Ремонт переключателя поворотов пежо 406

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 05.10.2024

пежо 406 ремонт переключателя поворотов:

Молекулярный переключатель - молекула, которая может существовать в двух или более устойчивых формах, между которыми возможны обратимые переходы при внешнем .

За поворотом - поворот

История запутавшегося молодого человека Гирта, приехавшего из города на летнюю практику к дяде в поселок. Гирт, рано лишившийся отца, боготворил дядю Роберта.

Передовка (приток Турчанки)

Пежей

Расположен на правом берегу реки Аргун, к юго-востоку от районного центра Галанчож. Ближайшие развалины бывших сёл: на севере - бывший аул Пеж-Басхой, на сев.

Великая ремонстрация

Великая ремонстрация - акт, представлявший собой список злоупотреблений королевской власти, переданный королю Англии Карлу I Стюарту английским парламентом 1.

KVM-переключатель

KVM-переключатель - устройство, предназначенное для коммутации одного комплекта устройств ввода-вывода между несколькими компьютерами. Изначально KVM-переклю.

Ремохон

Ремохoн - типичное блюдо андалусской кухни арабского происхождения. Этот апельсиновый салат популярен прежде всего в провинциях Гранада и Кордоба и Хаэне. Су.

подрулевого, подрулевой переключатель, как снять переключатель, как снять подрулевой переключатель, фиксатор подрулевого, стрекозы, переключатель, ремонт подрулевого переключателя пежо 206, подрулевой переключатель пежо партнер, как снять переключатель поворотов на пежо 307, как снять подрулевой переключатель пежо партнер, фиксатор подрулевого переключателя поворотов peugeot 307, подрулевой переключатель пежо 307 ремонт, ремонт стрекозы пежо 307 минск, переключатель поворотов ситроен берлинго 2005 года, ремонт, переключателя peugeot, пежо 406, переключателя поворотов, ремонт переключателя поворотов, peugeot 406, пежо, переключателя поворотов peugeot, поворотов, переключателей, переключателей peugeot, peugeot, переключателя, peugeot переключатель, переключатель peugeot, переключатель поворотов, переключатели пежо, ремонт переключателя поворотов пежо 406, переключателя пежо, ремонт переключателя поворотов peugeot, переключателей поворотов, переключатели, ремонту, поворота, 406го пежо, поворота переключатель, переключатели поворота, переключатель поворотов peugeot 406, повороты, ремонту пежо 406

Этот веб-сайт использует файлы cookie. Файлы cookie запоминают вас, поэтому мы можем улучшить ваше взаимодействие с Интернетом.

Ремонт переключателя указателей поворота

Во общем болезнь частая-ручка указателей поворота болталась как потенция 80 летнего человека )))ездил эти годы ни как не мог найти время ну и донора что б ее починить.и тут я нашел одного парня с москвы который продавал ее за ненадобностью он ей раскурочил корпус для спортивного руля но зато механизм починил а именно стерженек тот что стирается он заменил вообщем было решено его у него купить за 1500р и собрать из двух один!
Ну поехали;

далее снимаем подушку у меня тут был ступор))!но благо мой друг очень опытный пыжевод pannonia83, помог мне сразу скинув фотки моего руля!

далее откручиваем болт тоже под звездочку

все собираем и готово конечно были трудности сборки этого блока но со всем там справитесь…во общем дерзайте, надеюсь кому то поможет…сейчас ручка оочень упругая потенцией и не"пахнет")))
P.S. ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ СНИМИТЕ КЛЕМУ ПОДУШКА ДЕЛО ОПАСНОЕ ЕСЛИ НЕ ДАЙ БОГ …ВООБЩЕМ СНИМИТЕ КЛЕМУ АККУМУЛЯТОРА !

Peugeot 406 2002, двигатель бензиновый 1.8 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Peugeot 406, 2004

Peugeot 406, 2003

Peugeot 406, 2000

Комментарии 33

Не понял а ты что весь корпус менял? Последняя и предпоследняя фотки разные.

Предпоследняя это мой старый переключатель а последняя это мой новый переключатель блок я старый оставил сначала хоте целиком менять но с новым имобелайзер ошибку дал короче просто разобрал и поменял ручку переключения

Клему зачем скидывать?подушка это исполнительный элемент, пока питание на нее не придет, ничего не будет, так что скидывать необязательно

Оно то да, необязательно.Но при отключении некоторых исполнительных элементов, датчиков и т.д. в не обесточенной сети, приводит к ошибкам, которые в принципе ни на что не влияют.Так при подключении сканера все ошибки и покажет, типа обрыв сети и т. д. Хорошо когда вспомнишь, что это твоя предыдущая деятельность, а если нет и начинается поиски того, неизвестно чего.)Поэтому даже в руководстве по эксплуатации при проведении электротехнических работ всегда рекомендуют отключать АКБ, да бы исключить эти оплошности.))

Если зажигание не трогать то и ошибок не будет

Так что бы, как бы не произошло, легче скинуть клемму и не думать, что можно и что не нужно включать.По моему прописная истина, тем более для нашего брата.)))Тем более ни чего сложного в этой процедуре нету.

Я раньше так тоже, чуть что делал клеммы скидывал, по итогу сгорел эбу, да и тот кто мне их прошивал сказал что не стоит по любому поводу клемму дергать, у друга код с иммо удалился

Так клемму тоже надо с умом скидывать, сначала усыпить БСИ.Как и что всё описано в руководстве.С дуру можно и хер сломать, всё от нашей безграмотности.))

Ну ка расскажи как бси усыпить в доресте?)))

Ни как, его там нет.)))Не устраивай экзамен.)))

Тогда зачем это писать?)и вообще отошли от темы решь шла ппо выстрел подушек)

professor1331

Ну ка расскажи как бси усыпить в доресте?)))

Можно отключать АКБ, можно нет.Дальше дело каждого.

Вот именно и пустые страшилки писать не стоит)

Про спаленный ЭБУ из-за скидывания клеммы с АКБ.)

И про щелканье всех кнопок при ремонте и кучей ошибок)

Просто безграмотность это когда разбираешь машину и щелкаешь все переключатели подряд

Как обезьяна с гранатой.)))

professor1331

Дружище это моя личная рекомендация ты не обязан делаь то или другое как я написал хочешь снимай хочешь не снимай дело твое…

professor1331

Скидывать клемы с аккума нужно обязательно, ещё и подождать 15-20 минут, пока не разрядятся конденсаторы в подушке, это чёрным по белому написано в инструкции (для тех кто её хоть иногда читает). Питание на неё приходит постоянно и держит заряженными конденсаторы. Не дай бог при отключении разъёмов с подушки у тебя замкнёт управляющий контакт, твой нос будет впечатан в черепушку со скоростью 300 м/с. и никто не даст тебе гарантию что ты после этого вообще выживешь.
Для ликбеза тебе ещё скажу, что практически во всех исполнительных элементах есть как питающие провода, на которых напряжение идёт постоянно, так и управляющие, которые уже по факту подают команды.
Это тебе информация к размышлению, а дальше уже думай, стоит скидывать клему или понадеяться на авось…
И вот это посмотри , ржачно, по про подушки возможно узнаешь побольше )))

Peugeot 406 выпускался с кузовами седан, универсал и купе в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 годах. За этот период автомобиль получил рестайлинг. Он проходил в несколько этапов. Сразу выпускались переходные модели, а с 2001 пошла серия с полностью новой мультиплексной проводкой. Соответсвенно и схем исполнения блоков несколько. Мы покажем наиболее распространенные варианты блоков с предохранителями пежо 406, их схемы с обозначением, выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель, а в заключении предложим для скачивания руководство по эксплуатации в формате pdf.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Предохранители в мотором отсеке

Под капотом они могут находится не только в одном блоке и зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

Вариант 1

Где находится данный блок смотрите на фотографии.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 8,0,1,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

FM1	50A Противоугонная система
FM2	50A Противоугонная система (цепь от замка зажигания)
FM3	50A Питание основного блока предохранителей
FM4	50A Выключатель освещения
FM5	50A
FM6	20/40A Вентилятор 1
FM7	20/40A Вентилятор 2
FM8	40A Электрообогреватель стекла
1
2	10A ЭБУ автоматической коробки передач, селектор положения рычага переключения автоматической коробки передач
3	25A ABS
4	20A Работающий двигатель
5	15A Сдвоенное реле 12-ти клапанного турбодизеля 2.1 литра и двигателя V6 24-х клапанного 2.0 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива, ЭБУ двигателя V6 2 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива
6	10A Звуковой сигнал
7	15A Таймер омывателя фар
8
9	10A Лямбда-зонд
10	10A Топливный насос
11
12	10A Левая противотуманная фара
13
14	10A Левая фара дальнего света
15	10A Правая фара дальнего света

Вариант 2

Схема

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

1	10A Фонари заднего хода, дубль-реле впрыска, датчик температуры масла, датчик уровня масла, компрессор системы кондиционирования.
2	15A Топливный насос, электроклапан улавливателя топливных паров
3	10A Электронный блок
4	10A Компьютер двигателя и АКП.
5	10A Компьютер сажевого фильтра (FAP), реле стеклоочистителя заднего стекла.
6	15A Передние противотуманные фары.
7	20A Омыватели фар
8	20A Компьютер бензинового двигателя с непосредственным впрыском, Педаль сцепления
9	15A Левая фара ближнего света
10	15A Правая фара ближнего света
11	10A Левая фара дальнего света.
12	10A Правая фара дальнего света.
13	15A Звуковой сигнал
14	10A Насос омывателя ветрового и заднего стекол
15	30A Катушка зажигания, стеклоочиститель, кислородный датчик, датчик давления масла, система впрыска.
16	30A Компрессор, датчик температуры масла, датчик уровня масла, стоп-сигналы, генератор, датчик попадания воды в дизтопливо, реле управления компьютером впрыска.
17	30A лектрические регулировки положения сиденья пассажира.
18	40A Вентилятор климатической установки, стартер, малая скорость работы очистителя ветрового стекла

Вариант 3

Схема

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

1	10	Фонари заднего хода, дубль-реле впрыска, датчик температуры масла, датчик уровня масла, компрессор системы кондиционирования.
2	15	Топливный насос, электроклапан улавливателя топливных паров
3	10	Электронный блок.
4	10	Компьютер двигателя и АКП.
5	10	Компьютер сажевого фильтра (FAP), реле стеклоочистителя заднего стекла.
6	15	Передние противотуманные фары.
7	20	Омыватели фар.
8	20	Компьютер бензинового двигателя с непосредственным впрыском, Педаль сцепления.
9	15	Левая фара ближнего света.
10	15	Правая фара ближнего света.
11	10	Левая фара дальнего света.
12	10	Правая фара дальнего света.
13	15	Звуковой сигнал.
14	10	Насос омывателя ветрового и заднего стекол.
15	30	Катушка зажигания, стеклоочиститель, кислородный датчик, датчик давления масла, система впрыска.
16	30	Компрессор, датчик температуры масла, датчик уровня масла, стоп-сигналы, генератор, датчик попадания воды в дизтопливо, реле управления компьютером впрыска.
17	30	Электрические регулировки положения сиденья пассажира.
18	40	Вентилятор климатической установки, стартер, малая скорость работы очистителя ветрового стекла.

p, blockquote 16,1,0,0,0 -->

Большинство реле расположены в коробке реле и предохранителей в моторном отсеке или в нижней части панели приборов со стороны водителя, за исключением следующих: реле люка, реле стеклоочистителя, реле вентилятора радиатора.