Схема киа спортейдж 3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 04.10.2024

Предохранители и реле Kia Sportage 3 (SL), 2010 - 2016

Цепи питания электрического оборудования защищены предохранителями и реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.

Рассмотрены схемы Киа Спортейдж SL 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска с бензиновым двигателем 2.0 л и турбодизели: 1.7, 2.0 л..

В салоне

Блок находится под нижним декоративным щитком приборной панели.

Фото - пример.

Схема предохранителей в салонном блоке Спортейдж
№	Описание	Ток, А
F1	Блок аудио/видео и навигации, преобразователь ISG, аудиосистема	20
F2	RF-приемник	7,5
F3	Блок безопасного управления стеклоподъемником на стороне водителя	20
F4	—	20
F5	Многоцелевой соединитель проверки, блок управления сиреной, соединитель канала передачи данных, зуммер парковки с видеокамерой заднего вида, выключатель питания наружного зеркала, блок наклона	10
F6	Выключатель управления люком	15
F7	Усилитель рулевого управления	25
F8	Рычаг селектора АКП	7,5
F9	Лампы освещения поворота	10
F10	—	15
F11	Стеклоподъемники правых боковых дверей	25
F12	Стеклоподъемники левых боковых дверей	25
F13	Лампы освещения салона и подсветки выключателей	10
F14	Блок управления замками дверей и зажиганием, держатель брелока, кнопка пуска и останова	10
F15	Замок двери задка	15
F16	Аварийная сигнализация	15
F17	Задние противотуманные фонари	10
F18	Замки боковых дверей и выключатель (замок) зажигания	25
F19	Стартер	10
F20	Стоп-сигнал, электроусилитель руля, подсветка селектора АКП, система помощи при парковке, управление системой полного привода, корректор света фар, блок управления IPS	10
F21	Блок предохранителей моторного отсека	20
F22	Сигнализатор подушки безопасности	10
F23	Блок управления замками дверей и выключателем (замком) зажигания	10
F24	Стеклоочиститель ветрового окна	25
F25	Правая передняя электрическая розетка	15
F26	Блок управления замками дверей и выключателем (замком) зажигания, ВМС	10
F27	Преобразователь ISG, аудиосистема, усилитель, электропривод наружных зеркал заднего вида, управление люком, блок аудио/видео и навигации	10
F28	Комбинация приборов, генератор, блок управления климатом, блок аудио/видео и навигации, переключатель системы помощи при парковке, выключатель обогрева кресла водителя и пассажира, ВМС, модуль контроля давления в шинах, лампа РАВ и SBR	10
F29	Блок управления замками дверей и зажиганием, блок управления IPS, ВМС, реле блока ICM (реле стеклоочистителя фар)	10
F30	Стеклоочиститель окна двери задка	15
F31	Блок управления климатом, ионизатор, датчик дождя, управление люком, электропривод зеркал заднего вида, дизельный блок (реле 2, 3 — реле обогревателя), монтажный блок моторного отсека (реле 1 — реле вентилятора)	10
F32	Левая передняя электрическая розетка, задняя электрическая розетка, левый передний прикуриватель	20
Fa3	Блок управления системой пассивной безопасности (SRS)	15
F34	Выключатель обогрева сиденья водителя/пассажира	15
F35	Левый/правый выключатель обогрева заднего сиденья	15
F36	Блок управления кондиционером	7,5
F37	Электропривод зеркала заднего вида, блок управления кондиционером, РСМ	7,5

В моторном отсеке

Монтажный блок находится в левой части моторного отсека, он обозначен на картинке цифрой 12.

Фото - общий вид.

Схемы электрических соединений Киа Спортейдж

15.0 Схемы электрических соединений
Схемы электрических соединений Пояснения к схемам, схемы Общая информация Ввиду ограниченности места в данном Руководстве приводятся схемы электрических соединений лишь для бензиновых моделей автомобилей KIA Sportage. Используемые на схемах аббревиатуры* АТ Автоматическая трансмиссия ГТЦ Г.

15.1 Распределение питания
Распределение питания Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный.

15.2 Распределение заземления
Распределение заземления

15.3 Система управления двигателем
Система управления двигателем

15.4 Система запуска
Система запуска Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения п.

15.5 Система заряда
Система заряда Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения пр.

15.6 Бортовой компьютер
Бортовой компьютер Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решени.

15.7 Линии данных компьютера
Линии данных компьютера

15.8 Комбинация приборов
Комбинация приборов Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант р.

15.9 Автоматическая трансмиссия (АТ)
Автоматическая трансмиссия (АТ)

15.10 Блокировка переключения АТ
Блокировка переключения АТ

15.11 Система антиблокировки тормозов (ABS)
Система антиблокировки тормозов (ABS)

15.12 Темпостат
Темпостат Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблем.

15.13 Вентилятор конденсатора К/В
Вентилятор конденсатора К/В

15.14 Система отопления
Система отопления Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения.

15.15 Система кондиционирования воздуха (К/В)
Система кондиционирования воздуха (К/В)

15.16 Наружное освещение (Универсал)
Наружное освещение (Универсал)

15.17 Наружное освещение (Кабриолет)
Наружное освещение (Кабриолет)

15.18 Фары
Фары Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, дл.

15.19 Огни заднего хода
Огни заднего хода Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения.

15.20 Подсветка приборов
Подсветка приборов Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решени.

15.21 Клаксон
Клаксон Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблем.

15.22 Освещение салона при открывании дверей
Освещение салона при открывании дверей

15.23 Очистители/омыватели ветрового стекла
Очистители/омыватели ветрового стекла

15.24 Очиститель/омыватель заднего стекла
Очиститель/омыватель заднего стекла

15.25 Электропривод дверных зеркал
Электропривод дверных зеркал

15.26 Обогрев заднего стекла
Обогрев заднего стекла Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант ре.

15.27 Система дополнительной безопасности (SRS)
Система дополнительной безопасности (SRS)

15.28 Система предупреждения
Система предупреждения Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант ре.

15.29 Электропривод стеклоподъемников (Универсал)
Электропривод стеклоподъемников (Универсал)

15.30 Электропривод стеклоподъемников (Кабриолет)
Электропривод стеклоподъемников (Кабриолет)

15.31 Радио
Радио Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, д.

15.32 Единый замок
Единый замок Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проб.

15.33 Противоугонная система
Противоугонная система Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант ре.

Kia Sportage 3 го поколения выпускался в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 году. За это время модель прошла рестайлинг один раз. В нашем материал вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Киа Спортейдж 3 со схемами блоков и местами из расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. Sportage 3 доступен в трёх комплектациях: S, SE и SX как с бензиновыми так и дизельными двигателями. От этого и зависит количество элементов в блоках предохранителей и реле.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Сверяйте назначение со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.

Не подходят схемы или не то поколение Киа Спортейдж?

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Блок в салоне

Расположен под панелью со стороны водителя. Для доступа уберите защитную крышку.

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Пример схемы с крышки блока

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,1,0,0 -->

Схема в таблице

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

1	20А Блок аудио/ видео и навигации, преобразователь ISG, аудиосистема
2	7,5А RF-приемник (радио антенна)
3	20А Блок безопасного управления стекло подъемником на стороне водителя
4	20А Эл. привод водительского сидения.
5	10А Многоцелевой соединитель проверки, блок управления сиреной, соединитель канала передачи данных, зуммер парковки с видеокамерой заднего вида, выключатель питания наружного зеркала, блок наклона
6	15А Выключатель управления люком
7	25А Усилитель рулевого управления
8	7,5А Рычаг селектора АКП
9	10А Лампы освещения поворота
10	15А Обогрев сиденья водителя.
11	25А Стекло подъемники правых боковых дверей
12	25А Стекло подъемники левых боковых дверей
13	10А Лампы освещения салона и подсветки выключателей
14	10А Блок управления замками дверей и зажиганием, держатель брелка, кнопка пуска и останова
15	15А Замок двери задка
16	15А Аварийная сигнализация
17	10А Задние противотуманные фонари
18	25А Замки боковых дверей и выключатель (замок) зажигания
19	10А Стартер
20	10А Стоп-сигнал, электро усилитель руля, подсветка селектора АКП, система помощи при парковке, управление системой полного привода, корректор света фар, блок управления IPS
21	20А Блок предохранителей моторного отсека
22	10А Сигнализатор подушки безопасности
23	10А Блок управления замками дверей и выключателем (замком) зажигания
24	25А Стеклоочиститель ветрового окна
25	15А Правая передняя электрическая розетка
26	10А Блок управления замками дверей и выключателем (замком) зажигания, ВМС
27	10А Преобразователь ISG, аудиосистема, усилитель, электропривод наружных зеркал заднего вида, управление люком, блок аудио/ видео и навигации
28	10А Комбинация приборов, генератор, блок управления климатом, блок аудио/ видео и навигации, переключатель системы помощи при парковке, выключатель обогрева кресла водителя и пассажира, ВМС, модуль контроля давления в шинах, лампа РАВ и SBR
29	10А Блок управления замками дверей и зажиганием, блок управления IPS, ВМС, реле блока ICM (реле стеклоочистителя фар)
30	15А Стеклоочиститель окна двери задка
31	10А Блок управления климатом, ионизатор, датчик дождя, управление люком, электропривод зеркал заднего вида, дизельный блок (реле 2, 3 — реле обогревателя), монтажный блок моторного отсека (реле 1 — реле вентилятора)
32	20А Левая передняя электрическая розетка, задняя электрическая розетка, левый передний прикуриватель
33	15А Блок управления системой пассивной безопасности (SRS)
34	15А Выключатель обогрева сиденья водителя/ пассажира
35	15А Левый/ правый выключатель обогрева заднего сиденья
36	7,5А Блок управления кондиционером
37	7,5А Наружное зеркало с электроприводом. Блок управления кондиционером.

За работу прикуривателя и дополнительные розетки отвечают предохранители под номерами 25 и 32.

С обратной стороны блока находятся несколько элементов реле.

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Назначение

Реле крышки багажника
Реле охранной сигнализации
Реле блокировки/ разблокировки двери
Реле стеклоподъёмника

Блоки под капотом

Основной блок

Он расположен в левой части моторного отсека за аккумуляторной батареей.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,1,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Обозначение

Клапан регулятора давления топлива**.

* Для бензиновых двигателей
** Для дизельных двигателей объемом 1,7 л
*** Для дизельных двигателей объемом 2,0 л.

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Дополнительный блок

Устанавливается на модели с дизельным двигателем.

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

p, blockquote 29,0,0,1,0 -->

Схема

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

Главный предохранитель

На многих автомобилях Спортейдж 3 на плюсовой клемме аккумуляторной батареи находится главный силовой предохранитель выполненный в виде плавкой вставки высокой мощности.

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

p, blockquote 38,0,0,0,0 --> p, blockquote 39,0,0,0,1 -->

На этом всё. А если Вам есть чем дополнить материал, то пишите в комментарии.

Комментарии 3

Здравствуйте киа спортаж 2013 автомат полный привод перегорает предохранитель F 23 при включении зажигания.Стоит кнопка старт-стоп.

Блок предохранителей Kia Sportage 3

Рассмотрены автомобили с бензиновым двигателем 2.0 л турбодизели: 1.7, 2.0 л.

Где расположены предохранители киа спортейдж 3.

Часть предохранителей и реле расположены в монтажном блоке под капотом на рисунке цифра 12.

Для доступа к предохранителям и реле сожмите фиксатор и снимите крышку блока.

На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения элементов.

Назначение предохранителей, реле и плавких вставок в моторном отсеке kia sportage 3.

Интеллектуальный блок коммутации

Блок управления системами ESP и ABS

Интеллектуальный блок коммутации

Электровентилятор системы охлаждения

Обогрев стекла двери задка

Выключатель (замок) зажигания

Пусковое реле, замок зажигания

Реле сирены охранной сигнализации

Обогрев ветрового стекла

Блок управления системой полного привода

Катушки зажигания, конденсатор

Реле пуска, реле парковочного/нейтрального положения АКП, датчик массового расхода воздуха, многофункциональный переключатель

Блоки управления системами ESP, ABS и ICM, многоцелевой переключатель, блок реле свечей накаливания, датчик воды в топливном фильтре, реле нагревателя топливного фильтра

Переключатель селектора АКП

Датчик концентрации кислорода, вентилятор системы охлаждения*.

Клапан регулятора давления топлива**.

Модуль устройства автоматической блокировки двигателя, датчик положения распределительного вала, реле топливного насос, клапан регулятора давления топлива, клапан регулятора магистрального давления***

Стоп-сигнал, датчик концентрации кислорода, кондиционер, реле вентилятора системы охлаждения**. Датчик положения коленчатого вала, датчик концентрации кислорода, кондиционер***

Модуль устройства автоматической блокировки двигателя, электромагнитный клапан регулировки впрыска, датчик положения коленчатого вала, датчик положения распределительного вала, клапан управления подачей масла, электромагнитный клапан продувки адсорбера*.

Соленоидный клапан обвода охлаждения системы EGR, (система рециркуляции отработавших газов), электрический пускатель VGT (система газораспределения), модуль устройства автоматической блокировки двигателя, датчик положения распределительного вала, блок реле свечей накаливания, датчик уровня масла**. Соленоидный клапан обвода охлаждения EGR (система рециркуляции отработавших газов), электрический пускатель VGT (система газораспределения), датчик уровня масла, электровентилятор системы охлаждения двигателя***

Схема киа спортейдж 3

схемы электрооборудования:

Электронная система управления двигателем и система снижения токсичности
Система запуска
Автоматическая коробка передач
Тормозная система
Стеклоочиститель и стеклоомыватель
Электрическая схема электропривода зеркал
Схема замка двери
Освещение салона
Фары, указатели поворотов и аварийная сигнализация
Стоп-сигнал
Указатели заднего хода, подсветка номерного знака
Блок управления таймером
Аудиосистема, звуковой сигнал
Электрическая схема кондиционера с ручной и полуавтоматической регулировкой температуры

Распределение массы
Электропривод люка
Лампы стопов
Основной свет
Указатели поворотов, аварийная сигнализация
Центральный замок
Цепи распределения питания
Блок предохранителей салона автомобиля
Подушка безопасности
Система пуска
Система подзарядки
Цифровые часы и подсветка прикуривателя
Аудиосистема
Омыватель и очиститель
Звуковой сигнал

скачать электросхему киа спортейдж 2

Цветные схемы
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2.0 Л, ТУРБОДИЗЕЛИ: 1.7, 2.0 Л

G4KD, D4FD, D4HA
Распределение питания - обозначения на схемах:
1 - монтажный блок предохранителей и реле в моторном отсеке; 2 - реле стартера; 3 - реле звукового сигнала; 4 - реле аудиосистемы; 5 - реле обогрева правого заднего сиденья; 6 - реле вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя (низкая скорость); 7 - реле вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя (высокая скорость); 8 - реле обогревателя зоны щеток стеклоочистителя ветрового окна; 9 - блок управления полным приводом; 10 - датчик аккумулятора; И - блок реле системы управления двигателем
Система управления распределенным впрыском:
1 - монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 - выключатель стоп-сигналов; 3, 4, 5, б - топливные форсунки; 7 - датчик аккумулятора; 8 - соединитель стоп-сигналов; 9 - блок управления двигателем ЕСМ; 10 - датчик давления масла; 11 - комбинация приборов; 12 - контактное кольцо подушки безопасности водителя; 13 - рулевое колесо (управление круиз-контролем); 14 - датчик давления в системе кондиционирования; 15 - датчик разности давлений; 16 - датчик давления в топливной рампе
Система охлаждения
Система зарядки, стоп-сигналы
Стеклоочиститель ветрового стекла

Предохранители Kia Sportage 3

Sportage 3

Обеспечивают защиту всего электрического оборудования предохранители Киа Спортейдж 3 поколения. При этом их количество в цепях питания достигает существенного значения. Это позволяет предотвратить серьезные повреждения узлового оборудования автомобиля.

Защита основана на использовании плавкой вставки, которая изготовлена из тугоплавких материалов, смонтированных в пластиковом коробе. При превышении номинальных значений токов и напряжений в бортовой сети машины, вставка принимает все перегрузки на себя, что сопровождается ее разрывом и последующим обесточиванием защищаемой цепи оборудования Спортейдж 3.

Блок в салоне

Первоначально разберемся, где смонтирован салонный монтажный блок Киа Спортейдж 3. Он установлен под декоративной крышкой в нижней части торпедо с левой стороны от рулевой колонки под блоком кнопок. В нем задействованы предохранители типа микро.

Схема защитного блока электрического оборудования Kia Sportage 3 в салоне состоит из следующих предохранителей:

F1 – мультимедийный комплекс (20А);
F2 – антенна для приема радиосигнала (7,5А);
F3 – электрический привод стекол спереди (20А);
F4 – регулятор положения кресла водителя (20А);
F5 – сигнализация, парковочная программа с обзорной камерой вида сзади, привод внешних зеркал, соединитель проверки и канала передачи данных;
F6 – привод люка;
F7 – усилитель мультимедийного оборудования (25А);
F8 – программа управления автоматической трансмиссией, ключ блокировки на электромагнитной основе (7,5А);
F9 – дополнительное освещение поворотов;
F10 – подогрев кресла водителя;
F11, F12 – привод задних стекол с правой и левой стороны соответственно (25А);
F13 – подсветка в солнцезащитных козырьках, замка зажигания, багажного отделения, салонного пространства, приборная панель, ЭБУ кондиционера, ВСМ, часы с цифровым экраном, датчики открытия дверей и давления в шинах;
F14 – кнопка запуска и останова силового агрегата, управляющая программа электронного ключа, фиксатор брелока;
F15 – реле управления замками задних дверей и багажника, IСМ – двойное блокирование;
F16 – ВСМ;
F17 – релейная часть ПТФ сзади;
F18, F23 – центральный замок и зажигание;
F19 – центральный замок и система зажигания, релейная часть сигнализации, цепь питания монтажного блока подкапотного пространства (25А);
F20 – стоповые огни, ЭУР, 4WD, IPS, регулятор наклона света блок-фар, программный комплекс помощи при парковке;
F21 – цепь питания монтажного блока подкапотного пространства (20А);
F22 – приборная панель;
F24 – дворники лобового стекла и рычаг управления под рулевым колесом, реле дворника в моторном отсеке (25А);
F25 – розетка для переднего пассажира;
F26, F29 – BCM, центральный замок и зажигание;
F27 – привод люка, программное управление кондиционером, мультимедийный комплекс, усилитель, регулятор положения внешних зеркал, вентилятор отопительного комплекса, часы;
F28 – ВСМ, приборная панель, ЭБУ системы кондиционирования, обогрев переднего ряда кресел, часы, контрольные лампочки оповещения об отклонениях, генератор;
F30 – релейная часть, привод и рычаг управления заднего дворника;
F31 – электрический привод люка и внешних зеркал, датчик дождя, ионизатор, ЭБУ климат-контролем, цепи питания реле охлаждающего вентилятора в силовом блоке моторного отсека;
F32 – розетка и прикуриватель со стороны водителя, розетка для пассажиров заднего ряда кресел (20А);
F33 – ЭБУ подушками безопасности;
F34, F35 – переключатель подогревательного комплекса между передними и задними креслами соответственно;
F36 – ЭБУ системы кондиционирования (7,5А);
F37 – ЭБУ программного комплекса кондиционирования, привод внешних зеркал (7,5А).

Наибольшая часть предохранителей Спортейдж 3 в салонном пространстве рассчитана на выдерживание номинального тока в десять пятнадцать ампер. К первым относятся F5, F9, F13, F14, F17, F20, F22, F23, F26, F27, F28, F29, F31, а ко вторым – F6, F10, F15, F16, F18, F25, F30, F33, F34, F35.

Блок под капотом

Для того чтобы увидеть, где находится блок предохранителей Киа Спортейдж 3 поколения в моторном отсеке, достаточно открыть капот, и посмотреть в область левого крыла. Блок скрыт в защитном пластиковом кожухе.

Помимо предохранителей в нем используются следующие реле:

1P – предупреждение об аварийном торможении;
2P – датчик дождя лобового стекла;
3P – первая скорость стеклоочистителей;
4P – АТМ P/N;
5P – от образования наледи на лобовом стекле;
6P, 11P – повышенная и пониженная скорость охлаждающего вентилятора соответственно;
7P, 8P – левая и правая дополнительная подсветка при вхождении в поворот соответственно;
9P – мотор вентилятора отопительного комплекса;
10P – цепь подачи сигнала;
12P – стартер;
13P – сирена заводской охранной сигнализации;
14P – дворники заднего стекла;
15P – насос подачи топлива;
16P – система кондиционирования;
17P – главное.

Далее представлен список предохранителей моторного отсека Киа Спортейдж третьего поколения:

1 – программный комплекс ЭУР (80А);
2, 7 – короб разводки проводов в приборной панели (60А);
3, 5 – ESP, ABS (40А);
4 – EMS (40А);
6, 14 – сирена охранной сигнализации (40, 15А);
8 – IPS, реле электрических подъемников стекол (60А);
9 – реле 1 и 2 скорости вентилятора радиатора (40А);
10 – от запотевания заднего стекла (40А);
11 – очистительный комплекс блок-фар (30А);
12, 13 – замок зажигания или PDM при задействовании электронного ключа управления (40А);
15 – от образования наледи на лобовом стекле (15А);
16 – стоповые огни, ICM, центральный замок и система зажигания (10А);
17 – ЭБУ полным приводом (20А);
18 – конденсатор, катушки зажигания (20А);
19 – PCM, ECM, ДМРВ, программный комплекс автоматической трансмиссии (7,5А);
20 – ICM, ESP, ABS, свечи зажигания, подогрев топливного фильтрующего элемента, контроллер попадания воды в топливный фильтрующий элемент (7,5А);
21 – TCM, переключатель селектора автоматической трансмиссии (7,5А).

В отдельной зоне расположены предохранители коробки EMS Киа Спортейдж 3:

1П – ЭБУ силового агрегата (30А);
2П – РСМ (15А);
3П – система кондиционирования (10А);
4П – автоматизированная блокировка запуска ДВС Киа Спортейдж 3, клапаны продувки фильтрующего элемента, подачи масла, корректировки впускного коллектора, датчики положения распределительного и коленчатого вала для моделей Sportage 3 с бензиновыми силовыми агрегатами, а для дизельных версий – 1, 2 скорость охлаждающего вентилятора, VGT, EGR, РТС, ER (10А);
5П – конденсатор и катушки зажигания для бензиновых модификаций, а для дизельных – ЭБУ силового агрегата (20А);
6П – насос подачи топлива (15А);
7П – инжекторная и система кондиционирования на моделях Киа Спортейдж 3 с бензиновыми ДВС, а с дизельными – реле насоса подачи топлива, клапаны давления дизеля, регулятора магистрального давления, автоматизированная система запрета запуска ДВС (15А);
8П – для моторов функционирующих на бензине система кондиционирования и инжекторная, а для дизельных ДВС – лямбда-зонд, датчик положения коленчатого вала, реле системы кондиционирования (10А);
9П – стоповые огни только на дизельных Sportage 3 (10А).

При возникновении необходимости в смене защитных элементов, следует учитывать их тип. На Киа Спортейдж 3 используются предохранители типа Micro.

Изучаем подвеску Kia Sportage 3

Разберем, чем характеризуется передняя и задняя подвеска Киа Спортейдж 3. При этом сразу отметим, что задняя ходовая у кроссоверов с полным приводом немного отличается от ходовой переднеприводных.

Передняя подвеска

Передняя подвеска Kia Sportage 3

Независимая, сделана по типу «Макферсон» (это рычажно-пружинная разновидность), передняя подвеска у Киа Спортейдж 3 включает:

амортизаторные стойки телескопические;
пружины цилиндрические; рычаги поперек;
торсионного типа защита от крена.

Главный узел в передней подвеске – это амортизаторные стойки телескопического типа, которые функцию выдвижного направляющего совмещают с работой «гасителя» вертикальных движений колеса.

Общая схема передней ходовой выглядит так:

На оси стоек нанизаны пружины;
одетые в защитные кожухи т.н. буфера сжатия;
упорные подшипники с верхними опорами.

Верхняя опора служит для передачи нагрузки на корпус Киа Спортейдж 3.

Шаровая опора через поворотный кулак соединяет рычаг с амортизаторной стойкой. Стабилизатор через резиновые подушки, 2 скобы соединяет свою штангу со стальными осями амортизационных стоек, поперечиной. Последняя соединена с рычагами посредством резинометаллических шарниров и сайлентблоков. Колесные ступицы стоят на нерегулируемых 2-рядных шариковых подшипниках радиально-упорного типа.

Задняя подвеска Киа Спортейдж 3

Задняя подвеска Kia Sportage 3

Задняя подвеска Kia Sportage 3 относится к независимому рычажно-пружинному типу.

С каждой стороны имеется по 1 рычагу вдоль кузова и 2-3 поперек:

2 – у переднеприводных машин;
3 – у полноприводных.

Амортизаторы телескопические, пружины цилиндрические витые, плюс стабилизатор устойчивости.

Амортизаторы работают, как демпфирующие узлы, регулирующие движения колёс вверх-вниз, они снабжены верхними опорами, буферами сжатия. С кулаком соединяются с помощью болта. Сайлентблоки соединяют рычажные части с кулаком и поперечиной.

Через отдельную пружину нагрузка передается на корпус Kia Sportage 3.

Управляющий рычажный элемент соединяется с кулаком через шаровой шарнир, а через шарнир присоединяется к поперечине, которая крепится к лонжеронам. Через сайлентблок кулак с кузовом соединяется продольным рычагом.

На стабилизаторе устойчивости стоят резиновые втулки и 2 скобы для соединения с поперечиной, а посредством стоек он соединяется с нижним рычажным элементом.

Развал-схождение на задних колёсах регулируется болтами, соединяющими поперечину с рычагами.

Отличия ходовой полноприводного кроссовера

Как уже было сказано, у переднеприводных Киа Спортейдж 3, возле каждого колеса есть верхний и нижний рычажные элементы поперек корпуса машины. У автомобилей полноприводной версии добавляется ещё один, и их становится по 3. Продольную стабилизацию обеспечивает одноименный элемент.

Задний мост Sportage 3

Амортизаторы соединяются со ступичной опорой, независимо от пружин. Также задняя подвеска Киа Спортейдж 3 полноприводных автомобилей характеризуется наличием надежной защиты от крена.

Диагностика подвески Sportage 3

Перед проведением диагностики и ремонта подвески KIA Sportage 3 автомобиль нужно загнать на смотровую яму (канаву) или на эстакаду (подъёмник), передние колёса должны быть вывешены.

Во время любого технического обслуживания либо ремонта обязательна проверка защиты шаровых опор.

На их защитных чехлах не допускается никаких механических повреждений, иначе их нужно менять. Все узлы осматриваются на наличие трещин либо следов контакта с дорожными препятствиями, ударов о кузов, искривление рычажных элементов. Таким же образом тщательно проверяются стойки стабилизаторной штанги и все точки крепления деталей между собой и к кузову.

Тщательно проверяется, в каком состоянии находятся резинометаллические шарниры, насколько осажены верхние опоры стоек амортизаторов KIA Sportage 3.

Внимательно осматриваются шарниры, резинотехнические подушки. При малейших разрывах и наличии одностороннего выпячивания резины, подрезки торцовых граней резиновые подушки либо резинометаллические шарниры следует заменить на новые.

Требуется замена шарниров, если в них обнаруживаются:

симптоматика стареющей резины,
любые трещинки,
местное выпучивание массива резины,
отслоение от металлической арматуры резиновой заливки деталей.

Все деформированные, неисправные детали подлежат замене.

Рычаги Sportage 3

Важно! Самыми опасными являются в подвеске механические повреждения, к которым относятся трещины и деформации её частей, в особенности рычажных.

Слабые места ходовой

У Киа Спортейдж 3 задняя подвеска характеризуется одной и той же массовой проблемой – это быстрое проседание пружин, которое начинает проявляться уже через 20 тысяч километров на спидометре.

Слабые пружины у Sportage 3

Слабые места передней ходовой – это недостаточная прочность стоек стабилизатора и слабые амортизаторы.

Стойки стабилизатора Sportage 3

Заключение

Если организовать подвеске Киа Спортейдж 3 регулярные осмотры через каждые 20-25 тысяч км пробега и своевременную замену изношенных деталей, то кроссовер обеспечит достаточно комфортное передвижение практически по любым дорогам.

Читайте также: