Ремонт абс ниссан мурано
Обновлено: 02.07.2024
РЕМОНТ БЛОКА И МОТОРА ABS NISSAN INFINITI
Одной из неисправностей автомобилей Nissan Infiniti является нарушение работоспособности блока ABS связанного с выходом из строя мотора насоса ABS.
На панели приборов загораются лампы: неисправность тормозной системы, противозаносной системы, трансмиссии.
В блоке управления двигателя фиксируется ошибка: C1111 PUMP MOTOR. Блок ABS достаточно дорогостоящая деталь. Чаще всего в блоке выходит из строя (изнашивается) щеточный узел, который отдельно как запасная часть не поставляется.
Мы разработали способ ремонта и восстановления блока ABS с заменой щеточного узла. Блок демонтируется с автомобиля, разбирается, дефектуется, заменяются неисправные детали, прочищается и собирается. После этого блок устанавливается на автомобиль, прокачивается тормозная система, сбрасываются ошибки и проблема решена. Гарантия на выполненные работы 1 год.
На автомобилях Nissan Teana распространена проблема с выходом из строя платы и обмоток соленоидов блока ABS.
Коды ошибок C1120 FR LH IN ABS SOL, C1122 FR RH IN ABS SOL, C1124 RR LH IN ABS SOL, C1126 RR RH IN ABS SOL, C1121 FR LH OUT ABS SOL, C1123 FR RH OUT ABS SOL, C1125 RR LH OUT ABS SOL, C1127 RR RH OUT ABS SOL.
Причиной является коррозия магнитных колец подшипников ступиц. Датчики ABS и соленоиды долгое время работают под нагрузкой и обмотка соленоидов выгорает.
Возможно повреждение платы и датчиков ABS.
Новый блок ABS стоит более 100 тыс. руб. со сроком поставки более 90 дней.
Производим полное восстановление работоспособности блока ABS: электронную плату управления; обмотки соленоидов.
Но если не устранить причину, то неисправность повторится снова. Нужно заменить неисправные подшипники или ступицы в сборе, возможно неисправные датчики ABS (по результатам диагностики).
Ремонт АБС Nissan Murano
Система ABS предназначена для предотвращения блокировки колёс при торможении транспортного средства. Если в процессе снижения скорости одно из колёс перестаёт крутиться, то автомобиль относит в сторону. Технология АБС ослабляет уровень давления внутри тормозной системы, и колесо начинает снова вращаться. Пока водитель нажимает педаль тормоза, колёса продолжат крутиться.
Другими словами, эта технология используется для увеличения уровня безопасности в процессе движения. Она предназначена для сохранения возможности управлять транспортным средством при экстренном торможении.
Четкого регламента для выполнения ремонта АБС не предусмотрено производителем. Следует заказывать диагностику при обнаружении признаков поломки.
Основные признаки поломки АБС на Nissan Murano
Самым главным признаком сбоя является загоревшийся индикатор на приборной панели. Если датчик продолжает гореть на протяжении 5-9 секунд в процессе движения или торможения, то пришло время замены АБС. Рассмотрим основные причины поломки:
• Случился разрыв проводки датчика ABS или сломался блок контроллера. На панели высветится ошибка, так как блок перестал передавать сигналы об изменении угловой скорости.
• Сломались колёсные датчики. Система ABS активируется и обнаруживает ошибку, но даже в этом случае продолжает функционировать. Следует прочистить контакты, чтобы восстановить нормальную передачу сигналов.
• Разница давления шин и рисунка протектора. Если присутствует разница в давлении, то система будет функционировать некорректно.
• Компоненты системы торможения были повреждены. Замену АБС не следует делать в случае повреждения тормозов. Однако после столкновения могут сломаться провода для датчиков и так далее.
Для чего нужно менять ABS на Nissan Murano
Несмотря на тот факт, что эти проблемы можно решить самостоятельно, настоятельно не рекомендуется обратиться к профессионалу. Это даст возможность провести тщательную диагностику и выявить главную причину неисправности. Самыми уязвимыми компонентами этого механизма являются датчики для колёс, которые расположены рядом с двигающимися узлами машины. На эти датчики постоянно попадает грязь, что приводит к сбою.
Ремонт АБС осуществляется в целях обеспечения достаточного уровня безопасности в процессе движения. Многие могут сказать, что раньше машины вообще обходились без этой технологии. Однако если водитель привык к срабатыванию датчиков и «помощи» ABS, то в следующий раз он может не сориентироваться при неожиданной ситуации. По этой причине рекомендуется как можно быстрее обратиться к профессионалу для решения проблемы.
Ремонт ABS, ESP, EBD, BAS, VSC Nissan Murano в СПБ
Необходимо отремонтировать ABS на Ниссан Мурано? ТОРМОЗ СПБ - срочный ремонт и диагностика ABS, ESP, EBD, VSC Nissan Murano по низким ценам.
Что такое ABS, ESP, EBD, VSC?
ABS - Антиблокировочная система тормозов которая существует практически в каждом автомобиле.
ESP - Система курсовой устойчивости другое наименование - система динамической стабилизации предназначена для сохранения устойчивости и управляемости автомобиля за счет заблаговременного определения и устранения критической ситуации.
В зависимости от производителя различают следующие названия системы курсовой устойчивости:
- ESC Electronic Stability Control на автомобилях Honda, Kia, Hyundai;
- DSC Dynamic Stability Control на автомобилях BMW, Jaguar, Rover;
- DTSC Dynamic Stability Traction Control на автомобилях Volvo;
- VSA Vehicle Stability Assist на автомобилях Honda, Acura;
- VDC Vehicle Dynamic Control на автомобилях Infiniti, Nissan, Subaru.
- VSC Vehicle Stability Control на автомобилях Toyota;
Определение наступления аварийной ситуации осуществляется путем сравнения действий водителя и параметров движения автомобиля. В случае, когда действия водителя желаемые параметры движения отличаются от фактических параметров движения автомобиля, система ESP распознает ситуацию как неконтролируемую и включается в работу. При недостаточной поворачиваемости система ESP предотвращает увод автомобиля наружу за пределы траектории поворота, подтормаживая заднее внутреннее колесо и изменяя крутящий момент двигателя. При избыточной поворачиваемости занос автомобиля в повороте предотвращается подтормаживанием переднего наружного колеса и изменением крутящего момента двигателя. Система, объединяющая систему курсовой устойчивости, рулевое управление и подвеску носит название интегрированной системы управления динамикой автомобиля.
Способы оплаты
- - Наличные.
- - Кредитные карты.
- - Безналичный расчет для организаций.
Гарантии
Специалисты нашего техцентра быстро и качественно отремонтируют любую поломку вашего автомобиля. Обратившись к нам, Вы получите полную и гарантированно качественную услугу по ремонту и диагностике автомобиля в СПб
Ремонт Nissan Murano
При обнаружении какого-либо дефекта, постороннего шума, стука, неработоспособности электрооборудования следует обратиться в автосервис «DDmotors» в СПб.
Ремонт автомобиля Nissan Murano часто происходит по причине неисправности двигателя или вариатора. Еще список поломок зависит от года выпуска автомобиля - постоянные новшества и разработки иногда ведут к фатальным ошибкам на стадии проектирования и производства. Иногда заявляют об отзыве той или иной модели по причине плохо приклеенного лобового стекла или протекающих тормозных шлангов. Но это только малая часть выявленных ошибок.
Цены на оказание услуг
| Адаптация дсг | от 7763 ₽ |
| Ремонт DSG | от 6945 ₽ |
| Замена раздатки | от 3582 ₽ |
| Ремонт раздатки | от 4036 ₽ |
| Замена выжимного подшипника сцепления | от 3763 ₽ |
| Ремонт вариатора | от 8763 ₽ |
| Ремонт гидротрансформатора акпп | от 2673 ₽ |
| Замена сальника кпп | от 555 ₽ |
| Замена сцепления автомобиля | от 4945 ₽ |
| Замена сцепления dsg 6 | от 4945 ₽ |
| Замена сцепления dsg 7 | от 4945 ₽ |
| Замена сцепления powershift | от 4945 ₽ |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | от 1127 ₽ |
| Ремонт дифференциала | от 4036 ₽ |
| Регулировка дифференциала | от 1673 ₽ |
| Ремонт автоматической коробки | от 8763 ₽ |
| Ремонт механической коробки | от 4218 ₽ |
| Ремонт роботизированной коробки | от 4218 ₽ |
| Ремонт гидроблока | от 2582 ₽ |
| Замена редуктора | от 2400 ₽ |
| Ремонт редуктора заднего и переднего моста | от 4036 ₽ |
| Замена гидроблока | от 2582 ₽ |
| Замена карданного вала | от 1854 ₽ |
| Замена DSG | от 5672 ₽ |
| Замена цилиндра сцепления | от 4945 ₽ |
| Обслуживание акпп | от 509 ₽ |
| Ремонт редуктора | от 4036 ₽ |
| Ремонт электронного блока | от 1036 ₽ |
| Замена сальника | от 582 ₽ |
| Замена двс | от 7672 ₽ |
| Замена переднего сальника коленвала | от 1764 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 900 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 855 ₽ |
| Замена поршней | от 7581 ₽ |
| Замена головки блока цилиндров | от 7218 ₽ |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1173 ₽ |
| Замена комплекта грм | от 3400 ₽ |
| Замена свечей | от 536 ₽ |
| Замена свечей накаливания | от 609 ₽ |
| Замена турбины | от 3036 ₽ |
| Сменить форсунки | от 673 ₽ |
| Поменять цепь грм | от 5854 ₽ |
| Проверка компрессии в цилиндрах двигателя | от 582 ₽ |
| Капремонт дизельного двигателя | от 27670 ₽ |
| Ремонт блока цилиндров двигателя | от 2218 ₽ |
| Ремонт головки цилиндров | от 2218 ₽ |
| Ремонт дизельных двс | от 3127 ₽ |
| Ремонт инжектора | от 1309 ₽ |
| Ремонт насосов тнвд | от 1309 ₽ |
| Ремонт насосов тнвд | от 1309 ₽ |
| Ремонт турбины | от 3127 ₽ |
| Ремонт механических форсунок | от 1764 ₽ |
| Снятие установка гбц | от 5854 ₽ |
| Чистка заслонки дросселя | от 1036 ₽ |
| Чистка егр | от 927 ₽ |
| Капремонт двигателя | от 27670 ₽ |
| Замена вакуумного усилителя тормозов | от 1036 ₽ |
| Ремонт гтц | от 1036 ₽ |
| Замена датчика abs | от 1036 ₽ |
| Замена заднего тормозного суппорта | от 764 ₽ |
| Установка задних дисков | от 945 ₽ |
| Замена колодок | от 809 ₽ |
| Регулировка колодок ручника | от 764 ₽ |
| Замена переднего тормозного суппорта | от 809 ₽ |
| Замена пыльника тормозного суппорта | от 1082 ₽ |
| Замена тормозного барабана | от 1127 ₽ |
| Замена тормозных шлангов | от 718 ₽ |
| Установка тормозных дисков | от 1036 ₽ |
| Установка тормозных цилиндров | от 1036 ₽ |
| Регулировка троса ручного тормоза | от 664 ₽ |
| Ремонт датчика abs | от 1036 ₽ |
| Ремонт ручника | от 1127 ₽ |
| Восстановление суппортов | от 1036 ₽ |
| Ремонт тормозных цилиндров | от 1036 ₽ |
| Замена впускного коллектора глушителя | от 1309 ₽ |
| Замена выпускного коллектора автомобиля | от 1854 ₽ |
| Замена катализатора | от 2491 ₽ |
| Установка пламегасителей | от 2491 ₽ |
| Замена приемной трубы глушителя | от 2491 ₽ |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 2491 ₽ |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 2491 ₽ |
| Замена прокладки приемной трубки | от 2491 ₽ |
| Замена резонатора | от 2491 ₽ |
| Установка насадок на глушитель | от 2491 ₽ |
| Ремонт катализатора | от 2491 ₽ |
| Ремонт кронштейна глушителя | от 673 ₽ |
| Ремонт резонатора глушителя | от 2491 ₽ |
| Сварка коллектора | от 945 ₽ |
| Приварить глушитель | от 945 ₽ |
| Убрать катализатор | от 2763 ₽ |
| Замена гофры | от 855 ₽ |
| Замена глушителя | от 1309 ₽ |
| Ремонт глушителя | от 582 ₽ |
| Ремонт дросселя | от 1082 ₽ |
| Ремонт топливной трубки высокого давления | от 718 ₽ |
| Замена регулятора давления | от 718 ₽ |
| Ремонт регулятора давления | от 718 ₽ |
| Замена вентиляционного клапана | от 582 ₽ |
| Замена крышки топливного бака | Бесплатно |
| Замена насоса высокого давления | от 1673 ₽ |
| Ремонт бензонасоса | от 1673 ₽ |
| Замена топливного насоса | от 1673 ₽ |
| Ремонт топливного бака | от 2763 ₽ |
| Замена бензобака | от 2763 ₽ |
| Ремонт гидроусилителя | от 1309 ₽ |
| Замена насоса гидроусилителя | от 1218 ₽ |
| Ремонт рулевого кардана | от 1218 ₽ |
| Ремонт рулевых карданчиков | от 1218 ₽ |
| Замена пыльника гранаты | от 764 ₽ |
| Ремонт пыльника рулевой рейки | от 764 ₽ |
| Замена ремня гидроусилителя | от 564 ₽ |
| Замена наконечников рулевых тяг | от 727 ₽ |
| Ремонт рулевых наконечников | от 727 ₽ |
| Замена рулевого редуктора | от 1218 ₽ |
| Ремонт рулевого редуктора | от 1218 ₽ |
| Ремонт рулевой колонки | от 1309 ₽ |
| Замена рулевой рейки | от 2945 ₽ |
| Поменять рулевую тягу | от 709 ₽ |
| Ремонт рулевой тяги | от 709 ₽ |
| Поменять сальник рулевой рейки | от 636 ₽ |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | от 3400 ₽ |
| Замена внешнего и внутреннего шруса | от 1036 ₽ |
| Ремонт рулевой рейки | от 2854 ₽ |
| Ремонт электрической рулевой рейки | от 3127 ₽ |
| Реставрация шаровых | от 1309 ₽ |
| Замена амортизатора | от 1491 ₽ |
| Замена верхнего рычага подвески | от 1136 ₽ |
| Замена втулок стабилизатора | от 718 ₽ |
| Замена заднего амортизатора | от 1136 ₽ |
| Замена нижнего рычага подвески | от 1173 ₽ |
| Замена подшипника опоры амортизатора | от 718 ₽ |
| Замена опоры амортизатора | от 1582 ₽ |
| Замена переднего амортизатора | от 1582 ₽ |
| Замена переднего рычага | от 1127 ₽ |
| Замена передних сайлентблоков | от 673 ₽ |
| Замена передних стоек | от 609 ₽ |
| Замена поворотного кулака | от 1218 ₽ |
| Замена заднего ступичного подшипника | от 1309 ₽ |
| Замена подшипника передней ступицы | от 1309 ₽ |
| Замена подшипника ступицы | от 1309 ₽ |
| Замена пружин амортизаторов | от 1036 ₽ |
| Замена рычагов подвески | от 945 ₽ |
| Замена сайлентблоков | от 673 ₽ |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 2400 ₽ |
| Замена сайлентблоков рычагов | от 673 ₽ |
| Замена стабилизатора | от 609 ₽ |
| Замена амортизаторов | от 2400 ₽ |
| Замена стоек стабилизатора | от 627 ₽ |
| Замена ступицы | от 1309 ₽ |
| Ремонт пневмоподвески | от 855 ₽ |
| Ремонт пневмостоек | от 6399 ₽ |
| Развал схождение | от 1127 ₽ |
| Сход развал 3д | от 1218 ₽ |
| Установка пневмы | от 3763 ₽ |
| Замена датчика коленвала | от 555 ₽ |
| Замена датчика положения распредвала | от 555 ₽ |
| Замена датчика скорости | от 609 ₽ |
| Замена катушки зажигания | от 527 ₽ |
| Замена ламп габаритных огней | от 491 ₽ |
| Поменять лампу ближнего света | от 491 ₽ |
| Замена механизма стеклоочистителя | от 1036 ₽ |
| Замена моторчика стеклоомывателя | от 718 ₽ |
| Замена проводов высокого напряжения | от 527 ₽ |
| Ремонт стартера | от 718 ₽ |
| Замена эбу двигателя | от 809 ₽ |
| Ремонт электронных блоков управления | от 809 ₽ |
| Регулировака света фар | от 582 ₽ |
| Ремонт блоков предохранителей | от 1136 ₽ |
| Зарядка акб | от 509 ₽ |
| Замена кислородного датчика | от 555 ₽ |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 564 ₽ |
| Ремонт замка зажигания | от 1309 ₽ |
| Замена проводки в автомобиле | от 6763 ₽ |
| Поменять ремень генератора | от 509 ₽ |
| Ремонт стартера | от 1309 ₽ |
| Снятие и установка генератора | от 1491 ₽ |
| Ремонт автогенератора | от 718 ₽ |
| Регулировка света фар | от 582 ₽ |
| Замена фар | от 809 ₽ |
| Диагностика автокондиционера | Бесплатно |
| Компьютерная диагностика вариатора | от 1218 ₽ |
| Диагностика выхлопной системы | от 673 ₽ |
| Проверка генератора автомобиля | от 700 ₽ |
| Проверка грм | от 855 ₽ |
| Диагностика двигателя автомобиля | от 1127 ₽ |
| Компьютерная диагностика дизельного двигателя | от 1127 ₽ |
| Диагностика климат контроля автомобиля | Бесплатно |
| Диагностика механической коробки передач | от 855 ₽ |
| Проверка пневмоподвески | от 945 ₽ |
| Диагностика подвески ходовки | от 764 ₽ |
| Диганостика рулевого управления | от 1309 ₽ |
| Диагностика системы охлаждения автомобиля | Бесплатно |
| Диагностика стартера | от 700 ₽ |
| Диагностика сцепления автомобиля | от 855 ₽ |
| Диагностика топливной системы автомобиля | от 1309 ₽ |
| Диагностика тормозов автомобиля | от 1309 ₽ |
| Проверка турбины | от 1309 ₽ |
| Диагностика эбу автомобиля | от 1082 ₽ |
| Диагностика электроники | от 1673 ₽ |
| Проверка датчика абс | от 855 ₽ |
| Диганостика дсг | от 855 ₽ |
| Комплексная диагностика автомобиля | от 1673 ₽ |
| Диагностика акпп автомобиля | от 1309 ₽ |
| Проверка лямбда зонда | от 1082 ₽ |
| Антикоррозийная обработка автомобиля | от 1400 ₽ |
| Замена воздушного фильтра двигателя | от 564 ₽ |
| Замена масляного фильтра | от 1764 ₽ |
| Замена водяного насоса | от 1854 ₽ |
| Замена ремня привода | от 673 ₽ |
| Замена прокладки картера | от 1218 ₽ |
| Замена натяжителя ремня | от 764 ₽ |
| Удалить сажевый фильтр | от 1036 ₽ |
| Замена топливного фильтра | от 564 ₽ |
| Подготовка авто к продаже | от 1309 ₽ |
| Промывка двигателя | от 809 ₽ |
| Установка защиты картера | от 564 ₽ |
| Ремонт маслонасоса | от 564 ₽ |
Ремонт автомобиля Nissan Murano начинают с визуального осмотра и диагностики. Современное оборудование позволяет быстро вычислить локализацию поломки.
Неисправный блок разбирают, восстанавливают или заменяют на аналогичный. Сборку восстановленного узла проводят специалисты, так как малейшая халатность, например, неправильно установленный сальник или вбитый с молотка болт, может привести к повторному обращению в автосервис.
Далее проводят повторную диагностическую процедуру, обкатывают и притирают детали с трущимися поверхностями.
Типовые поломки, заставляющие обращаться за технической помощью в сервис, следующие:
- растяжение цепи ГРМ;
- перегрев мотора и выход из строя головки блока цилиндров;
- износ поршневых колец и маслосъемных колпачков;
- загрязнение дроссельной камеры;
- замыкание в электропроводке и обмоточных катушках;
- проблемы с вариатором.
Зачастую к проблемам с двигателем приводят:
- несвоевременные ТО и замена масла;
- экстремальное вождение;
- некачественное топливо;
- заводской брак (редко).
Необходимо строго по регламенту регулярно менять масло в двигателе и вариаторе, а также фильтры - масляный и топливные.
Техцентр «DDmotors» проводит следующие технические операции:
- Диагностику подвески и тормозной системы.
- Замену ГРМ.
- Замену шаровой опоры, рычагов и сайлентблоков.
- Покраску, ремонт, полировку кузова.
- Ремонт ДВС, АКПП/МКПП.
- Ремонт генераторов, стартеров, восстановление электропроводки.
- Замену стекол.
- Замену фильтров, свечей, масла.
- Замену тормозных дисков, колодок, жидкости.
- Замену сцепления, вариаторов.
Чтобы записаться на ремонт или обслуживание Nissan Murano, позвоните по номеру телефона или оставьте заявку. Менеджер перезвонит в течение 5 минут, ответит на вопросы и согласует время визита.
Nissan Murano Z51: ремонт блока управления SRS
Выкладываем небольшой фотоотчет по ремонту электронного блока управления SRS.
К нам обратился владелец Nissan Murano Z51 с отказом системы SRS: на приборной панели мигал значок неисправности SRS, в памяти электронного блока висела активная ошибка B1045.
Рассмотрим причины возникновения данной ошибки.
С наступлением холодного времени года часто дают о себе знать аккумуляторы, потерявшие емкость. Многие автовладельцы не могут произвести пуск двигателя после стоянки и вынуждены "прикурить" автомобиль.
Однако здесь многие совершают ошибки, в результате чего происходят сильные перепады напряжения, бортовая электроника их не выдерживает и выходит из строя.
Вариантов правильного заряда севшего аккумулятора три:
1. Собственно, снимаем аккумулятор с автомобиля и заряжаем его с помощью специального ЗУ.
2. Подзаряжаем с помощью качественного ПЗУ и производим пуск двигателя.
3. Если под рукой только силовые провода, то подгоняем заведенный автомобиль, не глуша его подключаем провод между минусовыми клеммами, чтоб уравнять потенциалы, далее соединяем плюсовые клеммы и ждем, пока севший аккумулятор подзарядится. После чего отсоединяем силовые провода и производим пуск двигателя.
Любые другие попытки "прикуривания", а также многократные попытки пуска при севшем аккумуляторе могут привести к выходу из строя какого-либо электронного блока. Как правило это SRS или TCM.
Еще одна причина - попадание влаги внутрь, но такое встречается гораздо реже.
Сервисный мануал предписывает при такой ошибке замену электронного блока управления SRS.
Цена нового блока достаточно высока, б/у на авторазборках часто с записью о сработавших подушках.
Есть гарантированное решение по ремонту блока.
Для начала снимаем его с автомобиля, для этого надо разобрать центральный тоннель.
Далее открываем блок, осматриваем на предмет наличия видимых повреждений, проверяем защитные цепи. Если все цело, то единственный неисправный элемент - микросхема памяти EEPROM.
При скачках напряжения некоторые ячейки памяти становятся "битыми", процессор читает с них некорректную информацию и фиксирует неисправность блока.
В данных блоках микросхема EEPROM имеет маркировку 93L56. Аккуратно выпаиваем ее.
В новую микросхему записываем корректный дамп. Для каждой модели электронного блока он свой.
Остается припаять запрограммированную микросхему на место и собрать все в обратном порядке.
Свет АБС остается на Nissan Murano, что делать?
Что означает индикатор ABS на Nissan Murano?
Мы начнем нашу статью с определение контрольной лампы ABS на Nissan MuranoДля этого сначала мы увидим, что такое АБС, а вскоре после этого - почему загорается индикатор АБС на вашем автомобиле.
Что такое АБС на Ниссан Мурано?
- Датчики скорости на каждом колесе, который оценит, заблокируется ли одно из колес.
- Гидравлическая система и клапаны который будет контролировать давление колодок на диски, чтобы контролировать мощность торможения автомобиля
- Компьютер, который является центром управления всей вашей системой ABS, а также лампочкой ABS вашего Nissan Murano.
.
По правде говоря, вы можете легко почувствовать, как работает ABS вашего автомобиля. Если вам нужно управлять, вы обнаружите, что ваш автомобиль будет тормозить, пытаясь лаять, это именно то поведение, которое позволяет ABS, она максимально оптимизирует торможение, соотнося фазы давления на тормозные диски и фазы разряда, чтобы предотвратить колеса от блокировки.
Значение индикатора ABS на Nissan Murano
- Это могло быть простое короткое замыкание, сломанный жгут проводов, неисправное реле или предохранитель. Используйте манометр, чтобы проверить это.
- Неисправный датчик АБС: Неисправность одного из них приводит к тому, что на вашем Nissan Murano включается индикатор ABS.
- Гидравлический блок ABS вашего Nissan Murano: Если он неисправен, возможно, загорится индикатор, и вы больше не сможете использовать свою АБС.
- Компьютер АБС: Если в компьютере возникла проблема, поскольку он является центром всех решений, принимаемых для работы вашей АБС, свет неизбежно загорится.
Что, если на моем Nissan Murano загорится индикатор ABS?
- Проблема с блоком управления двигателем или гидравлическим блоком: его можно только изменить, и в этом случае вам придется обратиться к профессионалу, но если он мертв, замена блока управления может стоить около 1000 евро и от 1500 до 2000 евро. если вам нужно изменить их обоих.
- Электрическая проблема: как только вы заметили электрическую проблему с манометром, если это только предохранитель или реле, рассчитывайте максимум около 10 евро, в противном случае вам придется ремонтировать жгут проводов.
- Неисправный датчик: Иногда для решения проблемы бывает достаточно простой очистки датчиков, в противном случае замена датчика может стоить до нескольких сотен евро.
Если вам нужно больше путеводителей по Nissan Murano, перейдите на наш Nissan Murano категория.
Предохранители и реле Nissan Murano (Z51), 2008 - 2016
Цепи питания японского автомобиля защищены предохранителями и реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Схемы блоков актуальны для моделей Ниссан Мурано (Z51) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.
В моторном отсеке
Находится в левой части подкапотного пространства, рядом с АКБ.
Пример доступа.
| Схема предохранителей в блоке моторного отсека | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, A |
| 41 | Реле бензонасоса | 15 |
| 42 | вентилятора системы охлаждения 2, вентилятора системы охлаждения 3 | 10 |
| 43 | Блок управления коробкой передач (TCM), датчик частоты вращения | 10 |
| 44 | Форсунки, блок управления двигателем (ECM) | 10 |
| 45 | ABS, полный привод | 10 |
| 46 | Датчик соотношения воздух топливо, кислородный датчик | 15 |
| 47 | Многофункциональный переключатель | 10 |
| 48 | блокировка руля | 10 |
| 49 | кондиционер | 10 |
| 50 | блок управления двигателем | 15 |
| 51 | Реле дроссельной заслонки | 15 |
| 52 | Передний габаритный свет | 10 |
| 53 | Задний габаритный свет, освещение номерного знака, освещение салона, подсветка панели приборов/выключателей, освещение перчаточного ящика, подсветка пепельницы, комбинация приборов, многофункциональный переключатель | 10 |
| 54 | Левый дальний свет | 10 |
| 55 | Правый дальний свет | 10 |
| 56 | Левый ближний свет | 15 |
| 57 | Правый ближний свет | 15 |
| 58 | реле переднего противотуманного света | 15 |
| 59 | дневные ходовые огни | 10 |
| 60 | Реле переднего стеклоочистителя | 30 |
| Дополнительный блок предохранителей №1 ниссан мурано | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, A |
| 31 | Опционный коннектор | 20 |
| 32 | Блок управления спинкой заднего сиденья | 15 |
| 33 | розетки | 20 |
| 34 | подогрев сидений | 20 |
| 35 | Аудио система, передний/задний дисплей, блок управления навигацией, DVD проигрыватель, блок управления камерой | 20 |
| 36 | Полный привод | 15 |
| 37 | звуковой сигнал | 10 |
| 38 | Генератор, сирена противоугонной системы | 15 |
| F | ABS / система АБС | 40 |
| G | 40 | |
| H | - | - |
| I | Реле зажигания (предохранители: "1", "2", "3", "4"), IPDM E/R | 50 |
| J | Автоматический выключатель (блок управления дверью багажника) | 40 |
| K | вентилятор системы охлаждения 2, вентилятор системы охлаждения 3 | 40 |
| L | Блок кузовной электроники (BCM) автоматический выключатель (настройки водителя, электропривод сиденья водителя) | 40 |
| M | вентилятор системы охлаждения 1 | 40 |
| R1 | Реле гудка | |
| Дополнительный блок предохранителей №2 | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, A |
| 23 | Усилитель BOSE | 15 |
| 24 | 15 | |
| 25 | Сабвуфер | 15 |
| 61 | Реле омывателей фар | 40 |
| Блок силовых предохранителей на плюс клемме аккумулятора | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | Ток, А |
| A | стартер, генератор, предохранители: "B", "C" | 250 |
| B | Предохранители: "F", "G", "I", "J", "K", "L", "M", "31", "32", "33", "34", "35", "36", "37", "38" | 100 |
| C | Реле дальнего света (предохранители: "54", "55"), реле ближнего света (предохранители: "56", "57"), реле габаритного света (предохранители: "52", "53"), предохранители: "58", "59", "60" | 60 |
| D | Вспомогательное реле (предохранители: "18", "19", "20"), реле обогрева заднего стекла(предохранители: "13", "14", "15"), реле отопителя (предохранители: "21", "22"), предохранители: "5", "6", "7", "9", "10", "11", "23", "24", "25", "61" | 100 |
| E | Реле зажигания (предохранители: "41", "42", "43", "44", "45", "46", "47"), предохранители: "48", "49", "50", "51" | 80 |
В салоне
Расположен с водительской стороны приборной панели, внизу за пластиковой крышкой.
Пример доступа.
Общий вид блока.
Ремонт Ниссан Мурано в Москве
Диагностика и ремонт Ниссан Мурано в Москве: все виды обслуживания, включая плановое ТО, восстановление двигателя, КПП, ходовой части, автоэлектрик по лучшим ценам и с гарантией – услуги «Лэндавто»!
Ремонт Ниссан Мурано в Москве
Гарантированно качественный ремонт Вашего автомобиля в оборудованном по последнему слову техники автосервисе по низкой цене
Ремонт Nissan Murano (Ниссан Мурано) по доступной цене
Кроссоверы Ниссан Мурано выпускаются с 2002 года. За это время компания Ниссан выпустила несколько моделей. Вариант 2019 года отличается высокой проходимостью, комфортом и надежностью в эксплуатации. На кроссовере установлена коробка передач вариатор. Мощность бензинового двигателя 249 л. с., объем 3.5 л.
Среди недостатков: подвеска, тормоза и трансмиссия. Все эти неисправности можно устранить в автосервисе Лэндавто. Опытные специалисты выполняют ремонт автомобиля Ниссан Мурано любой сложности.
Москва – это город, в котором много автосервисов, но многие предпочитают Лэндавто. Среди клиентов также автолюбители Марьино и Кунцево, которые нуждаются в ремонте кроссовера этой модели.
Преимущества ремонта Ниссан Мурано в Лэндавто
Профессиональный ремонт кроссовера на СТО отличается многими преимуществами. В автосервисе работают опытные специалисты, настоящие профи. Поэтому спрос на услуги постоянно растет. Среди главных преимуществ ТО:
- высокое качество;
- оригинальные запчасти;
- оперативность;
- индивидуальный подход;
- низкие цены.
Перед началом ремонта обязательно проводится диагностика для определения неисправности. Это позволяет быстро находить и устранять неисправности. Профессионалы определяют поломку в течение нескольких минут. Персональный менеджер организует процесс и полностью отвечает за ремонт кроссовера.
Автовладельцу не нужно общаться с разными людьми, чтобы отремонтировать автомобиль. За все отвечает персональный менеджер. Для ремонта используются исключительно оригинальные запчасти проверенных поставщиков. На все запчасти и виды ремонта гарантия автосервиса.
К каждому клиенту индивидуальный подход. Если возникли вопросы, всегда можно позвонить в техцентр и получить бесплатную консультацию специалистов. Во время диагностики и ремонта автолюбитель может подождать в комфортной зоне отдыха. Выпить чашку чая или кофе и посмотреть телевизор.
При желании, может также наблюдать за ремонтом своего автомобиля. В техцентре автолюбителям разрешен доступ в ремонтную зону. Поэтому пользоваться услугами автосервиса выгодно во всех отношениях.
Ремонт вариатора Nissan Murano: неисправности, диагностика
Ремонт CVT Nissan Murano – сложная и важная процедура восстановления агрегата после возникающих поломок. Среднеразмерный кроссовер пользовался популярностью не только на рынке РФ, но и за рубежом. При этом на автомобиле за время производства использовались несколько агрегатов, имеющих некоторые технические различия.
Какой вариатор стоит на Ниссане Мурано
За время выпуска модели за более чем 10-летнюю историю на автомобиль устанавливалось несколько различных моделей коробок передач, которые, отличаясь эксплуатационными характеристиками, по принципу своей конструкции оставались едиными. Изменения в конструкции исходили из особенностей строения как самого вариатора, который не может «переваривать» большой крутящий момент без соответствующего усиления, так и двигателей, которые вне зависимости от поколения обладали достаточно большой мощностью.
Ввиду класса автомобиля, на него устанавливались мощные моторы, крутящий момент которых варьировался от 220 до 350 Н*м. Учитывая эту особенность, выбор вариатора в качестве основной коробки передач выглядел достаточно странным, так как при наличии несомненных достоинств главным недостатком является ограниченность в «переваривании» крутящего момента. Поэтому на данную модель устанавливались агрегаты компании Jatco с индексами JF010E-RE0F09A. Эта компания специализируется на производстве коробок передач, которые считаются самыми надежными в своем классе.
Устройство и принцип работы вариатора Nissan Murano
По своей конструкции данная система представлена классическим клиноременным агрегатом, который имеет в своей структуре ремни, муфты, корпус, в котором находится вся внутренняя часть, а также диски и трансмиссионное масло для охлаждения и защиты механических частей при работе на тернии. Коробка служит для передачи крутящего момента от мотора непосредственно на колеса, соответственно, она связана с валами двигателя, и в процессе переключения передачи вал изменяет длину и натяжение ремня, тем самым изменяются передаточные числа и, соответственно, крутящий момент. Особенностью вариатора является бесконечное изменение передаточных соотношений, тем самым фактически классические передачи у агрегата отсутствуют полностью.
Для сохранения ощущений нелинейного движения конструкторы специально внедряют в систему симуляцию переключений. Чаще всего на таких агрегатах присутствовало 6 виртуальных передач. Также в конструкции предусмотрен режим ручного переключения передач, когда водитель самостоятельно в зависимости от оборотов переключает виртуальные передачи вниз или вверх.
Сколько ходит вариатор Ниссана Мурано
Надежность системы определяется несколькими факторами. Самым главным фактором надежности является режим эксплуатации автомобиля и стиль вождения владельца. В силу особенностей конструкции ресурс вариатора Ниссан Мурано z51 напрямую пропорционально зависит от получаемых нагрузок. При несоблюдении рекомендованных заводом изготовителем правил использования показатель надежности значительно снижается. К типовым запретам при эксплуатации относятся:
- Отсутствие высоких длительных нагрузок при движении по загородным трассам. При наличии таких нагрузок агрегат подвергается перегреву, и, соответственно, происходит механическое разрушение механических частей, а также выделение в систему металлической стружки.
- Отсутствие пробуксовок при движении по льду. В результате такого движения происходит перегрев системы, что также ведет к поломкам.
- Запрет на буксировку прицепов или иных автомобилей. Электронная программа управления системой не рассчитана на постоянное повышение нагрузок, которые происходят при буксировке, что может привести к клину системы. Фактор температуры вариатора Ниссан Мурано является определяющим при расчете ресурса всего агрегата.
- Своевременная смена смазывающих материалов в зависимости от условий эксплуатации. Хотя производитель регламентирует смену трансмиссионной жидкости раз в 150 тысяч километров, опытные владельцы проводят данную процедуру раз в 60 тысяч километров пробега. При этом на автомобиле установлена современная система охлаждение вариатора Ниссан Мурано, которая даже при резком скачке температуры позволяет длительное время сохранять систему в пределах оптимальной температуры.
При наличии таких негативных проявлений ресурс даже самого надежного агрегата будет уменьшаться. Производителем заявлен ресурс в 200000 километров пробега, однако на практике многим владельцам удалось преодолеть данный барьер. Чаще всего серьезный ремонт требуется после достижения пробега более 250-300 тысяч километров.
Надежность вариатора Ниссана Мурано
Надежность агрегата также во многом связана с манерой вождения. В случае своевременной замены масла, отсутствия повышенных нагрузок и спокойном вождении агрегат станет практически беспроблемной системой с минимумом поломок. Однако естественный износ, в конечном счете, приведет к внутреннему вмешательству в систему. Чаще всего ремонту подвергается гидроплита, ремень, который в процессе изменения передаточных чисел естественным образом подвергается износу, а также муфты изменения крутящего момента. В результате образования металлической стружки в картере механические части агрегат, помимо повреждений в результате трения, получают также микротрещины, что может привести к образованию потеков, запотевания картера и уменьшению уровня трансмиссионной жидкости.
При этом в сравнении с конкурентами аналогичной конструкции, а также иными моделями автоматических коробок ремонт вариатора Ниссан Мурано z51 не считается особо сложным, а в части финансовых затрат уступает многим более простым системам. Также в целом, в сравнении с иными системами, данный вариатор считается весьма надежным с учетом агрегатирования с мощным мотором, который многие владельцы испытывают на пределе возможностей.
Как проверить вариатор Ниссана Мурано
Проверка агрегата осуществляется как в движении, так и на месте. Для начала необходимо на месте попеременно переключить все передачи, при этом не должно происходить никаких толчков, гула со стороны КПП, а также скрежета при переводе селектора в иное положение. В движении КПП также проверяется переключением в ручном режиме, а также ускорением в различных режимах. Резкие торможения не должны приводить к пробуксовке коробки, переключения должны происходить плавно.
Как правильно пользоваться вариатором Ниссана Мурано
Использование вариатора регламентировано заводом-изготовителем в книге по эксплуатации. К числу типовых рекомендаций не только производителя, но и опытных владельцев относятся избегание пробуксовок, длительного движения в пробках при высокой температуре.
Также при движении на трассе следует избегать высоких скоростей с большим количеством оборотов коленвала. Существует запрет на транспортировку грузов в прицепе, что может привести к критическому перегреву.
Обслуживание вариатора Nissan Murano
Обслуживание агрегата предусмотрено книгой по эксплуатации автомобиля. К самой важной процедуре относится замена трансмиссионной жидкости, которая должна производиться в зависимости от условий эксплуатации. Также раз в несколько десятков тысяч километров необходимо проводить не только визуальный осмотр картера на наличие подтеков, трещин и механических повреждений, но и проводить вскрытие картера на предмет наличия неисправностей.
Частые проблемы с вариатором Ниссана Мурано
К частым проблемам у данного агрегата относятся запотевания картера коробки, течи трансмиссионного масла через сальники, которые являются слабым местом. Также со временем возникают проблемы связанные с износом ремня, которые приводят к тяжелому переключению при ускорении, а также «зависанию» оборотов при переключении на нижнюю передачу. Все эти проблемы в случае неустранения могут привести к полной поломке КПП.
Диагностика вариатора Ниссана Мурано
Проверка электроники и блока управления производится при помощи специального сканера. Сканируется система на предмет наличия сбоев и ошибок. Данная процедура осуществляется без вскрытия системы. Однако на практике при правильной эксплуатации агрегата выход из строя электронного блока встречается довольно редко. Самой частой поломкой в данной сфере является попадание на блок управления влаги.
Проверка целостности и состояния систем производится только путем вскрытия картера коробки передач. Данное вскрытие осуществляют при подъеме автомобиля и частичном удалении трансмиссионного масла. После этого демонтируют корпус картера и вскрывают магниты агрегата. При этом проводят осмотр на наличие микротрещин, течей и механических повреждений, а также целостность основных узлов. При обнаружении неисправности проводят ремонтные работы и устранение неполадок. Такая проверка проводится при приобретении автомобиля новым собственником, при смене трансмиссионной жидкости, а также в случае возникновения поломок или проявления иных негативных факторов.
Ремонт CVT Nissan Murano
Ремонтные работы также осуществляются путем вскрытия агрегата после подъема автомобиля на подъемнике. После вскрытия картера и корпуса коробки проводится диагностика всех систем на наличие неисправностей. После обнаружения поломки проводится ремонт или замена на новую деталь. В целом при обнаружении поломки производят разбор системы и удаление неисправной детали, а также монтаж всех систем в обратной последовательности.
Замена вариатора Ниссана Мурано
Замена агрегата на новый производится в результате полного разрушения системы с выходом из строя муфты, изменения передаточных чисел или ремня. Также в редких случаях к таким последствиям может привести фатальный сбой в системе электронного управления. Чаще всего критические деформации происходят в результате перегрева коробки. Производство данной замены происходит при полном демонтаже всех систем с отключением от двигателя, патрубков охлаждения. Для этого зачастую требуется демонтаж мотора.
Изредка по желанию владельцев производится экзотическая процедура замены вариатора на АКПП Ниссан Мурано. Для этого потребуется провести не только демонтаж всех систем связанных с двигателем и системой охлаждения, но и удалить электронную начинку вместе с установкой нового блока электронного управления. Эта процедура считается крайне затратной и технологически сложной, поэтому ее проводят крайне редко.
Заключение
В итоге ремонт CVT Nissan Murano представляется непростой, но ответственной процедурой, которая наступает в результате естественного износа агрегата или по причине механического повреждения деталей. При этом в отличие от своих конкурентов на рынке такая система на Ниссан Мурано является более ремонтопригодной, также как и в своей стоимости не сильно отличается от классических систем с гидротрансформатором.
Отзывы владельцев о вариаторе на Ниссан Мурано
Читайте также: