Отличия комплектации лада веста св

Обновлено: 03.07.2024

Lada Vesta SW комплектации и цены

Содержание статьи:
1.Цена автомобиля Lada Vesta SW
2.Сравнительная таблица комплектаций Lada Vesta SW
3.Lada Vesta SW. Комплектация комфорт
4.Lada Vesta SW. Комплектация люкс
6.Доплата за цвет
Ни для кого не секрет, что одной из главной новинок автомобильного рынка конца 2017 года стала модель АвтоВАЗа Lada Vesta SW Cross, эта модель вызвала много обсуждений вокруг себя, а потребители оказались в таком восторге, что в кратчайшие сроки скупили все автомобили у официальных дилеров. Однако далеко не все в курсе, что у кросс версии универсала есть младший брат в таком же кузове.

На фоне топовой лады весты св кросс, обычная SW версия смотрится не такой уж и восхитительной. Это по прежнему автомобиль из семейства Vesta в кузове универсал, однако уже без Cross обвеса и с уменьшенным дорожным просветом.

Цена автомобиля Lada Vesta SW

Одним из главных и наверное на данный момент единственных плюсов перед Кросс версией можно выделить ценовую категорию обычного универсала. Самая дешевая комплектация обойдется покупателю в 654 900 рублей, а самая дорогая в 823 900 рублей. У автомобиля в кузове универсал нет пустых комплектаций, которые можно наблюдать у седана, поэтому отдав 654 тысячи рублей покупатель получит автомобиль в комплектации комфорт, которая уже оснащена многими необходимыми функциями.

Сравнительная таблица комплектаций Lada Vesta SW

Lada Vesta SW. Комплектация комфорт

• Противотуманные фары
• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)
• Обогрев лобового стекла
• 16" литые диски

Lada Vesta SW. Комплектация люкс

• Боковые подушки безопасности
• Интерьер (по выбору) Anthracite черный/Sandal коричневый
• Двойной пол багажного отделения
• Автовыключение света фар
• LED-подсветка интерьера
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль

• Задний подлокотник
• Силовая розетка USB в центральном подлокотнике
• Усиленная тонировка задних стекол
• Подогрев задних сидений

Палитра цветов автомобиля Лада Веста СВ

Отечественная покупка: цены и комплектации Lada Vesta седан и СВ

За три года линейка Vesta обжилась широким набором исполнений. В прошлом году появился универсал Sport Wagon. А этим летом ВАЗовцы решили дополнить ассортимент седаном в версии Cross, сконструированному на манер заряженной пятидверке, примкнувшей к серии под конец 2017-го. В том же году запущена битопливная машина CNG, работающая на бензине и газе. В итоге имеем 5 вариантов конструкций, уже изготовляемых в серийном производстве.

Стартуем: что входит в базовый набор

Чтобы начать сравнение комплектаций Лада Веста в кузовах седан и универсал, нужно знать их базовое оснащение. Итак, в «базу» четырехдверки Classic входит:

• 2 подушки безопасности.
• «Сигналка».
• ДХО.
• Система ABS.
• Противобуксовочный ассистент.
• Электронный помощник при трогании на подъеме.
• Система курсовой устойчивости.
• ЭРА-ГЛОНАСС.
• БК.
• Электроусилитель.
• Центральный замок с дистанционным отпиранием/запиранием.
• Стеклоподъемники фронтальных дверей.
• Подогрев передних сидений.
• Обогрев и электрическая регулировка зеркал.
• Задний парктроник.

Дизайнерских изысков в виде легкосплавных колес нет. Придется довольствоваться 15-дюймовыми «штампами», закрытыми колпаками. Салон тоже простенький – тканевый темно-серого оттенка. Стоимость базового исполнения – 584 900 рублей. Это без доплаты за металлик, которая составляет 12 000 рублей. Избежать ее вряд ли получится, поскольку изначально доступен только белый цвет. Заплатив 25 000 рублей за пакет опций Start, дополните «стандарт» кондиционером и охлаждаемым бардачком.

Выполняем сравнение разных комплектаций седана и универсала Лада Веста СВ

Примечательно, что начального Классика у Lada Vesta SW нет. Пятидверка сразу доступна в исполнении Comfort (669 900 рублей). Для четырехдверки это следующий уровень (637 900 рублей).

Средний уровень

Версия Комфорт – это Classic с пакетом Старт, который дополняют:

• Подлокотник между передними креслами.
• Сидение водителя с поясничной поддержкой, регулировкой по высоте.
• Трехдиапазонный подогрев фронтальных сидушек.
• Задний парктроник.
• Круиз-контроль.
• Полноценная аудиосистема на 4 динамика.
• Мультифункциональный руль.

Из беглого сравнения комплектаций седана Лада Веста видно, что базовые модификации имеют только аудиоподготовку, а узнать их можно по двум подголовникам и черным ручкам и зеркалам. Начальная же модификация универсала приведена в порядок как снаружи, так и внутри: штатное аудио присутствует, электростеклоподъемники задних дверей тоже, корпуса ручек и зеркал окрашены в цвет кузова.

Для обоих автомобилей актуально опциональное предложение Image (23 000 рублей). Однако его содержание разное. Так, на четырехдверную машину устанавливают задние ЭСП, обогрев лобового стекла, легкосплавные диски на 16 дюймов и тыльные дисковые тормоза (для версии 1,8). Пятидверная модель оснащается подобным образом, только вместо электрических задних стеклоподъемников, которые уже есть в Комфорте, монтируются противотуманки.

В случае с седаном альтернативу Имейдж составляет пакет Multimedia. Он на 5 000 рублей дороже и предлагает только шестиканальную аудиосистему с сенсорной «головой» и навигацией.

Высокий уровень

Следующая ступень оснащения седана – комплектация Luxe. По существу – это Comfort + Image, дополненный такими вещами, как:

1. Боковые подушки безопасности.
2. ПТФ.
3. Сенсоры дождя и света.
4. Климат-контроль.

Внутри пассажиров этой версии порадует LED-подсветка и освещение выхода в передних дверях. Не останется незамеченным салон, который в этом исполнении уже более интересен, поскольку имеет вставки из экокожи. К тому же, теперь он доступен в одном из двух цветов: темно-серый или коричневый.

Проводя сравнение комплектаций с Лада Веста СВ, нетрудно заметить, что универсал дополнительно оснащается функцией автовыключения света фар и двойным полом багажника. Стоимость этой версии SW составляет 732 900 рублей. Для пятидверки здесь впервые становится доступным пакет Multimedia, стоимость и содержание которого уже описаны. Для четырехдверки эта опция по-прежнему актуальна.

Заключительным исполнением модельной линейки Lada Vesta является Exclusive (814 400 рублей). В таком виде выпускаются только седаны и только с мотором 1,8. Их отличает:

• Задний подлокотник.
• Тонированные тыльные стекла.
• Камера заднего вида.
• Подогрев второго ряда сидений.
• Продвинутый мультимедийный комплекс.
• USB-розетка для пассажиров заднего ряда.

Универсалу Эксклюзив не доступен. Высшая его модификация – это Luxe. Однако весь набор оборудования, открытый седану в наивысшем исполнении, доступен и пятидверной машине – в пакете Prestige. Его стоимость – 46 000 рублей.

Комплектации Lada Vesta Cross

Автомобили с щильдиком Кросс изначально отличаются от гражданских версий внешним видом. Кроссоверская стилистика воссоздана за счет стильных дисков на 17 дюймов и пластикового обвеса с интегрированными вставками. В салоне преобладает оранжевый цвет. Замечаний по поводу таких экстерьерных и интерьерных решений отзывы о Lada Vesta SW Cross содержат минимум.

Проводя сравнение набора комплектаций Лада Веста Кросс со списком исполнений обычного универсала, можно выявить 100% сходство. Только вот для Кросс и SW Cross стартовым исполнением служит обычная модель Luxe.

К сведению. Пакеты дополнения те же – Prestige (46 000 рублей) и Multimedia (28 000 рублей). Базовая цена кроссовской четырехдверки – 763 900 рублей, пятидверки – 795 900 рублей.

Lada Vesta SW / Лада Веста СВ

Lada Vesta SW сразу после своего дебюта на отечественном рынке стала бестселлером продаж. Автомобиль в новом кузове универсал стал именно тем продуктом, который ждали отечественные автомобилисты. Главным конкурентом универсала Весты выступает Kia Rio x-line, но кореец стоит на 250 000 рублей дороже даже в самой базовой комплектации.

Особенности и нововведения

Продажи Лады Весты в универсале стартовали в 2017 году. Универсал стал практически точной копией концепт кара, показанного широкой публике в 2016 году. Объём салона и багажника вывел Ладу Весту в лидеры своего ценового сегмента. Внутри машина стала ещё более навороченной, чем седан 2015 модельного года. Высокий дорожный просвет позволяет активно использовать машину в сельской местности. В отличие от Весты Кросс, машина не получила обвес и сдвоенную выхлопную систему, но по техническим параметрам эти две машины являются идентичными.

Lada Vesta SW получила штатную мультимедиа систему с широким функционалом возможностей (ММС). Только самые «пустые» комплектации получили простую аудио систему. Сопоставив все минусы предыдущих моделей АвтоВАЗа, производитель решил выпустить совершенно новый автомобиль. Кузовные детали подверглись оцинковке, причём по заверениям производителя она ещё и внутренняя. Пока сложно судить о качестве покрытия кузова цинком, так как новым моделям всего пару лет.

Так же, как и другие модификации Лада Веста, универсал предлагается с двумя типами моторов, работающими в паре с MT и AMT. Если с механической коробкой всё понятно, то к роботизированной коробке многие автомобилисты относятся насторожено. На сегодня существует немало отзывов от покупателей, говорящих о том, что «робот» несколько тормозит динамику автомобиля.

Кузов

Новый кузов Lada Vesta SW придал автомобилю некую завершенность, которой так не хватало в седане. Этот же кузов получила модификация Кросс, выпущенная вместе с классическим универсалом. С серийным выпуском модификации Спорт было решено пока повременить.

Модификация СВ имеет фамильные черты всего семейства автомобилей Веста. Те же иксообразные формы кузова, оптика и прочие характерные для Весты детали. В кузове универсал машина получила обтекаемую линию крыши, плавно перетекающую к багажному отделению, чего так не хватало седану. Машина выглядит спортивно, хотя вазовские двигатели нельзя назвать динамичными.

Lada Vesta SW умеет несколько серьёзных отличий от модификации Кросс:

• Диаметр шин у СВ меньше, всего 16 против 17 дюймовых колес Кросса;
• Дорожный просвет простого универсала 178 мм, а у внедорожной модификации 203 мм;
• Кузов Кросса больше по размеру, но это только из-за наличия оригинального обвеса из пластика внедорожной модели;
• У версии СВ нет пластиковой защиты двигателя;
• У Кросс другие пружины и амортизаторы;
• Нет возможности приобрести классический универсал в фирменном оранжевом цвете Марс.

Оригинальной оранжевой отделки салона Лады Весты Кросс нет у простого универсала СВ. Обычная модификация подойдёт тем, кто эксплуатирует машину большую часть времени в городских условиях. Меньший диаметр колёс сделает СВ более экономичным, хотя объём огромного багажника позволит перевозить даже крупногабаритные грузы.

Лада Веста СВ предлагается в комплектациях comfort, comfort/image, luxe/prestige, luxe/multimedia. Последняя модификация предлагается в самой полной комплектации. Судя по отзывам покупателей, дорогие модификации имеют более высокое качество сборки. Самой дешёвой комплектацией будет комфорт MT 106 л. с. (объём двигателя 1,6 литра).

На сегодняшний день автомобиль предлагается в цветах: белый ледниковый, коричневый анкор, тёмно-синий блюз, красный сердолик, серо-голубой фантом, серебристый платина, серый плутон, чёрный чёрная жемчужина.

Салон

Салон Lada Vesta SW сразу привлекает к себе пристальное внимание. В отличие от предыдущих моделей АвтоВАЗ, он выполнен качественно и аккуратно. Единственное, что сразу настораживает, это специфический запах в салоне. Так пахнет только бюджетный пластик, ничего с этим не поделаешь. Он жесткий, и глухо отзывается на стуки в любом месте. Сразу становиться понятно, что лучше его не снимать без крайней необходимости, он может сломаться. Декоративная вставка из пластика в дверях и панели тоже вызывает много вопросов. Если нажать пальцем на обивку потолка, то она будет продавливаться. Качество ковриков в салоне тоже не блещет – они сильно пахнут резиной.

Если сравнивать универсал с бюджетными моделями других производителей, то получится что салон Лада Веста СВ не только не уступает, но и часто превосходит их. Несмотря на явное превосходство в цене и размерах, некоторые детали всё же выдают бюджетность отечественного универсала. Для задних пассажиров не предусмотрено ни одной ниши. Двери сзади лишены подстаканников и отсеков для мелочей. На заднем ряду можно воспользоваться только карманами позади передних кресел. А вот переднему пассажиру повезло, у него есть бардачок с двумя отделениями, подстаканник и органайзер.

Багажное отделение универсала поражает своей продуманностью. Под двойным полом конструкторы разместили органайзер, есть розетка на 12 В, карман для омывающей жидкости, тайник для инструмента. Чтобы пакеты из магазинов не рассыпали своё содержимое, предусмотрены специальные крючки в багажном отделении, их четыре штуки. При сложенных сиденьях объём багажного отделения составляет 825 литров.

В Весте СВ появился новый многофункциональный подлокотник. Под ним разместился разъём USB, боксы для мелких предметов, розетка на 12 В. В дорогих комплектация имеется мультимедийная система с тачскрином. Она работает и с камерой заднего вида, включающейся при езде задом. В целом, музыка отлично звучит для бюджетного сегмента.

Характеристики

Lada Vesta SW, как и все модификации линейки Веста, имеют только два двигателя. Это мотор рабочим объемом 1,6 литра, развивающий 106 л.с, и 1,8 литровый агрегат, развивающий 122 л.с. Последний мотор всегда отличался масложёром, ещё со времён, когда его устанавливали на Приору. Для Лады Весты СВ мотор серьезно доработали, он получил название 21179. Двигатель жрёт масло и после доработки, это его конструктивная особенность.

Универсал тяжелее, чем Веста в кузове седан, да и грузы ей придётся перевозить более габаритные, поэтому для машины рекомендуется выбрать более мощный мотор объёмом 1,8 литра. С этим движком машина становится более послушной водителю. Можно не бояться обгонов на высоких скоростях, так как мощности 1,6 литрового «собрата» явно недостаточно. Несмотря на прибавку к мощности, 21179 нельзя назвать рекордсменом по динамике. А вот тяга машины возрастает, для универсала это очень важно.

Расход топлива у Весты в универсале слишком высокий для современных автомобилей такого объёма. Если в 200-х годах расход в городе 11-12 литров считался нормальным, то сейчас это неприемлемо. АвтоВАЗ должен срочно разрабатывать новые модели, которые будут под стать спортивному облику семейства Веста.

Судя по отзывам владельцев, мотор 1,8 работает значительно громче, чем 1,6 литровый вариант. Особенно хорошо это слышно на высоких скоростях, штатная шумоизоляция Весты СВ действительно бюджетная.

Механическая коробка на универсале работает более слажено, чем в седане. Не понятно, как производителю это удалось, но переключать передачи в модификации СВ легче, чем в седане. Подвеска машины очень эргономичная, для универсала производитель разработал новые пружины и амортизаторы. Настройка подвески более жёсткая, чем в классическом седане. Это и понятно, на таких машинах часто перевозят тяжести. Что касается тормозов, то они на всех автомобилях линии Веста отлично справляются со своими задачами. Рулевое управление информативное.

Lada Vesta SW 2021 года – самое доступное семейное авто на российском рынке с современным оснащением

Новый Volkswagen Taos 2022 года - это самый дешевый немецкий кроссовер России. Полный обзор

Так может выглядеть новая Lada Niva: опубликовано "живое" видео с Dacia Bigster

Показана кросс-версия Renault Logan Stepway нового поколения для России. Кузов полностью переработан

Популярное за неделю

"Москвич"-2141 2022 вернулся в виде мощного седана. Его представили на фото и рассказали о возможностях

Новый Nissan Magnite 2022 года за 550 тысяч рублей: он может конкурировать даже с Creta

Lada X-Ray Cross 2022 года: обновились техническая часть и комплектации кросс-хэтча

Новый минивэн Hyundai Custo полностью раскрыли на официальных фото. Его двигатели уже известны

Lada Vesta Cross SW 2022 года: "АвтоВАЗ" дооснастил универсал новым оборудованием. Полный обзор

Лада Веста СВ в пятидверном исполнении впервые был показан летом 2017 года. Большинство отечественных автомобилистов восприняли появление автомобиля с повышенной вместительностью с серьезным энтузиазмом. Машина получилась достаточно интересной и востребованной, поскольку автолюбители давно ожидали появление вместительной модели, которая будет приспособлена для перевозки значительных объемов груза на дальние расстояния, например, во время поездок на море либо выездов на природу. Именно эту проблему решила Lada Vesta SW. В производство новинка была запущена в начале осени 2017 года на мощностях компании в Ижевске. Лада Веста СВ 2021 года доступна в четырех основных комплектациях, которые имеют еще и дополнительные расширенные возможности. Стоимость автомобиля находится в пределах от 724 тысяч до 1 миллиона рублей. Под капотом универсала Lada Vesta устанавливается двигатель, объемом 1,6 либо 1,8 литра, который выдает мощность от 106 до 122 лошадиных сил. В качестве трансмиссии автомобиль комплектуется стандартной механикой, «роботом», либо вариатором. Конкурентов у модели на внутреннем рынке можно сказать, что нет, учитывая доступную стоимость и приличный уровень оснащения.

Лада Веста СВ 2021

Комплектации и цены

Лада Веста СВ 2021 года доступна в салонах по приемлемым ценам. Не получив какого-либо серьезного обновления либо новый кузов, автомобиль, тем не менее, имеет широкий выбор доступных комплектаций и приличные технические характеристики. Все фото экстерьера модели, а также ее внутреннего оснащения, доступны в данном обзоре.

Great Wall создал новый пикап POER в стиле внедорожника Tank 600. Опубликованы первые фото

Nissan создал другой Infiniti QX60, доступный не для всех. Все особенности новой версии кроссовера

Classic+Start

Наиболее доступной комплектацией Lada Vesta SW является автомобиль в исполнении Classic+Start, стоимость которого составляет 733,9 тысяч рублей. Для данной модели производитель предлагает следующие возможности:

• электроусилитель рулевого колеса;
• стальные колесные диски на 15 дюймов;
• галогенная оптика;
• задние противотуманки;
• боковые электрозеркала с обогревом;
• система подогрева для заднего стекла и его очиститель;
• возможность регулировки положения рулевого колеса;
• отделка салона из ткани;
• передние электростеклоподъемники;
• ящик для перчаток и электророзетка;
• комплект подушек безопасности;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• ассистенты безопасности и помощи при управлении на дороге;
• кондиционер;
• бортовой компьютер;
• сигнализация.

Comfort

Следующим по доступности является универсал в комплектации Comfort. Эта модель дополнительно предусматривает такое оснащение:

• окрас боковых электрозеркал и дверных ручек в цвет кузова;
• мультируль с кнопками управления аудиосистемой;
• передний подлокотник;
• подогрев передних кресел;
• задние электростеклоподъемники;
• круиз-контроль;
• задний помощник при парковке;
• климатическая установка;
• аудиосистема с радио и МР3-плеером.

Также для данной модификации доступно наличие дополнительного пакета Winter. Он предполагает установку литых 16-дюймовых дисков, передних противотуманок, кожаной оплетки для рулевого колеса, а также системы обогрева руля. Благодаря таким дополнительным возможностям, автомобиль получил прибавку к цене примерно в 36 тысяч рублей.

Еще более дорогой окажется Lada Vesta SW в исполнении Luxe. Для нее производитель дополнительно предложит такое оборудование:

• литые диски колес на 16 дюймов;
• передние противотуманки;
• датчики дождя и света;
• комбинированное оснащение салона;
• электрообогрев ветрового стекла;
• боковой эйрбег;
• систему «Проводи домой»;
• дополнительную подсветку во время посадки пассажиров в салон.

Отдельно для данной комплектации разработчики предлагают установку одного из двух дополнительных пакетов на выбор. Первый – Multimedia, предполагает в качестве доп.возможностей:

• 7-дюймовый сенсорный дисплей;
• систему мультимедиа со встроенным навигатором;
• камеру заднего вида.

Опциональный пакет Prestige дополнительно включает:

• задний подлокотник;
• подогрев заднего дивана;
• светодиодную подсветку салона.

Стоимость данного опционала прибавит к цене стандартной комплектации Luxe 40 и 60 тысяч рублей, соответственно.

Exclusive

Наконец, наиболее дорогой окажется Lada Vesta SW 2021 года в комплектации Exclusive. Ее стоимость превышает 1 миллион рублей, а в перечень доступного оборудования автомобиля будут входить:

• тонировка автомобиля с завода;
• вставки декора в салоне и накладки на педали;
• заводские коврики;
• все возможности пакетов Multimedia и Prestige комплектации Luxe.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Технические характеристики

Промежуточным вариантом считается комплектация с 1,6-литровым 113-сильным двигателем, работающим в паре с вариатором. В данном исполнении скорость в 100 км/ч удастся развить уже за 12,2 секунды, а затраты топлива составят 7,4 литра на 100 километров.

Все модели Lada Vesta SW оснащаются ведущим передним приводом. Что касается ходовой части автомобиля, то она является довольно типичной для своего класса и представляет собой переднюю независимую подвеску со стойками МакФерсон, а также заднюю полузависимую с балкой и более мощными, чем у седана, пружинами. Тормозная система комплектуется передними и задними дисковыми (кроме базовой Vesta SW, для которой сзади установлены барабаны) тормозами.

Основные параметры универсала Лада Веста СВ:

1. Размер кузова – 4410 х 1764 х 1512 мм.
2. Масса – 1280 кг.
3. Клиренс – 178 мм.
4. Количество посадочных мест – 5.
5. Емкость топливного бака – 55 литров.
6. Вместительность багажного отсека – от 480 до 825 литров.

Управляемость и внедорожные характеристики

Несмотря на свою достаточно бюджетную стоимость, Lada Vesta SW 2021 года выпуска имеет весьма достойную управляемость. Так, автомобиль является довольно отзывчивым на любые движения рулевого колеса, благодаря правильным настройкам механизма и наличию электроусилителя. В повороты универсал входит уверенно, а его возможные сносы с траектории являются предсказуемыми. Поэтому водитель сможет заранее сбросить скорость до соответствующей. Единственный недостаток – при выходе автомобиля из поворота, рулевое колесо необходимо доворачивать вручную, полного возвратного действия для него добиться у разработчиков не получилось.

Что касается внедорожных качеств автомобиля, то рассчитывать на то, что универсал будет «зажигать» в условиях бездорожья, конечно, не приходится. А вот преодоление препятствий по типу «лежачий полицейский» либо ухабов и ям на дороге – это то, с чем Веста СВ справится «на ура».

Затраты на обслуживание

Всем давно известно, что отечественные автомобили являются наиболее доступными в плане стоимости ремонта и наличия запчастей. Это же можно сказать и о Lada Vesta SW, обслуживание которой обойдется значительно дешевле, чем стоимость сервиса аналогичных «корейцев» либо «европейцев».

Динамические качества и расход топлива

Ждать каких-либо серьезных динамических показателей от атмосферных двигателей, объемом 1,6 и 1,8 литра, просто не приходится. В то же время, показатель разгона до 100 км/ч у Лада Веста СВ 2021 года совпадает с аналогичными значениями конкурентов. На трассе можно рассчитывать на достаточно уверенный и стабильный набор и поддержание скорости, а вот ожидать, что в условиях города Веста сумеет совершить резкий маневр все же не стоит.

Относительно расхода топлива, который заявил производитель, также можно сказать, что это значение является усредненным. Никаких заоблачных результатов по этому параметру автомобиль не демонстрирует, но и назвать чрезмерным значение в 7-8 литров нельзя.

Дизайн

Внешний вид отечественного универсала можно назвать классическим относительно всех современных моделей, выпускаемых «АвтоВАЗом». Спереди присутствует узнаваемый «ИКС-фейс», который производитель создает с помощью вставок между головными фарами и решеткой радиатора. Сбоку, на крыльях и дверях также имеются выштамповки, которые характерны для всех современных моделей «АвтоВАЗа». Крыша универсала получила серьезный уклон в сторону багажного отдела, благодаря чему авто выглядит достаточно современно и не создает впечатления громоздкости. На задней части можно отметить достаточно компактную дверь багажного отсека, на которой производитель установил аккуратный спойлер.

Дизайн салона не имеет каких-либо излишеств и оригинальных решений, но вместе с тем, выглядит достаточно эргономично. Благодаря решению производителя выдвинуть центральную консоль несколько вглубь салона, водитель и передний пассажир смогут без каких-либо трудностей выполнять настройки системы мультимедиа и управлять блоком климатической установки.

Кресла салона в меру жесткие и оборудованы дополнительной боковой поддержкой. Салон универсала достаточно просторный, сзади довольно легко разместятся три пассажира.

Начало продаж

Поступивший в салоны российских дилеров еще в 2017 году универсал, доступен покупателям во всех модификациях.

Конкуренты

Если рассматривать российский рынок, то найти реального конкурента отечественному универсалу по такой цене не получится. Это связано с тем, что большинство иностранных моделей, которые имеют схожие с Lada Vesta SW возможности, стоят гораздо дороже. С некоторой натяжкой к числу конкурентов можно отнести KIA Rio X-Line.

• 
  
• 
  
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• alt="Lada Vesta SW 2019 – ожидаемый рестайлинг отечественного автоконцерна" width="" height="" />
  
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />

Видео тест-драйв

Выбираем оптимальную версию Lada Vesta

alt=" Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа." />

Цены на Vesta Sedan лежат в диапазоне от 653 900 до 973 900 рублей, Vesta Cross стоит от 800 900 до 998 900 рублей, Vesta SW 732 900-1 015 900 рублей, Vesta SW Cross 839 900-1 040 900 рублей.

Какой же кузов выбрать? На стороне "четырёхдверки" лучшая обзорность, акустический комфорт, изолированное багажное отделение. Ещё седан с весом в 1230 кг легче универсала (1280 кг) на 50 кг, что даёт чуть больше динамики и топливную экономичность. Но все эти преимущества блекнут перед гармоничным внешним видом "пятидверки". На крыше универсала вмонтированы рейлинги, запаса пространства над головой у SW больше, чем в Sedan.

По объёму багажника до полки седан и универсал идентичны - 480 литров, а при трансформации погрузочная площадь SW достигает 825 литров. Vesta SW предлагает продуманный и объёмный багажник со складываемой шторкой, с двойным полом, различными нишами, крючками, подсветкой, розеткой на 12В и многим другим. Такой автомобиль, позиционируемый как семейный, вкупе с просторным салоном предоставляет расширенный функционал. Доплатить за кузов универсал нужно всего лишь 42 тысячи рублей - 690 900 против 732 900 рублей.

Что касается Cross-версии, то здесь всё очень просто. "Вседорожная" Vesta дополнительно отличается защитным пластиковым обвесом, клиренсом в 203 мм, специальными настройками шасси, доработанным интерьером, а также 17-дюймовыми дисками с низкопрофильной резиной. Последние мало того, что дорогие, так ещё чувствительны к дефектам асфальтового покрытия и добавляют жёсткости. Дорожный просвет у стандартной Lada Vesta - 178 мм, этого вполне достаточно для легкового автомобиля в рамках эксплуатации как в крупных городах, так и в регионах. Выходит, что по потребительским качествам обычная Lada Vesta не уступает "псевдокроссоверу". Vesta с приставкой Cross выглядит эффектнее, чуть проходимей, но в схожих комплектациях доплата составляет неоправданные 79 000 рублей.

Lada Vesta предлагается с бензиновым двигателем объёмом 1,6 литра (106 л.с.) и пятиступенчатой механической коробкой передач, "атмосферником" 1,6 литра (113 л.с.) и бесступенчатой автоматической трансмиссией, мотором 1,8 литра (122 л.с.) и "механикой" на пять передач.

Базовый 106-сильный ВАЗ-21129 для всего семейства Lada Vesta самый экономичный и одновременной самый слабый. 122-сильный ВАЗ-21179 по разгонной динамике на шоссе хватает выбранной Vesta SW. Правда, данный "атмосферник" агрегатируется исключительно МКП.

Нам же необходима универсальная машина для широкой аудитории. Поэтому останавливаемся на "золотой середине" - иностранная связка двигателя Renault H4M и вариатора Jatco JF015E. Такого варианта достаточно для комфортного повседневного пользования в городе и на трассе. Разгон до "сотни" средний - 12,2 секунды, смешанный расход топлива приемлемый - 7,4 литра на 100 км пути. Доплата за Jatco составляет 50 тысяч рублей. В бесступенчатой автоматической трансмиссии необходимо каждые 60 000 км менять масло. Тогда коробка прослужит примерно 250 000 км пробега.

Цены на Vesta SW с АТ начинаются с 827 900 рублей и заканчиваются на отметке 1 015 900 рублей. Сравнив состав комплектаций, мы пришли к выводу, что самой подходящей для большинства покупателей станет - Comfort с пакетом Winter. Исполнение обладает всем необходимым современным набором оборудования без лишней мишуры.

По сравнению с младшей комплектацией Comfort, пакет Winter включает в себя электрообогрев лобового стекла, рулевое колесо с кожаной оплёткой и обогревом, трёхступенчатый подогрев передних сидений, штатную аудиосистему, противотуманные фары и 16-дюймовые литые колёсные диски вместо "штамповок". Доплата в 36 тысяч рублей за пакет выглядит адекватной.

В более дорогих версиях добавляются невостребованные боковые подушки безопасности, три подголовника и подогрев заднего дивана, комбинированная отделка кресел, двойной пол багажника, датчики дождя и света, атмосферная подсветка интерьера, 7-дюймовый тачскрин с камерой заднего вида, климат-контроль и другое.

Резюмируя, оптимальной версией Lada Vesta станет вариант в кузове SW с бесступенчатой автоматической трансмиссией и в комплектации Comfort-Winter. За такой автомобиль придётся выложить 891 900 рублей.

Обе версии внешне очень похожи друг на друга, но не смотря на это имеют отличия. В данном материале мы решили найти основные отличия Лада Веста СВ и СВ Кросс и рассказать о них Вам!

Габаритные размеры

Мы уже рассказывали о габаритах вседорожного универсала в одной из наших статей, а вот обычный универсал Веста почему-то обошли стороной. Но ничего, сейчас исправимся. На фото ниже Вы можете наглядно увидеть размеры обоих версий универсальной Весты:

Сравнение двигателей и КПП Лада Веста СВ и СВ Кросс

Особой разницы в двигателях и коробках у Кросс и СВ не наблюдается. Всего на обе модели задействованы три двигателя и две коробки. С всевозможными их комбинациями.

Lada Vesta SW	Lada Vesta SW Cross
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ	X	X
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ	X
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ	X	X
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ	X	X

На первый взгляд может показаться, что Лада Веста СВ Кросс имеет более привлекательный салон. Но если приглядеться, то можно понять, что разница только в декоративной отделке, которую можно заказать дополнительно на вседорожный универсал. В остальном интерьер Кросс и СВ практически не отличается. Те же самые сиденья, материалы, приборная панель и расположение элементов.

Дополнительные опции, которые доступны только универсалу Cross SW:

, который засветился в рекламе Веста Кросс.
• Черный пластиковый обвес, защищающий кузов от царапин при покорении бездорожья.
• Декоративная насадка на выхлоп, которой нет на обычном универсале.

Разница в цене

К примеру, имея в кармане 760 000 рублей можно купить люксовую версию Веста Кросс СВ или почти максимальную версии обычного универсала. Вот какие цифры мы получим:

Конечно, право решать, что купить, остается за покупателем, а мы лишь проводим сравнение Лада Веста СВ и СВ Кросс и рассказываем все, что думаем. Несомненно, большое влияние на конечное решение оказывают отзывы реальных владельцев Лада Веста СВ кросс, которые Вы тоже можете почитать у нас на сайте.

Какую Ладу Весту купить - седан, универсал или Cross?

Совсем недавно была обнародована цена на очередную версию Весты — седан в исполнении Cross. Хороша машина, вот только не по-отечественному дорога: от 763 900 руб. за авто с 1,6-литровым мотором и механикой. Правда, «окроссовленный» универсал еще дороже — 795 900 руб. и выше. Причина столь солидных цен кроется в комплектации: «кроссы» продаются как минимум в исполнении Luxe. Однако нужны ли обычному автолюбителю все эти несметные богатства, которыми изобилует такая версия?

Сразу же оговоримся: если вы изначально настроены обзавестись самой свежей новинкой родного автопрома, то отговаривать не станем, поскольку оба Кросса (и седан, и универсал) получились действительно привлекательными. И все же, как нам кажется, Веста хороша в своей умеренности. Поэтому есть смысл соблазниться более простыми версиями, благо по потребительским качествам они почти не уступают топ-моделям. Дорожный просвет у обычного седана и универсала SW хоть и меньше «кроссового» (178 против 203 мм), однако и этого более чем достаточно для легкового автомобиля. Да и колеса на дюйм-другой поскромнее — на зимней резине можно сэкономить.

Двигатель и коробка передач

Седан

Теперь перейдем к выбору комплектации — и начнем с седана. Базовое исполнение Classic привлекает ценой (всего 584 900 рублей), да и по набору оборудования выглядит вполне убедительно: есть электронная система стабилизации, фронтальные подушки безопасности, обогревы наружных зеркал и кресел, передние электростеклоподъемники, центральный замок с ДУ и бортовой компьютер. Не хватает только кондиционера и музыки. Но проблему с кондеем легко решить, доплатив 25 тысяч за следующую комплектацию Classic Start, а магнитолу вообще можно воткнуть любую, благо аудиоподготовка предусмотрена. В принципе, такой седан и будет разумно достаточным.

В следующей версии Comfort (637 900) добавляются зеркальца в противосолнечных козырьках, футляр для очков, задний парктроник, круиз-контроль, а также регулируемое по высоте кресло водителя и аудиосистема с USB и Bluetooth вкупе с мультифункциональным рулевым колесом — так что за 28 тыс. рублей это очень даже неплохое предложение. А вот доплачивать еще 23 тысячи за Comfort Image (задние электростеклоподъемники, обогрев лобового стекла и 16-дюймовые диски из легкого сплава) уже совершено необязательно. Топ-версии Luxe и Luxe Multimedia хороши, главным образом, наличием боковых подушек безопасности. Плюс имеется ряд не слишком полезных опций. При этом стоят такие топ-версии уже свыше 700 тысяч рублей. Дороговато!

Универсал

Теперь посмотрим, что нам сулит приобретение Весты SW. По объему багажника универсал сопоставим с седаном, но при этом багажник версии SW куда более функционален. При прочих равных универсал дороже седана на 55 тыс. рублей, к тому же для него недоступны две начальные комплектации. Самое простое исполнение — Comfort: с мотором 1.6 и механикой такой «сарай» обойдется в 669 900 рублей. Сверх этой суммы можно доплатить 12 тысяч за окраску металликом — и таким образом получить симпатичный и удобный универсал с хорошим оснащением, уложившись в 700 000 рублей. Других авто с таким кузовом за схожие деньги вы вряд ли найдете на нашем рынке.

Двухтопливная версия

Наконец, есть совершенно особая Vesta CNG, способная работать как на бензине, так и на сжатом природном газе. С учетом государственной субсидии в 115 тысяч рублей такой седан в оптимальной комплектации Comfort обойдется в 692 900 рублей — и это хорошая цена за двухтопливную машину заводского производства. Вот только сеть АГНКС в нашей стране не слишком разветвленная: нужно четко понимать, где вы будете заправлять такую Весту. К тому же 90-литровый баллон в багажнике существенно ухудшает грузовые способности седана. В общем, вещь на любителя.

Лада Веста СВ и Лада Веста СВ Кросс. В чем принципиальная разница и что лучше выбрать?

Вместе с Вестой СВ покупателям был представлен и внедорожник СВ Кросс, который отличается повышенной проходимостью и специально адаптирован для сложных дорожных условий. В чем отличие стандартной модели SW и SW Cross пойдет речь в этой статье.

Немного о особенностях Лады Веста СВ и СВ Кросс

Внешне автомобили очень похожи, они имеют одинаковый дизайн, который по праву признан лучшим среди модельного ряда автомобилей ВАЗ. Обе машины отличаются просторным салоном и наличием всех необходимых для современного автомобиля функциональных устройств. Большим плюсом моделей с названием Веста SW является тишина в салоне, уровень которой ничем не отличается от шума в салоне иномарки.

Так как Веста Кросс – спортивная модель, она имеет более высокий клиренс (о котором поговорим чуть позже) и пластиковый обвес, защищающий кузов от царапин и сколов во время езды по бездорожью. На обычном универсале также отсутствует декоративная насадка на выхлопную трубу. Яркая особенность Лада Веста Кросс – функциональный цвет под названием «Марс», который выглядит очень привлекательно и делает автомобиль заметным на дороге.

Еще одно заметное невооруженным глазом внешнее отличие версии Кросс – 17-ти дюймовые колеса, которые придают универсалу более серьезный вид по сравнению с обычной СВ, на которой стоят шины 15 или 16 дюймов.

С чем можно сравнить Ладу Веста СВ Кросс?

При выборе той или иной модели автомобиля, покупатель всегда сравнивает несколько вариантов разных производителей, чтоб выбрать наиболее подходящую и доступную машину. Наиболее часто водители проводят сравнение Весты Кросс с такими моделями как Рено Логан, Киа Рио и Хендай Солярис. Теме выбора между Вестой и двумя последними моделями посвящены отдельные статьи, потому здесь рассмотрим самые основные различия с автомобилем Рено Логан.

Колея колес -1510

Как мы видим из перечисленных характеристик, Веста ничем не уступает зарубежному производителю, а по некоторым характеристикам, например мощности, даже опережает Логан. При одинаковой цене логичнее будет выбрать «автовазовскую» модель, хоть Рено привлекает коробкой-автоматом и серьезным внешним видом.

Различные комплектации Лада Веста SW

Лада Веста СВ выпускается в комплектациях Comfort и Luxe, в то время как версия Кросс может быть только в «люксовой» комплектации.

С полным перечнем возможных вариантов можно ознакомится в следующей таблице:

Комплектация	Стоимость, руб.	Двигатель	Мощность л.с.	КПП
Comfort MT	704900	бензин 1.6	106	механическая (5)
Comfort Image MT	727900	бензин 1.6	106	механическая (5)
Comfort AMT	729900	бензин 1.6	106	роботизированная (5)
Comfort 1.8 MT	762900	бензин 1.8	122	механическая (5)
Luxe MT	767900	бензин 1.6	106	механическая (5)
Comfort 1.8 AMT	787900	бензин 1.8	122	роботизированная (5)
Luxe AMT	792900	бензиновый 1.6	106	роботизированная (5)
Luxe Multimedia MT	795900	бензиновый1.6	106	механическая (5)
Luxe 1.8 MT	802900	бензиновый 1.8	122	механическая (5)
Luxe Prestige MT	813900	бензиновый 1.6	106	механическая (5)
Luxe Multimedia AMT	820900	бензин 1.6	106	роботизированная (5)
Luxe 1.8 AMT	827900	бензин 1.8	122	роботизированная (5)
Luxe Multimedia 1.8 MT	830900	бензин 1.8	122	механическая (5)
Luxe Prestige 1.8 MT	848900	бензин 1.8	122	механическая (5)
Luxe Multimedia 1.8 AMT	855900	бензин 1.8	122	роботизированная (5)
Luxe Prestige 1.8 AMT	873900	бензин 1.8	122	роботизированная (5)

По данным официальных дистрибьюторов за первые полгода наибольшим спросом пользовалась комплектация Luxe, которую предпочли около 63% водителей. Самым популярным является базовый мотор 1.6 с механической коробкой передач.

Технические характеристики Лады Веста СВ и СВ Кросс. Подробное сравнение.

Проведем более детальный разбор основных параметров двух автомобилей, и постараемся объективно сравнить Весту СВ и СВ Кросс по нескольким самым важным параметрам

Габаритные размеры

Основные размеры у обеих машин практически идентичные. Веста Кросс на несколько сантиметров длиннее и выше обычного СВ, но внешне отличие абсолютно не заметно. Абсолютно одинаковая у этих машин и колесная база, а вот ширина колеи у спортивной версии на 14 мм больше обычной. Еще одно существенное отличие – клиренс Кросса, который больше чем у СВ на 2,5 см.

Колеса и диски

Стандартная Лада Веста СВ оборудована 15-ти и 16-ти дюймовыми шинами, в то время как СВ Кросс имеет радиус 17 дюймов. Это делает машину более высокой и меняет ее внешний вид в лучшую сторону.

Заводом-изготовителем рекомендуются следующие шины и диски на автомобили Лада Веста:

Двигатель и КПП

Лада Веста Кросс имеет одинаковые моторы и коробки передач с моделью Веста СВ в седане или универсале. На выбор покупателю представлены три варианта ДВС:

• 6 л. 16-ть клапанов (мощностью 106 л.с.) с 5МТ
• 6 л. 16-ть клапанов (мощностью 106 л.с.) с 5АМТ
• 8 л. 16-ть клапанов (1 мощностью 22 л.с.) с 5МТ

Обычная Веста также может быть оборудована 16-ти клапанным двигателем мощностью 106 л.с. с 5АМТ, чего не бывает на СВ Кросс.

Багажник

Объем багажника в автомобиле Лада Веста Кросс как и в обычной Весте составляет 480 литров. Это не очень большой размер, но благодаря функциональным нишам и удобным карманам-органайзерам. При сложенных сиденьях полезное пространство расширяется до 850 л объема.

Особенности экстерьера и интерьера

По сравнению с Моделью СВ, салон в автомобиле Cross отличается несколькими доработками. Прежде всего, в глаза бросаются стильные оранжевые вставки на моделях с кузовом в фирменном ярко-оранжевом цвете и такого же цвета подсветка на переработанной приборной панели. В остальном исполнение и материалы салона полностью идентичные. Что касается внешнего вида, то Кросс отличается черными пластиковыми обвесами, которые защищают кузов от повреждений и делают эту модель легко узнаваемой на дороге.

Стоимость лада Веста и Лада Веста СВ Кросс

В зависимости от комплектации цена на Ладу Веста СВ колеблется от 639 900 до 804 900 рублей, в то время как его собрат-внедорожник обойдется от 755 900 до 847 900 рублей (данные на 2018 год). Кросс стоит гораздо дороже универсала, но многое зависит от комплектации. Так, например, за примерно одинаковую сумму можно приобрести Vesta SW Cross 1.6 л 106 л.с. 5МКПП Luxe с простым набором опций, либо Lada Vesta SW 1.8 л 122 л.с. 5МКПП Luxe/Multimedia, в которой будет мощнее двигатель и гораздо больше функциональных возможностей.

Выводы. Стоит ли переплачивать за внедорожный вариант?

Несмотря на то, что основные параметры э автомобилей Веста СВ и СВ Кросс существенно не отличаются, отечественные потребители предпочитают покупать именно Весту Кросс. По данным АвтоВАЗа, около 65% продаж автомобилей Веста приходится на внедорожную модель. В чем причина такого выбора сказать сложно. Очевидно, покупателей привлекает улучшенная проходимость и высокий клиренс, что актуально для дорожных условий России.

Основанием для покупки Кросса выступает также и его внешний вид, который смотрится более внушительно благодаря большим колесам, стильным обвесам и немного большим параметрам автомобиля. Кроме этого, для владельцев внедорожного варианта доступны оригинальные цвета кузова, которые отсутствуют в варианте обычного седана или универсала.

Читайте также:

  
• Ремонт заднего суппорта шкода октавия а5
  
• Замена кулисы ваз 2114
  
• Toyota w58814 пропадает звук
  
• Замена накладки торпеды шевроле лачетти
  
• Замена тэна в холодильнике daewoo