Схема центрального замка митсубиси асх
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 05.10.2024
Блок предохранителей и реле Mitsubishi ASX
Рассматриваем автомобиль Mitsubishi ASX выпущенные в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годах с дизельными и бензиновыми моторами.
Предохранители и реле в салоне Митсубиси Асх
Монтажный блок в салоне автомобиля расположен в ногах у водителя под рулевой колонкой. Блок закрыт защитной крышкой на внутренней стороне которой есть схема блока.
Схема блока предохранителей и реле в салоне Митсубиси Асх
Описание
| 1 | 30А Мотор вентилятора отопителя |
| 2 | 15А Стоп — сигналы (лампы стоп — сигналов) |
| 3 | 10А Задний противотуманный фонарь |
| 4 | 30А Очиститель ветрового стекла |
| 5 | 10А Цепи дополнительного оборудования |
| 6 | 20А Электропривод замков дверей |
| 7 | 15А Аудиосистема |
| 8 | 7,5А Реле блока управления |
| 9 | 15А Лампы освещения салона (плафоны) |
| 10 | 15А Аварийная световая сигнализация |
| 11 | 15А Очиститель заднего стекла |
| 12 | 7,5А Контрольно — измерительные приборы |
| 13 | 15А Прикуриватель митсубиси асх |
| 14 | 10А Замок зажигания |
| 15 | 20А Панорамная крыша |
| 16 | 10А Наружные зеркала заднего вида |
| 17 | 10А Система полного привода |
| 18 | 7,5А Фонари заднего хода |
| 19 | 15А Розетка электропитания |
| 20 | 30А Электро стекло подъемники |
| 21 | 30А Обогреватель заднего стекла |
| 22 | 7,5А Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 23 | 15А Источник питания переменного тока |
| 24 | 20/25А Электропривод сидений |
| 25 | 30А Обогрев сидений |
Обозначение реле
- А — Реле центрального замка
- B — Реле обогревателя
- С — Реле обогрева сидений
- D — Реле вентилятора отопителя
Предохранители и реле под капотом Митсубиси Асх
В моторном отсеке расположены основной блок предохранителей и реле, и дополнительный блок силовых предохранителей на клемме АКБ
Тема: ASX: Ключи Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross. Ключ зажигания, замок зажигания, центральный замок. Все в одном месте
ASX: Ключи Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross. Ключ зажигания, замок зажигания, центральный замок. Все в одном месте
В Пежо/Ситроен.Сервисдок в каталоге нет информации о батарейке.
Есть коды болванок ключей.
Для Peugeot 4008 с WSM (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК БЕЗ СИСТЕМЫ ДОСТУПА/ПУСКА "СВОБОДНЫЕ РУКИ"):
16 079 465 80 КЛЮЧ ВЫСОКОЧАСТ ПЕРЕДАТЧИКА- КОМБИНАЦИЯ, ОПРЕДЕЛЯЕМАЯ ПРИ ЗАКАЗЕ КРОМЕ (RC) КИТАЙ
RP (замена) 16 084 713 80
16 083 837 80 - КРОМЕ (RC) КИТАЙ
RP 16 084 714 80 НЕОБРАБОТАННАЯ
16 084 713 80 - (RC) КИТАЙ И КОМБИНАЦИЯ, ОПРЕДЕЛЯЕМАЯ ПРИ ЗАКАЗЕ
16 084 714 80 - (RC) КИТАЙ НЕОБРАБОТАННАЯ
Для Citroen C4 Aircross с WSM (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК БЕЗ СИСТЕМЫ ДОСТУПА/ПУСКА "СВОБОДНЫЕ РУКИ"):
16 079 466 80 КЛЮЧ ВЫСОКОЧАСТ ПЕРЕДАТЧИКА- КОМБИНАЦИЯ, ОПРЕДЕЛЯЕМАЯ ПРИ ЗАКАЗЕ КРОМЕ (RC) КИТАЙ
RP (замена) 16 084 799 80
16 083 838 80 - КРОМЕ (RC) КИТАЙ
RP 16 084 800 80 НЕОБРАБОТАННАЯ
16 084 799 80 - (RC) КИТАЙ И КОМБИНАЦИЯ, ОПРЕДЕЛЯЕМАЯ ПРИ ЗАКАЗЕ
16 084 800 80 - (RC) КИТАЙ НЕОБРАБОТАННАЯ
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Болванка ключа для машин с KOS (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК С ДОСТУПОМ И ЗАПУСКОМ АВТОМОБИЛЯ "СВОБОДНЫЕ РУКИ"):
16 084 715 80 ИДЕНТИФИКАЦ КОД ИММОБИЛАЙЗЕРА - корпус ключа Peugeot 4008
16 084 804 80 ИДЕНТИФИКАЦ КОД ИММОБИЛАЙЗЕРА - корпус ключа Citroen C4 Aircross
16 084 802 80 ВСТАВКА КЛЮЧА - КОМБИНАЦИЯ, ОПРЕДЕЛЯЕМАЯ ПРИ ЗАКАЗЕ - сервисный ключ-жало
16 084 803 80 ВСТАВКА КЛЮЧА - КОМБИНАЦИЯ, ОПРЕДЕЛЯЕМАЯ ПРИ ЗАКАЗЕ - сервисный ключ-жало
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Батарейки CR1616 или CR1620
6370B944 - с 3 кнопками (откр-закр-паника)
Батарейка CR2032
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Видимо он о таком ключе говорит.
Предыдущий хозяин, поставил допотопную сигналку, которая предусматривает наличие иммо в машине. Ключ, понятное дело, сломали. Я когда перекапывал, и выдергивал непотребство, плату нашел. А вот одежку такую же, так и не смог. В итоге нашел в Китае болванку Аута, нарезал ключ в мастерской. Кнопки не соответствуют. Если найду пыжоключ, то куплю.
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Естественно есть, ищите по номеру/артикулу который я вам написал. Только покупайте там такой ключ, что бы был с чипом и платой, а то на Али можно и пустышку купить.
В ключе стоит чип ID46 433 mhz или PCF7941/7961
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Не понял, как вам достался ключ без платы? Одно жало что ли?
Платы такой нет? Не обращайте внимание на выделение.
Если исключить официалов, оригинальный ключ достать негде. Потому что у нас плата Митцу, но делалась вроде как для французов и отличается размерами от XL. Так что проще купить готовый ключ от XL
Сама плата для наших "французов" похожа на платы Пежо 207 и Ситроен С3, но проблема в том, что жало ключа у нас японское - MIT11R. Оно больше и в этих корпусах "выпирает". И будет выглядеть так(Слева оригинал, справа жало впихнули в корпус ключа Пежо.)
Теоретически, можно купить плату Пежо, и корпус для наших ключей и собрать, но так вроде еще никто не делал. И я не уверен, что на платах Пежо чипы иммо и транспондера подойдут для наших машин. Там очень много нюансов, я в свое время влез на профильные форумы прошивщиков автоключей, но быстро это забросил.
Схема центрального замка митсубиси асх
В данном разделе представлены автомануалы, технические руководства по ремонту и сервисному обслуживанию, а также эксплуатации автомобилей. Вы можете бесплатно скачать Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей, двигателей, систем автомобилей. Количество руководств будет постоянно расширятся за счет новых поступлений. Нами рассмотрены различные модели и марки автомобилей, различных годов выпуска и модификаций, с бензиновыми или дизельными двигателями, с автоматической или ручной коробкой передач.
Руководство Mitsubishi ASX ремонт, эксплуатация и ТО своими руками
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту легкового автомобиля Mitsubishi ASX .
Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок. Электрическая схема в развернутом виде
Электрическая схема Mitsubishi ASX
Подробная электросхема Mitsubishi ASX , полное описание электрооборудования
Порядок условной нумерации штекеров в колодках: А – блок-фар и очистителя фар;
Б – прикуривателя; В – монтажного блока, комбинации приборов, выключателя зажигания, очистителя ветрового стекла и других узлоов электрооборудования (у колодок с иным числом штекеров – порядок нумерации аналогичный); Г- реле включения заднего противотуманного света; Д – выключателя аварийной сигнализации; Е – моторедукторов электростеклоподьемников и моторедукторов блокировки замков дверей; Ж – плафона освещения салона. В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с выключателем освещения приборов (кроме белого провода, от штекера «4» колодки «Х2» монтажного блока 28 до блока 83 индикации бортовой системы контроля). Вторые концы черных проводов также сведены в точки, соединенные с массой. Вторые концы желтых проводов с голубой полоской сведены в точку, соединенную со штекером «4» колодки «Х1» монтажного блока. Вторые концы белых проводов с красной полоской сведены в точку, подключенную к штекеру «10» колодки «Х4» монтажного блока. Вторые концы оранжевых проводов тоже сведены в точку, соединенную со штекером «3» колодки «Х4» монтажного блока.
Каталог деталей Mitsubishi ASX
Каталог деталей и сборочных единиц Mitsubishi ASX
Каталог является справочным пособием при составлении заявок на запасные части и предназначен для работников ремонтных, торговых и обслуживающих предприятий и организаций, а также для владельцев автомобилей Mitsubishi ASX
В каталоге подробно рассмотрены:
* Двигатель
* Трансмиссия
* Ходовая часть
* Рулевое управление
* Тормозная система
* Электрооборудование
Содержание:
* ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ КАТАЛОГОМ
* МОДИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ И ИХ КОМПЛЕКТАЦИИ
* ПЕРЕЧЕНЬ ИЛЛЮСТРАЦИЙ
* ИЛЛЮСТРАЦИИ
* ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ
* МЕТИЗЫ
* САЛЬНИКИ
* ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ
* СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
* ИЗМЕНЕНИЯ
Мультимедийное CD Руководство Mitsubishi ASX
Мультимедийное CD Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию автомобилей Mitsubishi ASX всех годов выпуска
В руководстве подробно описаны особенности эксплуатации, конструкции и основные модификации Mitsubishi ASX . Даны рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту. Большое внимание уделено уходу за автомобилем, выбору инструментов, приобретению запчастей. Приведены типичные неисправности, причины их возникновения и методы устранения. На основании информации, содержащейся в руководстве, владелец автомобиля может самостоятельно выполнить ремонт различной сложности, не обращаясь за помощью в сервисный центр и автомастерскую. Руководство предназначено для работников СТО и владельцев автомобилей Mitsubishi ASX . Чертежи, схемы, таблицы. Словарь специальных терминов. Интерактивные схемы электрооборудования.
Точки подключения и карты установок сигнализации на Mitsubishi ASX
1. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi ASX 2010
2. Фото BCM для авто Mitsubishi ASX с подробно расписанными контактами на нём
3. Установка и подключение автосигнализации и обхода иммобилайзера по can на Mitsubishi ASX 2013 ключ, АКПП
Сразу говорю, что Mitsubishi ASX и Peugeot 4008 - это просто родные братья! Электропроводка в них абсолютно одинаковая (во всяком случае, в плане подключения автосигнализации).
3.1. Разбор салона автомобиля Митсубиши АСХ для подключения автосигнализации
Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой.
Для этого необходимо сначала снять левую боковую накладку передней панели (крепление на защёлках).
Затем отвернуть два самореза в нижней части накладки под рулевой колонкой.
Теперь снимаем левую и правую накладки.
Частично снять (без отсоединения разъёма. ) коленную подушку безопасности, отвернув 4 болта.
Далее приподнять пластиковую накладку левого порога.
Затем отвернуть клипсу и снять накладку кик-панели (крепление на клипсе и защёлках).
Теперь демонтируем щиток приборов.
Для этого сначала надо снять пылезащитный кожух рулевого вала.
Снятие пылезащитного кожуха
Затем снять накладку панели приборов (на защёлках), отсоединив разъём.
Снятие накладки панели приборов
Отвернуть три самореза крепления панели приборов и снять её, отсоединив разъём.
3.2. Работа под капотом
Установить под капотом сирену.
Возможное место установки сирены - крепление на саморез и штатную шпильку
Установить концевик капота, если его нет или сигнализация не видит штатного по can шине.
Возможное место установки концевика капота
Ещё одно место для установки концевика капота
Во втором случае необходимо подвести к концевику капота массу, так как крыло пластмассовое.
В передней части капота в районе замка (смотри фото ниже) есть штатный разъём штатного концевика капота. Можно подключиться проводом от установленного нами концевика к розовому проводу на этом разъёме и тогда автосигнализация (в моём случае Starline A93) сможет определить состояние капота по шине can. Не надо тянуть лишнюю проводку в салон.
Штатный разъём концевика капота
Провода в салон можно проложить через штатный уплотнитель в центре моторного щита.
3.3. Подключение и установка автосигнализации на Mitsubishi ASX
Выполнить подключение массы автосигнализации. Это можно сделать в левой кик-панели в штатном месте подключения массы.
Выполнить подключение СAN-шины. Это можно сделать в жгуте белого разъёма С-411 монтажного блока ETACS.
Также подключиться к шине can можно в разъёме панели приборов.
Я устанавливал Starline A93. Из can брал педаль тормоза, заведённый двигатель, двери, багажник, капот. Также по кан выполнен обход штатного иммобилайзера. Ещё по can можно активировать функцию Slave и осуществить блокировку двигателя.
Настройки модуля can на примере автосигнализации Старлайн А93
Подключаемся к центральному замку в левой кик-панели.
Для выключения автосвета и магнитолы после окончания автозапуска необходимо подать кратковременный отрицательный импульс на провод концевика водителя с помощью дополнительного гибкого канала (можно напрямую без реле). Провод можно найти в жгуте коричневого разъёма С-412 на блоке ETACS.
Концевик двери водителя - жёлтый
Повороты и силовые провода для автозапуска можно взять на блоке ETACS, согласно нижеприведённому фото. Там же можно заблокировать бензонасос.
Управление аварийкой можно также подключить в разъёме С-411 на блоке ETACS.
Выполнить подключение +12В охранной системы на монтажном блоке предохранителей.
не работает центральный замок и солонное освещение
Не проверял, неверится, что все концевики могут сдохнуть разом.
попробую.
Там же замыкание на массу при открывании происходит?
Водительский и пассажирские концевики отличаются?
Есть какие нить мысли по поводу ЦЗ ?
"2 . При открытие дверей не срабатывают лампочки салонного освещения, на панели приборов не загорается лампочка открытых дверей, сигналка заведена на салонное освещение, так что с ней сейчас проблемы."
Какие интересно бакланы так сигналку подключали.
"2 . При открытие дверей не срабатывают лампочки салонного освещения, на панели приборов не загорается лампочка открытых дверей, сигналка заведена на салонное освещение, так что с ней сейчас проблемы."
Какие интересно бакланы так сигналку подключали.
"2 . При открытие дверей не срабатывают лампочки салонного освещения, на панели приборов не загорается лампочка открытых дверей, сигналка заведена на салонное освещение, так что с ней сейчас проблемы."
Какие интересно бакланы так сигналку подключали.
"вежливая подсветка" называется
если сигналка не понимает состояние дверей, то она говорит пик-пик-пик, как бы напоминая что двери не закрыты!
он воткнут в цепь, по которой к подсветке идет сигнал: есть контакт\нет контакта.
Опять же, зависит от модели, но в целом так и есть.
15 сек., то и сигналку настраивают чтобы она проверяла через 15 сек., после постановки на охрану.
А сигналка имелась ввиду, Томогавк 9 тысяная серия, центурионы такие же.
На современных автомобилях минус и масса - это одно и то же. Кстати да, бывают разнесенные концевики, если на табло есть рисунок машины с открытой дверью, то провода не объединены. Это я тут подумал и вспомнил :)
А в чём таки проблема была?
Подниму тему.
Внезапно вчера перестал реагировать центральный замок.
Я открыл багажник и не снял с сигналки, после вроде все нормально снялось и поставилось.
Далее смотрю, а центральный замок не срабатывает с пульта.
С водительской двери так же не срабатывает, при этом не горит свет в салоне ни при открытии двери, ни просто при нажатии на кнопку включения.
Так же после каждого выключения зажигания сбрасывается пробег Трип А и Трип Б, часы. Стоит не штатный мафон, мафон тоже не работает.
На брелке при нажатии на постановку на сигналку происходит 3 сигнала и показывает что дверь не закрыта, хотя на приборке лампа открытой двери не горит.
Предохранители под капотом смотрел, чистил контакты - все в норме.
Так же концевики на всех дверях посмотрел почистил, а вот на багажник не нашел концевик.
Схема электрооборудования Митсубиси Лансер 9
Сборник электросхем для автомобиля Mitsubishi Lancer 9-го поколения с бензиновыми двигателями 1.3, 1.6, 2.0 литров (2001?2007 г.в.). Расположение предохранителей.
Сборник цветных электросхем автомобиля Mitsubishi Lancer 9-го поколения, что выпускали с 2001 по 2007 год. Все схемы на русском языке, их можно скачать бесплатно, но, для начала увеличьте фотографию до полного размера кликнув на неё мышкой. Также есть фотографии подкапотного пространства, двигателя автомобиля и схема предохранителей Митсубиси Лансер 9 — их расположение и назначение. Все электросхемы представлены для автомобиля с бензиновыми двигателями: 1.3, 1.6 и 2.0 литра.
История Митсубиси Лансер 9 и характеристики
Изначально хочется отметить, что история Mitsubishi Lancer началась ещё в 1973 году. По сей день уже вышло десятое поколение этого авто! Линейка этих японских машин стала очень популярная не только в России и Украине, но и во всех странах Европы, Америки и Азии!
За 40 лет данную автомашину было в каждых странах по-разному названо, например:
Митсубиси Лансер 9 (CS) начали производить с 2001 года и вплоть до июня 2007 г (в это время появилось 10-е поколение). Машину относят по международным классификациям к классу C. Она выпускалась в двух кузовах — седан и универсал. В 2003 и 2006 годах были проведены рестайлинговые работы. Lancer 9 выпускали с 3-мя двигателями в четырёх комплектациях:
-
Оснащение Invite: CS1A — 1.3 л (82 л.с.), 1.6 л (98 л.с.).
Трансмиссия — 5-ст. МКПП, 4-ст. АКПП (были модели с вариатором).
Технические характеристики Mitsubishi Lancer 9 (седан 1.6 л):
Схема центрального замка митсубиси асх
Техническая документация по ремонту автомобилей Mitsubishi ASX ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Mitsubishi ASX
- полные технические характеристик
- устранение неисправностей Mitsubishi ASX
- цветные электросхемы Mitsubishi ASX
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по эксплуатации Mitsubishi ASX
- полные технические характеристики Mitsubishi ASX
- особенности эксплуатации
- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту Mitsubishi ASX в фотографиях
- полные технические характеристики
- особенности эксплуатации Mitsubishi ASX
- устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Каталог деталей и сборочных единиц Mitsubishi ASX
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Mitsubishi ASX
- каталог деталей Mitsubishi ASX
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Подробная электросхема Mitsubishi ASX
- полное описание электрооборудования Mitsubishi ASX , подробная интерактивная электрическая схема Mitsubishi ASX
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Mitsubishi ASX
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Mitsubishi ASX
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту двигателя Mitsubishi ASX
- полные технические характеристики двигателя Mitsubishi ASX
- особенности конструкции и ремонта двигателя Mitsubishi ASX
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту коробок передач Mitsubishi ASX
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП Mitsubishi ASX
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Бесключевой доступ: главные уязвимости системы
Система бесключевого доступа и пуска двигателя кнопкой появилась 20 лет назад. Впервые ее применили на автомобиле Mercedes-Benz S‑класса (W220). Со временем технология перестала быть элитарной, и сейчас ее можно встретить даже на недорогих моделях, таких как Kia Rio или Renault Kaptur.
Каждый автопроизводитель называет систему бесключевого доступа по-своему: Audi — Advanced Key, Toyota — Smart Entry, Kia — Smart Key, на автомобилях Mercedes-Benz это KeyLess-Go.
Система умеет не только отличать своих от чужих, но и открывать двери, запоминать настройки сидений и еще много чего. Алгоритм работы системы доступа без ключа у всех одинаковый, различия только в сервисных функциях.
Как это работает
Водитель касается ручки двери. Электронный блок управления (ЭБУ) бесключевым доступом получает сигнал от расположенного в ней датчика. После этого блок управления осуществляет поиск ключа, который должен находиться не далее полутора метров от двери. Если все условия соблюдены, начинается двусторонний обмен данными между ключом и автомобилем. Процесс проходит в два этапа: ЭБУ посылает сигнал ключу, а тот ему отвечает.
После первого знакомства ЭБУ должен удостовериться, что ключ подлинный. Для этого он повторно отправляет закодированный сигнал, а ключ должен прислать «отзыв». Если идентификация прошла успешно, ЭБУ связывается с блоком комфорта, который дает команду на открытие замков. Система очень надежная с точки зрения кодирования сигнала — диалог между ключом и автомобилем длится столь короткое время, что злоумышленники не успевают перехватить и обработать сигнал.
Из чего состоит
Электронный ключ может быть выполнен в виде классического ключа с кнопками, брелока или смарт-карты. Функционал зависит от марки и уровня оснащенности автомобиля. Внутри ключа — микросхема, которая кодирует и декодирует сигнал. Для этого она использует алгоритм плавающего кода, который на сегодняшний день считается одним из самых надежных. Антенна служит для приема и передачи кодированных сигналов.
Датчики в ручках дверей необходимы для передачи сигнала об их закрытии или открытии. Количество датчиков зависит от функционала, заложенного автопроизводителем. Например, в ручке водительской двери Audi А6 размещено три датчика: два емкостных с внутренней и наружной сторон ручки отвечают соответственно за открытие и закрытие двери, а сенсорной кнопкой можно закрыть еще и окна.
На все руки
Откроет багажник. Бесконтактно можно открыть не только двери, но и багажник. На некоторых автомобилях для этого даже не надо прикасаться к кнопке, достаточно провести ногой под бампером: датчики движения зафиксируют команду, автоматика разблокирует замок и активирует электропривод.
Обычно используют два емкостных бесконтактных датчика, расположенных в нижней и верхней частях бампера и определяющих командное положение ноги. Эта функция работает только при незаведенном двигателе, чтобы исключить ложные срабатывания при парковке.
Поднимет стёкла и закроет люк. На многих моделях с бесключевым доступом при постановке на охрану автоматически закрываются стёкла и люки. Для этого нужно прикоснуться к датчику, отвечающему за закрытие, и не отпускать его, пока стёкла и люк не закроются.
Пуск двигателя без ключа. Необходимым условием для пуска двигателя является нахождение ключа внутри салона. При нажатии на кнопку пуска происходит обмен кодами по точно такому же протоколу, какой действует при открытии дверей.
Если предварительно не выжать педаль тóрмоза или сцепления (в зависимости от коробки передач), включится только зажигание. Чтобы заглушить мотор, достаточно еще раз нажать кнопку.
Как уберечься от угона
Небольшой радиус действия, плавающий код и встроенный иммобилайзер обеспечивают надежную защиту автомобиля. Но угонщики сумели и к ней подобрать ключи. Если использовать мощный ретранслятор, можно увеличить уверенный контакт ключа с ЭБУ до нескольких сотен метров. Как этого избежать? После постановки на охрану ключ следует экранировать, например поместив его в специальный чехол.
В людных местах после постановки на охрану систему можно отключить, последовательно нажав несколько кнопок на брелоке (алгоритм — в инструкции к автомобилю). Вариант — установить дополнительное устройство, которое будет отключать систему бесключевого доступа, как только водитель отойдет от машины на небольшое расстояние.
Mitsubishi Asx с 2017 года установка сигнализации
Снимаем пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого необходимо сначала снять левую боковую накладку передней панели (крепление на защёлках). Затем отвернуть два самореза в нижней части накладки под рулевой колонкой и снять левую и правую накладки. Частично снять (без отсоединения разъёма. ) коленный airbag, отвернув 4 болта.
Далее снять накладку порога двери водителя и, отвернув клипсу, снять накладку левой кик-панели. Затем снять пылезащитный кожух рулевого вала. Далее снять накладку панели приборов (на защёлках), отсоединив разъёмы. Отвернуть три самореза крепления панели и снять её, отсоединив разъём.
Точки подключения Mitsubishi Asx
Подключение массы под штатный болт в левой кик-панели.
Подключение шины СAN-А в жгуте разъёма панели приборов. Шину CAN-B подключить в жгуте диагностического разъёма (OBD-II).
В жгуте разъёма С-411 на блоке ETACS выполнить подключение альтернативного управления свето-выми сигналами (синий провод разъёма Х5 охранно-телематического комплекса).
В жгуте белого разъёма в левой кик-панели выполнить подключение управления центральным замком.
Для имитации открытия двери водителя после окончания работы автозапуска выполнить подключение жёлто-белого провода разъёма Х3 к жёлтому проводу в жгуте коричневого разъёма С-412 на блоке ETACS.
Для активации функции автозапуска по CAN необходимо при помощи дилерского диагностического оборудования запрограммировать следующее:
- выбрать блок ETACS
- выбрать раздел Coding
- в Option Coding выбрать Remote engine starter и установить Present/Chg Ok
В этом случае бесключевой обход штатного иммобилайзера не требуется
При отсутствии возможности воспользоваться дилерским диагностическим оборудованием необходимо на блоке ETACS, выполнить подключение силовых цепей запуска двигателя
В жгуте разъёма С-417 блока ETACS подключить силовые цепи автозапуска двигателя - аксессуары и зажигание. Цепь стартера подключить в жгуте С-415 блока ETACS
подключение питания и силового модуля автозапуска на монтажном блоке предохранителей
Читайте также: