Паджеро спорт не работает розетка в багажнике
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 04.10.2024
Предохранители Mitsubishi Pajero Sport первого поколения
Блоки предохранителей имеются в салоне и в моторном отделении автомобиля.
В салоне автомобиля блок предохранителей расположен перед сидением водителя, как показано на рисунке.
В моторном отделении блок предохранителей расположен, как показано на рисунке.
Номинальные токи плавких предохранителей
На крышках обоих блоков предохранителей указаны наименования электрических систем и номинальные токи плавких предохранителей.
ПРИМЕЧАНИЕ
Запасные плавкие предохранители установлены в блоке предохранителей.
Для замены перегоревшего предохранителя всегда пользуйтесь предохранителем с таким же значением номинального тока.
Салон автомобиля
• В зависимости от модели Вашего автомобиля и его технических характеристик (комплектации) некоторые из перечисленных предохранителей могут не устанавливаться.
Моторный отсек
* 1: Для автомобилей с бензиновыми двигателями
* 2: Для автомобилей с дизельными двигателями
• В зависимости от модели Вашего автомобиля и его технических характеристик (комплектации) некоторые из перечисленных предохранителей могут не устанавливаться.
Видео к статье
Расположение предохранителей и реле на Мицубиси паджеро(mitsubishi pajero) второго поколения Предохранитель прикуривателя в подлокотнике и багажнике Mitsubishi Pajero Sport Ремонтируем Mitsubishi Montero 2000г. Думал сгорел генератор и полетел ингибитор а оказалось что сгорел предохранитель на Монтеро Спорт Лёха \u0026 предохранители и реле в Mitsubishi Carisma Рукожоп ТВ. Не работает розетка прикуривателя в подлокотнике и багажнике Pajero 3Mitsubishi Pajero Sport 2 го поколения выпускался в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 году. В некоторых странах мира так же известен под названиями Montero Sport 2/ Challenger (KG / KH / PB). В нашем материале мы представим описание предохранителей и реле Митсубиси Паджеро Спорт 2 го поколения со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В зависимости от года выпуска, региона поставки и уровня оснащения возможно отличие в представленном материале и Вашем Mitsubishi Pajero Sport 2. Сверяйте назначение со своей технической документацией.
Блок в салоне
Находится в нижней части панели приборов со стороны водителя за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,1,0,0 -->
Расположение блока
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 10,1,0,0,0 -->
| 1 | 7,5А Габаритные огни (слева) |
| 2 | 15А Прикуриватель |
| 3 | 10А Катушка зажигания |
| 4 | 7,5А Стартер |
| 5 | 20А Люк на крыше |
| 6 | 15А Розетка |
| 7 | 7,5А Габаритные огни (правые) |
| 8 | 7,5А Наружные зеркала |
| 9 | 7,5А Блок управления двигателем |
| 10 | 7,5А Блок управления |
| 11 | 10А Задний противотуманный фонарь |
| 12 | 15А Центральный замок |
| 13 | 10А Внутренний свет |
| 14 | 15А Стеклоочиститель заднего стекла |
| 15 | 7,5А Приборная панель |
| 16 | 7,5А Реле компрессора кондиционера, реле вентилятора конденсатора кондиционера, реле вентилятора, контроллера нагревателя, реле заднего вентилятора, панель управления заднего охладителя, переключатель заднего вентилятора и реле обогревателя заднего стекла |
| 17 | 20А Подогрев сиденья |
| 18 | 10А питание аксессуаров |
| 19 | 7,5А Наружные зеркала с подогревом |
| 20 | 20А Дворники |
| 21 | 7,5А Фонари заднего хода |
| 22 | 30А Обогрев заднего стекла |
| 23 | 30А Подогреватель |
| 24 | 40А Сиденья с электроприводом |
| 25 | 10А Аудио система |
| 26 | 15А Электронный блок управления |
За работу прикуривателя и розеток питания отвечают предохранители под номерами 2 и 6, а так же реле под номером 2.
Обозначение реле
Блок под капотом
Устанавливается в левой части моторного отсека рядом с аккумулятором.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Схема предохранителей
p, blockquote 15,0,0,1,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
| 1 | Резерв |
| 2 | 40А Электрические стеклоподъемники |
| 3 | 40А Замок зажигания |
| 4 | 20А Компрессор кондиционера |
| 5 | 20А Двигатель вентилятора конденсатора |
| 6 | 10А Фара дальнего света (левая) |
| 7 | 10А Фара дальнего света (правая) |
| 8 | 10/20А Фара ближнего света (левая) |
| 9 | 10/20А Фара ближнего света (правая) |
| 10 | 20А ЭБУ двигателя |
| 11 | 7,5А Генератор |
| 12 | 15А Стоп-сигналы |
| 13 | 10А Сигнал |
| 14 | 20А Автоматическая коробка передач |
| 15 | 10А Аварийная световая сигнализация |
| 16 | 15А Топливный насос |
| 17 | 15А Противотуманные огни |
| 18 | 20А Аудио |
Схема реле
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
| A-12X | Комбинация переднего жгута проводов и блока реле |
| A-13X | Реле передних противотуманных фар |
| A-14X | Реле вентилятора конденсатора кондиционера |
| A-15X | Резерв |
| A-16X | Реле стартера |
| A-17X | Реле звукового сигнала |
| A-18X | Реле отопителя |
| A-19X | Реле управления АКП |
| A-20X | Реле управления двигателем |
| A-21X | Реле компрессора кондиционера |
| A-22X | Реле фар (LO) |
| A-23X | Реле фар (HI) |
| A-24X | Реле стекло подъемника |
| A-25X | Резерв |
| A-26X | Реле заднего вентилятора |
В дизельных моделях дополнительно крепится блок с реле дополнительного отопителя / нагревателя.
Однако вскрытие предохранителей, прозвонка, замена и обратное восстановление не привели к ожидаемому результату. Компрессор не включался.
Разволновавшись, что сейчас придется разбираться с неработающим компьютером, водители решили включить его еще раз, но уже в прикуривателе салона на центральной панеле.
Изучив анамнез, я пришел к выводу, что несмотря на два электротехнических образования, поступил бы один в один, как и виновник торжества. Только в моем случае, учитывая особую любовь, проявляемую ко мне всяческими механическими устройствами, я бы еще и двигатель спалил. Ну не спалил бы, но риск имелся.
Отличную инструкцию по ремонту прикуривателя в багажнике Pajero 4, схемы разборки и фотографии мне выслал Андрей из Павлодара, с его разрешения я публикую на сайте.
Итак, чтобы добраться до прикуривателя нужно:
1. Сложить заднее правое сиденье;
2. Со стороны задней двери снять верхнюю часть обшивки, она на защелках. Поддевать удобно столовым ножом, со скругленным концом. Есть проблемы с ремнем безопасности, я отломал кусок крепления где-то сверху. В итоге получается, что верхняя обшивка повисает на ремне безопасности среднего ряда;
3. Нижнюю обшивку полностью можно не снимать. Там видны винты крепления, открутить, отогнуть и можно дотянуться до розетки;
4. У меня гайка крепления отвернулась от руки. Возможно, понадобится помошник, оттянуть и придержать обшивку;
5. «Модификация» прикуривателя на усмотрение владельца. Можно разобрать и соединить все напрямую, чтобы больше туда не лезть. Предохранителя в блоке хватает. Но не забывать «крупных потребителей» подключать после модификации только напрямую к аккумулятору;
6. Собрать все в обратном порядке. При сборке верхней части ориентируем панель по заднему боковому окну.
Схема противоположного борта:
Вот некоторые фотографии процесса:
Нужно больше информации о Pajero 4? Тогда вам в раздел Мой Mitsubishi Pajero 4, где есть еще много полезного!
Ремонт прикуривателя
Кто нить делал ремонт прикуривателям?
Вчера спустило колесо пришлось в заднюю розетку воткнуть, поработал, накачал, потом решил докачать, а уже не пашет.
В итоге оба прикуривателя не пашут?
Наврядли это предохранитель. Есть мнение что придется разбирать все.
Кто чем посоветует?
Кто нить делал ремонт прикуривателям?
Вчера спустило колесо пришлось в заднюю розетку воткнуть, поработал, накачал, потом решил докачать, а уже не пашет.
В итоге оба прикуривателя не пашут?
Наврядли это предохранитель. Есть мнение что придется разбирать все.
Кто чем посоветует?
Для начала проверить тестером подходит ли питание до самого прикуривателя (речь идет только о прикуривателях в подлокотнике и в багажнике), далее проверить работоспособность реле для этих розеток.
Вот его месторасположение:
далее по схеме: 
проверь эти предохранители, может даже он и будет целым, но контакты могут быть окислены, почистить и воткнуть на место.
Расположены они один в подкапотном блоке, второй под рулем в монтажном блоке.
Также попробуй посмотреть сами розетки, в них встроен маленький предохранитель, но скорее всего все дело в реле.
Стоимость реле на Баяне - 1500тг.
Кто нить делал ремонт прикуривателям?
Вчера спустило колесо пришлось в заднюю розетку воткнуть, поработал, накачал, потом решил докачать, а уже не пашет.
В итоге оба прикуривателя не пашут?
Наврядли это предохранитель. Есть мнение что придется разбирать все.
Кто чем посоветует?
Знаем, плавали. И именно после подключения компрессора. Если ты подключал в розетку в подлокотнике, то самое элементарное что ты можешь сделать - это выдернуть розетку и проверить плавкий соединитель. Даю 90%
После замены предохранителей на паре машин и ремонта пары таких розеток оторвал на фиг штеккер для розетки и припаял крокодилы для аккума. Так надежнее. Кстати, не забывай что в самом штекере компрессора тоже есть предохранитель.
Сверяйте назначение элементов со своими схемами. В зависимости от уровня оснащения возможно отличие в представленном материале и Вашем исполнении блоков.
Блок в салоне Mitsubishi Pajero Sport 3
Находится в нижней части панели приборов со стороны водителя за защитной крышкой.
Расположение блока
Схема
Описание предохранителей
| 1 | 7,5А Габаритные огни (слева) |
| 2 | 15А Прикуриватель |
| 3 | 10А Катушка зажигания |
| 4 | 7,5А Стартер |
| 5 | 20А Люк на крыше |
| 6 | 15А Розетка, Разъем для аксессуаров |
| 7 | 7,5А Габаритные огни (правые), ЭБУ кондиционера, выключатель ASC OFF, выключатель предупреждения о мертвых зонах, комбинированный счетчик, переключатель режимов движения, выключатель электрического стояночного тормоза |
| 8 | 7,5А Наружные зеркала |
| 9 | 7,5А ЭБУ двигателя и реле топливного насоса |
| 10 | 7,5А Блок управления |
| 11 | 10А Задний противотуманный фонарь |
| 12 | 15А Центральный замок, Диагностический разъем |
| 13 | 10А ЭБУ кондиционера, ЭБУ камеры, центральный светильник в салоне, переключатель на колонке, комбинированный прибор, лампа освещения двери, выключатель электрического стояночного тормоза, передний светильник в салоне, межсетевой интерфейсный блок управления, переключатель напоминания о ключе (ILL), ЭБУ KOS и OSS, управление освещением датчик, лампа освещения багажного отделения, мультидисплей, радио / проигрыватель компакт-дисков и задний дисплей |
| 14 | 15А Стекло очиститель заднего стекла |
| 15 | 7,5А Приборная панель, датчик предупреждения о мертвых зонах, блок управления предупреждением о просвете, подрулевой переключатель |
| 16 | 7,5А Реле компрессора кондиционера, реле вентилятора конденсатора кондиционера, реле вентилятора, контроллера нагревателя, реле заднего вентилятора, панель управления заднего охладителя, переключатель заднего вентилятора и реле обогревателя заднего стекла |
| 17 | 20А Подогрев сиденья |
| 18 | 10А Питание аксессуаров, Сборка контроллера нагревателя |
| 19 | 7,5А Наружные зеркала с подогревом |
| 20 | 20А Дворники |
| 21 | 7,5А Фонари заднего хода, Блок управления АКП, блок управления ETACS, многофункциональный дисплей, радио / проигрыватель компакт-дисков, задний комбинированный фонарь (задний), зеркало заднего вида в сборе и блок управления системой SRS |
| 22 | 30А Обогрев заднего стекла, Предохранитель №19, дроссельная катушка стеклянной антенны и обогреватель заднего стекла |
| 23 | 30А Реле электродвигателя вентилятора отопителя |
| 24 | 40А Сиденья с электроприводом |
| 25 | 10А Аудио система, Реле гнезда для аксессуаров, ETACS-ECU, мультидисплей, радио / проигрыватель компакт-дисков и задний дисплей |
| 26 | 15А Предохранитель № 13 и ETACS-ECU |
ЗA работу прикуривателя и розеток питания отвечают предохранители под номерами 2 и 6, A так же реле под номером 2.
Обозначение реле
- R1 Реле обогрева сидений
- R2 Реле питания розеток дополнительного оборудования
- R3 Реле задних противотуманных фар
- R4 Реле топливного насоса
- R5 Реле вентилятора
- R6 Реле обогрева заднего стекла
- R7 Резерв
Блок под капотом
Расположен в левой части моторного отсека, недалеко от аккумулятора.
Схема
Назначение предохранителей
| SBF1 | 40А Предохранитель № F5, цепь реле ACC, ETACS ECU (цепь реле задних фонарей), цепь реле IG1, цепь реле IG2, цепь переключателя зажигания и стартер |
| SBF2 | 30А Главный выключатель электрического стекло подъемника и электродвигатель стекло подъемника |
| SBF3 | 40А Сиденье с электроприводом (сторона переднего пассажира) |
| SBF4 | 30А АБС ЭБУ и АСТК ЭБУ |
| SBF5 | 30А Электрический стояночный тормоз |
| BF1 | 30А Аудио усилитель |
| BF2 | 40А Электродвигатель заднего вентилятора |
| BF3 | Резерв |
| BF4 | Резерв |
| BF5 | Резерв |
| F1 | Резерв |
| F2 | 20А Датчик расхода воздуха <6B3, 4N1>, датчик положения распределительного вала <6B3>, датчик угла поворота коленчатого вала <6B3>, электромагнитный клапан управления перепуском охладителя EGR <4N1>, ЭБУ двигателя, клапан EGR <6B3>, блок управления накаливанием <4N1>, реле свечи накаливания <4D5>, форсунка <6B3>, клапан управления питателем масла <6B3, 4N1>, датчик кислорода, электромагнитный клапан управления продувкой <4N1>, серво реле управления дроссельной заслонкой <4N1> и электромагнитный клапан управления изменяемой геометрией <4N1> |
| F3 | 15А Топливный насос и датчик в сборе <6B3> |
| F4 | Резерв |
| F5 | 7,5А ЭБУ двигателя <6B3> |
| F6 | 15А ЭБУ двигателя <6B3> |
| F7 | 20А Компрессор кондиционера и сцепление в сборе |
| F8 | 20А Блок управления АКПП |
| F9 | 10А Дневные ходовые огни, реле дневных ходовых огней и фары в сборе (ДXО) |
| F10 | 7,5А Генератор |
| F11 | 7,5А Двигатель ЭБУ |
| F12 | 10А Электрический замок рулевого управления, выключатель двигателя и KOS & OSS-ECU |
| F13 | 15А Реле передних противотуманных фар и реле передних противотуманных фар |
| F14 | 10А Фара в сборе (HI: LH) |
| F15 | 10А Фара в сборе (HI: RH) и запасной разъем (для прицепа) |
| F16 | 15А Фара в сборе и переключатель ручного регулировки положения фар |
| F17 | 15А Фара в сборе (правая) |
| F18 | 15А ЭБУ рулевого колеса с подогревом |
| F19 | 15А ETACS-ECU (лампа указателя поворота FET) |
| F20 | Резерв |
| F21 | 20А Электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера |
| F22 | 15А Реле стоп сигнала |
| F23 | 20А Трансфер ЭБУ |
| F24 | 20А Блок управления подогревом сиденья |
| F25 | 20А Электродвигатель омывателя фар и реле омывателя фар |
| F26 | Резерв |
| F27 | 10А Звуковой сигнал и реле звукового сигнала |
| F28 | Резерв |
| F29 | Резерв |
Расшифровка реле
| A-202X | Реле вентилятора конденсатора кондиционера |
| A-203X | Реле омывателя фар |
| A-204X | Реле звукового сигнала |
| A-205X | Реле фар (HI) |
| A-206X | Реле фар (LO) |
| A-207X | Реле управления двигателем |
| A-208X | Реле стекло подъемника |
| A-209X | Серво реле управления дроссельной заслонкой <4G6, 6B3> |
| A-210X | Реле дневных ходовых огней |
| A-211X | Реле заднего вентилятора |
| A-212X | Реле компрессора кондиционера |
| A-213X | Реле стартера |
| A-214X | Реле передних противотуманных фар |
НA плюсовой клемме аккумуляторной батареи так же находится блок предохранителей высокой мощности выполненный в виде плавких вставок.
Видео про предохранители Mitsubishi Pajero Sport 3
Расположение предохранителей и реле на Мицубиси паджеро(mitsubishi pajero) второго поколения Предохранитель прикуривателя в подлокотнике и багажнике Mitsubishi Pajero SportMitsubishi Pajero Sport-2020: двухэтажная оптика и цифровая «приборка», багажник открывается «пинком»
В Таиланде состоялась премьера рестайлингового рамного внедорожника Mitsubishi. У модели изменили дизайн экстерьера и расширили список оборудования. Моторы прежние.
Место презентации обновленного Pajero Sport выбрано не случайно – именно в Таиланде находится главный завод по выпуску этой модели, там же четыре года назад дебютировал внедорожник актуального поколения. Тайцы же первыми и получат пережившую плановый рестайлинг машину.
Дизайн передней части Mitsubishi Pajero Sport выполнили в стиле последних пикапа L200 и минивэна Delica : внедорожник обзавелся двухэтажной головной оптикой (сверху – новые светодиодные фары, ниже в единые блоки спрятаны противотуманки и поворотники), другими радиаторной решеткой и капотом. Кроме того, у модели поменяли бамперы и передние крылья. Задние фонари сохранили свою форму, но при этом они стали короче, у них иная «начинка». На багажной двери появился спойлер.
Салон, как оказалось, переделали серьезнее – на опубликованном ранее шпионском фото это было не так заметно. Модернизирована передняя панель, на центральном тоннеле добавлены мягкие накладки, в нем же есть отделение, доступ к которому осуществляется и со стороны водителя, и со стороны пассажира. Вместо традиционных приборов теперь экран, еще поменяли мультимедийную систему – дисплей стал больше. Во втором ряду есть розетка переменного тока и USB-разъемы.
Пятая дверь отныне с сервоприводом. Причем открыть ее можно как «пинком» (проведя ногой под бампером), так и с помощью смартфона. Вообще, функционал мобильного приложения Mitsubishi расширен: например, телефон напомнит о незапертых дверях, через него можно запрограммировать автоматическое открытие/закрытие багажника и дверей при приближении или удалении владельца. В списке оборудования Pajero Sport-2020 также значатся система предупреждения о приближающемся транспорте при движении задним ходом и доработанная система мониторинга «слепых» зон.
Моторная гамма прежняя. В Таиланде рамный внедорожник доступен с турбодизелем 2.4 мощностью 181 л.с., который сочетается с восьмиступенчатым «автоматом». На других рынках Pajero Sport еще предлагается с дизелем 2.5 (136 л.с.) и бензиновым двигателем V6 3.0 MIVEC (219 л.с.). Первый мотор работает в паре с пятиступенчатыми «механикой» или «автоматом», бензиновый комплектуется 8АКП. У внедорожника все так же имеется полноприводная трансмиссия Super Select II.
В Таиланде продажи обновленного Pajero Sport уже стартовали. До России такая модель, вероятно, доберется только в следующем году. На нашем рынке внедорожник представлен с дизелем 2.4 и бензиновым двигателем V6 3.0, причем последний у российской версии выдает 209 л.с. Для РФ модель производят на калужском заводе «ПСМА Рус», но только с дизелем – бензиновые машины поставляют из Таиланда. Цена Pajero Sport 2019 модельного года – от 2 439 000 рублей.
Mitsubishi Pajero Sport-2020: двухэтажная оптика и цифровая «приборка», багажник открывается «пинком»
В Таиланде состоялась премьера рестайлингового рамного внедорожника Mitsubishi. У модели изменили дизайн экстерьера и расширили список оборудования. Моторы прежние.
Место презентации обновленного Pajero Sport выбрано не случайно – именно в Таиланде находится главный завод по выпуску этой модели, там же четыре года назад дебютировал внедорожник актуального поколения. Тайцы же первыми и получат пережившую плановый рестайлинг машину.
Дизайн передней части Mitsubishi Pajero Sport выполнили в стиле последних пикапа L200 и минивэна Delica : внедорожник обзавелся двухэтажной головной оптикой (сверху – новые светодиодные фары, ниже в единые блоки спрятаны противотуманки и поворотники), другими радиаторной решеткой и капотом. Кроме того, у модели поменяли бамперы и передние крылья. Задние фонари сохранили свою форму, но при этом они стали короче, у них иная «начинка». На багажной двери появился спойлер.
Салон, как оказалось, переделали серьезнее – на опубликованном ранее шпионском фото это было не так заметно. Модернизирована передняя панель, на центральном тоннеле добавлены мягкие накладки, в нем же есть отделение, доступ к которому осуществляется и со стороны водителя, и со стороны пассажира. Вместо традиционных приборов теперь экран, еще поменяли мультимедийную систему – дисплей стал больше. Во втором ряду есть розетка переменного тока и USB-разъемы.
Пятая дверь отныне с сервоприводом. Причем открыть ее можно как «пинком» (проведя ногой под бампером), так и с помощью смартфона. Вообще, функционал мобильного приложения Mitsubishi расширен: например, телефон напомнит о незапертых дверях, через него можно запрограммировать автоматическое открытие/закрытие багажника и дверей при приближении или удалении владельца. В списке оборудования Pajero Sport-2020 также значатся система предупреждения о приближающемся транспорте при движении задним ходом и доработанная система мониторинга «слепых» зон.
Моторная гамма прежняя. В Таиланде рамный внедорожник доступен с турбодизелем 2.4 мощностью 181 л.с., который сочетается с восьмиступенчатым «автоматом». На других рынках Pajero Sport еще предлагается с дизелем 2.5 (136 л.с.) и бензиновым двигателем V6 3.0 MIVEC (219 л.с.). Первый мотор работает в паре с пятиступенчатыми «механикой» или «автоматом», бензиновый комплектуется 8АКП. У внедорожника все так же имеется полноприводная трансмиссия Super Select II.
В Таиланде продажи обновленного Pajero Sport уже стартовали. До России такая модель, вероятно, доберется только в следующем году. На нашем рынке внедорожник представлен с дизелем 2.4 и бензиновым двигателем V6 3.0, причем последний у российской версии выдает 209 л.с. Для РФ модель производят на калужском заводе «ПСМА Рус», но только с дизелем – бензиновые машины поставляют из Таиланда. Цена Pajero Sport 2019 модельного года – от 2 439 000 рублей.
Розетки
Подскажите pls, кто пользовался розеткой в багажнике или на торпеде.
У меня в машине запитаться реально получается только от прикуривателя, и то при включенном зажигании.
Все попытки подключить электронасос в розетку в багажнике, или паралельно GPSу поставить на зарядку телефон во вторую розетку на торпеде накрываются медным тазом
Может для этих двух розеток специфический разъем какой нужен?
Причем они не работали сразу с момента покупки.
Manutd
Guest
Ну я все время заряжаю телефон от розетки на торпеде. Все работает. Прикуриватель ни разу не трогал.
А в багажнике просто не пробовал пользоваться розеткой.
Alyona
Наш человек
Mike(MT)
Продвинутый новичок
Подскажите pls, кто пользовался розеткой в багажнике или на торпеде.
У меня в машине запитаться реально получается только от прикуривателя, и то при включенном зажигании.
Все попытки подключить электронасос в розетку в багажнике, или паралельно GPSу поставить на зарядку телефон во вторую розетку на торпеде накрываются медным тазом
Может для этих двух розеток специфический разъем какой нужен?
Причем они не работали сразу с момента покупки.
Старожил
При подкачке колес всегда использую багажниковскую!
обратите ванимание, там общее ограничение по моЩности!
serg_ss
Бывает здесь
При подкачке колес всегда использую багажниковскую!
обратите ванимание, там общее ограничение по моЩности!
tomas
Наш человек
Ответ: Розетки
постоянно пользуюсь на торпедо зарядка телефона навигация.в багажнике насосом .все работает.
serg_ss
Бывает здесь
Ответ: Розетки
У меня розетки и прикуриватель ожили после вставления и поворота ключа в положение "АСС".
С другой стороны тоже в этом есть смысл - дополнительная защита электр. цепей авто.
Наш человек
Ответ: Розетки
Ну вот и я разобрался в чем был глюк. Естественно включал замок зажигания, проверял предохранители ( два по 15А) - все в порядке, только розетка в багажнике не работает. Сегодня вооружившись тестером полез туда (ну нет там 12 вольт). Решив снять и разобрать обшивку добрался через лючек домкрата к разетке и о чудо японской сборки. минусовой провод болтался не найдя своего истиного места в умелых руках уже и не знаю каких япона ма@ь сборщиков страны восходящего солнца. Надеюсь это единичный случай а не тенденция. В общем 10 секунд и устройство ожило. Вот так.
Бывает здесь
Intruder
Бывает здесь
Ответ: Розетки
У меня на прикуривателе сидит зарядка КПК, на салонной разетке - зарядка телефона,а розеткой в багажнике пользуюсь когда нужно подключить компрессор.
vovan
Эксперт
Ответ: Розетки
Подумываю салонную розетку (которая рядом с пассажиром) перевести на питание независимо от замка зажигания (через предохранитель, конечно же), чтобы телефон и гарнитуру громкой связи можно было заряжать в любой момент.
zmey_mihalch
Опытный сузуковод
Святая правда. Суммарная нагрузка всего на всего 120W.
Поэтому компрессор подключаю к аккумулятору.
denis6091
Эксперт
Ответ: Розетки
снимал сзади обшивку - забыл подключить розетку обратно )
так и езжу
даже не вспоминаю
имхо - вытащить из нее девайс можно лишь вместе с самой обшивкой
поубивал бы за такое качество
Татуля
Ветеран Клуба
Ответ: Розетки
Все три работают при включенном зажигании (ну в первом положении), задней пользуюсь для пылесоса и для ионизатора)
Наш человек
Ответ: Розетки
Прошу консультации!
При включении компрессора в розетку переднего пассажира сгорает предохранитель. При включении в розетку
водителя не сгорает.
Согласно мануалу предохранители на розетках по 15А. Итого 15Ах12в=180вт и там и там.
Почему предохранитель горит на правой розетке.
Электрики отзовитесь.
Наш человек
Ответ: Розетки
Конструктив розеток разный. Водительская - это прикуриватель. Пассажирская - розетка. Соответственно, ваш штекер от компрессора может немного не подходить геометрически и элементарно коротить. Это раз. Вариант очень распространенный, сам сжег на одной из машин предохранитель просто неаккуратно сунув зарядку для телефона. Потом совал ее аккуратно и предохранитель не горел. Все эти штеккеры китайские, только есть плохие китайские и есть откровенное дерьмо. Вот есть просто плохой, то не страшно ))
Второй вариант - правая розетка с браком, например, плохой контакт одного из проводов внутри, либо что-то в этом роде. ИМХО вероятность намного меньше. Но можно посмотреть - снять обрешетку рычага КПП и подлезть к розетке, вынуть, посмотреть
Фаркоп Mitsubishi Pajero 4
ТСУ для японского внедорожника состоит из двух частей. Его установка даёт большое преимущество, ведь с ним можно буксировать жилой прицеп или грузовую тележку. Узнайте, как выбрать фаркоп Митсубиси Паджеро 4 и установить своими руками.
Зачем нужен фаркоп
Наличие его позволит буксировать кемпер — жилой домик на колёсах, грузовую тележку, лодку и многое другое. Для дачников, охотников и рыбаков, это важная часть автомобиля.
Считается, что элемент также защищает кузов машины от удара сзади. Однако по правилам дорожного движения большинства стран, без прицепа с ним передвигаться запрещено. Если произойдёт столкновение, то урон для одной из машин будет катастрофическим. Именно по этой причине он обязан быть съёмным.
Выбор устройства
Сегодня буксировочный крюк выпускается многими фирмами. Купить его не проблема. Даже из дома выходить не надо – достаточно заказать по интернету. Сложность при выборе модели заключается в том, что надо суметь грамотно рассчитать нагрузку.
При выборе элемента надо учитывать следующее:
- массу перевозимого груза;
- тип фиксатора шара;
- возможность быстрого и несложного снятия.
Вот несколько ценных советов.
- Если прицеп, который будет пристегнут к Паджеро 4, не превышает массы в 1,5-2 тонны, советуем обратить внимание на изделие отечественной фирмы Лидер-Плюс. Оно и дешевле стоит и легко устанавливается (не надо резать задний бампер).
- Если масса прицепа превышает 2 тонны, то рекомендуем изделия от VFM. Шар этого производителя фиксируется с помощью двух болтов.
Совет. При подборе детали надо учесть расположение номерного знака автомобиля. Если неправильно выбрать изделие, то своим крюком оно будет закрывать номер.
Ниже приводится таблица, в которой приведены цены на сцепные устройства от различных производителей. Рекомендуем воспользоваться ей, чтобы сделать правильный выбор.
| Название модели Паджеро | Модель ТСУ | Цена, рубли |
|---|---|---|
| Pajero 2 1991-2000 годов выпуска | 17832 | 6 тысяч |
| Pajero 2000-2007 годов выпуска | Z-28, M103-A, MI-03, Y/013 | 4-8 тысяч |
| Pajero Sport | 340071, 340072 | 11-23 тысячи |
ТСУ — тяговое сцепное устройство
Хотелось бы еще привести информацию о том, что эти устройства бывают 3-х типовых конструкций.
- Съемные— крепятся при помощи специальных фиксаторов. Такие варианты самые лучшие, так как их можно снять в любой момент.
- Фиксированные— соединяются либо болтами либо с помощью сварки. Это самые надежные модели, дольше всего способные прослужить. Только вот снять их будет очень сложно.
- Фланцевые — сегодня встречаются редко. Для их установки потребуется специальная площадка. На Pajero Sport они точно не пойдут.
Фаркопы оснащаются еще и электрооборудованием, которое производится отдельно.
Установка
ТСУ могут быть штатные или самодельные. Установку первых намного легче осуществить, так как производителем предусмотрены крепежи и фиксаторы. Что касается самодельного устройства, то о нем речь пойдет в конце статьи.
Установка модели Bosal
Розетка или разъем для соединения между собой автомобиля и прицепа, как правило, идет в комплекте или покупается отдельно. Для осуществления грамотного подключения, нужно знать цветовую расшифровку (схему, распиновку).
Подключение розетки фаркопа Мицубиси Паджеро
- подключение осуществляем через штатную фишку в авто, только надо прежде вынуть из купленной фишки проводки и воткнуть их в штатную пустышку;
- розетку устанавливаем на фаркопе и через отверстие тянем провод с авто.
Совет. Прежде, чем соединять провода с розеткой, надо их пропаять и одеть специальные гофры (которые мы приобрели вместе с фишкой). Делается это для того чтобы защитить электропакет от повреждений.
Остается только собрать провода вместе и зафиксировать к стенке багажника. Сверху закрыть обивкой. Устройство можно покрыть дополнительно антигравием, чтобы прослужило дольше.
Самодельный вариант
Данное устройство можно собрать и своими руками. Для этого достаточно найти шар с проушинами (можно спросить на рынке б/у или использовать старый). Остальной процесс изготовления и установки будет выглядеть так:
- из листовой стали вырезаем куски, согласно приведенной выше схеме;
- соединяем куски с помощью сварки в одно целое;
- находим подходящий по размерам шарик;
- соединяем самодельное изделие болтами 10 или 8.
Видео: быстросъёмное сцепное устройство
Пошаговая инструкция, приведенная в этой статье, не единственная. Существуют альтернативные схемы самодельного изделия и другие особенности установки фаркопа. Цена готовых моделей приведена в таблице выше.
Читайте также: