Руководство по ремонту лексус лс460

Обновлено: 05.07.2024

УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ О LEXUS

СОВЕРШЕННО НОВЫЙ LEXUS NX

Сконструирован, чтобы восхищать – SUV нового поколения скоро будет радовать и вас. Мощные эмоции каждый момент. Впечатляющий внешний вид, лучшие в своем классе гибридные силовые агрегаты подключаемого (Plug-In) и самозаряжающегося гибрида Lexus, а также производительность, которая восхищает и предоставляет возможность полностью ощущать каждый момент. Совершенно новому Lexus NX нет равных.

LEXUS LC CONVERTIBLE (КАБРИОЛЕТ) НАЗВАН ЛУЧШИМ АВТОМОБИЛЕМ КЛАССА ЛЮКС 2021 ГОДА ПО ВЕРСИИ WOMEN`S WORLD CAR OF THE YEAR AWARDS

Lexus LC 500 Convertible был назван лучшим автомобилем класса люкс 2021 года в конкурсе Women’s World Car of the Year (Всемирный женский автомобиль года).

ЗАЛ ОЖИДАНИЯ "THE LOFT" ОТ BRUSSELS AIRLINES И LEXUS В АЭРОПОРТУ БРЮССЕЛЯ ВТОРОЙ РАЗ ПОДРЯД ПОЛУЧИЛ ТИТУЛ "ЛУЧШИЙ ЗАЛ ОЖИДАНИЯ ЕВРОПЕЙСКИХ АВИАЛИНИЙ 2020"

Второй год подряд THE LOFT от Brussels Airlines и Lexus в аэропорту Брюсселя был назван «Лучшим залом ожидания в аэропорту Европы» на ежегодной премии World Travel Awards.

ЯПОНСКИЕ ТРАДИЦИИ

САХАРНЫХ ДЕЛ МАСТЕР ШИНРИ ТЭДЗУКА

Просматривая ленту Instagram Шинри Тэдзуки (Shinri Tezuka) с потрясающими лягушками, золотыми рыбками, черепахами и другими скульптурами, можно подумать, что эти существа – работа талантливого мастера по стеклу. Талант здесь очевиден, но эти милые вещички сделаны не из стекла, а из сахара в соответствии с японской традицией лепки из сахара амезайку.

LEXUS ПРЕДСТАВЛЯЕТ ПЕРВЫЙ В МИРЕ ТАТУИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ

В рамках празднования уникального ремесла и традиционного японского мастерства Lexus ввел в эксплуатацию первый в мире татуированный автомобиль. Это единственная в своем роде интерпретация компактного внедорожника UX, которая была разработана и создана лондонским тату-мастером Клаудией де Сабе (Claudia De Sabe).

РАСКРАШИВАЕМАЯ КНИГА LEXUS

Больше действий, меньше скуки – Lexus поспешил на помощь родителям.

МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА КОНЦЕПТ-КАРА LF-30 ELECTRIFIED

Компания Lexus представила свой взгляд на будущее электромобилей

КОМПАНИЯ LEXUS ПРЕДСТАВИЛА НОВУЮ РОСКОШНУЮ ЯХТУ

Компания Lexus представила новую роскошную яхту, ставшую олицетворением приверженности Lexus к разработке инновационной и выдающейся продукции.

LEXUS ОРГАНИЗУЕТ В ЕВРОПЕ 24-ЧАСОВОЙ ТУР "ОТ РАССВЕТА ДО РАССВЕТА", ПОСВЯЩЕННЫЙ LEXUS UX

После того, как ранее в этом году была представлена абсолютно новая модель Lexus UX, состоялась 24-часовая рекламная акция Lexus, ознаменовавшая начало новой эпохи в истории компании. Участникам рекламной акции предстояло предпринять уникальное путешествие по разным странам в ходе тест-драйва за рулем автомобиля Lexus UX.

LEXUS НА ПАРИЖСКОМ АВТОСАЛОНЕ 2018

Компания Lexus представит новую версию роскошного спортивного купе RC, а также абсолютно новый кроссовер UX, седан ES седьмого поколения и спортивное купе LC Yellow Edition на Парижском автосалоне 2-го октября.

CNN INTERNATIONAL COMMERCIAL И LEXUS НАЧИНАЮТ СОТРУДНИЧЕСТВО

Новые партнерские отношения подчеркивают одну из базовых ценностей Lexus – концепцию японского гостеприимства «Омотенаши» – и ее применение в глобальном секторе предметов роскоши.

ПРЕДСТАВЛЯЕМ БОЛЕЕ ЭЛЕГАНТНЫЕ МОДЕЛИ NX И CT

На Франкфуртском автосалоне этого года Lexus представляет обновленные модели NX и CT.

LEXUS ПРЕДСТАВЛЯЕТ СПОРТИВНУЮ ЯХТУ

Ознакомьтесь с нашей новой мощной 42-футовой концептуальной спортивной яхтой с двумя 5,0-литровыми двигателями V8 Lexus. Этот восхитительный морской Lexus станет прекрасным дополнением к образу жизни Lexus.

РОСКОШНАЯ ЯХТА LEXUS LY 650: УНИКАЛЬНОЕ МАСТЕРСТВО ИСПОЛНЕНИЯ

Яхта Lexus длиной 65 футов пополнила модельный ряд, включающий седан LS, кроссовер LX и купе LC, став четвертым флагманом Lexus.

Руководство Lexus LS460 L 2016 - страница 87

Система контроля мертвых зон - это система, которая имеет 2
функции:

Функция системы контроля
мертвых зон

Помогает водителю принять решение при смене полос движения

Функция системы RCTA (система предупреждения пересечения
потока сзади*

/Система предупреждения пересечения потока

Помогает водителю при движении задним ходом

: Кроме России, Украины и Казахстана

: Для России, Украины и Казахстана

Эти функции используют одни и те же датчики.

BSM (Система контроля “мертвых зон”)

Краткое описание системы контроля мертвых зон

Главный переключатель системы BSM

Нажатие на переключатель включает или выключает систему. Когда
переключатель включен, загорится индикатор переключателя, и прозвучит
зуммер. Общий переключатель для функций системы контроля мертвых зон и
системы RCTA.

4-5. Использование систем обеспечения безопасности вождения

Видимость индикаторов в наружных зеркалах заднего вида
При сильном солнечном свете индикаторы в наружных зеркалах заднего вида,
возможно, будет сложно увидеть.

Слышимость зуммера системы RCTA
Функцию системы RCTA может быть трудно услышать из-за громкого шума,
например, высокой громкости аудиосистемы.

Индикаторы в наружных зеркалах заднего вида

Функция системы контроля мертвых зон:
Когда в мертвой зоне обнаруживается автомобиль, индикатор в наружном
зеркале заднего вида загорается, пока не используется переключатель
указателей поворота. Если рычаг переключателя указателей поворота
переключается в сторону обнаружения, индикатор в наружном зеркале
заднего вида мигает.

Функция системы RCTA:
Когда обнаруживается автомобиль, приближающийся сзади справа или
слева, индикаторы в наружных зеркалах заднего вида начнут мигать.

Зуммер системы RCTA (только функция системы RCTA)

Когда обнаруживается автомобиль, приближающийся сзади справа или
слева, прозвучит зуммер из-за заднего сиденья.

4-5. Использование систем обеспечения безопасности вождения

Имеются неполадки с датчиками

Слишком высокая или низкая температура наружного воздуха

Ненормальное напряжение датчика

Сертификация системы определения “мертвых зон”

Для автомобилей, продаваемых в Украине

сертификат одобрения №: 1O094.000966-13

Для автомобилей, продаваемых в Южной Африке

сертификат одобрения радио оборудования № : TA-2011/1350

4-5. Использование систем обеспечения безопасности вождения

Для автомобилей, продаваемых в Иордании

сертификат одобрения TRC №: TRC/LPD/2012/1

Для автомобилей, продаваемых в Ливане

От Ливанского министерства телекоммуникации:
Сертификат одобрения №: 8341/O&M/2011

Для автомобилей, продаваемых в Бахрейне

Оборудование указанное в этом документе одобрено для использования при
соблюдении следующих правил
1- Данное оборудование не должно производить недопустимых помех другому
прибору.
2- Данное оборудование подвергается действию недопустимых помех и
владелец данного оборудования не должен требовать защиты.

МИР LEXUS

Explore the world of Lexus and join an adventure in creativity, innovation and future thinking. Meet people who challenge norms, engineer amazing experiences and push technology to its limits.

ТЕХНОЛОГИИ LEXUS ДЛЯ НОВОГО LS

БОЛЕЕ БЕЗОПАСНЫЙ И ПРОСТОЙ В УПРАВЛЕНИИ

СОВЕРШЕНСТВО В ЕЖЕДНЕВНЫХ ПОЕЗДКАХ:

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НОВОЙ МОДЕЛИ LEXUS LS

ВНИМАНИЕ К ДЕТАЛЯМ

LEXUS ВЫВОДИТ ПЛАВНОСТЬ ХОДА LS 2021 ГОДА НА НОВЫЙ УРОВЕНЬ

«ВРЕМЯ В ДИЗАЙНЕ»

КРАСОТА РУЧНОЙ РАБОТЫ В НОВОМ LEXUS LS

ДЕСЯТИЛЕТИЕ LFA

LEXUS ПРАЗДНУЕТ ЮБИЛЕЙ СУПЕРКАРА

LEXUS ПРЕДСТАВЛЯЕТ DIRECT4

СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ СЛЕДУЮЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ

КОМПАНИЯ LEXUS ПРЕДСТАВИЛА ПЕРВЫЙ В МИРЕ ТАТУИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Lexus официально представила первый в мире татуированный автомобиль, в котором гармонично сочетаются тонкое мастерство исполнения и традиционное японское искусство. Эту единственную в своем роде интерпретацию компактного SUV UX разработала и создала Клаудиа Де Сабе (Claudia De Sabe), лучший в Лондоне тату-мастер.

ДИЛЕРЫ LEXUS ПОЛУЧИЛИ ПРЕМИЮ KIWAMI-2020 ЗА ПРЕВОСХОДНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

14 дилеров Lexus были выбраны из более чем 300 по всей Европе за исключительные стандарты обслуживания

МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА КОНЦЕПТ-КАРА LF-30 ELECTRIFIED

Lexus демонстрирует свое видение электромобилей будущего

LEXUS ПРЕДСТАВЛЯЕТ СЕРИЙНУЮ ЯХТУ LY 650

Лексус представляет свою первую серийную премиальную яхту Lexus LY650, отражающую самую современную интерпретацию философии дизайнаLexus и обладающую высококлассным исполнением, выходящим за граниавтомобильной индустрии

АВТОСАЛОН

LEXUS НА ЖЕНЕВСКОМ АВТОСАЛОНЕ 2019

На Женевском автосалоне 2019 состоится европейская премьера двух новых моделей Lexus. Одна из них олицетворяет вдохновляющий, ориентированный на будущее дизайн, а вторая — внушительные успехи бренда в международном автоспорте.

LEXUS NEWS

УНИКАЛЬНЫЙ АРТ-КАР LFA ОЗНАМЕНОВАЛ ПЕРВУЮ ДЛЯ LEXUS ГОНКУ «24 ЧАСА СПА»

Команда Emil Frey Lexus Racing приняла участие в гонке «24 часа Спа», самом сложном этапе чемпионата серии Blancpain GT, на двух автомобилях Lexus RC F GT3.

ГАЛЕРЕЯ UX ART SPACE

С июня по сентябрь 2018 года в галерее UX Art Space в Лиссабоне демонстрируется эксклюзивный прототип нового Lexus UX.

ПРЕДСТАВЛЯЕМ БОЛЕЕ УМНЫЙ И ИЗЯЩНЫЙ NX И CT

На Франкфуртском международном автосалоне состоится премьера обновленного кроссовера Lexus NX и CT. Новый мощный дизайн. Спортивный интерьер. Умные системы безопасности. Исследуйте улучшенные NX и CT.

CNN INTERNATIONAL COMMERCIAL И LEXUS НАЧИНАЮТ СОТРУДНИЧЕСТВО

КОМПАНИЯ LEXUS ПРЕДСТАВЛЯЕТ КОНЦЕПТ СПОРТИВНОЙ ЯХТЫ

Представляем наш новый концепт — мощную 42-футовую спортивную яхту, оснащенную двумя двигателями Lexus V8 объемом 5,0 л. Это впечатляющее морское судно станет идеальным дополнением к ассортименту Lexus lifestyle.

ВЛАДЕЛЬЦАМ

РУКОВОДСТВА

В этом разделе Вы можете скачать руководства пользователя для вашего Lexus.

РУКОВОДСТВА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Ознакомьтесь со всеми функциями и эксплуатационными особенностями автомобиля Lexus в онлайн-версии руководства по эксплуатации автомобиля.

FAQ или советы желающим купить Lexus LS460

Итак, начнем!
Если Вам нравится LS460, то брать стоит! Важно выбрать достойный, ухоженный экземпляр авто, без косяков.

Рассказывать о плюсах и минусах в ЛС — дело не благодарное. Для этого существует БЖ автомобиля. Там много чего понаписано. Изучайте БЖ.

Если кратко, то минусов нет как таковых. ИМХО. Расход бензина — это не минус, это плата за мощный двигатель, комфорт и статус авто. О расходе бензина я уже неоднократно писал свои развернутые аналитические отчеты, кто их еще не прочел — Вам сюда.

Из "врожденных" проблем у этого авто только одна — после 120-150тыс.км. могут возникать проблемы с рулевой рейкой. Раньше предлагалась только замена (2-4k$), сейчас вроде научились восстанавливать. Также, некоторые отмечают "слабость" многорычажной передней (да и задней) подвески. Но это скорее обусловлено излишне смелой манерой вождения по нашим дорогам у некоторых водителей. Больше ни каких "типовых" нареканий по данному авто не встречал.

Дополнительно:
Я себе искал авто именно БЕЗ пневмы, БЕЗ полного привода, но в версии ЛОНГ. Таких машин много на вторичном рынке. Сейчас вообще предложения превышает спрос, так что есть из чего выбирать. Автомобиль для себя с желаемыми параметрами я нашел не спеша за пару месяцев. Главное не лениться и ездить смотреть авто, по возможности привлекая товарищей-экспертов, которые знают что и где смотреть в авто, чтобы понять было ли оно бито/крашено? Обязательным является использование прибора для измерения толщины ЛКП.

Если в ходе визуального осмотра авто Вам понравится и Вы готовы будете его купить, то НЕ спешите, а договоритесь о ее полной диагностике в официальном сервисном центре, желательно Лексус или Тойота. Официалы смогут предложить следующий список диагностики: 1) ходовка, 2) компьютерная диагностика — считывание кодов ошибок, 3) проверка аккумулятора, 4) проверка состояния ЛКП (это если Вам самим нечем было проверить толщину краски). К сожалению, в ходе такой экспресс-диагностики они ни коим образом не лезут в двигатель, и ни чего путного не могут сказать о двигателе. Даже измерить компрессию в этом движке — сложная задача: чтобы добраться к крайним задним свечам и выкрутить их — надо "вываливать" (опускать) двигатель! ))) Работы часа на три, стоимость услуги — соответствующая. И как меня уверили официалы — измерение компрессии не дает ни каких гарантий, что двигатель в норме. Т.е. если продавец решит скрыть пониженную компрессию, то он может влить в масло какую-то добавку, которая кратковременно (на несколько дней) вернет компрессию в норму.Тогда такие измерения компрессии не добавят ни каких знаний об авто.

Отсутствие пневмы позволило мне в простой способ увеличить клиренс, и вдобавок перейти на более высокопрофильную резину. Я эти процедуры описывал в БЖ здесь и здесь.

Почему я не захотел полный привод и пневмо-подвеску:

ПНЕВМО:
1) Пневма жестче чем пружины. ИМХО. UPD: владельцы пневмы утверждают обратное, во что, в общем-то, наверное, можно верить))
2) Имеет ограниченный ресурс и рано или поздно требует замены на новую. Причем если рванет баллон, то ехать на нем невозможно, только эвакуатором на СТО. UPD: владельцы пневмы утверждают обратное, и говорят, что можно и своим ходом доехать до СТО.
3) Меняется только баллон вместе с амортизаторами — моноблок. Т.е. если амортизатор "пробило" на яме — то меняй всю стойку с баллоном :(
4) На порядок дороже в ремонте чем пружинная подвеска. Замена амортизатора превращается в серьезную инвестицию))) UPD: владельцы пневмы считают, что это не так уж и дорого)))

Что касается полного привода:
1) Существенно сложнее трансмиссия. Авто с AWD — гораздо меньше, чем заднеприводных. Запчасти в случае чего — весьма дорогостоящие.
2) Выше расход топлива (+1,5 — 3,0 литра на сотню).
3) Нет необходимости для нашего климата в AWD. ИМХО.
4) Немого снижается разгонная динамика. Хотя для меня это вообще не актуально.

Когда я выбирал себе авто, я подготовил для себя анкету с интересующими меня вопросами об автомобиле. Далее, в диалоге с продавцами я задавал им все эти вопросы. По итогу — отбирал лучших кандидатов на покупку, затем встречался и смотрел авто. Вот скан-копия этой анкеты, может кому пригодится:

Последний совет: когда будете изучать объявления о продаже авто, не хватайтесь за самые дешевые варианты. Как правило, среди "интересных" (т.е. низких) цен в основном представлены проблемные экземпляры авто. Самый простой вариант — битые и/или крашеные, хуже — если имеют проблемы в силовых агрегатах, двигателе, АКПП, рулевой рейке, электронике, кузове и т.д. Ухоженный и добротный автомобиль такого класса всегда будет стоить дороже, чем "ушатанные" и измученные нерадивыми владельцами авто!

Желаю успешного поиска и выбора оптимального экземпляра LS460 !

Всех с наступающим Новым 2019 годом, и пусть Ваши авто Вас радуют!

Даже это можно сломать: опыт владения Lexus LS 460

Они быстро стареют, стремительно теряют в цене и теряют актуальность при малейшем рестайлинге. В десятилетнем возрасте их цена сравнима с ценой нового хэтчбека гольф-класса при неизменно высоких затратах на ремонт и налоги. Но любителей премиального, пусть и второй свежести, комфорта не останавливают такие мелочи и косые взгляды владельцев переднеприводных кроссоверов. Каково это – жить с Lexus LS 460?

Снаружи

К ак начальник всех Лексусов и командир японского премиума, LS всегда подвергался ожесточенной критике. Основными болевыми точками были отсутствие исторического наследия и вторичность дизайна. И если с первым ничего поделать было нельзя, то от во многом надуманных сравнений своего любимца с Мерседесом японцы отбивались как могли.

К экстерьеру четвертого поколения, взятому с минимальными изменениями от концепта LF-Sh (Lexus Future-Sedan hybrid), критикам подступиться сложно. Флагман, более не связанный порочащими его родственными узами с Toyota Celsior, преисполнен чувства собственного достоинства. Консерватизм линий, пожалуй, даже чрезмерен – взгляд цепляется разве что за параллелограммы патрубков выпускной системы. С другой стороны, солидность на грани высокомерия для представительского седана никогда не была серьезным недостатком.

Внутри

В салоне явственно чувствуется связь поколений. Классический дизайн интерьера с центральным дисплеем, обрамленным серебристыми кнопками и неизменными тойотовскими электронными часиками — всё это было и в прошлом LS. Но стиль стал утончённее. Дизайн передней панели теперь перекликается с рисунком решетки радиатора. Чуть меньше дерева, ещё лучше кожа, а качество сборки отменное. Салон этого конкретного авто просит легкого детейлинга, но молчит как партизан – скрипа пластика в движении не дождетесь.

Водитель с пассажиром отделены друг от друга массивным центральным тоннелем и млеют в объятиях нежно фиксирующих передних кресел. Обстановка располагает. Каждый ящичек снабжён микролифтом, в дверях доводчики, за качественное музыкальное сопровождение отвечает Mark Levinson – не лично, но старательно. На втором ряду, несмотря на короткую базу — барский простор, но вентиляция и массаж все же не положены по рангу – не LS 600h все же.

В движении

Отсутствие каких-то особо примечательных опций для задних пассажиров — отличный повод оценить японский флагман с точки зрения драйверских удовольствий. Предшественник, несмотря на шустрый разгон, запомнился в первую очередь мягкостью повадок, отбивающей охоту куда-либо спешить. И вот — дежавю. Несмотря на возросшую до 380 л.с. (конкретный экземпляр ещё мощнее, подробности будут ниже) мощность, при нажатии правой педали даже в пол — все та же деликатная пауза. Не дай бог отвлечь задних пассажиров от важных дел.

На ходу LS 460 чуть жёстче предшественника, и то лишь потому, что 430-й в комфортном режиме пнемоподвески жил в своем собственном мире вечно идеальных дорог. Четвертый LS независимо от настроек более упруг, но объективно к плавности хода не может быть никаких претензий. Равно как и к звуко- и виброизоляции – в этой дисциплине Lexus уже сам может преподавать там, где многие еще учатся.

Расход в городском цикле, л	Расход по трассе, л	Расход в смешанном цикле, л
19	12	16

А вот по управлению LS «номер четыре» далек от своего предка на пару световых лет – спасибо продвинутой электронике. Аббревиатуры AVS, VGRS, ECB борются с кренами, изменяют передаточное отношение руля и помогают дотормаживать машину – не за счет своего важного звучания, а посредством адаптивной подвески, рейки с изменяемым от 3,6 до 2,5 оборотов передаточным отношением и электронному управлению торможением соответственно. Разгоняясь «в пол» на мокрой дороге до 50-60 км/ч, я то и дело вижу мигание сигнализатора антипробуксовочной системы. Электроника действует мягко и деликатно, не допуская провалов в разгоне. Это один из примеров работы системы интегрированного управления динамикой (VDIM), которая умеет сама дозировать тягу и распределять тормозное усилие между колесами.

Но пусть у вас не складывается впечатления, что активные стабилизаторы, амортизаторы с переменной жёсткостью и умные тормоза превратили Lexus в подобие AMG. Тормоза хватки и точны, но без спортивной злости. Несмотря на живые отклики руля, LS управляется надежно, а не азартно. Крены в поворотах минимальны, но желания прохватить еще разок не возникает. Риск, закладывая виражи, потерять голову, как на Audi S8, сведен к минимуму. Главное здесь – то, что всего остального в LS по максимуму и за это традиционно не требуют доплаты.

История покупки

Тут как нельзя кстати всплыло предложение посмотреть Lexus LS 460. Владелец японского седана продавал его не особо активно – скорее, просто изучал спрос. Меж тем экземпляр был любопытный: 2007 год выпуска, куплен у официального дилера, три владельца, родной пробег в 139 000 км и еще кое-что… Динамика, комплектация и продуманность в мелочах японского флагмана покорили Александра, и он не устоял. Цена покупки составила 1 100 000 рублей.

Ремонт

«Еще кое-что» у этого конкретного экземпляра – это то, что двигатель успел пройти капитальный ремонт, и фактический пробег мотора на момент покупки составлял примерно 45 000 километров. Предыдущему владельцу автомобиль достался с разобранным двигателем, лежащим в багажнике. К сожалению, после сборки родной мотор работал неустойчиво. Ошибки по электронике, в том числе по форсункам, победить удалось, но выяснить природу металлического звука, возникающего на скорости с 10 до 50 км/ч, так и не получилось. В итоге двигатель снова был разобран и прошел капитальный ремонт-апгрейд с использованием деталей от других V8 Lexus. Блок взят от пятилитрового 2UR-GSE с битого Lexus IS-F из Японии, поршневая и ГБЦ — от 2UR-FSE с гибридного LS 600h, навесное оборудование осталось своим. Расчетная мощность — 420 л.с.

Когда вышел из строя электроусилитель руля, был произведен ремонт рулевой рейки. Переборка обошлась в 90 000 рублей, что на порядок дешевле покупки даже подержанной детали. В превентивных целях была обслужена пневмоподвеска.

Таким образом Александру, достался LS в уже вполне ухоженном (хоть и формально уколхоженном) состоянии. Но и ему было куда приложить руки. Начал он с покраски капота и переднего бампера, покрытых сколами. Также была отремонтирована левая передняя арка. Судя по количеству ржавчины внутри и шпатлевки снаружи, её некачественно восстановил ещё первый владелец (либо, что более вероятно, его водитель). В итоге часть детали пришлось переваривать, а перед покраской был проведен качественный антикор.

Эксплуатация

За время владения Александр увеличил пробег LS 460 до 146 000 км. О том, что он предпочел двенадцатилетний Lexus более свежим немецким седанам бизнес-класса, он не жалеет. Ну а к транспортному налогу предпочитает относиться философски.

Расходы

ТО с заменой масла в двигателе (Toyota 5W30) и фильтров — каждые 7000 км
Расход топлива в городском цикле – 19 л/100 км
Расход топлива по трассе – 12 л/100 км
Расход топлива в смешанном цикле – 16 л/100 км
Топливо – АИ-95

Планы

Крупных планов на будущее два: обязательный и возможный. Первое – это качественный детейлинг кузова и салона, а второе – обвес от Wald.

WALD Lexus LS 460

История модели

Начало истории четвертого поколения флагманского Lexus положил концепт LF-Sh (Lexus Future-Sedan hybrid), представленный в 2005 году на Токийском моторшоу. Серийная версия седана появилась в 2006 году. Покупатель был волен выбрать стандартную или длиннобазную версии в состоянии с задним либо полным приводом.

Lexus LS '2006–17

Расширился список моторов. Базовым считался вариант LS 460 с V8 на 4,6 литра (360-380 л.с.) и восьмиступенчатым автоматом. Флагманский 445-сильный LS 600h был гибридом, сочетавшим бензиновый V8 5,0 (394 л.с.) и электромотор (165 кВт). Трансмиссия здесь, в отличие от LS 460, была бесступенчатой, привод – исключительно полным.

Lexus LS '2006–17

Пережив два рестайлинга в 2009 и 2012 году, четвертый LS продержался на конвейер до 2017 года.

Lexus ls460 руководство по ремонту

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Lexus LS

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Lexus LS460/460L в кузовах USF40/USF41 с 2007 года выпуска.

Repair Manual Lexus LS430 с 2003 г.

Мультимедийное руководство на английском язые по техническому обслуживанию и ремонту + схемы электрооборудования автомобиля Lexus LS430 с 2003 года выпуска.

Service Information Library Lexus LS600H.

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Lexus LS600H серии UVF45/46 с 2007 года выпуска.

Service Manual Lexus LS400 2000 г.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Lexus LS400 2000 года выпуска.

Инструкция по эксплуатации Lexus LS600H с 2006 г.

Руководство на русском язые по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Lexus LS600H с 2006 года выпуска.

Lexus LS460 / 460L USF40, USF41 (RUS,ENG)

Год выпуска: 2006
Версия: Ver 1.0
Совместимость с Vista: неизвестно
Системные требования: MIN.
Язык интерфейса: английский + русский

Lexus ls460 руководство по ремонту

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля Lexus LS 460 / LS 460L (Лексус ЛС 460 / ЛС 460Л), выпускаемого с 2006 года. В книге описана эксплуатация автомобилей с бензиновыми двигателями 1UR-FSE / 1UR-FE объемом 4.6 л.

Если Вы ищете что подарить автомобилисту , то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу.

Обзор книги по эксплуатации и техническому обслуживанию Lexus LS 460 / Lexus LS 460L

Содержание

Перед началом движения
Во время движения
Внутреннее оснащение автомобиля
Уход за автомобилем
В случае возникновения неисправности
Технические характеристики автомобиля
Алфавитный указатель

Bcпользование системы кондиционирования воздуха и антизапотевателя стекла Lexus LS 460 / LS 460L

Поток воздуха и выходные отверстия автоматически регулируются в соответствии с установленной температурой.
На приведенных на рисунках информационных экранах надписи выполнены на британском английском. Текст в аудиосистемах, использующих американских английский, может немного отличаться от того, которых показан на рисунках в данном руководстве для владельца.

Кнопка рабочего экрана системы кондиционирования воздуха

Дисплей потока воздуха

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Lexus:

Ваш отзыв: *
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке: *

Тема: LEXUS

Опции темы

LEXUS

Toyota Highlander / Lexus RX 300 / 330 1999-2006

LEXUS IS 250, IS 220D [2005/GSIL] Руководство по ремонту и обслуживанию

Год выпуска: 2005 г.
Автор: Toyota Motor Corporation
Издательство: Toyota Motor Corporation
Формат: HTML
Качество: Изначально компьютерное (eBook)
Язык авто-книги : Английский
Описание: Библиотека информации по обслуживанию является полным собранием всех руководств по ремонту, относящихся к определенному автомобилю.
Включает:
Новые возможности автомобиля. (NCF)
Руководство по ремонту, (RM)
Схема электропроводки (EWD)
Руководство по ремонту кузова (BRM)
Сервисная спецификация (SDS)

Обслуживание и ремонт Lexus GS 300, GS 430

Интерактивное руководство по ремонту на Lexus GS300, GS430 модель UZS161 series JZS160 series на английском языке

Для запуска: заходим в папку contents и запускаем файл index3.html, далее жмем на панель безопасности и разрешаем открытие содержания страницы.

для запуска программа IE

Размер архива: 184 Mb

LEXUS GX 470 / TOYOTA LAND CRUISER PRADO с 2002 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации

Год выпуска: 2007
Издательство: Легион
Формат: PDF
Количество страниц: 438
Язык: Русский
Размер: 190.7 Мб

Обслуживание и ремонт Lexus GS 300, GS 430

Toyota Highlander / Lexus RX 300 / 330 1999-2006

LEXUS IS 250, IS 220D [2005/GSIL] Руководство по ремонту и обслуживанию

Ремонт и эксплуатация Lexus RX 300

Год выпуска: 2006
Разработчик: АРУС
Платформа: PC
Язык: русский

Lexus LS600h SIL. Руководство по ремонту и техобслуживанию

АВТОМОБИЛИ:
Lexus LS600h серии UVF45, UVF46

Библиотека информации по обслуживанию является полным собранием всех руководств по ремонту автомобиля Lexus LS600h.

Lexus RX300 1997-2003 г.в. Устройство, техническое обслуживание и ремонт

Toyota Highlander / Lexus RX 300 / 330 1999-2006

Lexus LS600h SIL. Руководство по ремонту и техобслуживанию

АВТОМОБИЛИ:
Lexus LS600h серии UVF45, UVF46

LEXUS IS 250, IS 220D [2005/GSIL] Руководство по ремонту и обслуживанию

Год выпуска: 2005
Автор: Toyota Motor Corporation
Язык: Английский

Библиотека информации по обслуживанию является полным собранием всех руководств по ремонту, относящихся к определенному автомобилю.
Включает:
Новые возможности автомобиля. (NCF)
Руководство по ремонту, (RM)
Схема электропроводки (EWD)
Руководство по ремонту кузова (BRM)
Сервисная спецификация (SDS)

Обслуживание и ремонт Lexus GS 300, GS 430

Интерактивное руководство по ремонту на Lexus GS300, GS430 модель UZS161 series JZS160 series на английском языке

для запуска программа IE

Размер архива: 184 Mb

Ремонт и эксплуатация Lexus RX 300

Год выпуска: 2006
Язык: русский

Lexus RX300 1997-2003 г.в. Устройство, техническое обслуживание и ремонт

LEXUS IS 250, IS 220D [2005/GSIL] Руководство по ремонту и обслуживанию

Год выпуска: 2005
Автор: Toyota Motor Corporation
Язык: Английский

Обслуживание и ремонт Lexus GS 300, GS 430

Интерактивное руководство по ремонту на Lexus GS300, GS430 модель UZS161 series JZS160 series на английском языке

для запуска программа IE

Размер архива: 184 Mb

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Lexus GX 470 и Land Cruiser Prado, оборудованных бензиновыми двигателями 2UZ-FE (4,7 л.) и 1GR-FE (4,0 л.). Издание содержит руководство по эксплуатации, сведения по проверке, регулировке и ремонту некоторых элементов системы управления двигателем, инструкции по использованию систем самодиагностики двигателя, АКПП, ABS, и рекомендации по регулировке и ремонту элементов, автоматической коробки передач, тормозной системы, рулевого управления и подвески.

Руководство по ремонту Лексус GX470, инструкция по эксплуатации Лексус GX 470 и Land Cruiser Prado, техническое обслуживание, устройство и каталог расходных запчастей Лексус ДжиИкс 470 / Лэнд Крузер Прадо 2002-2009 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 2UZ-FE, 1GR-FE, рабочим объемом 4,7 и 4,0 л.

Руководство по ремонту Lexus RX300 1997-2003 гг. выпуска: полноприводные автомобили с бензиновым двигателем 1MZ-FE (3,0 л). Книга содержит руководство по эксплуатации Лексус RX300, подробные сведения по техническому обслуживанию, каталог запчастей для ТО и 26 основных электросхем (19 систем) для различных вариантов комплектации.

Подробнейшее пособие руководство по ремонту Lexus RX350, Toyota Harrier / Toyota Highlander, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Лексус RX350, Тойота Харриер, Тойота Хайлендер, устройство Lexus RX350 2006-2009 гг. выпуска, Toyota Harrier 2006-2008 гг. выпуска, Toyota Highlander с 2007 и с 2010 гг. выпуска, все модели с полным приводом, оборудованы бензиновыми силовыми агрегатами 2GR-FE рабочим объемом 3,5 л.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию полноприводных гибридных автомобилей Lexus RX400h и Toyota Harrier Hybrid, оборудованных бензиновым двигателем 3MZ-FE (3,3 л). Руководство по ремонту Лексус RX400h и Тойота Харриер Гибрид, а также Каталог расходных запасных частей Lexus RX400h, Toyota Harrier Hybrid.

Тема: LEXUS

Доп. информация: Для запуска открыть файлик "index2"

Обслуживание и ремонт Lexus GS 300, GS 430

Интерактивное руководство по ремонту на Lexus GS300, GS430 модель UZS161 series JZS160 series на английском языке

для запуска программа IE

Размер архива: 184 Mb

LEXUS GX 470 / TOYOTA LAND CRUISER PRADO с 2002 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации

Год выпуска: 2007
Издательство: Легион
Формат: PDF
Количество страниц: 438
Язык: Русский
Размер: 190.7 Мб

Обслуживание и ремонт Lexus GS 300, GS 430

Toyota Highlander / Lexus RX 300 / 330 1999-2006

LEXUS IS 250, IS 220D [2005/GSIL] Руководство по ремонту и обслуживанию

Ремонт и эксплуатация Lexus RX 300

Год выпуска: 2006
Разработчик: АРУС
Платформа: PC
Язык: русский

Lexus LS600h SIL. Руководство по ремонту и техобслуживанию

АВТОМОБИЛИ:
Lexus LS600h серии UVF45, UVF46

СОДЕРЖАНИЕ:
- Особенности новой модели (NCF)
- Руководство по ремонту (RM)
- Электросхемы (EWD)
- Руководство по ремонту кузова (BRM)
- Сервисная спецификация (SDS)

Lexus RX300 1997-2003 г.в. Устройство, техническое обслуживание и ремонт

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Lexus RX300 1997 - 2003 гг. выпуска, оборудованных бензиновым двигателем 1MZ-FE (3,0 л). Эта книга может быть использована при ремонте и техническом обслуживании различных систем автомобилей TOYOTA HIGHLANDER.

Toyota Highlander / Lexus RX 300 / 330 1999-2006

Lexus LS600h SIL. Руководство по ремонту и техобслуживанию

АВТОМОБИЛИ:
Lexus LS600h серии UVF45, UVF46

LEXUS IS 250, IS 220D [2005/GSIL] Руководство по ремонту и обслуживанию

Год выпуска: 2005
Автор: Toyota Motor Corporation
Язык: Английский

Доп. информация: Для запуска открыть файл "index2"

Обслуживание и ремонт Lexus GS 300, GS 430

Интерактивное руководство по ремонту на Lexus GS300, GS430 модель UZS161 series JZS160 series на английском языке

для запуска программа IE

Размер архива: 184 Mb

Ремонт и эксплуатация Lexus RX 300

Год выпуска: 2006
Язык: русский

Lexus RX300 1997-2003 г.в. Устройство, техническое обслуживание и ремонт

LEXUS IS 250, IS 220D [2005/GSIL] Руководство по ремонту и обслуживанию

Год выпуска: 2005
Автор: Toyota Motor Corporation
Язык: Английский

Доп. информация: Для запуска открыть файл "index2"

Обслуживание и ремонт Lexus GS 300, GS 430

Интерактивное руководство по ремонту на Lexus GS300, GS430 модель UZS161 series JZS160 series на английском языке

для запуска программа IE

Размер архива: 184 Mb

Книга по ремонту Lexus RX 270/350, а также руководство по эксплуатации и техобслуживанию Лексус РХ 270/350 моделей 2WD&4WD, выпускавшихся с 2009 года и оборудованных бензиновыми двигателями 1AR-FE рабочим объемом 2,7 л и 2GR-FE рабочим объемом 3,5 л + каталог запчастей.

Руководство по ремонту Lexus RX 330 / RX 300, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Лексус RX 330 / RX 300, оборудованных бензиновыми двигателями 1MZ-FE (3,0 л.) и 3MZ-FE (3,3 л.). Серия "Автолюбитель". Каталог расходных запасных частей. Характерные неисправности. Полезные ссылки. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.

Читайте также: