Nissan fast как пользоваться

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 05.10.2024

Руководство по установке Nissan Fast for Windows "+"

Nissan FAST - программа подбора запчастей для автомобилей Nissan и Infiniti.
Для каждого региона поставки автомобиля существует своя база данных. Обращаю внимание: регион поставки - это не место производства автомобиля, не надо путать эти понятия.
Европа (левый руль) - EL1 и EL2.
Европа (правый руль) - ER1
Общий рынок (Средний и Ближний Восток, Африка, Китай, Азия, Латинская Америка, а также Инфинити для этих регионов, левый руль) - GL1 и GL2
Общий рынок (Средний и Ближний Восток, Африка, Сингапур и т.п., а также Инфинити для этих регионов, правый руль) - GR1
США - US1
Канада (включая Инфинити) - CA1
Инфинити для США - US2
Австралия - AR1
Япония – DM (состоит из дисков A1, A2, A3, B1, B2 плюс вспомогательные программы типа PitWork, H42Win и другие), в последнее время все японские базы поставляются на одном DVD.
Экзотику типа баз Nissan UD (грузовая техника и автобусы), Nissan Forklift (погрузчики) рассматривать не будем, но интерфейс у них схожий с остальными базами.
Не рассматриваем также т.н. E-FAST (программа для поиска запчастей к олдтаймерам) - интерфейс у нее отличается, хотя опытный пользователь ФАСТа без труда разберется.
Часть автомобилей, произведенных в Испании, вынесена в отдельный диск Niscat. Его не рассматриваем по причине совершенно отличного от Nissan FAST for Windows интерфейса и процесса установки и инициализации.

Итак, установка Nissan FAST for Windows.
Прежде всего, необходимо изначально определиться, что мы хотим в итоге иметь - один ФАСТ для своей машины, два ФАСТа (скажем, если у Вас арабская машина и Вы хотите знать, что в ней отличается от европейской) или все ФАСТы, ибо Вы - такой крутой перец, что все ФАСТы, которые только есть на свете, Вам жизненно необходимы. В первом варианте все исключительо просто - Вы устанавливаете необходимый ФАСТ один раз и навсегда. Второй случай может представлять сложность только тогда, когда один из устанавливаемых ФАСТов – японский или канадский, в остальном все просто. Последний случай - клинический, и использование нескольких ФАСТов зачастую порождает массу вопросов и сводит с ума неподготовленных пользователей.

Рассматриваем первый вариант. У Вас - неяпонская машина и Вам нужен ФАСТ только для нее. В таком случае рекомендую закатать ФАСТ на болванку, дабы не забивать место на винте. Установка: drive:\FASTPRG\WIN2000\SETUP\setup.exe. По завершении процесса установки идем в папку C:\NISSAN (или туда, куда Вы устанавливали ФАСТ) и находим там файл nfset.exe На вкладке "CD-ROM setup" указываем путь к приводу компакт-дисков, закрываем nfset и запускаем ФАСТ. Если при запуске ФАСТ ругается на отсутствие CD-ROMa, то идем на CD-ROM, заходим в папку drive:\FASTPRG\WIN\EL и копируем оттуда фал nsfastky.ini в C:\Windows. Запускаем ФАСТ. Все.

Второй вариант. Вам необходимо иметь под рукой два ФАСТа (скажем, европейский и "арабский") и также необходимо избежать частой процедуры смены дисков и т.п. В этом случае рекомендую создать на жестком диске две (или больше, соответственно количеству ФАСТов) папки, скажем, EL и GL и в эти папки слить содержимое каждого соответствующего CD. При этом полезно помнить, что для разных дисков одного региона вовсе необязательно создавать свою папку (скажем, EL1 и EL2), они прекрасно уживутся в одной. На всякий случай, заливку двух дисков одного региона в одну папку лучше начинать со второго диска - на нем содержатся данные для старых машин, это скорее "архив", а вот оболочка новее наверняка будет на первом диске. Поэтому льем сначала второй диск, а потом - первый. На вопрос о замещении файлов отвечаем "да". В итоге у нас получилось две папки - EL (в которую мы слили оба европейских диска) и GL. Из любого из них устанавливаем ФАСТ (лучше из того, что свежее). Затем переходим в C:\Nissan, находим там файл nfset.exe, запускаем его, и на вкладке "CD-ROM setup" прописываем пути к папкам, которые мы создали. В итоге получится так:
Drive1 - C:\EL
Drive2 - C:\GL
Сохраняем конфигурацию и закрываем. Запускаем ФАСТ. Теперь у нас появляется дополнительное окошко, в котором нам предлагают выбрать тот ФАСТ, который мы хотим использовать в данный момент.
Таким образом можно установить одновременно до семи различных ФАСТов. Рекомендация к копированию содержимого дисков на жесткий диск - это всего лишь рекомендация. Точно таким же образом можно вместо папок использовать компакт-диски (если у вас несколько приводов и к тому же Вы не желаете забивать жесткий диск) - в nfset.exe в этом случае нужно будет прописать пути к CD-ROM"ам. При использовании этой схемы есть одно неприятное «но». Предположим, Вы прописали несколько дисков и среди них есть CA1 (Канада). Запускаете ФАСТ, появляется меню выбора дисков, но. Канада в списке отсутствует! Досадный глюк, который касается только Канады и который не исправлен до сих пор. Для того, чтобы запустить Канаду, необходимо открыть любой другой ФАСТ, и через Ctrl+Alt+S выставить СА1 (канадский Ниссан), СА2 (канадский Инфинити) или СА3 (канадские Ниссан и Инфинити вместе). Нажимаем ОК, запускаем ФАСТ и в списке предлагаемых дисков видим также и Канаду.

Третий вариант использования нескольких ФАСТов не доставит проблем, если Вы сначала установите любой неяпонский ФАСТ и запустите его хотя бы один раз, а потом в nfset.exe пропишете все диски, включая японский. В этом случае программа будет использовать оболочку того диска, который Вы установили первым Обратите внимание - это не значит, что если Вы установили сначала европейский ФАСТ, а потом подцепили к нему японский, то в японском ФАСТе все будет на английском языке. Данные у каждого диска свои.

В принципе, это все, что касается нормальных случаев использования ФАСТа. Если у Вас все получилось, дальше можно не читать.

Теперь переходим к ненормальному использованию нескольких ФАСТов и рассмотрим проблемы, возникающие при этом.

Одним из самых неприятных случаев является такой: Вы сначала установили японский ФАСТ (или переустановили японский поверх ранее установленного европейского) и включили в нем интерфейс с поддержкой японского языка. Если Вы понимаете, о чем я говорю - хорошо, если нет, то запустите ФАСТ и, не выбирая машину, нажмите Ctrl+Alt+S. Появится окно настройки ФАСТа. В поле Destination указывается регион ФАСТа, а справа от этого поля есть поле выбора языка. Если Вы установите регион "DM" (Япония) и японский язык, то есть шанс, что Вам не удастся запустить ФАСТ в следующий раз, а если он и запустится, то:
а) Интерфейс программы будет на японском языке
б) Программа может работать некорректно и вылетать с ошибками.
Вы все это поняли, Вам это не понравилось, Вы выходите из ФАСТа и запускаете его заново, но уже не японский регион, а, скажем, EL. И не стОит удивляться, что оболочка программы осталась японской. Опять заходим по Ctrl+Alt+S, выставляем EL и ENG, перезапускаем ФАСТ. Вот теперь все нормально.
Тем, кто использует японский ФАСТ и знает японский язык (или хотя бы катакану) и хочет использовать несколько ФАСТов одновременно, я рекомендую не мучиться с японскими Виндами или с поддержкой японского языка. Японские Windows с русским MUI поверх – это хорошо в том случае, если Вы используете еще какие-то программы на японском языке или в любом другом случае, когда есть необходимость в Японских Виндах. Если же из японских программ Вы используете только японский ФАСТ, то достаточно либо установить программу NJWin, которая позволяет корректно отображать иероглифы и катакану, либо, если Вам интересны все функции ФАСТа, влючая PitWork и прочую шнягу, то можно установить поддержку японского языка в панели управления Windows, не забыв включить поддержку не-Юникод-программ. Этот метод не слишком удобен, т.к. требует перезагрузки, а впоследствии и возвращения в нормальный режим работы, но в случаях, когда полностью мощности ФАСТа надо использовать не каждый день, он вполне подходит. Для обычного и необременительного использования японского ФАСТа достаточно программы NJWin. Если же Вы – совсем крутой перец, то Вам и она не понадобится. Но учтите, что как только Вам предложат сделать выбор между двумя партномерами – Вам придется полагаться исключительно на интуицию, т.к. описание отличий будет на японском языке, а в Вашем случае – кракозябрами.

Основные типы ошибок при использовании нескольких ФАСТов совместно с японским.
Ошибка 380.
Какова бы ни была причина ее возникновения, суть ее кроется в одном: оболочка не может запуститься с тем шрифтом, который установлен для нее в данный момент. Как правило, эта ошибка появляется после использования японского ФАСТа в режиме японского языка и последующей попытке запустить любой неяпонский ФАСТ. Решается все просто. Закройте ФАСТ, запустите nfset.exe и на последней вкладке выставите любой удобоваримый шрифт: Arial, Times и т.п. Перезапускайте ФАСТ – все работает.

При выборе модели программа страшно тормозит и/или некорректно работает и вылетает с ошибками.
Эта проблема появляется у тех, кто пренебрежительно относится к написанному выше. Не надо экспериментировать и заливать в одну папку содержимое дисков разных регионов. К хорошему это не приводит. Решение – пропишите свой путь к каждому диску.
Кроме того, те, кто работает с японским и неяпонским ФАСТами одновременно, знают, что при выборе модели в японском ФАСТе программа немного тормозит. Связано это с тем, что в обычных случаях поддержка японских не-Юникод-программ не установлена. Ради интереса можете установить эту поддержку и переключить ФАСТ на японский язык – все будет работать чуть ли не быстрее, чем в европейском ФАСТе. Но о проблемах, возникающих при установленной поддержке уже говорилось выше.
Есть хороший выход (правда, лично я не пробовал). Называется он WMWare. Виртуальная машина эмулирует Windows параллельно обычной работе. Суть в том, что в виртуальных виндах можно установить какую угодно поддержку, и на основную работу это не повлияет. Главный минус WMWare – она потребляет много оперативной памяти.

Лечение других проблем (kyuousha_code и другие).
Остальные проблемы проявляются после некорректной инсталляции или переинсталляции поверх. В этом случае помогает удаление ФАСТа через Панель управления – Установка и удаление программ. Необходимо удалить ФАСТ, но не в автоматическом режиме, а вручную (Custom), т.е. подтверждая каждое действие и безжалостно удаляя все, что ни предложат. После удаления рекомендую также почистить папку C:\Nissan (если она останется в живых после процедуры удаления), а также папку Windows, удалив из нее файлы nfinst.ini, nsfastky.ini, nsfastw.ini, ptwkwin.ini. Затем устанавливаем ФАСТ заново.

Еще одна проблема появляется у тех, кому недостаточно текущей версии японского ФАСТа. Дело в том, что с течением времени из японского ФАСТа удаляются некоторые фрейм-коды. Причины предполагаются разные, вплоть до того, что Ниссан удаляет из ФАСТа фреймы тех машин, которые официально покинули пределы Японии. Не берусь утверждать, так ли это, но несомненно одно – из ФАСТа удаляются фреймы и удаляются они явно по какому-то алгоритму. Скажем, достаточно древние машины могут пробиться, а более-менее свежие – нет и наоборот. Что делать тем, кому нужны эти данные? Правильно, ничего не остается, кроме как держать под рукой несколько версий ФАСТа разных годов выпуска. Проблема осложняется тем, что приблизительно до 2001 года ФАСТ имел 16-битную оболочку, которая категорически отказывается работать совместно с 32-битной. Поэтому приходится при необходимости их переустанавливать. Делать это опять же лучше не поверх, а предварительно удалив ту версию, которая установлена. 16-битный ФАСТ работает исключительно на японском языке.

Пожалуй, все общие проблемы я перечислил.
Комментарии и дополнения прошу в эту ветку.

Nissan fast как пользоваться

Установка NISSAN FAST :

Перед установкой обязательно выйти из всех программ FASTa запущенных на вашей машине, затем удалить из каталога в котором у вас проинсталллирован Windows (обычно C:\WINDOWS) удалить файлы NSFASTW.INI и NSFASTKY.INI и обязательно перезагрузить машину. Следует запустить стандартную программу установки из одного проинсталлированного диска ( такую стандартную установку желательно устанавливать с диска EL 1 на которм находится информация по новым моделям). Следуя нашему примеру, нужно будет запустить файл FASTPRG\WIN\FAST\setup.exe

Желательно (но не обязательно) устанавливать FAST в директорию, предлагаемую по умолчанию ( C:\NISSAN\ ).

После установки всех нужных дисков следует переписать файл NSFASTKY.INI с одного из дисков : EL 1 , GL или USA 1 - например с диска EL 1, находится в FASTPRG\WIN\EL - в каталог в который у вас проинсталллирован Windows (обячно C:\WINDOWS ).

Установить опцию Mutiple Screen в значение Yes
Нажать кнопку CD-ROM Setup и указать в качестве cd-устройств пути ко всем переписанным на жесткий диск компактам FASTа :

Диск Nissan EL в директорию C:\FASTDISK\El ;
Диск Nissan GL в директорию C:\FASTDISK\Gl ;
Диск Nissan USA Infinity в директорию C:\FASTDISK\Usai ;

На этом рисунке показаны результаты выполнения шага 3.
В примере показана инсталляция трех дисков, но количество может меняться от 1 до 7 (максимальное количество установленных дисков совпадает с количеством дисков поставляемых в комплекте - 7).

4. Переписываете программу ExFast_.exe с компакт-диска на жесткий диск в любое удобное для вас место и запускаете ее.

Если вы установили программу NISSAN FAST не в директорию C:\Nissan то вам нужно указать вашу директорию для корректной работы программы ExFast: например D:\Nissan . Потом нажимаете кнопку Проинициализировать :

На следующей картинке показаны результаты работы программы:

Дальше режим работы такой: нажимаете мышкой на любую не пустую ячейку в первой колонке таблицы, в заголовке окна пишется название текущего выбранного диска, а если вы нажали двойным щелчком, то запустится сразу NISSAN FAST для выбранного диска.

Предполагается, что программа ExFast всегда запущена и находится где-нибудь в уголке экрана. Размеры окна ExFast можно значительно уменьшить до удобных небольших размеров. Кроме того, при следующем запуске программа восстановит свое предыдущее состояние: размеры и положение на экране. В идеале если программа FAST используется часто то запуск ExFast следует поставить в автозагрузку.

Могут возникнуть строчки с одинаковыми названиями дисков.

Некоторые строчки могут выделяться красным цветом, что означает

Здесь описаны 2 случая которые случаются при установке диска USA Disk 2 и EL 2 . Никаких других ситуаций по идее не должно быть. В обоих случаях надо нажать правую кнопку мыши над красной строчкой - она соответствует "неработающему" диску USA Disk 2 , и над второй строчкой с названием диска "EL" в первой колонке - она соответствует диску EL old (Распознать диск EL old можно по директории указанной во второй колонке в соответствующей строчке). После нажатия правой кнопки мыши появляется меню, в котором есть пункт " Удалить строчку ", который и следует выбрать. После чего следует перезапустить программу ExFast . Удаленные строчки не будут присутствовать в списке.

Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание автомобиля Nissan Almera

Инструкция будет полезна не только авто механикам, электрикам, но и костоправам -кузовщикам поскольку содержит раздел body repair, где представлены все элементы кузовщины, точная геометрия, сопряжения, все размеры и контрольные точки, типы швов,
места нанесения герметиков и прочее.

Размер архива: 54.8 мб

Ремонт и эксплуатация Nissan Primera 1990-1992: Поставляется на одном CD и содержит полную информацию о ремонте, техническом обслуживании и регулировке различных узлов, включая электрические схемы, схемы расположения всех компонентов и необходимый специальный инструмент..

Ремонт и обслуживание Nissan Terrano, Pickup, Pathfinder с 1985 г

Язык : русский
Формат файла: PDF
Размер файла: 16 MB

Зеркало Руководство по ремонту и эксплуатации Nissan Vanette, Urvan, Serena с 1979 - 1993 г

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию, устройство микроавтобусов Nissan Vanette, Urvan, Serena 1979-1993 гг. выпуска, оборудованных как бензиновыми, так и дизельными двигателями.
Описываются методики технического обслуживания, диагностики неисправностей и ремонта микроавтобусов фирмы Nissan. Регулировочные данные для конкретных моделей приведены в таблицах, размещенных в конце каждой главы. При составлении книги использованы фирменные материалы, предоставленные отделом Сибаатосан НПАСиббиопром, официальным дилером по продаже автомобилей фирмы Nissan в г. Новосибирске.
В отдельные разделы пособия входят рекомендации по техническому обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.

Микроавтобусы Nissan Urvan серия E23 (07.80-02.87 г), серия E24 (с 11.86 г), двигатели Z16S, Z18S, SD22, SD23, NA20S, Z20S, Z24S, Z24i, TD25, TD27.
Микроавтобусы Nissan Serena серия C23M (c 07.92 г), двигатели GA16DE, SR20DE, LD23.

Микроавтобусы Nissan Vanette серия C120 (01.79-06.87 г), серия C22 (с 05.86 г), серия C23 (с 11.91 г), двигатели A12S, A15S, A14S, Z20S, Z24S, Z24i, GA16DE, SR20DE, LD20, LD20-II.

Язык: русский
Формат: pdf
Размер: 51.5 Mb

Сервисное руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Nissan Almera серии N16 с 2004 года выпуска.

Книга содержит описание конструкции и технические характеристики, как автомобиля в целом, так и всех его механизмов и агрегатов. Приводится план технического обслуживания и таблицы типичных неисправностей - их проявление, причины и способы диагностики и устранения. В приложении даны все необходимые регулировочные характеристики.
В отдельные разделы издания входят инструкция по эксплуатации Mitsubishi Pajero / Montero и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.

Формат: PDF
Размер: 86.57 Mb

Формат: PDF
Язык: Русский
Размер: 37,26мб

Книга по ремонту автомобиля Nissan Qashqai содержит иллюстрации и фотографии, описывающие органы управления и отдельные этапы работ. Разделы посвященные быстрому и простому поиску неисправностей помогают в устранении неполадок

В отдельные разделы мануала входят инструкция по эксплуатации Nissan Qashqai, рекомендации по техническому обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.

Автор: Nissan
Формат: образ диска iso (работает с demon-tools)
Размер:308

Ford Cobra модели из бумаги