Схема запчастей форд мондео 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

Руководство по ремонту Ford Mondeo III / Форд Мондео 1997

Ford Mondeo 1997-2000

С появлением Mondeo бесследно исчез еще и по сей день обязательный для среднего класса Ford привод на задние колеса. Примечательный штрих: профессиональные водители-испытатели считают 2000-й Mondeo как автомобиль с образцовыми свойствами: он указывает направление своим европейским соперникам, которые в сравнительных тестах до сих пор являлись мерой отсчета, независимо от старта. Mondeo убеждает нас в этом на курсах обучения, при движении по узким улочкам, во время испытаний тормозной системы, равным образом, как и параметрами пассажировместимости и уровнем экипировки – и это все по закупочным или отпускным ценам, которые являются высшим классом в привилегированном среднем классе.

Иначе, по сравнению с предшественниками, покупатели отнеслись к выбору варианта кузова для своего Mondeo – четырехдверный кузов с выраженным сзади углом между стеклом задка и багажником, пятидверный кузов с полого спускающейся крышей или пятидверный с кузовом универсал (Turnier). В вариантах оснащения Ambiente, Trend и Ghia, а также шестью двигателями исполняет Ford Mondeo большую часть требуемых для этого класса пожеланий покупателей. Для понимающих в комфорте пользователей в Mondeo со 107 кВт (145 л.с.) и 2-литровым двигателем Duratec-HE компания Ford предлагает практическую услугу по замене рычага переключения передач на переключающий рычаг с регулируемой электронным блоком автоматикой. Эта автоматика предлагает две программы движения, сцепление для блокирования гидротрансформатора, функции свободного хода и ускоритель для расслабленного маршрутного движения.

Поскольку 2000-е варианты Mondeo вышли на дороги с уже приличным оснащением, то вполне отрадно сознавать, что список с пожеланиями пользователей остался компактным. Здесь помимо различных пожеланий по удобствам ставят они упрек в отсутствии для двигателей 92 и 107 кВт, например, электронной программы стабилизации (ESP) с автоматическим управлением стабилизацией (ASR). Фанаты дизеля и покупатели малых моделей с двигателем 81 кВт вообще должны от этого отказаться. 170-сильный 2,5-литровый Duratec серийно укрощает электронную программу стабилизации в предельной зоне.

ESP поддерживает водителя в критических дорожных ситуациях целевым вмешательством в ходовую часть. Электронный регулирующий блок проверяет примерно 150 раз в секунду соответствие фактических динамических характеристик, в конечном счете, с параметрами управления, задаваемых непосредственно водителем. Если появились расхождения с параметрами, хранимыми в бортовом компьютере, то датчики ESR-системы дают зеленый свет работе стабилизирующей электронной системе: она мгновенно приручает ходовую часть посредством тормозного воздействия на отдельные колеса. В очень критических ситуациях ESP также краткосрочно согласовывает мощность двигателя с текущими параметрами движения.

Электросхемы

Электросхемы Электрические схемы в этом разделе относятся к моторной электрике наиболее популярного оснащения mondeo. Они отвечают самому современному техническому уровню визуального поиска необходимого компонента. Электрические схемы для общей бортовой электрики были учтены периферически. Постоянны.


Охлаждение двигателя, 2,5 л

Охлаждение двигателя, 2,5 л .


Охлаждение двигателя, 2,0 л (дизель)

Охлаждение двигателя, 2,0 л (дизель) .

Топливная система, 1,8 л и 2,0 л

Топливная система, 1,8 л и 2,0 л .


Топливная система, 2,5 л

Топливная система, 2,5 л .


Топливная система, 2,0 л (дизель)

Топливная система, 2,0 л (дизель) .

Система пуска, 1,8 л и 2,0 л, 2,5 л, 2,0 л (дизель) без системы предварительного прогрева впускного воздуха, используемой для нагрева топлива

Система пуска, 1,8 л и 2,0 л, 2,5 л, 2,0 л (дизель) без системы предварительного прогрева впускного воздуха, используемой для нагрева топлива .

Система пуска, 1,8 л и 2,0 л, 2,5 л, 2,0 л (дизель) с системой предварительного прогрева впускного воздуха, используемой для нагрева топлива

Система пуска, 1,8 л и 2,0 л, 2,5 л, 2,0 л (дизель) с системой предварительного прогрева впускного воздуха, используемой для нагрева топлива .


Устройство предварительного разогрева, 2,0 л дизель

Устройство предварительного разогрева, 2,0 л дизель .

Регулирование двигателя, 1,8 л и 2,0 л

Регулирование двигателя, 1,8 л и 2,0 л .


Регулирование двигателя, 2,5 л

Регулирование двигателя, 2,5 л .


двигателя, 2,0 л дизель 90 л.с.

Регулирование двигателя, 2,0 л дизель 90 л.с. .


Регулирование двигателя, 2,0 л дизель

Регулирование двигателя, 2,0 л дизель .


двигателя, 2,0 л дизель 115 л.с.

Регулирование двигателя, 2,0 л дизель 115 л.с. .


Обогрев и кондиционер

Обогрев и кондиционер .


Генератор и регулятор, бензиновые двигатели

Генератор и регулятор, бензиновые двигатели .


Генератор и регулятор, 2,0 л дизель

Генератор и регулятор, 2,0 л дизель .


Наружное освещение, фары

Наружное освещение, фары .


Наружное освещение, стояночные огни, 4-дверный/5-дверный

Наружное освещение, стояночные огни, 4-дверный/5-дверный .


Наружное освещение, фонари указателей поворота и аварийная световая сигнализация 4-дверный/5-дверный

Наружное освещение, фонари указателей поворота и аварийная световая сигнализация 4-дверный/5-дверный .


Наружное освещение, фонари указателей поворота и аварийная световая сигнализация, универсал

Наружное освещение, фонари указателей поворота и аварийная световая сигнализация, универсал .

Читайте также: