Ниссан мурано сбросить сервис

Обновлено: 14.07.2024

Удаление напоминания о техническом обслуживании

Операция обычно связана с проведением нескольких действий в определенном порядке: например, поворот ключа или нажатие соответствующих кнопок. Ошибка в порядке действий никак не навредит автомобилю, а для достижения положительного результата правильные действия надо будет повторить.

Audi A3 (2003-2007)

1. Включите зажигание.

2. Нажмите и удерживайте кнопку (Х).

4. Нажмите и удерживайте кнопку (Х) до тех пор, пока непоявится "SERVICE IN ----- KM ----- DAYS".

5. Отпустите кнопку (Х).

6. Выключите зажигание.

Audi A6 (2000-2005)

1. Нажмите и удерживайте кнопку (Х).

2. Включите зажигание.

4. Отпустите кнопку (Х).

7. Выключите зажигание.

BMW 3 Series (1991-2001)

Напоминание о замене масла

1. Включите зажигание.

2. Замкните клеммы (7) диагностического разъема с массой, например с помощью провода или контрольной лампы.

3. Через 3 секунды загорится 5 зеленых индикаторов на часах (под спидометром и тахометром).

4. Выключите зажигание.

Напоминание об обслуживании

1. Включите зажигание.

2. Замкните клеммы (7) диагностического разъема с массой.

3. Через 12 секунд загорится 5 зеленых индикаторов на часах.

4. выключите зажигание.

Внимание! Диагностический разъем расположен в моторном отсеке рядом с левой или правой чашкой переднего амортизатора. Он также может быть размещен на перегородке моторного отсека.

BMW 3 Series (2000-2004), 5 Series (2000-2003)

Напоминание о ТО, связанным с пробегом

1. Выключите зажигание.

2. Нажмите и удерживайте кнопку (Х).

3. Поверните ключ зажигания в положение «1».

4. Через 5 секунд появится надпись " OIL SERVICE" или " INSPECTION" вместе с информацией " reset" либо " re".

5. Отпустите кнопку (Х).

6. Нажмите и удерживайте кнопку (Х).

8. Отпустите кнопку (Х).

9. Снова нажмите и отпустите кнопку (Х).

10. Вы увидите новый период ТО.

12. Выключите зажигание.

Напоминание о ТО, связанным со временем и пробегом

1. Выключите зажигание.

2. Нажмите и удерживайте кнопку (Х).

3. Поверните ключ зажигания в положение «1».

4. Через 5 секунд появится надпись " OIL SERVICE" или " INSPECTION" вместе с информацией " reset" либо " re".

5. Отпустите кнопку (Х).

6. Нажмите и удерживайте кнопку (Х).

8. Отпустите кнопку (Х).

9. Снова нажмите и отпустите кнопку (Х).

10. Вы увидите новый период ТО.

12. ТО, связанное со временем, будет отображаться вместе с информацией "reset" или "re".

13. Отпустите кнопку (Х).

14. Нажмите и удерживайте кнопку (Х).

16. Отпустите кнопку (Х).

17. Нажмите и отпустите кнопку (Х).

18. Появится новый срок ТО.

20. Выключите зажигание.

Напоминание о ТО связанное со временем, независимо от пробега

1. Выключите зажигание.

2. Нажмите и удерживайте кнопку (Х).

3. Поверните ключ зажигания в положение «1».

4. Через 5 секунд появится надпись " OIL SERVICE" или " INSPECTION" вместе с информацией " reset" либо " re".

5. Отпустите кнопку (Х).

6. Нажмите и удерживайте кнопку (Х).

8. Отпустите кнопку (Х) и подождите, пока мигание прекратится.

9. Нажмите (Х) и удерживайте ее более 5 секунд.

10. ТО, связанное со временем появится вместе с надписью " reset" либо " re".

11. Отпустите кнопку (Х).

12. Нажмите и удерживайте кнопку (Х).

14. Отпустите кнопку (Х).

15. Нажмите и отпустите кнопку (Х).

16. Появится новый срок ТО.

Как сбросить одометр на Ниссан Мурано

Современные автомобили оснащены впечатляющим набором функций, и теперь вы даже можете слушать Deezer на своем автомобиле. С другой стороны, некоторые простые функции по-прежнему весьма полезны. Действительно, знание пробега вашего Nissan Murano - это часть простых знаний, чтобы не кончился бензин. Большинство из нас часто делают то же самое, желая сбросить одометр нашего Nissan Murano на ноль после заполнения, чтобы знать, сколько километров мы собираемся проехать . В этой статье мы опишем как сбросить одометр на Ниссан Мурано . В первый раз мы будем в восторге от того, как работает этот дневной счетчик, и во второй раз, как обнулить этот одометр поездки, и в последней части, если можно уменьшить пробег его Nissan Murano.

Как работает одометр на Nissan Murano?

Давайте начнем нашу страницу содержания с того, как работает ваш счетчик. Хотя нет необходимости выяснять, как работает ваша машина, все же разумно и практично знать основы. Если вы спрашиваете о сброс одометра на Nissan Murano , то этот компонент вас обязательно заинтересует.

Одометр или сумматор одометра вашего автомобиля раньше были механическими, а теперь были заменены электронными. Целью этого изменения является борьба с мошенничество с пробегом на самом деле, некоторые из нас знали, как манипулировать механическими одометрами, чтобы уменьшить или сбросить пробег Nissan Murano чтобы иметь возможность продать его по цене, превышающей его реальную стоимость.

В механической версии работает с система барабанов, соединенных тросом, который приводится в действие выходным валом коробки передач или дифференциалом . Наконец, для электронной версии, самой простой на Nissan Murano, это датчик, который может быть расположен в разных местах в зависимости от года выпуска вашего Nissan Murano и передает данные о пробеге на бортовой компьютер.

Обнулить счетчик суточного пробега на Ниссан Мурано

.
Теперь перейдем к самому важному шагу, как сбросить суточный одометр вашего Nissan Murano? Хотя этот шаг зачастую легко выполнить, некоторым из вас, например, новым покупателям Nissan Murano, может быть некомфортно проводить этот процесс.

Удерживайте правую кнопку на приборной панели в течение нескольких секунд, пока на одометре поездки не отобразится ноль.
Если эта кнопка не работает, вы можете использовать правый счетчик comodo, нажав кнопку на его конце в течение нескольких секунд, пока одометр вашего Nissan Murano не обнулится.
Наконец, на некоторых новых моделях может потребоваться пройдите через центральную консоль и дисплей вашего автомобиля, пройдя по опциям вашего автомобиля, чтобы сбросить его до нуля

.
Если ты хочешь сбросить счетчик обслуживания вашего Nissan Murano, пожалуйста, прочтите нашу страницу содержания по этой теме.

Откатить или уменьшить пробег его одометра Nissan Murano

Хотя они становятся все более редкими, механические одометры легче всего подделать, на самом деле этого было достаточно, чтобы просто Определите кабель счетчика, отсоедините его и вставьте в него дрель, чтобы он перевернулся и увеличил или уменьшил пробег Nissan Murano.

Чтобы узнать больше о Nissan Murano, взгляните на Nissan Murano категория.

Как и с каким интервалом проводится ТО для автомобилей Nissan Murano

Модель Murano производства компании Nissan нельзя назвать самым популярным японским кроссовером в России. Машина продаётся, но не так активно, как те же X-Trail или Juke.

Но владельцев Murano в РФ достаточно. И каждому из них предстоит выполнять обязательное техническое обслуживания, отталкиваясь от предусмотренного производителя регламента.

Регламент ТО для Murano

Некоторые автовладельцы предпочитают заниматься обслуживанием Nissan Murano своими силами. Это не так сложно, если предстоит заменить масло и несколько фильтров. Но есть такие работы, которые лучше доверить профильным специалистам.

Регламент ТО, предусмотренный производителем для Nissan Murano, достаточно стандартный. Поэтому график подразумевает прохождение технического обслуживания каждый год или с интервалом 15 тысяч километров, если ориентироваться по пробегу.

Есть несколько элементов, которые не имеют чёткой привязки к пробегу для замены. Их обслуживают и меняют с учётом степени износа по мере необходимости.

Представленный регламент актуален для 2 последних поколений Nissan Murano. Эти модели имеют внутризаводской индекс Z51 и Z52. Оба автомобиля предлагаются на российском рынке только с одним мотором объёмом 3,5 литра. Причём в поколении Z52 его на несколько лошадиных сил дефорсировали, чтобы снизить размер транспортного налога. Сочетается этот двигатель с вариаторной коробкой передач CVT. Это позволяет применять идентичный график и схему ТО для Nissan Murano двух разных поколений.

Первое ТО Nissan Murano ждёт через 15 тысяч км. или спустя 12 месяцев с начала эксплуатации.

Поскольку регламент ТО для Nissan Murano Z52 и Z51, согласно рекомендациям японского автопроизводителя, одинаковый, эти правила применимы сразу к двум машинам.

Есть общий перечень мероприятий, выполняемых в рамках каждого техобслуживания, начиная с ТО-1. Проводится диагностическая работа, направленная на проверку состояния таких узлов и систем:

система смазки двигателя;
топливная система;
системы выпуска отработавших газов;
система охлаждения;
тормозной узел;
рулевой механизм и усилитель руля;
приводные ремни вспомогательных агрегатов;
ремень ГРМ;
головная оптика;
вспомогательные осветительные приборы;
звуковая сигнализация;
колодки, барабаны и диски системы торможения;
шины и давление в них;
стояночный тормоз (ручник);
электроника;
электрика;
ЭБУ;
подвеска передняя и задняя;
система полного привода;
лакокрасочное покрытие;
антикоррозийная защита;
шланги, патрубки, их соединения;
раздаточная коробка;
CVT (вариатор);
руль;
ремни безопасности;
стеклоочистители (впереди и сзади);
уровень токсичности выхлопа;
аккумуляторная батарея.

Что же касается непосредственно ТО-1, то здесь регламентный график предусматривает обязательную замену:

моторного масла;
масляного фильтра; .

Важно отметить, что в некоторых версиях Nissan Murano с завода может быть не предусмотрено наличие фильтра очистки салонного воздуха. Но по желанию клиента его могут установить в автосервисе. В дальнейшем этот расходник рекомендуется менять в рамках каждого ТО, вместе с моторным маслом и фильтром.

Хотя в регламенте прописано, что фильтр системы вентиляции салонного воздуха меняется с интервалом в 30 тысяч км. Его реального ресурса не хватает, чтобы в российских условиях эксплуатации обеспечивать подачу чистого воздуха внутрь японского кроссовера. Потому тут лучше отойти от регламента, и проводить замену салонного фильтра с интервалом 15 тысяч км. или каждый год.

Дополнительно рекомендуется заменить уплотнительную прокладку на пробке сливного отверстия при замене моторного масла.

Следующее плановое ТО Nissan Murano ждёт через 30 тысяч км. или 2 года эксплуатации.

Это техобслуживание включает такие обязательные процедуры:

необходимо полностью повторить диагностику и замены, актуальные для ТО-1;
заменить воздушный фильтр двигателя;
поменять свечи зажигания с платиновым наконечником;
залить новую тормозную жидкость;
установить свежий фильтр салона.

Это ТО будет несколько дороже предыдущего.

Для третьего планового обслуживания потребуется больше запчастей для ТО-3 на автомобиле Nissan Murano Z51 и Z52.

Проводимый через 45 тысяч километров или 3 года эксплуатации сервис подразумевает стандартное обслуживание по ТО-1. Плюс на Nissan Murano необходимо:

проверить состояние жидкости охлаждения;
проинспектировать воздушный фильтр;
провести замену свечей зажигания;
проверить уровень тормозной жидкости; .

Касательно свечей зажигания нужно внести пояснение. Ранее для Nissan Murano предполагалось, что свечи с платиновым наконечником требуется менять с интервалом в 30 тысяч км. Но опыт эксплуатации этих кроссоверов в российских условиях показал, что ресурса свечей на такой период не хватает.

В итоге были внесены поправки в регламент, согласно которым свечи теперь рекомендуется менять в рамках каждого планового техобслуживания. Прежний интервал сократили до 15 тысяч км. или 1 года. Это повысило стоимость ТО, поскольку нужно оплачивать сами свечи, а также платить за работу по их замене.

По регламенту ТО-4 для Nissan Murano Z51 и Z52 проводится через 60 000 км. или спустя 4 года с начала эксплуатации.

При таком пробеге необходимо:

повторить процедуры для ТО-1 и ТО-2;
заменить воздушный фильтр;
проверить состояние топливопровода на предмет подтекания;
заменить свечи зажигания;
залить новую жидкость в тормозную систему;
поменять масло в раздаточной коробке;
заменить смазку в заднем мосту.

На этом ТО-4 завершается. Одно из самых дорогих ТО.

Это ТО выполняется при пробеге 75 000 км. на автомобилях Nissan Murano либо через 5 лет эксплуатации.

В рамках этого технического обслуживания предстоит:

заменить моторное масло;
поменять масляный фильтр;
проверить состояние воздушного фильтра;
проверить/заменить свечи зажигания;
проверить состояние масла в вариаторе CVT.

Ничем существенно от ТО-1 и ТО-3 это обслуживание не отличается.

В дальнейшем регламентное ТО-6 для автомобилей Nissan Murano проводится через 90 000 км. или через 6 лет с начала эксплуатации кроссовера. На этом ТО для Murano предстоит выполнить внушительный список работ.

Сам автомобилист либо мастера автосервиса должны:

заменить масло;
поменять масляный фильтр;
поставить новый салонный фильтр;
установить свежий воздушный фильтр;
заменить жидкость охлаждения;
поменять свечи зажигания;
проверить топливопроводы и топливную систему на подтекания;
заменить тормозную жидкость;
поменять масло в коробке передач CVT.

Одно из наиболее дорогих и сложных технических обслуживаний.

Учитывая обширный список выполненных работ на предыдущем этапе, в рамках ТО-7 при пробеге 105 тысяч километров просто повторяются процедуры, предусмотренные для ТО-1.

Это ТО проводится на 120 000 км. или через 8 лет эксплуатации кроссовера Nissan Murano.

На этом этапе нужно:

заменить масло и фильтр;
поставить новый салонный фильтр;
заменить воздушный фильтр;
проверить топливопроводы;
заменить свечи зажигания;
поменять масло в раздатке;
сменить масло в заднем мосту.

Также достаточно серьёзное техническое обслуживание.

Необходимые замены

Есть несколько рекомендаций, которые касаются замены расходников, применяемых на автомобилях Nissan Murano:

Жидкость в тормозной системе следует менять с интервалом 30 тысяч км. В промежутке между заменами проверяется уровень и состояние.
Жидкость охлаждения впервые сливают и меняют через 90 тысяч км. или спустя 72 месяца с начала эксплуатации. В последующем интервал между заменами сокращается до 60 тысяч км. или 4 лет (48 месяцев).
Масло в раздатке и заднем мосту впервые необходимо заменить на ТО-4 через 90 тысяч км. В дальнейшем лучше сократить интервал до 60 тысяч км.
Подушки безопасности впервые проверяют через 10 лет с начала эксплуатации. Затем повторные проверки проводятся с интервалом 2 года.
Если в мануале прописано менять свечи зажигания с интервалом 30 тысяч км., лучше изменить это правило и выполнять замену каждое ТО.
Ремни ГРМ и приводные ремни вспомогательных механизмов регламентированного срока службы не имеют. Их следует проверять в рамках каждого техобслуживания и менять при обнаружении признаков износа.

Стоимость техобслуживания

Предположим, что автомобилист обратился в автосервис и хочет использовать оригинальные запчасти. Приведённая стоимость включает в себя затраты на расходники и оплату труда специалистов:

Но автовладельцы могут существенно сэкономить, если заняться техническим обслуживанием самостоятельно и использовать неоригинальные запчасти.

Как самому сбросить ошибки на ниссан мурано

Одним из основных поводов провести диагностику автомобиля Ниссан является горящий значок Check Engine на комбинации приборов. Для чтения кодов ошибок используется или специальный сканер, подключаемый к разъему в бортовой сети автомобиля, или специальная система самодиагностики. Расшифровка кодов ошибок Nissan позволит определить вышедший из строя узел и выполнить ремонт.

На некоторых Ниссан, например, модели Санни, владельцам не удается войти в режим самодиагностики. Для чтения ошибок на них используется ELM сканер, который вставляется в разъем диагностики. Данные об ошибках передаются на обычный ноутбук или смартфон.

Авто Подбор 24 РФ показывает на этом ролике диагностику Ниссана Мурано.

Чтение ошибок в режиме самодиагностики

Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом:

Включить зажигание и выждать 3 секунды.
Нажать и отпустить 5 раз на педаль газа в течение 5 секунд.
Через 7 секунд после последнего нажатия еще раз полностью утопить педаль газа и удерживать ее в течение 10 секунд.
Если все сделано правильно то на комбинации приборов Nissan Primera P12 начнёт мигать пиктограмма Check Engine.
Отпустить педаль газа.
Мигание пиктограммы показывает коды ошибок в четырёхзначном формате. Первая цифра кода показывается длинными вспышками, затем идут цифры второго символа и т. д., которые показываются короткими вспышками. Между индикацией цифр дается перерыв 2 секунды. Число вспышек равно значению цифры в коде ошибки, кроме цифры 0 — она обозначается десятью вспышками. Если ошибок несколько, то они будут выводиться последовательно.
Сбросить ошибки можно нажав на педаль газа на 10 секунд, оставаясь в режиме диагностики. Значок Check Engine покажет индикацией код 0000.
Выключить зажигание.

Например, код ошибки 1514 (обрыв в цепи сигнала регулятора холостых оборотов двигателя) будет показан как:

1 — одна длинная вспышка, затем пауза почти 2 секунды.
5 — пять коротких вспышек с интервалом 1 секунда, после чего будет пауза на 2 секунды.
1 — одна короткая вспышка и пауза на 2 секунды.
4 — четыре коротких вспышки через 1 секунду каждая.

Аналогично считываются коды ошибок на следующих моделях Ниссан:

Тиида;
Альмера H16 и Альмера Классик;
Ноут;
Икстрейл;
Кашкай;
Теана;
Мурано;
Навара.

На видео (автор Николай Николаевич) показана процедура считывания ошибок на Ниссан Тиида 2007 года выпуска.

На более раннем Ниссан Примера P11 процедура считывания ошибок иная:

1. Использование сканера

Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением устанавливается в держатель;
Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.
Удаляем код ошибки. Нажимаем кнопку «ERASE» (Стереть) на сканере. Индикатор «Check Engine» выключится, если все коды ошибок будут очищены. Некоторые инструменты сканирования имеют много опций, таких как стоп-кадр, который фиксирует показания датчика. При удалении кодов эти показания также удаляться. Примечание: в некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматическая и кнопку «CLEAR» или «YES» вместо кнопки «ERASE».
Не забудьте включить зажигание перед удалением кодов.

Видео: Секреты и скрытые функции Nissan Murano

Диагностика Nissan Primera

Условия входа: двигатель не работает, ключ – офф, педаль газа полностью отпущена;
Ключ – ON ровно на 3 секунды;
Пять раз полностью нажать и отпустить педаль газа (уложиться в 5 секунд);
Через 7 секунд нажать и 10 секунд удерживать газ, до начала мигания лампочки “проверь двигатель” (Check Engine);
Отпустить педаль газа и приступить к считыванию кодов.

Число миганий соответствует коду ошибки, причем первая цифра мигает в два раза длиннее остальных. Промежуток между цифрами составляет 1 секунду, между кодами 2 секунды, нуль обозначается 10-ю вспышками подряд. Коды повторяются по кругу, пока не будут стерты или не произойдет выход из режима самодиагностики (могут оставаться в памяти до подключения сканера). Убрать ошибку (и) можно просто зажав на 10 секунд педаль газа (в режиме диагностики), лампа мигнет четырьмя нулями, это будет означать обнуление блока управления двигателем.

Видео по диагностике

На этом видео диагностика современного Х Трейл T31 с 2,0-литровым мотором (снято nerest89).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезна Пожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Оценить пользу статьи:

(18 голос(ов), среднее: 4,78 из 5)

Обсудить статью: 87

Видео: Загорелся ЧЕК. Или как прочесть и снять ошибку двигателя самостоятельно.

Серьезные или несерьезные причины «Ошибок»

Причин того, что на Nissan Qashqai горит check engine, может быть много, но, скорее всего, если речь идет о новых машинах, поступает сигнал на электронный блок управления двигателем с одного из датчиков, задействованных в системе. Вряд ли на новой машине мог выйти из строя двигатель, инжектор, бензонасос или другой вполне надежный для Ниссана агрегат, если только она не эксплуатировалась в экстремальном режиме или с нарушениями.

Иногда сигнал загорается не потому, что вышел из строя датчик, а потому, что система обнаружила изменение характера работы силового агрегата. Он перестал соответствовать установкам и нормам, заложенным в программе управления. Такое случается при использовании некачественного топлива. При плохом качестве бензин и сгорает плоховато, вызывает пропуски в зажигании.

В этом случае достаточно слить негодное и залить хорошее топливо в ваш Nissan Qashqai. Замена части датчиков – также вопрос решаемый. Сделать это можно даже на трассе. После поступления нормального топлива контроллер системы впрыска получит от лямбда-зонда или другого датчика информацию об исправлении ошибки, потому что смесь в норме.

Если двигатель работает четко, присутствует тяга, автомобиль не теряет или не повышает резко обороты, не дергается при разгоне, а на Nissan Qashqai горит check engine, неисправности в системе управления двигателем могут быть связаны с чем угодно, но, скорее всего, необходимо просто сбросить показания.

Как Сбросить Ошибку На Ниссан Примера Р12

Познание пошаговой аннотации, как сделать самодиагностику Nissan Primera P12, может понадобиться каждому обладателю данной модели, если нет способности обратиться к спецам, а система авто просит проверки. Разумеется, в автосервисе подобные диагностики выполняются при использовании специального оборудования, и там за определенную сумму сделают что остается сделать нашему клиенту стремительно и отменно. Однако что если неудача застала проезда, и выявить ошибки при работе разных отсеков требуется быстрее, чтоб осознать, что происходит чем угрожает предстоящая эксплуатация: словом, обусловиться с последующими действиями, чтоб не навредить машине и даже не влететь на внезапные ремонты.
Как сделать самодиагностику Nissan Primera P12, чтоб считать ошибки без помощи других? Нашему клиенту остается реально, необходимо лишь осознать, как поэтапно что остается сделать нашему клиенту делать. В этом процессе поможет наша пошаговая аннотация. Самодиагностику проводим методом счета мерцаний индикатора Check-Engine. Потом складываем приобретенные данные и анализируем, в специальной табличке находим истолкование ошибки, показанной лампочкой.

Самому процессу воплощения проверки предшествует определенный порядок действий, чтоб запустить режим.

Выключаем зажигание как в кинотеатре на 10 сек.;
Снова вставляем ключ в зажигание, проворачиваем на риску «ON». 3-и сек.;
Дальше – 5 давлений за 5 сек: отжимаем газовую педаль до самого пола;
Ждем 7 сек. и еще разок на сто процентов выжимаем подобающую педаль, держа ее 10 сек. в утопленном положении (должен заморгать индикатор Check-Engine);
Совет:
секунды идеальнее всего отсчитывать секундомером (к примеру, в телефоне или на ручных часах). Увы можно и проговаривая в неторопливом темпе: 1, 3.5, 3 и т.д.;
Педаль отпускаем вполне и считаем количество морганий лампы Check-Engine. Их будет много – недлинные и длинноватые. Главное: не зевать и смотреть пристально, считывая вероятные ошибки.

Nissan Primera p12. Снятие ошибки

отсутствие той или другой ошибки сопровождается 10 кратным мерцанием попорядку. И еще: коды дефектов являются 4-хзначными и состоят из коротких и длительных мерцаний.

Если желаем скинуть код ошибки, на педаль акселератора жмем 10 сек. Чтобы сойти с режима самодиагностики, поворачиваем ключ в зажигании на положение «OFF». Или – другой вариант – запускаем мотор, индикатор Check-Engine угасает.

Видео: Nissan murano z51 ошибки abs, vsc, 4wd

4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine | Автосервис ВЕБЕР-АВТО®

Дата: 15 октября 2018 г.

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии.

Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала.

Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

1. Использование сканера

Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением устанавливается в держатель;
Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.
Удаляем код ошибки. Нажимаем кнопку «ERASE» (Стереть) на сканере. Индикатор «Check Engine» выключится, если все коды ошибок будут очищены. Некоторые инструменты сканирования имеют много опций, таких как стоп-кадр, который фиксирует показания датчика. При удалении кодов эти показания также удаляться. Примечание: в некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматическая и кнопку «CLEAR» или «YES» вместо кнопки «ERASE».
Не забудьте включить зажигание перед удалением кодов.

2. Метод отключения аккумулятора

Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Видео: Чек мурано

Как правильно расшифровать?

На ранних машинах Ниссан, например, на Примера P11 полученную ошибку с комбинации приборов необходимо перевести в двоичный код, который расшифровывает тип неисправности. Пример расшифровки кода ошибки Nissan с кодом 141 ниже.

Расшифровка кода ошибки 141 на Ниссан Примера Р11

Кроме того, часть ошибок можно расшифровать по таблице, не переводя их в двоичный код.

Число	Расшифровка
11	Проблема с датчиком вращения коленчатого вала.
12	Неверные параметры работы датчика подачи воздуха в двигатель.
13	Ошибка в данных температуры охлаждающей жидкости.
21	Пропуски в системе зажигания, двигатель «троит».
34	Неверный функционал датчика детонации.
42	Неправильные параметры датчика температуры топлива.
43	Нет данных о положении дроссельной заслонки.
54	Проблемы с АКПП. Такая ошибка характерна для модели pathfinder R50 с двигателем VG33E.
55	Код отсутствия неисправностей.

Четырехзначные коды более современных машин можно расшифровывать по таблицам, которые постоянно актуализируются производителем.

Датчики

На самых новых Nissan X Trail T31 выпуска от 2014 года и новее встречается ошибка датчика курсовой устойчивости C1145. При замене этого датчика нужно внимательно смотреть как был установлен старый, поскольку функционирует он только в одном положении.

Проблемы с двигателем

На Nissan AD часто встречаются проблемы с установленным на них дизелем YD22. Коды ошибок на этой машине выводятся при помощи перемычки в диагностическом разъёме. Перечень возможных ошибок ниже.

Двигатель QR20 используется на многих машинах Ниссан, в том числе и на Almera Classic, на которой бывает ошибка P0340. Для аналогичного двигателя на Х Трейл T30 типичны следующие ошибки.

Самодиагностика неисправностей и расшифровка кодов ошибок Nissan Qashqai, Tiida, Primera, Note, Mura

Во время эксплуатации машин Ниссан возможны различные неисправности в электронике, которые проявляются в виде горящей лампы Check Engine. При этом могут наблюдаться изменения в поведении автомобиля. Чтение и расшифровка кодов ошибок Nissan помогает определить неисправность.

Как выполнить проверку?

Чтение ошибок в режиме самодиагностики

Как правильно расшифровать?

Проблемы с двигателем

Неполадки в электропроводке

Видео по диагностике

Комментарии и Отзывы

Как выполнить проверку?

Авто Подбор 24 РФ показывает на этом ролике диагностику Ниссана Мурано.

Чтение ошибок в режиме самодиагностики

Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом:

Включить зажигание и выждать 3 секунды.
Нажать и отпустить 5 раз на педаль газа в течение 5 секунд.
Через 7 секунд после последнего нажатия еще раз полностью утопить педаль газа и удерживать ее в течение 10 секунд.
Если все сделано правильно то на комбинации приборов Nissan Primera P12 начнёт мигать пиктограмма Check Engine.
Отпустить педаль газа.
Мигание пиктограммы показывает коды ошибок в четырёхзначном формате. Первая цифра кода показывается длинными вспышками, затем идут цифры второго символа и т. д., которые показываются короткими вспышками. Между индикацией цифр дается перерыв 2 секунды. Число вспышек равно значению цифры в коде ошибки, кроме цифры 0 — она обозначается десятью вспышками. Если ошибок несколько, то они будут выводиться последовательно.
Сбросить ошибки можно нажав на педаль газа на 10 секунд, оставаясь в режиме диагностики. Значок Check Engine покажет индикацией код 0000.
Выключить зажигание.

Например, код ошибки 1514 (обрыв в цепи сигнала регулятора холостых оборотов двигателя) будет показан как:

1 — одна длинная вспышка, затем пауза почти 2 секунды.
5 — пять коротких вспышек с интервалом 1 секунда, после чего будет пауза на 2 секунды.
1 — одна короткая вспышка и пауза на 2 секунды.
4 — четыре коротких вспышки через 1 секунду каждая.

Аналогично считываются коды ошибок на следующих моделях Ниссан:

Тиида;
Альмера H16 и Альмера Классик;
Ноут;
Икстрейл;
Кашкай;
Теана;
Мурано;
Навара.

На видео (автор Николай Николаевич) показана процедура считывания ошибок на Ниссан Тиида 2007 года выпуска.

На более раннем Ниссан Примера P11 процедура считывания ошибок иная:

Одновременно нажать на кнопки сброса суточного пробега и настройки часов и удерживать их.
Включить зажигание и отпустить кнопки.
Запустится самодиагностика, при которой стрелки спидометра, тахометра и уровня топлива будут одновременно перемещаться от минимального показания до максимального и обратно.
Вывод кода ошибок на экран одометра осуществляется нажатием любой кнопки на комбинации — первое нажатие показывает версию программного обеспечения, второе выведет на экран непосредственно коды ошибок.

Следует помнить, что ошибки двигателя на P11 так не считываются. Для этого используется другая процедура:

Включить зажигание.
Открыть крышку монтажного блока предохранителей в районе левой ноги водителя.
Поставить перемычку в диагностический разъём между контактами IGN и CHK. На дорестайловых P11 необходимо замыкать крайние правые контакты в верхнем ряду. На рестайлинговых P11 144 замыкают крайний левый и крайний правый контакты в нижнем ряду колодки.
Снять через две секунды перемычку.
По миганию лампы Check Engine можно определить код ошибки. Длинные вспышки дают первый символ кода, короткие — второй. Число вспышек соответствует значению символа. На рестайлинговых P11 144 коды ошибок будут уже четырёхзначными.
Выключить зажигание.

На праворульном Ниссан Вингроад, оснащенном педалью газа с механическим приводом, ошибки выводятся также замыканием пинов в контакте диагностике. Разъем имеет несколько иной вид.

Замыкают пин 1 и 8

Видеоролик от Алексей Никитин демонстрирует самодиагностику на Вингроаде 1999 года выпуска с 1,8 литровым бензиновым двигателем.

Как правильно расшифровать?

Расшифровка кода ошибки 141 на Ниссан Примера Р11

Кроме того, часть ошибок можно расшифровать по таблице, не переводя их в двоичный код.

Число	Расшифровка
11	Проблема с датчиком вращения коленчатого вала.
12	Неверные параметры работы датчика подачи воздуха в двигатель.
13	Ошибка в данных температуры охлаждающей жидкости.
21	Пропуски в системе зажигания, двигатель «троит».
34	Неверный функционал датчика детонации.
42	Неправильные параметры датчика температуры топлива.
43	Нет данных о положении дроссельной заслонки.
54	Проблемы с АКПП. Такая ошибка характерна для модели pathfinder R50 с двигателем VG33E.
55	Код отсутствия неисправностей.

Датчики

Проблемы с двигателем

Коды ошибок QR20

Неполадки в электропроводке

Аналогичной проблемой является ошибка U1000, при которой автомобиль заводится, но в движении горит символ Check Engine. У одного из владельцев такая ошибка наблюдалась на Almera N16 2002 года с ручной коробкой передач после замены центрального блока управления. Причиной проблемы стало применение блока от машины с автоматической коробкой. На одном из Nissan Teana 2011 года выпуска причина такой ошибки была в плохом контакте проводки блока управления. В любом случае причину появления такой ошибки может выяснить только в ходе полноценной диагностики.

На дизельном Ниссан Кашкай 2009 года с 1,5-литровым дизелем наблюдалась ошибка C1130 совместно с C1131. Причина была в окислившихся контактах на блоке системы ESP и на датчике отработавших газов. Изредка встречается ошибка B2082, связанная с неисправностью датчиков в спинке пассажирского сидения.

Неисправности CAN-шины

Одной из наиболее распространенных ошибок на Nissan Note является U1001, при этом машина может не заводиться, глохнуть, не держать обороты холостого года. Такая ошибка сигнализирует о проблемах в работе CAN-шины автомобиля — отсутствует связь блока управления с остальными блоками электросистемы. Причиной может быть повреждение проводки или выход блока из строя. Точную причину может указать только квалифицированный диагност. При низком заряде аккумулятора на нескольких Ниссан Микра фиксировалась ошибка 1212, которая говорит об отсутствии связи между блоками ABS и TCS по CAN-шине.

Прочие проблемы

На автомобилях Ниссан часто встречается ошибка подушки безопасности водителя B1049. Причиной такой проблемы на одном Ниссан X Trail 2008 года выпуска являлся поврежденный шлейф в руле. После замены шлейфа проблема исчезла. Не стоит затягивать с заменой такой детали, поскольку из-за неисправной подушки водителя неправильно функционирует вся система безопасности автомобиля.

Видео по диагностике

На этом видео диагностика современного Х Трейл T31 с 2,0-литровым мотором (снято nerest89).

Коды ошибок Nissan

Все ошибки Nissan 350 Z, AD, ALMERA, ALMERA CLASSIC, ALMERA TINO, ALTIMA, ARMADA, ATLEON, AVENIR, BASSARA, BLUEBIRD, CEDRIC, CEFIRO, CIMA, CREW, CUBE, DATSUN, ELGRAND, GLORIA, GT-R, JUKE, LAFESTA, LAUREL, LEAF, LIBERTY, MARCH, MAXIMA, MICRA, MOCO, MURANO, NAVARA, NOTE, NP300, PATHFINDER, PATROL, PICK-UP, PIXO, PRESAGE, PRESEA, PRESIDENT, PRIMASTAR, PRIMERA, PULSAR, QASHQAI, QASHQAI+2, QUEST, ROUGE, SAFARI, SENTRA, SERENA, SILVIA, SKYLINE, STAGEA, SUNNY, TEANA, TERRANO, TIIDA, TINO, WINGROAD, X-TERRA, X-TRAIL.

Ошибки Nissan по протоколу OBDI. Самодиагностика.

11 — Отсутствие сигнала от датчика положения коленчатого вала

12 — Неправильный (высокий или низкий уровень сигнала) от датчика массового расхода воздуха (Mass Airflow Sensor)

13 — Блок управления не получает сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в течении 45 секунд после запуска двигателя (Coolant Temp. Sensor)

14 — Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor (VSS))

21 — Отсутствие сигнала зажигания

22 — Неисправность топливного насоса

31 — Неисправность электронного блока управления

32 — Неисправность датчика системы рециркуляции ОГ (EGR sensor)

33 — Неисправность выходного сигнала (завышенные показания) кислородного датчика (Oxygen sensor)

34 — Неисправность датчика детонации (Knock sensor)

35 — Блок управления не получает сигнала от датчика температуры системы рециркуляции ОГ (EGR)

43 — Отсутствие сигнала от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)

45 — Нерасчетная работа форсунок: утечка топлива или подсос воздуха

51 — Форсунка не работает

54 — Неисправность блока управления АКПП

55 — Неисправностей не обнаружено

Ошибка P0011 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

Код P0011 — ошибка синхронизации положения впускного распределительного вала, банк 1.

Что означает ошибка P0011?
Симптомы P0011
В чем причина ошибки P0011?
Насколько серьёзен код P0011?
Инструменты, необходимые для диагностики
Как диагностировать и устранять ошибку P0011
Состояние моторного масла
Провода и разъем клапана
Проверка клапана OCV
Давление масла
Цепь ГРМ
Коды, связанные с P0011

Что означает ошибка P0011?

Система изменения фаз газораспределения (Variable Valve Timing — VVT) повышает экономию топлива и производительность двигателя, регулируя время, когда впускной и выпускной клапаны открываются и закрываются.

Распределительный вал регулируется блоком управления (ЭБУ) с помощью клапана управления подачей масла (OCV — Oil Control Valve), также называемого электромагнитным клапаном регулирования фаз газораспределения.

Если появился код неисправности P0011, это означает, что распределительный вал впускных клапанов в блоке 1 провернулся больше, чем указывал ЭБУ.

Банк 1 относится к той стороне двигателя, которая имеет цилиндр № 1. Банк 2 находится на противоположной стороне двигателя. Если у вас есть четыре цилиндра, будет только один банк.

Симптомы P0011

Check Engine.
Тяжелый запуск двигателя.
Неустойчивая работа двигателя.
Двигатель глохнет.
Стук из двигателя.
Увеличение расхода топлива.
Повышенное содержание выбросов в выхлопных газах.

В чем причина ошибки P0011?

Загрязнение моторного масла.
Низкий уровень моторного масла.
Моторное масло неправильной вязкости.
Неисправность клапана регулировки фаз газораспределения распредвала.
Фазовращатель заклинил в переднем положении.
Заклинивание распредвала из-за отсутствия смазки.

Насколько серьёзен код P0011?

Этот код неисправности серьезно влияет на управляемость вашего автомобиля. Наиболее распространенными являются увеличение оборотов двигателя, неровный холостой ход, увеличение расхода топлива и шумы из двигателя. Продолжение вождения в таком состоянии может привести к серьезному повреждению внутренних деталей двигателя.

Инструменты, необходимые для диагностики

Адаптер или сканер OBD2.
Цифровой мультиметр.
Набор инструментов.
Перемычки (куски провода).
Очиститель электрических контактов.
Манометр измерения давления масла.
Руководство по обслуживанию автомобиля.

Как диагностировать и устранять ошибку P0011

Состояние моторного масла

Проверьте уровень и состояние масла в двигателе. Если уровень низкий — долейте масло до нужной отметки. Если масло грязное, замените его и масляный фильтр. Сделайте тестовую поездку, чтобы проверить, устранена ли проблема.

Провода и разъем клапана

Самый простой дефект — это окисление проводов или разъёма клапана OCV. Нужно снять разъём, осмотреть, почистить.

Проверка клапана OCV

Электромагнитный клапан может заклинить, не работать или установлен неподходящий для вашего автомобиля. Чтобы проверить электрогидравлический распределитель впускного вала, его нужно снять. Обычно он крепится болтом на 10.

После снятия клапана нужно проверить как ходит шток, не клинит ли он. Для этого возьмите два провода, присоедините их к аккумулятору и короткими замыканиями подавайте на клапан напряжение. Не держите питание дольше 1-2 секунд — клапан может сгореть.

Если клапан работает нормально, он должен щёлкнуть, и вы даже сможете увидеть его движение. Если он не щелкает и не двигается, замените клапан OCV.

Мультиметром проверьте сопротивление соленоида клапана, оно должно быть в пределах 7 − 12 Ом.

Если вы покупали машину б/у, убедитесь по VIN, что клапан именно от вашей модели автомобиля. Либо узнайте у прошлых владельцев, не меняли ли они его.

Давление масла

Возможно у вас низкое давление масла. Возьмите манометр и измерьте давление масла. Посмотрите по инструкции какое давление должно быть у вас. Чтобы измерить давление возможно понадобится переходник, в дорогих наборах он есть или можете купить отдельно / заказать у токаря.

Если давление низкое, то либо загрязнен масляный канал, либо фильтр, который стоит в масляном канале, либо сам масляный насос неисправен.

Цепь ГРМ

Возможно растянулась цепь ГРМ. Для проверки цепи ГРМ существует два способа. Первый — с помощью осциллографа, который подключается к датчикам положения коленвала и распредвала. Для сравнения используют осциллограммы исправного двигателя.

И второй — путём визуального осмотра. Для этого снимают переднюю крышку двигателя и смотрят на шток натяжителя цепи. Если он выдвинулся близко к максимальному положению — цепь однозначно растянута и требует замены.

Коды, связанные с P0011

P0171, P0174, P0014, P0021, P0024.

Коды типа B — сотрутся без сканера.

Код типа А означает, что есть ещё какая-то неисправность.

P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0338, P0341, P0342, P0343, P0346, P0347, P0348, P0366, P0367, P068, P091, P092, P093, P0521, P0522, P0523.

Эти коды говорят о том, что вряд ли проблема в клапане.

В большинстве случаев ошибка P0011 почти всегда является результатом несвоевременной замены масла и отсутствия технического обслуживания автомобиля в отношении смазки двигателя.

Читайте также: