Регулировка сдвижной двери мазда мпв
Добавил пользователь Alex Обновлено: 05.10.2024
Регулировка правой задней сдвижной двери
Обратил внимание, что дверь натирает кузов сзади сверху (в углу) и снизу спереди (на пороге). Поначалу трогать боялся. Два раза пытался регулировать её, но не получалось.
Мне надо было опустить заднюю часть двери где-то на 4 мм, чуть приподнять переднюю часть и подать дверь при закрытии вперёд на 3-4 мм. Опустить заднюю часть двери мне не давала скоба замка, которая закреплена на кузове. При опускании двери она не попадала в прорезь замка. При закручивании болтов скоба самоцентрируется на конусах и не опускается. Тогда я пошёл другим путём — решил сделать эту скобу сам, только сместить два этих отверстия для крепежа на требуемые 4 мм относительно стержня, за который защёлкивается замок при закрытии.
Дверь натирала сзади сверху в углу.
И спереди снизу на пороге.
1. Снял размеры и изготовил скобу замка. Установил новую скобу и тем самым опустил заднюю часть двери. Переднюю часть поднимал за счёт нижнего опорного кронштейна с роликом и ответных "клыков", которые закреплены на средней стойке.
Новая скоба со смещёнными отверстиями на 4 мм.
Видно смещение крепёжных отверстий.
Примечание:
При регулировке сдвижной двери для тех, кто хочет подать её вперёд в закрытом состоянии: на этих самых "клыках" задняя часть скошенная под определённым углом и если при закрытии двери угол приёмной части (на самой двери) куда входят эти "клыки", не совпадает с углом задней части клыка, то дверь как бы подклинивает и не доходит до конца. Отсюда и щель спереди двери большая, а сзади маленькая. Мне чтобы поймать этот угол пришлось подкладывать под клыки с одной стороны полоски капрона толщиной 3 мм.
2. Установил новую скобу со смещёнными отверстиями.
Ключ с наконечником Torx (звездочка).
Новая скоба на кузове.
Совпадение угла приёмной части замка.
Подложенная с одной стороны полоска капрона.
3. Дверь стала закрываться раза в два легче и с первого раза и звук закрытия стал приятным. Зазоры теперь что спереди, что сзади равномерные. Дверь при закрытии нигде не трёт.
Верхний задний угол после регулировки - зазор 4 мм.
Зазор после регулировки сзади в средней части у рельсы.
Задняя часть снизу - зазор 4 мм.
Зазор между передней и задней сдвижной дверью после регулировки - 4 мм.
Снятие обшивки двери и замена стеклоподъемника Mazda MPV
Про снятие обшивки двери и замена стеклоподъемника Mazda MPV подробно рассказано в нашем фото отчёте. Процесс замены достаточно прост, вполне справится новичку и самому без помощника.
Из инструментов понадобиться:
- Пистоносъёмник;
- обычная крестообразная отвёртка;
- Гаечный Ключ на 10;
Данный фото отчёт будет полезен также тем автолюбителям которые решили "прошумоизолировать" двери своего автомобиля. Так как в фото отчёте подробно показано, как произвести разборку двери. Остальные двери разбираются по аналогии передней левой. Сборку производить в обратном порядке.
Новый механизм стеклоподъёмника с мотором.
Снимаем обивку водительской двери: 1. Отсоединяем накладку возле зеркала заднего вида. Сначала верхнюю часть на себя, затем нижнюю вверх.
Выковыриваем заглушку, выкручиваем винт под ней, вынимаем ручку открывания двери, отсоединяем от неё 2 тросика.
В блоке стелоподъёмников снимаем заглушку, выкручиваем винт.
Выкручиваем 2 самореза на краю обивки: один на уровне подлокотника, второй — в левом нижнем углу возле резинового уплотнителя.
Снимаем стекло фонаря подсветки двери (если есть), за ним ещё один саморез.
Затем тянем на себя низ обшивки, затем поднимаем её вверх.
Отсоединяем фишки от блока управления стеклоподъемниками, кнопки центрального замка, вынимаем патрон подсветки двери.
Откручиваем 2 самореза крепления стекла к механизму стеклоподъемника (здесь и дальше нужен помощник для удерживания стекла вверху).
Откручиваем 2 гайки механизма стеклоподъемника (по центру фото внизу и вверху возле крепления тросиков к двери), 3 гайки крепления моторчика. Выше и чуть левее аудио колонки, разъединяем белую фишку сразу над ними.
Вынимаем механизм стеклоподъёмника с моторчиком через большое отверстие слева внизу.
Вставляем новый механизм, собираем всё в обратной последовательности, проверяем.
Мазда 5 форум - MAZDA 5 ( Premacy ) CLUB
Что касается неполного закрытия дверей.
Со мной тоже уже было что-то подобное:
Пока ждал в ГАИ на регистрации, экспериментировал с центральным замком, и вдруг не смог закрыть им машину после того, как исследовал все двери. Датчик открытой двери не горел. При нажатии кнопки на брелке машина не запиралась, открытие (на брелке) - пожалуйста, с индикацией и звуком, закрытие - тишина.
Звонок диллеру (который продавал) привел его в некоторое замешательство, но посоветовали открыть и заново закрыть двери (включая багажник) - и это помогло.
Так что видать, проблемма присутствует.
Сигналку не ставил, т.к. храню в гараже с охраной, центрального замка и иммобилайзера, считаю, достаточно.
За прошедшую с покупки неделю успел озадачиться потерей управления электропривода стекол пассажиров с места водителя, но вычитал, что это возможно после разрядки аккумулятора (а у меня именно так и было - при отгрузке оказался разряженным) и лечиться "обучением".
Так же в дороге вдруг перестал активироваться режим рециркуляции воздуха (кнопку жму, а индикатор не загорается и заслонка не закрывается, ибо воздух все равно в салон поступает, по запаху чувствовалось). Потом, на обратном пути вроде заработало. Причину так и не установил.
скромнейший и разностороннейший
Читайте также: