Регулировка зеркал ауди 80

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 04.10.2024

Внешние зеркала заднего вида Ауди 80

Подсказка: описание работы и контроля электрического стеклоподъемника вы найдете в главе «Приборы и вспомогательные устройства».

Слева: снятие зеркала при помощи широкой лопатки. Рекомендуется надеть рабочие перчатки – на случай, если стекло разобьется.

Справа: регулировку свободного хода механического привода зеркала заднего вида можно осуществить, поворачивая регулировочные винты при снятых колесиках с продольной накаткой.

Стекла зеркал держатся как в электрически, так и в механически регулируемых зеркалах только на защелках. Снятие:

Надеть рабочие перчатки на случай, если стекло разобьется.
Вставить снизу широкий шпатель или пластмассовую пластину под стекло зеркала и вынуть его из защелок.
При необходимости повторить ту же операцию сверху.
При установке вставить стекло в направляющие и прижать до фиксации.
В перчатках нажать на середину стекла.

Регулировка привода зеркала

Приводные тросы механического регулирования зеркал можно установить таким образом, чтобы не было слишком большого свободного хода регулировочных колесиков. Для этого потребуется очень маленькая отвертка.

Колесики с продольной накаткой механизма регулирования внешних зеркал заднего вида снять по направлению вверх, при необходимости помочь отверткой.
За приводное направление (вверх/вниз; направо/налево) отвечают всегда два расположенных друг напротив друга винта. У одного из них левая, у другого правая резьба.
Регулирование: винт А1 осторожно поворачивать вправо, до тех пока не будет ощущаться небольшое сопротивление.
Винт А2 поворачивать влево, до тех пока не будет ощущаться небольшое сопротивление.
Тоже самое повторить с болтами В1 и В2.
Проверить правильность установки: зеркало легко регулируется, но свободный ход остается максимальным.

Подсказки: если стекло внешнего зеркала дрожит во время поездки, значит, регулировочный механизм установлен слишком свободно – дозатянуть.

Слишком легкоходное регулирование зеркал приводит к тому, что уже незначительные прикосновения рукавом к колесикам с продольной накаткой меняют положение зеркал. В таком случае следует установить его немного потуже.

Регулировка зеркала заднего вида Ауди 80

У меня машина в пользовании уже около 7 лет и все это время зеркала меня немного подбешивали своим состоянием, во первых не во все стороны работала регулировка положений, во вторых зеркала болтались и дребезжали, в третьих зеркальный элемент местами облупился и обзор был плохой. Были мысли, что пришли года зеркалам и надо искать новые. Как временное решение купил панорамные округлые зеркальные наклейки и гонял с ними.
Недавно руки дошли и до зеркал.
Для оклейки машины пришлось зеркала снимать и оказалось, что водительское зеркало, сам корпус, сломано и при демонтаже оно торжественно было сломано напополам)) тут я и добрался до чертогов устройства зеркала.
Новое зеркало (корпус) было куплено на разборке за 1000₽ с дефектом, была сломана крестовина механизма.
Дабы не разберать старое зеркало, попробовал восстановить крестовину при помощи гвоздя.

Гвоздь посадил на супер клей и примотал изоленту)) это идеальный тандем для любого ремонта))

Теперь по поводу устройства.
Сам поворотный механизм состоит из 4 тросов крестовины и поворотного круга.
Этот поворотный круг опирается на крестовину и удерживается и приводится в движение тросами.

В кругу имеются 4 парных отверстия. Одно отверстие в паре отвечает за ввод троса, другое за удержание троса. Из за того, что не все об этом знают или из за какого-то стороннего механического воздействия трос из одного отверстия попадает в другое, что делает регулировку зеркала невозможной.
Собрав все в кучу, ослабляем тросики отвёрткой на ручке продеваем тросы в первые отверстия, вставляем во вторые отверстия и затягиваем тем же способом, что и ослабляли.

После этой процедуры желательно отверстия заклеить чем нибудь, чтобы тросы ненароком не перескочили.

Затягивать надо умеренно — сильно, чтобы лишнего не перетянуть, и чтобы механизм сидел упруго.

Сами зеркальные элементы заказывал новые

Зеркала красивые, асферические, видно хорошо и стоят около 400 рублей.

Но есть маленькое НО… Крепление зеркала ни к черту… Я имел неосторожность прицепить его просто на крепление и вот, что получилось…

При монтаже корпуса зеркала оно просто выпало…

Второй раз я не делал таких ошибок…
Крепление снял нахрен… Оно снялось очень легко.

И посадил само зеркало на 3м скотч)) теперь все держится хорошо))

С такими зеркалами на дороге чувствуешь себя поувереннее))

На случай, если у вас просто болтается зеркало, а регулировка работает исправно, достаточно просто подтянуть тросики отвёрткой и все будет сидеть хорошо)

Наружные зеркала заднего вида

• Теперь на ножке зеркала стали видны два крепящих его винта — выверните их.

• Разъедините многополюсный электрический разъём на ножке зеркала заднего вида.

• Механический привод зеркал заднего вида:

• Снимите обивку двери.

• Выверните передние винты, крепящие короб двери к наружной панели, задние только ослабьте.

• Теперь можно продеть механизм привода зеркала между частями двери.

• Откиньте корпус зеркала в сторону, выверните винты в ножке зеркала.

• При установке помните, что для крепления механизма привода зеркала служат переднее нижнее резьбовое отверстие (если имеются два) и переднее заднее.

• Снова отрегулируйте положение рамы окна (см.выше).

Примечание: Описание принципа действия и проверки электрического привода зеркала заднего вида Вы найдете в главе о приборах.

Замена зеркала

• Наденьте рабочие рукавицы на случай, если зеркало разобьется.

• Вставьте под нижнюю кромку зеркала широкий шпатель или пластмассовую пластину и подденьте зеркало.

• При необходимости повторите эту операцию на верхней кромке.

• При установке вставьте зеркало в цапфы корпуса и нажмите, чтобы оно защелкнулось.

• Нажимать нужно на среднюю часть зеркала и пользоваться перчатками.

Регулировка механизма привода зеркала

Тяги привода механического привода зеркала заднего вида можно регулировать, чтобы выбрать свободный ход регулировочных колесиков. Для этого потребуется очень маленькая отвертка.

• Снимите колесики регулировки зеркала по направлению вверх; при необходимости используйте для этого отвертку.

• Каждое направление перемещения зеркала регулируется двумя находящимися друг против друга винтами. Один из них имеет левую, другой — правую резьбу.

• Регулировка: осторожно поверните по часовой стрелке винт «А1» до появления легкого сопротивления.

• Поверните против часовой стрелки винт «А2» до появления легкого сопротивления.

• Повторите эту операцию на винтах «В1» и «В2».

• Проверьте правильность регулировки: зеркало должно легко регулироваться, однако свободный ход должен быть минимальным.

Примечание: Чрезмерно легкий ход механизма регулировки зеркала приводит к тому, что даже легкое касание колесиков рукавом изменяет его положение. В этом случае винтынужно затянуть потуже.

Слева: свободный ход механического привода зеркала заднего вида можно отрегулировать, сняв регулировочные колесики и поворачивая регулировочные винты (обозначения винтов см. выше)

Справа: снятие зеркала широким шпателем. На случай, если оно треснет, надеть рабочие рукавицы

Не работает регулеровка зеркал и обогрев зеркал и заднего стекла.

Проблема заключена в том, что, как только забрал машину с сервиса 5 звезд, что находится возле макдональдса в Зеленограде, то регулеровка работала. Были сбиты зеркала и прежде, чем ехать, кнопочками их поправил.
На след. день решил все-таки еще раз их настроить, но вот не задача - зеркала не реагируют на нажатие кнопок, более того, пропала подсветка с этих кнопок. В этот же день запотело заднее стекло - нажал кнопку обогрева и ничего. При нажатии на кнопке должна загораться вторая лампочка, но она не горит.

Взял мультимер и пошел проверять предохранители. Предохранитель (на регулеровку зеркал) из гнезда был вытащен и лежал на блоке предохранителей. Во-первых, он прозванивается (тот, что отвечает за регулеровку зеркал), а во-вторых, мультимер показывает на них напряжение в

13.49 вольт.
Дело еще в том, что на обогрев стекла предохранителя нету вообще и вместо него там расплавленный разъем и он был расплавлен до того, как перестало работать. Туда засунул плюс от мультимера, а черный провод заземлил на болт об машину - напряжение показало

Вопрос: куда дальше лезть и как подобраться к проводке, кнопкам?

Спасибо. Может я не правильно что-то сделал?

Фото блока предохранителей.

Не, не пробивал. Вот VIN: WAUZZZ8CZPA021025

Пробовал как-то воспользоваться онлайн сервисами, так там кроме того, что это ауди из Германии ничего не было.

Zermond (20 октября 2013 - 18:12) писал:

Не, не пробивал. Вот VIN: WAUZZZ8CZPA021025

Общая информация об авто:

Vin-код автомобиля WAUZZZ8CZPA021025
Дата выпуска 10.07.1992
Модельный год 1993
Торговое обозначение 8C2084
Код двигателя ABK
Код коробки передач
Код внутренней отделки SX
Цвет крыши C2
Цвет кузова / номер краски C2 / Z5U

Расшифровка pr-кодов комплектации авто:

1E1 Адсорбер
3B0 Без крепления детского сиденья
6U0 Без дополнительных внешних уплотнителей
8U0 Без дополнительный устройств измерения пройденного пути
8LB Вспомогательные инструменты (вольтметр, масляный манометр, измеритель температуры масла)
4UA Без подушки безопасности
8L1 Блестящая штыревая антенна
9V0 Без противоугонной системы
1C1 Защита от замерзания с темп. замерз. до -25 град. С, допуск до -30 град. С
T4Y 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2 л агрег. 039.A
J1E АКБ 220 А (40 А*ч)
5C0 Без специальных кузовных мероприятий
K8B Седан
6GA Без навесного оборудования
1LB Передние дисковые тормоза
1KD Задние тормоза дисковые
1AB Усилитель тормозов
4L2 Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида
2K0 Бампер стандартный
4W0 Без отсека для кассет/компакт-дисков
8KA Без контроля нейтрализатора
7A0 Без CD-чейнджера/проигрывателя CD
6E0 Без центрального переднего подлокотника
6D1 Разделительный подлокотник сзади
8R0 Без верхнего стоп-сигнала
3C1 Задн. центр. неподв. поясн. ремень безоп.
2CA Без гидроблока
9SA Без кодировки
B0A Деталировка без спец. конструктивных предписаний для страны
6FA Детали без особого покрытия
8T0 Без круиз-контроля (GRA)
4M0 Без подстаканника
2A5 Оснащение для транспортировки морским путём (защита при транспортировке), с тонкой обивкой сиденья
4F1 Центральный замок
3LN Обивка двери без нанесения лака
3YB Вещевые карманы в обивке передн. дверей
1X0 Передний привод
9BA Без доп. электропакета безопасности
9L1 Плафон освещения моторного отсека
8Z0 Система охлаждения двигателя стандартная
M1A 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2,0 л/85 кВт Digifant, нейтрализатор
A8S Исполнение стандартное
2B0 Без дополнительной изоляции от внешних шумов
6A0 Без огнетушителя
1T0 Без перевязочного материала, без знака аварийной остановки
0TA Без ковриков
2V1 салонный фильтр
8WA Без противотуманных фар
6W1 Передний кронштейн номерного знака (крупногабаритный)
Q1A Стандартные передние сиденья
1Z0 Первая заправка серийным топливом
0F2 Впрысковая система питания бенз. дв-ля
6R1 Чехол рычага КП из иск. кожи
6Q1 Пластиковый наконечник рычага переключения передач
8GM Генератор 70 А
9G0 Генератор 130 А
8BB Галогеновая фара головного света, для правостороннего движения
8K0 Без спец. включения ближнего света
8X0 Без очистителя фар
8Q1 Регулировка угла наклона фар
3J1 Регулируемые по высоте передние подголовники
9X0 Без обогрева личинок дверных замков
9T0 Без обогреваемых жиклеров стеклоомывателя
9AA Отопитель с ручной регулировкой
5NB Газонаполненный амортизатор капота
8Y1 (No Suggestions) звуковой сигнал
1EC Заводская спецтабличка с обозначением модели а/м
2G1 Насадка для заправки неэтилированным бензином
5MA Декоративные вставки
1VA Монтажные детали для 4-цил. двигателя (2 кл. на цил.)
U0C Панель приборов с тахометром, часы, шкала спидометра размечена в км/ч
8E1 Подавление радиопомех вентилятора и стеклоочистителя
0W1 Наклейка для центрального блока электрооборудования для германоговорящих стран
3BE Наружное зеркало слева, плоское, с электрической регулировкой и с обогревом
4SA Без косметического зеркала слева
8G0 Без ассистента системы освещения
1PA Стандартные колёсные болты
3U0 Без шторки багажного отсека
4U0 Без сеток для багажа/карманов на спинках
9HA Без доп. индикации ошибки функции
6N0 Без брызговиков
9Q0 Без многофункциональной индикации/бортового компьютера
9S0 Без многофункциональной индикации/бортового компьютера
9R0 Без системы ночного видения
9Y0 Без индикации наружной температуры
5K1 Консервация окрашенной поверхности (воск)
8NA Без контроля стояночного света
3CA Без перегородки
9F0 Без подготовки для постзаводской установки комбинации спецсигналов и без антенны для рации
9RA Без комплекта для установки спецсигналов
9D0 Без комплекта для установки рации
4B1 Боковые молдинги
6KA Защитная решётка радиатора
2R1 Переднее расположение радиатора
8AC Головное устройство “beta”
8S0 Без плафона для чтения
0N1 "Задняя ось ""Standard"""
8TC Задний противотуманный фонарь, для правостороннего движения
3Q0 Без задних подголовников
6CA Без канала обогрева задней части салона/вентиляционного канала
3NZ Неразделённая подушка задн. многоместн. сиденья с разделённой и откидной спинкой
5J0 Без заднего спойлера
6V1 Щиток номерн. знака (ЕЭК)
3AF Наружное зеркало справа, выпуклое, с электрической регулировкой и с обогревом
4TB Правое косметическое зеркало
3Y0 Без солнцезащитной шторки
3FD Подъёмно-сдвижной стеклянный электролюк
3S0 Без релинга/багажника на крыше
9H0 Без указателей поворотов на крыше
0LW Спецтаблички/наклейки/серт. безопасности для Германии
3K0 Без защитной системы подголовников
3L3 Рег. по высоте в руч. режиме для перед. сидений
9P0 Без контроля ремней безопасности
N2G Обивка сидений из кожи
4A0 Без обогрева сидений
4D0 Без обдува сиденья/массажных сидений
8FA Без второй аккумуляторной батареи
1BA Подвеска/амортизаторы, стандартные
4KC Остекление с использованием боковых и задних стёкол пониженной теплопроводности
8F0 Без боковых фонарей
3X0 Без приспособления для укладки длинных грузов
9LA Без проблескового маячка
1G2 Полноразмерное запасное колесо, стальной диск
8RD 2 пассивных динамика
9A0 Без тревожн. сигнал. для такси
E0A Отсутствует исполнение в рамках акции
0SB Наклейки/таблички на нем. языке
8CC Спидометр не опломбирован (электронный спидометр)
2U0 Без доп. устройства запуска от внешнего источника
1N1 Усилитель рулевого управления
L0L Автомобили с левым расположением руля
1MA Рулевое колесо
9J0 Без высокого звук. сигнала/регулировкой последовательности включения звука
5H0 Без облицовки задней двери
9W0 Без подготовки/комплекта для установки встроенного телефона
0L0 Механический привод акселератора
H3E Шины 195/65 R15 V (чёрного цвета)
3XA Без основного кронштейна для системы брусьев для крыши
1D0 Без тягово-сцепного устройства
1M1 Комплект для установки тягово-сцепного устройства
1WB Диаметр фланца вала КП 100 мм
1YA Без валов с фланцами КП для заднего моста
G0C 5-ступ. МКП
0G1 Рычаг механизма включения передач
2Z1 Модельный знак сзади или с надписями Quattro
0DR Спецкомплект для платформы класса автомобиля B AUDI – детали агрегатов –
0MA "Без наклейки ""Автоматический пуск"""
F0A Не спец. а/м, стандартное исполнение
C4Z Легкосплавные диски 6 1/2J x 17
4R0 Механические стеклоподъёмники
4GH Ветр. стекло теплозащитное, с тонир. полосой
9PB Поводки/щетки стеклоочистителя с доп. аэродинам. направляющими
9EB Жгут проводов для 4-цил. дв-ля со впрыском
RNA

Внешние зеркала заднего вида

Слева: снятие зеркала при помощи широкой лопатки. Рекомендуется надеть рабочие перчатки – на случай, если стекло разобьется.
Справа: регулировку свободного хода механического привода зеркала заднего вида можно осуществить, поворачивая регулировочные винты при снятых колесиках с продольной накаткой.

Надеть рабочие перчатки на случай, если стекло разобьется.
Вставить снизу широкий шпатель или пластмассовую пластину под стекло зеркала и вынуть его из защелок.
При необходимости повторить ту же операцию сверху.
При установке вставить стекло в направляющие и прижать до фиксации.
В перчатках нажать на середину стекла.

Регулировка привода зеркала

Колесики с продольной накаткой механизма регулирования внешних зеркал заднего вида снять по направлению вверх, при необходимости помочь отверткой.
За приводное направление (вверх/вниз; направо/налево) отвечают всегда два расположенных друг напротив друга винта. У одного из них левая, у другого правая резьба.
Регулирование: винт А1 осторожно поворачивать вправо, до тех пока не будет ощущаться небольшое сопротивление.
Винт А2 поворачивать влево, до тех пока не будет ощущаться небольшое сопротивление.
Тоже самое повторить с болтами В1 и В2.
Проверить правильность установки: зеркало легко регулируется, но свободный ход остается максимальным.

Подсказки: если стекло внешнего зеркала дрожит во время поездки, значит, регулировочный механизм установлен слишком свободно – дозатянуть.
Слишком легкоходное регулирование зеркал приводит к тому, что уже незначительные прикосновения рукавом к колесикам с продольной накаткой меняют положение зеркал. В таком случае следует установить его немного потуже.

Видео про "Внешние зеркала заднего вида" для Audi 80

Замена наружного зеркала audi 80.Регулировка. Ауди 80 китайский корпус зеркала. Электро зеркала ауди 80 приобретение [ @ 2018 ]

КАК Оно разбирается? Еще одно. от вибрации боковые зеркала дрожат слегка, не фиксируются. Может быть затянуть их как-то можно

По идее чтобы снять зеркало (сам корпус) нужно его(корпус) свернуть и появится доступ к двум болтам, крепящим его к двери. Но очень часто зеркала закисают и свернуть их довольно проблематично. Может это не обязательно?

З.Ы. Чтобы снять стекляшку - корпус зеркала снимать не надо. Достаточно вывернуть (регулировками) зеркало в какое-нибудь крайнее положение и отверточкой акуратненько подцепить и снять стекло. Оно держится на защелках раположенных по кругу в центре стекляшки.

спасибо большое. мне стекляшку только поменять.
И что интересно, у меня с правой стороны нет регулировок для зеркала бокового вида. Регулировки есть только слева, на двери водителя.
Ты меня обрадовал что весь корпус зеркала снимать не надо а только стекляшку.
спасибо за идею с герметиком.

Все совершенно верно, но вот отверточкой помойму не надо, лучше какой то деревянной лопаткой и края зеркала изолентой обклеить на всякий - стекло все-ж.

railgun, так зеркала электрические или механические?
Если электрика, то под джойстиком регулировки (на водительской двери) есть две кнопки - L и R. Нажимаем L (утапливаем ее) и джойстиком регулируем левое зеркало, нажиаем R - и соответственно правое (тем же джойстиком).

Если механика - то должна быть ручка на правой двери, такая же как на левой. Если ее нет, то скорее всего меняли обшивку двери (либо просто вставку ручки) от варианта с электрозеркалами. Тогда нужно просто найти вставку ручки для варианта с ручными регулировками.

"Меня терзают смутные сомнения. " (© "Иван Васильевич меняет профессию"). Похоже "раздели" вашу машинку предыдущие хозяева. 90-е обычно со всякой лабудой типа электростекол/зеркал идут. И тут похоже, что изначально стояла электрика, а потом (к примеру в аварии) снесли левое зеркало. И чтобы не тратиться на новое электрическое - воткнули механику, заменили вставку двери и все. Так что возможно справа у вас стоит электрическое зеркало. Можно снять либо обшивку двери либо стекляшку правого зеркала (последнее легче ) и посмотреть "что там внутри". И если мои подозрения подтвердятся, либо менять левое зеркало на электро-, восстанавливать проводку, менять вставку двери на вставку с джойстиком. Либо менять правое зеркало на механику.

а может в дверях и электропивода стекол сохранились

кстати в багажнике или сервисной книжке есть наклейке на ней расписана комплектация машины.

Фото и/или файлы для загрузки

Борец 2006 года

а может в дверях и электропивода стекол сохранились

кстати в багажнике или сервисной книжке есть наклейке на ней расписана комплектация машины.

Как устранить дребезжания зеркала ауди 80 . Регулировка.

И вроде все хорошо, с точки зрения практичности. Но ножиком.

Один из редчайших случаев, когда автор не трындит сто лет вокруг-да около, а кратко, емко и по существу объясняет. Спасибо большое!

15сек и все ок а то я уже полгода мучился лайк однозначно

Вася, без обид, скажи :"батончики!"

У меня вниз до самой земли опускается, а вверх хода не хватает.

Здраствуйте подскажите почему утром на халодную заводку идет синий дым с глушителя патом перестаеть ауди 80 б 3 91 год карбюратор

Поменяй маслосьемные колпачки

Побольше бы таких людей как Вы! Знающих свою машину, добродушных,отзывчивых! Удачи!

Спасибо. Все просто и понятно.

Спасибо огромное всё коротко и ясно

Почему ауди 80 берёт масло в двигателе

А электро регулировку как можно отрегулировать?тоже болтается..

не имел еслектро не лазил и поэтому извените не знаю но хочу поставить

спасибо! такая фигня у меня на правом зеркале ( машину ккупил 2 мес как) думал что то серьезное )) завтра по светлу сделаю )))

Спасибо добро души человек!)

Vasja Dusyn здраствуй подскажи как проверить блок управления на ауди 80 сними видео ролик

+куаныш альтенов Привет , мозги имееш ввиду , розобрать а там дальше по виду в середине , да их меняют там и проверяют

Здравствуйте! А можете мне помочь, я не могу зафиксировать зеркало где крепеж к двери, там щель. И из за этого оно при каждой мойке сбивается. Подскажите, буду очень признателен.

@Александр Ковалёв Привет , там щель не должна быть там все плотно, скинь фото

спасибо за инфу! у меня какраз правое ловит поток во время движения, замучался уже с ним!

в группу запрос отправил!а к вам что то не как не получается!

что то не могу к вам в одноклассники добавится

@андрей пасевич попробуй еще раз , у меня страница открыта , а в группе ты есть

везет вам!а что кейхан чем лучше?

@андрей пасевич розход при нем меньше 6-7,5 литра , у меня был на прежней , эту так купил с 083 , да и он резвый карб не тупит без провалов , у нас блигло граница , достать проблем пока нет но нет времени по искать хороший ,

ну вод и у меня тоже 83 в данный момент!и я тоже не доволен!и расход!и как бы я его не регулировал все ровно не то! кейхан взять негде!даже купить негде!вот такая проблема

@андрей пасевич розход у меня нормальный но туповат , я тоже хочу кейхен если найду поставить , у нас найти легко но надо состояние смотреть

здравствуйте!я андрей из казахстана!хорошим делом занимаетесь что снимаете именно про одну марку авто!таких аудюшек много!и у меня такая же!вод скажите какой лучше корбюратор на нее поставить!кейхан я не знаю где купить!а другие я не вкурсе что лучше а что хуже!говорят от семерки хорошие!а ваше мнение.

@андрей пасевич привет , да как тебе сказать , у меня 083 но я им не доволен , мне советовали 073 говорят хороший , но там с жиклерами надо играть и кулачек переделать