Ручка для кунга митсубиси л200 аналоги

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 05.10.2024

Замена ручки кунга CARRYBOY S560

Добрый день, друзья.
Запись, скорее, информационная.
Никак не доходили руки написать эту статейку, но я таки это сделаю.

После покупки машины, решил я ставить на нее кунг. Новые даже не рассматривал — очень дорогие, искал БУ и в хорошем состоянии. И удача меня нашла сама! На форуме L200, в разделе продажи я вижу ЕГО, даже цвет мой, и по небольшой цене (другой регион). Списываюсь с продавцом, еду — покупаю. Кунг почти цел, но ручки двери у него нет, от слова совсем. Вместо нее стоит заглушка, а электрозамок предыдущий владелец так и не запилил…
Временно, кунг открывал через боковую форточку))).

Цены на оригинальные ручки оказались, до неприличия, высокие. Да и беда в том, что продаются они без внутреннего механизма, а у меня и его нет тоже — одни тяги торчат. Так что нужно искать замену, по небольшой цене, приемлемого качества, и чтоб внешне оно не было особо уродливо. Инет толком мне ничего не подсказал, кроме того, что вроде как есть китайские аналоги, но ни названий, ни артикулов.

На драйве натолкнулся на статью о замене ручки кунга китайского пикапа Great Wall. Внешне, эта ручка схожа с той ручкой, что у меня должна была стоять… Но фокус в том, что поставляется она со всей внутрянкой и стоит дешевле оригинальной. Артикул ручки прикладываю 8516700-D81-B1. Я очень надеялся, что она подойдет…

Но реальность меня разочаровала… Сама ручка (ее основной винт) по размеру идеально подошел в посадочное отверстие крышки, а вот фиксирующий — нет, он не соосен с отверстием в крышке. Межосевое расстояние у стекла кунга и у корпуса ручки РАЗНОЕ!
Но деньги то уплочены, значит нужен результат.
В голове тут же родился план: стекло кунга стоит много, ручка стоит меньше — дорабатываем ручку.

Итак, пункт первый — смазинг.

Почитав отзывы о ручке (замок клинит от влаги) я сразу всю личинку набил невымываемой смазкой molykote 111.

Пункт второй — доработка корпуса ручки.

Потребуется: сверло 9 мм, гайка-заклепка М6 (к ней нужен заклепочник, я брал с работы, но вроде как можно и обычным винтом ее установить — честно говоря, не пробовал), винт м6х14, удлинители тяг (я их выпилил из листа нержавейки 1 мм толщиной), гайки с нейлоновой вставкой м4 — 4шт, винт м4х12 — 2 шт, плашка м4.

Ручку разобрал, вынул ее из корпуса. Разметил межосевое расстояние, взятое с отверстий на крышке, на корпусе ручки маркером — высверлил отверстие (сверло 9 мм). В отверстие установил гайку-заклепку буртиком наружу

, далее этим же сверлом я сточил часть гайки — заклепки, заподлицо с корпусом ручки. Теперь все встало на посадочные места. Ручка села как надо. Но появилась другая проблема — тяги не дотянулись до качалки…

Поэтому я решил их нарастить. Вырезал из листа нержавейки две одинаковые полоски, просверлил в них отверстия. На тягах нарезал резьбу м4, соединил их с качалкой удлинителями, закрепив тяги гайками м4, а удлинители с качалкой соединил винтами м4.

Саму ручку прикрепил к дверце кунга винтом м6 через силиконовую проставочку.

Вот собственно и все. Ручка стоит, ручка работает, снаружи все выглядит приемлемо. Единственно, что мне внешне не нравится у этой ручки — качество отливки — видны огрехи с внутренней стороны, наверное, в случае заклинивания, ее можно отломить… Но я же все смазал))), надеюсь это случится не скоро — зиму уже пережил, обслуживания пока не требовалось…
Еще фото прикладываю. Стоимость 4277 р, остальное у меня уже было…

Запчасти для пикапов

Подробнее

Кунг на Mitsubishi L200

Пикап l200 от японской компании Mitsubishi – настоящая легенда на автомобильном рынке. Это мощный вездеход, внешний вид которого удалось сохранить в рамках естественной элегантности. В дополнение к этим качествам машина воплощает в себе идеал практичности – вместительный кузов не вредит современному 4-местному салону.

Стоит такой тюнинг немало – в районе 100 000 рублей, так что подходить к выбору надо тщательно и взвешенно. Как это сделать, давайте прямо сейчас и обсудим.

Выбираем форму

Существует две основные формы тюнинга багажника для пикапа:

Крышки. Это не совсем кунги. Они заменяют хард-топ только частично, потому как ограничивают объем багажника высотой борта. Они бывают алюминиевыми или пластиковыми, с декоративной отделкой и без. В обязательном порядке металлические крышки обрабатываются декоративным полимером. Плюсы такого тюнинга – крышку легко снять и она при этом почти не занимает места.
Кунги. Они бывают разных типов – от небольших фулл боксов до полноценных куполов Canopy. По сравнению с крышкой они закрывают больший объем полезного пространства и бывают оборудованы дополнительными комплектующими – рейлингами, освещением, стеклами, центральным замком.

Кроме форм-фактора кунги отличаются еще и материалом, из которого их производят.

Выбираем материал

На рынке представлены три наиболее популярных варианта:

Стекловолокно. Это доступный материал, который исполняется в 2 или 4 слоя. Второй вариант гораздо предпочтительнее, потому как менее хрупкий и хорошо переносит перепады температур.
ABS-пластик. Легкий, прочный и гладкий на ощупь материал. Красить его не надо, потому что пластику уже на заводе придают нужный оттенок.
Алюминий. Самый дорогой, но и от того прочный вариант. На него можно установить рейлинги, чтобы перевозить груз и внутри, и снаружи багажника.

Вместо вывода

Судя по личному опыту и тем впечатлениям, которые пользователи пишут в сети, оптимальный по всем параметрам вариант – полноценный кунг Canopy, изготовленный из 4-слойного стекловолокна – наилучшего материала по доступности, а также сочетанию цены и качества.

Читайте также: