Подходят ли задние фонари от ваз 2110 на ваз 2111

Обновлено: 02.07.2024

Лучший ответ: Какие лампочки стоят в задних фонарях ваз 2110?

За задние указатели поворотов, противотуманный свет, стоп-сигналы и сигнал заднего хода отвечают лампочки P21W (А12021-3) мощностью 21 Вт. За задний габаритный свет отвечает миниатюрная лампа T4W (А12-4-1) мощностью 4 Вт.

Какие лампы в задних фонарях ваз 2110?

Лампы, применяемые в автомобилях Лада 110 седан ВАЗ-2110

Световой прибор	Кол-во, шт	Тип лампы
Задние указатели поворотов	2	P21W
Задние противотуманные фонари	2	P21W
Стоп-сигналы	2	P21W
Габаритный свет	2	T4W

Какие лампочки стоят в фаре ваз 2110?

Типы ламп в фаре

Дальний свет — лампа АКГ12-55-2 мощностью 55 Вт с цоколем Н1.
На ближний свет устанавливается такая же лампа.
В указателе поворотов установлена лампа мощностью 21 Вт типа PY21W. С завода установлена лампа А12-21-4 мощностью 21 Вт.
W5W — лампа мощностью 5 Вт установлена в габаритные огни.

Какие лампы ближнего света стоят на ваз 2110?

Вся оптика головного света на ВАЗ 2110 использует для ближнего и дальнего света четырехламповую архитектуру. Это значит, что за дальний и ближний свет отвечают две отдельные галогеновые лампы. Это лампы мощностью 55-60 Вт с цоколем Н1, они одинаковы для ближнего и дальнего света.

Как поменять лампочку габаритов на ваз 2111?

Замена лампы габаритного света на автомобиле ВАЗ 2110 | ВАЗ 2111 | ВАЗ 2112

Снимаем крышку секции дальнего света.
Не отсоединяя провода, извлекаем патрон лампы габаритного света из отражателя.
Вынимаем лампу из патрона.
Заменяем лампу габаритного света новой.

Какой цоколь в задних фарах ваз 2110?

Какой цоколь лампы в ваз 2110?

Все модели семейства ВАЗ известны своим плохим светом. Поскольку все автомобили оборудованы рефлекторной оптикой, в большинстве автомобилей используется цоколь Н4(ближний и дальний в одном). Помимо моделей 2110, 2111, 2112 там используется цоколь Н1.

Какие лампы поставить в фары Киржач?

В фарах Киржач для лампы ближнего света предусмотрена линза, а для дальнего света — рефлектор. Bosch предлагает для ламп ближнего и дальнего света только рефлекторы, но, по отзывам владельцев, качество светового потока лучше у немецких фар, независимо от установленной лампы.

Какие лампы стоят в фарах ваз 2112?

Лампы, применяемые в автомобилях Лада 112 хетчбэк ВАЗ-2112

Световой прибор	Кол-во, шт	Тип лампы
Ближний свет	2	H1
Передний габаритный свет	2	W5W
Передние указатели поворотов	2	PY21W
Передние противотуманные фары (в зав-ти от компл-ции)	2	Н3 или H1

Как включить ближний свет фар на Ваз 2110?

Включив ближний свет фар, передвиньте рычаг подрулевого переключателя на себя. При этом загорается контрольная лампа дальнего света фар на щитке приборов. Чтобы вновь включить ближний свет фар, еще раз передвиньте рычаг переключателя на себя. .

Как правильно установить ксенон на ваз 2110?

Ксенон, установка в блок Киржач, пошаговая инструкция

Как поменять лампочку габаритов на ваз 2110?

Лампочки в задние габариты на ВАЗ 2110 ставятся так:

Обесточиваем автомобиль;
Со стороны багажника (открытого) снимаем контактную часть заднего фонаря с лампами. Для этого нужно отжать защелки;
Вынуть лампочку габаритов, заменить ее на новую.

Какие лампочки стоят на ваз 2111?

Модификации ВАЗ-21110, ВАЗ-21111, ВАЗ-21112, ВАЗ-21113, ВАЗ-21114

Световой прибор	Кол-во, шт	Тип лампы
Ближний свет	2	H1
Передний габаритный свет	2	W5W
Передние указатели поворотов	2	PY21W
Передние противотуманные фары (в зав-ти от компл-ции)	2	Н3 или H1

Как менять лампочки габаритов на ваз 2107?

Меняем лампочку габаритов

Для этого снимаем блок ближнего и дальнего света. В отверстие отражателя вставляем палец, нащупываем лампочку габаритов и выталкиваем ее с небольшим усилием. Чтобы заменить, нужно слегка надавить на лампочку и провернуть ее вполоборота. Она выйдет из фиксаторов цоколя и с легкостью вынимается.

Схема подключения задних противотуманных фар ваз 2110

В правилах дорожного движения говорится, что автомобиль не должен ехать в случае, если не горят габаритные и головные лампы в фарах заднего фонаря в ночное и вечернее время (когда темно) или если видимость недостаточная. По этой причине замена ламп в заднем фонаре ваз 2110 – дело важное. Замена ламп задних фонарей ваз 2110, неисправной лампочки головного света в блок-фонаре, а также комбинированной лампы света габаритов и сигнала торможения может быть проведена самостоятельно без особых сложностей.

Замена лампы головного света – как она проводится

Лампочка габарита на задний фонарь ваз 2110

Чтобы поменять лампу головного света в блок-фаре, нужно выполнять действия в определенной последовательности:

снять аккумуляторную батарею;
придержав сзади лампу, отделить провода в колодке непосредственно от лампы;
снять резиновый чехол;
отвести конец фиксатора пружины с крючком из зацепления, отодвинуть фиксатор вбок;
вынуть лампочку из корпуса блок-фары;
поставить новую лампу, производя обратную последовательность действий.

Примечание. Если лампа габаритного света в блок-фаре оказалась неисправной, ее замена происходит на месте. В противном случае нужно проехать туда, где будет производиться ремонт с выключенной лампой головного света.

Разборка

После снятия устройства, его можно заменить на новое, отремонтировать старое или провести тюнинг оптики. Тут уже решение полностью зависит от ваших нужд и пожеланий.

Запотевшая

Разборка блок фары — дело не хитрое. Но имеются свои особенности:

Открутите два винта, которые отвечают за крепление;
Выведите из зацепления с фарами два крючка, расположенные на поворотных указателях;
Таким образом, оптика разбирается на две составляющие части.

Конструкция заднего фонаря Ваз 2110

Лампочки в задние фары ваз 2110

Задний фонарь автомобиля состоит из следующих секций:

противотуманного света (рассеиватель красного света);
света заднего хода (рассеиватель белого света);
указателя поворота (рассеиватель оранжевого света);
габаритного света и сигнала торможения (рассеиватель красного света);
световозвращателя (катафот).

Ремонт гидрокорректора фар ваз 2110

Корректировать световой пучок случается довольно часто, особенно когда сильно загружен багажник автомобиля, свет бьет прямо в глаза водителей автомобилей, движущихся на встречу вам. Если отражатель опустился, а регулировка не работает — наша инструкция поможет вам починить гидрокорректор фар ваз 2110, ремонт займет совсем немного времени.

Ваз 2110 фары Киржач – ремонт гидрокорректора

Откручиваем крепеж фар и снимаем их;
Разбираем фары: аккуратно снимаем стекла, затем металлические скрепки (6 штук);
При помощи ножа очищаем стекла от герметика;
Срезаем выпуклый профиль (в форме буквы П) на стекле;
Откручиваем саморезы (их 3) с оборотной стороны;
Вынимаем бумажный отражатель;
Рядом с отверстием гидрокорректора внутри корпуса осветителя располагается пружинка, которую надо снять ;
Те же действия производим с двумя розочками из пластика от двух «вертушек», крепящих отражатель.

К сведению: Шарик гидрокорректора защелкивается в паз из пластмассы, а металлическая шпулька — во второй паз. Она стопорит регулировку, не давая ее выкрутить дальше ее самой. Если при регулировке фар пережать гидрокорректор, то сломается металлическая защелка. Шарик выскочит из пластмассы и тогда фара «упадет»;

Ремонт будет заключаться в замене сломанной защелки на прокладку. которая не даст ясно почувствовать, что регулировка уперлась в крайнем положении;

Сломанная железная защелка гидрокорректора

Резиновая прокладка на замену сломанной защелки

В итоге велика вероятность, снова пережать корректор;
Правильное решение — улучшить крепление, вставив шплинт из твердой проволоки между лепестками пластмассовой штуки.

Для ваз 2110 ремонт гидрокорректора фар закончен. Собираем фары в последовательности обратной разборке. Предварительно очищаем старый герметик, затем наносим новый.

Второй способ ремонта

На винтах регулировки нарезаем резьбу (метрическая 3);
Закручиваем их в сам осветитель, затем одеваем шайбы;
Вынимаем пластиковые крепления;
Надеваем планку с расположенными на ней модулями дальнего света и ближнего;
Сверху надеваем: шайбу, на шайбу-пружину, поверх пружины еще шайбу. Рекомендуется использование контргайки;
Закручиваем все;
Фиксируем конструкцию при помощи анаэробного герметика.

Причины неисправности

Лампочки в задние фонари ваз 2110

Причин, по которым освещение не работает, может быть несколько. Каждая неисправность требует индивидуального подхода и подразумевает свои способы устранения неполадок. Причины неисправности и методы их устранения (если не работают некоторые лампы фонарей и фар):

сгоревшие предохранители – заменить их(см.Ваз 2110: как проводится замена предохранителей);
перегорели нити ламп – поменять лампы;
окислились контакты на реле или выключателях – выполнить их зачистку;
повредились провода, окислились их наконечники или ослабли соединения – заменить вышедшие из строя провода, произвести зачистку наконечников;
окислились перемычки контактов в месте расположения реле контроля ламп – зачистить их.

Лампочки задних противотуманных фонарей ваз 2110

Иногда сильно запотевает рассеиватель блок-фары. Каковы причины и что делать в этом случае:

негерметичное склеивание рассеивателя с корпусом – погрузить блок-фару в воду, в случае проникновения жидкости, заменить фару;
попадает влага по направлению от моторного отсека в процессе мытья автомобиля – ликвидировать жидкость из блок-фары.

Измененяем вид оптики (тюнинг)

Автолюбители часто производят тюнинг фар авто, улучшая внешний вид. Качественно выполненный тюнинг придает машине модный вид и красоту. Если грамотно подобрать аксессуар, внешность десятки меняется основательно .Самый популярный среди автолюбителей — тюнинг передних фар в виде тонирования. Его проводят разнообразными способами, практически не влияющими на яркость и качество освещение дороги. Виды тонировки передних фар:

Окраска маски передних фар;
Окраска стекол;
Тонирование стекла пленкой.

Процесс такой тонировки лучше всего покажет видео. Для тех, кто не хочет самостоятельно покрасить или тонировать фары, есть фары ProSport. Продаются они уже черными либо хромовыми. Надо лишь установить их вместо штатных фар. Только они не могут похвастаться высоким качеством или ярким светом.

Замена заднего фонаря и его элементов

Лампы заднего фонаря ваз 2110

Замена заднего фонаря происходит по схеме:

Примечание. При монтаже необходимо заметить, что боковые винты длиннее винтов, которыми закреплена задняя обивка багажника.

Замена ламп габаритки и задних фонарей

Лампы задних противотуманных огней в ваз 2110

Меняя лампу габаритов автомобиля, необходимо произвести следующие действия:

вынуть из оптического элемента лампу вместе с патроном;
вынуть лампу из патрона.

Замена лампочек в задних фонарях производится по следующему алгоритму:

лампы менять нужно со стороны багажного отделения;
снять контактную часть вместе с лампами (она удерживается в корпусе фонаря при помощи защелок).

Примечание. Не следует касаться стеклянной поверхности галогенной лампы пальцами. При нагреве следы вызовут потемнение. Протереть лампу можно с помощью тряпочки или марли, пропитанной спиртом.

Боковые указатели поворота

В случае неисправности освещения боковых указателей поворота, нужно проделать следующее:

сдвинуть боковой указатель поворота по направлению вперед, оттянув его заднюю часть;
снять вышеуказанную деталь;
отсоединить патрон с лампой;
заменить лампу, сдвинув чехол;
если нужно заменить патрон, необходимо отсоединить провода.

Лампочка номера автомобиля

Лампочка подсветки номера ваз 2110

Если не горят фонари, которыми освещается номер автомобиля, действия должны быть такими:

отвернуть два самореза крестообразной отверткой и вынуть плафон;
заменить лампу, предварительно убрав прозрачную крышку сверху.

Стоп-сигнал и задний ход

Снять и установить фонарь стопового сигнала и свет заднего хода можно по следующей схеме:

снять плату фонаря, сжав выступы;
извлечь лампу, произведя нажатие вниз и поворот против часовой стрелки;
отсоединить разъем проводки;
открутить гайки (две крайние и две средние) декоративной накладки, используя инструмент соответствующего размера;
снять накладку;
открутить две гайки, которыми закреплен фонарь, и снять его.

Примечание. Сборка происходит в обратном порядке.

Лампочка противотуманки

Для качественной замены источника света в противотуманной фаре, снимать ее не требуется.

отсоединить минусовой провод (его клемму) от вывода аккумулятора;
снять резиновый защитный колпак с опоясывателя на обратной стороне отражателя;
снять с вывода отражателя наконечник «минусового» провода;
отвести скобу крепления лампы в виде пружины, сжав ее пальцами;
вывести лампу из отверстия, которое находится в отражателе;
отсоединить от провода лампы наконечник «плюсового» провода.

Собрать лампу можно, соблюдая обратный порядок действий.

Замена всей противотуманной фары

Если требуется заменить всю противотуманную фару, действия такие:

отсоединить колодку ее проводов от жгута;
открутить два самореза крепления облицовки крестообразной отверткой;
снять облицовку;
снять фару;
установить новую фару в обратной последовательности.

Другие неисправности, влияющие на освещение задних фонарей

Фонари заднего хода могут не гореть ввиду неисправности выключателя. Для устранения неполадок требуется выполнить следующее:

отсоединить разъем;
отвернуть выключатель ключом «на 21»;
снять выключатель и заменить его новым.

Примечание. Операцию следует проводить быстро, чтобы не было большой утечки из коробки передач машинного масла.

Неисправность фонарей машины может быть вызвана неполадками в гидрокорректоре. С его помощью можно изменить угол, под которым наклонены фары (это обусловлено разным уровнем загрузки автомобиля). Состоит гидрокорректор из главного цилиндра, который крепится на приборной панели, исполнительных цилиндров блок-фар и трубок соединения. Он не разбирается и не подлежит ремонту. Следует производить замену детали в сборе. Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фар происходит поэтапно:

снять рукоятку и накладку цилиндра, поддев его отверткой;
открутить гайку головкой «на 22»;
вынуть гидрокорректор.

Фонарь на багажнике также может потребовать замены. В этом случае нужно:

провод и клемму минусовой аккумуляторной батареи разъединить;
отсоединить задний фонарь от колодки с проводами, открыв крышку багажника;
нажать на детали фиксатора и вынуть держатель с лампами из корпуса фонаря;
открепить фонарь, открутив две гайки;
ослабить три гайки, которыми закреплена декоративная накладка багажной крышки и отвернуть гайку, ближайшую к фонарю;
приподнять накладку и снять фонарь;
устанавливается новый фонарь в порядке, противоположном описанному выше.

Примечание. При установке фонаря сначала заводится фланец его корпуса под декоративную накладку, а после закручиваются гайки крепления накладки.

У многих автомобилей семейства ВАЗ, в том числе и ВАЗ 2110, существует проблема, влияющая на безопасность, а также доставляющая много неприятностей водителям. Плата заднего фонаря представляет собой тонкую ленту с токопроводящими дорожками. Приходится менять эту ленту довольно часто, а вместе с ней и перегоревшие лампочки. Можно воспользоваться вариантом вставки железных патронов от ВАЗ 2101. Итак, чтобы осуществить это, необходимо:

снять и разобрать задние фонари, вынув из них плату и саму ленту;
купить одинарные патроны для стопов и габаритов;
приобрести медный провод сечением 2, 5 мм, разъемы, болты М3;
отметить места под патроны и высверлить их, доработав отверстия напильником;
для доработки патронов для габаритов и стоп-сигналов выводы наконечников повернуть на 180 градусов;
патроны с поворотников выкусить совсем;
закрепить патроны к пластику болтами с гайками;
соединить все патроны, проложив плюсы на поворотник, стопы и габариты;
нарастить колодку разъема и установить все на автомобиль.

Примечание. Перед установкой следует все проверить, чтобы не было замыкания.

Ваз 2111 модернизация задних фонарей

Кто интересовался заменой задних габаритов могли увидеть, что отыскать другие задние габариты ваз 2110 тяжело, продаются только разные модели для седана либо хэтчбека. Если внешний облик задней оптики устраивает, тогда можете попросту их доработать.

Вытаскиваем фары снимаем стекла. Я использовал, фен, поддел отверткой и ножиком «прошел» по периметру фары. Греть нужно осторожно, можете расплавить стекло!

1-ая доработка задних габаритов

— выпиливаем прямоугольные отверстие в «черных углах» фонарей, на которых закреплена перегородка. Монтируем туда ещё одну лампочку мощностью 5W. Чтоб сделать патрон для лампы, разбираем подсветку номерного знака от «девятки», и вынимаем 2 пружинящих патрона.

Из двух миллиметрового, стеклотекстолита вырежем площадку, немного больше лампочки. Делаем пропил, под контакты. Среднюю часть фольги, убираем. К оставшимся площадкам, припаяем контакты и провода. Собираем. Ставим это все в фонарь и фиксируем шурупом.

2-ая доработка задних фар сделает лучше светоотдачу фары

Для этого внутри задней фары автомобиля ваз 2111 можете выкрасить краской «под хром», или оклеить фольгой. Я покрасил.

Для «поворотников, можете использовать без цокольные лампы, 5W. Пропилить отверстия по размеру ламп, а саму ее, закрепить на кусочке стеклотекстолита. За ранее, не плохо залудив вывода. Не используйте кислоту!! Я не сделал, но проверил. Выигрыш не больший. Проще, установить «желтую» лампу на 25W.

3-я доработка касается стекол фар. Для фильтров, я применял «уголки», которые есть в магазинах канцтоваров. Выбирал красный цвет и однородную прозрачность. Трафарет делал из малярного скотча. Приложил к стеклу и канцелярским ножиком, вырезал.

После этого, приклеил эту «выкройку» на плотный листок бумаги и вырезал.

Проверим переделанные габариты (габариты, стоп-сигнал и поворотники):

Так, переделка задних габаритов российского универсала превращает тускло горящие фары в достойный экземпляр.

К слову, если говорить про тюнинг задней оптики, тогда можете разглядывать светодиодные задние габариты.

Ваз 2111 модернизация задних фонарей

Тема переделки плат задних фонарей обсуждалась на этом форуме не раз, возможных вариантов решения проблемы предлагалось множество: от зубочисток и фольги в патроны, припайки ламп к плате до установки других патронов. Остановимся подробнее на предложении заменить патроны.

Мне встречалось предложение установить вот такие патроны:

Технологический процесс их установки предполагал вырезание огромных отверстий в плате. Это показалось мне не совсем удобным. Плюс к этому, провода к этим патронам по-нормальному можно крепить только фишками, пайка неудобна. Фишки с проводами будут торчать в пространстве багажника и существует риск повреждения их грузом.
Да и вообще качество исполнения этих патронов мне не понравилось. Топорная конструкция и без нормальной фиксации в корпусе.

Следующий тип патронов, которые я встретил в продаже, был вот таким:

Получилось вот так:

Третий тип патронов, который я нашел, был вот таким:

На мой взгляд его удобнее крепить и можно без проблем разобрать для пропайки контактов.

Патрон изначально рассчитан на лампу P21/5W с цоколем BA 15d 7004-11A, т.е. похожую на эту, но с фиксирующими выступами на одном уровне:

Для габаритов и задних ПТФ я решил использовать одну лампу P21/5W с цоколем BA 15d 7004-11B.

Итак, описание процесса переделки плат:

1) удаляем печатную плату и стоковые патроны;

2) выламываем мешающие монтажу переборки и выступы;

3) пропаиваем с помощью ортофосфорной кислоты (для пайки стали) контакты патронов под фишки;

для полного исключения возможности замыкания в патронах для двухнитиевых ламп (P21/5W) , рекомендую увеличить вот этот размер путем стачивания с каждой детали по 1 мм:

4) сверлим отверстия и прикручиваем патроны к плате с помощью винтов М3х20;

6) припаиваем к патронам провода (в патронах под лампу P21W запараллеливаем контакты);

7) на лампе P21/5W с цоколем BA 15d 7004-11B напильником стачиваем один фиксирующий выступ и вставляем все лампы в патроны;

8 ) т.к. лампа P21/5W и патрон под нее теперь симметричны, то проверяем правильность подключения габарита и ПТФ, а также отсутствие закорачивания в патроне.

9) инсталлим все в авто.

Да, забыл сказать, сараеводы, на плате можно без проблем разместить 3 патрона!

. форум о светодиодах и свете

Переделка задних фонарей ВАЗ 2111

Сергей55rus » 17 апр 2011, 19:52

poraboloid » 18 апр 2011, 09:08

5мм слабые светики для задних фонарей. Их только китайцы пихают только в колхозные проспорты и стритштормы.
Я пробовал на 50мА пираньях плату на стопарь сделать, вот что тогда получилось.

VokaS » 18 апр 2011, 09:14

poraboloid » 18 апр 2011, 09:23

изобретатель » 18 апр 2011, 09:29

Сергей55rus » 18 апр 2011, 09:51

VokaS » 18 апр 2011, 09:53

изобретатель » 18 апр 2011, 09:54

Сергей55rus » 18 апр 2011, 10:43

poraboloid » 18 апр 2011, 10:54

Сам так паял, когда удобно было. А разницы, где он стоит ?
В последовательной цепи ток единый.

Сергей55rus » 18 апр 2011, 12:42

Сам так паял, когда удобно было. А разницы, где он стоит ?
В последовательной цепи ток единый.

Я вот и решил спросить мнение специалистов, есть ли разница

NowLex » 18 апр 2011, 15:54

poraboloid » 19 апр 2011, 10:13

NowLex » 19 апр 2011, 11:45

Сергей55rus » 19 апр 2011, 12:30

Доработка задних фонарей ваз 2111

ДОРАБОТКА ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ ВАЗ 2110 2111 2112 Подробнее

Ваз 2110-2112 Убрал платы задних фонарей. Подробнее

Вечный Поворотник и Задние Фары. Постоянно перегорают Стопы, Поворотники, Габариты? Решение за 24 р. Подробнее

Светодиодные задние фонари на 2111. Подробнее

ВАЗ 21112 Тюнинг стопарей своими руками. Подробнее

Переделка задних габаритов на ваз 2111 Подробнее

Плохой контакт в задних фонарях ВАЗ 2111, 2110, 2112 Подробнее

Светодиодные фонари на Ваз 2111 Подробнее

замена света в ваз 2111 ремонт задних габаритов Подробнее

Диодные фонари на Ваз 2111(сарайчик) Подробнее

яркий задний ход ваз 2110 (паять ничего не надо) Подробнее

Как перевести Задние фонари автомобиля на светодиоды? Переделываю стандартную фару под LED ленту Подробнее

Ваз 2110 Тюнинг задних фар.LED.Весь процесс изготовления Подробнее

Как улучшить свет ВАЗ 2110 Подробнее

Доработка фар киржач Подробнее

Как и из чего можно сделать любые узоры для тюнинга фар. Подробнее

Тюнинг ФОНАРЕЙ ВАЗ 2110 за 100 рублей. Подробнее

Ангельские Глазки на ВАЗ-2110 БЕЗ ЛИНЗ . Своими руками, от Подписчика Подробнее

Chechundra

Интересное про автотехнику

Доработка задних фар ВАЗ 2111

Не горят стоп сигналы на ваз 2111 причины

Питание на предохранитель F17 поступает с АКБ, дальше ток идёт на контакт концевика 11, а затем, если концевик замкнут, образуется цепь с нитью накаливания ламп 7. Но обратите внимание: частью цепи является реле K1, точнее, его контакты 5 и 4.

Если стоп-сигналы не горят, на ВАЗ-2112, как и на всех «Десятках», проверяют один предохранитель. Он называется F17 и расположен в монтажном блоке слева от водителя.

Важно знать: на одной из клемм предохранителя напряжение присутствует всегда. Проверьте!

Снятие и установка задних фонарей на ВАЗ 2110-2112

Думаю, не стоит лишний раз объяснять, что задние фонари располагаются блоками, один из которых находится в крыле, а второй в крышке багажника, поэтому рассматривать процедуру снятия будем по отдельности.

Демонтаж фонаря габарита и указателя поворота

Итак, первым делом открываем крышку багажника и открываем «окошко» на липучке в том месте, которое показано на картинке ниже:

Как видите, там необходимо открутить одну гайку. После этого сбоку нужно отвернуть отверткой саморез, при помощи которого крепится обшивка. Достаточно сделать это в одном месте, как показано на фото ниже:

И слегка отводим ее назад, чтобы получить доступ к остальным гайкам крепления задних фонарей.

Теперь можно приступать к выкручиванию двух гаек, которые крепят фонарь:

И далее с обратной стороны можно аккуратно, не прилагая чрезмерных усилий, потянуть за фонарь, чтобы он вышел наружу:

Так как сначала мы не отсоединяли колодку с проводами, то сделать это можно сейчас:

На этом можно считать половина работы выполнена. Теперь приступаем дальше.

Демонтаж фонаря заднего хода и стоп-сигнала

Сначала при открытом багажнике снимаем штекер питания с платы, как это наглядно продемонстрировано ниже:

Теперь остается лишь отвернуть две гайки, которые прекрасно видны на снимке внизу:

И также, как это было сделано в предыдущем описании, вынимаем фонарь с обратной стороны. Там может слегка мешать центральная накладка, но ее можно не снимать, если действовать аккуратно:

В случае необходимости производим замену, а установка проходит в обратном порядке. Что можно сказать по стоимости: на сегодняшний момент комплект задних фонарей на ВАЗ 2110-2112 составляет порядка 2000 рублей, но все это можно купить по отдельности блоками, то есть два правых и два левых блока.

Пара слов о «реле исправности»

Реле исправности ламп называется K1, и оно в монтажном блоке – самое большое. Если это реле вынуть, то при нажатии на педаль можно вызвонить напряжение на клемме 5 (но не 4). Ещё раз посмотрите на схему, и станет ясно, о чём речь.

Самое большое реле в блокеВсе контакты реле пронумерованы. На клеммах блока проверяют напряжения:

– потенциал «массы»;
– напряжение «+12», но только после включения зажигания;
– «+12» по нажатию на педаль;
– клемма звонится, как отвод «массы».

Если на клемме «4» не вызванивается потенциал «0», значит, нити ламп перегорели или в проводке есть разрыв. Теперь рассмотрим другое: потенциал «массы» был обнаружен, но лампы не горят. Здесь появляются подозрения о коротком замыкании.

Как нужно и как нельзя проверять потенциал

Договоримся сразу, что работаем мы только с вольтметром. Напряжение «+12» вызванивают, подключая один щуп к «массе». Наличие потенциала «ноль» проверяют иначе: любой из щупов подключают к клемме с плюсовым напряжением, и затем второй щуп соединяют с исследуемым проводом.

Рассмотрим ошибку: один щуп подключён к «массе», второй – к исследуемой клемме, и воль. Тут делают вывод о наличии потенциала «массы», но это – неправильно! При разрыве контакта с «массой» прибор тоже покажет «0». То есть, цифра «0» не несёт в себе информации.

Тест проводки на неработающих стоп-сигналах

Посмотрим на основную схему: у стоп-сигналов и у ламп заднего хода – общая шпилька «массы». Если контакт с этой шпилькой нарушен, то не будут включаться лампы заднего хода. Ну и стоп-сигналы – тоже.

Разъём подключения «внутренних» фонарейНа левом борту закреплён разъём, через который проводка идёт к пятой двери. В разъёме есть чёрный и красный провода. Проверьте напряжения на них. Чаще всего не звонится «масса» на чёрном проводе. Но может быть, нужно почистить сам разъём.

Обычно при обрыве «массы» задействуют ещё одну шпильку – ту, которая подключается к спирали обогрева стекла. Если не приходит «плюс» на красный провод, проверяем «лягушку». Тут всё просто:

Отключаем от концевика разъём с двумя проводами;
Ключами «на 17» ослабляем затяжку двух гаек: удерживая нижнюю гайку, вращаем верхнюю;
Концевик снимается в сборе и проверяется омметром.

Кстати, одна из клемм разъёма получает напряжение «12 Вольт». Проверьте это!

Если все шаги не привели к результату, остаётся одно: обратиться к квалифицированному электрику. Желаем успеха.

Основные причины

Практически все проблемы, имеющие отношение к автомобильной электрике, решаются примерно одним путем. Нужно искать потенциальную или вероятную причину неисправностей в самом проблемном объекте, либо разбираться в системе, отвечающей за подачу питания.

Точно так же обстоят дела с устройствами, которые называются стоп-сигналом. Если они перестали работать, тогда следует искать причину в одном из следующих пунктов:

Возникли проблемы с плавкими предохранителем. Он окислился или полностью вышел из строя;
Есть неисправности в самих лампах или одной лампе, в зависимости от того, сколько стопов не работает;
Причина кроется в механизме, ответственном за включение предупредительного сигнала при нажатии тормоза;
В гнезде, куда устанавливается лампочка стопа, окислились контакты;
Появились более серьезные проблемы, связанные с повреждением проводки.

Опираясь на озвученные причины, почему могут перестать работать стопы, можно сделать вполне объективный вывод. Действительно серьезная неисправность касается лишь износа или повреждения электропроводки. Решать такую задачу своими руками не всегда правильно.

Когда отказывают задние стопы (левый и правый), либо дополнительный центральный повторитель стоп-сигнала, не спешите искать автоэлектрика и предлагать ему деньги за устранение неполадок.

Есть высокая вероятность того, что вы сумеете все сделать собственными силами. Вам потребуется лишь стандартный набор инструментов для автомобилиста, а также осознания того, как вообще устроена светотехника конкретно в вашем транспортном средстве. Начните с наиболее вероятных и достаточно простых в плане решения возможных неисправностей. Только если окажется, что дело в плохой или поврежденной электропроводке, тогда есть смысл посетить хороший автосервис. Такие задачи лучше поручить опытным мастерам. Из основных составляющих для самостоятельного восстановления работоспособности стоп сигналов вам понадобится запасная исправная лампа, контролька или мультиметр, а также подходящие инструменты.

Не лишним будет изучить руководство по эксплуатации и понять, как добраться на вашей машине до стопов.

Предохранитель

Первое, с чего стоит начать, это с поиска монтажного блока, в котором располагается ответственный за стоп-сигнал плавкий предохранитель.

Причем у каждой машины своя электросхема и особенности расположения предохранителей.

Они могут существенно отличаться в зависимости от транспортного средства, такого как:

ВАЗ 2110;
ВАЗ 2107;
Тойота Рав 4;
Форд Фьюжн;
ВАЗ 2114;
ВАЗ 2115;
Форд Фокус;
Шевроле Лачетти;
Лада Гранта;
Хендай Акцент;
Рено Логан;
Хендай Солярис и пр.

Сгоревший предохранитель довольно часто становится причиной отказа ряда оборудования, включая световые прибору. Предохранители проверяют визуально и с помощью мультиметра.

Но есть простой и действенный способ проверки, занимающий минимум времени. Для этого запустите двигатель и зажмите кнопку клаксона. Это подходит не для всех моделей авто, но на множестве ТС за звуковой сигнал и стопы часто отвечает один и тот же предохранитель.

Если дело не в нем, продолжаем поиски дальше.

Тормозные лампы и их патроны

Далее стоит переключиться уже на сами фонари стоп-сигналов. В большинстве машин, чтобы получить доступ к стопам, открывается багажный отсек, снимается плафон задней оптики, после чего уже можно добраться до самих стопов.

Но на разных марках и моделях процесс демонтажа может отличаться. Тут отталкивайтесь конкретно от своей машины, при необходимости ищите подсказку в руководстве по эксплуатации. Есть примеры машин, где до стоп-сигнала можно добраться вообще без демонтажа задней оптики. Перед вами пока стоит одна основная задача. Заключается она в получении физического доступа к неисправному устройству, лампе и патрону, в котором она находится. Пытаться определить неполадку на глаз может далеко не каждый. Тут лучше пойти иным путем.

Оптимальным решением будет использование новых аналогичных ламп вместо потенциально неисправных. Потому лампочку придется купить заранее и вкрутить ее. Если вам не удалось найти лампу аналогичного размера, используйте габарит или повторитель поворотных сигналов. Убедитесь сначала, что эти условные контрольки работают.

Когда после установки новых ламп все заработало, вы нашли причину. Можно уверенно покупать новые подходящие лампы для стопов, менять старые и собирать узел в обратной последовательности.

Крайне важно учесть одну особенность. Некоторые современные автомобили имеют такой принцип работы стоп-сигналов, при котором в момент выхода одного автомобильного стоп-сигнала из строя по той или иной причине, автоматически прекращает функционировать второй. То есть иногда проверка одной лампы не дает результат, поскольку фактически шансы 50 на 50 заменить именно сгоревшую лампу, а не ту, которая просто в тандеме отключилась.

Если замена лампочек ничего не дала, проверьте сами патроны. Бывает так, что они окисляются, от этого нарушается контакт, и устройство не включается, хотя подача питания на него идет. Также убедитесь в соединении патрона с автомобильной электропроводкой. При необходимости контакты отключаются, зачищаются с помощью мелкозернистой наждачной бумаги, после чего возвращаются на место. Еще в ходе такой процедуры рекомендуется после зачистки нанести на контакты специальную смазку.

Еще один момент. При проверке патронов также стоит взять новые лампочки. Случается так, что из-за окисления патрона выходит из строя сам осветительный прибор. То есть фактически возникает 2 неисправности одновременно.

Проблемы со включателем

Стоп-сигнал на машине загорается в тот момент, когда автомобилист выжимает педаль тормоза ногой, сидя за рулем. При таком нажатии усилие передается на специальный механизм. В народе он получил название лягушка. Он же концевик и он же классический включатель тормозных фонарей.

Есть 3 основные причины, почему лягушка или концевик может не работать:

окислились контакты;
появился нагар;
образовалась коррозия.

Несмотря на несколько разные процессы, суть неисправности одна и та же. Устранить ее можно путем зачистки лягушки, либо же за счет замены включателя стопов.

Если же ни один из вариантов не подходит, высока вероятность того, что проблема заключается в повреждении электропроводки транспортного средства. Тут уже сами решайте, пытаться решить вопрос своими силами, либо обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

Учитывая сложность электросхем современных автомобилей, более правильным решением будет визит к проверенному автоэлектрику. Но окончательный выбор за вами.

Спасибо всем за внимание! Обязательно подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и приглашайте к нам своих друзей!

Замена задних фонарей

Причины замены задних фонарей на ВАЗ 2110-2112 могут быть разными и основные из них следующие:

повреждение при неудачной парковке или же ДТП;
потемнение и выцветание со временем.

Данная процедура ремонта выполняется довольно просто и можно все сделать своими руками, имея под рукой лишь несколько инструментов, список которого приведен ниже:

Отвертка с крестовым лезвием.
Трещоточная рукоятка.
Головка на 8 мм.
Удлинитель.

Снятие и установка задних фонарей на ВАЗ 2110-2112

Демонтаж фонаря габарита и указателя поворота

И слегка отводим ее назад, чтобы получить доступ к остальным гайкам крепления задних фонарей.

Теперь можно приступать к выкручиванию двух гаек, которые крепят фонарь:

Так как сначала мы не отсоединяли колодку с проводами, то сделать это можно сейчас:

На этом можно считать половина работы выполнена. Теперь приступаем дальше.

Демонтаж фонаря заднего хода и стоп-сигнала

Сначала при открытом багажнике снимаем штекер питания с платы, как это наглядно продемонстрировано ниже:

Теперь остается лишь отвернуть две гайки, которые прекрасно видны на снимке внизу:

модернизация плат задних фонарей ВАЗ-2111

Что-то надоело мне покупать одноразовые платы задних фонарей, поэтому я решила перепаять все нафиг. Не то чтобы я каждый день занимаюсь пайкой проводов. Но вот решила попробовать.
Удачно дома нашелся кусочек тонкой нержавейки, из которой я нарезала и навыгибала новых контактов. Проводов тоже дома валяется в ассортименте. Для полного счастья не хватило мне только тонких пластиковых хомутиков и пары четырехконтактных разъемов, но это дело легкопоправимое. И, как обычно, не хватает третьей руки - в процессе пайки приходилось строить сложносочиненные пирамидки и не дышать на них, чтоб не попадало все :)

Вот так выглядит плата заднего фонаря. Сзади, то есть это то, что смотрит в багажник. С оплавленными контактами.

Пластиковые хреньки должны подпружинивать лампочку в патроне. Понятное дело, эти тонкие язычки постоянно ломаются, особенно на морозе.

Чтобы на скорую руку восстановить работу лампочки вместо пластиковой пружины подкладывается всякая дребедень. В данном случае это была сложенная в несколько раз картонная упаковка от чего-то.

Вот чудо техники - пленочные контакты. Со временем (и под воздействием соленой сырости) дорожки окисляются, стираются, пленка, в которую запаяны контакты, трескается - в результате и выходит, что, например, вместо поворотника включается габарит, а при нажатии на тормоз загорается вся гирлянда целиком.

Новые контакты из нержавейки.

Проводульки, пайка. Все собрано обратно.

Вместо медных проволочек могли бы быть хомутики. Может, и будут скоро :)

UPD: Поставила платы с лампочками на место. Плоскогубицы на викториноксе оказались очень кстати, ими оказалось почти идеально удобно подворачивать усики клемм. Пальцы, конечно, подзамерзли обжимать провода в машине. Зато теперь работают поворотники и стопы. Габарит, правда, только один горит. Да и для нормальной установки плат надо будет кое-что еще доработать ~~напильником~~. Оставлю все это до потепления.

Читайте также: