Руководство по ремонту мерседес 123

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Руководство по ремонту Mercedes-Benz W123 / Мерседес W123

После выхода нового поколения автомобилей S-класса (серии W116) пришла пора обновления и среднего класса. Инженерами Мерседес-Бенц была проделана большая работа по формированию новой серии W123 — новые решения в дизайне, в конструкции кузова и подвески, новые моторы (включая роторные Ванкеля, над которыми в то время много работал Мерседес-Бенц, новые шестицилиндровые моторы, а также восьмицилиндровый мотор для купе). Новая серия обещала быть поистине передовой по тем временам, но…

Но все планы нарушил нефтяной кризис начала 70-х. Чуда не получилось. Никаких инноваций, никаких прорывов — получился добротный качественный автомобиль, вобравший в себя множество конструктивных решений от серии W116 и предшествующей серии W114/W115. В первую очередь это касалось пассивной безопасности пассажиров — салонная часть была усилена, были переработаны и усилены стойки крыши и сам каркас крыши. Также были тщательно проработаны сминаемые зоны спереди и сзади — энергопоглощение стало более ощутимым, деформации при различных сочетаниях ударов — более прогнозируемыми.

Задняя подвеска с диагональными рычагами была применена от предыдущей модели, передняя была взята уже от новой серии W116 — появилась новая схема с двумя поперечными рычагами и нулевым плечом обкатки. В передней подвеске появился стабилизатор поперечной устойчивости, который отсутствовал на предыдущих сериях, что позволило избавиться от ощутимых кренов при прохождении поворотов на высоких скоростях, а также уменьшить поперечную раскачку.

С целью повышения пассивной безопасности была применена новая травмобезопасная конструкция рулевой колонки. Теперь поворотный механизм и сама труба колонки были связаны специальным сильфоном, который предотвращал смещение рулевой колонки в салон при фронтальном ударе.

Вместо характерных для 60-х—70-х годов вертикальных фар появилась горизонтальные прямоугольные блок-фары. Блок-фара помимо основной фары ближнего/дальнего света имела еще и галогеновую противотуманную фару. Младшие модели имели круглые отражатели и рассеиватели, старшие модели с мотором 2,8 л имели уже прямоугольные фары, похожие на фары модели W116. В отличие от S-класса, противотуманные фары располагались ближе к центру. Таким образом, с середины 70-х седаны всех классов получили штатно противотуманные фары.

Из новшеств также появились:
— обогрев заднего стекла с автоматическим выключением;
— автоматическое выключение задних противотуманок при выключении основного освещения (новая конструкция переключателя наружнего освещения);
— двойное уплотнение дверей снизу;
— отопление для водителя и пассажира раздельно;
— индикатор износа тормозных колодок на приборной панели;
— бензобак за задним сиденьем вне зоны смятия кузова.

Первоначально W123 получили двигатели от предыдущей серии — бензиновые моторы М115, М110 и дизельные моторы ОМ615, ОМ616, ОМ617. Вместо старого мотора М130 от модели 250 2.8 был установлен совершенно новый шестицилиндровый мотор М123 объемом 2,5 л (напрямую он заменил и мотор М114, выпуск которого был прекращен еще в 1972 году).

В остальном, новая серия W123 продолжила традиции надежного массового автомобиля «на каждый день», подняв планку комфорта и качества еще выше.

Первыми были запущены в серию в ноябре 1975 года модели 280 и 280Е, но официально новая серия W123 была представлена публике 28 января 1976 года моделями 200, 230, 250, 280, 280Е, 200D, 220D, 240D и 300D.

Несмотря на критику новой серии за отсутствие новизны и сходство с предшественником, успех автомобиля был очевидным — очередь на новую машину достигала двух (!) лет, чем не преминули воспользоваться заводские служащие — они легко могли (и делали это:) продать свои авто с пробегом тысяч в10 километров выше прейскурантных цен салонов.

Mercedes W123 1976-1984 с дизельными двигателями. Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомануал по ремонту Mercedes-Benz E-Class в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Язык: Русский

Формат: pdf

Размер файла: 375,7 Mb

электронная книга в формате pdf

Предупреждение
Загрузка

Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.

Что вы найдете в книге по ремонту Mercedes-Benz E-Class?

Подробную информацию об устройстве автомобиля.

Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Mercedes-Benz E-Class.

Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.

Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Mercedes-Benz E-Class.

Описание книги

Книга по ремонту Mercedes-Benz E-Class

Эксплуатация любого автомобиля Mercedes-Benz E-Class невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту Mercedes-Benz E-Class содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Mercedes-Benz E-Class разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Mercedes-Benz E-Class);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Mercedes-Benz E-Class).

Любая из процедур ремонта Mercedes-Benz E-Class приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Mercedes-Benz E-Class высококвалифицированными автомеханиками.

Книга "Mercedes W123 1976-1984 с дизельными двигателями. Руководство по ремонту и эксплуатации" необходима, чтобы диагностика и ремонт Mercedes-Benz E-Class могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Mercedes-Benz E-Class Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Ремонт и техническое обслуживание Мерседес-Бенц 123. Mercedes-Benz E-класс W123 (с 1976 по 1985 год выпуска)

Серия W123 была официально представлена в январе 1976 года моделями 200, 230, 250, 280 и 280Е с бензиновыми моторами, а также 200D, 220D, 240D и 300D с дизельными.

Первый выпуск (фактически предсерия с индексом 0,5) имел ряд мелких недочетов, которые впоследствии (к сентябрю 1976 года) были устранены. Среди таких недочетов были - некоторые открытые (необработанные) фрагменты днища кузова, отсутствие резиновой прокладки между бензобаком и кузовом, часы без часовой разбивки шкалы, отсутствие пластиковой накладки замка багажника и др.

Старшие модели 280 и 280Е помимо фар, отличных от прочих моделей, также имели дополнительные хромовые накладки под задними фонарями, а панели салона были отделаны не пластиком, а деревом "зебрано" и хромом.

В марте 1977 года на женевском автосалоне были представлены купе моделей 230C, 280C и 280CE. Все купе сразу оснащаются прямоугольными фарами, а панели салона отделываются древесным корнем. У купе отсутствовала средняя стойка и обрамление стекол, что делало их почти кабриолетами. Для ремней безопасности была применена оригинальная конструкция в виде небольшого "наплыва" линии дверей (это же решение позже было применено и в купе серии W126).

Все модели получают новое большое рулевое колесо (как на серии W116), плоскую "звезду" на крышке багажника, более прямоугольные переключатели на средней консоли, жестяное обрамление пепельницы в средней консоли, новые коврики в ногах.

По желанию автомобили могут оснащаться АКПП, а старшие модели и системой поддержания уровня задней подвески (регулируемая задняя подвеска).

Осенью того же года на франкфуртской выставке представляются модели с кузовом "универсал" (серия Т) - 240TD, 300TD, 230T, 250T и 280TE.

Очередное обновление моделей происходит в сентябре 1979 года. Все модели получают новое рулевое колесо (как на новой модели W126), новые материалы отделки салона (MB-Tex стал более похож внешним видом на кожу), новые подголовники (меньшего размера), новые цвета окраски кузова, в приборной панели треугольные индикаторы повторителей поворота сменяются на стрелочки. Все модели штатно оснащаются ремнями безопасности для задних пассажиров, для всех моделей предлагается регулируемая задняя подвеска. Также все модели штатно оснащаются пневматической регулировкой положения фар.

Немного позже поворотный переключатель температуры сменяется "колесиком", устанавливается новый передний подлокотник, пластиковые подкрылки передних арок колес.

В купе вместо древесного корня в отделке появляется "зебрано".

В 1978 году прирост мощности получили модели 280Е (на 8 л.с.), 240D (на 7 л.с.) и 300D (на 8 л.с.). В следующем 1979 году на 5 л.с. увеличивается мощность дизельной модели 200D (и прекращается выпуск модели 220D) и на 11 л.с. бензиновой модели 250.

В июне 1980 года происходит крупное обновление моторов: модель 200 получает новый 2-х литровый мотор М102, другая модификация этого мотора объемом 2,3 л устанавливается на новую модель 230Е (карбюраторная модель 230 с мотором М115 снимается с производства). При повышении мощности моторов примерно на 15-20% удается добиться снижения потребления топлива на 10%.

В качестве экспериментального на серии W123 испытывается, а затем и внедряется новый 3-х литровый дизельный мотор с турбонаддувом. Этот мотор устанавливается на экспортные варианты автомобилей (для рынков Японии и США). Мотор имеет мощность в полтора раза выше аналогичного дизельного без наддува при практически таком же расходе топлива.

В 1981 году снимается с производства карбюраторная модель 280, в производственной гамме остается только 280Е с инжектором.

Очередное крупное обновление моделей происходит в сентябре 1982 года.

Все модели оснащаются прямоугольными фарами (как у 280Е). Также все модели штатно оснащаются гидроусилителем руля, деревянными вставками панелей салона, получают электрическое правое зеркало заднего вида, более крупную лампу освещения салона с задержкой выключения, все кнопки и выключатели становятся более скругленными, изменяется форма спинок передних сидений. Убираются вставки из кожезаменителя в боковинах сидений - все сидение теперь из единого обивочного материала. На приборной панели появляется "экономайзер", в очередной раз изменяются ручки и обивка дверей изнутри. Хромовые накладки на уровне дверей заменяются черными.

280Е и купе получают велюровые ковры и отделку пепельницы в передней консоли деревом, а также измененную решетку воздухозабора (с хромом).

По желанию на автомобиль можно было установить ABS и подушку безопасности (в рулевом колесе).

Небольшие изменения происходят вплоть до 1985 года. Так, в 1984 году изменяются замки ремней безопасности, изменяется вид багажных сеток в спинках передних сидений. В 1984 году по желанию можно было установить и катализатор, однако этому новшеству не нашлось настоящего применения - слишком мало еще было бензоколонок с неэтилированным бензином.

Серия 123 выпускалась до конца 1985 года, уступив свое место новой серии W124. Успех W123 был безусловным - за 10 лет было выпущено более 2,7 миллионов автомобилей в разных исполнениях. Mercedes-Benz W123 подтвердил репутацию комфортного надежного автомобиля "на каждый день". Многие из тех 123-х, которые мы видим сейчас на улицах, уже отметили 20-летие, другие приближаются к этому рубежу. Несмотря на солидный возраст, они также резво "бегают" но улицам, являясь поистине "рабочими лошадками". Они еще не стали "классикой", но по праву считаются таковыми.

Mercedes W123 1976-1984 с дизельными двигателями. Руководство по ремонту и эксплуатации

Описание: Руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mercedes Benz W123 200D/220D/240D/300D 1976-1984 г. выпуска с дизельными двигателями.

Данное руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes Benz W123 содержит описание автомобилей Mercedes-Benz со 123-м кузовом (1976-1984 гг. выпуска) содержится подробная информация по всем дизельным двигателям, системам и оборудованию, а также план технического обслуживания.

Руководство предназначено для владельцев микроавтобусов Мерседес Бенц W123, станций техобслуживания, персонала СТО, механиков и ремонтных мастерских.

Автомобили:
Mercedes Benz W123 200D/220D/240D/300D 1976-1984 г. выпуска с дизельными двигателями

Содержание:
* ПРЕДИСЛОВИЕ
* БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
* СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
* СИСТЕМА СМАЗКИ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
* СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
* СИСТЕМА ПИТАНИЯ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
* СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
* ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
* СИСТЕМА СМАЗКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
* СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
* СИСТЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО РАЗОГРЕВА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
* СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
* СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
* СЦЕПЛЕНИЕ
* КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
* МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
* АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
* ПЕРЕДНИЙ МОСТ
* ЗАДНИЙ МОСТ
* РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
* ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
* КУЗОВ
* СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ
* ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
* ПРИБОРЫ
* УСТРОЙСТВО ОЧИСТКИ СТЕКОЛ
* РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ MERCEDES ТИП W 123
* ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ

автомобили: MERCEDES W123 1976-1984 г. выпуска
тип: электронное руководство (автокнига)
количество страниц: 188 стр.
качество: хорошее (сканирование)
язык: русский
формат: pdf

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz W123 1976-1984 гг. выпуска

наименование: MERCEDES W123 1976-1984 г. выпуска: Руководство по ремонту и эксплуатации
автомобили: MERCEDES W123 1976-1984 г. выпуска
тип: электронное руководство (автокнига)
количество страниц: 188 стр.
качество: хорошее (сканирование)
язык: русский
формат: pdf
вес файла: 55 мб

Автомобили:
Mercedes Benz W123 200D/220D/240D/300D 1976-1984 г. выпуска с дизельными двигателями

Описание:
Руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mercedes Benz W123 200D/220D/240D/300D 1976-1984 г. выпуска с дизельными двигателями.

Руководство по ремонту мерседес 123

Mercedes-Benz E-класс W123

Mercedes-Benz W123 — семейство немецких легковых автомобилей сегмента Е по европейской классификации (бизнес-класс), производилось в 1976—1984 гг. Семейство W123 пришло на смену семейству W114/W115. В 1984 году семейство W123 уступило своё место в модельном ряду фирмы Mercedes-Benz семейству E-class W124.

К середине 1970-х автомобили штрих 8 морально устарели. Запустить новый автомобиль в пост-кризисной ситуации требовало смелости, и новая машина должна была отвечать самым лучшим ожиданием качества. В декабре 1975-го года такой автомобиль появился, от предшественника была позаимствована лишь форма кузова, внутри все узлы и агрегаты (включая вакуумные тормоза) были новые, а стайлинг был основан на W116-м S-классе.

Серия W123 была официально представлена в январе 1976 года моделями 200, 230, 250, 280 и 280Е с бензиновыми моторами, а также 200D, 220D, 240D и 300D с дизельными. В марте 1977 года на женевском автосалоне были представлены купе моделей 230C, 280C и 280CE. Все купе сразу оснащаются прямоугольными фарами, а панели салона отделываются древесным корнем. У купе отсутствовала средняя стойка и обрамление стекол, что делало их почти кабриолетами. Для ремней безопасности была применена оригинальная конструкция в виде небольшого «наплыва» линии дверей (это же решение позже было применено и в купе серии W126). Осенью того же года на франкфуртской выставке представляются модели с кузовом «универсал» (серия Т) — 240TD, 300TD, 230T, 250T и 280TE. Очередное обновление моделей происходит в сентябре 1979 года. Все модели получают новое рулевое колесо (как на новой модели W126), новые материалы отделки салона (MB-Tex стал более похож внешним видом на кожу), новые подголовники (меньшего размера), новые цвета окраски кузова, в приборной панели треугольные индикаторы повторителей поворота сменяются на стрелочки. Все модели штатно оснащаются ремнями безопасности для задних пассажиров, для всех моделей предлагается регулируемая задняя подвеска. Также все модели штатно оснащаются пневматической регулировкой положения фар. В купе вместо древесного корня в отделке появляется «зебрано». В 1978 году прирост мощности получили модели 280Е (на 8 л.с.), 240D (на 7 л.с.) и 300D (на 8 л.с.). В следующем 1979 году на 5 л.с. увеличивается мощность дизельной модели 200D (и прекращается выпуск модели 220D) и на 11 л.с. бензиновой модели 250. В июне 1980 года происходит крупное обновление моторов: модель 200 получает новый 2-х литровый мотор М102, другая модификация этого мотора объемом 2,3 л устанавливается на новую модель 230Е (карбюраторная модель 230 с мотором М115 снимается с производства). В 1981 году снимается с производства карбюраторная модель 280, в производственной гамме остается только 280Е с инжектором. Очередное крупное обновление моделей происходит в сентябре 1982 года. Небольшие изменения происходят вплоть до 1984 года. Так, в 1984 году изменяются замки ремней безопасности, изменяется вид багажных сеток в спинках передних сидений. В 1984 году по желанию можно было установить и катализатор, однако этому новшеству не нашлось настоящего применения — слишком мало еще было бензоколонок с неэтилированным бензином. Серия 123 выпускалась до конца 1984 года, уступив свое место новой серии W124. Успех W123 был безусловным — за 8 лет было выпущено более 2,7 миллионов автомобилей в разных исполнениях. Мерседес-Бенц W123 подтвердил репутацию комфортного надежного автомобиля «на каждый день». Многие из тех 123-х, которые мы видим сейчас на улицах, уже отметили 30-летие, другие приближаются к этому рубежу. Несмотря на солидный возраст, они также резво «бегают» но улицам, являясь поистине «рабочими лошадками». Они еще не стали «классиками», но по праву считаются таковыми.

Руководство по ремонту мерседес 123

Автомобили Mercedes-Benz W123 (Мерседес Бенц 123) 1975-1985 г. в.

ремонт и эксплуатация mercedes-benz w-123 дизель 1 9

Данное руководство содержит техническую документацию по ремонту и обслуживанию автомобилей Mercedes Benz W116 серии 116, известных также под наименованием S класс. Приведена информация по разборке. Мультимедийное руководство на Mercedes-W123 (1976-1985) Полное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Mercedes-W123 (1976-1985) Полные технические характеристики. Инструкция по эксплуатации. Тех. обслуживание. Система смазки,система охлаждения,топливная система,тормозная.

Представленнае руководство является официальным изданием производителя и содержит подробную информацию о комплектации, информацию по сигнальным и контрольным лампам приборной панели, органов управления, и управлению различных. В данном руководстве приведены данные по ремонту автомобилей Mercedes-Benz серии W124, с бензиновыми объемом 2. 0, 2. 3, 2. 6 3. 0 и дизельными двигателями 2. 0, 2. 5, 3. 0.

Уход техническое обслуживание ремонт Mercedes 190/190E.
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Mercedes Benz W123 с 1976-1984 гг. выпуска. MERCEDES BENZ, A класс, с 1997 г. по 2004 г. , бензин/дизель,Руководство по ремонту и эксплуатации В nbsp. Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1976 по 1984. Mercedes w123 Как работает дизель? Рекомендую к nbsp. В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации. 507, 613, 711, 814 Дизель.

Ремонт. Эксплуатация Mercedes-BenzTransporter nbsp. Руководство по ремонту Mercedes Benz W1. MERCEDES- BENZ W 1. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Mercedes Benz W 1. ISBN 5- 8. 06. 9- 0. Mercedes-Benz Model W123 Service Manual Library - Полное руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Mercedes в кузове.

Ремонт Мерседес 123 Электрооборудование Mercedes W123. Мерседес 123 Дизель Инструкция По Эксплуатации. Mercedes- W123 (1976- 1985). Данная книжка - подробная директива по эксплуатации и инженерному. Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Mercedes Benz W123 с 1976-1984 гг. выпуска. MERCEDES BENZ, A класс, с 1997 г. по 2004 г. , бензин/ дизель,Руководство по ремонту и эксплуатации В. Mercedes-Benz Model W123 Service Manual Library - Полное руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Mercedes в кузове nbsp.

Мерседес 123,ремонт салона.

Другое: Инструкция по ремонту и эксплуатации Mercedes- W123, дизель. купить в Беларуси, Гродно. Состояние Хорошее. Перепечатка. Mercedes-Benz W123. Ремонт. Более 160 пунктов самовывоза в Москве, Подмосковье и в других регионах Принимаем оплату через: Автолитература, автокниги, инструкции и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей.

Читайте также: