Разобрать переключатель поворотов фольксваген транспортер
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 05.10.2024
Разобрать переключатель поворотов фольксваген транспортер
Переключатель наружного освещения Транспортер Т4 (см.1, рис. 25)
- габаритное освещение/габаритное освещение, передние фары - режим «ближний свет»
- ближний или дальний свет
- передние или передние/задние противотуманные фары
Рис. 25 Панель управления системы освещения
1 - выключатель наружного освещения, 2 - подсветка панели приборов, 3 - регулировка положения фар
Фары горят только при включенном зажигании. Во время запуска двигателя и после выключения зажигания они автоматически переключаются на габаритное освещение.
Если после удаления ключа из замка зажигания наружное освещение не выключено, то при открытой двери водителя начинает звучать сигнал типа «зуммер».
Для включения наружного освещения в режим «габаритное освещение» или «ближний/дальний свет» выключатель (1) поверните до первого фиксированного положения.
При включенных задних противотуманных фарах на приборном щитке горит соответствующая КЛ.
Электрическая схема автомобиля обеспечивает автоматическое отключение задних противотуманных фар при эксплуатации прицепа с аналогичными фарами.
Подсветка панели приборов (см. 2, рис. 25)
При включенном наружном освещении Транспортер Т4 яркость подсветки панели приборов можно плавно изменять вращением регулятора, расположенного рядом с включателем наружного освещения.
При включенной аварийной сигнализации мигают одновременно все четыре указателя поворота, а также все КЛ указателей поворотов и КЛ в выключателе.
Регулятор положения передних фар
При помощи регулировочного механизма с электроприводом можно плавно регулировать угол наклона фар в соответствии с нагрузкой автомобиля. Благодаря этому удается улучшить освещенность дороги перед автомобилем.
Регулировку фар можно производить только при включенном ближнем свете.
Для опускания светового конуса надо дисковый регулятор из исходного положения (—) повернуть вниз (см. 3 рис. 25).
Выключатель Транспортер Т4 аварийной сигнализации (см. 4, рис. 26)
Рис. 26 Переключатели панели приборов Т4
4 - выключатель аварийной сигнализации, 5 - обогрев заднего стекла, 6 - вентиляторы салона, 7 - выключатель-регулятор подогрева сидений
Аварийная сигнализация работает и при выключенном зажигании.
Обогрев заднего стекла (см. 5, рис. 26)
Обогрев работает только при включенном зажигании. Когда обогрев включен, светится соответствующая КЛ в выключателе.
Обогрев наружных зеркал и заднего стекла отключается автоматически примерно через 5 минут после включения обогрева заднего стекла. При необходимости дальнейшего обогрева рекомендуется выключить обогрев заднего стекла и снова его включить.
Выключатели Транспортер Т4 потолочных вентиляторов (см. рис. 26)
Вентиляторы работают и при выключенном зажигании. При работе вентилятора светится соответствующая КЛ в кнопке.
Левый выключатель - обеспечивает удаление воздуха из салона
Правый выключатель - обеспечивает подачу воздуха в салон
Дисковый выключатель-регулятор обогрева сидений (см. 7, рис. 26)
Спинки и подушки передних сидений могут подогреваться электрическим током при работающем двигателе. Обогрев включается соответствующим дисковым выключателем-регулятором; им же плавно регулируется интенсивность обогрева. Для выключения надо повернуть дисковый выключатель-регулятор Вытяжная кнопка включения блокировки дифференциала (полноприводный автомобиль)
Для включения/выключения режима полного привода необходимо нажать/вытянуть соответствующую кнопку (см. рис. 27).
Рис. 27 Панель управления блокировкой дифференциала
Включение/выключение полного привода произойдет не сразу, а с временной задержкой, под контролем бортового микропроцессора.
Подрулевой переключатель указателей поворота и света фар Фольксваген Транспортер Т4 (см. рис. 28)
Рис. 28 Переключатель указателей поворота Фольксваген Транспортер Т4
Указатель правого поворота — переключатель Транспортер Т4 вверх (1).
Указатель левого поворота — переключатель вниз (2).
При включенном указателе поворота одновременно мигает соответствующая КЛ.
После выхода автомобиля из поворота указатель поворота автоматически выключается.
Переключение на дальний или ближний свет
Переключение при включенном ближнем или дальнем свете осуществляется путем перемещения подрулевого переключателя к рулевому колесу (3). При переключении на дальний свет загорается КЛ дальнего света.
Световой сигнал («мигнуть фарами»)
Подрулевой переключатель нажмите к рулевому колесу до точки повышенного сопротивления перемещению (3) — мигнут фары и соответствующая КЛ дальнего света.
Темпомат
Для освобождения водителя от необходимости поддерживать педалью «газа» желательную скорость движения при продолжительном движении (например на трассе) служит устройство, называемое «темпомат». Темпомат обеспечивает постоянство заданной скорости (не ниже 45 км/ч), если двигатель может эту скорость обеспечить.
При включенном темпомате не переводите рычаг переключения передач в нейтральное положение без выключения сцепления! В противном случае двигатель наберет очень большие обороты («даст козла»), и это может привести к его выходу из строя!
На автомобилях с автоматической трансмиссией темпомат работает только если рычаг селектора находится в положении «D», «3» и «2». Если во время движения выбрана какая-либо другая передача («Р, N, R или 1»), последняя заданная величина скорости из памяти бортового микропроцессора удаляется, и темпомат полностью отключается.
Управление темпоматом осуществляется скользящим переключателем Транспортер Т4 (А) и нажимной клавишей (В), расположенными на подрулевом переключателе указателей поворота и света фар (см. рис. 29).
Включение темпомата осуществляется путем передвижения переключателя (А) в положение «ON».
Когда достигнута заданная скорость движения, достаточно кратковременно нажать на клавишу (В) («SET»). Теперь можно убрать ногу с педали “газа” - темпомат включен.
В дальнейшем можно увеличить значение заданной скорости без нажатия на педаль “газа”. Для этого необходимо нажать клавишу (В) и держать ее нажатой до тех пор, пока заданная скорость не будет достигнута.
Рис. 29 Клавиши управления темпоматом.
Скорость движения может также быть повышена обычным способом - нажатием на педаль «газа». После отпускания педали темпомат снизит скорость движения до заданного значения.
Темпомат кратковременно выключается при нажатии на педаль тормоза или сцепления, а также при существенной разнице между фактической и заданной скоростями, например, при движении в гору на слишком высокой для такого подъема передаче.
Для возвращения к движению с ранее заданной скоростью рекомендуется после отпускания педали тормоза или сцепления или по окончании подъема сдвинуть переключатель (А) до упора влево («RES»).
Темпомат полностью выключается при подаче переключателя (А) до упора вправо («OFF») или же — при неподвижном автомобиле — во время выключения зажигания.
Подрулевой переключатель: как снять, разобрать и установить, замена и ремонт деталей, схема подключения и распиновка
Каждое транспортное средство состоит из множества механизмов, которые отвечают за различные функции, и их поломка может стать проблемой для водителя. Подрулевой переключатель — важная деталь автомобиля, которая выполняет ряд необходимых ролей при его передвижении.
Что такое подрулевой переключательЗа что отвечает правый переключательКакой функционал у левого переключателяЗамена подрулевого переключателяКак снять подрулевой переключательВидео: Как снять и разобрать подрулевой переключательБазовая схема и распиновкаУстановка деталиРазбор и ремонт переключателяВидео: Ремонт подрулевого переключателяvar index=document.getElementsByClassName('index-post');if (index.length>0)0)
Что такое подрулевой переключатель
Подрулевые переключатели — набор устройств управления электрическими датчиками транспортного средства, которые имеют вид рычагов и находятся на колонке под колесом руля. Рычаги отвечают за функции автомобиля, которые помогают водителю при вождении. С их помощью происходит включение и выключение указателей поворотов, подсветки номера, главного света, огней габаритов, очистителей и омывателей стёкол. Рычаги переключения находятся в месте, которое удобно для использования водителем.
За что отвечает правый переключатель
Правый переключатель, в зависимости от положения сверху вниз, выполняет функции переключения указателей:
правого поворота;правого поворота нефиксированное положение;указатели поворота выключены;левого поворота нефиксированное положение;левого поворота.
Знаете ли вы? В 1912 г. в Cadillac получили систему освещения, которая используется в автомобилях нашего времени, соединив электрические лампочки в фарах и блок зажигания Delco.
При переключении к себе отвечает за:
дальний свет фар;ближний свет фар;подача сигнала дальним светом фар;ближний свет включён.
Какой функционал у левого переключателя
Функционал левого также можно разделить на две группы.
Если переключать сверху вниз, то он отвечает за включение стеклоочистителя:
2 скорость;1 скорость;в прерывистом режиме;в прерывистом режиме нефиксированное положение;выключен.
Знаете ли вы? Первые сигналы поворота на автомобиле разработаны Флоренс Лоуренс — американской актрисой театра и кино.
Переключение к себе:
омыватель заднего стекла нефиксированное положение;омыватель заднего стекла;стеклоочистители и омыватели выключены;стеклоомыватель, очиститель заднего стекла нефиксированное положение.
Замена подрулевого переключателя
Каждое дело начинается с подготовки рабочего места и инструментов. Рабочим местом является переднее сидение авто, а для того, чтобы произвести замену запчасти, потребуются крестовая отвёртка, ключ для гаек и маркер.
Рекомендуем для прочтения:
Подрулевые переключатели - что может сломаться?
Для чего нужны подрулевые лепестки?
Что такое подрулевой шлейф, его функции и ремонт
Ремонт кожаного покрытия руля своими руками
Проверка рулевого управления на наличие дефектов
Как снять подрулевой переключатель
Чтобы снять деталь, нужно в самом начале отключить батареи аккумулятора от минусовой клеммы. Делается это для того, чтобы не попасть под электросети авто. Сначала нужно произвести снятие пластмассовой накладки и пластины, при нажатии на которую подаётся звуковой сигнал. Сняв их, необходимо открутить гайку, которая крепится к колесу руля. Для этого можно использовать ключ для гаек. Далее нужно отключить электрический разъём от сигнала.
Видео: Как снять и разобрать подрулевой переключатель
На рулевом валу и колесе наносятся отметки маркером, которые помогут в дальнейшем установить всё на свои места. И тогда уже можно откручивать нижние винты, на которых крепится кожух переключателя. Болт, который удерживает запчасть на валу, необходимо ослабить. При этом следует быть внимательным, чтобы он не отсоединился полностью, иначе потом будет сложно поместить его на место. Далее требуется снять колесо руля и отделить верхний кожух.
Электрические разъёмы, которые ведут к переключателю, нужно отключить и отсоединить от ещё одного кожуха. Иногда бывает необходимость разобрать снятое устройство. Удалив заклёпки, которые соединяют части пластикового корпуса, крышка, что установлена сверху, легко снимается. И тогда становится возможным поменять его мелкие детали.
Важно! Когда устройство снято и разобрано, необходимо очистить все контакты. А для двигающихся запчастей следует использовать смазку, например, технический вазелин.
Базовая схема и распиновка
Базовая схема и распиновка подключения переключателя зависит от конкретной модели автомобиля, но чаще всего она выглядит так:
В разъём, в котором находилось повреждённое устройство, устанавливается исправное, и к нему присоединяется колодка жгута проводов. Поместив на место руль, необходимо произвести закрепление верхнего и нижнего кожуха рулевой колонки.
На этом установка окончена. Разумеется, на отдельных моделях машин некоторые моменты могут усложниться спецификой сборки, но базовая замена проста. После того как вы установили все части на свои места, следует провести регулировку положения переключателя на валу.
Разбор и ремонт переключателя
Если у вас нет возможности купить новый блок переключателей, то можно его починить самому.
Важно! Рекомендуется дополнительно зафиксировать винты в отверстие с помощью резьбового фиксатора. Это исключит возможность произвольной разборки от вибраций при работе автомобиля.
Для разборки и ремонта нужно:
Высверлить два винта с помощью сверла диаметром 4 мм.Снять пластмассовый хвостовик.На кольце из металла удалить заклёпки. Это можно сделать с помощью сверла или просто отделить головки от стержня с помощью кусачек.Снять кольцо.Почистить контакты, что окислились или покрылись грязью.Смонтировать всё обратно. Заклепки, которые были высверлены, нужно заменить на винты М5. Для этого понадобится высверлить новую резьбу при помощи метчика М5 в отверстиях разрезного кольца.Перед тем как начинать собирать блок, нужно проверить резьбу — просто вкрутить в неё винт.
Видео: Ремонт подрулевого переключателя
Если в вашем автомобиле сломался подрулевой переключатель, то останется только сделать выбор: починить самостоятельно или купить новый. А его замену можно провести у себя в гараже. Нужно только немного времени и терпения.
Читайте также: