Подлокотник шевроле круз своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Доработка подлокотников Шевроле Круз

На этом сайте я уже читал про модернизацию подлокотников на Шевроле Круз. Идея на самом деле очень интересная, но на своей машине я реализовал по-своему. В качестве новых креплений я использовал вал картриджа от принтера Кэнон. У картриджа в районе штифта имеется отверстие, куда очень удобно вставляется пружинка.

Где взять такой картридж? Лично я взял у друга, который занимается принтерами, у него полно запчастей на такого рода технику. Вы же можете пойти в организацию, которая заправляет картриджи, такие есть в любом крупном и не очень городе. Пружинку тоже нашел случайно, потом взял втулку картриджа. Втулка у меня обработана эпоксидкой, если у вас нет, то обработайте!

Доработку подлокотника делал с правой стороны, то есть с пассажирской стороны, вроде так удобнее. Старый подлокотник неплохой, с ним удобно, так что менять его на новый не хотелось, хотя были варианты. Небольшая доработка решает проблему с фиксацией в выдвинутом положении. Дело в том, что в таком состоянии подлокотник не держится и во время езды вновь задвигается на место. А еще нельзя открыть крышку бардачка, который имеется тут же, в подлокотнике.

После установки вала с картриджа вместе с новой пружиной девайс начал фиксироваться в любом положении, так что можно и руку удобно поставить, и ящичек открывать. Следующая проблема, которую я решил практически сразу после модернизации - подсветка ящичка. Там довольно глубоко и это хорошо, но вот ночью что-то мелкое найти очень сложно, приходилось раньше телефоном светить.

Взял светодиодную ленту, потом проложил провод до замка зажигания, выполнил подключение, провод идет на концевик, который тоже можно легко купить за небольшие деньги в автомагазине. Выглядит очень даже эстетично. Светодиоды светят ярким белым светом, работают только при включенном зажигании, так что потери тока не предвидятся. В последующем можно будет обтянуть кожей, но сам я с этим не справлюсь, придется обращаться в ателье, где мне чехлы по специальному заказу шили.

Решаем проблему штатного подлокотника Шевроле Круз

Наверное, многие владельцы автомобилей Шевроле Круз уже столкнулись с определенным неудобством штатного подлокотника. Вся проблема заключается в отсутствии фиксации и невозможности открытия подлокотника в выдвинутом положении. Есть несколько решений этой проблемы.

Первый способ модернизации подлокотника Шевроле Круз

Суть данной доработки состоит в следующем. К штатному толкателю присоединяется еще одна деталь, которая не дает возможность подлокотнику Шевроле Круз отъезжать назад, а также позволяет производить открывание крышки подлокотника в выдвинутом положении. По словам изготовителя данной детали, установка ее проста и не требует демонтажа штатного подлокотника Шевроле Круз.

Видео доработки штатного подлокотника Шевроле Круз

Приобрести деталь для модернизации штатного подлокотника можно на сайте

Второй способ модернизации штатного подлокотника

Подготовим необходимый инструмент и материалы:

Крестовая отвертка
Сверло на 4.3 мм
2 гайки м4
Пружинка на сжатие
линейка

Для начала необходимо полностью снять подлокотник. Для этого открываем его и откручиваем шесть винтов как показано на фото.

После этого имеем доступ к кронштейну, на котором крепится подлокотник, откручиваем четыре винта и снимаем его.
Выдвигаем подлокотник до упора и просверливаем отверстие диаметром 4.3 мм. После чего откручиваем четыре самореза, которые указаны на фото, затем снимаем упор и подушку подлокотника.

Затем просверливаем отверстие в нижней крышке
Просовываем болт через отверстие в крышке и надеваем на него пружину, после чего накручиваем на него две гайки, оставив примерно 1 см. резьбы.

Теперь при сборке подлокотника направляем болт в заранее просверленное отверстие.
При задвинутом положении болт выпирает примерно на 5 мм.
Теперь при выдвигании подлокотника под действием пружины болт попадает в дырку подушки подлокотника и тем самым блокирует ее.
Теперь, чтобы задвинуть подлокотник нужно его поднять и оттянуть винт

Третий способ доработки подлокотника

Еще одним способом усовершенствования штатного подлокотника Шевроле Круз является приобретение другого, более удачной конструкции .

Подлокотник на Chevrolet Cruze

Любой водитель знает, что правильная и удобная посадка за рулем позволяет значительно снизить усталость, особенно в длительных поездках. Подлокотник, установленный между передними сиденьями над рычагом ручного тормоза, помогает снять напряжение правой руки во время движения.

Конструкция опоры, как правило, полая и имеет подъемную или сдвижную верхнюю часть, что позволяет использовать внутреннюю полость для хранения мелких, но необходимых в поездке вещей. При желании использовать подобный аксессуар, на автомобильном рынке можно найти достаточно разнообразных моделей от различных производителей в диапазоне цен начиная от 750 до 4000 рублей. Установить вполне возможно своими руками, или, в крайнем случае, можно воспользоваться услугами любого автосервиса.

Изделия из Китая

Китайские производители поставляют на рынок достаточно широкий ассортимент подлокотников по более низкой цене в отличие от оригинала. Выбирая подобное изделие необходимо учесть, что, несмотря на приличный товарный вид, качество сборки может оказаться крайне низким, а при установке достаточно часто возникают определенные трудности, требующие иногда существенных доработок.

Притом на упаковке зачастую отсутствуют как упоминание о модели, так и название фирмы-производителя, а прочитать иероглифы может далеко не каждый, по этой причине трудно понять, что это именно подлокотник Chevrolet cruze.

Пожалуй, единственно положительным и привлекательным моментом китайской продукции является цена, которая начинается от 750 рублей.

Универсальные модели

На настоящий момент на рынке появилось большое количество подлокотников, которые по заявлению производителей являются универсальными и могут быть установлены на различные модели любых автомобильных брендов. Конечно, можно при желании приобрести и универсал, тем более что их цена не намного выше китайских и начинается в среднем от нижнего порога в 950 российских рублей.

Обычно при приобретении подобных изделий мало кто задумывается о технической стороне вопроса, как надежно закрепить новоприобретенный аксессуар к консоли днища. Установка такого подлокотника нередко требует определенного мастерства и технической смекалки, на что способен далеко не каждый счастливый обладатель универсальной модели, даже специалисты автосервиса могут потратить достаточно сил и времени на переделку, так как требуется доработка крепежа.

Подлокотники фирмы Varta

Изделия этой фирмы, выпускаемые специально для шевроле круз, оснащаются системой регулировки между передними креслами, что позволяет установить подлокотник в наиболее удобное для водителя положение, не препятствующее использованию рычага ручного тормоза. Изделие выдерживает вертикальную нагрузку порядка 80 килограмм и обшивается качественным кожзаменителем. Для крепежа к консоли используются саморезы.

Невысокая цена, которая начинается от 1050 рублей и достаточно хорошее качество сделала продукцию Varta достаточно популярной среди авто владельцев.

Продукция от ARMSTER

Оригинальная продукция фирмы ARMSTER отличается от продукции выше перечисленных моделей более высоким качеством и стильным дизайном, выполненным в черном или сером цвете. Механизм регулировки позволяет изменять уровень и угол подъема подлокотника, а наличие дополнительного внутреннего пространства служит прекрасным дополнением к вещевому ящику для хранения мелких вещей.

Крепление осуществляется посредством саморезов и не требует при монтаже, ни какой дополнительной доработки, так как крепежный кронштейн идеально точно устанавливается на штатное место, что позволяет произвести установку своими руками без посторонней помощи и в короткий срок. В подъемной крышке расположен фиксатор для авторучки, в полости находится кармашек для металлических монет и отделение, в которое можно положить сотовый телефон, блокнот или пачку сигарет.

Минимальная стоимость оригинала начинается от 3620 рублей.

Подлокотник ARMSTER со съемным карманом

Привлекательным это изделие делает дополнительная опция портативного съемного кармана удобного для хранения документов, который установлен в специальной нише, при необходимости легко можно снять и забрать с собой покидая автомобиль на длительный срок.

Вполне естественно, что цена этой модели подлокотника несколько выше и нижний ценовой порог составляет 3999 рублей.

Конечно, окончательный выбор остается за покупателем, который определяется его предпочтением и финансовым состоянием, но качественная оригинальная вещь всегда имеет более продолжительный эксплуатационный срок. Это то, чем продукция фирмы ARMSTER выгодно отличается от аналогичных моделей остальных производителей.

Подлокотник своими руками!

Chevrolet Cruze 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Chevrolet Cruze, 2012

Chevrolet Cruze, 2013

Комментарии 28

Скинь пожалуйста размеры)

Не осталось типа чертежа, размеров?

я картонку подставлял и на ней уже выводил, просто там надо под свой рост делать, как удобнее будет для тебя,

молодец) теперь как родной наверно)

Ништяк, тоже давно хотел сделать, теперь есть наглядный пример

Стоп.а челюсти в твоей конструкции где?

петли имеешь в виду?

да хотел шуткануть и не получилось.у тебя на соле на фотке вставные челюсти лежат.

ааааа))))эт у меня брат родной зубами занимается, отливает зубки)))

Дерево не дерево, один факт что своими руками! Супер!))

суперр! 3 рубля съэкономил точно)

это да, даже ни рубля не потратил))))

впринципе функцию выполняет да и ладно, но это не жигули…
вот мой вариант
www.drive2.ru/l/3774119/

зато я его сделал сам, и полностью доволен им. Очень удобен. Ни рубля не потратил на его изготовление

Да красава, я поставил лайк за работу, но есть ли смысл, когда такие варианты как у меня вполне достойны и по деньгам дешевле, чем покупать родной.

вот и я не видел смысла покупать родной, тем более там весь тоннель надо покупать, а он мля 12 рублей стоит. Как у тебя тоже вариант, но я решил сам сколотить)))

SHU-250-5 Доработка фиксатор для штатного подлокотника Cruze

Авторское решение по доработке штатного подлокотника в Chevrolet Cruze.
Пользоваться заводским подлокотником не очень удобно в силу того, что он не имеет фиксации в выдвинутом положении. Кроме того, открыть его можно только в задвинутом положении.
Разработанная украинским Крузоводом MGOOK деталь дополняет функционал подлокотника:
- в задвинутом положении подлокотник открывается абсолютно штатно,
- в выдвинутом положении подлокотник не уезжает назад,
- в выдвинутом зафиксированном положении подлокотник тоже можно открыть.

Установка:
1. Откройте крышку подлокотника.
2. Преодолевая сопротивление двух защелок, снимите с внутренней стороны крышки клавишу открывания.
Будьте осторожны! С обратной стороны клавиши находятся две маленьких пружинки. Постоянно придерживаете клавишу чтобы не потерять их.
3. Вставьте фиксатор двумя выступами-ножками в углубления в клавише рядом с пружинками. С небольшим усилием задвиньте детали друг-в-друга до упора.
4. При открытой вертикально крышке подлокотника, наденьте большую пружину фиксатора на цилиндрический выступ с внутренней стороны крышки.
5. Установите клавишу открывания в сборе с фиксатором на место. Нижний край фиксатора должен оказаться в полости между язычком-защелкой замка подлокотника и крышкой. Большая пружина фиксатора должна зафиксироваться между плоскостями фиксатора и крышки.
6. Закройте и задвиньте крышку подлокотника в исходное положение.

Принцип работы:
1. В исходном положении крышка подлокотника открывается штатно, нажатием снизу на клавишу.
2. Если выдвинуть площадку крышки максимально вперед, то установленный фиксатор встанет в зацеп с замком подлокотника, что не позволит площадке съезжать обратно назад.
Внимание! Если площадка не фиксируется или зацеп не держится, нужно снять фиксатор и растянуть его большую пружину на 5-10 мм.
3. В выдвинутом зафиксированном положении площадка подлокотника имеет небольшой ход назад 1-2 см, что является нажатием на язычок-защелку. Т.е. чтобы открыть подлокотник при зафиксированной впереди площадке, просто немного сдвиньте ее назад и поднимайте крышку вверх.
4. Чтобы задвинуть площадку в исходное положение, нажмите снизу на пластину фиксатора и двигайте крышку назад.
Обратите внимание! Нажимать нужно не на штатную клавишу подлокотника, а немного глубже – на сам установленный фиксатор!

Не делайте резких движений, если сперва у вас что-то не получается. Понаблюдайте за принципом работы детали при открытой вверх крышке - это поможет понять механизм действия чтобы потом все возможные движения выполнялись без усилий и с пониманием дела.

Доработка подлокотников Шевроле Круз

Нюансы и особенности тюнинга Chevrolet Cruze

Шевроле Круз – одна из популярных моделей. Автомобиль имеет стильный дизайн, хорошие ходовые характеристики и эргономичный салон. Модель имеет адекватный ценник, благодаря этому пользуется популярностью у широких слоев населения. Чтобы выделиться из автомобильного потока и довести эргономику салона до уровня моделей премиум-класса, водители занимаются тюнингом Шевроле Круз.

Экстерьер

Тюнинг Круз начинают с изменения внешнего вида авто. Изменениям подвергаются следующие компоненты автомобильного кузова:

Оптика.
Кузов.
Колеса.
Бампера.
Радиаторные и фальшрадиаторные решетки.
Воздухосборники.
Штатные обвесы.
Пятая дверь или крышка багажника (в зависимости от типа кузова автомобиля).

Оптика

Общая стоимость переделки фар Шевроле Круз зависит от ее вида. Простой монтаж новых ламп и установка светодиодных ДХО обойдется в сумму от 3 до 15 тысяч рублей. Тюнинг, подразумевающий замену фар на детали от других автомобилей, может достигать 25-30 тысяч рублей за комплекты передних и задних фонарей.

После замены фар производят их настройку, в противном случае использование Шевроле Круз будет запрещено сотрудниками ГИБДД.

Кузов

Внешний тюнинг Шевроле Круз начинают с изменения цвета кузова. Автомобиль перекрашивают в яркие и эффектные тона, часто меняют структуру краски (глянцевые модели делают матовыми либо окрашивают краской, меняющей оттенок при разных углах освещения). На борта кузова машины наносят разнообразные аэрографические рисунки или надписи, а также оклеивают отдельные кузовные детали или весь кузов защитными и декоративными пленками.

До ужесточения правил использования тонировки стекла автомобилей, в том числе и Шевроле Круз, активно тонировали в темные и цветные тона. Теперь, чтобы защитить салонное пространство от посторонних глаз используют специальные шторки, которые устанавливают на стекла, расположенные в задней части кузова автомобиля.

Штатные бампера Шевроле Круз, капот и двери при тюнинге часто оклеиваются водителями пленкой «под карбон».

При проведении тюнинга Шевроле Круз седан или хэтчбек штатные двери и крышку капота могут менять на карбоновые или углепластиковые. Такие детали облегчают автомобиль, что благоприятно сказывается на расходе топлива. Также тюнинг Chevrolet Cruze подразумевает установку обвеса, спортивных накладок и антикрыла (спойлера) на пятую дверь либо крышку багажника авто. Часто меняют зеркала заднего вида, изменяют дизайн радиаторной и фальшрадиаторной решеток и устанавливают дополнительные воздухосборники. Заводские бампера меняют на детали от других моделей или элементы, имеющие красивый дизайн (такие бампера могут заказывать в тюнинг-ателье или производить самостоятельно из стекловолокна).

Тюнингованный Шевроле Круз привлекает внимание не только обычных водителей, но и сотрудников ГИБДД. Поэтому благоразумным шагом станет регистрация технических и внешних изменений автомобиля.

Пространство, находящееся за радиаторной решеткой, колесные диски и днище автомобиля Круз могут подсвечиваться цветными светодиодами, имитирующими неоновую подсветку.

Колеса

При тюнинге Шевроле Круз меняют штатные колесные диски. Вместо стальных деталей устанавливают аналогичные литые, выполненные из легких сплавов металлов, либо титановые, имеющие диаметр 16 или 17 дюймов.

Стальные колесные диски отличаются высокой прочностью, однако, литые выглядят более привлекательно, и, благодаря отверстиям, создают дополнительное охлаждение для тормозов машины. Тюнинг автомобиля Шевроле Круз подразумевает замену этих компонентов на более привлекательные.

Салон

Тюнинг салона Шевроле Круз позволяет улучшить комфорт автомобиля и придать салонному пространству машины уникальный стиль.

Шумоизоляция

Штатная шумоизоляция Шевроле Круз в большинстве случаев не вызывает нареканий. Однако если машина имеет солидный пробег, то постукивания, поскрипывания и «сверчки» будут сопровождать водителя и пассажиров в путешествии. Во избежание этого салон обрабатывают прорезиненными мастиками и оклеивают изнутри специальными звукоизоляционными материалами. Аналогичными способами улучшают шумоизоляцию капотной крышки автомобиля, стенок моторного и багажного отсеков.

Улучшенная шумоизоляция вместе с использованием усовершенствованной акустической системы позволяет получать в дороге удовольствие от прослушивания музыки.

Акустика

Штатная акустическая система не вызывает нареканий у обычных водителей, однако меломаны всегда стремятся к идеальному звучанию. Поэтому стандартные динамики меняют на более мощные, а в багажник машины устанавливают большой сабвуфер. При таком тюнинге полезный объем багажного отделения уменьшится в несколько раз.

Для достижения оптимального звучания меняют и проигрывающее устройство. Штатную акустическую систему меняют на более функциональную мультимедиа, а на приборной панели автомобиля появляется стильный сенсорный дисплей.

Перетяжка

Прочие элементы

На приборной панели в рамках тюнинга устанавливают светодиодную подсветку перчаточного ящичка и приборов. Такой же подсветкой оснащаются нижние кромки дверных проемов, что, помимо эстетической роли, играет также практическую роль. При наличии подсветки существенно облегчается посадка и высадка из машины в темное время суток.

Двигатель

Улучшение показателей работы мотора – закономерный результат проведения тюнинга силового агрегата автомобиля.

Чип тюнинг

Чип–тюнинг Chevrolet Cruze наиболее эффективен при улучшении автомобилей с 1,4-литровым мотором. Это объясняется наличием турбонаддува. При изменении геометрических параметров отдача силового агрегата достигает показателя в 30%.

Проведение чипирования для атмосферных моторов не столь эффективно, но тоже приносит плоды. При правильном проведении работ корректируется топливоподача и меняется угол опережения зажигания. Это увеличивает мощности силового агрегата на 5-7%. Снизится потребление мотором топлива, а работа силового агрегата станет плавнее.

Неправильно проведенное чипирование уменьшит мощность мотора и приведет к увеличению расхода топлива. В дальнейшем может потребоваться капитальный ремонт движка. Во избежание негативных последствий, тюнинг при помощи чипирования доверяют профессионалам.

Распредвалы

Тюнинг ходовой части машины касается и распределительных валов. В зависимости от стиля вождения на Шевроле Круз устанавливаются распределительные валы следующих типов:

Детали, предназначенные для эксплуатации машины в тяжелых условиях. Распределительные валы данного типа устанавливают на сильно загруженные автомобили, использование которых происходит в трудных дорожных условиях.
Универсальный. Одинаково хорошо подходит как для хороших, так и для плохих дорог. Улучшает динамику машины и уменьшает расход топлива.
Спортивный вид. Деталь влияет на повышение расхода топлива, однако существенно увеличивает динамические свойства Шевроле Круз.

Выхлоп

Тюнинг системы выхлопа Шевроле Круз делает автомобиль громким, ревущим во время движения. Для достижения данного эффекта устанавливают отличную от штатной систему выпуска. Наиболее эффектно смотрится глушитель с двумя выхлопными трубами.

Тормозная система

Тормозная система после тюнинга кузова и мотора также подлежит усовершенствованию. Штатные тормоза могут не выдержат возросшей на них нагрузки. Тюнинг Шевроле Круз своими руками подразумевает замену штатных тормозов на детали от других моделей. Но механики рекомендуют для безопасности на дороге подобные усовершенствования конструкции авто доверять профессионалам.

Подвеска

В зависимости от стиля вождения, подвеску Шевроле Круз делают жесткой или более мягкой. Первый тип улучшает управляемость авто, но наличие дорожных неровностей и прочих дефектов ощутимо влияет на комфорт передвижения и увеличивает износ деталей. Второй тип гасит импульсы при наезде на кочку или попадании в небольшую ямку, но на высокой скорости ухудшается управляемость Шевроле Круз.

Некоторые водители занижают машины при помощи срезания пружин. Это бюджетный способ выделить авто из множества и увеличить ее управляемость. Однако более разумным при тюнинге Круза будет монтаж гидравлической или электрогидравлической подвески. Такая система недешева, но позволяет самостоятельно регулировать клиренс автомобиля.

Шевроле Круз – надежный, стильный и комфортабельный автомобиль. Модель, благодаря этим качествам стала популярной у российских водителей. Однако и это авто подвержено тюнингу, направленному на придание красивого дизайна, повышение комфорта салона и усовершенствование ходовых характеристик машины.

Читайте также: