Плохо закрываются двери ваз 2101

Обновлено: 17.05.2024

Вот почему ПЛОХО ЗАКРЫВАЮТСЯ ДВЕРИ на ВАЗ 2101 (2106/2107)

Лада 2101 1978, двигатель электрический, 62 л. с., полный привод — кузовной ремонт

Машины в продаже

Лада 2101, 1983

Лада 2101, 1982

Лада 2101, 1985

Лада 2101, 1975

Комментарии 13

Поставил 08 замки, уже лет 7 пальцем двери закрывают и не помню где они стоят

также и у меня . одно бесит пассажиры хлопают сильно аж как нож в сердце

Ну мои за столько лет уже привыкли)

Поставил 08 замки, уже лет 7 пальцем двери закрывают и не помню где они стоят

Сначала тоже хотел, но боюсь, что из-за вибрации от мощного баса раскрутятся пальцы на замке (пишут про это в инете)

Ну а фиксатор резьбы ж есть чтоб не раскручивалось

На своей ваз-21011,81-го года, лечил проблему замков дверей просто-выкручивал верхний болтик крепления замка к двери и смазывал замок ведешкой или тормозухой, разрабатывал, потом ролик так же.Замки работали, как новые.Заедание происходит от налипания пыли.Но, если их не мазать, их съедает.

Привет, очень было бы интересно посмотреть видео обзор про установку замков от 08 модели

Потому что тачка говно

такое же говно как и твой форд )

Говно это только криворукие владельцы.

такое же говно как и твой форд )

Мой Форд идет от родоначальника автопрома, а твоя повозка от списанного итальянца, не плакай.

Это на подобии фиата, а не со списанного.Историю читать надо.И форд здесь не причём.Он тоже машина и тоже очень хорош.Копейка раз дожила до наших дней значит совсем не говно, а оно как известно разлогаеться со временем))

Потому что тачка говно

Копейка разработана конструкторами НАМИ и конструкторами Фиата сделано более 250 доработок в автомобиле и правильной эксплуатации и исправности дверей и замков закрываются очень хоиошо у меня на машине 1978 г в была мятая правая сторона и плрхо открывалась отрегулировал двери купил регулировочные проставки для обратной части замка у мня небыло 3 штук поставил более толстые закрывается на ура в течении 8 лет владения этим автомобилем правда у меня с завода три замка Венгерских один СССР

Регулировка замков дверей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Примечание!
Вам понадобятся следующие инструменты: яркий маркер, гаечный или накидной ключ «на 10».

Краткое содержание:

Местонахождение дверных замков

Когда регулировать замки?

Регулировка замков на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Сперва начертите маркером линию рядом с фиксатором: когда болты будут ослаблены, вы узнаете в каком положении стоял фиксатор.

Ослабьте болты (указаны стрелкой), идущие под гаечный или возможно даже шестигранный ключ. После переместите фиксатор в положение, когда дверь будет хорошо закрываться и держаться на ходу. Заверните их до упора,учитывая зазоры у дверей. Обязательно следите, чтобы зазоры получились ровными, петли не болтались и не люфтили.

Дополнительный видеоролик

Ниже размещено видео, посмотрев которое у вас точно получится отрегулировать замки. Приятного просмотра!

Примечание!
Не забывайте смазывать и по возможности убирать грязь из замков. В видеоролике ниже вы узнаете, какой понадобится инструмент и смазка для выполнения этой задачи.

Закрываемость дверей классики

Вечный вопрос закрываемости дверей классики.
Хлопать дверью нужно, аж уши лопаются. Особенно водительской.
Настраивал положение ответной части замка (на стойке). Не помогает. Вроде подстроил оптимально. Сухарик снял вообще - результат тот же.
Но вот еще в чем дело: когда снимаю уплотнение - дверь просто отлично закрывается. Что делать? Подогнуть кромки - где уплотнение сидит. Или что? Снимать уплотнение ясно не буду. Уплотнения не новые, поэтому не скажу, что они сильно там широкие.
Кто что подскажет.

У классики болезнь - проседают петли, особенно на водительской двери, и тогда регулировать замки на стойке- пустое дело, нужно сначала петли поменять, отрегулировать и будет закрываться как на новой (пару лет ).

Э-э-эххх.
Но ведь без уплотнения отлично закрывается.
И люфт петель совсем маленький. Люфт именно в петлях не в креплении их к корпусу. Его совсем не должно быть?
Может просто попробовать отрегулировать высоту петель? Или глубину? Но двери вровень с корпусом. Вроде бы не просели. Ладно. Помотрю получше на петли.

Вспоминается сразу анекдот: "У жигулей есть три положения двери - открыто, закрыто и незакрыто"
Та же проблема - машине 14 лет, настроить замки так и не смог. Проблему решил заменой ответной части (на стойке). думаю старая стерлась чуть, поэтому зацеп плохой был.

Моей уже 27 лет. (ВАЗ 2101) Задние двери довольно хорошо закрываются.
Ничего вроде бы не стерлось.
А так я общался активно с 2102, 2104 - все двери нужно хлопать как в камазе.
А у моего начальника 2101 - так двери как в иномарке закрывается. Щелк и все. Аж приятно.

Моей 17 лет все двери я настроил открываются\закрываются отлично кроме передней пасажирской. про неё могу сказать. удовлетворительно. остальным отлично.
Есть вариант её тоже сделать. короче открыть дверь, засунуть деревяшку под дверь и на порог..и тянуть на вверх..результат отличный (видел как делают), только что то так не хочется. думаю. она всё равно просядет!

А у меня наоборот - передняя пассажира как в иномарке, а остальные хуже.

сам в недоумении - никаких потертостей на старом замке так и не обнаружил. Однако замена на новый таки помогла. Может форма его чуть другая по крайней мере попробовать можно - она не так дорого и стоит - 8 грн

Это ответная часть 8 грн. ?
Или весь замок? Просто я помню у нас стоит 12 грн. (Вот только не помню весь замок или часть)

это только ответная часть
сам замок около тридцатки
я просто уже полюнул тогда на все попытки регулировки и решил заменить все в сборе, поэтому купил и замок и эту байду. Однако проблема решилась уже после установки байды. А замок остался лежать прозапас

:-))) Вот теперь я и думаю, что купить - эту часть замка или уплотнители. :-)))

по идее, если виноваты уплотнители, то проблему можно решить, сдвинув ответную часть чуть наружу. Я так сделал на пассаж. двери, бо жена очень любила дверью шандарахнуть,аж плохо становилось.

Я пробовал регулировать. На крайнем положении все и стоит. Вернее, если сдвинуть по максимуму наружу, то она поднимается - и дверь не закрывается вообще.
Но сейчас сама дверь вровень с крылом и соседней дверью. Тоесть она стоит на месте.
Я проведу эксперимент - буду по частям снимать уплотнение - может что-то где-то подогнулось.

В ответ на:
Вернее, если сдвинуть по максимуму наружу, то она поднимается - и дверь не закрывается вообще.

Это происходит потому, что задняя часть двери висит ниже чем положено, из-за петель

Уплотнитель имеет трубчатую структуру,при открывании трубка выпрямляется(времени на это много).Теперь внимание!При закрывании дверь воздействует на эту трубу всей плоскостью,воздух выходит из нее через отверстия 3мм,которые идут вдоль уплотнителя через 20см.Так вот в базарных уплотнителях,я наблюдал,эти отверстия присутствуют, но половину из них плохо прорублены.Проверь и поправь это дело.Воздух не успевает выходить-вот тебе и препятствие для прилегания двери при закрывании .

А ведь действительно. Все может оказаться так просто.
Спасибо. Посмотрю.
P.S. Я всегда говорю в будущем времени про машину, т.к. с работы прихожу поздно и в гараж соответственно не хожу. Все на выходные откладываю. Зато сколько уже насобирал, что делать надо. :-)))

Э-э-эх.
Так в петли не охота лезть. А сколько петли стоят?

К сожалению не знаю, давно это было

Регулируем замки дверей ВАЗ 2107

Двери в любом автомобиле всегда должны быть в исправном состоянии. Необходимо это с точки зрения не только комфорта, но и безопасности. Под исправностью устройств подразумевается нормальное функционирование стеклоподъемников, замков, защелок и ручек. Все эти механизмы безотказно должны срабатывать при использовании, независимо от погоды за бортом. Автомобили концерна ВАЗ особенно нуждаются в уходе и обслуживании, так как качество их сборки обычно заставляет желать лучшего. В этой статье выясним, что представляет собой регулировка замков дверей ВАЗ 2107, как она выполняется и основные проблемы, которые могут возникнуть с дверными механизмами на авто.

Какие проблемы возникают с дверьми

Когда же может потребоваться регулировка дверей ВАЗ 2107? Случается это в тех случаях, когда отказывается функционировать запорный механизм. Неработоспособность запорного механизма проявляется посредством заклинивания дверей, при этом их невозможно либо закрыть, либо открыть.

Важно знать! Отзывы владельцев «семерок» показывают, что наиболее распространенным заболеванием ВАЗов является перекос дверей(провисание). При перекосе они очень плохо закрываются и с трудностью открываются, поэтому срочно необходимо принимать соответствующие действия по устранению неисправности.

Особенности регулировки зазора и петель

Регулировка не требует особых знаний, но при этом потребуется достаточно времени, чтобы точно выставить замки, петли и зазоры. Первоначально следует уделить внимание механизмам замка, а также провести диагностику состояния зазоров между кузовными панелями, передними крыльями, а также стойками и рамами. Также рекомендуем, перед началом работ с настройкой хорошо очистить и смазать механизм замка и ответной части, иногда это решает проблему плохого закрывания и дальнейшие работы становятся лишними. Зазоры на автомобиле ВАЗ-2107 иногда достигают 7 мм, что, кстати, является не редким явлением. Если выставить стабильный зазор (не более 3 мм) не удается, то делать нечего, следует приступать к этапу настройки петель.

Особенности регулировки замка

Перед проведением работ можно воспользоваться карандашом, которым обвести контур ответной части. От первоначального расположения изделия следует отталкиваться при проведении регулировочных работ любым из выше описанных вариантов.

Регулировка не представляет особой сложности, но требует особой точности, поэтому запаситесь терпением и приступайте к работе. Если же у вас все равно не получилось приемлемо отрегулировать замки на вашем авто, езжайте в ближайший кузовной авторемонт и там вам помогут.

Замки дверей: эксплуатация и ремонт

Куплю:
. Передний бампер 2101 СССР (без клыков, new или в отл. сост.).

. Водительскую форточку со старым штампом 1974 года.

Откуда: Украина
Авто: 21063

Откуда: Киев, Кловская
Авто: Сранний ИЖ

Куплю:
. Передний бампер 2101 СССР (без клыков, new или в отл. сост.).

. Водительскую форточку со старым штампом 1974 года.

Откуда: Галичина
Авто: Найкласніше

Ещё есть смысл снять замок с двери, помыть его бензином или растворителем, почистить, смазать и установить обратно в дверь.

Откуда: Киев
Авто: 21053

ANGEL, наверное ручки под нормальный хват
Орест, покажи обществу, что за ручки. Если те, о которых я написал, то видел на семерке такие. Смотрятся прикольно.

AlexBond2010,
Скорее всего погнулась тяга идущая от кнопки к замку.
А вообще, сними обшивку и глянь всё своими глазами.

Открути отету гайку, вытяни её болт из отверстия и толкни тягу в сторону замка или дёрни в противоположную сторону (точно не помню).Если замок и тогда не закроется, то проблема в механизме запирания оного.

Добрый день! Я недавно купил автомобиль ВАЗ-2101 и у меня возникли две проблемы с дверьми. Когда вставляю ключ в замок передней двери водителя, то не проварачивается ключ, чтобы закрыть дверь, даже с усилием. Приходится закрывать дверь внутренней защелкой. С правой передней дверью еще хуже. Сегодня всатвил ключ для открытия двери. Он провернулся больше, чем на 90 градусов. Но провернуть назад в вертикальное положения не хватает совсем немного. В результате не могу вытянуть ключ из замка. Помогите пожалуйста советом.

Если не закрывается дверь ВАЗ 2107, то искать проблему следует сразу по нескольким направлениям. Проводится визуальный осмотр транспортного средства, после чего уделяется внимание замыкающему механизму, дверной ручки и регулировочным болтам. Причина блокировки или некорректной работы дверцы может скрываться в любой из этих деталей. Если вышел из строя замок, то он ремонтируется или заменяется. В случае проблем с евроручкой показано ее разборка и поиск очага неисправности. Как показывает практика, чаще всего требуется регулировка автомобильных петель или ответной части после длительной эксплуатации.

Почему не закрываются двери: распространенные причины

Диагностика – это первое действие, которое должен провести водитель, если не закрывается задняя дверь ВАЗ 2107 на защелку или барахлит водительское полотно. Осмотр автомобиля позволит выявить причину и следствие. Основные нюансы:

Без периодической профилактики со временем кузовные элементы перестанут нормально работать.

Начать следует с проверки регулировочных механизмов, затем осмотреть состояние уплотнителя. Если резинка где-то отошла, то она не позволит легко закрывать дверцу. Внешний осмотр позволит выяснить, есть ли перекос или провисание конструкции. На основе полученных данных прорабатываются этапы ремонта.

Что необходимо для регулировки

Если у ВАЗ 2107 не замыкается задняя автомобильная дверь, то проводится подготовка для регулировки или ремонтных работ. Для этого потребуется набор инвентаря:

ключ на 10;
отвертки;
молоток;
плоскогубцы;
силиконовая смазка;
строительный карандаш;
острый нож;
ветошь;
антикоррозийное вещество.

Если установлено, что проблема скрывается в регулировочных винтах, то достаточно иметь под рукой ключ и отвертку.

Для починки замыкающего устройства или ручки потребуется выполнять разбор внутренней декоративной панели. При замене приобретается новая евроручка, сердцевина замка или цельный прибор. Выправку зазоров поможет провести ключ и простой молоток.

Что необходимо регулировать

Чтобы отрегулировать заднюю или переднюю дверь, проводится проверка петель, замка, ручки, зазоров. Разработаны простые методики выявления причины. Процедура:

Проверяется диаметр зазоров. Расстояние между дверцей и кузовом не должно превышать 2 см. Выясняется, есть ли перекос или иные изменения кузовной формы.
Тестируется работа ручного и замочного механизма. Если ключ идет плавно, плотно закрывает полотно, а ручка не заклинивает, значит причина неисправности в другом месте.
Выполняется проверка правильности положения отвесной части, состояние петель и крепежных винтов.

Иногда достаточно смазать детали, чтобы дверь вновь стала работать исправно.

Как отрегулировать дверь

Универсальная методика подразумевает комплексный подход к регулировке. Основной упор идет на петли и винты:

Сначала ослабляется один регулировочный болт. Проверяется, есть ли изменения. Затем проводится ослабление второго. Начинать следует с верхнего винта, если замечено проседание. При больших зазорах требуется затяжка. Для удобства дверь нужно распахнуть на 90 градусов. Нельзя сильно затягивать или ослаблять эти запчасти. Максимальное количество поворотов ключом: 4 раза.
При смещении проводится постукивание молотком по кузовной конструкции. Чтобы не навредить металлу и лакокрасочному покрытию, прибор оборачивается ветошью. В некоторых случаях даже удары молотка заменяются небольшой рихтовкой двери.
Полотно открывается, максимально ослабляются винты, элемент вытягивают вверх или вниз в зависимости от поломки. После того как петли выставлены, проводится фиксация положения.

Иногда достаточно установить дополнительную шайбу между регулировочными деталями. Чем больше зазор или перекос, тем толще и шире она должна быть шайба. Универсальный диаметр: 20х10 мм.

Особенности регулировки ручки, замка

Механизм будет постоянно блокироваться, если есть неполадка в замке или ручном приборе. Основная симптоматика и решение проблемы:

Ключ плохо вставляется, не проворачивается, застревает. Эта неисправность ведет к плохому закрытию, в результате чего выполняется некорректное замыкание. Показана замена личинки.
Механизм заблокировался. Требуется установка нового замка.
Ручка с первого раза не открывает дверь. Предусмотрена разборка устройства, замена фиксатора или крепежей.
Закрытие происходит с глухим стуком. В таком случае фиксирующий механизм ручки смещается в сторону замка, показана регулировка.

Наружные ручки и решение проблем с ними

При отсутствии внешних повреждений прибор разбирают, чтобы посмотреть состояние внутренних фрагментов. Работа проводится отверткой №20. Алгоритм действий:

Снимается заглушка.
Откручиваются три винта.
Извлекается накладка.
Проводится отсоединение болта под подлокотником.
Осуществляется выемка ручки.
Снимается фиксатор.
Внутренняя ниша прочищается.
Проверяется механизм, проводка, крепежи.
При необходимости некоторые элементы заменяются.
Проводится обратная сборка.

Чаще всего ломается фиксатор или блокиратор. После долгой службы детали изнашиваются или разбалтываются, но смазка и качественная сборка помогут решить проблему.

Когда надо ремонтировать, а не регулировать

Если произошла деформация кузова – регулировка бесполезна.
Если нарушена работа личинки, то лучше ее сразу заменить, как и ручку.
При значительном перекосе или смещении потребуется рихтовка, замена петель, установка новых креплений.

Регулярная диагностика, уход и профилактика минимизируют процент проблем. Два раза в год важно смазывать крепежи, проводить чистку, осмотр уплотнителей и регулировку дверей.