Ремонт ограничителя двери киа спортейдж 4

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Отзыв: Ремкомплект ограничителей дверей Plastic Auto - Теперь ограничители дверей работают как на новой машине!

Моя машинка Kia Rio уже не молода, ей 8 лет, поэтому некоторые детали нуждаются в замене. В частности, разговор об ограничителях дверей. Как вы наверное знаете, в дверях автомобиля установлены специальные приспособления, которые фмксируют открытую дверь в среднем положении и при полном распахивании. Это позволяет, например, спокойно загружать сумки, наклонившись в салон, не ожидая при этом, что дверь хлопнет тебя при этом пониже спины)

Со временем эти ограничители стираются и двери перестают фиксироваться, что не очень удобно для комфортной эксплуатации. Но эту проблему вполне можно решить, причём собственными силами.

Муж заказал вот такой ремкомплект ограничителей дверей для Kia Rio:

Заказ был оформлен на сайте поставщика. После он-лайн оплаты ремкомплект отправили в течение суток, Почтой России 1 классом (при желании есть вариант отправки транспортными компаниями, например, СДЭКом).

В набор входят 8 деталей-фиксаторов.
Покажу вам их во всех проекциях - сверху и снизу:

По бокам и спереди-сзади:

Также в ремкомплекте прилагается 2 мл. сухой смазки, кисточка-аппликатор и 8 штук компенсационных пластин:

Основная информация о товаре и производителе приведена ниже:

Сразу приложу визитку, которую нам упаковали с заказом.

Честно говоря, как раз её оборотная сторона натолкнула меня на мысль оставить отзыв об ремкомплекте ограничителей дверей для Kia Rio. Весёлые картинки. :)

К ремкомплекту прилагается подробная инструкция.
Радует, что весь монтаж показан на фотографиях пошагово:

Кроме того есть полезные рекомендации.

Обратите внимание, есть контакты для быстрой связи с производителем.

Адаптивность комплектов представлена в таблицах.

Кроме того, муж дополнительно приобрёл себе набор инструментов для снятия обшивки. Можно, конечно, было воспользоваться подручными средствами - например, пластиковыми линейками, медиаторами и пр. Но цена вопроса была всего 179 руб, выписали сразу одним заказом.

Расписывать подробно процесс демонтажа и монтажа ограничителей я не буду, на сайте производителя всё чудесно уже рассказано. Поэтому очень вкратце.
Сначала нужно снять обшивку с дверей.

Через дверь извлечь вот этот элемент, соединяющий дверь с машиной.

Разобрать его, вытащить из него старую деталь и заменить на новую)

Для сравнения покажу вам две детали - старую и новую.
Очень наглядно видно как сточились ограничители за 8 лет эксплуатации машины.

На полную замену (разборку/сборку) всех 4 дверей ушло примерно 2,5 часа времени.
Полезный совет. Рекомендую заранее купить несколько клипс для крепления обшивки двери, есть риск повредить старые в процессе демонтажа. Муж купил 5 штук, 4 из них пригодились на замену.

По итогу замены мы остались очень довольны результатом. Товар оказался качественным и относительно недорогим (999 руб сам ремкоплект и 179 руб за набор инструмента для снятия обшивки дверей).

Инструкция по монтажу оказалась доступной, процесс замены несложным, новые детали подошли к конструкции идеально. Теперь ограничители дверей работают исправно, как на новой машине. Несколько туговато, но это даже приятно) Двери фиксируются в желательном положении чётко!

Kia Sportage: недостатки, о которых стоит знать

11 самых распространенных проблем у подержанного Kia Sportage IV поколения

Продавцы и всевозможные автоэксперты редко пишут об автомобилях плохо. Зачем? Товар нужно поворачивать к людям лицом, а не мордой! И подчеркивать хорошие стороны машины. Тем более, профессионалы действительно не кривят душой и не врут. Просто скромно недорассказывают некоторые нюансы.

Взять для примера Kia Sportage IV-го поколения. Модель, выпуск нового поколения которой начался в 2015 году, стала вновь популярной среди заводчиков кроссоверов не только у нас, но и по всему миру, повторив успех предшествующих версий. Весной 2018 года автомобиль пережил рестайлинг и также незамедлительно появился на рынке РФ. Технически еще более совершенный, с немного доработанной внешностью, Sportage вновь остался в топовом списке среди всех продаваемых кроссоверов на территории РФ.

Заслужена ли такая высокая оценка покупателей? Безусловно, заслужена! Есть ли «подводные камни» в этом популярном автомобиле? Конечно же, есть! Ведь, как и любая другая сложная инженерная техника, данный автомобиль, несмотря на ряд своих несомненных положительных качеств, не может не иметь изъянов.

Давайте пройдемся по основным проблемам, о которых пишут владельцы Kia Sportage IV поколения.*

*Сразу оговоримся, что речь пойдет о проблемах подержанного, а не нового кроссовера. Поэтому в найденных нами в открытом доступе отрицательных отзывах даже намека нет на то, что модель «сырая» или выполнена в ненадлежащем качестве. Наоборот, Sportage давно подтвердил свою надежность и выносливость, мы лишь попытаемся предупредить будущих владельцев, ищущих данный кроссовер на вторичном рынке, что бочка меда все же может быть с ложкой дегтя.

1. Цена рестайлинга Kia Sportage является недостатком

Первый недостаток связан не с техническим состоянием, а с ценой. Еще в мае 2018 года корейский кроссовер стоил от 1 179 900 рублей, а в максимальной дизельной комплектации автомобиль обходился в 2 159 900 рублей. Сегодня, на рестайлинговую модель Sportage при покупке нового кроссовера придется потратить от 1 389 900 до 2 279 900, что означает, что любая последующая б/у рестайлинговая модель на вторичке обойдется второму и последующим хозяевам дороже, чем дорестайлинговый аналог того же поколения.

Поэтому подумайте, есть ли смысл брать немного улучшенную, но в целом идентичную версию одной и той же модели?

2. Проблемы с вискомуфтой

«Все достоинства перечеркивает лотерея с полным приводом: может отказать через месяц после приобретения или через 45000 км (как у меня). Гарантия почему-то на вискомуфту не распространяется, хотя явно дефект конструктивный (слабое место по сварке)».

Судя по 35 плюсам и всего 4 минусам, другие владельцы поддерживают его доводы.

Таким образом, стоит при изучении подержанной модели проверить работу полного привода. Возможно, у него уже есть проблемы. Хорошая почва для торга или вообще для отказа от покупки, особенно если предыдущий владелец постоянно съезжал с дороги, это будет видно по царапинам и характерным полосам на металлических элементах внедорожника.

3. Проблемы с ЭУР на рулевой рейке (в том числе встречаются)

Еще один вариант проблем, которые скорее можно отнести к просчету, проявляющемуся при эксплуатации, – грохочущая рулевая рейка. Стучит на неровностях, при проезде по щебенке на небольшом ходу. Слабое звено – люфтящий при эксплуатации демпфер моторчика электроусилителя (ЭУР). На этот раз это гарантийный случай. Но убедиться, что он менялся, тоже стоит, а то придется покупать и устанавливать за свои кровные. Цена вопроса – плюс-минус 600-800 рублей.

Лечится недуг установкой модернизированной муфты. Обязательно проверьте, что это именно улучшенная

Видео взято с YouTube-канала « KOMSORG»

Кстати, среди отзывов также есть упоминание о «легкой вибрации и стуке в руле при езде по гравию (которая не лечится сменой демпфирующей муфты)». Возможно, замена не помогла из-за установки немодифицированной муфты.

4. Следите за наружными ШРУСами

Еще одной причиной торга может стать поломка ШРУСа. Дело в том, что шарнир равных угловых скоростей продается только оригинал, адекватных аналогов не существует и в сборе с валом. Стоит от 25 тыс. рублей, и это предложение на Sportage второго поколения!

5. ЛКП – это боль!

Не только Kia и Hyundai сталкиваются с необходимостью экономии на толщине лакокрасочного покрытия. При этом также хромают и прочностные характеристики ЛКП. Сначала лак царапается, затем появляются сколы, и вот по дорогам ездят потускневшие Киа Спортейджы 3-4 лет от момента продажи.

Обращайте внимание на хром. Он тоже не высшего качества, как, впрочем, повторимся, и на большинстве современных автомобилей.

Благо кузов гнить не начинает. Все же Sportage, хоть и компактный, но не самый дешевый кроссовер среди конкурентов, и корейцы держат марку, в отличие от того же собрата – Hyundai Creta, о которых мы собрали некоторые факты еще два года назад: Топ-5 самых ужасающих фактов о Hyundai Creta

6. В фары попадает вода

Раз вышли наружу, посмотрим и на фары. А они «потеют». Внутри скапливается конденсат, и это неприятно. К поломке не приводит, но неряшливый вид обеспечивает.

Заменять фары, если они не сломались, не нужно, также это не гарантийный случай. Но при торге можно немного сэкономить на покупке и за этот досадный, но не опасный просчет. А то что это такое – почти новый автомобиль, и такие неприятности!

7. Дешевая кожа на руле и ручке КПП

Такая проблема также широко обсуждается на форумах. Заявления вроде «потерлась ручка АКПП и немного руль при пробеге 30-40 тыс. км» носят хронический характер. Опять же, реалии современного автомобилестроения. Если бы такие народные автомобили повышенной комфортности и технологичности делали еще и из более качественных материалов, представляете, насколько дороже бы они стоили?

8. Очень быстрый износ передних тормозных колодок (проблема устранена)

Упомянув о быстром износе обшивки салона, не можем не упомянуть о другой детской болезни автомобилей четвертого поколения, от которой уже ушли. Ранее очень быстро изнашивались колодки. Под «очень быстро» мы подразумеваем износ за 10-15 тыс. км пробега!

Проблему устранили буквально после первых месяцев после появления модели на рынке, внеся изменения в тормозные механизмы.

Вряд ли есть еще экземпляры 2016-го года с заводскими колодками и тормозами, поэтому, скорее всего, столкнуться с этим больше не придется. Но если берете машину первых месяцев выпуска, обратите внимание на состояние тормозов. Так и спросите владельца: «кушаются ли» передние колодки? А вдруг.

9. Возможно отключение системы удержания в полосе

Из-за поломки блока управления системой и сигнализирующей о проблеме ошибки с кодом «DTC C1606» возможно отключение системы удержания в полосе.

Поломка случалась из-за неправильного крепежа внутренних компонентов блока. Проблема не носила массового характера, но на всякий случай в конце 2016 года электронные блоки были изменены. Являлся гарантийным случаем.

10. На задних дверях не было водоотводов

Экзотическое недоразумение, которое было быстро исправлено в ходе отзывной программы: отсутствие водоотводов на задних дверях. Приводило к тому, что до лета 2016 года (когда начали ставить влагоотводящие направляющие на производстве) на машинах с завода в дождь и влажную погод, в щели затекала вода, попадала на замки и коротила датчики, которые выдавали сигнал об открытых задних дверях в любых положениях этих дверей – закрытых, открытых.

Тоже не лишним будет спросить у продавца или дилера, отзывалась ли машина. Как это сделать, читайте здесь: Как по Vin-номеру проверить, отзывался ли автомобиль в России

11. Проблемы с 2-литровыми двигателями (на серии Nu)

Их на новом поколении с моторами серии Nu нет, но не можем не упомянуть о таковых на предыдущих Sportage с силовыми агрегатами серии Gamma. Это и задиры цилиндров, и непродуманно расположенный катализатор, соты которого из-за некачественного топлива разрушались и могли попасть в цилиндры, из-за чего, в том числе, и появлялись задиры.

Авто Сервис

Производим ремонт двери Киа Спортейдж 4 с покраской, в том числе восстановлением геометрии:

АКЦИЯ! Распечатай эту страницу и получи скидку на ремонт 15% + бесплатную диагностику ходовой.

Виды услуг	Цена (руб)
Рихтовка	от 1500
Покраска порогов ( Акция! )	от 2500
Акция! Покраска + материалы	5000
Частичная покраска	2600

Наши преимущества

используем профессиональное итальянское оборудование MaxMeyer
попадаем в цвет
цена ремонта двери Киа Спортейдж 4 юзао одна из самых низких при неизменном качестве
более высокий уровень, чем у официальных дилеров
опыт 15 лет (всё время находимся по одному адресу)
гарантия
скидки (куда же без них)

Общая информация

Специалисты «АвтоМотоСервис» знают все тонкости своей работы и производят восстановление детали без неприятных последствий. Мы устраняем как небольшие вмятины и микро-потертости, так и восстанавливаем геометрию капота, нарушенную вследствие серьезного ДТП. На все виды ремонта дается гарантия, что обуславливает надежность работы автосервиса.

Каждому клиенту «АМС» гарантирован индивидуальный подход, потому что иначе нельзя добиться отличного результата. Когда очередная машина поступает в наше распоряжение, мы проводим тщательную диагностику, оценивая масштабы повреждений, и разрабатываем план восстановительных мероприятий. Как правило, он включает следующие работы: рихтовка, сварка, шпатлевка, шлифовка, покраска, полировка и, при необходимости, восстановление геометрии.

Напоминаем, что покраска и ремонт двери Kia Sportage 4 в клубном сервисе АвтоМотоСервис — недорогой, при неизменном качестве.

Ремонт ограничителя двери киа спортейдж 4

Конструкция сборки передней двери

Разборка, снятие и установка

Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Снимите панель внутренней обивки двери.

Выверните два крепежных винта и снимите кронштейн поручневой ручки.

Выверните четыре крепежных болта, высвободите из фиксаторов на дверной раме жгут электропроводки и динамик громкоговорителя. Рассоедините контактный разъем и снимите динамик.

Отделите от двери пленочный изоляционный экран.
Подсоедините батарею и, - если отсоединяли, - электропроводку переключателя привода стеклоподъемника. Включите зажигание и наполовину опустите дверное стекло. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.
Через проем в дверной раме выверните два болта крепления стекла к регулятору стеклоподъемника.

Наклонив вперед, аккуратно извлеките стекло из оконного проема двери.

Отсоедините электропроводку от электромотора привода регулятора стеклоподъемника, отдайте шесть гаек и через сервисное отверстие извлеките сборку регулятора из дверной рамы.

Снимите направляющий желоб (1) оконного проема.

Выверните один крепежный болт и через сервисное отверстие извлеките направляющую стекла из дверной рамы.

Вращая против часовой стрелки, снимите кнопку отпускания замка двери.

Отсоедините два приводных штока от наружной ручки двери.

Выверните три крепежных болта и через сервисное отверстие извлеките из дверной рамы замковую сборку.

На правой двери отдайте две крепежных гайки и снимите активатор замка.
Отдайте две крепежных гайки и снимите наружную ручку двери.
Снимите дверное зеркало заднего вида (см. Раздел Снятие и установка дверных зеркал заднего вида).
Рассоедините пять контактных разъемов проложенной внутри дверной рамы электропроводки.
Через сервисное отверстие извлеките электропроводку из рамы.

Аккуратно выбейте молотком палец ограничителя хода двери, - постарайтесь не повредить лакокрасочное покрытие.

Отдайте две крепежных гайки и снимите ограничитель.
Снимите пыльник дверного порога.

Выверните четыре петельных болта и снимите дверь с автомобиля, - воспользуйтесь помощью ассистента.

В случае необходимости снимите панели отделки дверного порога и нижней секции стойки В и снимите с установочного фланца дверного проема уплотнительную полосу.

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Кузов к усилиям затягивания резьбового крепежа.
Проверьте правильность посадки двери в кузовном проеме, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.

Отпустите петельные болты и выровняйте дверь в проеме относительно окружающих кузовных панелей. Закончив регулировку, не забудьте затянуть болты с требуемым усилием.
Проверьте правильность защелкивания дверного замка. В случае необходимости отпустите крепежные болты и подправьте положение ударника.

Порядок выполнения процедур аналогичен описанному выше для передних дверей с поправкой на отличия в конструкции сборок.

Ремонт ограничителя двери киа спортейдж 4

Разборка, снятие, установка и регулировка дверей

Конструкция сборки передней двери

Разборка, снятие и установка

Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Снимите панель внутренней обивки двери.

Выверните два крепежных винта и снимите кронштейн поручневой ручки.

Выверните четыре крепежных болта, высвободите из фиксаторов на дверной раме жгут электропроводки и динамик громкоговорителя. Рассоедините контактный разъем и снимите динамик.

Отделите от двери пленочный изоляционный экран.
Подсоедините батарею и, - если отсоединяли, - электропроводку переключателя привода стеклоподъемника. Включите зажигание и наполовину опустите дверное стекло. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.
Через проем в дверной раме выверните два болта крепления стекла к регулятору стеклоподъемника.

Наклонив вперед, аккуратно извлеките стекло из оконного проема двери.

Отсоедините электропроводку от электромотора привода регулятора стеклоподъемника, отдайте шесть гаек и через сервисное отверстие извлеките сборку регулятора из дверной рамы.

Снимите направляющий желоб (1) оконного проема.

Выверните один крепежный болт и через сервисное отверстие извлеките направляющую стекла из дверной рамы.

Вращая против часовой стрелки, снимите кнопку отпускания замка двери.

Отсоедините два приводных штока от наружной ручки двери.

Выверните три крепежных болта и через сервисное отверстие извлеките из дверной рамы замковую сборку.

На правой двери отдайте две крепежных гайки и снимите активатор замка.
Отдайте две крепежных гайки и снимите наружную ручку двери.
Снимите дверное зеркало заднего вида (см. Раздел Снятие и установка дверных зеркал заднего вида).
Рассоедините пять контактных разъемов проложенной внутри дверной рамы электропроводки.
Через сервисное отверстие извлеките электропроводку из рамы.

Аккуратно выбейте молотком палец ограничителя хода двери, - постарайтесь не повредить лакокрасочное покрытие.

Отдайте две крепежных гайки и снимите ограничитель.
Снимите пыльник дверного порога.

Выверните четыре петельных болта и снимите дверь с автомобиля, - воспользуйтесь помощью ассистента.

В случае необходимости снимите панели отделки дверного порога и нижней секции стойки В и снимите с установочного фланца дверного проема уплотнительную полосу.

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Кузов к усилиям затягивания резьбового крепежа.
Проверьте правильность посадки двери в кузовном проеме, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.

Отпустите петельные болты и выровняйте дверь в проеме относительно окружающих кузовных панелей. Закончив регулировку, не забудьте затянуть болты с требуемым усилием.
Проверьте правильность защелкивания дверного замка. В случае необходимости отпустите крепежные болты и подправьте положение ударника.

Разборка, снятие, установка и регулировка дверей Киа Спортейдж

Конструкция приводов дверных замков и стеклоподъемников подробно рассмотрена в Разделах Конструкция привода дверных стеклоподъемников и Конструкция привода дверных замков.

Конструкция сборки передней двери

1 — Внутренняя ручка
2 — Панель внутренней обивки
3 — Изоляционный экран
4 — Ударник замка
5 — Активатор дверного замка
6 — Подлокотник
7 — Направляющий желоб оконного проема
8 — Стекло
9 — Сборка регулятора стеклоподъемника
10 — Направляющая стекла
11 — Сборка дверного замка
12 — Рама двери

13 — Наружная ручка
14 — Уплотнитель
15 — Ограничитель хода двери
16 — Палец ограничителя
17 — Петельная сборка
18 — Молдинг
19 — Накладка громкоговорителя
20, 21 — Уплотнители нижние
22 — Пыльник
23 — Карман в подлокотнике/поручневая ручка
24 — Кронштейн поручневой рукоятки
25 — Цилиндр дверного замка

Разборка, снятие и установка

Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Снимите панель внутренней обивки двери.

Выверните два крепежных винта и снимите кронштейн поручневой ручки.

Выверните четыре крепежных болта, высвободите из фиксаторов на дверной раме жгут электропроводки и динамик громкоговорителя. Рассоедините контактный разъем и снимите динамик.

Отделите от двери пленочный изоляционный экран.
Подсоедините батарею и, - если отсоединяли, - электропроводку переключателя привода стеклоподъемника. Включите зажигание и наполовину опустите дверное стекло. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.
Через проем в дверной раме выверните два болта крепления стекла к регулятору стеклоподъемника.

Наклонив вперед, аккуратно извлеките стекло из оконного проема двери.

Отсоедините электропроводку от электромотора привода регулятора стеклоподъемника, отдайте шесть гаек и через сервисное отверстие извлеките сборку регулятора из дверной рамы.

Снимите направляющий желоб (1) оконного проема.

Выверните один крепежный болт и через сервисное отверстие извлеките направляющую стекла из дверной рамы.

Вращая против часовой стрелки, снимите кнопку отпускания замка двери.

Отсоедините два приводных штока от наружной ручки двери.

Выверните три крепежных болта и через сервисное отверстие извлеките из дверной рамы замковую сборку.

На правой двери отдайте две крепежных гайки и снимите активатор замка.
Отдайте две крепежных гайки и снимите наружную ручку двери.
Снимите дверное зеркало заднего вида (см. Раздел Снятие и установка дверных зеркал заднего вида).
Рассоедините пять контактных разъемов проложенной внутри дверной рамы электропроводки.
Через сервисное отверстие извлеките электропроводку из рамы.

Аккуратно выбейте молотком палец ограничителя хода двери, - постарайтесь не повредить лакокрасочное покрытие.

Отдайте две крепежных гайки и снимите ограничитель.
Снимите пыльник дверного порога.

Выверните четыре петельных болта и снимите дверь с автомобиля, - воспользуйтесь помощью ассистента.

В случае необходимости снимите панели отделки дверного порога и нижней секции стойки В и снимите с установочного фланца дверного проема уплотнительную полосу.

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Кузов к усилиям затягивания резьбового крепежа.
Проверьте правильность посадки двери в кузовном проеме, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.

Отпустите петельные болты и выровняйте дверь в проеме относительно окружающих кузовных панелей. Закончив регулировку, не забудьте затянуть болты с требуемым усилием.
Проверьте правильность защелкивания дверного замка. В случае необходимости отпустите крепежные болты и подправьте положение ударника.

Путем смещения ударника в горизонтальном направлении может быть выровнено положение заднего края закрытой двери относительно поверхности стойки.

Конструкция сборки задней двери

1 — Внутренняя ручка
2 — Подлокотник
3 — Панель внутренней обивки
4 — Кнопка выключения замка
5 — Изоляционный экран
6 — Центральный направляющий желоб
7 — Направляющий желоб оконного проема
8 — Ударник замка
9 — Рукоятка привода стеклоподъемника
10 — Стекло (подвижная и фиксированная секции)
11 — Сборка регулятора стеклоподъемника
12 — Сборка дверного замка

13 — Рама двери
14 — Активатор дверного замка
15 — Наружная ручка
16 — Уплотнитель
17 — Ограничитель хода двери
18 — Палец ограничителя
19 — Центральный желоб
20 — Петельная сборка
21, 24, 25 — Уплотнители
22 — Молдинг
23 — Поручневая ручка

Конструкция сборки двери задка

1 — Заднее стекло
2 — Молдинг
3 — Рама двери
4 — Уплотнитель

5 — Ударник замка
6 — Панель внутренней обивки
7 — Э/мотор привода стеклоочистителя
8 — Стеклоочиститель
9 — Газонаполненный телескопический упор

Разборка, снятие, установка и регулировка дверей Киа Спортейдж

Конструкция сборки передней двери

Разборка, снятие и установка

Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Снимите панель внутренней обивки двери.

Выверните два крепежных винта и снимите кронштейн поручневой ручки.

Выверните четыре крепежных болта, высвободите из фиксаторов на дверной раме жгут электропроводки и динамик громкоговорителя. Рассоедините контактный разъем и снимите динамик.

Отделите от двери пленочный изоляционный экран.
Подсоедините батарею и, - если отсоединяли, - электропроводку переключателя привода стеклоподъемника. Включите зажигание и наполовину опустите дверное стекло. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.
Через проем в дверной раме выверните два болта крепления стекла к регулятору стеклоподъемника.

Наклонив вперед, аккуратно извлеките стекло из оконного проема двери.

Отсоедините электропроводку от электромотора привода регулятора стеклоподъемника, отдайте шесть гаек и через сервисное отверстие извлеките сборку регулятора из дверной рамы.

Снимите направляющий желоб (1) оконного проема.

Выверните один крепежный болт и через сервисное отверстие извлеките направляющую стекла из дверной рамы.

Вращая против часовой стрелки, снимите кнопку отпускания замка двери.

Отсоедините два приводных штока от наружной ручки двери.

Выверните три крепежных болта и через сервисное отверстие извлеките из дверной рамы замковую сборку.

На правой двери отдайте две крепежных гайки и снимите активатор замка.
Отдайте две крепежных гайки и снимите наружную ручку двери.
Снимите дверное зеркало заднего вида (см. Раздел Снятие и установка дверных зеркал заднего вида).
Рассоедините пять контактных разъемов проложенной внутри дверной рамы электропроводки.
Через сервисное отверстие извлеките электропроводку из рамы.

Аккуратно выбейте молотком палец ограничителя хода двери, - постарайтесь не повредить лакокрасочное покрытие.

Отдайте две крепежных гайки и снимите ограничитель.
Снимите пыльник дверного порога.

Выверните четыре петельных болта и снимите дверь с автомобиля, - воспользуйтесь помощью ассистента.

В случае необходимости снимите панели отделки дверного порога и нижней секции стойки В и снимите с установочного фланца дверного проема уплотнительную полосу.

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Кузов к усилиям затягивания резьбового крепежа.
Проверьте правильность посадки двери в кузовном проеме, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.

Отпустите петельные болты и выровняйте дверь в проеме относительно окружающих кузовных панелей. Закончив регулировку, не забудьте затянуть болты с требуемым усилием.
Проверьте правильность защелкивания дверного замка. В случае необходимости отпустите крепежные болты и подправьте положение ударника.

Конструкция сборки задней двери

Конструкция сборки двери задка

1 — Заднее стекло
2 — Молдинг
3 — Рама двери
4 — Уплотнитель

Kia Sportage 1999-2002 Разборка, снятие, установка и регулировка дверей

Конструкция сборки передней двери

1 — Внутренняя ручка 2 — Панель внутренней обивки 3 — Изоляционный экран 4 — Ударник замка 5 — Активатор дверного замка 6 — Подлокотник 7 — Направляющий желоб оконного проема 8 — Стекло 9 — Сборка регулятора стеклоподъемника 10 — Направляющая стекла 11 — Сборка дверного замка 12 — Рама двери

13 — Наружная ручка14 — Уплотнитель15 — Ограничитель хода двери16 — Палец ограничителя17 — Петельная сборка18 — Молдинг19 — Накладка громкоговорителя20, 21 — Уплотнители нижние22 — Пыльник23 — Карман в подлокотнике/поручневая ручка24 — Кронштейн поручневой рукоятки25 — Цилиндр дверного замка

Разборка, снятие и установка

Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Снимите панель внутренней обивки двери.

Выверните два крепежных винта и снимите кронштейн поручневой ручки.

Выверните четыре крепежных болта, высвободите из фиксаторов на дверной раме жгут электропроводки и динамик громкоговорителя. Рассоедините контактный разъем и снимите динамик.

Отделите от двери пленочный изоляционный экран.
Подсоедините батарею и, - если отсоединяли, - электропроводку переключателя привода стеклоподъемника. Включите зажигание и наполовину опустите дверное стекло. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи.
Через проем в дверной раме выверните два болта крепления стекла к регулятору стеклоподъемника.

Наклонив вперед, аккуратно извлеките стекло из оконного проема двери.

Отсоедините электропроводку от электромотора привода регулятора стеклоподъемника, отдайте шесть гаек и через сервисное отверстие извлеките сборку регулятора из дверной рамы.

Снимите направляющий желоб (1) оконного проема.

Выверните один крепежный болт и через сервисное отверстие извлеките направляющую стекла из дверной рамы.

Вращая против часовой стрелки, снимите кнопку отпускания замка двери.

Отсоедините два приводных штока от наружной ручки двери.

Выверните три крепежных болта и через сервисное отверстие извлеките из дверной рамы замковую сборку.

На правой двери отдайте две крепежных гайки и снимите активатор замка.
Отдайте две крепежных гайки и снимите наружную ручку двери.
Снимите дверное зеркало заднего вида (см. Раздел Снятие и установка дверных зеркал заднего вида).
Рассоедините пять контактных разъемов проложенной внутри дверной рамы электропроводки.
Через сервисное отверстие извлеките электропроводку из рамы.

Аккуратно выбейте молотком палец ограничителя хода двери, - постарайтесь не повредить лакокрасочное покрытие.

Отдайте две крепежных гайки и снимите ограничитель.
Снимите пыльник дверного порога.

Выверните четыре петельных болта и снимите дверь с автомобиля, - воспользуйтесь помощью ассистента.

В случае необходимости снимите панели отделки дверного порога и нижней секции стойки В и снимите с установочного фланца дверного проема уплотнительную полосу.

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Кузов к усилиям затягивания резьбового крепежа.
Проверьте правильность посадки двери в кузовном проеме, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.

Отпустите петельные болты и выровняйте дверь в проеме относительно окружающих кузовных панелей. Закончив регулировку, не забудьте затянуть болты с требуемым усилием.
Проверьте правильность защелкивания дверного замка. В случае необходимости отпустите крепежные болты и подправьте положение ударника.

Конструкция сборки задней двери

1 — Внутренняя ручка 2 — Подлокотник 3 — Панель внутренней обивки 4 — Кнопка выключения замка 5 — Изоляционный экран 6 — Центральный направляющий желоб 7 — Направляющий желоб оконного проема 8 — Ударник замка 9 — Рукоятка привода стеклоподъемника 10 — Стекло (подвижная и фиксированная секции) 11 — Сборка регулятора стеклоподъемника 12 — Сборка дверного замка

13 — Рама двери14 — Активатор дверного замка15 — Наружная ручка16 — Уплотнитель17 — Ограничитель хода двери18 — Палец ограничителя19 — Центральный желоб20 — Петельная сборка21, 24, 25 — Уплотнители22 — Молдинг23 — Поручневая ручка

Конструкция сборки двери задка

1 — Заднее стекло 2 — Молдинг 3 — Рама двери 4 — Уплотнитель

5 — Ударник замка6 — Панель внутренней обивки7 — Э/мотор привода стеклоочистителя8 — Стеклоочиститель9 — Газонаполненный телескопический упор

Киа спортейдж 1 рабор двери

Kia Sportage 1999-2002 Разборка, снятие, установка и регулировка дверей

Разборка, снятие, установка и регулировка дверей

Конструкция сборки передней двери

1 — Внутренняя ручка 2 — Панель внутренней обивки 3 — Изоляционный экран 4 — Ударник замка 5 — Активатор дверного замка 6 — Подлокотник 7 — Направляющий желоб оконного проема 8 — Стекло 9 — Сборка регулятора стеклоподъемника 10 — Направляющая стекла 11 — Сборка дверного замка 12 — Рама двери

13 — Наружная ручка14 — Уплотнитель15 — Ограничитель хода двери16 — Палец ограничителя17 — Петельная сборка18 — Молдинг19 — Накладка громкоговорителя20, 21 — Уплотнители нижние22 — Пыльник23 — Карман в подлокотнике/поручневая ручка24 — Кронштейн поручневой рукоятки25 — Цилиндр дверного замка

Разборка, снятие и установка

Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Снимите панель внутренней обивки двери.

Выверните два крепежных винта и снимите кронштейн поручневой ручки.

Наклонив вперед, аккуратно извлеките стекло из оконного проема двери.

Отсоедините электропроводку от электромотора привода регулятора стеклоподъемника, отдайте шесть гаек и через сервисное отверстие извлеките сборку регулятора из дверной рамы.

Снимите направляющий желоб (1) оконного проема.

Выверните один крепежный болт и через сервисное отверстие извлеките направляющую стекла из дверной рамы.

Вращая против часовой стрелки, снимите кнопку отпускания замка двери.

Отсоедините два приводных штока от наружной ручки двери.

Выверните три крепежных болта и через сервисное отверстие извлеките из дверной рамы замковую сборку.

На правой двери отдайте две крепежных гайки и снимите активатор замка.
Отдайте две крепежных гайки и снимите наружную ручку двери.
Снимите дверное зеркало заднего вида (см. Раздел Снятие и установка дверных зеркал заднего вида).
Рассоедините пять контактных разъемов проложенной внутри дверной рамы электропроводки.
Через сервисное отверстие извлеките электропроводку из рамы.

Конструкция сборки задней двери

1 — Внутренняя ручка 2 — Подлокотник 3 — Панель внутренней обивки 4 — Кнопка выключения замка 5 — Изоляционный экран 6 — Центральный направляющий желоб 7 — Направляющий желоб оконного проема 8 — Ударник замка 9 — Рукоятка привода стеклоподъемника 10 — Стекло (подвижная и фиксированная секции) 11 — Сборка регулятора стеклоподъемника 12 — Сборка дверного замка

13 — Рама двери14 — Активатор дверного замка15 — Наружная ручка16 — Уплотнитель17 — Ограничитель хода двери18 — Палец ограничителя19 — Центральный желоб20 — Петельная сборка21, 24, 25 — Уплотнители22 — Молдинг23 — Поручневая ручка

Конструкция сборки двери задка

1 — Заднее стекло 2 — Молдинг 3 — Рама двери 4 — Уплотнитель

5 — Ударник замка6 — Панель внутренней обивки7 — Э/мотор привода стеклоочистителя8 — Стеклоочиститель9 — Газонаполненный телескопический упор

Снятие обшивки передних дверей Киа Спортейдж

Многие автомобилисты, рано или поздно, задумывались над тем, как снять обшивку двери на своем «железном коне». Не исключением являются и владельцы Киа Спортейдж. Сказать, что это трудно — нет. Достаточно легкая операция, которую может совершить чуть ли не каждый автолюбитель.

Видео

Видеоматериалы расскажут, как быстро и без особых усилий снять обшивку двери своими руками

Для чего нужно снимать обшивку двери

Как известно, всякие бывают проблемы, которые толкают владельца автомобиля на проведения ремонтных операций. Как и всегда, для того чтобы что-то починить, для начала нужно это снять. Но, какие факторы толкают владельца Киа Спортейдж на демонтаж обшивки передней двери своего автомобиля:

Первым является ремонт стеклоподъемника или его замена. Для этого придется разобрать дверь полностью.

Тюнинг. Замена и доработка некоторых узлов способствуют снятию дверного каркаса.
Оклейка шумо-виброизоляции потребует демонтажа обшивки двери.
Повреждение двери. Для ремонтно-восстановительных работ требуется снять обшивку двери.

Эти и прочие факторы способствуют тому, что нужно демонтировать обшивку двери.

Технологический процесс

Каким же образом проводится демонтаж обшивки двери на Спортейдж. Рассмотрим, пошаговую инструкцию этого процесса:

Снятие обшивки передней (водительской) двери Киа Спортейдж.

Выкручиваем винты крепления — в ручке и на карте.

Выкрутить винт в подлокотнике, который также закрыт небольшой заглушкой.

Далее, демонтируем пластиковую накладку, которую необходимо потянуть на себя. Также, необходимо снять внутреннюю ручку открывания двери.

Поддеть и снять уголок.

Продеваем внизу двери отвёртку и тянем её на себя, чтобы отщёлкнуть защёлки.

Таким образом, карта двери Киа Спортейдж уже свободна и демонтирована с автомобиля.

Вывод

Демонтаж обшивки двери Киа Спортейдж проводится достаточно легко. Эта операция может занять от 30 до 40 минут, в зависимости от наличия инструментов и желания автовладельца. Установка проводится в строго обратном порядке.

Разборка, снятие, установка и регулировка дверей

Конструкция сборки передней двери

Разборка, снятие и установка

Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Снимите панель внутренней обивки двери.

Выверните два крепежных винта и снимите кронштейн поручневой ручки.

Наклонив вперед, аккуратно извлеките стекло из оконного проема двери.

Отсоедините электропроводку от электромотора привода регулятора стеклоподъемника, отдайте шесть гаек и через сервисное отверстие извлеките сборку регулятора из дверной рамы.

Снимите направляющий желоб (1) оконного проема.

Выверните один крепежный болт и через сервисное отверстие извлеките направляющую стекла из дверной рамы.

Вращая против часовой стрелки, снимите кнопку отпускания замка двери.

Отсоедините два приводных штока от наружной ручки двери.

Выверните три крепежных болта и через сервисное отверстие извлеките из дверной рамы замковую сборку.

На правой двери отдайте две крепежных гайки и снимите активатор замка.
Отдайте две крепежных гайки и снимите наружную ручку двери.
Снимите дверное зеркало заднего вида (см. Раздел Снятие и установка дверных зеркал заднего вида).
Рассоедините пять контактных разъемов проложенной внутри дверной рамы электропроводки.
Через сервисное отверстие извлеките электропроводку из рамы.

Конструкция сборки задней двери

Конструкция сборки двери задка

Читайте также: