Ремонт солнцезащитного козырька сузуки

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

ремонт солнцезащитного козырька

Всем привет.
Сломался козырёк. Повис, обессилев, не желая фиксироваться ни в каком положении.
Вскрытие показало, что лопнула скоба-пружина, ответственная за фиксацию.

В интернете люди пишут, что в таком случае пружину варить нужно или менять козырёк.
В такую тонкую сварку не верю, козырёк взять негде, новый - дорого. Будем делать сами.
Берём 3 канцелярских зажима для бумаги на 19 мм (сначала пробовал с двумя - слабовато получилось, пришлось по-новой все разбирать и добавлять ещё один), один зажим на 25 мм и кусок проволоки (у меня медь 2,5 кв.).

Подгоняем ширину 19-мм зажимов под нашу пружинку. С двух из трёх срезаем закругления, чтобы потом их можно было надеть друг на друга.

Края внутреннего зажима (один торец) подгибаем внутрь, чтобы он зафиксировался на держателе.

Проверяем. Должен надеться и подогнутые края должны войти в стопорный жёлоб.

Надеваем зажимы друг на друга. Края внешних зажимов только надо подогнать, чтобы они в разные стороны не торчали, а сжимали внутренний.

Вставляем держатель.

Надеваем нашу конструкцию. Напоминаю, на фото у меня 2 зажима, но нужно 3. Я потом переделывал.

Поверх надеваем зажим 25 мм. Он будет держать нашу конструкцию, не давать ей соскочить или провернуться. Ибо в отличии от родной пружины, наши зажимы короткие и не входят в штатные пазы.

Чтобы большой зажим никуда не делся, его мы зафиксируем проволокой.

Ну, и остаётся только закрыть шов. Суперклей, нитки, сопли - на ваш выбор. Я пока до этого не дошёл. Но, думаю, надо оставить возможность последующего вскрытия. А то ибо мало ли.

Спасибо Вам ,конечно за отчёт. но . как то странновато всё таки.Здесь есть отчет по установки чарджера в полторалитровый мотор,про болезнь насоса ГУР на ез30 моторе ,ещё много всяческих отчетов которые реально помогут пользователю форума..но это! ведь вместо одного может быть другое (вместо канцелярской скобы - зажим, вместо проволоки - верёвка) ,в том то и дело что и отчёт Ваш своей популярности не заработает и полезным не окажется,по моему мнению.

пысы. так бы отчётов про эти козырьки было столько . мама не горюй!

Объявление

Так называемый «синий» форум Всероссийского клуба SUZUKI, далее «форум», был организован несколько лет назад. Появился он, потому что группа активных товарищей во главе с Валерой Адаменко ака TorneoSprint решила, что нужна интернет площадка, где любители авто марки «Сузуки» могли бы общаться, делиться опытом, придумывать всяческие мероприятия и объединяться в свой любви к марке машин, выше упомянутой фирмы. Изначально ресурс был задуман как пространство свободного излияния своих мыслей и взглядов, без злобства, необоснованного забанивания, расшаркивания и покраски травы в зеленый цвет. Любая конструктивная критика по форуму в целом и по отдельным темам принимается и рассматривается.
На форуме не принимается непарламентские выражения и на них жесткая цензура. А также забаниваются пользователи, систематически позволяющие себе оскорблять личные человеческие достоинства кого-либо.
На сегодняшний день уже нет сомнений в правильности сделанного решения, форум существует несколько лет, количество его членов растет, и жизнь в нем клубится
.
На форуме нельзя : Употреблять неформальную лексику, в спорах допускать высказывания оскорбительные и унижающие человеческое достоинство оппонента, размещать рекламу.
На форуме по просьбе модераторов рекомендуется : Активно использовать функцию поиск, перед тем как завести тему по интересующему вас вопросу! Ставить в подписи марку, тип двигателя и год выпуска вашего авто.
На форуме можно : Заводить темы и знакомства, флудить и философствовать, задавать технические вопросы и не технические тоже, утверждать и сомневаться, высказывать свое мнение и оспаривать чужое, делиться своими придумками по совершенствованию японской инженерной мысли и не японской тоже, спрашивать совета и давать советы, обращаться за помощью и оказывать ее, рассказывать о своих достижениях и неудачах, приглашать в гости и напрашиваться, участвовать в конкурсах, соревнованиях и получать призы за победу и как минимум грамоту за участие, размещать объявления некоммерческого характера и возмущаться появлением рекламы.

Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.

О некоторых непонятных непонятках

Есть еще неформальные добровольные группы, объединившиеся желанием совместно побузить и весело провести время, устроить какое-нибудь безобразие в виде поездки или конкурса, достать администрацию форума каким-либо «важным» вопросом. Особо активные группы Президент клуба TorneoSprint волевым, не побоюсь этого слова, волюнтаристским решением выделил на форуме в назидание другим бузотерам . Так появились команда Южане и команда Тринадцатый Вредный Чижик .

Вопрос: Что такое «Свой сервис» и «Свой страховой брокер»?
Ответ: Это место в столице нашей родины, куда можно привезти свою любимую машинку на предмет осмотра, ремонта, прохождения ТО и…., если в глазах появится особый блеск и хорошо спрятанная заначка жжет ляжку, превратить свой пепелац во всепроходный, всепролазный, практически непотопляемый монстр оффроуда. А так же лично познакомится с мастером, который будет ее препарировать, задать глубокомысленные вопросы и получить вежливые ответы.
Попить кофе и весело поболтать с президентом, если удастся его там поймать. В отсутствие оного есть с кем побеседовать о перспективах роста цен за ОСАГО и заодно решить, как повыгоднее застраховаться.

Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу - ставлю, хочу - нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.

Вопрос: Достали с этим «поиском». Где искать и как пользоваться?
Ответ: Правильно поставленный вопрос, содержит в себе ответ (с) «Очередная модная школа построения бизнес-процессов».
Для того что бы воспользоваться поиском достаточно внимательно взглянуть на экран монитора. Там на чистейшем русском языке написано слово «Поиск» см. Рис. 1. Скалываете это слово. Открывается менюшка. Вбиваете то, что ищите. И «Вперёд». См. Рис.2. Возможно, надо будет повторить поиск с разными вариациями ключевых слов. Но что-то непременно найдете.

Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!

Ремонт лягушки в солнцезащитном козырьке (не горит подсветка)

Здравствуйте уважаемы форумчане. Решил поместить свой небольшой фотоотчетик о ремонте лягушки (контакт) в солнцезащитном козырьке. Итак в один прекрасный день обнаружил что подсветка возле зеркальца в козырьке просто не горит, как в правом, так и в левом козырьке. Сначала решил что дело в предохранителе, но он оказался целый (к тому же сильно сомневался что это он, т.к подсветка в люстре горела вся. Итак решил разобраться с этим делом. Для начала снимаем сам козырек. ничего сложного нет, откручивает винт и тянем вниз, далее разъединяем разъем проводов

, далее снимаем крышечку закрывающую зеркало (можно ножичком, аккуратно, что не отломить боковой держатель) , далее саму панель с зеркалом и подсветкой (пользовался лопаткой от набора инструментов для снятия пистонов - там 4 крепления) . Видим отломанную лягушку (железный контактик на фото просто приделал примерно как он должен быть) .
Пытался сделать его неделю (как позволяло время) - и припаивал потихоньку паяльником, и клеил разными клеями. безуспешно.. т.к при установке и попытке либо открыть, либо закрыть крышечку зеркала, он опять отламывался и отваливался. не знаю мож у кого и получится, у меня никак. (конструкторы Ниссана сделали как то непродуманно этот контакт). Но этого владел RX300, такой проблемы не было никогда, хотя машина было 2000г..
И тогда решил взять скобку от мебельного степлера (упал взгляд на них в гараже), до этого думал еще и о скрепке канцелярской. Но скрепку отбросил (она несколько толще и неудобней оставил её как запасной вариант). Греем скобку на свечке

, и сверху в месте крепления лягушки прожигаем ею дырочки насквозь. Далее берем новую скобку и вставляем с внутренней стороны крышечки в эти прожженные дырочки (лягушка лежит просто на крышке), загибаем края , и в принципе готово. Вид в установленной крышечке в панель , .. И все. работает прекрасно..

Vektor1973

Member

светит :smile:, скобка прекрасно гнется, если сломается - не беда, их полно (скобки брал 12 мм), с внутренней стороны крышечки кому не нравится скобка - можно закрасить маркером, или лаком (думаю стащить у жены чтоб не увидела) под цвет панельки. в принципе и так не портит внешний вид. :smile: Фото где стрелкой указано на скобку (мож кто не увидел)