Ремонт стоп сигнала опель астра j

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 04.10.2024

Ремонт дополнительного стоп сигнала Опель Астра j седан

Решил помочь маме с ее Астрой и помешать заработать денег официалам.

1 500 руб.

Проблема заключалась в том, что на дополнительном стоп-сигнале перестали гореть несколько светодиодов, а со временем и вовсе потухли. Нашел запись Dimich190rusповествующую о аналогичной проблеме, за что ему огромное спасибо.

Приобрел новые светодиоды типа "пиранья" красного цвета и взялся за.

Отдираем декоративную крышку. Она на клипсах. Плата закреплена двумя саморезами под крестовую отвертку. Сборщики или еще кто поставили метки обычным черным маркером, чтобы обнаружить следы самодеятельности и отказать в гарантийном обслуживании. Подумайте, прежде чем откручивать.

Разъем питания платы не просто висит, а держится в специальных пазах на корпусе фонаря. Легко тянем его влево. Нажимаем кнопку на разъеме, отсоединяем плату и несем ее домой.

Осмотр платы без корпуса показал, что не горят центральные 4 светодиода всего 12 штук.

Скажу сразу, замена негорящих светодиодов центральную сборку на новые не дало результата. И пришлось диагностировать проблему заново.

Мультиметром был проверен защитный диод, стоящий на входе питания всей платы. Показывает референтные значения только в такой комбинации, как и должно. Следом проверил все дорожки.

Затем резисторы. Каждый прозванивается. Сопротивление показывает у всех одинаковое, около 10 Ом, что на мой взгляд немного странно ибо мало.

Странности на этом не кончаются. По маркировке на резисторе сопротивление должно быть равным 36 Омам.

Opel Astra J

Вопрос с какой стороны считать может стать поводом для споров, но наличие золотой полоски не дает ошибиться. Перепаяв все светодиоды на новые и проверенные мультиметром на работоспособность плата перестала светиться вовсе. Новый покупать не. ВО-первых спс за тему и подробное описание, оч помогло. Купить машину на Дроме.

ВИДЕО: Как снять задние фонари и заменить все лампы. Opel Astra GTC.

Opel Astra J предохранители и реле

Opel Astra J (опель астра джей) был представлен в Европе в 2009 году. В России официально производился в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 году с кузовами седан, универсал, хетчбэк (GTC, OPC). В данной статье вы найдёте подробное описание блоков предохранителей и реле Опель Астра j со схемами и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Описание предохранителей может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения Вашего Opel Astra J.

Блок под капотом

Находится рядом с аккумулятором и закрыт защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,1,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание предохранителей

Возможно наличие дополнительных предохранителей в виде плавких вставок в крышке на аккумуляторной батарее.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Расшифровка реле

• К1 – запасное реле
• К2 – реле стартера
• К3 – реле трансмиссии
• К4 – Реле обогревателя заднего стекла
• К5 – Реле насоса омывателя блок-фар
• К6 – Реле левой лампы дневного света фар, ближнего света фар
• К7 – Реле топливного насоса
• К8 – Реле правой лампы дневного света фар
• К9 – Реле топливного подогревателя (дизельный двигатель)
• К10 – Запасное реле
• К11 – Реле низкой скорости вентилятора охлаждения
• К12 – Реле высокой скорости вентилятора охлаждения
• К13 – Реле средней скорости вентилятора охлаждения 1
• К14 – Главное реле зажигания

Блок в салоне

Он расположен под панелью со стороны водителя, за перчаточным ящиком.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Обозначение

За работу прикуривателя и дополнительных розеток отвечают предохранители под номерами 6 и 7 на 20А.

Блок в багажном отсеке

Он находится слева, под защитной крышкой.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Назначение

Инструкция Opel Astra J

Замена лампы стоп сигнала Opel Astra H

Подробный видео урок по замене лампы стоп сигнала на Опель Астра.

Процесс замены лампы стоп сигнала Opel Astra H

1. Открываем багажник и поворачиваем против часовой стрелки защелку.

После поворота вынимаем вставку.

2. Отключаем питание.

3. Откручиваем пластмассовые винти.

4. Нажимаем на своеобразную кнопку которая отмечена на фото ниже.

После нажима на кнопку блок фара выйдет из пазов, вам остается ее извлечь из направляющих.

5. Кладем блок фару в багажник и выкручиваем три винта, которые отмечены на фото ниже.

6. После того как выкрутили три винта, открываем две клипсы. Расположение клипс на фото ниже.

7. После открытия клипс и поднятия крышки, можете смело приступать к замене лампы стоп сигнала. Расположение лампы отмечено на фото.

8. Сборка производиться в таком порядке:

• закрываем крышку и защелкиваем две клипсы
• закручиваем три винта

С установкой блок фары могут возникнуть проблемы. Чтобы правильно установить блок фару нужно попасть в пазы. Так же не забудьте просунуть кнопку если она не вылезет сама.

Opel Astra J. Диагностика электронных систем с помощью ломика

Началось все с такой вот тревожной фотографии в ватсап от владельца Opel Astra J 2012 года выпуска с двигателем A16XER (последние три буквы индекса обозначают отсутствие турбины):

Чтобы сэкономить время, автоком с ноутбуком убрали в сторону, и взяли в руки отдельную читалку OBD2. Она-то и сказала, чем сердце успокоится. Успокоится оно пропусками воспламенения по первому цилиндру, иными словами - код ошибки P0301:

Что ж, выкручиваем свечи и внимательно на них смотрим. Точнее, это я так написал - просто "выкручиваем". Нет, на самом деле, первая проблема была, только не смейтесь - снять катушку. Она прикипела намертво. Тянуть ее руками было страшновато - вот сейчас заломаешь ее пополам, и доказывай потом, что она все равно на выброс. Пришлось пойти на склад специнструмента в углу стеллажа и найти оригинальный съемник катушки зажигания для моторов A16XER и A16LET. С его помощью демонтаж катушки произошел без проблем:

И вот только теперь - смотрим на свечи. Фотографий нет, остается только поверить на слово - никаких следов пробоев на них не было. А вот увеличенный зазор - был. 1.3 мм при штатном 0.9 мм - великовато, но вроде не катастрофа.
Внутри наконечника, надеваемого на свечу, тоже никаких аномалий замечено не было:

В принципе, на этом этапе можно выдохнуть, приговорить катушку, заменить ее и жить счастливо. Но мы-то не такие. Нам лишь бы пытливый ум потешить.

Как известно, пропуски могут быть по трем основным причинам:
1) Нет искры.
2) Нет топлива.
3) Нет компрессии.

Вариант с "нет топлива" отметаем сразу, как ооочень маловероятный. Об отказавших форсунках нам доводилось слышать, но скорее в качестве байки. Вариант "нет искры" довольно сложно проверить на единой катушке на все 4 цилиндра - провода местами не поменяешь, катушки тоже. Да и если поменяешь - не факт, что самодиагностика вот так легко возьмет и определит, по какому цилиндру пропуски. В общем, надо мерить компрессию. Заодно и владельцу легче станет.

Для этого первым делом снимаем реле топливного насоса, чтоб потом покрутить стартер и стравить давление в рампе. Реле насоса находится в подкапотном блоке под номером 07:

Компрессия, однако, хороша - меньше 12 атмосфер не показал ни один цилиндр, и это прекрасно. Все-таки, 80 тысяч километров пробега - рано еще для снижения компрессии:

Что ж, поскольку мы упорные - решаем все же проверить искру. Для этого подключаем к разъему проводки катушку зажигания, и вставляем в нее все 4 свечи. При этом в мотор свечи с катушкой не вставляем. Крутим стартер и видим отсутствие искр. Окей, вероятно, свечам нужна еще и масса. Так на свет рождается эта фантасмагорическая конструкция из съемника катушки зажигания в комплекте со специализированной диагностической общей шиной свечей зажигания (в девичестве - монтажкой для диагностики подвески):

Трещотка сверху лежит не просто так, а чтобы прижимать лом к первой свече зажигания, которая иначе норовила не контачить. Запуск тестового стенда показал, что действительно отсутствует искра на первом цилиндре. Вот теперь диагностика точно завершена. Убийца - садовник! (с)

Владелец не слишком довольный отправляется отсчитывать хрустящие купюры, а мы - заказывать новую катушку и свечи. Сегодня степень доказательности - все 146%. То чувство, когда понимаешь, что сделал все для максимально надежного подтверждения неисправности.

Опель Астра J Замена Лампы Стоп Сигнала

Приветствие. Мы заменим лампы на опель астра ЧАС.

Маркировка лампы

• блеск. H7 55W
• Стоп-Сигнал. P21W
• освещение бардачка. C10W
• подвеска помещения. W5W
• ручка подсветки. 22 38 753 (номер заказа лампа)
• передние размеры. W5W

инструменты

• пластиковая отвертка
• Отвертка Филлипс
• разъем

замена ближний свет Опель Астра N

1. Поставьте домкрат на ту сторону, где мы заменим лампу и повернем колеса. Конечно, вы не можете встать, если у вас тонкая рука.

2. Откройте люк в крышке крыла. Через это меняется лампа ближнего света и указатель поворота.

3. Снимите резиновый чехол тире лампочка.

4. Вставьте руку в люк, поверните держатель лампы на 30 градусов против часовой стрелки и снимите его.

5. Извлеките лампу из патрона. Чтобы не открыть железный направляющий кронштейн, вы можете аккуратно закрутить плоскую отвертку вокруг металлической панели. лампа и это выйдет.

6. Вставьте лампу в держатель и нажмите на металлическую панель.

7. Вставьте патрон лампы в сиденье и поверните его на 30 градусов. Мы фокусируем лампу визуально.

8. Закройте резиновую крышку.

Замена лампы Стоп-сигнал Opel астра N

1. Поверните защелку влево и откройте люк.

2. Отключите питание и вручную открутите две пластиковые гайки. Орехи прикрепляют задний фонарь.

4. Открутите крестовую отвертку тремя винтами, которые крепят заднюю крышку. Выкрутив винты, открыть две защелки.

5. Снимите крышку и измените размер лампы. Чтобы снять лампу, нужно слегка ее толкнуть и повернуть влево, вы почувствуете, как она отпускается. Установите то же самое, нажмите и поверните направо.

6. Установите крышку, закройте две защелки и затяните три винта.

7. На фарах есть канавка, а на кузове. заднее отверстие. Установите фару так, чтобы паз попал в отверстие в корпусе и защелкнулся.

По науке 19. замена фары или задний фонарь Opel Astra J

Потихоньку оживляю машину) Что поразило его в багажнике))

Поменять лампочки, разобрать багажник Astra J

Сегодня я покажу вам, ребята, как заменить или добавить другую заднюю фару / кластер в Astra J Отказ от ответственности: я не буду проходить.

Мы хватаем, просто нажимая на руки. Также бывает, что края резиновой кнопки застряли во время установки. Мы помогаем ей встать с помощью плоской отвертки.

8. Подключите питание и вручную затяните две пластиковые гайки.

9. Закройте люк и заблокируйте его, повернув замок вправо.

Замена лампы передние размеры Опель Астра N

1. Снимите резиновый чехол.

2. Вставьте руку и снимите абажур. Прививается, просто распространяется на себя.

3. Снимите лампу размера с потолка и установите новую.

Лучше заменить светодиодную лампу.

4. Вставьте абажур с новой лампой в сиденье и зафиксируйте его на месте.

Разница между лампами накаливания и светодиодами заметна. Ниже фото до / после.

Замена лампы осветительная перчатка Опель Астра N

1. Сдвиньте край абажура с помощью плоской пластиковой отвертки.

2. Отсоедините разъем питания от потолка.

3. С помощью отвертки с плоским жалом проткните и выньте перегоревшую лампу в перчатку.

4. Установите новую лампочку. Мы связываемся друг с другом вручную.

5. Подключите питание к потолку.

6. Вставьте кабель питания в отверстие и вставьте крышку в сиденье.

Убедитесь, что свет не включается после закрытия перчатки.

Замена лампы комнатные огни Опель Астра N

1. Используйте плоскую отвертку, чтобы ткнуть и удалить тень.

2. Взять базу лампа, мы немного поворачиваем влево и тянемся к себе.

3. Снимите лампу с основания, просто потянув ее на себя.

4. Установите новую лампу.

5. Вставьте и поверните основание немного вправо. Вы почувствуете, когда происходит фиксация.

6. Вставьте и закрепите крышку.

Замена лампы ручки выбора Опель Астра N

1. Заменить лампа ручки, нам нужно снять дверную карту.

Сначала снимите ручку. Это пихается. Аккуратно потяните ручку вверх, чтобы открыть защелки.

2. С помощью плоской отвертки вставьте заглушку в устройство открывания двери.

3. Опустите стекло вниз.

4. Снимите пластиковую вставку динамика с защелок и отсоедините динамик.

5. Ослабьте семь винтов по периметру карты.

6. Мы немедленно открываем четыре клипа зеленых клипов, последний красный. Когда карта освободится из защелок, отсоедините разъем кнопки питания и лампа Подсветка После снятия разъемов карта полностью свободна.

7. Снимите перегоревшую лампу в пластиковом корпусе. Чтобы снять его, нужно вязать его плоской отверткой.

8. Вставьте новую лампу и закрепите ее. Лампа не может быть заменена по отдельности, только приобретается в сборе. Я предоставил номер статьи для заказа выше.

9. Мы перестраиваем, если у вас есть какие-либо вопросы, смотрим там видео, четко показывающее перестройку.

Opel Astra J – соцветие сложноцветных

Автор: Валерий Моторин Раздел: OPEL

Опель Астра J представитель гольф-класса. Автомобиль был впервые показан в 2009 году на Франкфуртском автосалоне. Продажи новой Астры в России начались в 2010 году. Сборка Opel Astra J для отечественного рынка производится преимущественно на заводе General Motors в Шушарах под Санкт-Петербургом и в Гливице, Польша. Так же Астра собирается в Россельсхайме, Германия и Элсимир Порт, Англия. Опель Астра в России предлагается в кузове 5-ти дверный хэтчбек и универсал.

Двигатели

Астра комплектуется 4-мя двигателями. Это два «скромных» бензиновых атмосферника - 1,4 л (100 л.с.) и 1,6 (115 л.с.) и два турбированных – 1,4Т (140 л.с.) и 1,6Т (180 л.с.). Двигатели в целом «работают» без замечаний. На моторах 1,4Т 2011 года выпуска встречается проблема с впускными коллекторами. При этом выскакивает ошибка Р1101 – датчик массового расхода воздуха и возможно увеличение расхода масла. Виновник – клапан во впускном коллекторе. В таких случаях официальные дилеры производят замену впускного коллектора по гарантии.

Трансмиссия

В паре с атмосферными двигателями идет 5-ти ступенчатая механика. 6-ти ступенчатая механика устанавливается только с двигателем 1,4Т. 6-ти ступенчатый «автомат» сочетается, как с турбированными моторами, так и с атмосферным 1,6 л. К работе механической коробки передач претензий не возникает, а вот с «автоматом» некоторым пришлось понервничать.

Недолив масла в АКПП - распространенное явление. В коробку приходится доливать около 200 – 400 грамм масла. Многие владельцы жалуются на повышенную вибрацию при остановках на перекрестках и в схожих ситуациях, когда нажата педаль тормоза, а рычаг выбора передач остается в положении «D». General Motors в курсе проблемы и готовит новое программное обеспечение, которое должно решить данную проблему. Часть коробок «пинается» или «подвисает» при переключении со 2-ой на 3-ью передачу.

При пробеге 15 – 20 тыс. км нередко начинают подтекать трубки подвода масла АКПП к радиатору для охлаждения. Как правило, автосервисы сначала проводят опрессовку мест соединения трубок, а если течь появляется вновь, то производят их замену.

На автомобилях 1,6Т есть несколько случаев отказа «автомата» из-за выхода из строя гидротрансформатора. Гарантийный ремонт коробок обошелся сервисам в 75 – 105 тыс. рублей.

Ходовая

Подвеска в морозы нередко донимает стуками. Виновники – амортизаторы. Позже они начинают стучать и в теплую погоду в первые минуты движения после длительной стоянки. На задних амортизаторах часто вниз «съезжает» пыльник, оголяя шток. Сам пыльник при этом начинает греметь. Зафиксировать пыльник в посадочном месте можно с помощью герметика или резинового клея. Странно, что проблема существует уже два года, а производитель не предпринимает ни каких мер к ее устранению.

Другие проблемы и неисправности

Хромовые накладки на молдингах вскоре начинают мутнеть и терять блеск. Хлипкие крепления противотуманок не терпят безобидных толчков о сугроб и т.п., они легко отрываются. Некоторым владельцам Опель Астра пришлось столкнуться с самопроизвольным растрескиванием лобового стекла в районе затемнения.

Адаптивные передние фары AFL кроме пользы могут доставить и неудобства. Эстетическое и моральное – из-за оплавления отражателя под лампой поворотного отсека. Все начинается с оплавления пластика по краю, а затем уже и самого отражателя. Стоимость фары у «официалов» 36 тыс. рублей, но можно приобрести неоригинал за 7 – 8 тыс. рублей. Но дилеры не спешат менять фары, проблему с оплавлением решают путем перепрограммирования времени горения фары со 180 на 60 секунд.

Нередки ошибки по системе AFL, причина – выход из строя датчиков положения кузова автомобиля. Задний датчик, под днищем возле левого заднего колеса, нередко повреждается, например зимой при преодолении сугробов. Новый датчик стоит около 5-8 тыс. рублей.

Не редкость и вода в нише запасного колеса в багажнике. Чаще она попадает туда через место установки центрального стоп-сигнала или левого заднего фонаря. Реже из-за уплотнителя задней двери. Проблемные места необходимо обработать герметиком.

В салоне автомобиля иногда поселяются «сверчки», чаще зимой. Излюбленные места – пластиковые накладки вокруг стекол передних дверей, место регулировки высоты ремня безопасности и пластиковые рамки вокруг центра приборной панели. У многих начинает дребезжать передний потолочный плафон. Виной тому – свободно болтающиеся разъемы подключения дополнительного оборудования, не предусмотренного данной комплектацией. Переднее сиденье с комбинированной обивкой может заскрипеть в результате контакта кожзама с пластиковой окантовкой подушки сиденья. Иногда появляются и металлические скрипы кресла, в таком случае поможет смена продольного положения сиденья на один щелчок.

Крупные соты декоративной решетки радиатора внизу бампера уже ни у одного владельца Опель Астры пропустили камень с дороги. После такого контакта часто загибаются соты, а сам радиатор кондиционера получает повреждения (трещины).

Шоркающий звук из-под капота, пропадающий при включении кондиционера, свидетельствует о скорой «кончине» муфты компрессора. В таком случае производится замена компрессора в сборе.

Центральный замок и штатная сигнализация любят «разыгрывать» своих хозяев. То притворятся, что «не слышат и не видят» его прихода. Никак не реагируют на нажатие кнопок брелока, оставаясь безмолвным, пока не разблокируешь двери ключом. Либо, заботясь о здоровье хозяина, самостоятельно проветривают салон автомобиля, приспустив окна. Чаще других оказывается открыто правое заднее окно. GM придумало лишь один действенный метод решения проблемы – отключение функции «комфортное закрытие/открытие окон». Т.е. открыть либо закрыть окна с кнопок на ключе уже невозможно.

Заключение

Opel Astra J в строю уже около 2-х лет. Количество автомобилей постоянно растет, а сними и количество вопросов, остающихся без ответа.

AFL-сервис на Опель Астра J

AFL или Adaptive Forward Lighting - программа необходимая для регулировки и адаптации головного освещения автомобиля. Программа постоянно сканирует сведения о скорости движения и угле поворота колес, уровень освещенности на трассе, погодные условия, близость к машинам спереди и сзади. Информация получается с датчиков, расположенных в передней, боковых и задней частях авто. На основании сведений, фары в Опель Астра J изменяют интенсивность света и форму светового пучка, чтобы водитель имел полный обзор дороги. Разработка повышает безопасность движения в ночное время и при тумане, а также позволяет лучше реализовывать динамические характеристики Опеля.

Ошибка AFL: причины возникновения

Программа адаптации перестает работать в случаях, когда из строя выходит электропроводка или появляются проблемы с самим блоком управления. Возраст машины редко влияет на возникновение неполадок, но с ходом эксплуатации проблема может возникать все чаще. В итоге потребуется полная замена данной подсистемы автоэлектрики. Если вы столкнулись с поломкой, то причинами возникновения ошибки AFL сервис в Опель Астра J могут быть:

1. Поломанные датчики движения или отслеживания погодных условий.
2. Неисправные предохранители ксеноновых фар.
3. Перегоревшие лампочки.
4. Обрыв или расплавление проводов, ведущих к блоку системы. Часто происходит при длительной или неаккуратной эксплуатации.

Самостоятельная диагностика допускается только в тех случаях, когда водитель имеет представление об устройстве автомобиля в целом и автоэлектрики в частности. В противном случае действия могут нанести только вред.

Как устранить ошибку AFL самостоятельно?

1. Выключите двигатель, подождите 15 минут и вновь включите зажигание. Эта процедура сродни перезагрузки компьютера, когда система сама отлаживает свое программное обеспечение.
2. Замените предохранители №12 и №33, размещенные с правой стороны от аккумулятора под капотом. Если они работоспособны, вытащите их на несколько минут и установите на место.
3. Сбросьте клеммы аккумулятора. Для пущей надежности и эффективности рекомендуется сбрасывать и «плюс», и «минус».

Перед применением всех методов необходимо отключать зажигание, чтобы не повредить электронные компоненты и не получить удар током.

Opel Astra H (Family) / Руководство

Монтажный блок предохранителей и реле под капотом Опель Астра J

Монтажный блок расположен возле АКБ.

Описание реле:

К1 – запасное реле К2 – реле стартера К3 – реле трансмиссии К4 – Реле обогревателя заднего стекла К5 – Реле насоса омывателя блок -фар К6 – Реле левой лампы дневного света фар, ближнего света фар К7 – Реле топливного насоса К8 – Реле правой лампы дневного света фар К9 – Реле топливного подогревателя (дизельный двигатель) К10 – запасное реле К11 – Реле низкой скорости вентилятора охлаждения К12 – Реле высокой скорости вентилятора охлаждения К13 – Реле средней скорости вентилятора охлаждения 1 К14 – Главное реле зажигания

Описание не обслуживаемых реле, расположенных внитури монтажного блока:

КR3 – Реле звукового сигнала КR6 – Реле насоса омывателя заднего стекла КR7 – Реле стеклоочистителя заднего стекла КR11 – Реле насоса омывателя лобового стекла КR29 – Реле муфты компрессора кондиционера воздуха КR46 – Реле передних противотуманных фар КR48 – Реле дальнего света фар КR94 –Реле привода отпирания топливозаправочного лючка КR95A – Реле разблокировки замка задней двери багажного отделения

Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в моторном отсеке Opel Astra J

Номер предох- ранителя	Сила тока, А	Цепи, которые защищает предохранитель
F01	80	K34 Блок управления свечами накаливания (дизельный двигатель)
F02	80	K43 Модуль управления системой рулевого управления с сервоусилителем
F03	100	E40 Вспомогательный электрический нагреватель
F04	80	G10 Электродвигатель вентилятора охлаждения
F1	10 / 20	Модуль управления двигателем (ECM) бензин / дизель
F2	10	Подогреваемый датчик кислорода 1, B52B Подогреваемый датчик кислорода 2, B75B Датчик массового расхода воздуха/температуры воздуха на впуске, E41 Подогреватель термостата системы охлаждения двигателя, Q12 Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива, Q22 Электромагнитный клапана изменения геометрии впускного коллектора
F3	15	Q17A Топливная форсунка 1, Q17B Топливная форсунка 2, Q17C Топливная форсунка 3, Q17D Топливная форсунка 4, T8 Катушка зажигания
F4	15	Не используется
F5	15	Не используется
F6	7,5	A9A Наружное зеркало заднего вида — водителя, A9B Наружное зеркало заднего вида — пассажира
F7	5	KR20B Реле средней скорости 1 вентилятора радиатора, G10 Электродвигатель вентилятора радиатора
F8	7.5	B52A Подогреваемый датчик кислорода 1, B52B Подогреваемый датчик кислорода 2, B75B Датчик массового расхода воздуха/температуры воздуха на впуске
F9	7.5	Модуль управления кузовом K9, Датчик заднего стекла
F10	5	Модуль управления кузовом K9, Датчик аккумуляторной батареи
F11	7,5	KR95B Реле 1 фиксатора задней подъемной двери
F12	5	Модуль управления фарами K26, Модуль адаптивного переднего освещения
F13	20	Не используется
F14	20	KQ7 Реле очистителя заднего стекла, M45 Электродвигатель очистителя заднего стекла
F15	10	K20 Модуль управления двигателем (ECM)
F16	30	KR27 Реле стартера
F17	10	K71 Модуль управления коробкой передач
F18	40	E18 Сетка обогревателя заднего стекла
F19	30	M74D Электродвигатель стеклоподъемника – водитель, M74P Электродвигатель стеклоподъемника – пассажир
F20	30	M74LR Электродвигатель стеклоподъемника — левый задний, M74RR Электродвигатель стеклоподъемника — правый задний
F21	30	K17 Электронный блок управления тормозной системы (ЕВСМ)
F22	10	E13L Передняя фара в сборе — левая (дальний свет)
F23	25	KR2 Реле насоса омывателя фар
F24	15	E13R Передняя фара в сборе — правая (ближний свет, ксеноновый)
F25	15	E13L Передняя фара в сборе — левая (ближний свет, ксеноновый)
F26	15	E29LF Противотуманная фара — левая передняя, E29RF Противотуманная фара — правая передняя
F27	30	KR22 Реле топливного подогревателя (дизельный двигатель)
F28	Не используется
F29	30	K83 Модуль управления стояночным тормозом (J71)
F30	60	K17 Электронный блок управления тормозной системы (ЕВСМ) ABS
F31	не используется
F32	5	Модуль диагностики и контроля подушек безопасности K36
F33	15	K28 Модуль управления корректора света фар (AFL)
F34	Не используется
F35	5	S52 Выключатель наружного зеркала заднего вида, S79D Выключатель стеклоподъемника — водителя
F36	Не испотльзуется
F37	Электромагнитный клапан продувки абсорбера
F38	20	KR28 Реле вакуумного насоса (бензиновый двигатель)
F39	20	K27 Модуль регулятора расхода топливного насоса (бензиновый двигатель)
F40	10	Мотор омывателя ветрового стекла
F41	10	E13R Передняя фара в сборе — правая (дальний свет)
F42	40	KR20C Реле низкой скорости вентилятора охлаждения (бензиновый двигатель), KR20B Реле средней скорости 1 вентилятора охлаждения (дизельный двигатель)
F43	30	M75 Электромотор стеклоочистителя ветрового стекла
F44	Не используется
F45	30	G10 Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя (бензиновый двигатель)
F46	Не используется
F47	15	P12 Звуковой сигнал
F48	60	KR20B Реле средней скорости 1 вентилятора охлаждения, KR20C Реле низкой скорости вентилятора охлаждения, KR20D Реле высокой скорости вентилятора охлаждения
F49	Топливный насос
F50	10	S30 выключатель фар, M29L привод корректора наклона фар — левый, M29R привод корректора наклона фар — правый
F51	Дроссельный узел
F52	Подогрев картерных газов
F53	7,5	K20 Электронный блок управления двигателем (ECM), K34 Блок управления свечами накаливания (GPCM) (дизельный двигатель), K71 Блок управления коробкой передач (АКПП)
F54	7,5	B19C Вакуумный выключатель усилителя тормоза, K27 Блок управления топливным насосом, B116 Датчик воды в топливе, E40 Дополнительный электрический обогреватель, K33 Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования, P16 Комбинация приборов, B108 Датчик качества воздуха, B19C Вакуумный выключатель усилителя тормоза, B75B Датчик массового расхода воздуха/температуры воздуха на впуске

Схема расположения расположения предохранителей Opel Astra-J

Коррекция показаний электронных одометров

Компьютерная диагностика

0(000)000-00-00

Блок предохранителей в багажном отделении

Предохранители в багажном отделении и защищаемые ими цепи

№	Защищаемые цепи
1	Модуль прицепа
2	Гнездо прицепа
3	Система помощи при парковке
4	—
5	—
6	—
7	—
8	Противоугонная сигнализация
9	—
10	—
11	Модуль прицепа, розетка прицепа
12	—
13	—
14	—
15	—
16	—
17	—
18	—
19	Обогреватель рулевого колеса
20	Вентиляционный люк крыши
21	Обогрев сидений
22	—
23	—
24	—
25	—
26	—
27	—
28	—
29	—
30	—
31	Акустическая система
32	Активная система демпфирования, система предупреждения о выезде из полосы движения

Блок предохранителей под капотом

Предохранители подкапотного блока и защищаемые ими цепи

№	Защищаемые цепи
1	Блок управления двигателем
2	Датчик концентрации кислорода
3	Впрыск топлива, система зажигания
4	Впрыск топлива, система зажигания
5	—
6	Обогрев зеркал
7	Регулятор вентилятора
8	Датчик концентрации кислорода
9	Датчик заднего стекла
10	Датчик аккумуляторной батареи
11	Рычаг открывания багажника
12	Модуль адаптивного переднего освещения
13	—
14	Очиститель заднего стекла
15	Блок управления двигателем
16	Стартер
17	Блок управления коробкой передач
18	Обогрев заднего стекла
19	Передние электрические стеклоподъемники
20	Задние электрические стеклоподъемники
21	ABS
22	Левая фара (дальний свет)
23	Омыватель фар
24	Правая фара (ближний свет, ксеноновый)
25	Левая фара (ближний свет, ксеноновый)
26	Противотуманные фары
27	Подогрев дизельного топлива
28	—
29	Электрический стояночный тормоз
30	ABS
31	—
32	Подушка безопасности
33	Система адаптивных фар
34	—
35	Электрические стеклоподъемники
36	—
37	Электромагнитный клапан пробувки адсорбера
38	Вакуумный насос
39	Блок управления системой топливоподачи
40	Омыватель ветрового стекла, омыватель заднего стекла
41	Правая фара (дальний свет)
42	Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
43	Очиститель ветрового стекла
44	—
45	Вентилятор системы охлаждения двигателя
46	—
47	Звуковой сигнал
48	Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
49	Топливный насос
50	Корректор света фар
51	Дроссельный узел
52	Подогрев картерных газов
53	Модуль управления коробкой передач, модуль управления двигателем
54	Контроль электропроводки

Блок предохранителей в салоне

Предохранители салонного блока и защищаемые ими цепи

№	Защищаемые цепи
1	Дисплей
2	Наружное освещение
3	То же
4	Аудиосистема
5	Информационно-измерительная система
6	Розетка электропитания передняя
7	Розетка электропитания задняя
8	Левая фара (ближний свет, галогеновый)
9	Правая фара (ближний свет, галогеновый)
10	Дверные замки
11	Системы отопления (вентиляции) и кондиционирования
12	—
13	—
14	Диагностический разъем
15	Подушка безопасности
16	—
17	Кондиционер
18	—
19	Стоп-сигналы, фонари света заднего хода, плафоны освещения салона
20	—
21	Приборы
22	Выключатель зажигания
23	Блок управления электрооборудованием кузова
24	То же
25	—
26	—

Диагностика и ремонт Opel тут.

Перепрошивка и ремонт блоков управления SRS Airbag тут.

Монтажный блок предохранителей, плавких вставок и реле в багажнике Опель Астра J

В багажнике автомобиля монтажный блок расположен на левой боковине за крышкой. Для доступа нужно снять крышку.

Описание реле:

К1 – Реле зажигания 0 К2 – Реле зажигания 1 К3 – Реле замка двери К4 – Не используется

Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в багажнике Opel Astra J

Номер предох- ранителя	Сила тока, А	Цепи, которые защищает предохранитель
F1	40	K101 Модуль управления интерфейсом прицепа
F2	30	X88 Разъём жгута проводов прицепа
F3	Система помощи при парковке
F4	Не используется
F5	Не используется
F6	Не используется
F7	10	K29 Блок управления обогревом сиденья, K104P Блок управления поясничным упором сиденья — пассажир
F8	Не используется
F9	Не используется
F10	5	Модуль управления кузовом K9
F11	11	K65 Модуль индикатора давления воздуха в шинах, K68 Преобразователь световой сигнализации прицепа
F12	Не используется
F13	20	X88 Разъём жгута проводов прицепа
F14	Не используется
F15	7,5	S52 Выключатель наружного зеркала заднего вида, S79D Выключатель стеклоподъемника — водителя
F16	5	A10 Внутреннее зеркало заднего вида
F17	Не используется
F18	Не используется
F19	10	K32 Блок управления подогревом рулевого колеса
F20	20	K61 Модуль управления потолочным люком
F21	25	K29 Модуль управления подогревателем сиденья
F22	Не используется
F23	Не используется
F24	Не используется
F25	Не используется
F26	Не используется
F27	Не используется
F28	Не используется
F29	Не используется
F30	Не используется
F31	30	T3 Усилитель звуковых сигналов (акустическая система)
F32	10	K19 Модуль управления подвеской

Монтажный блок предохранителей в салоне Опель Астра J

Монтажный блок в салоне расположен под панелью со стороны водителя под вещевым ящиком.

Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в салоне Opel Astra J

Превосходная на Opel Astra J/Опель Астра J замена задних ламп габаритов

Наш автосервис предлагает полный комплекс услуг по замене ламп и всего осветительного оборудования Opel Astra j в независимости от года выпуска авто и типа установленного двигателя.

Мы всегда готовы выполнить:

• замену любых ламп в передних и задних фарах;
• замену лампочек габаритов;
• замену ламп противотуманок и стоп-сигналов;
• комплексную диагностику и настройку работы осветительного оборудования.

Все работы в нашей автосервисной мастерской выполняются только квалифицированными мастерами, которые прошли специализированное обучение и имеют об этом подтверждающие документы, а также большой опыт работы с автомобилями указанной марки. Наши профессионалы знакомы с особенностями и нюансами работы электроники и ее взаимодействия с осветительным оборудованием, поэтому замена любой лампы будет выполнена максимально быстро.

Помимо квалифицированного персонала наши профессиональные услуги – это:

1. Ремонтные работы с применением профессионального диагностического оборудования, которое позволяет точно определить неисправность и выявить даже скрытые дефекты.
2. Проведение ремонтов и замены комплектующих в соответствии с технологическими требованиями завода-изготовителя, с использованием только профессиональных расходных материалов, а также инструмента и оборудования.
3. Подбор новых ламп в соответствии с указаниями производителя автомобиля для эффективности работы осветительной системы.
4. Гарантия на все виды работ.
5. Демократичная цена.

Наши специалисты будут рады оказать помощь и устранить любые неисправности Вашего автомобиля.

Замена заднего фонаря Опель Астра

В остальном порядок замены ламп такой же как и на моделях Хэтчбэк см. Под ней есть еще два болта крепления. Аккуратно отжимаем пластиковые защёлки. Ввиду особенности конструкции кузова задние габариты в универсале Opel Astra H совмещены со стоп-сигналом.

Удостовериться в неисправности лампочки не удавалось. То рядом никого нет, чтоб убедиться что не горит левый стоп-сигнал, то, после нажатия на педаль тормоза, надпись пропадала. Разбирать задний фонарь, для устранения причины плохого контакта, никак не хотелось.

/>Чтоб заменить лампочку заднего габарита Opel Astra H необходимо снять комбинированный фонарь в задней части кузова машины. Осуществляется это следующим образом:

1. Выключить всякое наружное освещение.
2. Выключить зажигание.
3. Отсоединить клемму аккумулятора для обесточивания сети автомобиля.
4. Открыть дверь багажного отделения.
5. Снять с фиксаторов и откинуть сервисную крышку в боковой отделке багажника.
6. Отсоединить разъем проводки.
7. Одной рукой (или с помощником) удерживайте комбинированный фонарь снаружи, одновременно открутив две гайки (с барашками), а на модели GTC – два болта.
8. Подтолкните сборку конструкцию и достаньте осветительный прибор из штатного места.

На седане Опель Астра H чтобы снять фонари, также требуется открыть багажник. С внешней стороны (около световых приборов) есть два болта, которые необходимо выкрутить. Внутри в багажном отделении надо отогнуть обшивку в районе фары. Под ней есть еще два болта крепления. Которые тоже необходимо выкрутить. Габарит снимается в сторону, чтоб не повредить направляющие. После этого отсоединяется разъем.

Когда фара демонтирована, приступаем к процедуре замены:

1. Найти и отпустить три фиксатора, удерживающих ламподержатель в сборке (на моделях Opel Astra GTC – четыре фиксатора, а в универсале 3 фиксирующих болта).
2. Достать лапмодержатель.
3. Немного надавив на нужную лампочку, повернуть ее против часовой стрелки и достать из патрона.
4. Вставьте новую лампу и проверните ее в патроне по часовой стрелке до упора без особых усилий.

На этом процедура замены габарита Опель Астра завершена. Остается собрать все назад. Делается это в обратном порядке от описанного выше.

Таким образом, порядок поменять перегоревшую лампочку габарита на Опель Астра H довольно просто. Учесть особенность кузова и иметь под рукой обязательный минимум инструментов – достаточно, чтобы за пару десятков минут сделать все своими руками.

Читайте также:

  
• Радиостанция нива м схема принципиальная
  
• Как снять перчаточный ящик форд экоспорт
  
• Почему том форд такой дорогой парфюм
  
• Замена заднего продольного рычага соната тагаз
  
• Как снять дроссельную заслонку ваз 2110 8