Переоборудование камаза в ломовоз

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 05.10.2024

Ломовоз КамАЗ с манипулятором: технические характеристики, сколько весит

Конструктивные особенности

Ломовоз на базе КамАЗ оборудован металлическим самосвальным кузовом объемом от 21 до 38 м³, имеющим каркасную конструкцию для обеспечения дополнительной жесткости. При изготовлении стенок используется легированная сталь, причем толщина днища больше толщины боковых поверхностей. Задние распашные ворота позволяют максимально быстро выгружать металл из машины.

На грузовик между кабиной и кузовом устанавливают гидравлический манипулятор, который облегчает процесс погрузки и разгрузки металлолома. Для надежного закрепления агрегата надрамник делают из прочного материала, выдерживающего самые тяжелые нагрузки. Усиленная платформа оснащается одним из видов крана с манипулятором отечественного или импортного производства:

Epsilon M100Z97 (Австрия);
финский Loglift;
ОМТЛ-97 (Россия).

Механизм содержит насос повышенной производительности и специальный гидрораспределитель, увеличивающий пропускную способность. Манипулятор работает по принципу выдвигающейся стрелы, поэтому может захватывать груз из отдаленных участков платформы и комплектуется крюковой подвеской и грейферным 5- или 6-лепестковым захватом. Стрела располагается вдоль оси автомобиля или поперек.

В некоторых случаях ломовоз оснащается крано-манипуляторной установкой (КМУ) с челюстным захватом для работ с сыпучими материалами, при этом технологический процесс ускоряется почти в 2 раза.

Управление всеми органами КМУ осуществляется 1 оператором из поста управления на колонне. Сиденье защищено от осадков складывающимся тентом, который при транспортировке откидывается. Для защиты крана от перегрузок разработаны предохранительные клапаны и реле давления. При превышении допустимого веса груза срабатывает защитная сигнализация.

Технические характеристики

Технические показатели ломовоза зависят от модели шасси грузового автомобиля и вмонтированной КМУ.

Ломовоз с полноприводным шасси КамАЗ-65111 разработан для суровых условий эксплуатации, поэтому оборудован дизельным мотором 740.622 с тягой 300 л. с., турбонаддувом и коробкой ZF9. Для него характерны:

Эксплуатационные показатели модели:

Из всех моделей ломовозов КамАЗ больше всего весит 6520 – его полная масса составляет 30,8 тонны. На нем установлен двигатель КамАЗ-740.735-
400, соответствующий экологическому стандарту Евро-5. Размеры автомобиля довольно внушительны: длина – 7, 8 м, ширина – 2,5 м, высота
– 3 м. Вес, по сравнению с другими моделями, уменьшен на 500 кг за счет применения другого сплава для изготовления кузова, который при этом не
стал менее прочным. За счет такого улучшения грузоподъемность увеличилась.

На машины устанавливаются такие виды КМУ:

Для эксплуатации на грунтовых и не имеющих покрытия дорогах выпускается мощный ломовоз КамАЗ-65201 с колесной схемой 8х4. Его самосвальная платформа перевозит до 25 т груза при вместительности 38 м³. При эксплуатации в составе автопоезда объем перевозимого лома увеличивается до 76 м³ за 1 рейс. Автомобиль комплектуется дизельным мотором Cummins 6 ISBe (США), рассчитанным на 360 л. с., и гидроманипуляторами ОМЛТ-97, ОМТ-120М, EPSILON или PALFINGER E90L80.

Цены и аналоги

Аренда грузовика обходится в 6500-7000 руб.

Отзывы владельцев

KAMAZ выпускает несколько модификаций металловозов: 65115, 65207, 6520, 65111. Эти модели отличаются грузоподъемностью, мощностью и маркой двигателя, а также коробкой передач: на всех установлены ZF 9 или 16.

Водителями отмечается высокая проходимость данной техники, которую обеспечивает колесная формулы 6х4. Немецкие КПП обеспечивают безопасность во время движения, точность при переключении передач.

Также владельцы указывают на большой объем кузова – от 25 до 30 м³. Платформа самосвального типа, с откидыванием назад, управляется из кабины, что делает работу на металловозе более комфортной.

В случае поломки все детали и узлы можно легко найти, ремонт обходится относительно недорого. Продажа ломовозов КамАЗ осуществляется по
более низкой цене, чем большинство аналогов (в Москве средняя цена на новый КамАЗ 65115 составляет 6,4 млн. рублей). Более подробную информацию о ценах можно узнать в компаниях, занимающихся продажей грузовых автомобилей.

Какую модель ломовозов КамАЗ Вам удалось опробовать? Какие плюсы и минусы заметили?

Ломовоз КАМАЗ с манипулятором

Предприятию, сфера деятельности, которого связана с металлическими отходами, не обойтись без специальной техники. Ломовоз на базе КАМАЗ с манипулятором предназначен для транспортировки металлолома. Самосвал, имеющий специальное оснащение, обеспечит быструю погрузку и перевозку с минимальными тратами времени и сил.

При сборе и перемещении бытового, строительного мусора допускается использовать простые грузовые автомобили. Но, если речь идет о тяжелых грузах с крупными габаритами, эта задача им не под силу. Для подобной работы у автопроизводителей есть особое решение. На фоне аналогичных моделей выгодно выделяются ломовозы КАМАЗ. Они отличаются лучшими техническими характеристиками.

Особенности ломовозов КАМАЗ с КМУ

Главное достоинство спецтехники – кузов особой конструкции, усиленный ребрами жесткости. Он выполнен из легированной стали. При этом, у днища толщина больше, чем у бортов. Поэтому можно смело загружать массивные, крупные детали. При транспортировке на дальние расстояния нет нужды опасаться, что груз повредит, деформирует кузовную часть.
Для погрузки предусмотрен кран-манипулятор, значительно упрощающий процесс. Он функционирует от гидравлического привода. Выдвигается по принципу многосекционной стрелы, имеет грейферный захват. Благодаря ему увеличивается площадь рабочей поверхности. Поэтому не нужно лишний раз передвигать технику. Есть специально отведенное место для оператора, которое на многих моделях защищено тентом. Оператор контролирует работу оборудования посредством удобного пульта.
Чтобы разгрузка шла быстро и легко, установлено эффективное устройство, принуждающее опрокидывание кузовной части. Гидроцилиндр обеспечивает поднятие кузова спереди. Задние створки открываются полностью, и металлолом беспрепятственно, самопроизвольно выгружается. Если возникают затруднения можно задействовать манипулятор.
Улучшению эксплуатационных свойств содействуют мощный дизельный двигатель и усиленное шасси, способствующее равномерному распределению веса груза.

Применение ломовозов КАМАЗ с гидроманипулятором

ООО "ТехМодерн" является официальным поставщиком специальной автомобильной техники. Купить ломовоз КАМАЗ с манипулятором у нас – это выгодное и полезное приобретение. Надежное грузовое оборудование с лучшими эксплуатационными параметрами по доступным ценам. Гарантия, сервисное обслуживание, обеспечение оригинальными запасными частями.

Ломовоз (металловоз) на базе КамАЗ с гидроманипулятором

Ломовозами называют грузовые автомобили (притом, как правило, большой грузоподъёмности), снабжённые грейферным захватом на длинной «руке» крана-манипулятора, предназначенные для транспортировки лома металлов.

Они имеют высокий, хорошо укреплённый и прочный кузов, так как распирающая нагрузка на его борта со стороны загружаемого лома металлов очень велика. А КамАЗ для этой цели используется потому, что он имеет достаточную грузоподъёмность, что важно для перевозки такого массивного груза, как металлолом, ну и конечно же приемлемую для российского рынка цену.

Конструктивные особенности ломовоза

Управление краном-манипулятором осуществляется из кабинки-навеса, которая устанавливается у основания крана, у самой передней стенки кузова (или, иначе говоря, между кабиной и кузовом). Оператором крана является сам водитель КамАЗа-ломовоза.

Кузов может иметь объём от 12 до 30 м 3 в зависимости от грузоподъёмности конкретной модели машины. Вес перевозимого груза, таким образом – от 8 до 20 тонн.

Гидроподъёмник обеспечивает работу кузова по типу самосвального, с углом подъёма около 50⁰.

На надрамнике есть фиксатор поднятого кузова, значительно облегчающий нагрузку на конструкцию в момент максимального опрокидывания кузова, а также служащий для надёжной фиксации подъёмника в время проведения ремонтных и регламентных работ по обслуживанию. Конструкция надрамника – труба 160-80с, из стали О9Г2С. стенки связаны поперечинами, толщина стенок 6 мм.

Несмотря на меры усиления конструкции кузова, срок его службы при интенсивном использовании редко превышает 1,5-2 года.

Так как автомобиль изготавливается сугубо на заказ конкретному перевозчику и под конкретные цели, выпуск его ограничен и от экземпляра к экземпляру может иметь существенные различия. Кроме того, при промышленном выпуске автомобилю, в соответствии с ГОСТ Р 52051-2003, выдаётся документ под названием «Сертификат одобрения транспортного средства».

Поставка ломовозов делается с КМУ производства Россия (ОМТЛ-97), Австрия (Espilon V100Z97) или Финляндия (Loglift)

Базовое шасси

КамАЗ-ломовоз (металловоз) выпускается в двух модификациях: 659004-0052035-24 и 659004-0062035-24, на базе шасси КАМАЗ-65115 6х4. Различаются незначительно – в основном устройством и расположением на шасси крана-манипулятора. Исключение из этого ряда – КамАЗ 65201 с колёсной формулой 8х4. Его самосвальная платформа при вместимости кузова 38 м 3 способна к перевозке 25 тонн металлоотходов. А в случае применения режима «автопоезд» (с прицепом) грузоподъёмность и способность к транспортировке по формуле «полный кузов+прицеп» увеличивается до 76 м 3 за одну перевозку.

Установка навесного оборудования на автомобиль в виде гидроподъёмника и КМУ делается не на самом предприятии КамАЗ, а в аффилированных к нему структурах под названиями СДМ-Карат, и Аугер-Трак. Такое разделение функций позволила целиком сосредоточиться на конкретной модели под конкретные задачи, и по желанию заказчиков «навешивать» на заказываемые ломовозы дополнительные функции.

Виды кран-манипуляторов, устанавливаемых на ломовозы

ОМТЛ-97. Имеет вынос стрелы в 10,4 м и грузоподъёмность грейфера ГЛ 1035 в 2,4 тонны.
Epsilon V100Z97. Максимальная длина выдвижения стрелы – 9,7 м. Грузоподъёмность грейфера до 3 тонн.
LOGLIFT. При вылете стрелы до 9,5 метра грузоподъёмность грейфера составляет 5 тонн.

Манипулятор устанавливается путём крепежа шпилек на втулки, которые привариваются к боковым листам рамы. Такой способ установки на раму обеспечивает надёжность конструкции при любых предельных деформирующих нагрузках, будь то скручивание, растяжение, сжатие, изгиб и т. д.

Кузов

Борта кузова, с учётом массы и характера перевозок, имеют толщину до 4 мм, делаются из стали и усилены рёбрами жёсткости – специальными стабилизаторами, которые не дают кузову деформироваться на скручивание. А также накладками-кронштейнами, не дающими кузову поддаваться усилиям на продольное и поперечное смещение относительно рамы и гидроподъёмника. Толщина днища кузова может доходить до 6 мм.

Сталь, из которой делаются кузова – легированная немагнитная. Это качество бывает важным в случае установки на КМУ электромагнитного захвата (он не притянется к бортам кузова).

В передней части кузова есть небольшая ниша, где размещается основание КМУ (крана-манипулятора). «Хватательная» часть КМУ – грейфер при транспортировке груза и переездах закрепляется в специальном захвате сзади кузова, а стрела КМУ во время перевозок лежит поверх него. Задняя часть кузова имеет порт-шлюз со створками, который на время транспортировки закрывается. Открываются они в момент опрокидывания кузова гидравлическим подъёмником.

Гидравлическая установка

От этой же гидравлической установки работает и опрокидыватель кузова самосвального типа, с его телескопическим гидроцилиндром.

В предельных режимах работы установка обеспечивает следующие характеристики:

Грузовой момент – 97 кНм;
Грузоподъёмность на минимальном вылете стрелы – 3 070 кг;
Грузоподъёмность на максимальном вылете стрелы – 1 075 кг;
Поворот колонны – 400⁰.

На модели 659004-0052035-24 устанавливают, как правило (в соответствии с договором поставки комплектующих) гидронасос и гидроцилиндры от Итальянского производителя OMFB.

Технические характеристики

КамАЗ 659004-0052035-24

На базовом шасси 65115 6х4 в полной комплектации ломовоза (металловоза) обеспечивает при эксплуатации следующие технические характеристики в части нагрузок и весовых параметров:

Максимальная скорость – 80 км/час.
Грузоподъёмность – 8,5 т.

Полная масса ломовоза – 23,42 т. При ней

Нагрузка задней тележки – 18,26 т
Нагрузка передней оси – 5,16 т.

Снаряжённая масса оценивается в 14,84 т. При снаряжённой массе нагрузка задней тележки – 9, 84 т., на переднюю ось – 5 тонн.

Комплектуется двигателем КАМАЗ 740.705-300 по экологическому стандарту Евро-5 с полезной мощностью 221 киловатт, или 300 л. с.

Габариты ломовоза в мм Д х Ш х В 10 480 х 2 500 х 3 965 (с шинами 11.00 R22,5 – 3965). При комплектации и устройстве шасси под шины 11.00 R20 высота будет 3980.

На КамАЗах с этим типом шасси устанавливается КМУ VM10L74M с несколько укороченным (до 7,4 м) вылетом стрелы, что позволило увеличить максимальную грузоподъёмность и объём грейфера. Минимальный вылет – 3 м.

Грузовой момент оценивается в 10 (98) кНм. Грузоподъёмность при максимальном вылете манипулятора – в 1 350 кг. На минимальном вылете способен поднять и перенести груз в 3 100 кг.

— 659004-0062035-24

Все технические параметры автомобиля идентичны КамАЗу с краном-манипулятором 659004-0052035-24 , за исключением размера и ёмкости кузова. У данной модели соотношение ДхШхВ кузова-короба составляет 5850х2354х2200 мм, что даёт увеличение полезного объёма до 30 м 3 , угол подъёма кузова гидроцилиндром достигает 45⁰.

Переоборудование КАМАЗов

"АСП КАМА" много лет занимается переоборудованием автомобилей КАМАЗ любых модификаций. Кроме этого мы устанавливаем любое дополнительное оборудование, с выдачей необходимых документов.

Услуги по переоборудованию автомобилей КАМАЗ
- переоборудование КАМАЗов 5410, 54112, 54115, 5320 в КАМАЗ самосвал 55111;
- переоборудование КАМАЗов 5410, 54112, 54115, 5320 в КАМАЗ самосвал 55111;
- переоборудование КАМАЗа 5320 в КАМАЗ самосвал сельхозназначения 55102;
- переоборудование КАМАЗов 53212, 53215, 53213 в КАМАЗ сельхозник 45143;
- замена штатных двигателей на автомобилях КАМАЗ на двигатели фирмы CUMMINS;
- переоборудование КамАЗов в лесовозы, трубовозы, сортиментовозы, миксера;
- переоборудование КАМАЗов тягачей и бортовых в самосвалы карьерные КамАЗ-55111;
- переоборудование бортового автомобиля КАМАЗ в автомобиль седельный;
- переоборудование автомобиля самосвала в автоцистерну;
- другие виды переоборудования автомобилей КАМАЗ.

Переоборудование КАМАЗа, цены

Наименование работы

Стоимость доработки, руб., в т.ч. НДС

Установка сертифицированного искрогасителя

Установка проблескового маячка (1 шт.)

Установка проблесковых маячков 2 шт. + дуга

Доработка системы выхлопа ОГ вверх

Доработка системы выхлопа ОГ вперед

Установка верхнего (переднего) выхлопа, защита топливного бака, одного проблескового маяка

Установка защиты топливного бака

Переоборудование КАМАЗа дешевле приобретения нового

Переоборудование КАМАЗа это внесение изменений в конструкцию автомобиля. При переоборудовании осуществляется замена или доработка основных узлов автомобиля; кабины, рамы, двигателя, мостов, подвесок.

Иногда на балансе предприятия находится автомобиль, но он не используется из-за того что не предназначен для данного вида перевозок. Например, вы имеете КАМАЗ бортовой, а на данный момент очень нуждаетесь в самосвале.

Порой дешевле переоборудовать КАМАЗ в самосвал, чем покупать новый. Кроме этого, переоборудование КАМАЗа позволяет добавить ему функциональности и мощности. Доверив эту работу нашей компании, вы можете быть уверены, что она будут выполнена в срок, с хорошим качеством, и с соблюдением всех требований и норм.

Доработка под "Северный вариант"

Такие свойства грузовых автомобилей КамАЗ, как проходимость, выносливость, стойкость и надежность очень приглянулись предприятиям добывающей отрасли. В суровых северных условиях тяжело приходится даже КамАЗам, поэтому для нормального функционирования и исполнения своих функций, грузовики подвергаются модернизации.

Первое — это заменяются трубки топливной и тормозной системы на медные, более морозостойкие. В топливопровод и топливный бак устанавливается система подогрева, защищающая дизельное топливо от замерзания. Что же касается защиты водителя, то кабина дополнительно утепляется теплоизоляционным материалом, который к тому же является отличной шумоизоляцией. Также устанавливаются сиденья водителя и пассажира с подогревом, создавая комфортные условия для работы. Не без внимания оставлен и обзор водителя: производится установка специальных зеркал с подогревом

Ломовозы

Автомобиль-ломовоз с гидроманипулятором, оснащенным грейферным захватом, предназначен для погрузки, разгрузки и транспортировки металлических отходов (лома). Грузоподъемность ломовозов, в зависимости от модели применяемого шасси, составляет от 8 до 17,5 тонн, объем кузова - от 21 до 38 куб.м.

Мы предлагаем металловозы на шасси КАМАЗ и МАЗ, а также на шасси иностранного производства - MAN, SCANIA, Mercedes-Benz, VOLVO.

Дополнительные опции:

По специальному заказу мы можем изготовить кузова, максимально удовлетворяющие отдельным требованиям, например: облегченные бескаркасные кузова из высокопрочной стали DOMEX и HARDOX, кузова с двойной стенкой для перевозки шихты, облегченные кузова для перевозки вторсырья, торфа и т.д.
По заказу может быть установлен гидроцилиндр подъема кузова иностранного производства (Hyva, Penta, Binotto).

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОСВАЛЬНОГО КУЗОВА

Характерный для представленного модельного ряда ломовозов с манипулятором самосвальный кузов прямоугольного типа с задними распашными воротами имеет каркасную конструкцию из вертикальных и горизонтальных ребер жесткости, обшитую листовым металлом. Стандартно толщина бортов – 4 мм, пола – 6 мм – для монтажа на шасси грузоподъемностью 12-16 тонн. Для монтажа на шасси грузоподъемностью более 18 тонн толщина бортов 5 мм, пола – 6-8 мм. Кузов с оптимизированной силовой структурой, обладает минимальным собственным весом, необходимой прочностью, жёсткостью и долговечностью, несмотря на тяжелые условия эксплуатации. Вертикальные рёбра жёсткости расположены с интервалом 700 мм по длине кузова. При обшивке боковых бортов используются цельные вертикальные листы, согнутые, а не сваренные в месте перехода в плинтус между боковой стенкой и полом. В этом случае сварной шов располагается только в месте стыка с горизонтальным листом пола, что уменьшает общее количество швов и позволяет увеличить прочность кузова. Применяемые марки стали – 09Г2С или импортные марки по заказу.
Проработанная конструкция обеспечивает повышение общей степени прочности и сохранение геометрии самосвального кузова, регулярно подвергаемого высоким динамическим нагрузкам, а также легкое открывание ворот без заеданий и перекосов в течение всего срока эксплуатации ломовоза, несмотря на тяжелые условия эксплуатации.
Самосвальные кузова имеют задние распашные ворота, с запорным устройством и местом укладки стрелы манипулятора в транспортном положении, 8 смещенных опорных подушек кузова, лестницу подъема на манипулятор и кузов. Оснащены сервисным упором.
Надрамник, на котором монтируется гидроманипулятор и самосвальный кузов, является основным несущим элементом конструкции ломовоза с манипулятором. Поэтому среди из основных требований к его конструкции – высокая прочность и жёсткость для безопасной передачи нагрузок на раму автомобиля, в значительной степени определяющих долговечность его эксплуатации.
Лонжероны надрамника коробчатого сечения 200х80 мм изготовлены из гнутого профиля с внутренним усилителем по всей длине. Материал – низколегированная листовая сталь марки 09Г2С толщиной 8 мм.
Гидроцилиндр подъема установлен в нише кузова, что позволяет сдвинуть кузов ближе к кабине водителя для достижения оптимальной развесовки ломовоза КАМАЗ и ломовоза МАЗ по осям и, как следствие, улучшения управляемости при полной массе.

ОСОБЕННОСТИ ЛОМОВОЗНЫХ КУЗОВОВ

В зависимости от технических характеристик базовых шасси транспортных средств, используемых для производства металловозов (монтажная длина рамы, грузоподъемность и нагрузки на оси) можно выделить три типа самосвальных кузовов:

Кузов объемом 24 м 3 - для монтажа на шасси КАМАЗ 65115, КАМАЗ 65111 (53228) с короткой колесной базой;
Кузов объемом 27-28 м 3 - для монтажа на шасси КАМАЗ 65115, КАМАЗ 65111 (53228), МАЗ-6312В5, 6312В9 с длинной колесной базой;
Кузов объемом 30-38 м 3 - для монтажа на шасси КАМАЗ 6520, КАМАЗ 65201 и шасси иностранного производства с длинной колесной базой.

Дальнейшее увеличение объёма кузова ломовоза путем увеличения высоты боковых бортов затрудняет погрузку металлолома и ведет к увеличению высоты центра тяжести ломовоза и, как следствие, к потере устойчивости при движении по дорогам и разгрузке кузова в режиме самосвала. Кроме того, стрела гидроманипулятора «L»-образного типа при полностью заполненном кузове лежит на горе лома, а не находится в нормальном транспортном положении, что может привести к повреждению гидроцилиндров и трубопроводов гидроманипулятора при проезде под эстакадами и путепроводами.

В конструкцию предлагаемых нами ломовозов заложены технически оправданные решения полученные с учетом многолетнего опыта производства и отзывов крупнейших эксплуатирующих организаций.

Продажа ломовозов и металловозов на базе шасси серийно выпускаемых большегрузных марок автомобилей КАМАЗ и МАЗ - одно из приоритетных направлений деятельности компании. Оптимальные цены сочетаются с высоким качеством предлагаемых машин.

Компания «Техно Юнион» предлагает гибкие финансовые решения и обеспечивает возможность купить ломовоз на условиях лизинга или кредита. Сотрудничество с рядом крупных лизинговых компаний и банков позволяет предложить покупателям наиболее выгодные финансовые условия сделки.

Ломовозы на базе КамАЗ с грейферным захватом

Ломовозы используются для транспортировки металлических отходов. Такая машина дополнительно оснащается грейферным захватом, благодаря чему она может самостоятельно выполнять погрузочно-разгрузочные работы. Конструктивные особенности этой грузовой техники определяются максимальными нагрузками, которые оказываются на кузовную часть транспортного средства при транспортировке.

Ломовозы на базе КамАЗ

В качестве одного из официальных производителей ломовозов на базе КамАЗ выступает завод специализированной техники СДМ-Карат. Разрешением этого вопроса также занимается питерское предприятие Аугер-Трак. Потенциальному клиенту здесь предлагается возможность выбора наиболее подходящего по размеру и грузоподъемности крана-манипулятора. Еще одним производителем является группа компаний Wernox, представленная на рынке с 1999 году. Помимо производства специального грузового оборудования группа компаний специализируется на изготовлении строительных систем и система термоконтроля.

Данная вариация грузовой техники предназначена для транспортировки металлического лома. Особая конструкция шасси и использование материалов повышенной прочности позволяют перевозить тяжелые грузы без последующего ухудшения эксплуатационных характеристик. Ломовозы активно используются на металлургических предприятиях. Наличие манипуляторного устройства позволяет проводить погрузку и разгрузку материалов. Такие манипуляторы работают от гидравлического привода.

Грузовая техника КамАЗ такого типа отличается многофункциональностью.

Конструктивные особенности

Процедура выгрузки и погрузки металлического лома может выполняться одним оператором. Отсутствие необходимости привлечения дополнительной техники способствует экономии денежных средств. Внутренние узлы машины выполнены из материалов высокой прочности, вследствие чего можно говорить о большом сроке эксплуатации техники. Наличие дополнительных ребер жесткости в кузовной части позволяет легко перевозить тяжелые грузы без ущерба для автомобиля.

Ломовозы на базе КамАЗ имеют особую конструкцию кузовной части. Благодаря этому машины способна осуществлять перевозку тяжелых грузов на большие расстояния. Кузов спроектирован и изготовлен при учете особенностей работы с металлическими отходами. Лонжеронная конструкция данного элемента и усиленные петли задних створок обеспечивают понижение центра тяжести. Производство кузова осуществляется при использовании легированной стали. При этом толщина днища несколько больше, чем толщина боковых стенок.

Кузов дополнительно усилен ребрами жесткости. В передней части данного элемента реализуется небольшая выемка, необходимая для размещения стрелы гидравлического манипулятора. Задние распашные створки обеспечивают максимально простую разгрузку металлического лома.

Гидравлический манипулятор, облегчающий процедуру погрузки, оснащается насосом повышенной производительности и специальным гидравлическим распределителем. Наличие этих элементов способствует увеличению пропускной способности. Гидроманипулятор функционирует по принципу гидравлической стрелы. Поэтому существует возможность захвата груза из отдаленных углов кузова. Гидравлическая установка может оснащаться ротатором или захватчиком грейферного типа.

Фото ломовоза КамАЗ с гидроманипулятором

На ломовозах устанавливается модернизированный механизм, обеспечивающий опрокидывания кузова. Данная конструктивная особенность влечет за собой увеличение такого элемента. В сравнении с кузовом традиционного грузовика он будет значительно больше.

Технические характеристики

Ломовоз на шасси 53229 имеет колесную формулу 6х4. При общей массе 25 т машина способна транспортировать до 15 т груза. Кузов общим объемом 29 м3 изготовлен из низкоуглеродистой стали, что обеспечивает длительный срок эксплуатации всей конструкции. Толщина бортов составляет 4 мм, а толщина днища кузова — 6 мм. Такая модель оснащается гидравлическим манипулятором ОМЛТ-97 с грейфером ГЛ-1.

Фото ломовоза КамАЗ 53229

Посредством использования ломовоза на базе КамАЗ 6520 можно выполнять транспортировку металлического лома общей массой до 20 т. При этом объем перевозимого груза не должен превышать 33 м3. В качестве комплектующей силовой установки здесь используется 360-сильный турбированный, работающий на дизельном топливе. Эту модель ломовоза можно использовать в составе автопоезда, вследствие чего объем транспортируемого металлического лома увеличиться до 65 м3.

Технические характеристики ломовозов КамАЗ:

Характеристики	КамАЗ 65115	КамАЗ 6520	КамАЗ 53229
Базовое шасси	КамАЗ 65115-97	КамАЗ 6520-1076	КамАЗ 740 130-260
Объем кузова, м3	24-28	30-33	29
Колесная формула	6х4	6х4	6х4
Количество колесных осей	3	3	3
Грузоподъемность, кг	12100	20000	102000
Модель гидроманипулятора	ОМЛТ-97	ОМЛТ-97, ОМТ-120М	ОМЛТ-97

Видео обзор ломовоза КамАЗ с манипулятором:

Ломовоз КамАЗ: технические особенности использования

Из всех типов ломовозов отдельно выступает ломовоз КамАЗ. Этот грузовой автомобиль только с виду кажется громоздким. Секрет объясняется маневренным шасси и манипулятором.

Транспорт на базе КамАЗ перевозит не только тяжелые грузы. Отдельно для черного металлолома существуют специальные ломовозы. Их грузоподъемность впечатляет.

Обратите внимание: вывоз металлолома с оплатой от 16000

Компания «Ломсервис» предлагает сдачу и заказ металлического вторсырья на выгодных условиях:

Платим 16000 рублей за 1 тонну при самовывозе или 12500 рублей при вывозе от фирмы.
Избавляем от ненужного металла.
Освобождаем участок от мусора + платим за это.

За услугу вы платите 0 рублей. Подробнее смотрите здесь.

КамАЗ — вот те раз: металлолом вывезти горазд

Без шуток. Для этой сложной задачи у машины есть все необходимое. Обо всем по порядку.

Перевозка осуществляется благодаря особой конструкции шасси и материалам повышенной прочности, использованным при создании транспорта. Манипулятор, работающий от гидравлического привода, осуществляет погрузку и разгрузку.

За работу отвечают особенности строения ломовоза:

Погрузка/выгрузка лома одним оператором. Это экономит деньги.
Внутренние узлы из высокопрочных материалов. Продлевают срок эксплуатации.
Дополнительные ребра жесткости в кузове. Способствуют легкой перевозке груза без вреда авто.
Лонжеронная конструкция кузова, усиленные петли задних створок. Помогают понизить центр тяжести.
Гидравлический манипулятор с мощным насосом и распределителем. Облегчает погрузку, увеличивает пропускную способность.
Легированная сталь кузова.
Задние распашные створки. Позволяют максимально быстро разгрузить лом.
Захват груза из дальних частей кузова.

Для лучшего захвата манипулятор оснащается захватчиком грейферного типа или ротатором.

Некоторые ломовозы оснащены механизмом, опрокидывающим кузов. Он контролируется антиопрокидывающейся системой.

Грузоподъемность автомобиля составляет 12 тонн при объеме кузовной части 24–28 кубических метра. Погрузка осуществляется посредством манипулятора за кабиной. Дополнительное оснащение в виде грейферного захвата варьируется в объеме 250–350 литров.

Для передвижения используется трехосное шасси с формулой колес 6×4, в качестве основы — грузовик базовой версии, оснащенный 280-сильным комплектующим агрегатом. Либо используется рестайлинговая версия с 285-сильной комплектацией Cummins 6 ISBe.

При массе 25 тонн машина способна перевезти 15 тонн металлолома. Устойчивость при транспортировке обеспечивает кузов из сверхпрочной низкоуглеродистой стали.

Ломовоз с манипулятором: устройство, характеристики

Решение купить ломовоз обычно связано с необходимостью регулярно вывозить металлолом. Конструкция транспортного средства предусматривает возможность выдерживать очень серьезные нагрузки.

Важно
Самым рациональным будет решение оснастить автомобиль манипулятором.

Его наличие позволяет быстро и без проблем произвести необходимые погрузочно-разгрузочные работы. В результате удается добиться автономности и высокой эффективности спецтранспорта. Внешний вид ломовоза КамАЗ с манипулятором наглядно демонстрирует многофункциональность спецтехники, которая способна перевозить не только лом, но и другие крупногабаритные и тяжелые грузы.

Универсальные машины широко применяются на ломозаготовительных предприятиях металлургической промышленности, в лесозаготовительных хозяйствах, во время демонтажа крупных объектов и других подобных работах.

Конструктивные особенности

Фото ломовоза КамАЗ с гидроманипулятором

Машины такого типа, созданные на базе КамАЗ, оснащены антиопрокидывающейся системой. Последняя предназначена для постоянного отслеживания устойчивости транспортного средства.

Какие бывают манипуляторы

Важной рабочей частью ломовоза выступает кран-манипулятор. Он оснащается одним из трех типов грузозахватного устройства, включая:

грейферные. Самый простой, удобный и долговечный вариант, который не всегда подходит при необходимости погрузки мелкогабаритных или штучных грузов небольшого размера;
электромагнитные. Универсальный способ комплектации, единственным недостатком которого становится увеличение нагрузки на аккумуляторную батарею машины;
крюковые. Обладают относительно небольшой областью практического применения, так как используются для погрузки и разгрузки переработанных металлоизделий.

Ломовозы на базе КамАЗ

Грузовая техника КамАЗ такого типа отличается многофункциональностью.

Ломовозы используются не только в качестве погрузчика или в качестве машины для транспортировки металлического лома, посредством применения такой техники можно выполнять лесозаготовительные работы. Одинаково полезным ломовоз может быть на строительных площадка и объектах промышленного значения.

Технические характеристики спецтехники для вывоза лома на шасси разных машин

Для производства ломовозов с КМУ (крано-манипуляторной установкой) используются шасси разных грузовых автомобилей. Самый популярный для России вариант не вызывает сомнений – это КамАЗ. Но с аналогичными целями могут применяется шасси других грузовиков, включая МАЗ и Урал. Отдельного упоминания заслуживают полуприцепы, изготовленные под брендом JM Kipper Strong.

МАЗ 6303А5-340:

колесная формула – 6х4;
грузоподъемность – до 14,7 т;
полная масса – 26,5 т;
тип двигателя – ЯМЗ;
мощность силовой установки – 330 л. с.;
скорость перемещения – до 100 км/ч.

МАЗ 6312:

полная масса – 33,5 т;
грузоподъемность – до 20 т;
тип двигателя – ЯМЗ;
мощность силовой установки – 330 л. с.;
марка КМУ – Майман Атлант-100Z;
предельный вылет стрелы КМУ – 7,8 м.

КАМАЗ-43118 с КМУ ОМТ-97:

колесная формула – 6х6;
мощность двигателя – 240 л. с.;
грузоподъемность – 6,1 т.;
вместимость кузова – 28 куб. м.;
грузоподъемность КМУ – 3,2 т.;
предельный вылет стрелы КМУ – 7 м.

КАМАЗ-43118 с КМУ VM10L74M:

колесная формула – 6х6;
мощность двигателя – 300-330 л. с.;
грузоподъемность – 13,6 т.;
вместимость кузова – 28 куб. м.;
грузоподъемность КМУ – 3,1 т.;
предельный вылет стрелы КМУ – 7,4 м.

КАМАЗ-65115 с КМУ VML10L74M:

колесная формула – 6х6;
мощность двигателя – 400 л. с.;
грузоподъемность – 13 т.;
вместимость кузова – 36 куб. м.;
грузоподъемность КМУ – 3,1 т.;
предельный вылет стрелы КМУ – 7,4 м.

Технические характеристики спецтехники для удобства сведены в таблицу:

Модель	Колесная ф-ла	Грузоподъемность, т	Двигатель, л. с.	Вылет стрелы КМУ, м	Кузов, куб. м
МАЗ-6303А5 340	6х4	14,7	330	7,8	28,5
МАЗ-6312	6х4	20	330 — 400	7,8	49
КАМАЗ-43118	6х6	6,1	240	7	28
КАМАЗ-43118	6х6	13,6	300 — 330	7,4	28
КАМАЗ-65115	6х6	13	400	7,4	36

Ломовозы (металловозы) КАМАЗ, МАЗ, Урал с манипулятором (КМУ) – характеристики.

В таблице опубликованы ломовозы с КМУ и кузовом самосвал на базе шасси автомобилей КАМАЗ, МАЗ, Урал, МАН, Вольво с гидравлическим грейфером на манипуляторе, а также металловозы мультилифт для съемных контейнеров на прицеп, полуприцеп (п / прицеп самосвальный) транспортирующих скрап в составе автопоезда на металлургические заводы или склады металлического лома. Для каждой модели ломовоза указаны технические характеристики (грузоподъемность, габариты, полный вес, расход топлива), фото, название производителя у которого напрямую можно купить выбранный металловоз с прицепом или полуприцепом по доступной цене.

Автомобили металловозы КАМАЗ с манипулятором и прицепы ломовозы новые — технические характеристики.

Производитель: Веста-М ООО, Челябинск, Россия. В передней части кузова устанавливают манипуляторы на выбор ЛВ-185; ПЛ-70; СФ-65 с челюстным грейфером. Особенности автомобилей металловозов: AM — Ошиновка двухскатная. Габариты самосвального кузова 4,4/2,3/1,8м. Вес полный 24,4т. АМм — модели гидроманипуляторов ЛВ-185; ПЛ-70 или СФ-65. Разгрузка задняя. Габариты кузова самосвала 6/2,3/1,8м. Длина автомобиля габаритная 10,57м. ЛАм — прицеп эксплуатируется в составе автопоезда с автомобилем ломовозом с КМУ на заднем свесе кузова. Полный вес металловоза/прицепа 25/38,4т. Кузов прицепа имеет внутренние габариты 8/2,3/1,8.

Новые ломовозы (металловозы) на шасси автомобиля КАМАЗ, Урал с манипулятором Синегорец — технические характеристики.

Производитель ломовозов: Златоустовский машиностроительный завод ОАО, Златоуст, Россия. Модель манипулятора — Синегорец-75, грузовой момент 75кНм., вылет 7,8м. Габариты автомобиля/кузова внутренние, м 9,3/2,5/3,9 (4,72/2,36/1,3). Гидроманипулятор оборудуется 6-и лепестковым грейфером для погрузки металлолома, мусора. Тип кузова — самосвальный, разгрузка назад.

Автомобили ломовозы (металловозы) полуприцепы новые — технические характеристики.

Производитель автомобилей ломовозов: Политранс ПКФ ООО, Челябинск, Россия. Тягачи — КАМАЗ, МАЗ. Особенности полуприцепов металловозов: (спец. 01А) — Габариты,м 12,2/2,5/3,2. Высота ССУ 1250мм. Вес снаряженный 9,7т. (спец. 02/ 03) — габариты полуприцепа,м 12,64/2,55/3,35. Подвеска рессорная. Высота седельно-сцепного устройства 1340(1260)мм. Масса снаряженная 9т.

Автомобили ломовозы (металловозы) КАМАЗ, МАЗ с манипулятором — технические характеристики.

Производитель автомобилей ломовозов: Строймаш-сервис ООО, Тверь, Россия. Между кабиной и кузовом смонтирован манипулятор модели ЛВ-185; ПЛ-97; LIV-L0.81. Кузов самосвальный, разгрузка задняя. КМУ работает с грейфером из шести лепестков ГЛ-1 закрытого типа.

Ломовозы КАМАЗ с манипулятором ОМТ и прицепы металловозы — технические характеристики.

Производитель автомобилей ломовозов: Транслес ЗАО, Химки, М.О. Россия. Установленные манипуляторы — ОМТ-97М; ОМТ-120М; EPSILON-PALFINGER E90L80. Навесное оборудование для КМУ — гидравлический грейфер. Металловозы осуществляют вывоз и перевозку ТБО, строительного мусора, песка, металлолома и прочих сыпучих грузов в самосвальном кузове, разгрузка задняя. Габариты прицепа Т-83060 — 9,5/2,5/3,55м.

Другие виды машин типа ломовоз с манипулятором для вывоза мусора.

Цена техники

В ходе принятия решения купить ломовоз особое внимание всегда уделяется стоимости транспортного средства. Если речь идет о новой спецтехнике на базе КамАЗа, минимальная цена базовой комплектации составляет от 5-6 млн. руб. и выше.

Существует два альтернативных способов получения необходимой спецтехники с меньшим уровнем сопутствующих расходов. Первый из них – это аренда ломовоза, стоимость которой в сотни или даже тысячи раз ниже цены покупки.

Второй – приобретение ломовоза б/у. В этом случае стоимость определяется индивидуально и зависит от множества факторов, включая текущее состояние транспортного средства, условия эксплуатации и другие подобные параметры.

Читайте также: