Ремонт днища приора самара

Обновлено: 06.07.2024

Кузовной ремонт - кузовные работы в Самаре

Царапины, сколы, вмятины, не говоря уже о более серьезных повреждениях, приносят массу огорчения автовладельцам. Никто не защищен от таких последствий эксплуатации автомобиля. Однако, не нужно переживать и расстраиваться, каждый день вновь и вновь видя неровности своего автомобиля. Просто обратитесь к профессионалам.

Примеры работ

ПРОМГАЗАВТОСЕРВИС выполняет ремонт кузова в г. Самара любой сложности. Специалисты высокого уровня исправят любые проблемные места. Ваш автомобиль будет выглядеть как новый!

Преимущества ремонта кузова в нашем автосервисе:

Одновременный ремонт до 10 автомобилей.
Два стенда для восстановления геометрии кузова.
Ремонт любых моделей автомобилей.
Оптимальные цены.

Кроме того в нашем автосервисе выполняется как полная покраска кузова автомобиля, так и локальная покраска поврежденных участков. Подробнее.

Станция работает со страховыми компаниями:


Росгосстрах	Согаз	ОСК	Согласие	Поволжский страховой альянс

В случае ДТП клиенты указанных страховых компаний могут взять направления на нашу станцию для ремонта.

Ориентировочные цены на иномарки "В" и "С" класса на работы кузовного участка.

№	Наименование	Цена (руб.)
1	Замена бампера	от 1500
2	Ремонт бампера	от 1000
3	Сварка бампера	от 500
4	Замена лобового стекла	от 2500
5	Устранение перекоса проема двери,капота	от 2000
6	Снять-установить, ремонт, разборка сборка капота	от 2500
7	Замена переднего крыла	от 1500
8	Ремонт крыла	от 1500
9	Замена двери	от 2000
Производим кузовной ремонт с использованием сварки.

Режим работы

Будние дни: 9:00 – 18:00 Суббота: 10:00 – 15:00 (приемка авто на ремонт осуществляется только в будни) Воскресенье: выходной.

По всем вопросам, связанным с кузовным ремонтом, обращайтесь по телефону в Самаре

Антикоррозийная обработка Самара

Сварка днища автомобиля в Самаре

Образование: СПГТУ №4 (Узбекистан, г. Чирчик), специальность – газоэлектросварщик 4 разряда (1993 г.).

Газоэлектросварщик 5 разряда.

Опыт работы – с 1994 года.

печи и камины договорная

замена стояка 2 500 ₽

установка радиатора отопления 3 000 ₽

электрическая дуговая сварка договорная

отделочные работы договорная

малярные и штукатурные работы договорная

ландшафтный дизайн договорная

ремонт спортивного инвентаря договорная

минимальный заказ 500 ₽

К сожалению,специалист оставил не сваренной одну дыру и в итоге случился прорыв в следующую же ночь.Поэтому,теперь отзыв отрицательный.

Образование:

• Техникум, специальность – электромеханизация и автоматизация производственных процессов, 1979–1982 гг.

• Сельскохозяйственная академия, квалификация – ученый агроном, 1985–1990 гг.

Опыт:

• Частный опыт (коммунальные услуги) — 38 лет.

При заказе от 2500 руб.

двери 2 500 — 3 500 ₽

установка дверного добора 500 — 700 ₽

установка дверных наличников 270 — 300 ₽/пог. м

установка фурнитуры на дверь 350 — 700 ₽

установка дверного замка 800 ₽

ремонт дверей 1 800 — 3 700 ₽

демонтаж дверей 600 ₽

установка дверей 2 500 — 3 500 ₽

расширение дверного проёма 700 — 3 000 ₽

обучение установке дверей договорная

обшивка дверей 2 300 — 4 500 ₽

электрическая дуговая сварка договорная

сварка металлоконструкций договорная

Образование: Самарский государственный архитектурно-строительный университет, специальность – промышленное и гражданское строительство (2013 г.).

Квалификация: Инженер-строитель.

Опыт частной деятельности – с 2008 года.

комплексный ремонт 1 500 ₽/кв. м

изготовление металлоконструкций договорная

монтаж металлоконструкций договорная

минимальный заказ 2 000 ₽

Мастер делал полусухую стяжку пола, всё понравилось,планируем обращаться к этому мастеру в дальнейшем.Спасибо!

«Золотое дно»: Сколько стоит восстановить гнилую LADA Priora, рассказали блогеры

Тот случай, когда подержанная машина за 50 тысяч рублей в итоге оказалась едва ли не «золотой».

К чему «готовиться», покупая «хорошо подержанный» автомобиль за 50 тысяч рублей, пусть он даже на ходу? Блогерам с YouTube-канала «GVR AUTO SHOW» «повезло» проверить это лично, ведь приобретенная ими LADA Priora неожиданно оказалась насквозь прогнившей – как иронизировали подписчики «с панорамным дном». Однако сдавать авто в утиль новые хозяева не стали, а поспешили начать новый проект по восстановлению LADA Priora. То, что они «попали на деньги», было понятно. Открытым оставался вопрос насколько в денежном эквиваленте все «грустно».

LADA Priora отогнали мастерам для полной переварки порогов и днища. В итоге купить металла пришлось на 10,5 тысячи рублей, а стоимость сварочных кузовных работ составила 17 тысяч рублей, что даже вышло дороже, чем изначально предполагалось. Все лишнее в виде прогнившего металла вырезали (а это и так практически все днище), наваривали основу и к основе приваривали ванны.

Антикор-обработка «потянула» на 8 тысяч рублей. С учетом закупленных ранее мелочей в виде автохимии, потраченная сумма инвестиций уже побила отметку в 40 тысяч рублей. А ведь это ушло только на днище – даже без учета стоимости переоформления и машины и постановки ее на учет.

«Таз» против «японца»: Сумасшедший ВАЗ-2114 «сделал» Honda Accord 8 в гонке

Такой прыти от «таза» никто не ожидал.

А ведь еще нужно купить и установить центральный ковер, сидения, сделать шумоизоляцию. Так что реальная стоимость «Приоры» можно себе представить. Но раз уж взялись восстанавливать, то нужно довести работу до конца.

Чтобы подчеркнуть, во сколько обошлось восстановление днища, авторы перекрасили его изнутри в золотистый цвет: «Золотое дно».

Покраска и кузовной ремонт ВАЗ в Оренбурге

На этой странице вы можете ознакомиться с ценами, заказать покраску и ремонт кузова автомобилей ВАЗ.

Наши преимущества

Профессиональное оборудование
Опытные специалисты, стаж более 5 лет
Цена не меняется в процессе работ
Срочный ремонт от 1 дня
Услуги сертифицированы

Цены на кузовной ремонт и покраску ВАЗ

Внимание! Цены с учетом материалов и разборки/сборки.

Специалист перезвонит Вам в
течении 30 минут

Отправьте заявку инаш специалист выедет
на место ДТП

Звоните по любым вопросам

Особенности покраски и кузовного ремонта ВАЗ

ВАЗ – качественный отечественный производитель!

ВАЗ представляет собой отечественную автомобильную марку, выпустившую немало легковых, грузовых и пассажирских авто. Большинство автолюбителей, не имеющих возможность на данном этапе приобрести транспортное средство более дорогого класса, покупают автомобили ВАЗ. Начинающие водители также предпочитают учиться водить и набираться опыта именно с помощью данных машин.

Сегодня модельный ряд ВАЗ включает в себя множество разнообразных авто, самыми покупаемыми среди которых являются:

Lada Kalina,
Priora,
Granta,
Vesta,
Largus

Именно их предпочитают покупать не только мужчины, но и женщины. Естественно, автомобили ВАЗ не имеют таких сногсшибательных технических характеристик, как известные всем мировые бренды, Lexus, Toyota или Subaru. Однако, несмотря на это, их выносливость и практичность иногда просто поражает.

Кроме того, в 21 веке отечественный производитель научился производить машины, отвечающие требованиям водителей. Они безопасны и комфортны. Отлично подходят как для ежедневной эксплуатации, так и для поездок в выходные дни.

Нужен ремонт ВАЗ? Обращайтесь в наш автоцентр!

Автомобильный центр «Кузовной-Оренбург» – лидер в сфере качественного обслуживания авто ВАЗ на всей территории России. Мы успешно функционируем более чем в 10 самых крупных городов страны.

Вы можете рассчитывать на нас в любой ситуации! Реальная помощь и поддержка в любой ситуации, индивидуальный подход к любой, отдельно взятой проблеме, а также наличие высококвалифицированного подхода к ремонту – наши основные приоритеты.

К вашим услугам оригинальная аэрография ВАЗ, а также полная или частичная его рихтовка. Эти услуги осуществляются на профессиональном оборудовании в специально отведенных для этого помещениях. Команда специалистов способна произвести ремонт слаженно, быстро и четко, при этом цена аэрографии вас приятно удивит.

Переживаете за любую Lada? Ищите профессиональный автоцентр? Автоцентр «Кузовной-Оренбург» к вашим услугам! Поверьте, вы останетесь довольны результатом! Мы ждем вас в любое время суток!

Внимание! Цены представлены для автомобилей класса "Гольф" и являются ориентировочными.
Окончательную стоимость работ можно узнать после оценки специалиста.

Сколько стоит замена днища на ваз 2110

Для а/м сроком эксплуатации от 3 до 5 лет эффициент-1,05. Для а/м сроком эксплуатации от 5 до 8 лет коэффициент-1,1. Для а/м сроком эксплуатации свыше 8 лет коэффициент-1,2 Для иномарок коэффициент -1,5

Наименование работ

Кузов автомобиля с годами подвергается коррозии, особенно быстро он начинает ржаветь, если за ним не ухаживать, не делать антикоррозийное покрытие. Насколько скоро начинают покрываться ржавчиной кузовные детали, также во многом зависит от качества железа, заводской обработки, со временем автомобилю требуется ремонт днища, порогов, лонжеронов, колесных арок и так далее.

Проржавевшие пороги и гнилое днище – достаточно часто встречающаяся проблема на авто ВАЗ-2110, а так как подобная работа в автосервисе стоит достаточно дорого, многие автовладельцы стараются отремонтировать машину своими руками. Залатать дыры на кузове и привести авто в нормальный вид самостоятельно можно различными методами, есть бессварочные способы, но в основном все собственники машин стараются произвести ремонт с использованием сварки.

Ремонт днища ВАЗ-2110 без сварки

При любом кузовном ремонте в первую очередь необходимо произвести внешний осмотр железа, выявить и отметить для себя, какие участки находятся в плачевном состоянии, нуждаются в ремонте или замене. Состояние металла днища определяется разными способами:

при помощи молотка и керна – если вы считаете, что на определенном участке присутствует ржавчина, необходимо несильно ударить по металлу, проверить, нет ли под антикоррозийным покрытием гнилого железа;
попробовать поднять машину на домкрате с каждой стороны – если упорные площадки подгнили, при попытке поддомкратить авто это будет заметно;
понажимать в разных местах на пол автомобиля – слабое, подгнившее железо будет прогибаться под ногами;
попытаться передвигать взад-вперед передние кресла в салоне – проблематичное перемещение сидений также нередко говорит о плохом состоянии металла.

Виды услуги

Переварка дна машины ВАЗ-2112 может быть:

С использованием полуавтоматического сварочного оборудования:
При помощи газосварки.

По месту проведения ремонта услуга бывает:

В гараже частного мастера.
На территории автосервисного центра.
По месту нахождения машины клиента.

По времени, которое клиент выделяет на работу, переварка бывает:

По исполнителю переварку классифицируют на:

Инструменты и материалы для ремонта днища автомобиля

Прежде чем приступать к восстановлению кузова традиционным способом (с использованием сварки), необходимо приготовить все самое необходимое, из инструментов вам понадобится:

сварочный аппарат;
болгарка;
электродрель со сверлами;
отвертки;
молоток.

Для удаления старой шумоизоляции может потребоваться зубило, быстрее и эффективнее удалить «шумку» можно с помощью перфоратора. Для зачистки металла нужна наждачная бумага различной зернистости, для повышения производительности работ рекомендуется использовать зачистную машинку. Без материалов при ремонте днища также не обойтись, здесь многое зависит от объема восстановительных работ. Чаще всего приходится использовать:

заплатки (куски нового железа) или готовые запасные части, например, лонжероны пола, панели, усилители порогов и т. д.;
грунт;
преобразователь ржавчины;
антикоррозийные и шумоизоляционные материалы (можно использовать Мовиль, Тектил, битумную мастику, Dinitrol, Прим Антишум и проч.).

Так как тормозные, топливные трубки под днищем нередко основательно ржавеют, прикипают и не отворачиваются, во многих случаях они также требуют замены.

Примерный прайс

В среднем по России переварить днище машины ВАЗ-2112 обходится в 8500-29000 рублей. Цена работ, входящих в эту сумму:

Покупка электродов (на авто уходит около 3 кг) – от 550 рублей за 3 кг.
Два отрезных круга на УШМ, два запасных – около 270.
Пара щеток по металлу на дрель – от 200.
Обезжириватель и растворитель – 150-160.
Краска – от 700 рублей.
Эпоксидный клей – около 200 рублей.
Резино-битумная мастика – 150.
Полимерно-битумная мастика – от 350.
Преобразователь ржавчины – около 85.
Большой баллон Мовиля – 345.
Кисти для покраски – около 160.
Два усилителя под сидение – 400.
Пара уголков – 300 рублей.
Панель пола – 4500.
Поддомкратники – 160 рублей за две штуки.
Работа автомастера – около 20 000 рублей.

Подготовительные работы

Прежде чем установить новые зарплаты на днище или вварить элементы кузова, нужно произвести подготовку, частично разобрать автомобиль:

снять сиденья;
удалить ковролин;
демонтировать старую шумоизоляцию;
убрать в сторону электропроводку в тех местах, где будет проводиться ремонт.

Перед заменой отдельных элементов, установкой заплаток вся металлическая поверхность освобождается от старой шумоизоляции, тщательно вымывается и вытирается, зачищается с помощью болгарки, зачистной машинки или наждачной бумаги. Затем металл следует обезжирить и обработать преобразователем ржавчины, только после этого можно приступать к непосредственной работе с железом.

Защитная полировка кузова

Защитная полировка кузоваот 3 000 2. Стапельные работы.установка автомобиля на стапельот 3 000устранение несложного перекоса кузова автомобиляот 3 000устранение перекоса кузова авто средней сложностиот 6 000устранение сложного перекоса кузова иномарокот 8 000снятие переднего бампера автомобиля в сбореот 500установка переднего бампера автомобиля в сбореот 500снятие заднего бампера автомобиля в сбореот 500установка заднего бампера автомобиля в сбореот 500задний бампер разборкаот 500бампер автомобиля задний — собратьот 500передний бампер разборкаот 500бампер автомобиля передний — собратьот 500дверь автомобиля передняя — разобрать, собрать под окраскуот 1 000дверь автомобиля задняя — разобрать, собрать под окраскуот 1 000дверь иномарок передняя, задняя — замена с переборкой арматурыот 1 500дверь автомобиля передняя, задняя в сборе — замена с подгонкой по проемуот 1 500зеркало иномарок боковое без электропривода — заменаот 500зеркало иномарок боковое с электроприводом -заменаот 500замена передней фарыот 500замена задней фарыот 500Замена капота автомобиляот 1 000Замена крышки багажника автомобиляот 1 000Замена крыла переднего съемногоот 1 000Замена крыши авто без люка в сбореот 6 000Замена крыши автомобиля с люком в сбореот 7 000Замена лонжерона переднего с брызговикомот 3 500Замена задней панели автомобиля сбореот 3 500Замена передней панели авто в сбореот 2 000Замена порога боковины авто в сбореот 3 000Замена стойки средней с частью порога в сбореот 6 000Ремонт №1 боковины автомобиля — седан7 000Ремонт №2 боковины автомобиля — седан8 000Ремонт №3 боковины автомобиля — седан9 000Ремонт №4 боковины автомобиля — седандоговорнаяРемонт боковины автомобиля — универсал №17 000Ремонт боковины автомобиля — универсал №28 000Ремонт боковины автомобиля — универсал №39 000Ремонт боковины автомобиля — универсал №4договорнаяремонт брызговика автомобиля переднего №11 000ремонт брызговика автомобиля переднего №22 000ремонт брызговика автомобиля переднего №32 500ремонт брызговика автомобиля переднего №4договорнаяремонт передней двери автомобиля №19 00ремонт задней двери автомобиля №19 00ремонт задней двери автомобиля №21 5 00ремонт передней двери автомобиля №21 5 00ремонт передней двери автомобиля №32 500ремонт задней двери автомобиля №32 500ремонт передней двери автомобиля №4договорнаяремонт задней двери автомобиля №4договорнаяремонт капота автомобиля №19 00ремонт капота автомобиля №21 5 00ремонт капота автомобиля №32 500ремонт капота автомобиля №4договорнаяремонт переднего крыла автомобиля №15 00ремонт переднего крыла автомобиля №21 000ремонт переднего крыла автомобиля №31 500ремонт переднего крыла автомобиля №4договорнаяремонт панели крыши автомобиля №11 0 00ремонт панели крыши автомобиля №22 000ремонт панели крыши автомобиля №33 000ремонт панели крыши автомобиля №4договорнаяремонт № 1 крышки багажника автомобиля, 5-я дверь9 00ремонт № 2 крышки багажника автомобиля, 5-я дверь1 5 00ремонт № 3 крышки багажника автомобиля, 5-я дверь2 500ремонт № 4 крышки багажника автомобиля, 5-я дверьдоговорнаяремонт задней панели автомобиля №11 500ремонт задней панели автомобиля №22 000ремонт задней панели автомобиля №33 500ремонт задней панели автомобиля №4договорнаяремонт порога боковины иномарокот 1 000Восстановление помутневших пластиковых фар иномарокот 1 000Абразивная полировка кузова автомобиляот 4 000Защитная полировка кузова автомобиля5 000 — 10 000

Замена днища целиком

При значительных повреждениях днище часто меняется целиком, замена в данном случае более выгодна, чем проведение ремонта:

покупка одной большой целиковой детали в результате обходится дешевле, чем приобретение всех запчастей по отдельности;
объем работы в целом по замене днища получается меньше, чем его ремонт;
не нужно тратить время на тщательную зачистку металла от ржавчины, удаление старой шумоизоляции;
заменить полностью днище можно достаточно просто, без сварки, высверлив заклепки, а затем установив новый крепеж.

Если вы собираетесь пользоваться сварочным автоматом, при замене пола кузова обязательно необходимо демонтировать топливный бак, несоблюдение техники безопасности может привести к возгоранию или даже взрыву. И хотя работа по замене цельного кузовного элемента с первого взгляда кажется достаточно простой, здесь есть некоторые нюансы – на новом фабричном днище нет шпилек, кронштейна под трос ручника, других крепежных элементов, которые необходимо будет переставлять со старого пола.

1 Тема от vadim_sintsov 2015-05-15 09:50:57

Тема: Какая цена замены порогов и пола

Здравствуйте! Кто менял пороги и часть пола, примерно как здесь [видео] Сколько это будет стоить?

2 Ответ от iliaBkmz 2015-05-15 10:07:10

Дорого! Если нет знакомых — скорее всего — это не рационально. Но все, конечно, от региона зависит.

3 Ответ от fade353 2015-05-15 12:09:03

у меня друг сам менял, вышло копейки. а в сервисе я думаю заоблачные цены, т.к. это не быстро по времени.

4 Ответ от Anton 2015-05-16 05:32:20

мне за пороги 7 тыков озвучили но это без покраски

5 Ответ от kuler_78 2015-05-16 18:50:26

У нас будет около 20 тыс если весь пол варить и пороги.Можно и дешевле найти если поискать.Есть тут еще один умелец,делает не ахти зато в деньгах общий язык можно найти.Короче договориться с ним можно

Добавлено: 2015-05-16 19:50:26

у меня друг сам менял, вышло копейки. а в сервисе я думаю заоблачные цены, т.к. это не быстро по времени.

Копейки щас точно не будет.Тем более если пол покупать,да и проволока с газом денег стоят,плюс круги отрезные,зачистные.Сегодня вон подшипник покупал ступицы и то с. ка 800 рублей

6 Ответ от Michael400 2015-05-16 18:55:52

Чисто работа 8000 рублей без запчастей. Это замена пола и порогов. В Саратове. Скоро сам буду отдавать на ремонт.

Некоторые советы по ремонту днища кузова

Подготавливая железо для заплаток, необходимо учитывать его толщину – слишком тонкий металл будет непрочным, а толстый лист плохо проваривается и тяжелее обрабатывается.
Хотя электросварка в использовании дешевле, лучше сваривать металл с помощью полуавтомата – пользоваться им проще, а сварной шов получается ровнее и аккуратнее.
При вырезке кусков металла и монтаже заплаток устанавливаемая деталь должна точно подходить по размерам.
При замене днища сварочный шов не может быть сплошным, так как он имеет высокую жесткость, а недостаточная эластичность отрицательно влияет на прочность кузова.

Сварка днища автомобиля в Москве

Сварка днища автомобиля – это масштабный процесс по восстановлению целостности нижний части кузова. Задача осложняется необходимостью демонтировать большое количество оборудования. Конечно, многое зависит от конкретных дефектов и их месторасположения. Однако, чаще всего, требуется высвободить место для предоставления мастеру пространства для маневров. Порой, например, приходится наваривать металлически части достаточно большого размера. Чтобы мероприятия были осуществлены должным образом, необходимо максимальная расчистка области действий. С учетом того, что подобные проблемы наиболее часто присущи возрастным автомобилям, могут возникнуть проблемы и с демонтажем оборудования из-за прикипевшего к поверхности крепежа. Поэтому, если Вы не являетесь опытным автослесарем, не стоит предпринимать попытки самостоятельного решения такой задачи.

Кузов автомобиля

Корпус современной машины состоит из большого числа деталей. Одни устанавливаются на специальные крепежи – например, бамперы. Другие же требуют наличия петель, поскольку необходимо обеспечить их подвижность. Речь здесь, конечно же, о дверях, капоте, багажнике. Есть и монолитные части. Например, силовая конструкция (остов). Он является основой, к которой крепятся все остальные элементы. Отметим, что это часть незаменима, поэтому, при ее серьезных деформациях может быть принято решение о неремонтопригодности автомобиля.

Нижняя часть кузова или попросту – днище автомобиля, входит в состав монолитной конструкции. Верхняя ее часть является полом салона. Нетрудно догадаться, что ввиду своего месторасположения днище испытывает большое количество внешних воздействий. Возрастные автомобили, порой, не выдерживают постоянное наличие влаги, грязи и реагентов. В связи с этим начинается окисление металла, приводящее к сквозной коррозии.

Выполнение операций

Нередко мероприятия по сварке днища авто проводятся в тех случаях, когда кузов прогнил насквозь. Такие эксцессы влекут за собой попадание в салон воды и снега, что вызывает не только дискомфорт эксплуатации автомобиля, но и порчу напольного покрытия, обивки элементов и электрооборудования. Поэтому требуется устранять такие дефекты в кратчайшие сроки. Оптимально заняться решением проблем такого рода до наступления холодов.

Рассмотрим основные этапы:

Демонтаж оборудования
Вырезка пораженной части днища
Зачистка поверхности
Наваривание металлических элементов
Шлифовка
Покрытие антикоррозийными средствами

Если часть металлического листа не вырезать, то возможно дальнейшее распространение ржавчины. Это приведет к бесполезности проведенных операций.

Куда обратиться?

Сварку днища следует доверить опытным специалистам. Это весьма непростой процесс, ошибки в ходе выполнения которого приведут к временному эффекту. В поисках профессионалов, рассмотрите вариант поездки в «Токио Сервис», который расположен в Москве. Высококвалифицированные жестянщики помогут устранить имеющиеся дефекты, а цена их услуг приятно удивит. На работы подобного типа будет дана длительная гарантия.

Сварка

Сварочные работы считаются наиболее сложными из всех видов кузовных работ, поскольку требуют высокой профессиональной квалификации исполнителя и необходимости строгого соблюдения технологии производства. Во время кузовных сварочных работ часто приходится сваривать металлы, сильно поврежденные коррозией, при этом сам металл может быть различной толщины и разным по своему химическому составу. Хороший специалист должен не только уметь пользоваться сварочным оборудованием, но и правильно выбрать технологию сварки, наиболее подходящую для выполнения конкретной задачи.

Выполняя в течение 15 лет самые различные виды сварочных работ, специалисты сервисного салона АвтоКузов 163 сумели доказать всем, что могут выполнять любые задачи, связанные с кузовным ремонтом в Самаре, на уровне мировых стандартов качества.

Сварка связанная с ремонтом автомобилей

При выполнении кузовных и других видов работ применение сварки может потребоваться при выполнении ремонта:

отдельных деталей кузова;
элементов выхлопной системы;
топливного бака;
радиатора охлаждения и кондиционера;

Сварка необходима при установке приварных накладок на проржавевших участках днища и кузова, для устранения трещин или разрывов в раме автомобиля, при замене или ремонте лонжеронов и во многих других случаях.

Часто сварочные работы требуются для ремонта тех мест, где может постоянно скапливаться влага, вызывая усиленную коррозию металла. Обычно это пороги, места под резиновыми ковриками, колесные арки, бампера.

Если нужны сварочные работы, то лучшие сварщики в салоне АвтоКузов 163.

В распоряжении сварщиков нашего сервисного салона самое современное оборудование и качественные расходные материалы, позволяющие качественно выполнить работу любого уровня сложности. Благодаря применению самых современных сварочных технологий сварные швы абсолютно герметичны и, в то же время, совсем незаметны. Такие дефекты, как подрез металла, шлакование, наплывы и прожиг навсегда исключены из нашей практики.

В зависимости от выполняемой задачи профессионалы-сварщики сервисного салона АвтоКузов в Самаре используют следующее сварочное оборудование:

контактную электросварку;
электродуговую сварку;
газовую сварку;
точечную сварку.

В случае возникшей необходимости выполнения сварочных работ, звоните к нам по контактному телефону. Дежурный мастер ответит вам на любые вопросы о возможности выполнения ремонта и сообщит его примерную стоимость.

Особенности ремонта и переварки днища автомобиля своими руками

Ремонт днища автомобиля не относится к категории частых, но это один из самых сложных видов кузовных работ, который требует квалификации и опыта. Дно, пороги, колесные арки подвержены наибольшему разрушению от коррозионного воздействия и механических повреждений.

Эксплуатация авто на плохих дорогах, летящий гравий, зимнее использование солевых реагентов на улицах, неправильное или минимальное нанесение антигравийной, антикоррозионной защиты — это первые причины быстрого разрушения металла. 70% водителей сталкиваются с необходимостью переваривать пороги , менять или ремонтировать днище на 5-7 году после покупки нового автомобиля.

Инструменты и материалы для ремонта

В половине случаев необходимость полноценного ремонта днища обнаруживают мастера на СТО при плановой диагностике автомобиля. Когда машину поднимают на эстакаду, слесарю проще увидеть коррозионные бляшки на металле, вмятины от ударов и пр. Стоимость ремонта зависит от степени повреждения, в мастерской это оправданно высокая цена от 10 000 руб. только за переварку порогов.

Но в случае с кузовом степень повреждения металла может быть чрезмерной и потребуется не ремонт днища с накладыванием заплат, а полная или частичная замена несущих элементов. Многие водители выбирают гаражный ремонт, это в 10-15 раз дешевле, если мастер имеет навыки в газо- или электросварке, стоимость работ оказывается минимальной.

Перед тем как заварить днище автомобиля своими руками, необходимо приготовить инструменты и материалы:

карбид кальция, баллон с кислородом, если используется газосварка;
медная проволока, углекислота, если сварка выполняется полуавтоматом;
металл для заплат;
сменные круги на шлифовальную машинку;
битумная мастика, парафиновый антикор для обработки внешней и внутренней поверхности дна;
шпатлевка.

Оборудование и инструменты, которые потребуются для ремонта:

болгарка (углошлифовальная машинка);
зубило с широким лезвием;
сварочный аппарат;
ножницы по металлу;
рихтовочные молотки;
электродрель.

В процессе работ может понадобиться обезжириватель, аппарат точечной сварки для прихвата, наждачная бумага Р-80.

Что это?

Под переваркой днища понимают обновление пола машины при помощи сварочного оборудования и ряда инструментов. Дно автомобиля – самое уязвимое место. Оно принимает на себя механические повреждения, негативное влияние активных химических реагентов, грязи. Чаще всего приходится сталкиваться с коррозионным процессом.

Переварка днища на ВАЗ-2112 может потребоваться в таких случаях:

Дно покрылось ржавчиной.
Имеются дыры.
Есть большие трещины.
Дно истончилось.

В этих случаях автомастера рекомендуют переварку. Работа эта трудоемкая и дорогая. Чтобы отремонтировать машину, надо проделать ряд таких действий:

Найти СТО, которое занимается восстановлением машин ВАЗ-2112.
Связаться с администратором и узнать у него условия сотрудничества, примерные расценки на услуги.
Договориться о времени приезда к мастеру или вызове специалиста.
Предоставить автомастеру свое транспортное средство.
После профессионального осмотра оговорить точную стоимость работы и временные рамки ее выполнения.
Дать согласие на ремонт.
Принять работу.
Оплатить специалисту оговоренную ранее сумму денег.
Получить гарантийный талон на проделанную работу.

Мастер выполняет ряд таких действий:

Осматривает дно авто.
Принимает решение о необходимости его переварки.
Вырезает поврежденную часть.
На это место приваривает латку.
Обрабатывает участок антикоррозийным составом, герметиком и мастикой для повышения стойкости к внешнему негативному воздействию.
Предоставляет восстановленную машину ее владельцу.

Для работы специалист использует полуавтоматический сварочный аппарат, газосварку.

Каким металлом варить днище автомобиля, его толщина

Толщина металла для переварки пола должна быть не менее 2 мм. Технологи рекомендуют для экономии брать листовую сталь, материал ст2. Нержавейку или легированную сталь можно использовать в том случае, если ремонт делает профессиональный сварщик. У непрофессионалов в 70% случаев лопаются сварочные стыки от вибрации мотора при движении.

Нержавеющую сталь можно использовать в качестве небольших заплат при частичной замене днища. Алюминиевые листы используются для укрепления дна автомобиля без сварки. Алюминий дает окисление на металл, возникают быстрые очаги коррозии. Если используется алюминий для укрепления дна, необходимо избегать его соприкосновения с металлом кузова через использование резиновых втулок или прокладок.

Особенности конструкции

Днище всех модификаций семейства изготавливалось из прокатной стали. Дополнительно, для повышения прочности, выполнены ребра жесткости.

Важно! Поскольку безрамная конструкция предполагает прием нагрузки от всех кузовных и трансмиссионных элементов, именно состояние днища определяет функциональную готовность автомобиля.

Машины разных типов кузова имеют отличные друг от друга габаритные размеры. При этом колесная база у всех модификаций одинакова – 2 492 мм. Размер и форма днища на всех машинах также принципиальных отличий не имеет.

Опыт обслуживания семейства указывает, что наиболее часто – в 9 случаях из 10 – ремонтировать днище ВАЗ 2112 начинают с проверки состояния лонжеронов кузова. Коррозийные процессы требуют их укрепления.

Этапы работы

Только на видеоуроке самостоятельная переварка днища занимает небольшой отрезок времени. На самом деле ремонтные работы занимают от 3 дней и проходят по этапам:

демонтаж салона, внутренней облицовки;
подготовка днища;
сварочные работы;
антикоррозионная обработка;
установка салона, подключение электрики.

Демонтаж салона связан с отсоединением большинства электрокабелей, которые идут к электростеклоподъемникам, АКБ, датчикам, также выполняется снятие кресел, ковролина, шумоизоляции, демонтаж дверей, установка автомобиля на эстакаду или подъемник. Обязательно слить топливо с бака.

Некоторые водители переворачивают автомобиль на бок, если проводится частичная переварка днища, порогов.

После демонтажа навесного оборудования и панелей необходимо проверить качество металла на порогах, колесных арках. Эти элементы первыми подвергаются разрушениям от коррозии.

Примерный прайс

В среднем по России переварить днище машины ВАЗ-2112 обходится в 8500-29000 рублей. Цена работ, входящих в эту сумму:

Покупка электродов (на авто уходит около 3 кг) – от 550 рублей за 3 кг.
Два отрезных круга на УШМ, два запасных – около 270.
Пара щеток по металлу на дрель – от 200.
Обезжириватель и растворитель – 150-160.
Краска – от 700 рублей.
Эпоксидный клей – около 200 рублей.
Резино-битумная мастика – 150.
Полимерно-битумная мастика – от 350.
Преобразователь ржавчины – около 85.
Большой баллон Мовиля – 345.
Кисти для покраски – около 160.
Два усилителя под сидение – 400.
Пара уголков – 300 рублей.
Панель пола – 4500.
Поддомкратники – 160 рублей за две штуки.
Работа автомастера – около 20 000 рублей.

При самостоятельной переварке дна машины ВАЗ-2112, при использовании самых дешевых запчастей, затраты ограничатся 8 500 рублями. При покупке расходных материалов и оборудования в специализированном магазине ремонт обойдется в 11 500 рублей. Восстановление дна машины в автосервисе стоит около 29 000 рублей.

Принцип работы и теория электросварки полуавтоматом

Сварка инверторным полуавтоматом с использованием углекислоты сегодня самый распространенный тип при самостоятельном ремонте днища. Использовать газосварку достаточно проблематично, поскольку тяжело сделать качественный шов.

Углекислотный полуавтомат позволяет варить металл толщиной от 0,8 до 6 мм, имеет компактные размеры, удобен при проваривании сложных участков. В автомате используется двуокись углерода, она под давлением попадает в очаг сварки и вытесняет воздух, предотвращая окисление металла, который не горит, но плавится. Свариваемые участки соединяются, образуя ровный, неширокий шов.

Подготовка сварочного аппарата проходит по этапам:

Проверить электросеть гаража на необходимое напряжение.
Убрать с автомобиля и в радиусе 1 метр от места работы все легковоспламеняющиеся материалы, демонтировать АКБ, слить топливо.
Завести в инвертор сварочную проволоку.
Установить требуемую полярность, для обычной проволоки, которая идет для варки металла. Минус ставится на зажим и плюс на горелку.
Подключить баллон с углекислотой.
Проверить инвертор на работоспособность. Сначала идет подача газа, затем включается проволока и подается сварочный ток.

Рекомендуется использовать для сварки техническую углекислоту, химикат имеет меньше водяных паров, чем пищевой углекислый газ.

Каким швом варить днище автомобиля

Существует несколько техник, как варить дно автомобиля. Профессиональные жестянщики рекомендуют использовать шаговую сварку, варить стежками: 2 см проваренного металла, 5 см промежуток. Такой вид сварки увеличивает жесткость кузова, усиливает безопасность конструкции на разрыв. Во время вибрации при передвижении днище не деформируется, как при сварке сплошным швом, не разрывается, как при точечной сварке.

Антикоррозийная обработка кузова Лада Приора

Обработка заднего бампера Лады Приора

Решил произвести самостоятельно антикоррозийную обработку кузова на Ладе Приоре.

Принялся за разборку. Первым делом решил начать с заднего бампера, вернее части кузова под ним, и задних колесных арок. После разборки открылась не очень красочная картина — между задними крыльями и боковинами бампера было много песка и грязи, под пятой дверью лужа воды, в арках на «полочке» порога и выше брызговика куча грязи! И все это мокрое от недавно прошедших дождей.

Под дверью багажника на усилителе лужа воды, а резиновая заглушка установлена криво

В боковинах бампера полным-полно мокрой грязи

На нижних кромках крыльев грязи не меньше

Из интервью с ведущим конструктором ЛАДЫ Приоры

«Нужно ли делать «антикор» новой LADA Priora? 52% деталей кузова LADA Priora оцинковано или же изготовлено из нержавеющей стали. Кроме того, после окраски производится «тектиловка» скрытых полостей автомобиля. Делать «антикор» на новом автомобиле не имеет смысла.»

С этим заявлением я категорически не согласен! Взгляните на 4 фото вся грязь и вода попадает на стыки панелей кузова, которые имеют щели, в них-то и будет медленно, но верно развиваться коррозия. Новому кузову просто необходима дополнительная защита.

Стык крыла и задней панели — лучшего места для развития коррозии придумать сложно

Отмытое железа — коррозии нет

Мастика с мелкими катышками, растворитель не помог

Штатные заглушки перед нанесением мастики были вытащены, железо промазано, а уже после, заглушки вернулись на места и уже поверх был нанесен дополнительный слой битума. Теперь через заглушки вода не попадет.

Сколько в среднем стоит переварить днище на ВАЗ-2112

ВАЗ-2112 – пятидверный хэтчбэк российского производства. Машина надежная, качественная, но, как и любой транспорт, со временем выходит из строя. Обычно автомобилист сталкивается с изнашиванием днища. Услуга по переварке дна ВАЗ-2112 в России обходится в сумму от 8 500 до 29 000 рублей.

Что это?

Переварка днища на ВАЗ-2112 может потребоваться в таких случаях:

Дно покрылось ржавчиной.
Имеются дыры.
Есть большие трещины.
Дно истончилось.

Найти СТО, которое занимается восстановлением машин ВАЗ-2112.
Связаться с администратором и узнать у него условия сотрудничества, примерные расценки на услуги.
Договориться о времени приезда к мастеру или вызове специалиста.
Предоставить автомастеру свое транспортное средство.
После профессионального осмотра оговорить точную стоимость работы и временные рамки ее выполнения.
Дать согласие на ремонт.
Принять работу.
Оплатить специалисту оговоренную ранее сумму денег.
Получить гарантийный талон на проделанную работу.

Мастер выполняет ряд таких действий:

Осматривает дно авто.
Принимает решение о необходимости его переварки.
Вырезает поврежденную часть.
На это место приваривает латку.
Обрабатывает участок антикоррозийным составом, герметиком и мастикой для повышения стойкости к внешнему негативному воздействию.
Предоставляет восстановленную машину ее владельцу.

Для работы специалист использует полуавтоматический сварочный аппарат, газосварку.

От чего зависит цена?

В российских автосервисах цена переварки дна машины марки ВАЗ-2112 разная. При составлении прайса компания учитывает такие моменты:

Размеры поврежденной части дна.
Ремонтопригодность.
Сложность работы.
Срочность заказа.
Место выполнения работы.
Престижность сервисного автоцентра.
Ценовую политику.

Виды услуги

Переварка дна машины ВАЗ-2112 может быть:

С использованием полуавтоматического сварочного оборудования:
При помощи газосварки.

По месту проведения ремонта услуга бывает:

В гараже частного мастера.
На территории автосервисного центра.
По месту нахождения машины клиента.

По времени, которое клиент выделяет на работу, переварка бывает:

Срочной.
Несрочной.

По исполнителю переварку классифицируют на:

Профессиональную.
Самостоятельную.

Примерный прайс

В среднем по России переварить днище машины ВАЗ-2112 обходится в 8500-29000 рублей. Цена работ, входящих в эту сумму:

Покупка электродов (на авто уходит около 3 кг) – от 550 рублей за 3 кг.
Два отрезных круга на УШМ, два запасных – около 270.
Пара щеток по металлу на дрель – от 200.
Обезжириватель и растворитель – 150-160.
Краска – от 700 рублей.
Эпоксидный клей – около 200 рублей.
Резино-битумная мастика – 150.
Полимерно-битумная мастика – от 350.
Преобразователь ржавчины – около 85.
Большой баллон Мовиля – 345.
Кисти для покраски – около 160.
Два усилителя под сидение – 400.
Пара уголков – 300 рублей.
Панель пола – 4500.
Поддомкратники – 160 рублей за две штуки.
Работа автомастера – около 20 000 рублей.

Где заказать услугу?

Заказать услугу по перевариванию дна автомобиля ВАЗ-2112 можно в автосервисе. На СТО работают квалифицированные мастера, которые качественно выполнят работу и дадут гарантию. В целях экономии можно обратиться к частному мастеру, работающему в гараже. При наличии навыков лучше выполнить переварку своими руками. Это самый бюджетный вариант.

Читайте также: