Руководство по ремонту bmw x3 f25

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 04.10.2024

Документация BMW X3 серия F25

Для самостоятельной замены масла в моторе N20 в гаражных условиях нам понадобится комплект стандартных инструментов, само масло (лучше оригинал) и новый масляный фильтр - номер 11427640862 или 11427566327. Они абсолютно одинаковые, и различаются только наличием крышки в комплекте первого. .

В этой статье расскажем о том, как проверить давление топлива в бензиновом впрысковом моторе, о проверке компонентов, как лучше найти причины неполадок и устранить их. Все, о чем пойдет речь дальше, взято не из пособий или мануалов, все советы основаны на личном опыте. Один из ключевых моментов п.

Есть один прибор, невероятно простой и просто незаменимый при покупке подержанного автомобиля. С его помощью можно определить битая машина или нет, была ли перекрашена. Устройство прибора предельно простое, не обязательно даже покупать, ведь такой индикатор можно сделать своими руками и довольно .

На улице установилась капризная погода? Кажется, что не все ладно в природе? То солнце палит, то холод пробивает аж до мозга костей? Если человеку не совсем уютно, то, что тогда говорить об автотранспортном средстве. Что же пришло время поговорить о моторном масле. Как подобрать его? Как выбрать так.

В июле 2012 г. было проведено исследование по заказу Castrol. Оно показало, что каждый заботливый автовладелец следит больше за двигателем, нежели за другими деталями автотранспортного средства. Он прикладывает все усилия, чтобы защитить его от всех неприятностей. Водители даже готовы отказаться от .

Пункты, которые приведены ниже, должны соблюдаться обязательно водителями, чьи авто принадлежат к LPG и CNG классам. Конечно, инструкция приведена не полностью, а в виде выдержек, все из которых взяты из Правил техники безопасности. Их соблюдение – способ сохранения работоспособности авто ZH 1.

Порой, автолюбители начинают задавать себе вопрос: а как продлить ресурс турбокомпрессора на машине? Он мучает не единицы, а тысячи автолюбителей с разных уголков планеты Земля. Почему они задаются им? Потому что в последнее время отмечается следующая тенденция: свежий авто с дизельный мотором и без.

Как говорит уставший за день человек к концу вечера? Он любит повторять примерно следующее: «Я сегодня так устал/-а, что ноги как будто гудят». Конечно, вышеприведенное предложение аллегорично: ноги не могут гудеть, но могут болеть. С автомобилем происходит с точностью до наоборот. Колес.

BMW X3 (2015) инструкция

У вас есть вопрос о BMW X3 (2015) или вам нужна помощь? Задайте его здесь. Полно и четко опишите проблему и сформулируйте свой вопрос. Чем больше вы сообщите о проблеме или вопросе, тем легче будет производителю BMW X3 (2015) вам ответить.

Содержание

❯ At a glance

❯ Cockpit

Vehicle features and options
All around the steering wheel
All around the center console
All around the roofliner

Vehicle features and options
The concept
Control elements at a glance
Operating concept
Touchpad
Example: setting the clock
Status information
Split screen
Programmable memory buttons
Deleting personal in the vehicle
Entering letters and numbers

Vehicle features and options
The concept
Requirements
Using voice activation
Possible commands
One example: open the tone settings
Setting the voice dialog
Adjusting the volume
Hints on Emergency Requests
Environmental conditions

Vehicle features and options
Integrated Owner's Manual in the vehicle

❯ Opening and closing

Vehicle features and options
Remote control/key
Personal Profile
Using the remote control
Without remote control
Tailgate
Comfort Access
Adjusting
Alarm system
Power windows
Roller sunblinds
Panoramic glass sunroof

Vehicle features and options
Sitting safely
Seats
Safety belts
Front headrests
Rear head restraints
Seat and mirror memory
Mirrors
Steering wheel

Vehicle features and options
The right place for children
Installing child restraint systems
LATCH child restraint system
Locking the doors and windows

Vehicle features and options
Start/Stop button
Starting the engine
Engine stop
Auto Start/Stop function
Parking brake
Turn signal, high beams, headlight flasher
Washer/wiper system
Washer fluid
Steptronic transmission

Vehicle features and options
Overview, instrument cluster
Electronic displays
Check Control
Fuel gauge
Tachometer
Engine oil temperature
Coolant temperature
Odometer and trip odometer
External temperature
Time
Date
Range
Current fuel consumption
Energy recovery
Service requirements
Gear shift indicator
Speed limit detection
Selection lists in the instrument cluster
On-board computer
Sport displays
Speed warning
Settings on the Control Display
Head-up Display

Vehicle features and options
Overview
Parking lights/low beams, headlight control
Adaptive Light Control
High-beam Assistant
Fog lights
Instrument lighting
Interior lights

Vehicle features and options
Airbags
Tire Pressure Monitor TPM
FTM Flat Tire Monitor
Intelligent Safety
Front-end collision warning
Front-end collision warning with City Braking function
Front-end collision warning with braking function
Pedestrian warning with city braking function
Lane departure warning
Active Blind Spot Detection
Brake force display

Vehicle features and options
Antilock Brake System ABS
Brake assistant
DSC Dynamic Stability Control
DTC Dynamic Traction Control
Performance Control
xDrive
HDC Hill Descent Control
Dynamic Damping Control
Variable sport steering
Servotronic
Driving Dynamics Control
Drive-off assistant

Vehicle features and options
Active Cruise Control with Stop & Go function, ACC
Cruise control
PDC Park Distance Control
Surround View
Rearview camera
Top View
Side View
Parking assistant

Vehicle features and options
Automatic climate control
Automatic climate control with enhanced features
Ventilation
Parked-car ventilation

Vehicle features and options
Universal Integrated Remote Control
Sun visor
Ashtray/cigarette lighter
Connecting electrical devices
USB interface for data transfer
Cargo area
Ski and snowboard bag

Vehicle features and options
Hints
Storage compartments
Glove compartment
Compartments in the doors
Center armrest
Cupholders
Clothes hooks
Storage compartments in the cargo area

❯ Things to remember when driving

Vehicle features and options
Breaking-in period
Driving on poor roads
General driving notes

Vehicle features and options
Hints
Determining the load limit
Load
Stowing cargo
Securing cargo
Roof-mounted luggage rack

Vehicle features and options
General information
Remove unnecessary cargo
Remove attached parts following use
Close the windows and glass sunroof
Tires
Drive away immediately
Look well ahead when driving
Avoid high engine speeds
Use coasting
Switch off the engine during longer stops
Switch off any functions that are not currently needed
Have maintenance carried out
ECO PRO

❯ Refueling

Vehicle features and options
Hints
Fuel lid
Observe the following when refueling

Vehicle features and options
Fuel recommendation
BMW Advanced Diesel

Vehicle features and options
Tire inflation pressure
Tire identification marks
Tire tread
Tire damage
Changing wheels and tires
Run-flat tires
Mobility System
Snow chains

Vehicle features and options
Important features in the engine compartment
Hood

Vehicle features and options
General information
Electronic oil measurement
Adding engine oil
Engine oil types to add
Engine oil change:

Vehicle features and options
Hints
Coolant level
Disposal

Vehicle features and options
BMW maintenance system
Condition Based Service CBS
Service and Warranty Information Booklet for US models and Warranty and Service Guide Booklet for Canadian models
Socket for OBD Onboard Diagnosis

Vehicle features and options
Onboard vehicle tool kit
Wiper blade replacement
Lamp and bulb replacement
Changing wheels
Vehicle battery
Fuses

Vehicle features and options
Hazard warning flashers
Intelligent Emergency Request
Warning triangle
First aid kit
Jump-starting
Tow-starting and towing

Vehicle features and options
Car washes
Vehicle care

❯ Technical data

Vehicle features and options
Note
Dimensions
Weights
Capacities

О BMW X3 (2015)

Посмотреть руководство для BMW X3 (2015) бесплатно. Руководство относится к категории Автомобили, 2 человек(а) дали ему среднюю оценку 9.1. Руководство доступно на следующих языках: английский. У вас есть вопрос о BMW X3 (2015) или вам нужна помощь? Задайте свой вопрос здесь

BMW X3 (F25). Руководство - часть 4

Центральный замок работает, если закрыта
дверь водителя.
Одновременно происходит разблокировка и
блокировка:

Лючка топливного бака.

Управление снаружи

Посредством электронного ключа.

Через замок двери водителя*.

Через ручки двери водителя или пере‐
днего пассажира*.

С помощью клавиши в багажной двери*.

Одновременно для блокировки и разблоки‐
ровки посредством электронного ключа:

Выключается/включается противоугон‐
ное устройство. Двери нельзя разблоки‐
ровать посредством предохранительной
ручки или открывания дверей.

Включается или выключается привет‐
ствие, освещение салона и освещение го‐
ловным светом*.

Сигнализация*, см. стр.

Управление изнутри

Посредством кнопки центрального замка
дверей.

Если автомобиль заблокирован изнутри, то
лючок топливного бака остается открытым.
При аварии соответствующей тяжести цен‐
тральный замок дверей разблокируется ав‐
томатически.
Включается система аварийной световой сиг‐
нализации и освещение салона.

Открывание и закрывание:

Посредством электронного ключа

Общие положения

Забирайте с собой электронный ключ
Лица или животные, находящиеся в ав‐

томобиле, могут заблокировать дверь изну‐
три. Поэтому при выходе из автомобиля заби‐
райте с собой электронный ключ, чтобы
можно было открыть автомобиль снаружи.◀

Разблокировка

Нажмите клавишу.
Автомобиль отопрется.

Характер отпирания автомобиля можно на‐
строить.
Настройка сохраняется в памяти для исполь‐
зуемого в данный момент ключа.
Управление осуществляется с помощью ра‐
диоприемника.

Открывание и закрывание

Только дверь водителя
Отпирается только дверь водителя и
лючок топливного бака. При повтор‐
ном нажатии отпирается весь автомо‐
биль.

Все двери
Отпирается весь автомобиль.

Комфортное открывание

Посредством электронного ключа можно од‐
новременно открывать окна и крышку люка*.

Нажмите и удерживайте клавишу на
электронном ключе.

Откроются окна и люк крыши*.
Отпускание клавиши останавливает движе‐
ние.

Нажать клавишу электронного ключа.

Блокировка не снаружи
Не блокируйте автомобиль снаружи,

если в нем находятся люди, поскольку в не‐
которых экспортных модификациях разблоки‐
рование изнутри невозможно.◀

Комфортное закрывание

Посредством электронного ключа можно од‐
новременно закрывать окна и крышку люка*,
а также отводить* наружные зеркала заднего
вида.

Нажмите и удерживайте клавишу на
электронном ключе.

Закроются окна и крышка люка*, а наружные
зеркала заднего вида будут отведены*.

Следите за процессом закрывания
Следите за процессом закрывания и

убедитесь, что никого не прижало.◀

Отпускание клавиши останавливает движе‐
ние.

Включение освещения салона,

подсветки пространства перед

дверьми* и приветственного света

Нажать клавишу электронного ключа
при заблокированном автомобиле.

Включение функции проводи домой

Коротко нажать клавишу электрон‐
ного ключа.

Открывание багажной двери

Удерживайте клавишу электронного
ключа нажатой около 1 секунды.

Багажная дверь открывается, независимо от
того, была она заблокирована или разблоки‐
рована.
Багажная дверь при открывании выдвигается
назад и вверх.
Следите при этом, чтобы было достаточно
свободного места.
В некоторых вариантах комплектации можно
открыть багажную дверь электронным клю‐
чом, только если перед этим разблокировать
автомобиль.
Не оставляйте электронный ключ в багажном
отделении, чтобы избежать блокировки. Ба‐
гажная дверь снова блокируется, как только
ее закроют.

Сигналы подтверждения автомобиля

Управление осуществляется с помощью ра‐
диоприемника.

Вызов настроек сиденья и зеркал

Для пульта управления, используемого в дан‐
ный момент, сохраняются последние на‐
стройки положения сиденья водителя и зер‐
кала.
Если данная функция активирована, при отпи‐
рании автомобиля сохраненные настройки
вызываются автоматически.

Опасность прищемления при отодвига‐
нии сиденья назад

Если данная функция используется, заранее
убедитесь, что пространство для ног под си‐
деньем водителя свободно. В противном слу‐
чае при отодвижении сиденья назад можно
нанести травмы пассажирам или повредить
находящиеся на сиденьем предметы.◀

Процесс настройки прерывается:

При задействовании переключателя ре‐
гулировки сидений.

Нажатием кнопки памяти сиденья, зеркал
и рулевого колеса.

Активация настройки

Неисправности

Если отпирание или запирание автомобиля
больше невозможно выполнить с помощью
электронного ключа, причина может заклю‐
чаться в том, что аккумуляторная батарея раз‐
ряжена либо внешние источники, такие как
мобильные телефоны, металлические пред‐
меты, высоковольтные провода, радиомачты
и т. д., создают помехи.
В таком случае разблокируйте или заблоки‐
руйте автомобиль, вставив ключ в дверной
замок.

Через дверной замок

Общие положения

Блокировка не снаружи
Не блокируйте автомобиль снаружи,

Выньте ключ, до того как потянете за
ручку двери

Перед тем как потянуть за внешнюю ручку
двери, выньте ключ, в противном случае
можно повредить лаковое покрытие и ключ.◀

У некоторых вариантов экспортного исполне‐
ния сигнализация* срабатывает, если автомо‐
биль отпирают через замок двери.

Ручное управление

При электронной неисправности отоприте
или заприте дверь водителя, вставив ключ в
дверной замок.

Совместное запирание дверей и

крышки багажника*

В зависимости от оснащения при необходи‐
мости блокируется только дверь водителя че‐
рез замок двери.
Для совместного запирания всех дверей и
крышки багажника:

При закрытых дверях заприте автомобиль
кнопкой для центрального замка в салоне.

Отоприте и откройте дверь водителя или
переднего пассажира.

Открывание и закрывание

Заприте дверь водителя с помощью
интегрированного ключа через замок
двери или

Нажмите вниз кнопку запирания на
двери переднего пассажира и за‐
кройте дверь снаружи.

Запирание лючка топливного бака возможно
только с помощью пульта дистанционного
управления.

Открывание и закрывание:

Отпирание и открытие*

Или отоприте все двери с помощью
кнопки центрального замка и затем потя‐
ните устройство открывания двери над
подлокотником, или

Дважды потяните устройство открывания
двери на каждой двери: в первый раз про‐
изойдет отпирание двери, а второй раз -
ее открытие.

Блокировка и разблокировка

Нажать клавишу в автомобиле.
Боковые двери и багажная дверь за‐

блокируются или разблокируются при закры‐
тых передних дверях, но без блокирования от
кражи.

Лючок топливного бака остается открытым.

Автоматическая блокировка

Настройка сохраняется в памяти для исполь‐
зуемого в данный момент ключа.

Управление выполняется через радиоприем‐
ник.

„Запир. с места“
После начала движения блокировка
происходит автоматически.

„Зап.при зак.дв“
Через короткое время блокировка
происходит автоматически, если не
открыты двери.

„С места/запир“
Двери запираются автоматически по‐
сле начала движения или через неко‐
торое время, если двери не открыва‐
лись.

„Автоматика выкл“
Автомобиль останется разблокиро‐
ванным.

Багажная дверь

Багажная дверь при открывании выдвигается
назад и вверх.
Следите при этом, чтобы было достаточно
свободного места.

Следите за защитной окантовкой
Остроконечные предметы во время дви‐

жения могут контактировать с задним стеклом
и повредить электронагревательный провод
заднего стекла. Следите за защитной окан‐
товкой.◀

Руководство по ремонту bmw x3 f25

Действие в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определения неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Cистема охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля
Толковый словарь
Аббревиатуры

Зимой 2003 года на автосалоне в Детройте был впервые показан прототип нового кроссовера от BMW – xActivity, построенный на платформе BMW третьей серии, а уже в сентябре того же года во Франкфурте была представлена с ерийная в ерсия B MW X 3. Полностью новый автомобиль предназначался для расширения линейки SAV/SUV моделей баварского автопроизводителя, которая до этого была представлена лишь более крупным X5.

Внешность BMW X3 воплощает силу и элегантность, сочетая характерные пропорции спортивно-активного автомобиля с классическими и новаторскими элементами дизайна. Чередование вогнутых и выпуклых поверхностей придает экстерьеру X3 свежесть, а самостоятельность кроссовера в модельной гамме BMW подчеркивается многочисленными характерными деталями, например, новой формой фар и задних фонарей, будто сложенных из осколков. Большая колесная база в сочетании с короткими свесами и спадающей назад линией крыши подчеркивают динамичность автомобиля.

Интерьер соответствует внешнему виду автомобиля, неся на себе отпечаток тех же дизайнерских принципов - эстетическая целостность достигается благодаря использованию первоклассных материалов и наличию уникальных элементов дизайна. Приятные на ощупь материалы отделки салона сочетают гармоничные цвета с изящными формами. Высокая посадка улучшает обзор дороги, тем самым делая вождение более безопасным. Традиционно для баварских автопроизводителей, эргономика на самом высоком уровне – все элементы управления находятся в наиболее удобных и доступных местах. Два типичных для BMW круглых прибора – спидометр и одометр – объединены под одним элегантным козырьком.

Просторный багажник объемом 1560 л способен разместить спортивный инвентарь, например, горные велосипеды. Многочисленные отсеки и ниши в салоне X3 подчеркивают высокую функциональность автомобиля. Безопасность движения автомобиля с прицепом обеспечивается уникальной системой контроля устойчивости. Эта функция, расширяющая возможности системы DSC, также предлагается в базовой комплектации, как и автоматическая система ограничения скорости спуска со склонов HDC (Hill Descent Control), которая уверенно работает и при движении на рыхлых поверхностях.

Двигатели BMW – это шедевры конструкторской мысли. Изначально гамма силовых агрегатов включала в себя бензиновые рядные шестицилиндровые двигатели рабочим объемом 2.5 л (192 л.с.) и 3.0 л (231 л.с.), а также трехлитровые турбодизели мощностью 204 л.с. и 218 л.с. Базовой коробкой передач была шестиступенчатая механическая, а на заказ предлагалась пятидиапазонная АКП. В 2005 году линейка двигателей пополнилась четырехцилиндровыми двухлитровыми бензиновым и дизельным агрегатами одинаковой мощности (150 л.с.). Для динамичных бензиновых двигателей характерно мощное ускорение и невысокий уровень шума при работе, а дизели поражают величиной крутящего момента и экономичностью. При этом, независимо от того, какой двигатель будет находиться под капотом X3, водитель всегда может быть уверен в безмерном запасе мощности. Каждый элемент подвески BMW X3 спроектирован таким образом, чтобы обеспечить оптимальное сцепление колес с дорогой при сохранении максимальной производительности.

Стандарты безопасности, которыми конструкторы руководствовались п ри р азработке X 3, беспрецедентно высоки. Благодаря тому, что валы привода передних колес проведены через масляный картер, в автомобиле обеспечивается очень низкий центр тяжести, что способствует сокращению боковых кренов. Независимое шасси X3 демонстрирует исключительные характеристики стабильности и жесткости при кручении, в то время как отдельно армированные боковые направляющие кузова и высокопрочный кокпит гарантируют максимальную защиту пассажиров. В случае столкновения сила удара большей частью поглощается отдельными частями кузова автомобиля. Система воздушных подушек и комплексные системы безопасности сидений дополняют пакет безопасности BMW X3. Ремни безопасности в модели X3 снабжены ограничителями силы и натяжными устройствами ременного привода. Они мгновенно срабатывают, удерживая пассажиров в случае аварии. Благодаря интеллектуальной системе Impact Dependent System в аварийной ситуации раскрываются только необходимые подушки до нужного уровня - для защиты водителя и пассажиров. Адаптивная система управления светом фар с использованием электромеханических приводов для поворота фар в направлении движения автомобиля обеспечивает оптимальное освещение дороги.

В 2007 модельном году BMW X3 вышел с обоймой новых двигателей и посвежевшей внешностью. При этом компактный кроссовер не изменил первоначальной концепции. Немного изменились передний и задний бамперы, а также задние фонари, прежде сложенные мозаикой из нескольких фигур. Кроме того немного изменился салон, отделанный теперь еще более качественным материалом.

После рестайлинга 2007 года рядные «шестерки» стали мощнее: бензиновые 2.5 л - 218 л.с., 3.0 л - 272 л.с. и турбодизели 3.0 л - 218 л.с. и 286 л.с. Автоматическая коробка передач стала шестиступенчатой. BMW X3 2007 года стал первым автомобилем с литерой X (то есть полноприводным), на который в стандарте устанавливается усовершенствованная система динамической стабилизации Dynamic Stability Control + (DSC+). На BMW X3 она особенно пристально следит за тормозами. Функция Brake Pretensioning помогает сократить тормозной путь при экстренном торможении. Электроника замечает, если водитель резко убирает ногу с педали тормоза, и н ачинает п одтормаживать машину сама. Благодаря функции Brake Drying тормозные диски остаются сухими в дождливую погоду: незаметно для водителя электроника обсушивает диски, периодически приближая к ним тормозные колодки. BMW X3 - идеальный автомобиль для независимых людей. Это первый спортивный автомобиль для активного отдыха с интеллектуальной системой полного привода xDrive и универсальным салоном - символами инженерного мастерства BMW и практичного стильного дизайна. В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций BMW X3 (кузов E83), выпускаемых с 2003 года, с учетом обновления 2007 года.

BMW X3 (E83)
2.0 i Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1995 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и АИ-91, но с потерей номинальной мощности) Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 13.1/7.1 л/100 км
2.0 d Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1995 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: дизтопливо DIN EN 590 Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 9.6/5.9 л/100 км
2.5 i Годы выпуска: с 2003 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2494 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и АИ-91, но с потерей номинальной мощности) Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 15.6/8.7 л/100 км
3.0 i Годы выпуска: с 2003 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2979 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и АИ-91, но с потерей номинальной мощности) Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 16/8.7 л/100 км
3.0 d (204 HP) Годы выпуска: с 2003 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2993 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: дизтопливо DIN EN 590 Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 9.6/5.9 л/100 км
3.0 d (218 HP) Годы выпуска: с 2003 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2993 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: дизтопливо DIN EN 590 Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 10.3/6.5 л/100 км
2.5 si Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2497 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и АИ-91, но с потерей номинальной мощности) Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 12.8/7.3 л/100 км
3.0 si Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2995 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и АИ-91, но с потерей номинальной мощности) Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 13.4/7.3 л/100 км
3.0 d Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2993 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: дизтопливо DIN EN 590 Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 9.7/6.0 л/100 км
3.0 sd Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2993 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: дизтопливо DIN EN 590 Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 9.7/6.7 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Одноразовые детали, перегревы и другие неприятные «сюрпризы» BMW X3 II поколения (F25)

BMW X3 во многом повторяет своего главного конкурента — Audi Q5: то и то — бестселлеры и тепло любимы в народе. При этом статус «бестселлера» не должен вводить в заблуждение: свинью подложить премиальные «немцы» не постесняются.

BMW X3 II: что это такое и для кого

Кроссовер и для всех. При условии, что «все» — это люди мало-мальски состоятельные. Даже за ношеный BMW X3 второго поколения на вторичке просят в среднем 1,16 млн рублей. И это только начало: на содержание нужно закладывать весомый бюджет.

Про «для всех» не ради красного словца помянуто. Машина и правда универсальная:

одним понравится пресловутое «чувство руля», присущее всем «баварцам»;
другие отметят качество отделки (особенно на первых экземплярах Made in USA) и богатство оснащения;
кому-то зайдет вполне себе мегаполисная маневренность автомобиля, кому-то — весьма просторный салон;
девочкам — солидность и маскулинность, мальчикам — брутальность и крепость.

В общем, куда ни взгляни, сбалансированный автомобиль, который можно рекомендовать кому угодно и без зазрений совести.

Если бы не множество «но».

Коррозия проводки и платы фонарей

Начнем издалека и с малого. На машинах первых лет выпуска замечены повреждения проводов АКБ: они идут по днищу от батареи (в багажнике) до моторного отсека. Из-за такого расположения проводка подвержена воздействию агрессивной внешней среды (см. «реагенты»), что аукается коррозией «плюсовых» проводов аккумулятора.

Коррозии же подвержена плата диодных фонарей в пятой двери: из-за этого приходится менять в сборе весь узел. Хотя, по более логичной версии, плата фонарей горит не из-за попадания грязи с последующей коррозией проводов/контактов, а благодаря небрежной заводской пайке резистора. От постоянных вибраций и сотрясений при открытии/закрытии крышки багажника пайка разрушается, фонарь перестает гореть. Оригинальный узел от Valeo ставить смысла никакого: проблема повторится, но в сети полно вариантов плат-аналогов за 650-1000 рублей, которые спаяны лучше.

Высокая теплонагруженность моторов

Теперь пошли проблемы серьезнее. Общее место что для бензиновых, что для дизельных BMW X3 (F25) — высокая теплонагруженность при нелюбви к перегреву. Такой вот парадокс: греются они охотно, от перегрева умирают.

Минимальная профилактика — регулярная промывка радиаторов от пыли и тополиного пуха. Для этого придется частично разобрать передок, что завышает стоимость операции в сервисе. Но трещины гильз в цилиндрах от перегрева у двухлитрового дизеля, например, «вылечить» куда дороже.

Промахи в конструкции раздатки

Промахов тут вообще целый букет. Во-первых, герметичность. Она слабая, в результате в агрегаты полного привода постоянно засасывается ненужная влага. А влага внутри агрегата — прямой путь к коррозии. Если вовремя заметить неадекватность работы (вибрации, рывки), то раздатку можно разобрать, промыть, поменять некоторые «внутренности» вроде подшипников.

Но на этом проблемы с раздаткой только начинаются. «Во-вторых» идет пункт про масляное голодание. На малом ходу смазка пакета фрикционов недостаточная, они быстрее изнашиваются, засоряют масло продуктами своего износа — все вместе ведет к смерти подшипников. Если повезет, заменой подшипников (от 5 000 руб./шт.) и фрикционов (от 15 тыс. руб./шт.) все и обойдется.

Если не помогло, раздаточную коробку придется или перебирать (от 30 тыс. рублей с деталями и работами), или менять — в лучшем случае на контрактную восстановленную (от 35 тыс. рублей без учета работ).

Неудачный автомат

По части трансмиссии в целом BMW X3 второго поколения — это вообще провал. Одним своим существованием она убивает тезис вида «Простые гидротрансформаторные коробки надежнее этих ваших «роботов» с двумя сцеплениями».

Самое слабое место — планетарные передачи. При активной езде они живут не больше 120 тыс. км пробега.

Дальше. Шестерни сателлитов (стальные) при работе протачивают корпус блока сателлитов (алюминиевый). Стружка и прочие продукты износа разрушают шестеренки, разносятся с маслом по всей гидросистеме — АКПП не сразу, но выходит из строя. Переборка с заменой отдельных узлов выйдет в 30-40 тыс. рублей, восстановленная бэушная коробка — в 57-70 тысяч.

Стоит держать эти цифры в уме перед покупкой и на всякий случай закладывать в бюджет.

Одноразовые бензиновые двигатели и хорошие дизели

На эту тему написаны целые трактаты. Если коротко:

Бензиновые моторы серии N20 (184-245 сил) — это массовые задиры коленвала из-за масляного голодания, вызванного в свою очередь слабым давлением масла и износом маслонасоса; течи маслорадиатора; растяжения цепи ГРМ.
Рядные «шестерки» без/с наддувом серии N52 (258 л. с.) и N55 (306 л. с.) — это масложор, проблемы с клапаном VANOS (управление распредвалом), преждевременное растяжение цепи ГРМ. Эти моторы не так страшны при должном уходе: хорошее маловязкое масло, высокооктановый бензин, регулярное обслуживание — и будут они жить тысяч до 300 тыс. км без особых нареканий.
Дизели N47 (190 л. с.) и N57 (249/258 л. с.) живучие, но с особенностями: опять недолговечна цепь ГРМ (2500-7000 рублей за аналоги разной степени годности), пьезофорсунки (6000-8000 рублей за добротный Bosch), шкив коленвала (12-13 тыс. рублей за неоригинал).

В общем, если и искать поношенный BMW X3 второго поколения, то смотреть надо на дизельные версии. Там, конечно, своя атмосфера — с забитым сажевым фильтром (продувается без замены) и форсунками (меняются), но список потенциальных проблем куда меньше, чем с бензиновыми собратьями.

Одно плохо: бензиновых вариантов незначительно, но больше — 51% против 49% дизельных. Но смотреть надо именно в эту сторону и смотреть не спеша и внимательно.

В первую очередь, еще до компьютерной диагностики всех систем и подъемника, надо проверить историю автомобиля. Там иногда такое всплывает, что дальше искать смысла нет.

Смотрим: типичный X3 дорестайл с N55 мотором. Налог великоват, зато двигатель сравнительно «ресурсный». А что с владением?

Не очень. ДТП, по данным ГИБДД, не было, собственников многовато, но это неплохо соотносится с заявленным пробегом — очевидно, что не одна бабушка и не по выходным ездила.

А вот ограничения на регистрацию — серьезный повод поговорить с продавцом на предмет задолженностей по налогам, кредитам, штрафам и проч. Иначе смысла в таком авто нет.

И таких BMW X3 немало: с ограничениями, перегретыми моторами, заезженными раздатками. Поэтому настройтесь на долгий подбор, наградой за терпение будет тот самый неубитый X3, который точно где-то есть!

Автор: Владимир Андрианов

Сталкивались ли вы с неприятными «сюрпризами», о которых не подозревали перед покупкой автомобиля? Расскажите свою историю в комментариях.

Руководство по ремонту bmw x3 f25

© 2015 Bayerische Motoren Werke
Aktiengesellschaft
Мюнхен. Германия
перепечатка. Включая выдержки. Только с письменного
согласия BMW A G, Мюнхен.
U S English I I / 15, 03 15 490
отпечатано на экологически чистой бумаге. Отбеленной
без хлора. Пригодной для вторичной переработки. Онлайн-издание для части№. 01 40 2 960 386 – I I / 15

на детали и аксессуары
, одобренные компанией BMW. Эти ссылки
предназначены для отражения того. Что эти детали и
аксессуары рекомендованы компанией BMW.
ООО Вы можете выбрать использование
других деталей и аксессуаров. Но в этом случае
мы рекомендуем вам убедиться. Что любые
такие детали и/или аксессуары
подходят для использования на вашем автомобиле.
4. На странице 7, в разделе гарантийное
описание омологации. Где говорится
, что вы “не можете подать гарантийные претензии на
свой автомобиль там”. Текст должен гласить
, что вы “не можете подать гарантийные

претензии на свой автомобиль там”
5. На странице 7
в разделе” запчасти и аксессуары” в шестом предложении
слово “не может” следует читать “не имеет
6. На стр. 56 В разделе
ремней безопасности “текст, начинающийся
словами” это должно быть сделано только вашим сервисным
центром…“, следует игнорировать, а
вместо него читать следующий текст:

сервисном центре, поскольку важно
, чтобы эта функция безопасности функционировала должным образом. ”
7. На странице 57 под заголовком
подголовник
“прикреплять только аксессуары…
”, а
вместо него читать следующий текст:
рекомендует прикреплять аксессуары. Одобренные

BMW к сиденью или подголовнику. ”
8. На странице 94, под заголовком:
лобовое стекло“, абзац. Начинающийся словами:
” поэтому имейте специальное лобовое стекло…“,
следует игнорировать, а
вместо него читать следующий текст:
рекомендует
заменить специальное лобовое стекло в сервисном центре. ”
9. На странице 176 под заголовком:
, находящиеся в пределах досягаемости движения пед-
АЛС” и на странице 234 под заголовком:

, начинающийся словами:
игнорировать и использовать следующую формулировку:
вместо этого следует читать: “
производитель вашего автомобиля рекомендует
вам использовать напольные коврики. Которые были идентифицированы

Добавление
им по мере необходимости для использования в вашем транспортном
средстве и которое может быть должным образом закреплено на месте. ”
10. На странице 182 под заголовком:
обслуживание
, начинающееся словами:
проведено…“. Следует игнорировать, а
вместо этого читать следующий
текст:
техническое обслуживание проводилось вашим сервисным
центром. ”
11. На странице 197 под заголовком
требования
к подкачке шин “следует проигнорировать предложение. Начинающееся словами” технические требования к

подкачке шин применяются к утвержденным размерам шин…
.
12. На странице 202 под заголовком
монтаж “следует исключить абзац. Начинающийся словами”
монтаж и балансировка…“
, а
вместо него читать следующий текст:
, чтобы монтаж и балансировка
производились вашим сервисным центром или
специалистом по монтажу шин. ”
13. На странице 203 под заголовком
колеса и шины”
следует исключить термин “утвержденные”. А вместо него
читать термин “рекомендуемые”
. Кроме того, текст этого
раздела должен быть проигнорирован. И ниже следует-
вместо этого следует читать текст ing:
производитель вашего транспортного средства настоятельно

рекомендует вам использовать колеса и шины,
рекомендованные производителем транспортного
средства для вашего типа транспортного средства; с другой
стороны, например. Несмотря на одинаковые
официальные оценки размеров. Вариации могут привести к
контакту с кузовом и вместе с ним к риску серьезных
аварий.
Производитель вашего автомобиля не
оценивает не рекомендованные колеса и
шины. Чтобы определить. Подходят ли они для использования
на вашем автомобиле.
14. На странице 207, под заголовком: “
цепи противоскольжения”. Текст следует игнорировать и
вместо этого следует читать следующий

текст:
только определенные типы тонкозвенных цепей противоскольжения
были испытаны изготовителем
вашего транспортного средства и определены
изготовителем вашего транспортного средства как безопасные для дорожного
движения и рекомендованы изготовителем
вашего транспортного средства.
Информацию о рекомендуемых
цепях противоскольжения можно получить в сервисном центре.
15. На странице 208 под заголовком
следует не обращать внимания на предложение. Начинающееся словами” если вы незнакомы
.
16. На странице 212 под заголовком: “
замена моторного масла” текст следует игнорировать
а вместо этого следует читать следующее:

BMW рекомендует вам
заменить масло в сервисном центре вашего дилера BMW
или в другом сервисном центре. Где есть
обученный персонал. Способный выполнить эту работу
в соответствии со спецификациями BMW.
17. На странице 215, под заголовком:
информационный буклет по техническому обслуживанию и гарантии для американских
моделей и буклет руководства по гарантийному обслуживанию и техническому обслуживанию
для канадских моделей”. Второй
абзац следует игнорировать, а
вместо него читать следующий текст:
производитель вашего автомобиля
рекомендует. Чтобы у вас было техническое обслуживание и техническое обслуживание.

ремонт производится в сервисном центре вашего дилера BMW
или в другом сервисном центре или
ремонтной мастерской. Где работает обученный персонал
, способный выполнять техническое обслуживание и
ремонт вашего автомобиля в соответствии со
спецификациями BMW. Производитель
вашего автомобиля рекомендует вам вести
учет всех работ по техническому обслуживанию и ремонту
, выполненных на вашем автомобиле.
18. На стр. 218 и стр. 220, где говорится:

ксеноновых фарах
следует исключить. А вместо него
следует читать следующий текст:
или замена может привести к серьезному и фатальному

онлайн-изданию для части№. 01 40 2 960 386 – I I / 15

Дополнительные
травмы.
говорится:
“, следующие слова должны
быть прочитаны как предшествующие этому отрывку: ”
настоятельно рекомендуется. Чтобы вы …
19. На странице 224
в разделе
изменен. А вместо него
должен быть прочитан следующий текст:
использование рекомендуемых автомобильных аккумуляторов
производитель вашего автомобиля
рекомендует вам использовать автомобильные аккумуляторы. Которые он
протестировал и рекомендует использовать в вашем
автомобиле; в противном случае автомобиль может быть заменен на другой автомобиль.

Reference
238Technical data242Everything from A to Z

Online Edition for Part no. 01 40 2 960 386 – I I / 15

Примечания использование этого руководства

травм и серьезного повреждения
транспортного средства.
◄ Отмечает окончание определенного пункта списка
Информация.
Относится к мерам. Которые могут быть приняты
для защиты окружающей среды.
“ …
выбора отдельных функций.

голосовой активации.
Символы на компонентах транспортного
средства указывают на то. Что вы должны обратиться к
соответствующему разделу данного руководства по эксплуатации для
получения информации о конкретной детали или сборке.
Характеристики и опции автомобиля
в данном руководстве по эксплуатации описаны все модели и
все стандартные. Специфические для конкретной страны и дополнительные опции
оборудование. Которое предлагается в модельном ряду.
Поэтому в данном руководстве по эксплуатации мы также
описываем и иллюстрируем функции. Которые недоступны
в вашем автомобиле, например, из‐
за выбранных дополнительных функций или
версии для конкретной страны.
Это также относится к функциям
и системам. Связанным с безопасностью полетов.
При
использовании соответствующих функций и систем необходимо соблюдать соответствующие положения. Применимые к стране
.
Для получения любых опций и оборудования. Не описанных
в данном руководстве пользователя. Обратитесь к справочникам гибкого
владельца.
Seite 6Notes6
Online Edition for Part no. 01 40 2 960 386 – I I / 15

Читайте также: