Руководство по ремонту ваз 2109

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 04.10.2024

ВАЗ-2108, 2109, 21099. Иллюстрированное руководство по ремонту и эксплуатации

Автомануал по ремонту ВАЗ 2108 - 2109 в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате rar.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Язык: Русский

Формат: rar

Размер файла: 79,7 Mb

электронная книга в формате rar

Предупреждение
Загрузка

Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.

Что вы найдете в книге по ремонту ВАЗ 2108 - 2109?

Подробную информацию об устройстве автомобиля.

Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике ВАЗ 2108 - 2109.

Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.

Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту ВАЗ 2108 - 2109.

Описание книги

Книга по ремонту ВАЗ 2108 - 2109

Эксплуатация любого автомобиля ВАЗ 2108 - 2109 невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту ВАЗ 2108 - 2109 содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту ВАЗ 2108 - 2109 разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта ВАЗ 2108 - 2109);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы ВАЗ 2108 - 2109).

Любая из процедур ремонта ВАЗ 2108 - 2109 приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки ВАЗ 2108 - 2109 высококвалифицированными автомеханиками.

Книга "ВАЗ-2108, 2109, 21099. Иллюстрированное руководство по ремонту и эксплуатации" необходима, чтобы диагностика и ремонт ВАЗ 2108 - 2109 могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту ВАЗ 2108 - 2109 Вы можете в формате rar. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Ремонт ВАЗ (Lada) 2108/2109

Среди представленных материалов существуют те, в которых чаще всего нуждаются владельцы данных моделей автомобиля. Для того чтобы ремонт и обслуживание ВАЗ 2108 или 2109 можно было совершить без особых проблем, стоит ознакомиться с ними заранее. К частым ремонтным процедурам для «восьмерки» относятся: замена печки ВАЗ 2108 и замена ремня ГРМ ВАЗ 2108. Что же касается «девятки», то здесь востребованных инструкций намного больше. Очень часто вернуть автомобиль к жизни помогает замена стартера ВАЗ 2109 или замена карбюратора ВАЗ 2109. Решить проблемы в ходовой части наверняка поможет замена ступицы ВАЗ 2109. Предотвратить опасные последствия для автомобиля и его пассажиров позволит замена помпы ВАЗ 2109 и замена сцепления ВАЗ 2109.

Для каждой из перечисленных процедур есть свое отдельная инструкция. Однако, чтобы совершить ремонт ВАЗ 2108 своими руками его может быть недостаточно. Существуют специфические проблемы, разрешить которые помогут только более опытные автомобилисты и специалисты. Получить совет или разъяснение по какому-либо вопросу можно прямо на сайте. Достаточно оставить вопрос и немного подождать ответа.

Краткая история ВАЗ 2108

К особенностям ВАЗ 2108 стоит отнести один вид кузова – 3-х дверный «хэтчбек». Переднеприводный автомобиль мог быть оснащен одним из 5-и видов двигателей объемом от 1,1 и до 1,5 л. Что же касается КПП, то машина была обустроена либо 4-х, либо 5-и ступенчатой коробкой.

Для модели ВАЗ 2108 руководство по ремонту было создано настолько простым, что каждый владелец мог самостоятельно диагностировать множество поломок и устранить их без посторонней помощи.

Краткая история ВАЗ 2109

В 1991-м году дизайн модели немного изменился, а с 1994-го ВАЗ 2109 начали укомплектовывать инжекторными аналогами двигателей с объемом 1,5 л. Как и для предшественника, руководство по ремонту ВАЗ 2109, как правило, помогало решить любую проблему.

ВАЗ-2109: ремонт авто своими руками, руководства по ремонту и обслуживанию автомобиля

Ремонтные работы автомобиля марки “ВАЗ” — одна из самых популярных услуг, за которой обращаются в автосервисы. «Ремонт ВАЗ-2109» — достаточно распространенный запрос в интернете. Понять это довольно легко: ВАЗ является самой распространенной отечественной автопродукцией в России. Малолитражное авто, вышедшее в начале 1970-х годов, теперь — важная часть водительской жизни нашей страны. Спустя практически полвека в условиях работы Волжского завода произошла смена целых 3 поколений автомобилей. Они отличаются друг от друга конструкцией и составными элементами.

Как выполнять правильно обслуживание ВАЗ-2109

Длинный путь ВАЗа начался с первых шагов в виде «копеек» до последних достижений типа «Гранты» или «Весты». Последние авто не дают спуска признанным зарубежным машинам лучшего качества. Наши дороги все еще бороздят модели машин, которые были выпущены аж в 70-х. Назло всем, кто ругает советский автопром, эти представители отечественной автомобильной индустрии — показатели надежности. Разумеется, есть необходимость в регулярном ТО, возможно, чаще чем, например, автомобилям марки BMW или Mercedes. Стоит подметить, что ценовая политика рынка сегодня делает такой недостаток практически незначительным.

Ремонт ВАЗ-2109 своими руками

Автомобильные поколения ВАЗ:

«Классика»: 2101, 21011, 2102 – 2107.
«Самара» и «Самара-2»: 2108, 2109 и 21099, «ервосамары» 2113 (рестайлинг «восьмерки»), 21014 (рестайлинг «девятки»), 2115 (модификация «девяносто девятой»).
«Десятки»: 2110, 06, 09, 11, 12, и 21123.
Kalina и Kalina-2: 1117, 1118 и 1119, Kalina City, 2192, 2194.
«Приоры» и «Гранты»: 2171, 2172 «Гранты» 2190, 2191.
Последнее поколение LADA B/C: Vesta.

Помимо этого, концерн «АвтоВАЗ» занимается выпуском полноприводных малолитражных внедорожников под названием НИВА (модель 2121 и ее последующие версии), а также “Лада-Ларгус”, которая раньше была румынской машиной DACIA Logan MCV. Часть разработок-выходцев из Тольятти оказались настолько хорошими, что их выкупили мировые концерны. Например, внедорожный автомобиль “ВАЗ-2123”, разработанный в 1980-х на замену “ниве”. Он оказался настолько хорошим, что американцы из General Motors выкупили лицензию, чтобы выпускать его в России под брендом Chevrolet Niva — единственная в своем роде отечественная «иномарка», с локализацией на 90 процентов.

Говоря об особенностях ремонта народных авто, можно вспомнить шутку «ВАЗ — не УАЗ, сам он не поедет!». То же можно сказать о ремонте ВАЗ-2109. В этой фразе заключается главная особенность машины: если вы ухаживаете за транспортным средством, вовремя проводя обслуживание и ремонт, авто всегда ответит вам взаимностью. Принято считать, что ВАЗ — автомобиль с «женским духом», «машина-девушка». Порой машина капризная, иногда — своенравная, но если владелец держит контакт со своим автомобилем, взамен получает верность.

Ремонт и обслуживание ВАЗ-2109

Автомобили марки “ВАЗ” имеют бензиновый двигатель. Метод топливного впрыска в камеру сгорания может различаться. Раньше двигатели представляли собой карбюраторы и самым распространенным видом из них являлся «Озон». Однако на данный момент волжский автопром работает с инжекторными устройствами. Объемы обычного движка ВАЗа — 1569 кубических сантиметров, а мощность в техпаспорте — 77 лошадиных сил. Порядка нескольких миллионов автомобилей с таким силовым показателем ездит по России. Самое большое число оборотов, которое может выдать мотор этих представителей — 3000 в минуту. Сила при этом равна 104 ньютонам. Многие знают, что АвтоВАЗ не самый экономичный вариант. Топливный расход в городе слегка превышает 10 л. на 100 километров пробега. Получается, что на трассе расход данных машин выходит экономичней: около 7,4 л. Мастера из автосервисов подскажут вам, что для движка ВАЗа нужен не только бензин, но и масло. Такое транспортное средство «жжет» примерно 70 г масла на каждую сотню километров. Для полной замены масла в двигателе необходимо 3,5 или 4 л.

Починка ходового элемента

В руководстве всех отечественных автомехаников «Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ» внушительная часть посвящена ходовой, что по количеству информации ничем не уступает описанию характеристик двигателя. Подвеска данной модели имеет своеобразный «водораздел», который появился в 1980-х, в момент, когда только-только появились переднеприводные машины “ВАЗ”. Главный отличающий признак переднего привода автомобилей “ВАЗ” — поворотный кулак, который подводится к приводу переднего колеса. Если вы начали замечать на своем транспортном средстве некоторые особенности, вроде:

отклонения машины от траектории, невозможности выдержать курс;
ощущения раскачки машины по продольной во время вождения;
стука в области днища;
течи амортизаторов;
неравномерного износа резины;
трудностей при управлении рулем.

Все эти вещи — характерные показатели того, что необходимо добраться до автосервиса и провести ремонт подвески.

Полный ремонт ВАЗ-2109

Руководство по ремонту ВАЗ 2108 / ВАЗ 2109 / ВАЗ 21099

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель и его системы
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование автомобиля
Электроcхемы
Коды неисправностей
Толковый словарь
Аббревиатуры

В 1990 году был проведен рестайлинг передней части, в результате которого «восьмерка» приобрела иную форму крыльев и избавилась от пресловутого «клюва».

Можно выбрать варианты с различными панелями приборов («высокая» или «низкая»), системой впрыска топлива и различным дополнительным оборудованием.

С 2001 г. была принята новая программа комплектации моделей: варианты исполнения для автомобилей с карбюраторным двигателем: «стандарт» (ВАЗ-21083-00), «норма» (ВАЗ-21083-01) и «люкс» (ВАЗ-21083-02).

Автомобиль ВАЗ-2109 является логичным продолжением развития линейки переднеприводных хэтчбеков. Начало продаж машины началось в 1987 году.

С начала 90-х автомобили комплектации «Люкс» оснащают иной, более современной панелью приборов с тахометром и маршрутным компьютером. Применяемая гамма двигателей пополнилась мотором с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и улучшения топливной экономичности. Дополнительные удобства создают осуществляемые с места водителя электроблокировка дверей и электроуправление стеклоподъемниками. Бортовая система контроля напоминает о непристегнутых ремнях безопасности, неполном закрытии дверей, оставленном ключе зажигания и работоспособности отдельных узлов.

Базовый ВАЗ-2109 оснащался поперечно расположенным четырехцилиндровым карбюраторным 1.3-литровым двигателем мощностью 65 л.с., с которым полностью загруженный автомобиль (полезная нагрузка 425 кг) разгонялся до 100 км/ч за 18 с и достигал максимальной скорости 156 км/ч. Его выпуск прекратился в 1997 году в связи с прекращением производства недостаточно мощных двигателей ВАЗ-2108. Более стильную модель ВАЗ-21093 оснащают 72-сильным 1.5-литровым двигателем ВАЗ-21083, у которого, при сохранении скоростных и экономических параметров, лучший результат по динамике разгона с места до ста километров в час. Также выпускается ВАЗ-21093i с 1.5-литровым двигателем с распределенным впрыском топлива. До определенного момента времени выпускалась модификация с двигателем рабочим объемом 1.1 л (ВАЗ-21091).

Существует небольшое количество модификаций автомобиля, оснащенных четырехступенчатой коробкой передач. Но основная масса автомобилей на рынке укомплектованы пятиступенчатой механической КП, которую в дальнейшем стали устанавливать на все модели семейства «Самара».
Четкий, с хорошей обратной связью рулевой механизм достаточно надежен. Ходовая часть автомобилей данного семейства унифицирована и не имеет каких-либо отличий.

В 1995-м передняя часть вновь прошла рестайлинг: решетка радиатора перестала оплавляться. Последнюю косметическую модернизацию провели в середине 1997 года. В остальном, комплектация фактически не менялась.

Так как успешно продаются реэкспортные хэтчбеки семейства ВАЗ-2109, на рынке могут встречаться модели различных исполнений (L, GL и т.п.) и уровней комплектации.

Модель ВАЗ 21099 выпускается с 1990 года. Данный автомобиль, в сущности, является четырехдверным вариантом хэтчбека ВАЗ 2109. Завершающая модель семейства «самар» отличалась от своих старших сестер габаритной длиной, которая, за счет увеличения заднего свеса, увеличилась на 200 мм по сравнению с другими автомобилями. У этой машины оригинальная облицовка радиатора, капот и передние крылья выполнены без пластиковой «маски», а салон отличается «высокой» панелью с тахометром в комбинации приборов. К достоинствам и преимуществам автомобилей ВАЗ-21099, как и всех моделей семейства «Самара» можно отнести высокие скоростные характеристики, хорошую управляемость и устойчивость на различных дорожных покрытиях. Дополнительные преимущества дает 3-х объемный кузов с просторным багажником.

Руководство по ремонту ваз 2109

Лучшая книга для меня в жанре боевой фантастики и постапа, как раз «Мародер» – Беркем аль Атоми. Но есть и другие: «Город Негодяев» Никки Яккина, «Эпоха Мертвых» – Круз, «Терской

S-T-I-K-S. Леший (СИ)

О,уже закончилась,эт хорошо. НЕ ЧИТАТЬ.

S-T-I-K-S. Леший (СИ)

За окном уже час назад стемнело. Батя и Леший, полностью экипированные, сидели наготове, ждали Керамзита. Лесник вдумчиво разглядывал свой нож, полковник, прислонившись спиной к стене, дремал Автор, так

S-T-I-K-S. Леший (СИ)

Сиги. дерябни. пафос. сюжет норм,но по тексту школота.

Ремонтируем ВАЗ-2108,09,099

Currently 0.00/5

Рейтинг: 0.0/5 (Всего голосов: 0)

Аннотация

Ремонтируем ВАЗ-2108,09,099 - Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве приведены особенности конструкции узлов и систем автомобилей ВАЗ-2108, -2109, - 21099, включая двигатели ВАЗ-2111, -21083. Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. Процесс разборки и ремонта проиллюстрирован и снабжён комментариями.
В приложении даны инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, лампы, манжетные уплотнения, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, а также схемы электрооборудования.
Книга предназначена для водителей, желающих ремонтировать свой автомобиль самостоятельно.

Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ-2108

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ-2108.

Автомобиль ВАЗ-2108 Спутник. Устройство и ремонт

Руководство по ремонту ВАЗ-2108.

Переднеприводные автомобили ВАЗ

Руководство с описание конструкции и рекомендациями по техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификаций.

Руководство по ремонту ВАЗ-2108/2109

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификаций.

Видео ВАЗ (Samara) -2108, -2109, -21099 замена радиатора печки и обслуживание своими силами

ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099 общая информация

Автомобиль малого класса ВАЗ-2108 «Спутник» (экспортный вариант «Лада-Самара») с трехдверным кузовом типа комби/хэтчбек (по международной классификации класс С) оснащают двигателем модели 2108 рабочим объемом 1,3 л, мощностью 64 л.с., расположенным поперек моторного отсека. Производство ВАЗ-2108 началось в 1984 году, он стал первым переднеприводным автомобилем Волжского автозавода. В свое время модель считалась самым безопасным отечественным автомобилем. Острое и чуткое рулевое управление (доводкой шасси занималась фирма Porsche), отличная устойчивость на крутых и скользких виражах, огромны е резервы для тюнинговой доводки делают ВАЗ-2108 в руках опытного водителя настоящим спортивным автомобилем. В 1988 году появилась модификация ВАЗ-21083 с более мощным 1,5-литровым 79-сильным двигателем 21083 и пятиступенчатой коробкой передач, которая со временем стала основной для модели. На экспорт предназначена модификация ВАЗ-21081 с 1,1-литровым двигателем 21081 мощностью 54 л.с.
С 1997 года начато производство модификации ВАЗ-21083-20 1,5i с двигателем, оснащенным систем ой распределенного впрыска топлива, что улучшает экономичность, тяговые и экологические параметры автомобиля. Особенности устройства автомобиля с системой впрыска топлива рассмотрены в разд. 11. Автомобиль малого класса ВАЗ-2109, имеющий то же название, что и ВАЗ-2108, с пятидверным кузовом типа комби/хэтчбек (по международной классификации класс С) оснащают двигателем 21083 рабочим объемом 1,5 л, мощностью 79 л.с., расположенным поперек моторного отсека.
Производство ВАЗ-2109 началось в 1988 году, он является дальнейшей модернизацией автомобиля ВАЗ-2108 и отличается от последнего наличием двух задних дверей. Наличие багажника и возможности его увеличения за счет складывания заднего ряда сидений делают «девятку» семейным автомобилем. Реже встречаются автомобили (в основном первых выпусков), оснащенные двигателем 2108 рабочим объемом 1,3 л, мощностью 64 л.с. Существенным недостатком двигателя является то, что обрыв ремня привода механизма газораспределения приводит к серьезному повреждению двигателя и дорогостоящему ремонту. На экспорт предназначена также модификация ВАЗ-2109 1.1 с 1,1-литровым двигателем 21081 мощностью 54 л.с. С 1997 года начато производство модификации 2109-20 с двигателем, оснащенным системой распределенного впрыска, что улучшает экономичность, тяговые и экологические показатели автомобиля. Особенности устройства автомобиля с системой впрыска топлива рассмотрены в разд. 11.
В 1988 году начато производство модели ВАЗ-21099 с четырех дверным кузовом типа седан, представляющей собой дальнейшую модернизацию модели ВАЗ-2109 и оснащенной двигателями рабочим объемом 1,5 л с карбюратором или системой распределенного впрыска (мод. 21099-21 с 1997 года). Анатомические передние сиденья оснащены подголовниками и механизмом продольного перемещения, обеспечивающим, как и широкие боковые двери, достаточно удобную посадку на задний ряд сидений, который, в свою очередь, можно сложить, и тогда вместимость багажника увеличится с 330 до 940 л, что позволяет перевозить громоздкие вещи.
Привод на передние колеса помимо упрощения трансмиссии и повышения экономичности значительно улучшает управляемость и устойчивость автомобиля при высоких скоростях и на скользкой дороге. Тем не менее при движении с тяжело нагруженным верхним багажником или прицепом значительно меняется распределение масс по осям и соответственно ухудшается управляемость. В таких случаях следует быть особенно осторожными не совершать резких маневров на дороге при обгоне и в повороте. В настоящее время переднеприводные модели Волжского автозавода хорошо изучены в эксплуатации, запчасти для них доступны везде на территории страны, поэтому техническое обслуживание и ремонт не доставляют больших хлопот и относительно недороги.

Система смазки комбинированная: разбрызгиванием и под давлением. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники и опоры распределительных валов. Система состоит из масляного картера, шестеренчатого масляного насоса с маслоприемником, полнопоточного масляного фильтра, датчика давления масла и масляных каналов. Система охлаждения двигателя состоит из рубашки охлаждения, радиатора с электровентилятором, центробежного водяного насоса, термостата и шлангов. Система питания состоит из воздушного фильтра, топливного бака, топливного насоса, топливопроводов и карбюратора. Топливный насос установлен на головке блока и приводится в действие от эксцентрика на распределительном валу через толкатель. Система зажигания бесконтактная с распределителем зажигания, установленным на головке блока и приводимым в действие от распределительного вала.

ВАЗ 2109

Года производства: 1987-1999 г.
Всего выпущено: 1380221 экземпляр (на 2002 г).
Размеры (д х ш х в, мм): 4006x1620x1400
Компоновка: двигатель спереди
Ведущие колеса: передние
Кузов: хэтчбек пятидверный
Максимальная скорость, км/ч: 148
Двигатель: ВАЗ-2108
Число цилиндров: 4
Рабочий объем: 1289 см3
Число клапанов: 8
Расположение: верхнее
Мощность, л.с/кВт: 65/48 при 4800 об/мин
Коробка передач: четырех- или пятиступенчатая
Тормоза: гидравлические, с вакуумным усилителем
Тормоза спереди: дисковые
Тормоза сзади: барабанные
Электрооборудование: 12 В
Размер шин165R13, 165/70SR13

ВАЗ 2109 - легковой советский автомобиль, разработанный на заводе ВАЗ. Серийно выпускался с 1987 по 2004 год. ВАЗ 2109 - пятидверная модификация модели 2108, унаследовавшая практически все достоинства и недостатки восьмерки. Модель подверглась максимальной унификации с другими машинами семейства "Самара". В процессе производства модель пережила множество модернизаций. Самая заметная: рестайлинг 1990-го года, после которого автомобиль избавился от пластиковой окантовки передней части. Такие модели получили название "длинное крыло". Для внутреннего рынка модель получила наименование "Спутник", а на экспорт шла под именем "Самара". Позднее имя "Самара" вытеснит имя "Спутник" и на внутреннем рынке. Также как и 2108, модель 2109 экспортировалась во многие западные страны.

Машина отличалась от "классических" моделей ВАЗ большое экономичностью и лучшей управляемостью. Машины семейства "Самара" были одними из самых желанных в СССР в конце 1980-х годов. С 1999 года началась плавная замена моделей «Самара» первого поколения на рестайлинговые модели семейства «Самара 2». Некоторые модификации ВАЗ 2109 продержались на конвейере до 2004 года.

Руководства по ремонту
автомобилей Жигули

Руководств а по ремонту, инструкци и по эксплуатации, автокниги, автолитература , электросхемы, схемы электрооборудования

Оригинальные Адаптеры OBD-2
ELM327, K-Line, Op-COM, Autel, Launch, AutoCom, Vgate

Диагностические адаптеры ELM327
Программа MotorData OBD бесплатно

ELM 327 USB
ELM 327 WI-FI
ELM 327 bluetooth

Внешний дизайн модели в конце 1980-х произвел фурор. Автомобиль выглядел очень современно. Позднее на рынок вышли две другие модели семейства "Самара", получившие не меньшую популярность. ВАЗ 2109 из-за своей формы получил прозвище "зубило". За время производства автомобиль не раз модернизировался. Например, панель приборов менялась два раза, сначала с так называемой "низкой" на "высокую", а затем на "европанель", которую ставили на автомобили последних лет выпуска. Машину отличала хорошая круговая обзорность.

На базовую модификацию ВАЗ 2109 устанавливали экономичный мотор, объемом 1,3 литра и мощностью 65 л.с. Позднее появились модификации с более мощным карбюраторным двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 70 л.с. Экспортные модели комплектовались двигателем объемом 1,1 литра, имевшим мощность 53 л.с. Небольшими партиями под заказ выпускали модификацию с роторными двигателями.

ВАЗ-21091 - модификация с двигателем 1,1 л
ВАЗ-21093 - модификация с двигателем 1,5 л
ВАЗ-21093-20 - модификация с впрысковым двигателем ВАЗ-2111
ВАЗ-2109-91 - мелкосерийная модификация с роторным двигателем ВАЗ-415
ВАЗ-21093-00 "стандарт", ВАЗ-21093-01 "норма", ВАЗ-21093-02 "люкс" — модификации с карбюраторным двигателем
ВАЗ-21093-20, ВАЗ-21093-21, ВАЗ-21093-22 — модификации с впрысковым двигателем
ВАЗ-21093-22 — Samara Baltic GL (версия для европейского рынка производства фирмы "Вальмет")
ВАЗ-2109Ф — прототип фургона с четырехместным кузовом

Руководства по ремонту автомобилей Жигули , ВАЗ , Лада
Пособия по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ

РАЗДЕЛ 1. УСТРОЙСТВО ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 10
Общие сведения об автомобилях 10
Общий вид автомобиля ВАЗ-2108 10
Общий вид автомобиля ВАЗ-2109 12
Общий вид автомобиля ВАЗ-21099 14
Органы управления 18
Ключи автомобиля 20
Паспортные данные автомобиля 20
РАЗДЕЛ 2. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 21
Что необходимо иметь в автомобиле 21
При повседневной эксплуатации 21
Отправляясь в дальний путь 21
Правила техники безопасности и рекомендации 22
Правила техники безопасности 22
Рекомендации по эксплуатации 22
Подготовка автомобиля к выезду 22
Проверка колес 23
Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости 23
Проверка уровня и доливка масла в систему смазки 24
Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя 24
Проверка уровня и доливка масла в коробку передач 25
Проверка уровня и доливка тормозной жидкости 25
РАЗДЕЛ 3. НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ 27
Двигатель не заводится 27
Двигатель холодный 27
Двигатель теплый или горячий 27
Неисправности системы пуска 28
Проверка системы зажигания 28
Проверка системы питания карбюраторного двигателя 29
Неисправности системы впрыска топлива 30
Диагностика 31
Считывание кодов 32
Стирание кодов 32
Датчики системы впрыска 32
Пропал холостой ход 32
Перебои в работе двигателя 34
Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания 35
Автомобиль движется рывками 36
Рывок в момент начала движения 36
Рывки при разгоне 37
Рывки при установившемся движении 38
Автомобиль плохо разгоняется 39
Регулировка привода сцепления 39
Двигатель заглох во время движения 40
Упало давление масла 40
Проверка системы смазки 40
Перегрев двигателя 41
Проверка системы охлаждения 41
Аккумуляторная батарея не подзаряжается 42
Проверка электрооборудования 43
Проверка регулятора напряжения 43
Неисправности электрооборудования 43
Монтажные блоки 44
Типы и расположение ламп 44
Электросхемы 44
Появились посторонние стуки 46
Стуки в двигателе 46
Стуки в подвеске и трансмиссии 46
Вибрация и удары на рулевом колесе 47
Проблемы с тормозами 48
Прокачка тормозной системы 48
Проверка тормозной системы 49
Прокол колеса 49
Замена колеса 50
РАЗДЕЛ 4. ДВИГАТЕЛЬ 51
Особенности конструкции 51
Полезные советы 53
Замена охлаждающей жидкости 54
Замена масла в двигателе и масляного фильтра 55
Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия 55
Расположение меток ВМТ 56
Замена ремня привода распределительного вала и регулировка его натяжения 56
Замена натяжного ролика 57
Снятие, установка и дефектовка маховика 58
Замена прокладки головки блока цилиндров 59
Замена прокладки масляного картера двигателя 60
Замена маслосъемных колпачков 61
Замена сальников коленчатого вала 63
Передний сальник 63
Задний сальник 63
Замена сальника распределительного вала 64
Головка блока цилиндров 65
Ремонт 65
Притирка клапанов 70
Регулировка зазоров в приводе клапанов 70
Снятие и установка двигателя 72
Снятие двигателя 72
Установка двигателя 76
Ремонт двигателя 76
Разборка 76
Дефектовка 79
Сборка двигателя 82
Система смазки 85
Снятие и установка масляного насоса 85
Ремонт масляного насоса 86
Промывка деталей системы вентиляции картера 88
Система охлаждения 88
Замена радиатора системы охлаждения 88
Замена водяного насоса 89
Снятие и установка термостата 90
Система выпуска отработавших газов 91
Замена глушителя 91
Замена резонатора 91
Замена каталитического нейтрализатора 92
Замена приемной трубы 92
Система питания 93
Снятие, установка и дефектовка топливного бака 93
Снятие и установка воздушного фильтра 95
Проверка топливного насоса 95
Снятие и установка топливного насоса 96
Ремонт топливного насоса 97
Замена фильтра тонкой очистки и клапана обратного слива топлива 98
Снятие и установка карбюратора 98
Ремонт карбюратора 99
Регулировка карбюратора 104
РАЗДЕЛ 5. ТРАНСМИССИЯ 108
Сцепление 108
Особенности конструкции 108
Полезные советы 108
Ремонт сцепления 109
Замена подшипника выключения сцепления 111
Замена вилки выключения сцепления 111
Замена троса привода выключения сцепления 112
Замена втулок оси педали сцепления 112
Регулировка привода выключения сцепления 113
Коробка передач 114
Особенности конструкции 114
Полезные советы 116
Снятие и установка коробки передач 116
Разборка коробки передач и дефектовка ее деталей 118
Ремонт вторичного вала 124
Ремонт первичного вала 128
Ремонт синхронизатора 128
Ремонт дифференциала 128
Подбор регулировочного кольца подшипников дифференциала 130
Ремонт механизма выбора передач 130
Замена сальников коробки передач 131
Ремонт рычага переключения передач 131
Регулировка привода управления механизмом переключения передач 132
Приводы передних колес 133
Особенности устройства 133
Снятие и установка приводов передних колес 133
Замена шарниров равных угловых скоростей 134
РАЗДЕЛ 6. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 136
Передняя подвеска 136
Особенности конструкции 136
Проверка технического состояния деталей подвески на автомобиле 138
Снятие и установка телескопической стойки 138
Ремонт телескопической стойки 139
Замена шаровой опоры 140
Замена рычага передней подвески 141
Замена растяжки 142
Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости 143
Замена подшипника ступицы 144
Задняя подвеска 145
Особенности конструкции 145
Замена амортизатора и пружины подвески 145
Замена подшипника ступицы 148
Замена балки задней подвески 149
Проверка и регулировка углов установки колес 150
РАЗДЕЛ 7. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 151
Особенности конструкции 151
Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле 152
Рулевая колонка 152
Снятие и установка рулевого колеса 152
Снятие, установка и разборка рулевой колонки 153
Рулевая трапеция 154
Замена рулевой тяги, наружного наконечника рулевой тяги и защитного чехла шарового шарнира 154
Рулевой механизм 155
Снятие и установка рулевого механизма 155
Проверка зазора между упором рейки и гайкой упора 156
Ремонт рулевого механизма 156
РАЗДЕЛ 8. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 158
Особенности конструкции 158
Полезные советы 161
Вакуумный усилитель 161
Проверка работы обратного клапана 161
Замена вакуумного усилителя 163
Главный тормозной цилиндр 163
Снятие и установка 163
Ремонт 164
Регулятор давления 164
Замена регулятора давления 164
Регулировка привода регулятора давления 165
Тормозные шланги и трубки 165
Проверка трубопроводов и соединений 165
Замена тормозных шлангов 165
Прокачка тормозной системы 166
Замена тормозной жидкости 166
Тормозные механизмы передних колес 167
Замена тормозных колодок 167
Замена тормозного диска 168
Ремонт колесного цилиндра 168
Тормозные механизмы задних колес 169
Замена тормозных колодок 169
Замена тормозного барабана 170
Замена колесного цилиндра 171
Стояночный тормоз 171
Замена пружины тяги собачки рычага стояночного тормоза 171
Ремонт рычага стояночного тормоза 171
Замена троса привода стояночного тормоза 172
Проверка и регулировка привода стояночного тормоза 173
РАЗДЕЛ 9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 174
Монтажный блок 174
Расположение предохранителей и реле 174
Снятие и установка монтажного блока 176
Ремонт монтажного блока 176
Генератор 177
Особенности конструкции 177
Проверка натяжения ремня привода генератора 178
Замена и регулировка натяжения ремня привода генератора 178
Снятие и установка генератора 180
Замена шкива генератора 180
Проверка и замена щеткодержателя с регулятором напряжения и выпрямительного блока с конденсатором 181
Ремонт генератора 182
Стартер 184
Особенности конструкции 184
Снятие и установка стартера 184
Ремонт стартера 423.3708 185
Ремонт стартера 21130-3708010-00 191
Выключатель (замок) зажигания 194
Проверка 194
Снятие и установка 194
Замена контактной группы 195
Проверка и замена свечей зажигания 195
Бесконтактная система зажигания 196
Особенности устройства 196
Установка момента зажигания 196
Снятие и установка распределителя зажигания 197
Проверка датчика Холла 199
Ремонт распределителя зажигания 199
Замена катушки зажигания 201
Проверка катушки зажигания 202
Проверка и замена коммутатора 202
Освещение, световая и звуковая сигнализация 203
Особенности конструкции 203
Полезные советы 203
Замена ламп 205
Регулировка света фар 208
Замена блок-фары 208
Замена бокового повторителя указателя поворота 209
Замена заднего фонаря 209
Замена плафона освещения салона 210
Замена плафона направленного света 210
Проверка и замена подрулевых переключателей 211
Регулировка и замена звукового сигнала 212
Стеклоочистители 212
Особенности конструкции 212
Снятие, ремонт и установка стеклоочистителя ветрового стекла 213
Снятие, ремонт и установка стеклоочистителя двери задка 216
Электродвигатель отопителя 218
Особенности конструкции 218
Снятие и установка вентилятора отопителя 218
Разборка вентилятора и ремонт электродвигателя 219
Замена дополнительного резистора отопителя 221
Обогрев стекла двери задка (ВАЗ-2108, -2109), заднего стекла (ВАЗ-21099) 222
Комбинация приборов 222
Особенности конструкции 222
Снятие и разборка комбинации приборов 223
Методика поиска неисправностей приборов 224
Проверка приборов 224
Проверка датчиков контрольных приборов 225
Проверка блока управления электромагнитным клапаном карбюратора 225
Особенности электрооборудования автомобиля ВАЗ-21093 226
Противотуманные фары 227
Электростеклоподъемники передних дверей 227
Система блокировки замков дверей 227
Маршрутный компьютер 227
РАЗДЕЛ 10. КУЗОВ 229
Особенности конструкции 229
Замена бамперов 230
Передний бампер 230
Задний бампер 230
Снятие и установка облицовки радиатора 230
Снятие и установка переднего крыла 231
Капот 231
Снятие и установка капота 231
Регулировка положения капота 232
Регулировка замка капота 232
Дверь задка автомобилей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 233
Снятие и установка двери задка 233
Замена замка двери задка 233
Крышка багажника автомобиля ВАЗ-21099 234
Снятие и установка 234
Замена и регулировка замка крышки багажника 234
Боковые двери 234
Снятие и установка обивки 234
Замена стекла и стеклоподъемника передней двери 235
Замена стекла и стеклоподъемника задней двери автомобиля ВАЗ-21099 236
Ремонт замков дверей 237
Снятие и установка дверей 238
Сиденья 239
Снятие и установка переднего сиденья 239
Снятие и установка заднего сиденья 239
Ремни безопасности 240
Замена переднего ремня 240
Замена заднего ремня автомобилей с кузовом типа хэтчбек 240
Замена заднего ремня автомобиля ВАЗ-21099 241
Зеркала заднего вида 241
Замена внутреннего зеркала заднего вида 241
Замена наружного зеркала заднего вида 242
Ремонт неподвижного остекления кузова 242
Замена ветрового стекла, двери задка, стекол боковин и задка кузова 242
Приклейка кронштейна крепления внутреннего зеркала заднего вида 242
Панель приборов 243
Снятие и установка «низкой» панели приборов 243
Снятие и установка «высокой» панели приборов 245
Отопитель 248
Снятие и установка радиатора отопителя 248
Снятие и установка отопителя 249
Смазка кузова 250
РАЗДЕЛ 11. ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-21083-20 И BA3-21093-2Q, ОСНАЩЕННЫХ СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА ТОПЛИВА 251
Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) 251
Особенности конструкции 251
Система зажигания 252
Система улавливания паров топлива 252
Работа системы впрыска топлива 252
Диагностика 253
ЭБУ (блок управления) 253
Датчики 254
Замена модуля зажигания 256
Система питания 256
Воздушный фильтр 256
Дроссельный патрубок 257
Система подачи топлива 258
Система улавливания паров топлива 263
Особенности ремонта двигателя с системой впрыска топлива 264
Снятие и установка силового агрегата 264
Разборка и сборка двигателя 264
Блок цилиндров 265
Шатунно-поршневая группа 265
РАЗДЕЛ 12. СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ С КАРБЮРАТОРНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ 266
Особенности конструкции 266
ПРИЛОЖЕНИЯ 267
КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 289

Ремонт ВАЗ 2109-2108 своими руками

Данный сайт поможет вам ремонтировать и проводить техническое обслуживание своего автомобиля ВАЗ 2109 или ВАЗ 2108 собственными силами без обращения в СТО.

В каждом разделе вы найдете много полезной информации по ремонту с подробными пошаговыми инструкциями и фото отчетами выполняемых работ.

Данный материал будет полезен всем владельцам автомобилей ВАЗ 2109, 2108 и 21099 с инжекторными двигателями, так как именно на таких моделях устанавливается с завода датчик положения коленчатого вала. ДПКВ — это та деталь, которая должна быть у вас в запасе …

При достаточно сильном износе или неравномерной выработке передних тормозных дисков, их необходимо заменить на новые, так как значительно снижается эффективность торможения автомобиля. Конечно, есть специальные мастерские, в которых вам могут отшлифовать поверхность дисков, если на ней образовались задиры, глубокие борозды …

На сегодняшний день в автомобильных магазинах можно встретить довольно большое количество разных моделей стартеров. Разумеется, они могут отличаться как конструкцией и креплением, так и ценой в зависимости от производителя. Ниже будут представлены основные модели стартеров на ВАЗ 2109-2108, а также …

Довольно распространенный вопрос, который охватывает не только автомобили ВАЗ 2109-2108, но и наверное все ВАЗы в целом, так как проблемы с пуском двигателя бывают довольно часто и подобного рода машин. Конечно, тема избитая, но получить ответ на свой вопрос, отчего …

Очередной вопрос, который волнует многих владельцев ВАЗ 2109: почему плавают обороты двигателя на холостых? Однозначного ответа, как и для многих других вопросов, здесь быть не может. Но можно дать некоторые рекомендации и советы по поиску и устранению этих проблем. На …

Если вы достаточно давно знакомы с автомобилями и нередко приходилось вам обслуживать их самостоятельно, то наверняка знаете, что свечи зажигания не должны быть замаслены, иметь черный налет или отложения. Более того, можно даже сказать, что перечисленные выше симптомы могут говорить …

Нередко у владельцев автомобилей ВАЗ 2109-2108 случаются проблемы, при которых начинается биение руля. И особенно явно это может проявляться на более или менее выскокой скорости. К примеру, на 60 км/час еще все нормально, а ближе к 90-100 км/час руля начинает …

На отечественных автомобилях, особенно у бывалых владельцев есть такое выражение: «Двигатель жрет масло«. Думаю, что здесь не стоит лишний раз говорить о том, что повышенный расход масла никак не является нормальным явлением. Конечно, если совершенно новый мотор начинает кушать по …

FCAvto

Руководство по ремонту ВАЗ 2108 / ВАЗ 2109 / ВАЗ 21099

Разместил: Автоинформ;
Прочитано: 2752;
Дата: 3-10-2015, 17:03;

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Лада (ВАЗ) 2108 / 2109 / 21099 (Lada (VAZ) 2108 / 2109 / 21099). В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями 2108 / 21081 / 21083 / 2111 / 11183-20 объемом 1.1 / 1.3 / 1.5 / 1.6 л., мощностью 54 / 63 / 70 / 77 / 81 л.с.

Тип двигателя: 2108 / 21081 / 21083 / 2111 / 11183-20
Объем двигателя: 1.1 / 1.3 / 1.5 / 1.6 л
Мощность: 54 / 63 / 70 / 77 / 81 л.с.

1 Действия в чрезвычайных ситуациях
2а Ежедневные проверки и определение неисправностей
2b Эксплуатация автомобиля в зимний период
2c Поездка на сто
3 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживани 3 инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
4 Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
5 Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
6 Двигатель и его системы
7 Трансмиссия
8 Ходовая часть
9 Рулевое управление
10 Тормозная система
11 Кузов
12 Газобаллонное оборудование
13 Электрооборудование автомобиля
Электросхемы
Коды неисправно

Онлайн руководство по ремонту ВАЗ 2108 / ВАЗ 2109 / ВАЗ 21099

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал ВАЗ 21099 , manual ВАЗ 21099 , характеристики ВАЗ 21099 , устройство ВАЗ 21099 , ремонт ВАЗ 21099 , сравнительные характеристики ВАЗ 21099 , мануал ВАЗ 2109 , manual ВАЗ 2109 , характеристики ВАЗ 2109 , устройство ВАЗ 2109 , ремонт ВАЗ 2109 , сравнительные характеристики ВАЗ 2109 , мануал ВАЗ 2108 , manual ВАЗ 2108 , характеристики ВАЗ 2108 , устройство ВАЗ 2108 , ремонт ВАЗ 2108 , сравнительные характеристики ВАЗ 2108 , мануал LADA 21099 , manual LADA 21099 , характеристики LADA 21099 , устройство LADA 21099 , ремонт LADA 21099 , сравнительные характеристики LADA 21099 , мануал LADA 2109 , manual LADA 2109 , характеристики LADA 2109 , устройство LADA 2109 , ремонт LADA 2109 , сравнительные характеристики LADA 2109 , мануал LADA 2108 , manual LADA 2108 , характеристики LADA 2108 , устройство LADA 2108 , ремонт LADA 2108 , сравнительные характеристики LADA 2108

ВАЗ 2108 легковой автомобиль малого класса с приводом на передние колеса и поперечным расположением двигателя. Выпускается Волжским автомобильным заводом.

Автомобиль впервые появился в 1984 году. На внутреннем рынке машина имела название – «Спутник», но, так как название не прижилось, то, в конце концов, утвердилось экспортное – «Самара». Модель ВАЗ2108 Спутник/Lada Samara положила начало массовому выпуску в стране переднеприводных легковых автомобилей. Машина получилась более надежной в управлении, безопасной и экономичной по сравнению с классическими «Жигулями».

Новинка была создана с соблюдением всех канонов того периода, поэтому имела переднеприводную компоновку, кузов хэтчбек, поперечно расположенный двигатель, бесконтактную систему зажигания, переднюю подвеску типа McPherson, реечное рулевое управление, тросовый привод сцепления, пластиковый энергопоглощающий бампер.

Также стоит добавить, что доводку ходовой части автомобиля производили инженеры из всем известной фирмы Porsche.

Первоначально машина оснащалась рядным 4х цилиндровым 1.3литровым 65сильным бензиновым двигателем (ВАЗ2108) в сборе с четырехступенчатой коробкой передач. Модификация ВАЗ21083, выпускаемая с 1987 года, оснащается карбюраторным двигателем рабочим объемом 1.5л, ВАЗ21083i – двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1.5 л. Несколько позже, для экспорта началось производство модификации ВАЗ21081 с рядным 4х цилиндровым бензиновым 1.1литровым 53сильным двигателем. В 1996 году выпуск этой модификации завершили. Издательство «Монолит»

Существует еще ряд моделей, которые по своим характеристикам не отличаются от базовых моделей, но изза разницы в расположении узлов и агрегатов получили собственные индексы. Экспортные варианты, выпускаемые для Великобритании ВАЗ21086, ВАЗ21087, ВАЗ21088. Это аналоги, соответственно, моделей ВАЗ2108, ВАЗ21081, ВАЗ21083, но с правосторонним расположением рулевой колонки. Соответственно было изменено расположение педалей управления и вакуумного усилителя тормозов. Изменен алгоритм движения стеклоочистителей ветрового стекла. Они движутся слева направо, что обусловлено «зеркальным» механизмом привода стеклоочистителей.

С 2001 г. была принята новая программа комплектации моделей: варианты исполнения для автомобилей с карбюраторным двигателем: «стандарт» (ВАЗ2108300), «норма» (ВАЗ2108301) и «люкс» (ВАЗ2108302).

Автомобиль ВАЗ2109 является логичным продолжением развития линейки переднеприводных хэтчбеков. Начало продаж машины началось в 1987 году.

Следующую и более удачную модификацию «девятки» ВАЗ21093 выпустили в 1990м году. Новое решение передка с коротким крылом и отдельным сегментом передней части и радиатора было выполнено в связи с унификацией с седаном ВАЗ21099, на котором устанавливали «длинные» крылья. Салон идентичен другим моделям «Спутника».

С начала 90х автомобили комплектации «Люкс» оснащают иной, более современной панелью приборов с тахометром и маршрутным компьютером. Применяемая гамма двигателей пополнилась мотором с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и улучшения топливной экономичности. Дополнительные удобства создают осуществляемые с места водителя электроблокировка дверей и электроуправление стеклоподъемниками. Бортовая система контроля напоминает о непристегнутых ремнях безопасности, неполном закрытии дверей, оставленном ключе зажигания и работоспособности отдельных узлов.

Базовый ВАЗ2109 оснащался поперечно расположенным четырехцилиндровым карбюраторным 1.3литровым двигателем мощностью 65 л.с., с которым полностью загруженный автомобиль (полезная нагрузка 425 кг) разгонялся до 100 км/ч за 18 с и достигал максимальной скорости 156 км/ч. Его выпуск прекратился в 1997 году в связи с прекращением производства недостаточно мощных двигателей ВАЗ2108. Более стильную модель ВАЗ21093 оснащают 72сильным 1.5литровым двигателем ВАЗ21083, у которого, при сохранении скоростных и экономических параметров, лучший результат по динамике разгона с места до ста километров в час. Также выпускается ВАЗ21093i с 1.5литровым двигателем с распределенным впрыском топлива. До определенного момента времени выпускалась модификация с двигателем рабочим объемом 1.1 л (ВАЗ21091).

Четкий, с хорошей обратной связью рулевой механизм достаточно надежен. Ходовая часть автомобилей данного семейства унифицирована и не имеет какихлибо отличий.

Салон автомобиля строго практичен. В первом варианте лаконичная «низкая» приборная панель, которая тем не менее достаточно удобна. Передние кресла оборудованы подголовниками, для них верхние точки крепления ремней безопасности регулируются по высоте. Во втором варианте более информативная «высокая» приборная панель обеспечивает четкий контроль за состоянием бортовых систем автомобиля. При сложенном заднем сиденьи машина трансформируется в грузопассажирский вариант, подобный «универсалу».

В 1995м передняя часть вновь прошла рестайлинг: решетка радиатора перестала оплавляться. Последнюю косметическую модернизацию провели в середине 1997 года. В остальном, комплектация фактически не менялась.

Так как успешно продаются реэкспортные хэтчбеки семейства ВАЗ2109, на рынке могут встречаться модели различных исполнений (L, GL и т.п.) и уровней комплектации.

В модельном ряду представлены модификации ВАЗ21093 как с карбюратором, так и с двигателями с распределенным впрыском топлива. Предусмотрены следующие варианты исполнения: для автомобилей с карбюраторными двигателями – «стандарт» (ВАЗ2109300), «норма» (ВАЗ2109301) и «люкс» (ВАЗ2109302), для автомобилей с двигателями с распределенным впрыском топлива – «стандарт» (ВАЗ2109320), «норма» (ВАЗ2109321) и «люкс» (ВАЗ2109322).

Модель ВАЗ 21099 выпускается с 1990 года. Данный автомобиль, в сущности, является четырехдверным вариантом хэтчбека ВАЗ 2109. Завершающая модель семейства «самар» отличалась от своих старших сестер габаритной длиной, которая, за счет увеличения заднего свеса, увеличилась на 200 мм по сравнению с другими автомобилями. У этой машины оригинальная облицовка радиатора, капот и передние крылья выполнены без пластиковой «маски», а салон отличается «высокой» панелью с тахометром в комбинации приборов. К достоинствам и преимуществам автомобилей ВАЗ21099, как и всех моделей семейства «Самара» можно отнести высокие скоростные характеристики, хорошую управляемость и устойчивость на различных дорожных покрытиях. Дополнительные преимущества дает 3х объемный кузов с просторным багажником.

На машину устанавливаются такие же двигатели, как и на хэтчбек – бензиновый объемом 1.5 литра (ВАЗ 21099) и экономичный 1.5 литровый с распределенным впрыском топлива. Оба двигателя агрегатируются с 5ти ступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, всё еще большой популярностью, в силу распространенности, на ВАЗ2108 и ВАЗ2109 пользуется 1.3литровый 64сильный карбюраторный двигатель.

Оснащение панели включает в себя оригинальную комбинацию приборов, переключатели с подсветкой, обеспечивающие электроуправление стеклоподъемниками и блокировкой дверей. Бортовая система контроля оповещает водителя о работоспособности отдельных узлов автомобиля. В комплекте с новой панелью применяется рулевая колонка с регулируемым углом наклона. Более удобную посадку водителя и пассажиров обеспечит использование нового материала набивок сидений и регулировка точек крепления ремней безопасности по высоте.

С 2001 года ВАЗ 21099 собирается в Украине. Автомобиль может комплектоваться двигателем объемом 1.6 л с распределенным впрыском топлива.

Отличительной чертой экстерьера автомобилей украинской сборки являются прозрачные рассеиватели указателей и повторителей поворотов, а интерьера – новая приборная панель.

В данном руководстве приведено описание ремонта и эксплуатации всех модификаций автомобилей ВАЗ 2108/2109/21099 с устанавливаемыми на них карбюраторными и инжекторными двигателями.

Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115

Первое поколение «Спутник»/«Самара»

ВАЗ-2108

Трёхдверный хетчбэк, базовая модель семейства. Выпускалась с конца 1984 по 2003 год. Сейчас заменен на ВАЗ-2113.

Восьмерка была совковым вариантом западной концепции «авто для домохозяек» — компактного трёхдверного хетчбэка для молодой семьи. Трехдверка, помимо более низкой цены и жёсткого, отличалась тем, что задние пассажиры, в особенности дети ни при каких обстоятельствах не могли случайно выпасть из машины, открыв задние двери.

Тем не менее, ещё в былинные времега автомобиль получил своеобразный «дерзкий-спортивный» имидж, который распространился на наследника модели — ВАЗ-2113.

Сложив задние сиденья автомобиль превращается в грузопассажирский вариант. Однако, погрузочная высота достаточно мала, спинка заднего сидения не складывается по частям и не принимает горизонтального положения, что не позволяет перевозить действительно крупногабаритные грузы.

На этом автомобиле впервые в модельном ряду ВАЗа была использована пятиступенчатая кпп, которая в дальнейшем стала ставиться на все модели семейства «Самара». Также на самарах впервые были применены эмали «металлик» в серийном производстве.

ВАЗ-2109

Пятидверный вариант хетчбэка, большой удобный автомобиль. В свое время самый распространенная модель семейства, предмет зависти и роскоши.

ВАЗ-2109 комплектуется двумя дверями с каждой стороны, что облегчает посадку и выход пассажиров по сравнению с 2108; разделяющая двери центральная стойка кузова смещена вперед, увеличилось расстояние между стойкой и подушкой заднего сидения. Именилось также положение верхних точек крепления ремней безопасности — они меньше мешают водителя и пассажирам при поездке.

В настоящее время заменён моделью ВАЗ-2114.

ВАЗ-21099 / LADA Forma

От остальных моделей семейства «Самара» ВАЗ-21099 отличала передняя часть кузова с «длинными» крыльями и капотом, новая решётка радиатора, новая приборная панель. Позже нововведения 99ой были перенесены на все семейство.

Длина ВАЗ-21099 увеличилась на 20 см за счёт увеличения заднего свеса. Это позволило не только разместить багажный отсек, отделённый от салона, но и обеспечить защиту задней части автомобиля от грязи (стекло задней двери быстро пачкалось, что было неприятной особенностью восьмерок и девяток).

До выпуска автомобилей LADA десятого семейства, эта модель была наиболее популярной из автомобилей ВАЗ.

В разные годы выпускались модификации с карбюраторными и впрысковыми двигателями объёмом 1,3 л (210993) и 1,5 л (21099).

ВАЗ-2113

Трёхдверный хэтчбек, рестайлинговая версия ВАЗ-2108. Выпускаемая линия трёхдверок планировалась к снятию с производства из-за небольшого спроса на ВАЗ-2108. Однако, позднее было решено сохранить трёхдверную версию, хотя и с ограниченными объёмами выпуска.

Интерьер, помимо формованного потолка и внутренних панелей дверей, аналогичных автомобилю ВАЗ-2108, и панель приборов в основном заимствованы у ВАЗ-2115 и ВАЗ-2114, но есть и свои оригинальные решения.

Автомобиль оснащается двигателем 1,5 л., соответствующим нормам «Евро-2». С 2007 тринашки также комплектуются двс 1,6 л, соответствующего нормам Евро-3.

ВАЗ-2114

Пятидверный хэтчбек, переработаная версия ВАЗ-21093. Модель отличается от предшественников оформлением передка с новыми блок-фарами, противотуманными фонарями, капотом, крыльями, облицовкой радиатора, пластиковыми бамперами, окрашенными в цвет кузова.

Представлен публике в 2001 г., в серию пошел с апреля 2003 года.

В салоне ВАЗ-2114 установлена новая панель приборов (т. н. «европанель»), регулируемая по углу наклона рулевая колонка и травмобезопасный руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции. Первоначально на автомобиль устанавливался двс 2111 объёмом 1,5 литра.

ВАЗ-2115

Четырёхдверный седан, апгрейд ВАЗ-21099. Мелкосерийный выпуск с 1997 года, в серии с 2001.

Автомобиль ВАЗ-2115 стал первым из семейства Самара 2.

ВАЗ-2115 представляет собой рестайлинговую модель ВАЗ-21099. Отличительными особенностями авто стали новой крышкой багажника, новыми задними фонарями со вставкой между ними, бамперами, окрашенными в цвет кузова, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом, обтекателями порогов, молдингами дверей, а также новым салоном.

В 2004 году он полностью заменил собой модель ВАЗ-21099.

На автомобиль устанавливаются 1,5 и 1,6-литровые бензиновые силовые агрегаты. Ранее выпускались модификации с карбюраторным двигателем.

Читайте также: