Регулировка птф салман приора

Обновлено: 05.07.2024

Птф на приору ставят для улучшения штатного света, проезжая по темным участкам дороги, или в тумане, они просто необходимы. Противотуманные фары на Приору – это привилегия люкс комплектаций.

Переломный момент приводит к тому, что начинается выбор между линзовыми ПТФ в Приору и светодиодными ПТФ. Так или иначе, при движении в условиях недостаточной видимости света станет значительно больше. Водитель сделает все возможное, чтобы выполнить свою обязанность по обеспечению дорожного движения. Вот только выполнение этой обязанности придется поддерживать.

ПТФ Приора не вечные, как и другой свет

Мало того, что для долговечности и правильного света нужно поставить на Приоре туманки в штатные места правильно их настроить еще нужно периодически следить за тем, чтобы контакты не отходили, а свет все же был. Линзы в ПТФ для Приоры должны соответствовать ГОСТам, а иначе это будет еще один дальний свет, или мутный дневной ходовой. Правильная установка противотуманок на Приору убережет стекло от запотевания, водителю не придется беспокоиться о качестве световых приборов автомобиля.

Регулировка (настройка) ПТФ по ГОСТ

На стене обозначьте расстояние от пола до центра фары, затем точку на 5 см ниже. Цоколь ПТФ на Приоре должен быть поставлен так, чтобы при включении ПТФ верхняя граница света проходила через нижнюю точку, обозначенную на стене. Противотуманки, как показывает статистика, нечасто ставятся даже после покупки, зато с правильной настройкой послужат хорошим помощником.

Штатные ПТФ Приора 1 и 2: артикул, цена

АвтоВАЗ ставит на Лада Приора противотуманные фары производства Бош и «Автосвет» (Киржач). Отличие состоит в том, что Бош по установочной глубине больше противотуманок из Киржача на 40%. Светотехника от БОШ устанавливалась в люкс версии, а от Киржача – в стандартные. Рассматривается два варианта комплекта. Первый комплект – это ПТФ для Приоры 1 (дорестайлинг), второй – на Приору 2 (рестайлинг). Различие – формы фар и точках установки. Продаются ПТФ комплектно, или отдельно.

Для Приоры 1:

Комплект ПТФ г.Киржач «Автосвет» 21700-3743010-52. Цена – около 700-800 рублей. Одна фара стоит около 500 рублей.
Комплект ПТФ Бош 21700-3743010-54. Цена – около 1600-1900 рублей. Одна фара стоит около 900 рублей.

Для Приоры 2:

Комплект ПТФ г. Киржач «Автосвет» 21700-3743010-53. Цена – около 800-900 рублей. Одна фара стоит около 500 рублей.
Комплект ПТФ Бош 21700-3743010-50. Цена – около 1000-1200 рублей. Одна фара стоит около 600 рублей.

Дополнительно придется приобрести монтажный набор или просто комплект проводов для установки противотуманок для Лада Приора-2170, с ним идут кнопка и реле. Стоит комплект примерно 600 рублей.

Модели противотуманных фар

Киржач и Бош – это не приговор, и если свет этих моделей не устраивает, есть неплохой выбор от других производителей:

Аутомотив лайтинг (г. Рязань);
Луч (г. Рязань);
ДААЗ;
Орион-7 (диодные);

Производство – Китай (линзованные или диодные). Также китайцы торгуют рамками для рейстайлинговой версии, которые ставятся вместо заглушки и оставляют отверстие ровно для противотуманок старого образца – на дорестайлинговую Приору.
Не диодный и не линзованный аналог противотуманок стоит значительно дешевле, но не стоит торопиться с покупкой – не всегда яркий белый свет идет вместе с долгим сроком службы.

Установка ПТФ в Приору 1 и 2: есть ли отличия

Установка ПТФ в Приоре 2 может быть осложнена тем, что вместо фары трапециевидной формы будет поставлена фара дорестайлингового автомобиля Приора, придется запастись саморезами и терпением, чтобы хорошо закрепить фару в рамке, а пластмассовую рамку – к бамперу. Установить противотуманки можно за пару часов, главное – разобраться с порядком подключения проводки.

Порядок установки кнопки внутри салона, запитка цепи

Для того чтобы подключить кнопку ПТФ, нужно выполнить следующие действия:

Снимите минусовую клемму АКБ;
Разобрать рулевую колонку. Она крепится тремя пластмассовыми защелками, их нужно провернуть на 90 градусов. Найдите предохранительный блок;
Блок держит саморез, открутите его;
Разберите центральную консоль, открутив четыре самореза: под пепельницей, под магнитолой и около надписи OPEN. На место заглушки поставьте кнопку включения/выключения противотуманных фар и подключите синий провод к предохранительному блоку, можно через рэле;
При помощи зажимов присоедините остальные провода к кнопке обогрева заднего стекла.

Установка противотуманных фар на Приору, схема подключения

Принципиальная схема подключения противотуманных фар выглядит следующим образом:

Для установки ПТФ помимо комплекта фар и монтажного набора подключения противотуманных фар понадобится:

изолента;
термоусадка;
гофра (чтобы изолировать провода);
плоская отвертка;
крестообразная отвертка;
ключ 10 номер;
ключ 13 номер;
плоскогубцы.

Алгоритм работы над установкой фар таков:

Откройте капот, снимите минусовую клемму аккумуляторной батареи. Снимите жабо и дворники, крепления демонтируйте, воспользовавшись ключом на 13. Расширительный бачок и кронштейн его крепления нужно демонтировать с помощью ключа на 10 – без этого будет просто неудобно работать, а поставить их обратно не трудно.
Открутить саморезы, крепящие передний бампер. Всего их 10.
Саморезы, которые крепят заглушки, удобно откручиваются крестообразной отверткой. В штатные места устанавливаются противотуманные фары и надежно крепятся саморезами (так, чтобы крепления не расшатались, при езде по неровным дорогам – из-за такой мелочи придется возвращаться в гараж и снимать бампер).
Перейти к прокладке проводки. Все провода рекомендуется загонять в гофру, чтобы исключить перетирание, а затем закрепить их, чтобы контакты не отходили.
В наборе проводов выбрать самый длинный провод (он синего цвета). Он «делится» на два «конца»: один присоединяется к правой фаре, второй – к левой. Затем провод протягивается в моторный отсек, ближе к главному тормозному цилиндру. (поможет плоская отвертка) и просунуть провод в салон.
Подключить провод к предохранительному блоку.

После работ отрегулируйте противотуманки, а иначе вся работа будет проделана зря!

Реле и предохранители

Реле ПТФ от Приоры нужно закрепить с помощью ушка под любой гайкой крепления так, чтобы провода не «болтались» и не натягивались под капотом слишком сильно. Реле имеет четыре контакта, которые подписаны: 85, 86, 30 и 87.

Led противотуманки salman

У старых противотуманок отражатели почернели (стояли bosch 2 года). О них остались только положительные эмоции!)
Давно хотел сделать красивый свет — но просто засовывать светодиодки и слепить всех — не хочется, хотелось сделать как-то по уму) (хотя согласен, есть и дорогие у которых стг четкая и т.д, но все же). А тут пришла очередь замены птф) Когда покупал бош, продавец предложил мне линзованные птф salman, но, на то время они только появились и брать откровенно ноунейм неизвестный не хотелось.

Через год начал замечать, у каждой второй машины АвтоВАЗа (и не только) такие противотуманки. Также и друг поставил их — мне понравились как светят и четкая стг) тут-то я и загорелся ими)
Вообщем, хватит лишней болтовни и вперёд к установке)
Ставится все элементарно — скидываем бампер, если у кого нет покупаем маски птф под бампер приора 2 и прикручиваем все это дело)

А вот и готовый результат:

Хочу отметить, в ближнем у меня галогенки Philips diamond vision

Заключение: я любитель покататься только на птф вечером-ночью и эти птф прекрасно справляются со своей задачей — света достаточно) почти как ближний) В дождь — ближний светит хуже (ну как и ожидалось от синевы становится хуже видно), а птф — не заметил отличий

P.s знаю, что ещё вроде есть подделки с корпусом из пластика. У меня же металл, не знаю показатель ли того, что это оригинал или нет) мощность 50w, есть ещё на 30w — сам не проверял, но говорят светят хуже. Также хочу добавить, что некоторые проклеивают стекло и вход для провода герметиком, чтобы не потели — я этого не делал, но катался и по лужам, и в дождь, и машину мыл — все хорошо, ничего не запотело. Дальше будет видно)
Спасибо за внимание!)

S.O.S🆘
Ещё вопрос есть к знатокам) хочу маленько малышку приземлить) много читал про это, но у каждого машина ложилась по-разному.
Я не хочу ездить в полах, просто маленько занизить) думал поставить:
Перед — стойки демфи -50, пружину -50 технорессор
Зад — стойки -70 демфи, пружину -70 технорессор
Если перед не упадет так, как мне нужно, то можно ли просто заменить пружину на технорессор -70 и оставить стойку демфи -50? И ещё, что поставить по опорам, какой фирмы?

Лада Приора Хэтчбек 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Лада Приора, 2012

Лада Приора, 2014

Лада Приора, 2010

Комментарии 38

Сзади на этажке флаг бело красно желтый)) Мой любимый цвет флага Осетии))

скажи, как они в сравнении с родным Бошем (галогенками) — лучше/хуже? Интересует именно как они на мокрой дороге себя проявляют

По сравнению с галогенами — небо и земля, светят просто офигенно!) В мокрую погоду более менее что-то видно (по сравнению с галогенами такого же цвета). Но это больше из-за того, что цвет такой, тут уже физика) хоть какие лампочки ставь с таким цветом, будут светить хуже, чем жёлтый) В снег освещают просто с кайфом!) Есть с двумя режимами — жёлтый/синий цвет, мне кажется если их возьмёшь, то и в дождь проблем не будешь знать)

sal-man то-же в это году появились в середине лета 60w. мощнее нету. за дождь переживаю.

я взял на 5 диодов 60w без ближнего теперь передвигаюсь, но по дождю еще не катался.

Ого, теперь и на 5 диодов появились? Или это другие какие-то?

так говоришь в дождь так же светят, как и по сухому ?

Может чуточку хуже, но видно, думал будет хуже, если честно)

alex19790210

так говоришь в дождь так же светят, как и по сухому ?

Ещё 2-х режимные есть, но чёт не захотел их, там жёлтый дополнительно, и он то ли выше, то ли ниже чем белый) вот они, мне кажется, будут в дождь (на жёлтом) круто светить)

У меня в круг — 50 демфи, норм подвеска, хочу на них накинуть пружины — 70, пока сам не попробоваешь не узнаешь, астон по мягче будет

Наоборот хочу пожестче, сток клюет уж больно сильно) чё думаешь с пружинами -7 нормально себя чувствовать эти стойки будут?)

Да я думаю, норм всё будет, время покажет

Привет скажи пожалуйста про птф гайцы штраф не выписывают.

Привет!) Останавливали 3 раза за месяц) 2 раза ночью. Из этих двух раз 1 был в Казани, а у нас тут по поводу заниженний, тонировки и прочего ну очееень строго. ничего не сказали, да и не должны по идее, потому что:
1. Установлены в штатное место
2. Имеют линзы — т.е имеют четкую стг и никого не слепишь
3. Почти такие же есть у компании осрам, и у них есть все сертификации, ГОСТы и т.д на такие приблуды и за них я сомневаюсь, что могут что-то сказать ибо компания на этом позиционируется)
4. Да и к тому же некоторые машины сразу с завода идут со светодиодами, за это докапываться?
Если переживаешь за всякие пугания такие, как, например, лишение, то все это глупости — постановление 20, вроде, верховного пленума. У светодиодов нет маркировки и поэтому светодиоды приравниваются к галогенным лампочкам, т.е устанавливать можно в фары с обозначением галогенных фар)
Тем более уж в противотуманках. Смотришь, тут пацанов со светодиодными лампочками, которые всю улицу освещают и слепят, не трогают, а тут все линзовонное, как по мне никому не мешаешь, не слепишь и поэтому не зачем им тебя лишний раз трогать)
Переживал, что будут проблемы, когда хотел просто лампочки воткнуть, а с этими спокоен, как удав и не переживаю) Так что ставь и кайфуй, все нормально)

Можно конечно и так собрать подвеску. Но с этими стойками и пружинами машина станет деревянной. Если дороги нормальные, то не страшно. А опоры лучше СС 20 ставить.

Ты имеешь ввиду деревянной будет, если собрать на заводских стойках или с занижением -50?

Как отрегулировать птф на приоре

Как установить противотуманки на Приору, желают знать многие автовладельцы, т.к. климат нашей страны предрасположен к периодическому появлению туманов, особенно в утреннее и вечернее время. В условиях неидеальных дорог наличие такого аксессуара поможет лучше сориентироваться при плохой видимости, т. к. широкий луч стандартных фар может «засвечивать» большое пространство, создавая своеобразную световую завесу и для автомобилиста, и для встречных машин.

Как правильно ставить ПТФ, и почему нужна замена стандартных ламп?

Противотуманки на Приору, равно как и на любую другую машину, устанавливаются достаточно низко, на уровне 0,3-0,7 метра от уровня дороги. В этом случае узкий световой луч попадает в зону, свободную от влажного конденсата, и действительно улучшает видимость.

А вот расположенные на крыше багажника (часто дополнительное освещение ставят на джипы), они абсолютно бесполезны при дождевой завесе, в тумане или при пыльной буре. Поэтому противотуманные фары раньше ставили под бампер (для металлических конструкций старого образца), а сегодня размещают прямо в него (для современных деталей интегрального образца).

Туманки должны соответствовать не только правилам дорожного движения, но также подходить под нормы ЕЭК ООН. Последние предполагают, что луч туманки на Приору и любой другой автомобиль, должен обладать специальным широкоугольным распределением света, с четко очерченной верхней границей и рассеиванием до 70 градусов по горизонтали. Только соблюдение этих параметров дает требуемый противотуманный эффект.

Самыми распространенными сегодня являются противотуманные фары с галогенными лампами, имеющими мощность 55 Ватт. Они создают световой поток в 1,1 тыс. люмен, которого достаточно для освещения пространства в 25-30 метров впереди автомобиля.

Как выбрать противотуманные фары?

Вот так светит эта фара

Установка противотуманок предваряется покупкой их в магазине. В этом случае нужно в первую очередь смотреть на целостность стекол каждой лампочки, совпадение фар и систем крепления.

Соответствие ЕЭК ООН подтверждается наличием клейма «Е» на рассеивателе, также желательно наличие клемма ГОСТ, ТУ, даты изготовления и производителя. Когда мы выбираем противотуманки, Приора как модель позволяет приобрести артикулы преимущественно круглой формы, в то время как последней модой считаются щелевые фары, которые имеют малые вертикальные углы (около 30-50 градусов) и очень хорошо подходят в качестве противотуманного оборудования.

Противотуманные фары могут быть выпущены в:

Первые варианты практически всегда не имеют данных о сертификации и обладают большой мощностью, которая только вредит на дороге (слепит встречных водителей). Японские и европейские образцы имеют умеренную мощность, но стоят достаточно дорого. Поэтому при покупке лучше ориентироваться на отечественные модели, которые соответствуют нормам ГОСТ и стоят относительно недорого.

Установка противотуманных фар начинается для владельцев Приоры с отключения провода массы от аккумуляторной батареи (нужно, чтобы предотвратить короткое замыкание). Потом с картера двигателя снимается защита. Для этого нужно взять ключ на «10» и два ключа на «19». Обычная защита картера спереди на 5 «шпилек», усиленная же может крепиться на два полухомута к передней балке. Демонтаж защиты представляет собой последовательность простых действий — сначала ключами на «19» отворачиваются гайки прикрепления рычагов. (Второй ключ используется для удержания от проворачивания). Потом ключом на «10» отворачиваются пять гаек. Установка защиты проводится в обратном порядке.

Установка противотуманного оборудования

Установку ПТФ невозможно произвести без демонтажа предшествующей модели фар. В этих целях с бампера снимаются заглушки, вынимаются старые фары, на их место ставятся приобретенные и крепятся на винты. Если размера отверстий не хватает для установки, то необходимо отсоединить бампер и провести работы по установке. Если бампер ранее не имел мест под туманок, то их можно выполнить с помощью острого ножа.

Потом от фар нужно проложить провода вдоль кабеля под капотом в виде жгута, который закрепляется хомутом. С левой стороны он должен быть короче, чем с правой. Вывод проводов к панели управления устанавливают чаще всего через отверстие за блоком предохранителей.

К корпусу автомобиля требуется подключить минусовые провода, после чего защита картера (и бампер) крепится на место.

В импортные комплекты часто не входят провода, коннекторы, заглушки, без которых установить ПТФ невозможно, поэтому их нужно дополнительно закупать.

Подключаем противотуманные фары

Установка ПТФ не займет много времени, если вы разбираетесь в электрике автомобиля. Подключение противотуманных фар на следующем этапе работ предполагает, что автолюбитель самостоятельно зафиксирует выключатели фар на передней панели авто. В этих целях нужно открыть декоративную панель, закрывающую рулевую колонку путем разворачивания замков на девяносто градусов. Убрать заглушку, которая располагается слева от часового оборудования. Под ней будут обнаружены провода, к которым подсоединяется выключатель. Для подключения противотуманных фар нужно соединить короткие провода с контактами одноименного плана, такие же действия провести с кнопками обогрева стекла.

Схема подключения фар и других осветительных приборов

Схема подключения противотуманных фар, прилагаемая к комплекту стандартного оборудования обычно содержит детальную информацию по процессу монтажа фар, включая возможные цвета того или иного провода. Поэтому снабдить этим оборудованием Приору своими руками не составляет особого труда. Для подключения противотуманных фар к монтажному блоку нужно смонтировать реле «К10», а также установить два предохранителя.

Замена старых или установка новых фар завершается возвратом монтажного блока на исходное место. После чего минусовой провод можно подключить к аккумулятору и проверить, как функционирует схема подключения противотуманных фар, которую мы сделали собственноручно. Отметим, что замена ПТФ по такой схеме не предполагает индикации работы фар на приборной панели.

Регулировка светового потока от ПТФ

Автолюбителю нужно знать не только, как поставить и как подключить туманки, но и как отрегулировать их световой поток. Для этого нужно проверить давление в шинах, загрузить авто грузом, близким по весу к суммарному весу пассажиров, наполнить бак бензином, положить запаску.

Потом машина (Приора se или другая модификация) выставляется на ровную площадку напротив отвесной гладкой стены на расстоянии пяти метров, включаются туманки. Далее измеряется расстояние от центра фар до земли, на стене рисуется линия на пять сантиметров ниже, чем это расстояние. После этого требуется отрегулировать световое пятно, так, чтобы его верхняя граница была на уровне начерченной линии.

Работы выполняются для каждой фары по отдельности (при этом одна из фар закрывается), после чего сравниваются результаты, и замена положения световых пятен проводится до тех пор, пока оба не будут на одном уровне. Фары отечественного производства регулируются только в положениях «вверх»-«вниз», все работы с ними производятся с помощью длинной или крестообразной отвертки.

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170: с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом.

Для регулировки света фар на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 вам потребуется шестигранник «на 6».
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 5 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.4, и начертите на нем вертикальные линии: осевую О и линии А, В, проходящие через точки, соответствующие центрам ламп ближнего света фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 75 мм линию 2 центров световых пятен.
3. Включите зажигание и ближний свет фар, поверните ручку электрокорректора фар в положение «0» (это положение соответствует нагрузке автомобиля с одним водителем).
Винтами 1 (в вертикальной плоскости) и 2 (в горизонтальной плоскости) ручной регулировки пучка света положение светового пятна для каждой фары на экране, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
5. Направление светового пятна регулируйте для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом или отсоедините от нее разъем проводов.
6. Свет фар считается отрегулированным, если верхняя граница левых частей световых пятен совпадает с линией 2, а вертикальные линии А и В проходят через точки пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Регулировка противотуманных фар

Выберите ровную горизонтальную площадку на расстоянии пяти метров от экрана. Экраном может послужить любая ровная вертикальная поверхность, например стена, ворота гаража и т.п.

— Проверьте давление в шинах.

— Загрузите автомобиль весом близким к весу груза и пассажиров основного времени эксплуатации.

— Измерьте расстояние от центров противотуманных фар до земли (пола).

— Начертите горизонтальную полосу на экране на 50мм ниже, чем высота от противотуманных фар до земли.

— Отрегулируйте световое пятно таким образом, чтобы верхняя граница на экране находилась на уровне отчерченной полосы. Положение светового пятна для каждой фары регулируем отдельно. Другую фару во время регулировки плотно закрываем. Регулировку осуществляем вращением регулировочного винта, который находится в верхней части противотуманной фары.

— Откройте фары. Верхние границы световых пятен от обеих фар должны находиться на одном уровне. При необходимости дополнительно отрегулируйте одну из фар.

Фары нового автомобиля правильно настроены заводом-изготовителем. Однако, в ходе эксплуатации может возникнуть ситуация, когда нужно выполнить регулировку направления пучков света фар. Для этого не обязательно обращаться к специалистам, отрегулировать фары не сложно своими руками. Рассмотрим особенности этого мероприятия на примере автомобиля Lada Priora.

Регулировка фар

Регулировка фар выполняется по схеме (ее нужно разместить на стене, например, гаража):

На экране проводим горизонтальную линию 1 на высоте, равной расстоянию от центра фар до пола.
Ниже ее на 65 мм проводим параллельную линию 2.
Наносим на экране вертикальные осевую линию 0 (расстояние от нее до центра левой и правой фар должно быть равным) и линии, соответствующие центрам фар (АЕ и BE).

Автомобиль должен быть в снаряженном состоянии (полностью заправлен и без дополнительного груза). Проверьте давление в шинах.

Проверка направления пучков света фар:

Установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 метров от экрана.
Положить на водительское сиденье груз массой 75 кг или попросить помощника сесть на сиденье.
Установить переключатель корректора света фар в положение «О»
Закрыть свет одной фары плотным материалом.
Включить ближний свет фар и проверить расположение световых пятен на стене.
Верхняя граница светового пучка должна совпасть с нижней горизонтальной линией, а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и наклонного участков светового потока) — с вертикальной линией, соответствующей центру данной фары.

Регулировка фар (шестигранник «на 6»):

Регулятор №1 (расположенный ближе к оси автомобиля) изменяет положение светового пучка фары в вертикальной плоскости.
Регулятор №2 (расположенный ближе к крылу автомобиля) изменяет положение светового пучка в горизонтальной плоскости.
Поворачиваем шестигранником регуляторы, пока свет фар не будет отрегулирован.

На видео показан пример, как отрегулировать фары Приоры вручную в полевых условиях:

Регулировка ПТФ

Начертите на экране горизонтальную полосу на 50 мм ниже, чем высота от противотуманных фар до земли. Световое пятно должно располагаться таким образом, чтобы верхняя граница на экране находилась на уровне отчерченной полосы. Регулировку осуществляем вращением регулировочного винта, который находится рядом с противотуманной фарой.

Напомним, ранее мы рассказывали, как самостоятельно заменить лампы в фарах Приоры, а также установить ПТФ.

Подключение противотуманок Приоры

В зависимости от комплектации на Приоре могут быть установлены передние противотуманные фары. Задними противотуманными огнями оборудуются все автомобили. Рассмотрим подключение противотуманок Приоры. Прежде всего хочу отметить, что тут рассматривается только заводская схема подключения. При этом передние противотуманки включаются только с включенными габаритными огнями. Задние противотуманные огни с включенным ближним светом фар.

Основные аспекты настройки

После того, как противотуманные огни будут установлены, их световой поток нужно будет правильно настроить, чтобы эксплуатация оптики была наиболее эффективной. Регулировка противотуманных фар должна производиться в условиях, наиболее приближенных к реальным. Поэтому проследите за тем, чтобы в багажнике была запаска, сам бак был полностью заправлен, а давление в шинах должно быть одинаковым. Кроме того, для большей реалистичности в салон автомобиля можно поместить груз весом около двухсот килограмм.

Когда все эти условия будут выполнены, можно приступать к регулировке. В первую очередь, транспортное средство необходимо поставить на наиболее ровную поверхность, это позволит получить самый точный результат. Если данное условие не будет соблюдено, регулировка будет неправильной. Настройка производится перед стеной или воротами гаража, это обязательное условие.

Для начала регулировки следует произвести замер расстояния от земли до середины фонаря. После этого на стене или воротах гаража следует нарисовать ровную линию, которая соответствует расстоянию, измеренному ранее. Сделав это, необходимо будет нарисовать еще одну полоску — она должна находиться на 5 сантиметров ниже, при этом первую линию можно будет стереть. Противотуманная оптика должна быть отрегулирована таким образом, чтобы на горизонтальной полоске, которую вы начертили на сете, находилась верхняя граница освещения.

Цены фар и работ

Установка фар в салоне (где покупаете авто) обойдется в 2000 – 3000 рублей, плюс цена противотуманок 2600 рублей, что гораздо дороже, чем в магазине.
Установка противотуманок в автосервисе в среднем составляет от 1500 до 2000 рублей. Фары можно купить самостоятельно.
Не обязательно платить деньги за монтаж, ведь противотуманные фары можно установить своими силами.

Цена комплекта противотуманных фар варьируется от 1200 до 1800 рублей. К фарам необходимо приобрести набор для подключения – 400 рублей.

Схема правильной установки противотуманок

На Приору туманки устанавливаются по тем же правилам, как и любой другой автомобиль. Монтаж производится на высоте не более полуметра от уровня дорожного покрытия. Установленные низко противотуманные фары находятся вне зоны влажного конденсата и действительно могут ощутимо улучшить видимость. Если же установить ПТФ на крышу багажника (как зачастую это делают владельцы джипов), то они окажутся совершенно бесполезными, особенно, во время тумана, дождя, а также снежной или пылевой бури. Потому наиболее эффективным способом была и остается установка противотуманок под бампер (для устаревших металлоконструкций) или непосредственно в него (для металлоконструкций нового поколения).

Туманки, которые вы монтируете на свою приору, должны отвечать не только всем ПДД, но и стандартам ООН. В последних изменениях четко прописано, что любые туманки должны распределять свет под широким углом и иметь четко выделенную верхнюю границу. Показатель рассеивания должен составлять семьдесят градусов по горизонтали. Только прибор с такими характеристиками будет создавать противотуманный эффект.

Чаще всего на приору устанавливаются противотуманные фары с галогенным осветителем внутри. Их хватает для того, чтоб пространство на тридцать метров перед автомобилем было достаточно освещенным в любую погоду.

Подключение противотуманок Приоры схема.

Рассмотрим подробно схему подключение противотуманок Приоры. Управление противотуманными фарами осуществляется блоком управления светотехникой. Конкретно включателями передних (А5) и задних (А4) противотуманок. При рассмотрении мы можем заметить только один провод для включения каждой опции. Этот провод, проходящий через вывод 2 к обоим переключателям через различные сопротивления, потому что является сигнальным. Он проходит от контроллера управления электроопакетом до переключателя. Со стороны контроллера на этот провод подаётся стабилизированное напряжение. Блок управления электропакетом контролирует изменение величины проходящего по нему тока.

Включение задних противотуманных огней.

Включение задних противотуманок Приоры происходит следующим образом. При нажатии кнопки на модуле (А4) происходит соединение провода от контроллера управления электропакетом, через сопротивление с минусом. При этом по цепи будет протекать ток соответствующей величины, по этому контроллер получит сигнал о нажатии этой кнопки. Если на выводе 14 колодки Х2 будет питание, включен ближний свет фар (смотри «Схема фар Приора» ), то процессор через соответствующий ключ подаст питание на выводы 10 и 13 колодки Х3, к которой подключён задний жгут проводов. Напряжение поступит на лампы задних противотуманных огней и на модуль управления светотехникой. При этом на модуле загорит сигнальная лампа включения фонарей.

Включение противотуманных фар.

Подключение противотуманок Приоры происходит практически так же. Разница в величине сопротивления, и соответственно в значении проходящего тока. По величине тока процессор контроллера управления светотехникой определяет положение кнопки передних противотуманных фар. Поэтому если на выводе 12 колодки Х2 имеется питание, включены габаритные огни (смотри «Габариты Приора«), на вывод 19 колодки Х2 будет подано питание.

По зелёному с чёрной полосой проводу напряжение поступит к катушке электромагнитного реле К10. Якорь катушки притянется и замкнёт контакты. При этом получат питание предохранители F17 и F18 номиналом по 10А, а с них через соединительный разъём жгута панели приборов и переднего жгута, питание получат лампы в противотуманных фарах. Кроме этого с предохранителя F17 получит питание светодиод на модуле управления светотехникой сигнализирующий о включении фар.

При одновременном нажатии на обе кнопки включения так же изменится величина тока. Так как при параллельном соединении общее сопротивление всегда меньше меньшего. То есть значение проходящего тока будет максимальным. Подключение противотуманок Приоры по такой схеме сильно затрудняет поиск неисправностей, без наличия диагностического оборудования для контроллера управления электропакетом. При возникновении неисправностей необходимо проверить целостность предохранителей, реле, работу габаритных огней и фар ближнего света.

Руководство по установке

Перед тем, как устанавливать и подключить противотуманки на Приору 2, взвесьте свои силы. Если установка противотуманок на Приоре 2 или рестайлинг может вызвать трудности, то лучше обратитесь к электрику. Специалисту, как никому другому известно, как установить фары на Приору и как производится процедура подключения противотуманных фар. Если же вы решили все сделать своими руками, то для начала подготовьте нужный инструмент. Для этого вам потребуется только комплект ключей и отверток, а также пассатижи (автор видео о выборе противотуманной оптике для Приоры — канал Простое Мнение).

Алгоритм действий

Чтобы установка противотуманных фар на Приоре SE или 2 не вызвала трудностей, просто следуйте инструкции:

Сначала необходимо отключить аккумулятор, снять с него минусовую клемму, после чего отсоедините фиксаторы переднего бампера. Саморезы для его демонтажа находятся по бокам, снизу и сверху. Их нужно выкрутить и снять бампер.
Далее, можно перейти к заглушкам. Заглушки фиксируются также с помощью саморезов, но для их выкручивания более удобно будет использовать короткую отвертку с крестовым лезвием.
Противотуманные фары на Лада Приора 2 монтируются вместо демонтированных ранее заглушек. Чтобы фонари были надежно зафиксированы, их можно закрепить при помощи тех же саморезов.
После выполнения этих действий вам необходимо найти в комплекте ПТФ наиболее длинный кабель. Этот провод подключается к левому фонарю, после чего он прокладывается и к правой фаре. А затем провод необходимо протянуть со стороны аккумулятора в подкапотное пространство.
Используя гаечный ключ ан 10, необходимо демонтировать расширительный бачки в моторном отсеке, которые будут мешать процессу. Сделав это, с помощью ключа на 13 нужно будет выкрутить крепления щеток стеклоочистителя. В конечном итоге вам нужно будет получить доступ к левому краю обивки, а чтобы сделать это, потребуется демонтировать саму защиту. Когда эти действия будут выполнены, патрубок можно отодвинуть в сторону, после чего ослабить хомут. Затем обивку можно полностью демонтировать.
Ваша задача заключается в том, чтобы уложить и протянуть провода от фонарей через заглушку в салон транспортного средства, а после этого зафиксировать их при помощи хомута. Этот хомут должен идти в наборе к ПТФ Приора 2.
Когда ПТФ будут установлены на рестайлинговую Приору, сборка всех элементов осуществляется в обратном порядке. Не забудьте подвести провода к винтам картерной защиты.

1. Откройте капот и отключите АКБ, после чего выкрутите крепления бампера и демонтируйте его.

2. Затем демонтируйте пластиковые заглушки, а вместо них установите противотуманки и подключите их.

Схема подключения

Установленную противотуманную оптику необходимо будет подключить.

Схема подключения ПТФ выглядит следующим образом:

В первую очередь, в салоне авто, под рулевой колонкой, нужно будет демонтировать защитную накладку. Для этого три защелки следует повернуть на 90 градусов.
Сделав это, под монтажным блоком предохранителей вы сможете увидеть саморез — его необходимо открутить, после чего у вас будет доступ к демонтажу блока. В комплекте к противотуманной оптике в любом случае должна идти инструкция по установке и в ней обязательно должна быть схема подключения. Руководствуйтесь ею при установке.
Далее, можно перейти к торпеде. На центральной консоли необходимо извлечь заглушку, а также кнопку активации системы обогрева заднего стекла. Эти компоненты установлены неподалеку от часов.
Затем вам потребуется кнопка включения противотуманных огней, которая идет в комплекте. Провод синего цвета нужно подключить к монтажному блока, а все остальные провода соединяются с кнопкой обогрева. Это можно сделать, используя специальные зажимы, которые также есть в комплекте.
На завершающем этапе подключения нужно будет произвести монтаж реле, отвечающего за работу противотуманок, в блок. Выполняя эту задачу, будьте аккуратны — провода, которые идут из моторного отсека, необходимо подключить к F18 и F17, к этим же контактам следует подключить и желтый кабель. Более подробно процедура подключения описана на схеме.

Схема подключения кнопок управления противотуманками

Установка

Автомобиль необходимо загнать на эстакаду или яму, подготовить комплект:

ПТФ и набор для установки;
ключи на 10, 13;
крестовая отвертка;
плоскогубцы.

Отсоединяем массу от аккумулятора, чтобы не произошло замыкания.
Откручиваем крепления бампера (сбоку, снизу и сверху несколько саморезов), снимаем его.
С помощью отвертки откручиваем саморезы, держащие заглушки. Желательно использовать короткую крестовую отвертку.
Вставляем фары на места, где стояли заглушки. Прикручиваем теми же саморезами.
Берем из набора длинный провод, вставляем его в правую фару, затем в левую и протягиваем в моторный отсек со стороны аккумулятора.
Снимаем омывательный бачок с помощью ключа на 10, затем расширительный.
Используя ключ на 13 ликвидируем дворники.
Откручиваем защитный пластик, чтобы получить доступ к левому краю обивки.
Расслабляем хомут и убираем шланг.
Извлекаем обивку.
Провода протягиваем вдоль штатной проводки через заглушку в салон автомобиля и скрепляем хомутами, идущими в комплекте.
Собираем все детали в обратной последовательности. Не забудьте подсоединить два черных провода к крайним болтам защиты картера.
Переходим в салон автомобиля. Снимаем защитную крышку под рулевой колонкой. Для этого на 90 градусов поворачиваем 3 замка.
Отверткой выкручиваем саморез, который располагается под блоком предохранителей. Вытаскиваем блок.
Из центральной консоли извлекаем кнопку обогрева заднего стекла и заглушку. Они находятся слева от часов.
Из набора достаем кнопку с проводами. Длинный синий провод протягиваем к блоку предохранителей, а три оставшихся подсоединяем к кнопке обогрева заднего стекла с помощью входящих в комплект зажимов. Подсоединяем все согласно цветовой схеме.
В блок предохранителей вставляем реле противотуманных фар, входящих в комплект. Подсоединяем провода согласно схеме:

длинный синий к А85;
красный и черный к 30 и 86;
желтый провод от 87 с двумя выходами к F17, F18;
берем ранее пропущенные провода из-под моторного отсека и присоединяем к F17, F18;
два предохранителя из комплекта вставляем в гнезда F17, F18.

Собираем элементы. Подсоединяем массу к аккумулятору, включаем зажигание и проверяем исправность противотуманных фар (ПТФ будут работать только при включенном зажигании).

Как настроить поток света

Что бы подготовится к тестированию и отладке противотуманок, приора должна быть помещена в условия, максимально близкие к реальным. В салон нужно поместить груз массой примерно 200 килограмм, в багажник — запаску, а бак полностью заполнить горючим.

После этого авто устанавливается в пяти метрах от ровной стены. Тестирующий измеряет расстояние от земли до центра туманки, и рисует на стене горизонтальную черту на пять сантиметров ниже. Если фары были отрегулированы правильно, то световое пятно будет примерно на уровне этой черты. Также можно произвести тестирование и отладку каждой из фар по отдельности (для этого нужно повторить процедуру, закрывая поочередно каждую из фар).

Многие автолюбители, которые купившие автомобиль под названием Ваз 2170-2172, очень поздно узнают, что не во всех комплектациях предусмотрены противотуманные фары (ПТФ), и тогда они задаются вопросом, как же их установить самостоятельно. Этому и будет посвящена статья. Итак, краткая, инструкция по установке противотуманных фар на ВАЗ Приора.

Шаг первый

Вам необходимо приобрести в автомагазине готовый установочный комплект для установки фар на ваш автомобиль. Будьте внимательны, в него обязательно должны входить: жгут проводов необходимой длины, кнопка выключателя, реле и провода для его подключения, коннекторы, хомуты и предохранители. ПТФ как правило продаются вместе с руководством по установке, в установочный комплект также входит схема подключения.

Шаг второй

Не забудьте, это очень важно!

Чтобы во время установки фар не произошло опасное замыкание, прежде чем начинать работы, необходимо отключить от аккумуляторной батареи провод массы.

Шаг третий

Тщательно изучите схему по установке противотуманных фар на автомобиль Лада Приора. Она будет приведена ниже.

Шаг четвертый

Подготовьте все инструменты. Вам понадобятся:

два типа отверток: крестовая и плоская;
два ключа. Один на восемь, второй на десять;
нож (он вам понадобится для вырезания штатных заглушек в бампере и для зачистки кабеля).

Сам же процесс установки можно разбить на три этапа.

Первый этап: установка фар в бампер

Для установки противотуманных фар в Lada Priora предусмотрены штатные места, расположенные в бампере и закрытые заглушками. Сначала вам вам необходимо:

снять с картера двигателя защиту;
снять штатные заглушки фар.

На место штатных заглушек установить новые фары. В этом случае нет единой инструкции. После установки надо закрепить их саморезами. Затем подключите электрический разъем к лампе.

Затем проложите вдоль кабеля под капотом жгут проводов, при этом жгут необходимо закрепить хомутом. Делать это надо так, чтобы с правой стороны жгут был длинным, а с левой наоборот, коротким. После этого надо подключить минусовые провода непосредственно к корпусу автомобиля.

Далее устанавливаем обратно защиту картера и крепим на место сам бампер.

Второй этап: установка и подключение выключателя ПТФ

Закрепляем выключатель фар на передней панели автомобиля. Делается это так:

открываем под рулевой колонкой декоративную панель. Для этого надо повернуть три замка на девяносто градусов;

снимаем заглушку, которая находится немного левее часов.

в открывшемся отверстии вы должны увидеть провода. К ним и подсоединяется выключатель. Короткие провода подключаем к проводам с одноименными контактами. Также поступаем и с контактами кнопки обогрева стекла.

Третий этап: подключение фар

После того, как вы выполните все вышеописанные операции, надо будет подключить новые фары к монтажному блоку. Этот процесс сводится к простой установке в монтажный блок нескольких деталей.

Устанавливаем реле К10 и предохранители в количестве двух штук.

После установки этих деталей просто поставьте монтажный блок на место. Если вы все сделали правильно, то после установки массы аккумуляторной батареи у вас должны заработать новые фары.

Не забывайте тщательно проверить качество изоляции соединений, поскольку из-за вовремя не устраненных неисправностей электропроводки и происходит большинство пожаров.

Четвертый этап: регулировка противотуманных фар

Проверку работоспособности и регулировку ПТФ необходимо провести сразу после установки ПТФ. Регулировку можно провести либо самостоятельно, либо на станции техобслуживания.

Регулировка ПТФ производится на полностью снаряженном автомобиле. Бензобак должен быть заполнен, должны присутствовать запасное колесо и набор инструментов.

Работа показана на левой фаре, на правой фаре операции выполняем аналогично.

Внимание! Лампа противотуманной фары — галогенная. Не следует касаться ее стеклянной колбы пальцами, так как следы от них приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

Регулировка противотуманных фар SAL-MAN и как они светят

Регулировка противотуманных фар на Лада Веста. ПТФ на Весту.

Дополнительные материалы

LED ПТФ Sal-Man на Форд Фокус 2 рестайлинг

LED - туманки 40 ватт ВАЗ 2110, 2114 Светодиодная противотуманная фара 2110-12, 2113-15

ОБЗОР СВЕТОДИОДНЫХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР SAL-MAN 50W НА ВАЗ 2110-2112, 2113-2115

LED птф Двух - режимные на Ладу Калину Жёлтый и синий свет плюсы и минусы

Яркая новинка! Обзор новых двухрядных ПТФ Sal-Man 7 линз с ближним и дальним светом | MotoRRing.ru

Диодные ПТФ Sal-Man двухцветные 50W на Лада, Шевроле, Рено | MotoRRing.ru

Регулировка фар головного света и птф от канала RS.

Двухрежимные ПТФ SAL-MAN на Ларгус

Двухрежимные LED ПТФ на ладу гранту

Штатные птф и птф Sal-Man 30Вт сравнение качества света

Тест двухрежимных противотуманок от Sal-man! В плохую погоду все средства хороши

Установка передних противотуманных фар. Установка ПТФ ВАЗ 2114 своими руками. Обзор противотуманок

ТУМАНКИ LED SAL-MAN 60W, 5 ЛИНЗ / ВСЯ ПРАВДА.

Регулируется очень хорошо с нижней стороны бампера просверливают две дырочки напротив регулировочного Болта сверлом на 8 можно больше устанавливаешь бампер и регулируется езжу 3 года с ними нет никаких проблем

Криво запихнули без пропилов и прочего и думают а чего вверх бъет может потому что криво?

Изначально предвзятое сравнение, для регулировки не требуется снятие туманок, достаточно снизу через бампер отверткой подкрутить. Сравнение не объективное, мощность занижена для увеличения срока службы диодов, светят они ярче чем туманки по 30 Вт.

Какой-то странный тест.
Отрегулируйте стг и сравните в лоб. Это тут ваша туманка встала боле менее, а может у кого-то встанет криво.
У них хоть регулировка есть, а про ваши подложить шайбочки даже смешно. Если надо будет и там подложить шайбы можно. Про не встали по креплениям, дак сами же говорите с весты они)

Чёж вы все кормите перекупщиков, берите сразу из Китая сами, никакой там Салман не нужен. Идеальная туманка это 4 линзы (с режимами дальний и ближний) + рамка в ней же ДХО совмещённая с поворотником. Салман дерзай этой подсказкой, такой уже надо торговать.

@OKIANIST ну если Вы немного не понимаете что такое светодиод, что есть его охлаждение, то конечно будет норм. Особенно про дальний на пассивном охлаждении и всякое говно в виде дхо с поворотником. Многофункциональное устройство всегда привлекало, но разочаровывало быстро;)

@ProAvto LED Разве такой вариант фары не норм будет ?

Ооооо, на сколько далёкий Человек от автомобильного света. Да уж. А еще берите, это вот оно. Все что ты написал, я даже Врага бы не пожелал в автомобиль.

В Весте кросс, в нижней части бампера, имеются отверстия под регулировку туманок. С ямы в гараже регулировал. Ну не снимать же каждый раз птф?

А тест на канале реально го. конкуренция! Ничего не слепит! СТГ ровная! На Витару заказывал от Рено Дастер, встали как влитые! Советую! Только ищите продавца хорошего, а то второй комплект в одном из магазинов на другую машину жду третий месяц!

Поставил себе такие на Сузуки Грант Витара 2008г. после чего понял, что штатный ксенон нужно менять. Свет отличный: широкий, яркий! Из минусов которые заметил, слегка запотевают, нужно дополнительно герметить.

Гайцы по этому поводу че думают.

Какие то криворукие и ноющие мужики ппц

@ProAvto LED да конечно. )))))))))))

Ноющие ;))))))) это ты нытик, пришел, посмотрел и написал ;))))) мамке сходи и пожалуйся

1) регулировка у большинства туманок идет винтом! через специальные отверстия! - например у весты снизу есть отверстия под бампером под отверту для регулировки ПТФ!
2) можность у салмана по 3Вт на светодиод (3=9Вт, 5=15Вт)
3) у вас они не правильно отрегулированы или криво стоят, поэтому СТГ в небо у вас
4) у салмана очень хромает качество сборки - подробнее в моем БЖ по ним www.drive2.ru/l/583330227149608754

9.7 вт жрут всего лишь 5 линзовые на ваз 2110
11.5 вт жрут 3 линзовые двух режимные (желтый,белый)

У Салман есть сайт хотя бы, у вас ничего кроме гр в ВК где никакой информации.

Читайте также: