Ремонт авто своими руками ниссан примера р10
Добавил пользователь Alex Обновлено: 05.10.2024
Ремонт Nissan Primera
Для наглядности каждое руководство по ремонту Ниссан Примера обладает сопутствующими фотографиями и картинками. Новичкам же придутся по вкусу видео инструкции, которые станут лучшим пособием и отлично заменят информационный источник, созданный производителем автомобиля.
Тем посетителям, кого интересует ремонт и эксплуатация Ниссан Примера, стоит ознакомиться с наиболее частыми процедурами. Периодически владельцам Ниссан Примера замена масла будет крайне необходима. Вместе с ней может пригодиться для Ниссан Примера замена цепи ГРМ. В случае обнаружения проблем с ходовой частью, наверняка понадобится замена подшипника Ниссан Примера, а неисправность в трансмиссии решит для Ниссан Примера замена сцепления.
Кроме перечисленных инструкций на сайте найдется много другого материала, посвященного Nissan Primera и другим автомобилям.
История серии автомобилей Nissan Primera
1989 год ознаменовался выходом новой модели компании Nissan. На смену модели Bluebird пришел автомобиль под названием Primera, получивший индекс «P10». Модель выпускалась в трех типах кузова:
- Пятиместный «седан» с 4-мя дверями;
- Пятиместный «лифтбэк» с 5-ю дверями;
- Пятиместный «универсал» с 5-ю дверями.
Среди особенностей первого поколения стоит отметить наличие полноприводных моделей, возможность комплектации автомобиля 4-х ступенчатой АКПП или 5-и ступенчатой МКПП, а также 3 двигателя на выбор: бензиновый объемом 1,6 л и 2 л и дизельный – 2 л.
В 1994-м году прошел незначительный рестайлинг Nissan Primera P10. Изменениям подверглась решетка, задние фары и бампера с обвесами (предусмотрены для модификации GT).
Вскоре после модернизации производителем было принято решение заменить Nissan Primera P10 на представителей второго поколения. В 1995-м году получившая индекс «P11» модель появилась на прилавках магазинов.
Главной отличительной чертой модели стало использование клиноременных вариаторов. Впервые японские модели были укомплектованы столь необычной для обывателя трансмиссией. Одна из модификаций таких вариаторов имела возможность ручной настройки «виртуальной» передачи.
В 1999-м году произошел ощутимый рестайлинг Nissan Primera P11. Модель получила много новых опций и свежий дизайн. Отличительной особенностью экстерьера стала «кошачья морда».
С 2001-го года и по 2007-й на конвейер вышло третье поколение Nissan Primera. Существенно измененный внешний дизайн, двигатели с объемом 2,0 и 2,5 литра, а также возможность выбора вариатора – все это сделало новую модель популярной.
Руководство по ремонту Nissan Primera / Ниссан Примьера
В данном руководстве рассматриваются автомобили Nissan Primera с двигателями объемом 1.6 и 2.0 литров начиная с 1990 г. вып. Primera является последователем Bluebirds и создана фирмой Nissan в Англии. Все двигатели имеют 16-клапанный механизм распределения. Различия внутри отдельных двигателей в основном касаются приготовления рабочей смеси. Рассматриваемые в данном руководстве автомобили имеют кузов типа четырехдверного седана или пятидверного купе (хэтчбек). Вся серия имеет серийный номер «Р10».
Автомобили Универсал имеют различную конструкцию. Двигатель 1.6 л относится к группе «GA16» и оснащен одним двухкамерным карбюратором с падающим потоком. Различия в основном проявляются в двигателях 2.0 л. Оба двигателя относятся к группе «SR20», однако следующие за обозначением группы буквы несут информацию об установленной системе питания. Двигатель с меньшей мощностью оснащен центральной системой впрыска и имеет обозначение «SR20Di». Более мощный двигатель имеет многопозиционную систему впрыска и имеет обозначение «SR20DE ».
Все двигатели имеют четыре цилиндра с двумя расположенными сверху распределительными валами и 16-ю клапанами, которые приводятся в действие одной или двумя приводными цепями (в зависимости от двигателя) от коленвала.
В каждом цилиндре установлены 4 клапана под углом 26°, которые имеют или не имеют гидравлические компенсаторы зазоров. Блок цилиндров 2-литровых двигателей изготовлен из легких сплавов.
В обоих двигателях используются поршни разных размеров и имеющие разный ход, это значит, что объем отдельного цилиндра не достигается расточкой блока. Двигатель установлен в передней части автомобиля поперек направлению движения.
Шасси состоит из кузова несущей конструкции и независимой подвески передних и задних колес. Подвеска передних колес седана и купе представляет собой многорычажную подвеску с нижним поперечным рычагом, верхним диагональным рычагом с шарниром, а также винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами. Серийно устанавливается стабилизатор поперечной устойчивости. Подвеска задних колес седана и купе состоит из амортизационных стоек с двойными нижними рычагами и продольным рычагом. На всех моделях серийно установлен стабилизатор поперечной устойчивости. В моделях универсал (которые не рассматриваются в данном издании) для подвески передних колес используются амортизационные стойки с треугольными поперечными рычагами и задняя подвеска на продольных рычагах, с винтовыми пружинами и поперечной штангой.
Как уже упоминалось, установлена 5-ступенчатая ручная коробка передач или 4-ступенчатый автомат.
Модели с двигателем 1.6 л имеют передние дисковые и задние барабанные тормоза, модели с двигателем 2.0 л оснащены дисковыми тормозами на передних и задних колесах. Тормозная система разделена на два контура, передний и задний, и оснащена регулятором силы торможения. На определенных 2-литровых моделях может быть установлена система ABS. Ручной тормоз воздействует на задние колеса.
Автомобиль имеет рулевое управление с зубчатой рейкой, которое серийно оснащено гидроусилителем.
книги по nissan P10
Nissan Primera 1992, двигатель дизельный 2.0 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Nissan Primera, 1994
Nissan Primera, 1991
Nissan Primera, 1991
Nissan Primera, 1990
Комментарии 8
ребята по этим ссылкам лежат книжки и там есть подробные схемы и на дизеля и на бензинки
схемы хоть на китайском хоть на японском -все равно остаются схемами))))
Прога тоже есть, но нет дизеля.
Привет.С РЭшкой совсем плохо.Сам искал.Нашел оригинал(в электронном виде).Если надо адрес эл.почты в личку напиши, скину.
У меня такая же есть в электронном виде и уже распечатанная — вроде отсканированная, а не фото сделанные на телефон.
А вообще трудно найти толковую литературу для нашей машины (со всеми артикулами, серийными номерами и пр.).
Нашел программу одну, но это скорее электронное пособие по ремонту и обслуживанию, и в бумажный вариант его перевести довольно проблематично.
А можно мне такое електронное пособие скинуть?
Вечером гляну на компе, но оно вроде как на рутрекере есть.
Привет.С РЭшкой совсем плохо.Сам искал.Нашел оригинал(в электронном виде).Если надо адрес эл.почты в личку напиши, скину.
Nissan Primera кузов р10. Все владельцы сюда, советы, мануалы и тд.
датчик холостого хода почистить надо
какой расход у тебя?
вопрос к владельцам как у неё с запчастями всё ли можно найти дорого ли в обслуге и за сколько примерно можно купить в нормальном состоянии универсал зарание спосибо
Davayte vstretimsya i klub sozdadim nakonec. Ya uzhe god pitaius. Naladil svyaz s Rossiyanami. A narod ne hochet, ili len.
Был такой кузов, хорошая машинка
чтоб дать тебе совет, необходимо знать что тебя беспокоит в данной машине. По з/ч проблем нет, в принципе все есть. Только бить машину нельзя. Тогда ремонт кусается.
одно знаю в этой машине верхний рычаг очень слабое место, ну и подшипник поворотного кулака тож часто летят
Кто знает что значит SRi у меня 1.6
klockwop
Nissan Primera P10 (1990—1996)
В 1994 году модель Bluebird была заменена на новую, которая называлась Nissan Primera [1]. Сборка была налажена на заводе в Великобритании[2], где до этого собиралась предыдущая модель Bluebird. Автомобиль имел передний привод и 5-ступенчатую механическую коробку передач (в некоторых версиях был доступен 4-ступенчатый «автомат» и 5-ступенчатую механику с полным приводом). В линейке двигателей было три силовых агрегата: карбюраторный либо инжекторный 1.6 л, дизельный 2 л, а также инжекторный 2 л. На выбор предлагалось три типа кузова: 4-дверный седан, 5-дверные хетчбек и универсал (последний импортировался из Японии и в оригинале назывался Avenir).
В отличие от Bluebird новая модель Primera не была поддвержена коррозии, так как имела оцинкованный кузов. Конкурентами у машины были тогдашние Ford Mondeo, Opel Vectra, Peugeot 405, Honda Civic, Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer.
Nissan Primera P10
Автомобиль был доступен в шести версиях: L, LX, SLX, GS, GSX и GT. Двигатель 1.6 л устанавливался на версии L, LX и SLX. 2-литровый мотор, мощностью 115 л.с. был доступен в версиях LX, GS и GSX. 2-литровый мотор, мощностью 125 л.с. и 140 л.с. имели модели SLX, GSX. GT имела 2-литровый мотор мощностью 150 л.с. В 1994 году был произведен рестайлинг и получила задние фары с белыми поворотниками, решетку радиатора с хромироваными вставками и бампера с обвесами, которые были доступны лишь на модификации GT.
Также появилась новая версия SRi. Название комплектации расшифровывается как «Super Racing Interier». По сути, она имела спортивный салон модификации GT, правда не в черной, а в белом цветовом исполнении. Но особым отличием стало то, что это была единственная модификация, которую составляли покупатели на свой заказ, поэтому она могла иметь как любой двигатель и привод, так и любую комплектацию механизмов в салоне, включая подушки беопасности, климат-контроль, телефон, подогрев сидений и многое другое. О большом количестве опций покупатели предыдущих годов даже и не знали, так как большая часть опций перешла с японской версии автомобиля.
F.A.Q. по Примерам. НОВИЧКАМ ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Общая информация, касающаяся в первую очередь новичков форума:
1. Перед тем, как задать вопрос в разделе, заполните свой профиль и, желательно, подпись. Сделать это можно в личном кабинете. Участникам форума будет проще ответить на ваш вопрос, если они будут знать, какой именно у вас автомобиль, а также какие на нем установлены двигатель и трансмиссия. Если у вас возникли сложности с поиском запчастей, выбором автосервиса и т.д. -- укажите заодно и населенный пункт, в котором проживаете.
2. Не обижайтесь, если вас настойчиво отправляют "в поиск". Это значит, что вопрос ваш уже неоднократно обсуждался и участники форума не хотят в очередной раз отвечать на него.
3. Поэтому прежде чем создать новую тему, убедитесь, что ее не обсуждали ранее. Проявите терпение: грамотный подбор ключевых слов значительно повышает ваши шансы на успешный поиск.
5. Уважайте других участников форума, будьте корректны и вежливы и вам ответят тем же. Если вы еще не ознакомились с правилами поведения на форуме, сделайте это сейчас .
F.A.Q. периодически пополняется новой информацией. Вы можете поделиться своими предложениями/замечаниями по его содержанию и полезными ссылками здесь:
- Создаем F.A.Q.
В этой теме отписаться, если не можете найти малораспространенные, непопулярные запчасти:
- Ищу запчасти
А здесь предложить что-нибудь на обмен или отдать даром:
- Подарю/обменяю
Руководства по эксплуатации и ремонту мы обсуждаем здесь:
- Литература на Nissan Primera
Если вы недавно вступили в ряды владельцев Пример/Блюбердов, можете похвастаться своей покупкой или рассказать о себе в этой теме:
- Принимайте новичка
Немного похожая на предыдущую тема, основной целью которой является публикация фотографий своего автомобиля:
- Наши красавицы!
Ну, и наконец, наша болталка, изба-флудильня, в которой вы можете обсудить абсолютно любые вопросы или просто поболтать:
- Просто поговорить хочется.
Пожелание всем участникам: постарайтесь при обсуждении того или иного вопроса не отходить от темы, не обсуждать в одной теме несколько не связанных вопросов. Правилами форума это никак не регламентируется, просто уважайте труд модератора раздела и не забывайте о новичках.
Всем нам при поиске, например, темы про автомобильные масла будет неприятно обнаружить какую-либо полезную информацию о них в теме про выбор тормозных колодок :)
Electronic Service Manual Nissan Primera P12.
Мультимедийное руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Primera серии P12 2001-2005 годов выпуска.
Service Manual Nissan Primera P11.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Primera серии P11.
Service Manual Nissan Primera P12.
борник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Primera серии P12
Инструкция по эксплуатации Nissan Primera 1996 г.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Nissan Primera 1996 года выпуска.
Обслуживание и ремонт Nissan Primera 2001-2005 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Primera серии P12 2001-2005 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,6/1,8/2,0.
Ремонт без проблем Nissan Primera 2002-2007 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Nissan Primera 2002-2007 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 л.
Руководство по обслуживанию и ремонту Nissan Primera 1990-1999 г.
Руководство на польском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Primera 1990-1999 годов выпуска.
Руководство по ремонту и эксплуатации Nissan Primera 1990-2002 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Nissan Primera 1990-2002 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по ремонту и эксплуатации Nissan Primera 1995-2001 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Nissan Primera серии P11 1995-2001 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по ремонту и эксплуатации Nissan Primera с 2002 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Nissan Primera серии P12 с 2002 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Nissan Primera с 2001 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Primera с 2001 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 л.
Руководство по эксплуатации, ТО, ремонт Nissan Primera 1995-2001 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Primera 1995-2001 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации, ТО, ремонт Nissan Primera с 2001 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Primera с 2001 года выпуска
Руководство по эксплуатации, ТО, ремонт Nissan Primera с 2001 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Primera серии P12 с 2001 года выпуска с бензиновыми двигателями.
ТО и ремонт Nissan Primera 1990-1992 г.
ультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Primera 1990-1992 годов выпуска.
ТО, эксплуатация, устройство, ремонт Nissan Primera с 1990 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Nissan Avenir и Nissan Primera с 1990 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Автомобили Nissan Primera (Ниссан Примера) 1990-1992 г. в.
В данном руководстве рассматриваются автомобили Nissan Primera с двигателями объемом 1.6 и 2.0 литров начиная с 1990 г. вып. Primera является последователем Bluebirds и создана фирмой Nissan в Англии. Все двигатели имеют 16-клапанный механизм распределения. Различия внутри отдельных двигателей в основном касаются приготовления рабочей смеси. Рассматриваемые в данном руководстве автомобили имеют кузов типа четырехдверного седана или пятидверного купе (хэтчбек). Вся серия имеет серийный номер «Р10».
Автомобили Универсал имеют различную конструкцию. Двигатель 1.6 л относится к группе «GA16» и оснащен одним двухкамерным карбюратором с падающим потоком. Различия в основном проявляются в двигателях 2.0 л. Оба двигателя относятся к группе «SR20», однако следующие за обозначением группы буквы несут информацию об установленной системе питания. Двигатель с меньшей мощностью оснащен центральной системой впрыска и имеет обозначение «SR20Di». Более мощный двигатель имеет многопозиционную систему впрыска и имеет обозначение «SR20DE ».
Все двигатели имеют четыре цилиндра с двумя расположенными сверху распределительными валами и 16-ю клапанами, которые приводятся в действие одной или двумя приводными цепями (в зависимости от двигателя) от коленвала.
В каждом цилиндре установлены 4 клапана под углом 26°, которые имеют или не имеют гидравлические компенсаторы зазоров. Блок цилиндров 2-литровых двигателей изготовлен из легких сплавов.
В обоих двигателях используются поршни разных размеров и имеющие разный ход, это значит, что объем отдельного цилиндра не достигается расточкой блока. Двигатель установлен в передней части автомобиля поперек направлению движения.
Шасси состоит из кузова несущей конструкции и независимой подвески передних и задних колес. Подвеска передних колес седана и купе представляет собой многорычажную подвеску с нижним поперечным рычагом, верхним диагональным рычагом с шарниром, а также винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами. Серийно устанавливается стабилизатор поперечной устойчивости. Подвеска задних колес седана и купе состоит из амортизационных стоек с двойными нижними рычагами и продольным рычагом. На всех моделях серийно установлен стабилизатор поперечной устойчивости. В моделях универсал (которые не рассматриваются в данном издании) для подвески передних колес используются амортизационные стойки с треугольными поперечными рычагами и задняя подвеска на продольных рычагах, с винтовыми пружинами и поперечной штангой.
Как уже упоминалось, установлена 5-ступенчатая ручная коробка передач или 4-ступенчатый автомат.
Модели с двигателем 1.6 л имеют передние дисковые и задние барабанные тормоза, модели с двигателем 2.0 л оснащены дисковыми тормозами на передних и задних колесах. Тормозная система разделена на два контура, передний и задний, и оснащена регулятором силы торможения. На определенных 2-литровых моделях может быть установлена система ABS. Ручной тормоз воздействует на задние колеса.
Автомобиль имеет рулевое управление с зубчатой рейкой, которое серийно оснащено гидроусилителем.
Ремонтируем MAF своими руками Nissan Primera
Как известно в двигателе GA16 датчик массового расхода воздуха интегрирован в дросcельный патрубок. Снять его конечно можно, но купить его отдельно от дросcельного патрубка невозможно. Анализ неисправностей показывает на то, что чаще всего выход из строя связан с отрывом контактов разьема от печатной платы (точнее гибридки). Таким образом проблему можно решить при помощи обычного пояльника.
Для этого необходимо снять непосредственно сам MAF. Описывать подробно сам процесс думаю необязательно. Здесь необходима отвертка и самое главное аккуратность и внимательность. Необходимо его вытащить не повредив спиральки из тончащей проволочки.
Далее. Можно сразу почистить MAF. Для безопасности одеваем подходящий колпачок на обратную сторону дабы в дальнейшем не повредить спиральки.
Далее. Обрезаем по контору крышку. Можно процарапать шилом или как я, воспользоваться маленькой, самодельной болгарочкой!
Теперь непосредственно выявляем причину неисправности. В данном случае это отрыв проволочки от гибридки. Это непосредственно выходной сигнал датчика.
Понятно. Устраняем причину. Плата залита гелем. Он капризный и тяжело снимается. Его разрезаешь, а он снова стягивается не пуская во внутрь. Тут нужно терпение.
Припаиваем проволочку на место.
Проверяем работоспособность. Можно подключить его и подув на спиральки оцинить его работоспособность по изменению выходного сигнала. Красный провод "+", черный "-", ну и соответственно розовый "выход". Ну в общем то и все.
Заливаем прозрачным герметиком. Приклеиваем назад крышку. Ставим датчик на место, подключаем и в путь.
Ремонт ниссан примера р10
Эта модификация Nissan довольно зрелая, относится к самому первому поколению, и ожидать от её старых выпусков чудес или безупречной езды явно не стоит. А вот вопросов к ходовой части будет возникать с каждым годом всё больше. И если более современным авто производителя мы рекомендуем профилактику, как способ обезопасить себя от капитальных ремонтных операций, то в случае с Primera версии Р10 обращение к специалистам может происходить чаще.
Если вы уже владеете таким автомобилем, в Тех.Центре «Гараж» найдутся требуемые «родные», оригинальные аксессуары и равноценная по качеству замена на аналоги.
Причины обращений владельцев автомобилей Ниссан Примера Р10
Набор индивидуален и зависит от года выпуска. Ремонт Ниссан Примера может относиться к нехватке эффективности или перегреву тормозов на дизельной комплектации. Это актуально для «выпускников» 91-го – 94-го годов. Замечены обрывы ремня ГРМ у следующего поколения автомобилей.
Но стоит признать: даже такие старые и технологически несовершенные модели до сих пор доступны для сервисного обслуживания и ремонта, а на многие из них остаётся только по-хорошему удивиться. Хорошо сохранившемуся, без коррозии кузову, приличной электрике, исправно работающим двигателям – и бензиновым, и дизельным.
Хочется верить, что не последнюю роль в этом сыграла и полезная привычка владельцев мыть радиатор, чтобы не доводить двигатель до перегрева. Наш автоцентр располагает достаточным числом примеров, подтверждающих простое, но эффективное правило
Едешь по хорошей дороге 30-40 тыс. км – заверни в сервис на промывку. Твоя дорога – ухабы, грязь и бездорожье – вспомни о промывке через 10 тыс. Км
По опыту профессиональных сотрудников Тех. Центра «Гараж», бензиновые модели менее капризны при эксплуатации и на фоне всех прочих авто 1.6 литровый Ниссан Примера наиболее «спокойный» в плане реакции на внешние факторы автомобиль. И один из самых надёжных в своём классе за всю историю японских разработок.
Преимущества сервисы
- Компьютерная диагностика повышает качество услуг, предоставляемых для каждой модели и всех систем автомобиля
- Спектр услуг и использование профессионального оборудования позволяют обеспечить быструю и качественную диагностику неисправностей.
- Обслуживание автомобилей Nissan происходит только по согласованию плана работ с клиентом.
- Все процессы, связанные с восстановлением Primera, осуществляем максимально быстро и качественно, на услуги по обслуживанию распространяется действие системы скидок
- Работаем, как станция технического обслуживания, проводим техобслуживание сезонное и плановое
- Даем гарантию на ремонт Ниссан Примера Р10, подробности и подробный перечень услуг уточняйте у менеджеров Тех.Центра «Гараж»
На Ниссан Примера Р10 ремонт заказывается в любом нашем филиале, расположенном ближе к вам
Ремонт Ниссан Примера своими руками. Руководства по ремонту Nissan Primera P10, P11, P12
Начинаем со снятия перчаточного ящика пара раздвижных шарниров внизу 2. Затем плоской отверткой снимаем накладку с порога пассажира 3. Скрутив один пластиковый винт снимаем накладку с крыла 4.
Замена радиатора печки не снимая панель приборов
Разнимаем панели. Снимаем подрулевые переключатели. Каждый крепится 2я белыми саморезами. Их можно вкрутить на место, дабы не потерять.
Ремонт печки (отопителя) Ниссан Примера Р10
С левого нужно снять один разъем электрики, с правого два. Снимаем плоской отверткой накладку с порога водителя, откручиваем пластиковый винт с накладки на крыле, затем откручиваем 3 самореза которыми крепится водительская панель в той, что есть ящичек и срываем его с защелки.
Когда будете снимать — не усердствуйте, так как справа с внутренней стороны привинчина белая релюшка! Панель водителя 8.
Ремонт печки ниссан примера р10 центральную консоль — консоль на которой расположена кнопка аварийки, магнитола и ремонт печки ниссан примера р10.
Для этого сначала откручиваем внизу два самореза под кнопками рециркуляции и кондеязатем поддевая плоской отверткой сверху правого воздуховода снимаем панель. Снимаем тросик управления заслонкой центральных воздуховодов. Снимаем магнитолу.
Отключаем ее, но тут у кого как, у меня просто снимается фишка с магнитолы и разъем с антенны.
Панель спидометра крепится 1 саморезом справа под центральной консолью и два над щитоком приборов. Открутив вынимаем сдернув левую часть с защелки.
Там же снимаем три фишки с управления зеркал, корректора и регулятора посветки. Открутив 4 самореза снимите сам щиток приборов, отключив 3 разъема. Под ним сразу снимите крепеж проводки с основной панели. Теперь приступаем к тоннелю и подиуму.
ремонт печки ниссан примера р10 Все можно вынимать тоннель. Я тоже немного коснулся темы этой для меня очень серьёзной. После детских воспоминаний о москвичах у бати и тавриях, у меня таврий было 3 я беглец из укруины- незалежность такая не устраивала решил разобраться с этим инояпоночудом!
В москвиче печки были самые ужасные. А в некоторых ВАЗах я знаю бывает очень тепло!
Печка. Пару вопросов
Так вот ниссан вроде и грел нопросто грел. И по бороздив просторы нэта благо щас есть такая просто жизненно!
С чего начатьСначала была проблема узнать принцып работы печки! Без этого нет смысла туда лезть! Потом выявить слабые места или проблемы-ошибки в производстве тепла, НЕТ- жары! Есть несколько журналов где выложены решающие факты по этому вопросу!
Один чел заморочился краном! После этого была установлена в правильное положение! Был он чуток на закрытие- то есть не в том проблема.
И ещё немного удивило его присутствие.
Потому как кроме краника есть ещё и перекидывающаяся заслонка! О. Объясню чуток- в таврии к примеру-насколько помню -нет краника! У некоторых он предусмотрен у некоторых. У меня нету. Летела пыль и даже брёвна вместе с ней!
Цена на ремонт рулевой рейки Nissan
| Nissan Almera (N15) | 6500 | 4000 | 2000 |
| Nissan Almera (N16) | 7000 | 4000 | 2000 |
| Nissan Almera Classic (B10) | 6500 | 4000 | 2000 |
| Nissan Altima | 5500 | 4000 | 2000 |
| Nissan Juke | 5000 | 5500 | 2000 |
| Nissan Maxima (A32) | 6000 | 5000 | 2000 |
| Nissan Maxima (A33) | 6000 | 5000 | 2000 |
| Nissan Maxima (J30) | 6000 | 5000 | 2000 |
| Nissan Micra (K11) | 5000 | 4000 | 2000 |
| Nissan Micra (K12) | 5000 | 4000 | 2000 |
| Nissan Micra (K13) | 5000 | 4000 | 2000 |
| Nissan Murano (Z50) | 6500 | 4500 | 2000 |
| Nissan Murano (Z51) | 6500 | 4500 | 2000 |
| Nissan Note (E11) | 5500 | 4000 | 2000 |
| Nissan Note (E12) | 5500 | 4000 | 2000 |
| Nissan Pathfinder (R50) | 7000 | 5000 | 2000 |
| Nissan Primera (P10, W10) | 5500 | 5000 | 2000 |
| Nissan Primera (P11, WP11) | 5500 | 5000 | 2000 |
| Nissan Primera (P12) | 7000 | 5500 | 2000 |
| Nissan Qashqai I (J10) | 5500 | 5500 | 2000 |
| Nissan Qashqai II (J11) | 5500 | 5500 | 2000 |
| Nissan Teana I (J31) | 6000 | 5000 | 2000 |
| Nissan Teana II (J32) | 7500 | 5000 | 2000 |
| Nissan Tiida (C11X, SC11X) | 6500 | 4500 | 2000 |
| Nissan X-Trail (T30) | 6500 | 6000 | 2000 |
| Nissan X-Trail (T31) | 5500 | 6000 | 2000 |
*В стоимость ремонта рулевой рейки входит:
- первичная диагностика
- выявление неисправности
- замена всех сальников
- перепрессовка поршня на основном валу (если того требует конструктивная особенность)
- замена тефлоновых колец
- замена резиновых уплотнителей
- шлифовка (при наличии фрагментов коррозии на валах)
- финальная проверка на гидравлическом стенде
В случае неремонтопригодности основного вала (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), редуктора распределителя (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), выработка внутри корпуса рулевой рейки, повреждения гидромагестралей, стоимость ремонта рулевой рейки оговаривается дополнительно.
Заявка на ремонт
Ремонт рулевой рейки Ниссан
Nissan является компанией, которая умело балансирует между качественной продукцией и её стоимостью. Автомобили этой корпорации максимально соответствуют своему ценнику, поэтому при изготовлении просчитывается каждая копейка. Деталей, которые со временем будут заменены, в любой машине достаточно. Поэтому логика компании очевидна: сэкономим на материалах, всё равно ведь потом новую установят. А водителю достаётся лишь головная боль ремонт рулевой рейки Ниссан или её полная замена.
На самом деле, совершенно ничего страшного и неприятного в такой политике фирмы нет. Профессиональные сотрудники нашего сервисного центра делают ремонт рулевых реек постоянно. Они снимают изношенную рулевую систему, разбирают её узлы и заменяют испорченные детали.
Потом всё собирается воедино и устанавливается на своё место. На этом ремонт рулевой рейки Ниссан окончен. После проведения такой реставрации Вы сможете забыть о возникновении подобной проблемы ещё на 30-40 тыс.
км, ведь установленные новые элементы рулевого управления куда более износостойкие, чем заводские.
Мы производим ремонт реек следующих марок Ниссан:
Ремонт рулевой рейки Nissan Primera P10
Ремонт рулевых реек Nissan Primera P10 в Москве с высокоточным диагностированием изношенных механизмов выполнит АВТОГИДРОЦЕНТР. Мы располагаем профессиональным оборудованием, позволяющим безошибочно определять то, какие детали утратили ресурс. Опытными мастерами поломки (стук, течь и т.д.) устраняются быстро, что не вызывает неудобств из-за долгого нахождения транспортных средств в мастерской.
Замена рулевой рейки Ниссан Примера П10 подразумевает установку новых аналогов с отличными характеристиками. Данное решение принимается при серьезном износе узла. В иных случаях владельцам предлагается отремонтировать механизм, заменив поврежденные компоненты.
| Nissan Primera P10 | 700 | 5000 |
Бесплатная диагностикаРемонт рулевой любой марки в течение нескольких часовГарантия до 2 лет
Комплексное предложение на ремонт рулевых реек Nissan Primera P10
Замену рулевых реек на Ниссан Примера Р10 рекомендуют производить при достижении пробега 100-150 тыс. км. В реальности сроки могут быть значительно короче. Сокращение продолжительности работоспособности данного элемента провоцируют внешние факторы и несвоевременное сервисное обслуживание.
По следующим моментам можно определить, что рейка нуждается в срочной замене:
- в рулевом управлении появились постукивания;
- масло или трансмиссионная жидкость подтекают;
- рулевые колеса туго поворачиваются;
- отмечается увеличенный люфт руля.
Отметив наличие хоть одного из вышеперечисленных пунктов, следует безотлагательно обратиться в сервис – центр.
Этапы ремонта рулевых реек Ниссан Примера Р10
Машину необходимо доставить на станцию, после чего мастера приступают к выполнению следующих действий:
- диагностированию и дефектовке. Данные мероприятия позволяют выявить причину, после чего производят снятие рейки и ремонт;
- демонтированную конструкцию разбирают и приступают к восстановительным работам (токарного и полировочного характера, изготовление втулок, гильзование корпуса, установка новых сальников). При невозможности ремонта совершает установка новой;
- закончив замену, специалисты производят сборку;
- тестирование на специальных стендах;
- установка,
- тестирование авто.
Специалисты рекомендуют лицам, совершающим ремонтные работы реек, принять во внимание актуальность одновременной промывки гидроусилителей, замены масла и прокачки систем.
Читайте также: