Регламент то ниссан альмера g15

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Особенности регламента технического обслуживания Nissan Almera

Собираемый на мощностях АвтоВАЗа с 2012 года, седан Nissan Almera G15, имеющий общую платформу с Renault Logan, комплектуется таким же безальтернативным 102-сильным 1,6-литровым силовым агрегатом. Зато этот относящийся к бюджетной категории автомобиль оснащается как пятиступенчатой механической коробкой, так и четырёхдиапазонным автоматом. Сегодня мы расскажем об особенностях, периодичности и составе ТО для этой японской машины.

Регламент технического обслуживания седана Nissan Almera

График проведения регламентных мероприятий Nissan Almera, как и у большинства других иномарок, составлен с периодичностью в 15 000 км. или через год (смотря какое событие произойдёт раньше). Впрочем, российские автомобилисты ориентируются преимущественно на показатель пробега, считая его более объективным в части износа запчастей и засорения технических жидкостей.

Из всех ТО основными считаются четыре, проводимые при пробеге 15/30/60/90 тысяч километров. Существует также перечень работ, не привязанных к пробегу. Замена некоторых расходников и запчастей Nissan Almera Classic производится в прямой зависимости от срока их непрерывной эксплуатации, поэтому приводимые перечни работ могут варьироваться, как и их конечная стоимость.

Перечень работ при выполнении ТО-1

Регламент первого обслуживания Nissan Almera, проводимого после наезда 15 тысяч км. пробега, предусматривает проведение работ двух типов: замены некоторых расходников и проверки функционирования основных узлов и механизмов.

Все эти мероприятия являются обязательными и для всех других ТО.

Что подлежит замене при прохождении планового техобслуживания:

Что нужно осматривать при выполнении проверочных работ в рамках обслуживания Nissan Almera Classic:

ремень генератора;
состояние компонентов системы выхлопа;
свечи зажигания;
чехлы приводных шарниров передней оси;
уровень трансмиссионного масла в МКПП;
состояние сайлентблоков, шаровых опор и др. деталей подвески;
состояние амортизаторов;
уровень жидкости ГУР;
люфт рулевого колеса;
герметичность гидропривода, включая состояние магистралей;
чехлы рулевого механизма;
уровень ТЖ;
состояние рулевых тяг; /накладок/колодок;
функционирование стояночного тормоза;
состояние усилителя тормозов;
состояние клемм АКБ;
функционирование сигнальных лампочек приборной панели;
работоспособность и состояние приборов наружного/салонного освещения;
состояние антикоррозионного слоя.

Кроме того, регламент первого и последующих ТО предусматривает проверку функционирования дверей, крышки багажного отсека, капота, смазку их петель, проверку правильности положения фар и их регулировку, а также регулировку сцепления.

Работы, проводимые при ТО-2

Полный перечень регламентных работ при втором техобслуживании Nissan Almera, проводимом после 30 тысяч км. пробега, включает выполнение базовых мероприятий по замене расходников и запчастей. Также производят:

замену свечей для модификаций с бензиновыми силовыми агрегатами (оригинальные изделия имеют артикул B02401-00Q0D);
замену ТЖ, жидкости, заливаемой в привод сцепления (вариант авто с механической трансмиссией).

Кроме перечня базовых проверок, на любых парных ТО проводятся следующие проверочные работы:

состояния топливной магистрали;
уровня ТЖ в автоматической коробке;
герметичности системы охлаждения мотора;
состояния ремня генератора;
состояния дроссельного механизма и топливных форсунок.

Список работ при третьем ТО

Полный перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании №3 Nissan Almera G15, практически ничем не отличается от состава ТО-1. Данное мероприятие следует выполнять после наезда 45 тысяч километров или по истечении года с момента проведения ТО-2.

Работы, проводимые при ТО-4

Регламент ТО-4 (пробег 60 000 км.) на Nissan Almera последней генерации предполагает выполнение базового перечня замен (масло, масляный фильтр, салонный/воздушный фильтр) плюс следующие мероприятия:

Отметим, что на Almera выполняют частичную замену ТМ, для чего требуется порядка трёх с половиной литров смазочной жидкости.

Что касается проверок, то их перечень полностью совпадает со списком ТО-2.

Регламент ТО-6 (90000 км)

Кроме перечня мероприятий, входящих в состав ТО-1/2, при шестом сервисном обслуживании выполняется замена охлаждающей жидкости. На заводе в седан заливают антифриз зелёного цвета Coolant L0248 Premix (артикул KE0902-99945). Годится также Coolant Type D (077114-028132). Все последующие замены ОЖ производятся каждые 60 тысяч км. В магистраль системы охлаждения Almera с 1,6-литровым двигателем и автоматической трансмиссией входит порядка 6,7 литров, включая контур климатической установки, в модификацию с МКПП требуется 6 литров ОЖ.

Регламент ТО-8 (пробег 120000 км)

Состав мероприятий, проводимых при восьмом техобслуживании, идентичен тому, что делается во время четвёртого ТО.

Кроме того, необходимо поменять топливный фильтр, при этом технология, предусмотренная автопроизводителем, предполагает замену всего модуля, а не фильтровального элемента. Артикул заводского модуля – 1704200Q00G.

Поскольку стоимость запчасти высока (порядка 11 тысяч рублей), допускается использование аналога от Masuma (артикул MFFN0229), стоящего на порядок дешевле.

Поскольку качество топлива на отечественных заправках не всегда соответствует международным стандартам, рекомендуется производить замену топливного фильтра примерно раз в 90 тысяч км.

Замены по сроку эксплуатации

Хотя замена ТМ в механической коробке автопроизводителем не предусмотрена на протяжении всего периода эксплуатации машины, специалисты советуют менять жидкость каждые 90 тысяч километров. Точно такие же рекомендации имеются в отношении масла ГУР.

Для модификаций Almera с МКПП требуется оригинальная синтетическая смазывающая жидкость Transfer Fluid TF00870 75W80 в объёме 2,8 литра (артикул 0999MP-TF0870P. В качестве альтернативы можно использовать MT-XZ 75W80 (KE0916-099932R) или ещё более доступный вариант – Tranself NFJ 75W80 от Elf (используется в автомобилях Renault).

Владельцам седана с автокондиционером рекомендуется каждые три года выполнять замену хладагента, в качестве которого на третьей Almera с индексом G15 применяют фреон HFC-134a, соответствующий спецификации R134a. Объём требуемого хладагента – 474 грамма.

Стоимость прохождения ТО Nissan Almera

Если использовать исключительно оригинальные расходные материалы и запчасти, стоимость техобслуживания Almera третьего поколения может оказаться весьма высокой. Но использование максимально приближённых по характеристикам аналогов позволяет снизить стоимость их замены минимум вдвое.

Регламент ТО Ниссан Альмера G15

Almera G15

Седаны Ниссан Альмера G15 оснащаются двигателем с маркировкой K4M (мотор также ставится на Рено Логан), мощность которого составляет 102 л.с., а объем равен 1,6 л. К мотору в паре идет либо МКПП с 5 ступенями, либо 4-ступенчатая АКПП.

Регламент ТО Альмера G15 предписывает отправлять автомобиль в сервис (или проводить его технический осмотр самостоятельно) через каждые 15 тысяч км (примерно год эксплуатации). Основные расходники меняются ежегодно, но в зависимости от условий эксплуатации техническое обслуживание проводится по мере износа тех или иных деталей.

ТО 1 (15,000)

Первое техническое обслуживание Альмера G15 проводится, когда авто пробегает 15000 км. ТО предполагает замену масла и масляного фильтра. Система смазки авто должна заполняться моторным маслом, отвечающим стандарту API (SM, SL и выше) и ACEA (A3/B3). Климатическая зона эксплуатации седана определяет тип смазки. Оригинал от Nissan — Motor Oil 5w-40. Но можно использовать 0w-20 и 0w-30, 5w-30. Четырехлитровая канистра оригинального масла для ДВС имеет артикул KE900-90040, литровая — KE900-90030. Силовой агрегат вмещает в себя 4,8 л смазки.

На ТО1 подлежит замене и воздушный фильтр. Если выбор пал на оригинальный расходник, заказать его можно по артикулу 16546-00QAU. Помимо воздушного меняется еще и фильтр салонный. Опять же оригинал поставляется под номером 27891-AX01A. Владельцы седанов с базовой комплектацией по желанию самостоятельно ставят салонный фильтр (его в базе попросту нет). Альтернативный вариант — монтаж аналогов от Рено. Причем угольный фильтрующий элемент предпочтительнее, поскольку служит дольше. От Mann он идет под номером CU22011; от Bosch — 1987435011, TSN продается под артикулом 97888K.

ТО 2 (30,000)

Второе по счету ТО Ниссан Альмера G15 производится после достижения отметки в 30 тыс. км. Основные работы связаны с заменой масла, масляного фильтра и воздушного фильтра. Помимо этого, техническое обслуживание автомобиля предполагает следующие мероприятия:

замену свечей зажигания;
замену тормозной жидкости.

Оригинальные свечи на Альмера G15 продаются под номером B2401-00Q0D. Поскольку на седане стоит двигатель K4M, можно взять свечи от Рено. В каталоге они стоят под номером 7700500155. Что касается тормозной жидкости, которая на авто с механикой заполняет также контур сцепления, то здесь используется DOT4 (стандарт вязкости FMVSS 116). В систему входит 700 мл жидкости, поэтому для технического обслуживания целесообразно покупать литровые бутылки (нужно учитывать расход на прокачку). Оригинальный расходник имеет артикул KE903-99932.

Во время самостоятельного технического обслуживания Альмера G15 при пробеге в 30000 км стоит учитывать особенность тормозной жидкости, а именно ее гигроскопичность (способность поглощать влагу). Именно поэтому нужно стараться не допускать долгого нахождения жидкости на открытом воздухе.

ТО 3 (45,000)

Техническое обслуживание Альмера G15 при достижении отметки в 45000 км подразумевает аналогичные первому ТО мероприятия. Т.е. владельцу автомобиля нужно лишь поменять масло и фильтры (воздушный, салонный, масляный). Регламент минимален, поэтому при наличии опыта работы можно проделать самостоятельно, без визита в сервис.

ТО 4 (60,000)

ТО 4 Ниссан Альмера G15 потребует более весомых трат. Седан к этому времени уже набирает 60000 км пробега, ряд деталей исчерпывает свой ресурс. Согласно регламенту технического обслуживания, замене подлежат:

зубчатый ремень газораспределительного механизма;
шкив коленвала;
натяжной ролик в комплекте с болтом.

Артикулы на оригинальные детали следующие:

ремень (16806-00Q0M);
в комплекте с роликами (16806-00Q0L);
поликлиновый навесной ремень (11729-00Q5A);
обводной ролик (11925-00Q0M);
натяжной ролик (11925-00Q1A).

Дополнительно меняется масляный фильтр АКПП Альмера G15, который вместе с прокладкой и сальником поставляется в наборе (артикул в каталоге 3139700QAC). Оригинал дорог, поэтому многие ставят аналог SAT ST-7701467106.

ТО 5 (75, 000)

ТО под номером 5 вновь затрагивает систему смазки ДВС и очистки подаваемого воздуха (к мотору и в салон). Владельцу Альмера G15 нужно поменять масло и фильтры (в салоне, под капотом — воздушный и масляный).

ТО 6 (90,000)

Техническое обслуживание Ниссан Альмера G15 при 90000 км пробега предполагает действия, аналогичные первому и второму этапу (ТО 1 и ТО 2). Помимо стандартных замен потребуется сменить содержимое системы охлаждения ДВС. Антифриз поставляется в канистрах объемом 4 литра. Цвет жидкости — зеленый. Каталожный номер — KE902-99945. Литровый антифриз идет под артикулом KE902-99935. Есть вариант приобретения оригинальной концентрированной ОЖ (77114-28132). Интервал до первой смены составляет 90 тыс. км, до каждой последующей — уже 60 тыс. В седаны с МКПП заливается 6 л антифриза, в авто с АКПП чуть больше — 6,7 л.

ТО 8 (120, 000)

После прохождения 120,000 км владелец авто должен повторить мероприятия четвертого ТО. Дополнительно придется заменить топливный фильтр. Оригинальная запчасть — это целый модуль (номер в каталоге 1704200Q0G), но поскольку комплект дорог, чаще ставить аналоги. К примеру, фильтрующий элемент тонкой очистки от Masuma (MFFN229). На Альмера третьей генерации фильтр грубой очистки MPU-025 от Masuma.

Восьмое ТО Альмера G15 придется провести раньше, если качество заливаемого бензина будет невысоким. Интервал технического обслуживания следует сократить до 90 тысяч км, сохраняя модуль и устанавливая только расходник. Сетчатый фильтр лучше промывать при каждом обслуживании.

Обслуживание по сроку

За рамками регламента технического обслуживания проводятся работы, позволяющие продлить срок службы некоторых узлов. А именно — замена смазки в механической коробке, масла ГУР и заправка кондиционера. В коробку идет 2,8 л трансмисионной смазки (стандарт SAE 75w-85w, API-GL 4). Оригинал масла в МКПП — синтетика Transfer Fluid TF0870 75W. Каталожный номер 999MP-TF0870P. В сервисе могут предложить залить Nissan MT-XZ (KE916-99932R). Еще один вариант — трансмиссионка для Рено маслаELF «TRANSELF NFJ 75W-80» (194757 — литровая канистра).

Заправка кондиционера подразумевает заливку нового хладагента. На Альмера G15 используется HFC-134a (R134a), а также масло Type S (SANDEN SP10). Объем системы с хладагентом чуть меньше 500 гр, а узнать точное количество смазки можно по табличке на компрессоре.

Калькулятор ТО Nissan Almera G15

Юнион Моторс - крупнейший техцентр Nissan. Мы работаем для Вас с 1997 г. и ежемесячно обслуживаем около 3 тыс. автомобилей. У нас низкие цены и 5-звездочный рейтинг Яндекса с 2018 г.

К Вашим услугам 20-летний опыт, лучшие специалисты, современное оборудование, оригинальные моторные и трансмиссионные масла Nissan, Shell, Castrol, Motul. На выбор оригинальные запчасти Nissan и аналоги от ведущих мировых производителей. Мы знаем все про обслуживание Nissan Almera G15 и обеспечиваем экспертный уровень качества!

Гарантия 2 года!

Калькулятор ТО Nissan Almera G15

Наблюдайте за ТО

Наблюдайте за обслуживанием Вашего автомобиля через панорамное остекление и видеомониторы в зоне ожидания или на экране Вашего телефона.

Мы ведем круглосуточную видеозапись всей ремзоны и клиентских парковок.

Панорамное остекление клиентской зоны Юнион Моторс Калужская.

Панорамное остекление 2-го этажа клиентской зоны Юнион Моторс Медведково.

Мастер цеха готов Вам все показать в ремзоне и ответить на любые вопросы.

Моторные масла 5W-40

Моторное масло NISSAN Value Advantage 5W40, канистра 5 л

Моторное масло NISSAN Fully Synthetic 5W40, канистра 5 л

Моторное масло SHELL Helix Ultra 5W40, канистра 4 л

Моторное масло Motul 8100 X-cess 5W40, канистра 5 л

Масла 5W-30 для дизельных двигателей

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 ACEA C3. API SN

Моторное масло
Shell Helix Ultra ECT 5W-30
ACEA C3. API SN,
канистра 4 л.

NISSAN DPF 5W-30 ACEA C4. API SM/CF

Моторное масло NISSAN DPF 5W-30 ACEA C4. API SM/CF. Для дизельных а/м оснащенных сажевым фильтром, канистра 5 л.

Motul 8100 X-clean+ 5W-30 ACEA C3

Моторное масло
Motul 8100 X-clean+
5W-30 ACEA C3,
канистра 5 л.

Принимайте работы в ремзоне

Мастер цеха постоянно находится в ремзоне для демонстрации Вам результатов диагностики и выполненных работ. Он ответит на любые Ваши вопросы. Рекомендуем Вам присутствовать при замене масел и сервисных жидкостей, а также осмотреть все замененные запчасти.

Отзывы клиентов

Техцентры Юнион Моторс имеют 5-звездочный рейтинг пользователей Яндекса с 2018 года!

Благодарим всех клиентов Юнион Моторс за высокую оценку! Спасибо, что Вы с нами!

Онлайн рейтинги техцентров:

Юнион Моторс Бережковская

Юнион Моторс Медведково

Дата отзыва: 16/07/2021	Автор: Полина
Модель: Qashqai 2010	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Мойка очень хорошая. Можно использовать, как мойку перед всеми полировками. Отмывает всё, что было на машине. Смывает все обычные полироли и замазки царапин. Так что, если хотите полировать машинку, то эта мойка перед этим подойдёт.

Дата отзыва: 15/07/2021	Автор: Дмитрий
Модель: X-Trail 2015	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Бережковская

. Как всегда приветливый персонал. Приняли чётко по записи. В центре большой, чистый бокс на несколько автомобилей. Все поменяли, дали рекомендации. В общем очень доволен. В следующий раз обязательно воспользуюсь услугами детейлинг центра.

Дата отзыва: 07/07/2021	Автор: Эдуард
Модель: X-Trail 2012	Причина обращения: Кондиционер и климат-контроль
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

Вчера позвонил, а сегодня с утра мастер принял машину. Заправили кондиционер, почистили радиатор двигателя и кондиционера. Заменили фильтр салона. Так что все в порядке и работает лучше.

Дата отзыва: 06/07/2021	Автор: Алексей
Модель: Tiida 2011	Причина обращения: Глушитель и система выпуска
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Специально ждал пол года, не писал сразу отзыв, чтобы убедиться в качестве выполненных работ. Всё нормально, глушитель не трещит, претензий нет. Вообщем доволен, что обратился в Юнион Моторс.

Дата отзыва: 12/06/2021	Автор: Стас
Модель: Qashqai 2012	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Бережковская

. Что отдельно порадовало, то что авто вымыли перед техническим обслуживанием. Так же очень крутая фишка в том,что скидывается полный отчёт в WhatsApp, по этапам. Салон и руль покрывают полиэтиленом.

Дата отзыва: 02/06/2021	Автор: Роман
Модель: X-Trail 2010	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Мои коллеги обслуживают свои авто только здесь, и я теперь на постоянной основе буду обслуживать авто в этом прекрасном месте, отдельное хотелось бы сказать о лучшем сервисе и подходе к клиенту среди всех автомастерских.

Дата отзыва: 01/06/2021	Автор: Алексей
Модель: X-Trail 2017	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Бережковская

Дата отзыва: 31/05/2021	Автор: Алексей
Модель: X-Trail 2017	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Бережковская

. В этот раз было ТО-3. Не смотря на то, что данное ТО должно быть крайним у официального дилера, обратился в Юнион. Качество работ на высоком уровне, а стоимость работ существенно ниже, чем у официала. В заказе наряде стоимость всех расходных материалов и выполняемых операций отражена.

Дата отзыва: 27/05/2021	Автор: Алексей
Модель: Qashqai 2012	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

Менял масло в коробке. Все рассказали, попросил-показали, отчёт прислали, в сроки уложились.

Дата отзыва: 14/05/2021	Автор: Олег
Модель: X-Trail 2013	Причина обращения: Ремонт электрооборудования
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Менял подрулевой шлейф на ИксТрейле. Цена на запчасть меньше чем в интернете нашёл(7100), в Автодоке 8000 с копейками. Работа на пару сотен дешевле чем в Автопилоте. Поменяли старую рамку под номерной знак на новую бесплатно, так ещё и скидка накопительная добавилась .

Форум владельцев Nissan Almera G15

Список форумовТехнический разделГарантийное и сервисное обслуживание
Поиск

Стоимость ТО-8, работы. Техобслуживание 8 года или до 120000 км пробега

Прошёл ТО-8 за 29068 руб. у дилера, при пробеге 100350 км и сроке эксплуатации автомобиля чуть более 6 лет со дня покупки. Скидку на все работы дали 30%, на все используемые материалы 10%, как это у них стандартно для автомобиля старше трёх лет, цены приведены с учётом скидок.

Сами работы по ТО-8 стоят 6727 руб. без учёта стоимости материалов. Кроме того, проводили чистки передних за 1736 руб. и задних за 1953 руб. тормозных механизмов, антибактериальную обработку блока испарителя кондиционера за 1540 руб (по моей просьбе), и по мелочам: замену перегоревшей лампы, долив охлаждающей и тормозной жидкости, мойку автомобиля, около, 1000 руб. за всё перечисленное.

При осмотре сказали, что есть гул и требуется замена заднего правого подшипника ступицы. Деталь заказал, будет стоить, около, 3500 руб., плюс работа по её замене, около, 2500 руб., планирую заменить дней через десять.

Масло моторное 5W40 4.8л х 474,17р = 2276 р.
Шайба уплотнительная 68 р.
Фильтр масляный 380 р.
Фильтр воздушный 936 р.
Комплект смазочный для ТО 505 р.
Смазка алюминиевая термостойкая 50мл аэрозоль 308 р.
Очиститель тормозов 297 р.
Смазка Permatex защитная для суппортов 7 гр. 612 р.
Свечи 4 шт. 1192 р.
Ремень приводной 1767 р.
Ремень ГРМ и ролики 5493 р.
Болт натяжителя ГРМ 185 р.
Заглушка Р.В.мал. 221 р.
Заглушка Р.В.больш. 296 р.

Очиститель кондиционера 100мл 630 р.
Жидкость тормозная 1л 836 р.
Антифриз Ниссан L248 зелёный 1 л. 457 р.
Лампа 36 р.

Всего за ТО-8 и допработы: 29068 р.

Т.е. сами не знают. Хрестоматийно.

На своей к 50 000 поменял обе шаровые, поставил трв.

А, не на что поменять.
Альмера до сих пор остаётся самой оптимальной машиной по соотношению цена-комплектация. У меня максимальная комплектация Текна, и если брать другой марки аналогичную заводскую комплектацию (включающую АКПП, конциционер, габариты салона, мягкость подвески, навигатор, хромирование всего и вся, литые диски, 92-й бензин), то выйдет дороже.

Получается, возможно обменять только старую Текну на новую Текну с доплатой, что мне предлагал дилер через три года эксплуатации. Но, а в моём случае это не имеет смысла, т.к. я старался ездить бережно в смысле эксплуатации двигателя и АКПП. Да, кузов имел повреждения из-за ДТП, но автомобиль тогда восстанавливался по КАСКО до состояния нового, я добровольно покупал КАСКО года три подряд после покупки, сейчас уже нет смысла в КАСКО. Поэтому, я считаю, что автомобиль у меня в хорошем состоянии (трансмиссия хорошая, салон просторный и не запачкан) и поменяю я только то же самое на то же самое, но с доплатой лишних денег. Не вижу смысла менять, если мне требуется только функциональность автомобиля, а не его новизна и связанный с этим престиж. Буду ездить ещё 100 лет на Альмере из сугубо прагматических соображений.

Проходим ТО:межсервисный интервал, регламент, стоимость, истории прохождения

в комплекте ГРМ в коробочке лежали только: ремень, два ролика и болт с шайбой?
или было что-то еще?

SVK, приветствую
вот Ваш пост
Проходим ТО:межсервисный интервал, регламент, стоимость, истории прохождения

в комплекте ГРМ в коробочке лежали только: ремень, два ролика и болт с шайбой?
или было что-то еще?

Всем привет
Ну вот и я прошел «ТО-4»
Как это было?

С запчастями на ТО-4 уже все понятно, поэтому сильно про них рассказывать не буду
Были приобретены:
- 7700274026 ЗАГЛУШКА РАСПРЕДВАЛА - 201.64 р
- 194839 ELF – 2099 р
- 1104800QAA ЗАГЛУШКА Р.В. (K4M,F4R) 7700106271 – 416 р.
- 6PK1823XS GATES РЕМЕНЬ ПОЛИКЛИНОВОЙ GATES - 1296 р.
- 1680600Q0L NISSAN РЕМКОМПЛЕКТ ГРМ – 2209 р.
- K20PRU DENSO СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ TWIN TIP (K20PRU4) – 308 р.(4 шт)
- 1102600Q0H NISSAN КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ 16,7X24X1,5 - 23 р.
- PFB401 TRW – 650 р. (2 л)
- 7700274177 RENAULT- ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ RENAULT – 231 р.
- 91349 TSN воздушный фильтр – 200 р.

«ТО» выполнялось своими силами, скажем так у «своих».
Были мысли у меня поменять ГРМ в сервисе, чтобы была бумажка с отметкой, вдруг что, чтобы было кому предъявить

ОД в Шахтах - 4500 р. работа (а там ХЗ)
«Пихтин-авто» - 5000 р. и 5 часов работы (неадекваты)
Еще одно место «авторитет161», хороший знакомый посоветовал (он там дастера обслуживает) – в районе 3500 (а там ХЗ) и мастера пока нет

В общем я решил своими силами опираясь на свой опыт:

- масло и прочая мелочь – 400 р.
На замену тормозной жидкость мне посоветовали забить еще на пару лет – я согласился
Колечко под сливную пробку уже второй раз не меняется

- замена ГРМ – 3000 р. (работа длилась 2-2,5 часа)
Замена проведена не стандартно, не «по методике ОД» – с креплением распредвалом «бабочками» и прочими приспособами на всякий случай. В общем заглушки не пригодились
Состояние замененных ремней отличной, шкифа отличное, всего отличное, кроме течи сальника КВ, но я продолжаю бездействовать – жду его полного «пиз..ца» или замены сцепления. Раньше туда лезть не целесообразно

Еще у меня какая-то печаль со свечами, но об этом позже, на неделе напишу

Итого «ТО-4» Bendera:
Работа 3400
Запчасти (установленные) около 6400.
Уложился в «десятку»
К слову ОД за ТО-4 попросил 28000 р.

Ну, Альмера, поехали к следующему рубежу в 120 тыс. км – пожелаю нам с тобой удачи в этом пути.

Про другие з/ч, поменянные на пробеге 60 тыс. км, напишу в соответствующих темах

Большое спасибо хочу сказать форумчанам, которые отписывались о своем прохождении ТО-4, выкладывали счета, наряды и прочую полезную информацию

К сведению местных могу за магарыч отдать "заглушки", ну и тормозную жидкость если надо

Ниссан альмера то 3

ТО 1 (15,000)

ТО 2 (30,000)

замену свечей зажигания;
замену тормозной жидкости.

ТО 3 (45,000)

ТО 4 (60,000)

зубчатый ремень газораспределительного механизма;
шкив коленвала;
натяжной ролик в комплекте с болтом.

Артикулы на оригинальные детали следующие:

ремень (16806-00Q0M);
в комплекте с роликами (16806-00Q0L);
поликлиновый навесной ремень (11729-00Q5A);
обводной ролик (11925-00Q0M);
натяжной ролик (11925-00Q1A).

ТО 5 (75, 000)

ТО 6 (90,000)

ТО 8 (120, 000)

Обслуживание по сроку

Сколько стоит владение новым Nissan Almera

Для начала оговорим детали. Нашим условным покупателем нового Nissan Almera будет мужчина тридцати лет с десятилетним водительским стажем. Попробуем подсчитать, сколько ему предстоит выложить за год владения бюджетным седаном.

Об опциях: важных и приятных

Более подробно о комплектациях и конкурентах Nissan Almera 2013 читайте здесь.

Если денег не хватает, присмотритесь к кредитной программе Nissan Finance. Ставки начинаются от 5,9% при 30-процентном взносе и сроком кредитования один год.

Гарантия и ТО

Не слишком большой, не слишком маленький, в общем, как у всех – межсервисный интервал нового Ниссана Альмера составляет 15 000 км. Гарантийный период тоже вполне стандартный – 3 года или 100 000 километров пробега.

Срок гарантии распространяется и на детали подвески: амортизаторы, рычаги, наконечники. На кузов и лакокрасочное покрытие нет ограничения по пробегу, оно составляет три года. За расходники придется заплатить, но их список стандартный и небольшой: колодки, тормозные диски/барабаны, щетки стеклоочистителя, свечи и фильтра. Напомним, что у большинства производителей гарантия на многие агрегаты и движущиеся части, подверженные естественному износу фактически составляет порядка 20-40 тысяч километров, сюда входят почти все детали подвески автомобиля.

Теперь поговорим о соответствии цены обслуживания стоимости самого автомобиля. В 10 000 руб. обойдутся нечетные ТО-1 и ТО-3, а четные ТО-2 и ТО-4 будут стоить по 13 000 руб. Сюда входит стоимость работ и запчастей при прохождении обслуживания на станции дилера. Для автомобилей с автоматической КПП траты немного выше – стоимость ТО-4 составит около 25 000 руб.

Такие суммы нельзя назвать ни бюджетными, ни заоблачными – вполне стандартные цифры для владельцев машин компактного и среднего класса.

Стоимость некоторых запчастей на Nissan Almera:
• Масло Nissan 5w40 (1л.) – 476 руб.
• Воздушный фильтр – 646 руб.
• Масляный фильтр – 703 руб.
• Колодки передние – 3 851 руб.
• Колодки для барабанного тормоза – 6 249 руб.
• Диск передний тормозной – 4 733 руб.
• Барабан тормозной (вместе со ступичным подшипником) – 6 350 руб.
• Опора шаровая (в сборе с рычагом) – 4 786 руб.
• Работы по замене ГРМ (без стоимости запчастей) – около 10 000 руб.
• Фара передняя – 8 430 руб.
• Крыло переднее – 5 365 руб.
• Бампер передний – 9 121 руб.

Расходы на запчасти и бензин
По заводским техническим характеристикам, новый Ниссан Альмера спокойно «переваривает» 92-й бензин, а расход в смешанном цикле заявлен в районе 7,1 литра у версии с «механикой» и 7,8 литра у версии с «автоматом». При годовом пробеге 15 000 км и стоимости 29 руб. 10 коп. за литр топлива АИ-92 траты на бензин составят около 31 000 руб.

Страховки и налоги

Полис ОСАГО на новый Nissan Almera обойдется примерно в 4 300 рублей, а имея хорошую страховую историю, ваш страховой агент может несколько снизить эту сумму. А вот расходы на полис КАСКО в различных компаниях сильно разнятся – в среднем «защита от неприятностей» обойдется в 55 000 руб., что немало, ведь обычно его стоимость составляет около 10% стоимости нового автомобиля. Для бюджетника дороговато! Возможно, когда модель примелькается на наших дорогах, страховщики немного снизят цены.

Добросовестных налогоплательщиков можем успокоить: плата за 102 «лошадиные силы» составит всего 3 570 руб. Но если бы производитель учел все особенности российской эксплуатации и дефорсировал движок до 100 «лошадок», платить пришлось бы лишь 2 400 руб. – экономия очевидна, не правда ли?!

Стоимость владения Nissan Almera: подводим итоги

Сколько же нужно потратить денег на приобретение и обслуживание авто в течение первого года эксплуатации? Подводим итог:

«Бюджетный седан» в базовой комплектации: 429 000 руб.
Страховки ОСАГО (4 300 руб.) и КАСКО (55 000 руб.): 59 300 руб.
Налоги: 3 570 руб.
Техническое обслуживание (ТО1): 10 000 руб.
Траты на бензин АИ-92: 31 000 руб.

За первый год придется выложить 429 000 руб. за сам автомобиль и потратить 103 870 руб. на его защищенное, сытое и легальное существование. При этом основные затраты придутся на страховку. При покупке машины в кредит банк потребует, чтобы автомобиль был застрахован полисом КАСКО. Но если в вашем распоряжении имеется полная сумма наличными, вот вам и повод значительно сэкономить. К слову, количество угонов в этом сегменте достаточно невелико. Вот только стоит ли рисковать.

Регламент работ по NissanAlmera-G15K4M 1.6L4AT

* Первая замена производится при достижении 90000 км пробега или 72 месяцев эксплуатации, каждая последующая через 60000 км или 48 месяцев эксплуатации.

** Проверяется ежегодно или при соответствующем обслуживании.

*** Проверка после 10 лет эксплуатации, затем каждые два года.

**** В некоторых комплектациях фильтр внутрисалонной вентиляции воздуха автомобиля отсутсвует, возможна его установка по желанию клиента.

***** В соотвествии с тех. информацией завода изготовителя от 01.03.2009 рекомендована замена свечей зажигания каждые 15000 км, что увеличивает стоимость ТО 15, 45, 75, 105, 135, 165, 195 на 1,5 н/ч и стоимость свечей.

Снятие и установка дополнительной защиты двигателя увеличивает стоимость работ на 0.2 н/ч.

Регламент технического обслуживания Ниссан Альмера

Для того чтобы максимально долго сохранять эксплуатационные качества автомобиля, важно регулярно проходить техническое обслуживание. Для каждой из моделей определена периодичность ТО в зависимости от пробега и времени. В расчет нужно брать то значение, которое наступает раньше. Например, для Nissan Almera Classic ТО4 проводят при пройденных 60 тыс. км или через 4 года, это зависит от того, что наступит раньше.

Какие работы проводятся во время ТО

Не существует устройств, в том числе и таких сложных, как автомобили, у которых одновременно наступает износ всех составляющих. Эксплуатация техники проходит в различных условиях. Поэтому для всех автомобилей, в том числе и для Алмер, существует разработанный график технического обслуживания, в котором прописаны определенные виды работ, выполняемые при достижении определенного пробега. Кроме износа, многие элементы конструкции изменяют свои свойства по прошествии времени, вне зависимости от пробега. В качестве примера можно привести тормозную жидкость, которая изменяет свойства в результате поглощения влаги через уплотнения даже в то время, когда автомобиль простаивает. Поэтому существует градация работ, выполняемых по истечении определенного времени эксплуатации.

Большую категорию автомобильных запчастей составляют так называемые расходные материалы:

фильтрующие элементы;
моторная смазка;
масло для трансмиссии;
жидкость для системы охлаждения;
свечи зажигания.

По большей части расходники заменяются при определенном побеге, даже если на первый взгляд они могут еще работать.

Карта технического обслуживания предусматривает визуальный осмотр и проверку узлов и агрегатов автомобиля, и при необходимости производится регулировка или замена. Каждое ТО включает в себя осмотр поверхностей кузова на предмет коррозии и дефектов лакокрасочного покрытия.

Самым ответственным является первый год обслуживания, поскольку он позволяет исключить некоторые «детские болезни», то есть неисправности, возникающие в самом начале эксплуатации.

Где проходить техническое обслуживание

Большинство работ требует участия специалистов с определенным образованием и профессиональным опытом, наличия необходимых расходников и запасных частей. Такие специалисты всегда есть в специализированных сервисных центрах. Базы сервис-центров регулярно пополняются оригинальными комплектующими для своевременной замены неисправных деталей, выявленных в ходе обслуживания, чтобы оперативно произвести ремонт или замену.

Сторонние фирмы не могут дать полной гарантии, что все замененные запчасти будут именно оригинальными, а не аналогами. Также теряется гарантия на автомобиль, которую дает завод-изготовитель при покупке у авторизованного дилера.

Никто не может поручиться за уровень подготовки специалистов.

Стоимость технического обслуживания

В стоимость регламентного обслуживания входит не только текущая стоимость запчастей, расходных материалов и комплектующих, но и затраты на работу персонала. Стоимость работ по обслуживанию у официальных дилеров и неавторизованных центров может сильно различаться. Причем для привлечения клиентов сторонние сервисные центры могут сильно занижать стоимость.

Для примерного определения, сколько потребуется средств на обслуживание, большинство предприятий на своих интернет-сайтах имеют онлайн-калькулятор для подсчета суммы затрат. Следует иметь в виду тот факт, что разного рода калькуляторы могут только приблизительно вывести стоимость, поскольку они не имеют возможности учесть непредусмотренные работы. Например, не все автомобили имеют дополнительную защиту картера, но затраты на ее демонтаж будут включены в итоговую смету. Кроме того, может потребоваться замена отдельных деталей, не предусмотренная текущим ТО, но эти запчасти в результате осмотра признаны дефектными.

Кроме низкой стоимости работ сторонние сервисы не дают никаких преимуществ. Стоит ли лишаться гарантии и иных выгод ради единовременной экономии? Проводя ТО Ниссан Альмера G15 или Ниссан Альмера Классик у официальных представителей, можно не беспокоиться о потере гарантии на автомобиль, а наоборот, продлевать ее сроки. Или заключить сервисный контракт на прохождение нескольких последовательных ТО, которые оплачиваются единовременно со скидкой до 30%. Так сказать, «стоять на учете». Таким образом, заплатив за три ТО в 2014–2015 годах, в текущем году можно не беспокоиться о повышении цен на автозапчасти и стоимости ремонта. Ничего доплачивать не придется.

В случае, если обслуживание предусматривает работы на срок более 4-х часов, сервис может предоставить бесплатно подменный автомобиль на время нахождения вашего в автосервисе на обслуживании. При каждом ТО производится бесплатная мойка автомобилей. И, как дополнение, круглосуточная поддержка по горячей линии.

Заключение

Процедура техобслуживания очень важна, поэтому следует не только соблюдать сроки ее проведения, но и выбирать надежные автосервисы.

Читайте также: