Схема на мицубиси аутлендер
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 05.10.2024
Mitsubishi Outlander 3 го поколения выпускался в 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 году под названием Mitsubishi Outlander P-HEV. За это время модель прошла рестайлинг. В данном материале Вы найдёте описание предохранителей и реле Митсубиси Аутлендер 3 со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков может отличатся и зависит от года выпуска и уровня оснащения. Сверяйте описание со своими схемами на обратной стороне крышки.
Блок в салоне
Он установлен под панелью со стороны водителя за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Описание
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| 1 | 30А Электро стеклоподъемники |
| 2 | 30А Обогреватель заднего стекла |
| 3 | 30А Отопитель |
| 4 | 30А Очиститель ветрового стекла |
| 5 | 20А Электропривод замков дверей |
| 6 | 10А Задний противотуманный фонарь |
| 7 | 15А Розетка электропитания |
| 8 | 10А Очиститель заднего стекла |
| 9 | 20А Люк |
| 10 | 10А Замок зажигания |
| 11 | 10А Опции |
| 12 | 12А Аварийная световая сигнализация |
| 13 | 13А Система полною привода |
| 14 | 15А Стоп- сигналы (лампы стоп-сигналов) |
| 15 | 10А Панель приборов |
| 16 | 7,5А Система полушек безопасности SRS |
| 17 | 15А Аудиосистема |
| 18 | 7,5А Реле блока управления |
| 19 | 15А Лампы освещения салона (плафоны) |
| 20 | 7,5А Фонари заднего хода (лампы света заднего хода) |
| 21 | 7,5А Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 22 | 10А Наружные зеркала заднего вида |
| 23 | 15А Прикуриватель/ Розетка электропитания |
| 24 | 7,5А Система зарядки |
| 25 | 30А Электропривод сидений |
| 26 | 30А Обогрев сидений |
| 27 | Резерв |
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 15А.
Блоки под капотом
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Главный блок
Устанавливается с права.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
Пример схемы с крышки блока
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
| SBF1 | 30А Электродвигатель вентилятора конденсатора |
| SBF2 | 30А Стартер |
| SBF3 | 30А Электродвигатель вентилятора конденсатора |
| SBF4 | 40А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя |
| SBF5 | 40А ABS |
| SBF6 | 40А VLC |
| SBF7 | 30А ABS |
| BF1 | 30А Электропривод двери багажного отделения |
| BF2 | 30А Усилитель аудиосистемы |
| BF3 | 30А Устройство ввода-вывода |
| BF4 | 30А Электрооборудование дизельного двигателя |
| F1 | 20А АКПП |
| F2 | 15А Обогреватель щеток стеклоочистителя |
| F3 | Резерв |
| F4 | 10А Дневные ходовые огни |
| F5 | 15А Противотуманные фары |
| F6 | 10А Кондиционер |
| F7 | 20А Омыватели фар |
| F8 | 20А Звуковой сигнал противоугонной системы |
| F9 | 10А Звуковой сигнал |
| F10 | 15А Привод дроссельной заслонки |
| F11 | 7,5А Генератор |
| F12 | 7,5А Двигатель |
| F13 | 20А Цепь питания электрооборудования двигателя |
| 25А Подогреватель топливной магистрали | |
| F14 | 15А Бензонасос |
| F15 | 10А Катушка зажигания |
| F16 | 10А Цепь питания электрооборудования двигателя |
| F17 | 10А Фара дальнего света (левая) |
| F18 | 10А Фара дальнего света (правая) |
| F19 | 20А С газоразрядной лампой: Фара ближнего света(левая) |
| F20 | 20А С газоразрядной лампой: Фара ближнего света (правая) |
| F21 | 10А С галогенной лампой: Фара ближнего света(левая) |
| F22 | 10А Фара ближнего c галогенной света (правая) лампой |
| F23 | 7,5А Датчик заряда аккумуляторной батареи |
Назначение реле
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,1,0 -->
Дополнительный блок
Устанавливается не на все модели.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
| SBF1 | 30A Патронник |
| SBF2 | 30A Вакуумный насос |
| F1 | 20А Водяной насос (электро двигатели) |
| F2 | 7,5А Управление батареи |
| F3 | 15A Батарея питания отопителя |
| F4 | 7,5А Лючок топливного бака |
| F5 | 7,5A Соленоид кондиционера |
| F6 | 7,5A Насос кондиционера |
| F7 | 10A Контролёр электромотора |
| F8 | 7,5A Обогрев лобового стекла |
| F9 | 15A Главный драйвер батареи / 10А Питатель питания и контролер зарядки |
| F10 | 15A Контроллер зажигания |
| F11 | 7,5A Контроллер зажигания |
Блок на АКБ
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи так же может крепится блок предохранителей выполненный в виде плавких вставок высокой мощности.
Схема. Стеклоподъемники Mitsubishi Outlander XL 2007 - 2012
16 – цепь для автомобилей с левым расположением руля.
Схема 2. Стеклоподъемник Митсубиси Аутлендер ХЛ:
1 – пусковая цепь;
2 – реле электрических стеклоподъемников;
3 – выключатель блокировки стеклоподъемников;
4, 13 – модуль центрального процессора;
5 – основной выключатель электрических стеклоподъемников;
6 – передний правый переключатель;
7 – задний правый переключатель;
8 – передний левый переключатель;
9 – задний левый переключатель;
10 – реле электрических стеклоподъемников;
11 – пусковая цепь;
12 – вспомогательный выключатель электрических стеклоподъемников;
14 – электродвигатель переднего стеклоподъемника со стороны пассажира;
15 – электродвигатель переднего стеклоподъемника со стороны водителя.
Схема 3. Стеклоподъемник Митсубиси Аутлендер ХЛ:
1, 5 – реле электрических стеклоподъемников;
2 – пусковая цепь;
3 – вспомогательный левый задний выключатель электростеклоподъемника;
4, 7 – модуль центрального процессора;
6 – вспомогательный правый задний выключатель электростеклоподъемника;
8 – электродвигатель стеклоподъемника правой задней двери;
9 – электродвигатель стеклоподъемника левой задней двери.
Схема 4. Стеклоподъемник Митсубиси Аутлендер ХЛ:
1 – электронный блок управления ETACS;
2 – реле замка зажигания;
3 – предохранитель;
4, 13, 16 – пусковая цепь;
5 – цепь сопряжения;
6 – разъем CAN 1;
7 – автомобили с системой KOS (система дистанционного управления замками дверей и пуском двигателя);
8 – антенный модуль;
9, 17 – ресивер;
10 – электронный блок управления системой KOS;
11 – ключ;
12 – источник питания;
14 – передатчик;
15 – беспроводной блок управления;
18 – автомобили без системы KOS.
Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Mitsubishi Outlender XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser
Схема на мицубиси аутлендер
Техническая документация по ремонту автомобилей Mitsubishi Outlander ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Mitsubishi Outlander
- полные технические характеристик
- устранение неисправностей Mitsubishi Outlander
- цветные электросхемы Mitsubishi Outlander
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander
- полные технические характеристики Mitsubishi Outlander
- особенности эксплуатации
- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту Mitsubishi Outlander в фотографиях
- полные технические характеристики
- особенности эксплуатации Mitsubishi Outlander
- устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Каталог деталей и сборочных единиц Mitsubishi Outlander
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Mitsubishi Outlander
- каталог деталей Mitsubishi Outlander
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Подробная электросхема Mitsubishi Outlander
- полное описание электрооборудования Mitsubishi Outlander , подробная интерактивная электрическая схема Mitsubishi Outlander
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Mitsubishi Outlander
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Mitsubishi Outlander
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту двигателя Mitsubishi Outlander
- полные технические характеристики двигателя Mitsubishi Outlander
- особенности конструкции и ремонта двигателя Mitsubishi Outlander
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту коробок передач Mitsubishi Outlander
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП Mitsubishi Outlander
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Установка сигнализации на Mitsubishi Outlander
Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander XL 2008 года
Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander XL 2008 года
Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander XL 2011 года
Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander 2013
По can: двери, капот (если нет штатного, то поставить свой и подключить на розовый/синий провод штатного разъёма концевика капота), багажник, Slave, педаль тормоза, паркинг, двигатель, зажигание, обход иммобилайзера (если PTS, то достаточно одного can; если ключ, то надо подключать обе can шины).
Бензонасос – белый над красным в 2-х контактном разъёме блока предохранителей
Разъём под разъёмом с бензонасосом:
CAN A (1) H – жёлтый/розовый
CAN A (1) L – красный/белый
аварийка (импульсное отрицательное управление) – салатовый/красный (можно взять и в разъёме на кнопке)
Приборка:
CAN A (1) H – красный /зелёный
CAN A (1) L – коричневый/чёрный
Белый разъём за магнитолой:
CAN A (1) H – серый
CAN A (1) L – красный
Разъём OBD:
CAN B (2) H – жёлтый
CAN B (2) L – коричневый
Разъём слева от разъёма с бензонасосом:
повороты (+) – фиолетовый и розовый
Разъём под разъёмом с бензонасосом:
центральный замок закрыть (-) – серый
центральный замок открыть (-) – розовый/чёрный
Чёрный разъём левой кик-панели:
центральный замок закрыть (-) – серый
центральный замок открыть (-) – жёлтый
Разъём слева от одиночного красного провода:
асс – синий/красный
зажигание – коричневый/красный
Разъём снизу от одиночного фиолетового провода:
стартер – фиолетовый
Если авто с PTS, то провода для автозапуска берём, как описано выше. Если авто с ключом, то можно эти провода взять и на замке и на блоке предохранителей.
Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander 2014 АКПП
Замок зажигания:
Зажигание – коричневый/красный
АСС – синий/красный
Стартер – фиолетовый
В разъемах блока предохранителей:
Повороты – фиолетовый/красный и белый/зеленый (в разных разъемах вверху блока - черном и белом)
Постоянный + – толстый белый
В водительском пороге:
Концевики дверей:
левый передний – синий
левый задний – салатовый
правый передний – коричневый
правый задний – белый/черный
багажник – желтый
Стоп – коричневый
Центральный замок – черный разъем из двери - серый и желтый
Предохранители и реле Mitsubishi Outlander
Рассмотрены автомобили Митсубиси Аутлендер 1 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска.
Расположение монтажных блоков в автомобиле.
Схема расположения предохранителей и реле под капотом Mitsubishi Outlander.
Моторный отсек 1.
Реле обогревателя лобового стекла
Реле разъема питания дополнительного оборудования
Реле звукового сигнала
Реле противотуманных фар
Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
(60A) Блок предохранителей/реле приборной панели
(50A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(60A) Система ABS
(40A) Цепи замка зажигания
(30A) Электропривод стеклоподъемников
(15A) Противотуманные фары
(15A/20A) Подогреватель сидений
(10A) Звуковой сигнал
(20A) Система управления двигателем
(10A) Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
(15A) Обогреватель лобового стекла
(10A) Аварийная сигнализация
(20A) Электронный блок управления КПП
(10A) Дальний свет правой фары
(10A) Дальний свет левой фары
(10A) Ближний свет правой фары
(10A) Ближний свет левой фары
(10A) Лампы освещения салона
(15A) Топливный насос
(15A) Разъем питания дополнительного оборудования
Блок реле (моторный отсек 2) Mitsubishi Outlander.
Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Реле системы управления двигателем
Реле электронного блока управления КПП
Реле блока управления дроссельной заслонкой
Схема расположения предохранителей и реле в блоке под панелью приборов Mitsubishi Outlander.
описание и назначение.
Реле задних противотуманных фонарей
Реле подогревателя сиденья
Реле электропривода стеклоподъемников
Реле электродвигателя вентилятора отопителя
Реле обогревателя заднего стекла
(10A) Система зажигания
(7,5A) Фонари заднего хода
Система поддержания скорости
(7,5A) Система кондиционирования
(20A) Очистители и омыватели
(15A) Предохранитель прикуривателя Mitsubishi Outlander
Oт Pajero до ASX. Что нужно знать о полном приводе Mitsubishi
Эта японская компания знаменита прежде всего своими внедорожниками. Используемые в них трансмиссии Easy Select и Super Select у всех на слуху. А какой полный привод у кроссоверов Outlander и ASX? А у легковых моделей Lancer и Galant? Будем разбираться!
Для начала важная оговорка: вообще схем полного привода, применяемых на моделях Mitsubishi, превеликое множество. Пожалуй, не имеет смысла расписывать все из них. Например, подключаемый полный привод с вискомуфтой для азиатских моделей Minica, Colt или Mirage. Опять же не будем вдаваться слишком глубокого в то, какие именно модификации и для каких рынков имели те или иные технические отличия. Поговорим о четырех наиболее распространенных в нашем регионе схемах, которые можно встретить на автомобилях Mitsubishi конца XX - начала XXI века.
Постоянно полный
Симметричный межосевой дифференциал, блокируемый при помощи вискомуфты, а в качестве опции - задний дифференциал ограниченного трения. В итоге получаем постоянный полный привод с автоматической блокировкой "центра" и задней оси, чего достаточно для уверенного движения по скользкому покрытию и легкому бездорожью (все-таки блокировки "мягкие", к тому же срабатывающие лишь при пробуксовке).
Про такую схему мы уже рассказывали, говоря о моделях Subaru с механической коробкой передач. Ее же придерживались и в Mitsubishi, предлагая для легковых моделей в 1980-2000-х. В их числе - Lancer, Galant, RVR, 3000GT и первое поколение кроссовера Outlander. По похожей схеме реализован полный привод и у маленького внедорожника Pajero Pinin.
Такую же трансмиссию имел и знаменитый Galant VR-4, не только полноприводный, но и полноуправляемый! Под капотом был установлен "тот самый" 2,0-литровый турбомотор 4G63T. На гражданской версии он развивал 241 л.с. и 275 Нм, что вкупе с полноприводной трансмиссией обеспечивало отменные динамические характеристики…
Ничего не напоминает? Mitsubishi Lancer Evolution! Именно он является прямым наследником (а по сути, агрегатоносителем) Galant VR-4, разве что управляемыми оставили только передние колеса. Но от поколения к поколению "эволюции" совершенствовались - менялась и трансмиссия. Так, на Evo IV (1996 г.) появился "активный" задний дифференциал AYC (Active Yaw Control). А начиная с Evo VII (2001 г.) был предложен и "активный" центральный дифференциал ACD (Active Center Differential).
В ACD для блокировки дифференциала вместо вискомуфты используется электронно-управляемый фрикцион с гидроприводом, что позволяет обеспечить различную степень блокировки, а кроме того, и большую степень блокирования. В отличие от субаровского аналога DCCD, предлагающего "ручной" выбор степени "зажатия" дифференциала, ACD работает под управлением электроники в рамках одной из нескольких программ ("асфальт", "снег" или "гравий").
AYC (равно как и его доработанный вариант Super AYK) не просто отвечает за циркуляцию крутящего момента между задними колесами, а за счет планетарного редуктора распределяет ее так, чтобы "внешнее" по отношению к повороту колесо вращалось с большей скоростью - в отличие от электронных систем правления вектором тяги, лишь притормаживающих внутреннее по отношению к повороту колесо.
Вкупе с контролируемой работой ACD это позволяет автомобилю буквально ввинчиваться в поворот под тягой и не терять в скорости. Но гоночные Evo (равно как и служившие для них заготовками "упрощенные" модификации RS) оснащены обычными самоблоками, в том числе и на передней оси.
Автоматически подключаемый
Если Outlander первого поколения оснащался постоянным полным приводом с самоблокирующимся межосевым дифференциалом, то следующее поколение модели получило трансмиссию совершенно иной конструкции.
В случае с Multi-Select 4WD крутящий момент передается на задние колеса через электронно-управляемую многодисковую фрикционную муфту. В режиме 2WD привод передний, в 4WD электроника сама определяет, сколько момента "бросать" на заднюю ось и стоит ли блокировать "центр". Ну а в режиме Lock муфта блокируется, распределяя тягу между передними и задними колесами в пропорции 50:50. Само собой, межколесных блокировок у Outlander нет, их имитирует система курсовой устойчивости, подтормаживающая буксующие колеса.
С непринципиальными изменениями трансмиссия Multi-Select 4WD используется по сей день. И не только на Outlander, но и на "родственном" (созданном на той же платформе) компактном кроссовере ASX. И даже на полноприводной версии Lancer X с атмосферным мотором (считайте - аналог "гражданских" Subaru Impreza). Подключаемый полный привод имел и среднеразмерный минивэн Grandis.
Easy? Super!
Внедорожники Pajero и Pajero Sport, пикапы L200, а также "внедорожные" версии минивэнов Space Gear и L300 используют различные модификации трансмиссий, которые принадлежат к двум основным семействам Easy Select и Super Select.
Easy Select относится к типу part time: постоянный привод на задние колеса и жестко подключаемый (без межосевого дифференциала) передний мост. Таким образом, полноприводный режим можно использовать на скользких покрытиях или дорогах со слабонесущим грунтом, в остальных случаях придется ездить на заднем приводе. А вот с внедорожным арсеналом все в порядке: есть и понижающая передача, и опциональная блокировка заднего межколесного дифференциала.
В трансмиссии Super Select демультипликатор и задняя блокировка тоже есть (правда, не во всех версиях!), но главное отличие - передний мост подключается не жестко, поскольку в конструкцию включен межосевой дифференциал. Причем "центр" имеет как автоматическую блокировку при помощи вискомуфты, а на более поздних версиях используется самоблок Torsen, так и принудительную, что повышает универсальность такого типа полного привода и простоту его использования для рядового водителя. Еще один несомненный плюс - возможность подключать полный привод на скорости до 100 км/ч.
Выбор режимов раздаточной коробки производится последовательно по следующей схеме: 2Н (привод только на задние колеса) / 4Н (полный привод) / 4Hlc (полный привод, блокировка центрального дифференциала) / 4Llc (полный привод, блокировка центрального дифференциала, понижающая передача). Задний дифференциал блокируется отдельной кнопкой.
Дополнительные "плюшки" на свежих моделях - использование актуаторов и соответственно управляющей шайбы вместо рычага, а также различные внедорожные режимы ("гравий", "грязь/снег", "песок" и "камни"), при которых меняется отзывчивость мотора на работу "газом" и допускается различная степень пробуксовки колес.
С точки зрения эксплуатации
Сложность трансмиссии Super Select сказывается на стоимости ее ремонта, что в случае с "возрастными" автомобилями вовсе не редкость. Как правило, внимания требует раздаточная коробка, задний редуктор, случаются вопросы по электрической части (электрика, датчики). Проблем добавляют внедорожные вылазки, особенно если после них владелец не утруждает себя ни мойкой, ни визуальным осмотром узлов трансмиссии или же экономит на их обслуживании. Ну а "легковой" полный привод страдает от повышенных нагрузок на бездорожье (обычно это происходит, если владелец Outlander или Lancer считает, что его автомобиль ничем не хуже Pajero), а также из-за использования шин разной размерности на передней и задней осях.
Наш вердикт
Easy Select - это просто классика жанра, а Super Select - одна из самых совершенных полноприводных трансмиссий для внедорожников! Не менее гениально и сочетание ACD и AYC на "заряженных" Lancer Evolution. Однако это тот случай, когда за удовольствие надо платить: модели с "продвинутым" полным приводом дороже одноклассников, а в случае ремонта недешевы.
Остальные схемы (с межосевым дифференциалом или электронно-управляемой муфтой) не представляют собой ничего сверхординарного, но вполне эффективны и не обременительны в эксплуатации или, случись что, в ремонте. Причем с практической точки зрения трехрежимный Multi-Select даже предпочтительнее "механического" постоянного полного привода с самоблокирующимся дифференциалом.
КАК ЧИТАТЬ СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
На рисунке приведен вид условного обозначения разъемов. На разъеме компонента маркировка нанесена со стороны разъема компонента. На промежуточном разъеме маркировка нанесена со стороны штыревой части разъема. На резервном разъеме или разъеме, предназначенном для проверки (устройства не подсоединены), маркировка указана со стороны разъема жгутов проводов.
При этом диагностический разъем является исключением.
ACX01258
ACX01816
ACX01256
Показатель
No.
Разъем/«Масса»
Символ
Описание
Маркировка соединений в разъемах
ACX01260
ACX01261
Подключение компонента к жгуту проводов может осуществляться непосредственно через разъем, расположенный в компоненте, или через разъем с вынесенной на жгуте проводов контактной группой (расположенной со стороны компонента). На рисунке приведено обозначение двух типов этих разъемов.
ACX01262
ACX01263
ACX01264
ACX01265
Обозначение точек соединения
AC208448
ACX01274
Имеются различные виды "массы": «масса» на кузове автомобиля, «масса» на устройстве (компоненте) или
«масса» внутри блока управления. Обозначения всех
видов «массы» показаны на рисунке.
AC208449
ACX01276
AC208450
ACX01278
КОДЫ ЦВЕТОВ ПРОВОДОВ
Провода обозначаются указанными ниже кодами цвета.
Код
Цвет
Код
Цвет
Код
Цвет
Код
Цвет
Код
Цвет
Код
Цвет
Код
Цвет
Код
Цвет
Если провод двухцветный, то первый из двух символов маркировки обозначает основной цвет (цвет изоляции), а второй обозначает цвет маркировки.
Значение
<F>: Гибкая проводка
<T>: Витая проводка
Сечение провода (мм2)*
Основной цвет (цвет изоляции провода)
Обозначение цвета провода
*: Отсутствие кода означает, что это провод
сечением 0,5 мм2. Цветовой код в круглых скобках означает, что это провод сечением 0,3 мм2.
Ниже приведен список сокращенных обозначений (аббревиатур), используемых в схемах электрических
Аббревиатура
Значение
Аббревиатура
Значение
Интеллектуальная и инновационная электронная система управления
Активная система стабилизации автомобиля
Локальная сеть электронных блоков управления на автомобиле
Система доступа в автомобиль без использования ключа
Многофункциональная коммуникационная система Mitsubishi
Электронная система управления временными интервалами и сигнализацией
Дополнительная система пассивной безопасности
Система помощи при трогании с места на подъеме
Универсальная последовательная шина передачи данных
1. НАИМЕНОВАНИЯ СИСТЕМ
ABS Антиблокировочная система тормозов
2. КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
Значение
Аббревиатура
Значение
Индикация о включении автоматической полноприводной трансмиссии
Индикатор системы полного привода 4WD ECO
Дисплей указателя количества топлива
Аббревиатура
Значение
Аббревиатура
Значение
Индикатор включения передних противотуманных фар
Предупреждение о низком уровне топлива
Индикация о блокировке автоматической полноприводной трансмиссии
Индикатор системы ASC /
Индикатор блокировки системы полного привода
Сигнализатор низкого давления масла
Индикатор включения дальнего света фар
Индикатор включения задних противотуманных фонарей
Индикатор системы круизPконтроль /
Индикация о передаточном отношении в бесступенчатой трансмиссии
Индикатор работы указателя поворота, аварийной остановки
DRIVERЕfS SEAT BELT
3. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ И РЕЛЕ
Наименование переключателей и реле
Аббревиатура
Функция, состояние устройства или коммутируемая цепь
Переключатель света фар /
освещения в дневное время
Включен ближний свет фар
Включен дальний свет фар
Включен дальний свет фар
Наименование переключателей и реле
Аббревиатура
Функция, состояние устройства или коммутируемая цепь
Замки дверей, переключатель управления запиранием дверей
Плафон освещения передней части салона, плафон освещения задней части салона
При открывании двери включаются плафон освещения передней части салона и плафон освещения задней части салона
Ручной корректор высоты света фар
Последовательно опускает ось пучка ближнего света фар при установке переключателя в каждое из указанных положений
Переключатель электроподогрева сидений
Низкий уровень нагрева
Высокий уровень нагрева
В положении LOCK выключателя зажигания все цепи разомкнуты
В положении ACC (ACCESSORY) или ON
начинается подключение цепей питания
Цепи питания подключены, в том числе в положении ST (START)
В положении ST (START) подключаются дополнительные цепи питания
Датчик положения селектора
Рычаг селектор находится в положении P (PARKING) P Стоянка
Рычаг селектор находится в положении R (REVERSE) P Задний ход
Рычаг селектора находится в положении N (NEUTRAL) P Нейтраль
Рычаг селектор находится в положении D (DRIVE) P Движение вперед
Рычаг селектора находится в положении L (LOW) – Пониженная передача
Фары и габаритные фонари включаются автоматически при помощи датчика освещенности
Включены лампы фар головного освещения
Включено габаритное освещение, включены фонари освещения номерного знака и подсветка панели управления
Включено противотуманное освещение (противотуманные фары и задние противотуманные фонари)
Прочие переключатели и реле
Выключатель или реле включены
Выключатель или реле выключены
Подрулевой лепестковый переключатель передач
Переключение вверх на одну ступень
Переключение вниз на одну ступень
Переключатель электропривода стеклоподъемника
Стекло полностью поднимается при однократном воздействии на переключатель
Стекло полностью опускается при однократном воздействии на переключатель
Наименование переключателей и реле
Аббревиатура
Функция, состояние устройства или коммутируемая цепь
Переключатель блокировки электростеклоподъемников
Блокирует работу всех переключателей управления электроприводом стеклоподъемников, кроме основного
Каждый переключатель может включать и выключать электропривод соответствующего стеклоподъемника
Переключатель стеклоочистителя двери багажного отделения
Щетка стеклоочистителя срабатывает через определенный интервал времени
Переключатель электропривода боковых зеркал
Работает привод левого зеркала
Работает привод правого зеркала
Многофункциональный подрулевой переключатель
Производится вызов информации
Производится переключение режима работы
Производится изменение частоты настройки радиоприемника или номера воспроизводимого музыкального произведения в режиме проигрывателя компактPдисков
Производится увеличение уровня громкости
Производится уменьшение уровня громкости
Производится включение телефона
Производится выключение телефона
Производится переход в режим распознавания голосовых команд
Переключатель управления системой поддержания заданной скорости на рулевом колесе
Включает или выключает систему поддержания заданной скорости («круизPконтроль»)
Производится установка заданной скорости
Производится отмена установки заданной скорости
Выключатель электропривода потолочного люка
Люк сдвигается и открывается
Люк наклоняется и приоткрывается
Люк наклоняется вниз или сдвигается, чтобы закрыться
Переключатель указателей поворотов
Включение левых указателей поворота
Включение правых указателей поворота
Регулятор установки интервала между взмахами щеток очистителя ветрового стекла
Длительный интервал между срабатываниями
Короткий интервал между срабатываниями
Регулятор установки чувствительности датчика дождя очистителя ветрового стекла
− Понижение чувствительности датчика в отношении интенсивности дождя.
Повышение чувствительности датчика в отношении интенсивности дождя.
Наименование переключателей и реле
Аббревиатура
Функция, состояние устройства или коммутируемая цепь
Переключатель очистителя ветрового стекла
Режим работы очистителя ветрового стекла автоматически устанавливается в зависимости от интенсивности дождя.
Однократное срабатывание щеток стеклоочистителя
Щетки стеклоочистителя срабатывают через определенный интервал времени
Щетки стеклоочистителя работают с низкой скоростью
Щетки стеклоочистителя работают с высокой скоростью
4. ДРУГИЕ СОКРАЩЕНИЯ
Значение
Аббревиатура
Значение
Фонарь системы освещения
Локальная сеть передачи данных
Электронный блок управления
Система пуска с использованием кнопки
Автомобиль с правосторонним расположением органов управления
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ
Показатель
Номинальное значение
Предельное значение:
Натяжение приводного ремня
Частота колебаний, Гц (Для справки)
− Усилие на силоизмерителе, Н (Для справки)
− Тепловой зазор в клапанном механизме (на холодном двигателе), мм
− Базовое значение момента зажигания
Приблизительно 10° до ВМТ
− Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, 1/мин
− Содержание СО, % не более 0,3
− Содержание СН, ppm (частей на миллион) не более 200
− Компрессия (при 200 об/мин), кПа
Разность значений между отдельными цилиндрами, кПа
Разрежение во впускном коллекторе, кПа
Показатель
Рекомендуемый герметик:
Клапанная крышка (привалочные поверхности головки блока цилиндров и крышки привода механизма газораспределения)
ThreeBond 1217G (MITSUBISHI MOTORS GENUINE No.1000A923), ThreeBond 1227D, LOCTITE 5900 или аналогичный
ThreeBond 1217G (MITSUBISHI MOTORS GENUINE No.1000A923), ThreeBond 1227D, ThreeBond 1207F (MITSUBISHI MOTORS GENUINE No.1000A992), LOCTITE 5970, LOCTITE 5900 или аналогичный
Болты крепления ведущего диска
ThreeBond 1324 или аналогичный
Блок цилиндров (привалочные поверхности головки блока цилиндров, прокладки головки цилиндров и крышки привода механизма газораспределения)
ThreeBond 1217G (MITSUBISHI MOTORS GENUINE No.1000A923), LOCTITE 5900 или аналогичный
Предохранители и блоки реле для Mitsubishi Outlander (2012-2019) со схемами и описанием
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Mitsubishi Outlander (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019).
Проверка и замена предохранителей
Чтобы предотвратить повреждение электрической системы из-за короткого замыкания или перегрузки, каждая отдельная цепь оснащена предохранителем.
Используйте схемы расположения предохранителей и таблицы соответствия, чтобы проверить предохранитель, связанный с неисправностью. Посмотрите через чистую сторону предохранителя, чтобы увидеть, не отделился ли металлический провод внутри. Если это так, предохранитель перегорел и его следует заменить. Используйте съемник для предохранителей, чтобы удалить предохранители. Зажмите его на предохранителе, который вы хотите удалить, и вытяните предохранитель прямо из блока предохранителей. Надежно вставьте новый предохранитель такой же емкости в соответствующий разъем.
Если предохранитель не перегорел, проблема должна быть в другом. Обратитесь к авторизованному дилеру Mitsubishi Motors или в ремонтную мастерскую по вашему выбору для проверки системы.
Уведомление
- Перед заменой предохранителя всегда отключайте электрические элементы предохранителя и переводите ключ зажигания в положение «LOCK» или переводите рабочий режим в положение OFF.
- Не ремонтируйте предохранители и никогда не используйте предохранители с емкостью, превышающей указанную, или любые заменители, такие как проволока, фольга и т. Д. Это может вызвать нагрев проводки цепи и вызвать пожар.
- Если новый предохранитель снова перегорит через короткое время, обратитесь к авторизованному дилеру Mitsubishi Motors или в ремонтную мастерскую по вашему выбору, чтобы найти и устранить причину.
В этом списке предохранителей указаны названия электрических систем и их номиналы предохранителей.
Блок предохранителей на приборной панели
Блоки предохранителей в салоне расположены за крышкой предохранителей перед сиденьем водителя в положении, показанном на рисунке. Потяните за крышку предохранителя, чтобы снять ее.
| № | Функция / компонент | А |
|---|---|---|
| 1 | Управление стеклоподъемником | 30 |
| 2 | Обогреватель | 30 |
| 3 | Нагреватель | 30 |
| 4 | Дворники | 30 |
| 5 | Дверные замки | 20 |
| 6 | Задний противотуманный фонарь | 10 |
| 7 | Розетка 12 В | 15 |
| 8 | Стеклоочиститель заднего стекла | 15 |
| 9 | Люк | 20 |
| 10 | Выключатель зажигания | 10 |
| 11 | Вариант | 10 |
| 12 | Сигнальная лампа аварийной сигнализации | 15 |
| 13 | Система полного привода | 10 |
| 14 | Стоп-сигналы (стоп-сигналы) | 15 |
| 15 | Манометры | 10 |
| 16 | Подушка безопасности SRS | 7,5 |
| 17 | Радио | 15 |
| 18 | Реле блока управления | 7,5 |
| 19 | Внутреннее освещение (комнатное освещение) | 15 |
| 20 | Резервные огни | 7,5 |
| 21 год | Подогрев вне заднего вида несовершеннолетних | 7,5 |
| 22 | Несовершеннолетние вне заднего вида | 10 |
| 23 | Прикуриватель / розетка 12 В | 15 |
| 24 | Плата | 7,5 |
| 25 | Сиденье с электроприводом | 30 |
| 26 | Сиденья с подогревом | 30 |
Блок предохранителей в моторном отсеке
В моторном отсеке блок предохранителей расположен, как показано на рисунке. Чтобы получить доступ, нажимая на язычок (A), поднимите крышку (B).
Запасные предохранители находятся в крышке блока предохранителей в моторном отсеке. Блок предохранителей не содержит запасных предохранителей на 7,5 А, 25 А или 30 А. Если один из этих предохранителей перегорел, замените его следующим предохранителем.
- 5 А: запасной предохранитель 10 А
- 25 А: запасной предохранитель 20 А
- 30 А: предохранитель усилителя аудиосистемы 30 А
При использовании запасного предохранителя как можно скорее замените его предохранителем правильной мощности.
Читайте также: