Схема запчастей киа рио 3

Обновлено: 03.07.2024

Кузов Киа Рио

14.0 Кузов
Болты крепления переднего бампера 32–47 Болты крепления заднего бампера 32–47 Болты крепления шарнира двери к двери 9–13 Болты крепления шарнира двери 18–30 Болты крепления установки шарнира двери 18–30 Винты крепления ударной пластины замка двери 18–.

14.2 Капот
Капот 1 – шарнир капота; 2 – капот; 3 – влагозащитная полоса; 4 – влагозащитная полоса крыла; 5 – резиновый упор; 6 – опора капота; 7 – замок капота; 8 – трос открытия замка капота. Капот аллигаторного типа, открывающийся с передней стороны автомобиля и запирающийся стан.

14.3 Крышка багажника
Крышка багажника 1 – цилиндр замка багажника; 2 – замок крышки багажника; 3 – ударная пластина крышки багажника; 4 – пружина поддержки крышки багажника; 5 – крышка багажника; 6 – шарнир крышки багажника; 7 – профилированная уплотнительная полоса. Крышка багажника присоедин.

14.4 Шарнир крышки багажника
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите крышку багажника. 2. Снимите пружину поддержки крышки багажника. 3. Снимите подушку заднего сиденья и откиньте спинку сиденья. 4. Снимите верхний стоп–сигнал. 5. Снимите заднюю полку и обивку задней стойки. 6. Выверните шесть г.

14.5 Дверь багажного отделения
Дверь багажного отделения 1 – ручка; 2 – обивка двери; 3 – цилиндр замка; 4 – замок двери багажного отделения; 5 – ударная пластина; 6 – газонаполненная стойка поддержки задней двери; 7 – шарнир; 8 – наружная ручка открытия двери; 9 – дверь багажного отделения; 10 – профили.

14.6 Газонаполненная стойка поддержки двери багажного отделения
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте дверь багажного отделения. 2. Выверните гайки верхнего крепления левой и правой газонаполненных стоек. 3. Снимите обивку задней части и углов багажного отделения. 4. Выверните болт крепления опоры ремня безопасности и снимите опору. .

14.7 Замок двери багажного отделения
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отведите в сторону элемент крепления запасного колеса. 3. Откройте дверь багажного отделения. 4. Снимите верхний стоп-сигнал. 5. Снимите обивку двери багажного отделени.

14.8 Наружная ручка двери багажного отделения
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите обивку двери багажного отделения. 2. Снимите фонарь освещения номерного знака. 3. Отсоедините тягу от наружной ручки двери багажного отделения. 4. Выверните два болта крепления наружной ручки двери багажного отделения. 5. Снимите н.

14.9 Передняя дверь
Передняя дверь 1 – внутренняя ручка открытия двери; 2 – обивка двери; 3 – пылевлагозащитная пленка; 4 – направляющий уплотнитель стекла; 5 – стекло; 6 – стеклоподъемник; 7 – наружная ручка открытия двери; 8 – замок двери; 9 – цилиндр замка двери; 10 – наружное зеркало заднег.

14.10 Влагозащитное уплотнение двери
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите порог двери и обивку передней и средней стоек. 2. Снимите влагозащитное уплотнение двери. Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите влагозащитное уплотнение двери, нажимая на него. 2. Установку начинайте из одного и.

14.11 Задняя дверь
Задняя дверь 1 – внутренняя ручка открытия двери; 2 – обивка двери; 3 – пылевлагозащитная пленка; 4 – направляющий уплотнитель стекла; 5 – направляющая стекла; 6 – заднее стекло; 7 – уплотнитель заднего стекла двери; 8 – стекло; 9 – стеклоподъемник; 10 – наружная ручка откры.

14.12 Панель приборов
Панель приборов 1 – отделка комбинации приборов; 2 – комбинация приборов; 3 – центральная панель отделки; 4 – радиоприемник; 5 – вещевой ящик; 6 – панель приборов; 7 – воздуховод отопителя; 8 – воздуховод вентиляции. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите цент.

14.13 Потолок
Потолок 1 – солнцезащитный козырек; 2 – центральный держатель; 3 – передний фонарь внутреннего освещения салона; 4 – фонарь внутреннего освещения салона; 5 – ручка; 6 – потолок. Потолок выполнен из ткани и служит декоративной и защитной прослойкой между пассажирами и кры.

14.14 Боковая обивка багажника пятидверных автомобилей
Внутренняя обивка 1 – обивка передней стойки; 2 – обивка средней стойки; 3 – обивка задней стойки; 4 – накладка порога передней двери; 5 – накладка порога задней двери; 6 – обивка арки заднего колеса; 7 – обивка задней полки; 8 – боковая обивка багажника; 9 – задняя обивка б.

14.15 Задняя обивка багажника
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите два зажима крепления задней обивки багажника. 2. Снимите заднюю обивку багажника. Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите заднюю обивку багажника. 2. Установите два зажима крепления задней обивки багажника.

14.16 Верхняя обивка передней стойки
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Инструментом для снятия обивки освободите фиксаторы крепления верхней обивки передней стойки. 2. Снимите верхнюю обивку передней стойки. Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите верхнюю обивку передней стойки на место. 2.

14.17 Нижняя обивка центральной стойки
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выверните нижний анкерный болт крепления ремня безопасности. 2. Снимите накладки порогов передней и задней дверей. 3. Инструментом для снятия обивки освободите фиксаторы крепления нижней обивки центральной стойки. 4. Снимите нижнюю обивку цен.

14.18 Верхняя обивка центральной стойки
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выверните нижний анкерный болт крепления ремня безопасности. 2. Снимите накладки порогов передней и задней дверей. 3. Инструментом для снятия обивки освободите фиксаторы крепления нижней обивки центральной стойки. 4. Снимите нижнюю обивку цен.

14.19 Обивка задней стойки четырехдверных автомобилей
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите подушку и спинку заднего сиденья. 2. Снимите заднюю полку. 3. Снимите обивку арки заднего колеса. 4. Освободите обивку задней стойки. 5. Снимите обивку задней стойки. Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите .

14.20 Обивка задней стойки пятидверных автомобилей
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите заднюю обивку багажного отделения. 2. Снимите боковую обивку багажного отделения. 3. Снимите обивку арки заднего колеса. 4. Выверните верхний анкерный болт крепления ремня безопасности. 5. Выверните два винта крепления обивки задне.

14.21 Обивка передней двери
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите внутреннюю декоративную крышку зеркала. 2. Выверните винт крепления внутренней ручки двери. 3. Снимите две заглушки в передней части обивки двери, затем выверните два винта. Выверните один винт крепления задней части обивки двери. .

14.22 Накладка порога передней двери
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите заглушки с четырех фиксаторов крепления накладки порога передней двери. 2. Инструментом для снятия обивки освободите фиксаторы крепления накладки порога передней двери. 3. Снимите накладку порога передней двери. Установка ПО.

14.23 Обивка задней двери
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выверните один винт крепления внутренней ручки двери. 2. Выверните два винта с правой стороны и основания обивки задней двери. 3. Инструментом для снятия обивки освободите фиксаторы крепления обивки задней двери. 4. Отсоедините электрический.

14.24 Обивка двери багажного отделения
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите верхний стоп-сигнал. 2. Выверните два винта и снимите ручку открытия двери багажного отделения. 3. Снятие обивки двери багажного отделения проводите с помощником. 4. Освободите обивку двери багажного отделения. 5. Снимите обивку дв.

14.25 Накладка порога задней двери
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите два фиксатора крепления накладки порога задней двери. 2. Отсоедините накладку порога задней двери. 3. Снимите накладку порога задней двери. Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите накладку порога задней двери на м.

14.26 Задняя полка
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите верхний стоп-сигнал. 2. Снимите обивку арки заднего колеса. 3. Выверните два анкера. 4. Выверните четыре винта крепления задней полки. 5. Отделите заднюю полку. 6. Снимите заднюю полку. Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ .

14.27 Обивка арки заднего колеса четырехдверных автомобилей
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите подушку и спинку заднего сиденья. 2. Снимите два фиксатора крепления накладки порога задней двери. 3. Снимите накладку порога задней двери. 4. Снимите три фиксатора. 5. Снимите обивку арки заднего колеса. Установка ПОР.

14.28 Обивка арки заднего колеса пятидверных автомобилей
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите заднюю и боковую обивку багажника и накладку порога задней двери. 2. Снимите крышку из обивки арки заднего колеса. 3. Выверните один винт. 4. Снимите обивку арки заднего колеса. Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ус.

14.29 Передний бампер
Передний бампер 1 – накладка бампера; 2 – болт; 3 – пенный поглотитель энергии; 4 – усилитель бампера. Передний бампер состоит из трех частей: накладки бампера, пенного поглотителя энергии и усилителя бампера. Накладка изготовлена из полипропилена. Пенный поглотитель эн.

14.30 Задний бампер
Задний бампер 1 – накладка бампера; 2 – болт крепления бампера; 3 – пенный поглотитель энергии; 4 – усилитель бампера. Задний бампер состоит из трех частей: накладки бампера, пенного поглотителя энергии и усилителя бампера. Накладка изготовлена из полипропилена. Пенный .

14.31 Передние сиденья
Сиденья 1 – боковая панель отделки подушки сиденья; 2 – шарнир для регулировки угла наклона спинки сиденья; 3 – подушка сиденья; 4 – салазки продольного перемещения переднего сиденья; 5 – фиксатор крепления безопасности ремня; 6 – спинка сиденья. Переднее сиденье состои.

14.32 Обивка спинки переднего сиденья
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите переднее сиденье с автомобиля. 2. Снимите ручку для регулировки угла наклона спинки сиденья. 3. Из-под сиденья вдавите стержни и снимите зажимы. 4. Выверните два винта крепления боковой панели подушки переднего сиденья. 5. На сид.

14.33 Обивка подушки переднего сиденья
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите спинку и ручку для регулировки угла наклона спинки сиденья. 2. Снимите кольца крепления нижней части обивки подушки переднего сиденья. 3. Снимите обивку подушки переднего сиденья. Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Оде.

14.34 Подголовник
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Переместите подголовник вверх до упора. 2. Нажмите защелки и снимите подголовник. Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ .

14.35 Откидывающийся шарнир переднего сиденья
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите обивку спинки переднего сиденья (см. пп. 1–8 подраздела 14.32). 2. Поднимите обивку спинки переднего сиденья настолько, чтобы открылся доступ к болтам крепления откидывающегося шарнира переднего сиденья. 3. Выверните два болта и снимите .

14.36 Заднее сидение
Пятидверные автомобили Заднее сиденье состоит из двух отдельных задних спинок и одной общей подушки. Подушка сиденья крепится на двух замках, установленных в передней части подушки. Две спинки сиденья прикреплены на кронштейнах с шарнирами. В нормальном положении спинки сиденья закреплены з.

14.37 Ремни безопасности
Ремни безопасности 1 – передний фиксатор крепления ремня; 2 – плечевой ремень переднего сиденья; 3 – натяжитель ремня безопасности; 4 – язычок центрального ремня безопасности заднего сиденья; 5 – фиксатор крепления ремня безопасности заднего сиденья. Система ремней бе.

14.38 Ремни безопасности заднего сиденья
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите подушку заднего сиденья. 2. Выверните один болт крепления ремня безопасности к кронштейну. 3. Медленно отпустите ремень до втягивания его натяжителем ремня безопасности насколько возможно. 4. Снимите верхний стоп-сигнал. 5. Выверн.

14.39 Скоба крепления заднего ремня безопасности
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Переместите ремни безопасности к задней части подушки заднего сиденья. 2. Отожмите вперед заднюю часть подушки заднего сиденья. 3. Выверните один болт крепления и снимите скобу крепления заднего ремня безопасности. Установка ПОРЯДОК.

14.40 Расстояния, спроектированные на плоскость, для проверки расстояний между отдельными точками кузова автомобиля
Точка измерения Описание A Отверстия диаметром 12 мм в поперечной балке №1 B Отверстия диаметром 12 мм в передней рамке C Передние отверстия диаметром 20 мм в продольных усилителях D Отверстия диаметром 16 мм в продольных усилителях E .

14.41 Фактические расстояния проверки расстояний между отдельными точками кузова автомобиля
Точка измерения Описание A Отверстия диаметром 12 мм в поперечной балке №1 B Отверстия диаметром 12 мм в передней рамке C Передние отверстия диаметром 20 мм в продольных усилителях D Отверстия диаметром 16 мм в продольных усилителях E.

Схема запчастей киа рио 3

Система электрооборудования отрицательного заземления имеет рабочее напряжение 12 вольт

Питание для системы электрооборудования поступает от свинцово-кислотного аккумулятора, который заряжается от генератора

Следует заметить, что при работе с любым элементом электрооборудования автомобиля провод отрицательной клеммы аккумуляторной батареи должен быть отсоединен для предотвращения короткого замыкания и/или возгорания.

Через регулярные интервалы проверяйте расположение и крепления проводов, следите за тем, чтобы провода не перетирались о другие элементы.

Если Вы обнаружите, что какие-либо провода трутся о другие элементы, отведите провода в сторону и закрепите их так, чтобы это не повторилось.

Схема системы запуска и зарядки

Блок управления двигателем

Схема системы охлаждения

Комбинация приборов и контрольные лампы

Стеклоочистители и стеклоомыватели

Переднее освещение (с подушкой безопасности)

Передние противотуманные фары

Задние противотуманные фонари, корректор света фар (HLLD)

Запрещается менять полярность питания различных приборов и устройств электрического оборудования во избежание выхода из строя полупроводниковых приборов.

Запрещается отсоединять и присоединять аккумуляторную батарею, измерительные приборы и любые провода на работающем двигателе.

Запрещается проверять исправность генератора замыканием на массу силового вывода.

Звуковой сигнал и блок аварийной световой сигнализации

Лампы заднего хода и стоп сигнала

Система кондиционирования воздуха

Система индикации включенной передачи (ECAT)

Приемник, реле сигнализации и звуковой сигнал.

Схема подключения радиоприемника

Стеклоподъемники (2 двери)

Стеклоподъемники (4 двери)

Обычная электрическая цепь состоит из элементов электрического оборудования, выключателей, реле, двигателей, предохранителей, плавких вставок и проводов и разъемов, которые соединяют все элементы между собой, аккумуляторной батареей и "массой" автомобиля.

Причину неисправности можно отыскать значительно быстрее, если определить, какие из элементов этой цепи работают нормально.

Если выходят из строя сразу несколько элементов или цепей, проблема, вероятно, заключается в перегоревшем предохранителе или плохом заземлении, так как зачастую один предохранитель защищает несколько цепей.

Проблемы с работой системы электрооборудования обычно вызваны простыми причинами, такими как окислившиеся или ненадежные контакты, перегоревший предохранитель, перегоревшая плавкая вставка или неисправное реле.

Визуально проверьте состояние всех предохранителей, проводов и разъемов в неисправной цепи перед началом проверки других элементов этой цепи.

Наружные зеркала заднего вида с электрическим приводом

Внутреннее освещение, люк

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Подушки безопасности (Без боковых подушек)

Подушки безопасности (С боковыми подушками)

Обогреватель заднего стекла и освещение багажного отделения

Штепсельная розетка, прикуриватель и иммобилайзер

Диагностический разъем, OBD-II разъем проверки

Основными приборами, необходимыми для обнаружения неисправности в цепи являются:

– тестер или вольтметр (или лампочка на 12 В с соединительными проводами);

– контрольная лампочка с источником питания (или прибор для проверки целостности цепей);

– омметр (для измерения сопротивления);

– щупы с проводами;

– накидной провод, желательно с автоматическим выключателем или предохранителем, который можно использовать для проверки проводов или элементов электрического оборудования.

Для обнаружения ненадежного соединения или места короткого замыкания (обычно из-за плохого или загрязненного соединения или поврежденной изоляции) провода можно потрясти рукой для того, чтобы увидеть, не выходит ли цепь из строя при движении провода.

Таким путем можно отыскать точку с ненадежным разъемом или точку, в которой происходит короткое замыкание.

Помимо проблем, связанных с ненадежным соединением, электрическая цепь может иметь две других основных неисправности – наличие обрыва в цепи или короткого замыкания.

Обрыв в цепи может быть вызван разрывом какого-либо провода или отсутствием соединения в цепи, что помешает течению тока.

Обрыв в цепи вызовет отказ какого-либо элемента электрического оборудования в работе, но не приведет к перегоранию предохранителя защищающим эту цепь.

Неисправности, связанные с коротким замыканием, вызваны замыканием в цепи, что приводит к тому, что ток, текущий по цепи, начинает течь по другой цепи и чаще всего уходит на "массу".

Короткое замыкание обычно вызвано разрывом изоляции, что позволяет питающему проводу касаться либо другого провода, либо заземленного элемента, такого, как кузов.

Короткое замыкание приводит к перегоранию предохранителя, защищающего соответствующую цепь.

Перед поиском источника неисправности или при проведении ремонта в системе электрического оборудования, имейте в виду, что различные типы проводов имеют различный цвет.

Для обнаружения разрыва цепи подсоедините один из щупов контрольной лампочки к отрицательной клемме аккумулятора или "массе" автомобиля.

Подсоедините второй щуп к соединению в проверяемой цепи, желательно расположенному как можно ближе к аккумуляторной батарее или предохранителю.

Подайте напряжение на цепь. Не забывайте, что в некоторых цепях напряжение подается только при повороте ключа в замке зажигания в определенное положение.

Если напряжение присутствует (о чем будет свидетельствовать загоревшаяся контрольная лампочка или показания вольтметра), это значит, что часть цепи между соединением и аккумуляторной батареей исправна.

Продолжайте проверку остальной части цепи таким же образом.

Когда будет найдена точка, где напряжение отсутствует, это значит, что источник неисправности лежит между этой точкой и предыдущей точкой, где напряжение присутствовало. Большинство проблем вызвано плохим соединением.

Отрицательная клемма аккумуляторной батареи подсоединена к "массе" автомобиля – металлу двигателя/ коробки передач и кузову автомобиля – и большинство систем электрического оборудования разработаны так, чтобы к элементу оборудования подходил только один питающий провод, а ток возвращался через металл кузова автомобиля.

Это значит, что крепление элемента электрооборудования и кузов автомобиля являются частью электрической цепи.

Поэтому, плохое или окислившееся крепление может явиться причиной большого числа неполадок в системе электрического оборудования, от полного выхода цепи из строя до ненадежной ее работы.

В частности, лампочки могут гореть тускло (особенно, если включена другая цепь, использующая ту же точку заземления), двигатели (например, двигатели стеклоочистителей или вентилятор радиатора) могут работать медленно и включение какой–либо цепи может влиять на работу другой цепи.

Заметьте, что на многих автомобилях используются соединительные заземляющие полоски между различными агрегатами автомобиля, например, между двигателем/ коробкой передач и кузовом, т.е. обычно тогда, когда между элементами нет металлического контакта из-за использования резиновых креплений и т.д.

Для проверки надежности заземления отсоедините аккумуляторную батарею и подсоедините один из щупов омметра к "массе" автомобиля.

Подсоедините второй щуп к проводу или точке заземления, которую необходимо проверить.

Сопротивление, регистрируемое омметром, должно равняться нулю: в противном случае, проверьте соединение следующим образом.

Если вы считаете, что соединение не в порядке, разберите соединение и зачистите до чистого металла контактную поверхность и клемму провода или поверхность заземляемого элемента.

Удалите полностью грязь и следы коррозии, затем, при помощи ножа удалите слой краски для того, чтобы получить надежное соединение металла с металлом.

При сборке надежно зафиксируйте соединение; при установке клеммы провода используйте зубчатые шайбы между клеммой и кузовом.

После подсоединения для предотвращения образования коррозии нанесите на соединение слой вазелина или силиконовой смазки.

Подвеска «Киа Рио 3» – особенности переднего и заднего узлов, возможные неполадки и их устранение

Kia Rio – автомобиль, популярный у российских водителей во всех своих генерациях, но все же подвеска «Киа Рио 3» собирает о себе противоречивые отзывы. Улучшить ситуацию помогает доводка и модернизация.

Передняя подвеска «Киа Рио 3»

С этим узлом корейцы мудрить не стали, использовав классический MacPherson. Конструктивно подвеска спереди образована:

тягами продольными и стабилизатором;
поперечным стабилизатором;
пружинами;
шаровыми опорами;
стойками и поворотными кулаками;
нижними рычагами.

Никаких новшеств в конструкцию корейцы добавлять не стали. Именно поэтому подвеска «Киа Рио 3» сохранила надежность предыдущих поколений.

Возможные неисправности и ремонт

Серьезно придраться к «передку» не получится: его устройство простое, ресурс узлов велик, но все же кое с чем владелец все равно столкнется:

Передние ступичные подшипники у особо «удачливых» покупателей давали о себе знать уже к 40 тысячам – но все же подобная неприятность больше характерна для автомобилистов, предпочитающих ставить колеса типоразмеров, не одобренных производителем (если повезет, поможет их регулировка).
Втулки стабилизатора «ходят» куда дольше, но все равно сдаются ближе к 120-150 тысячам (водителям из регионов с особо «убитыми» дорогами обольщаться не стоит – замены деталь потребует раньше).
Изредка встречаются рассказы о лопнувших пружинах, но это или автомобили с запредельными пробегами, или же деталь без проблем меняют по гарантии.
Передние амортизаторы в большинстве случаев выхаживают до 120-150 тысяч, но на плохих дорогах их замена может потребоваться раньше.

Претензий к остальным комплектующим нет – те же шаровые и вовсе могут прожить более 200 тыс. километров.

Задняя подвеска Kia Rio 3

Сзади все еще проще и надежнее. Задняя подвеска» Киа Рио 3» является «полунезависимой», но по факту это все та же балка. Здесь есть только амортизаторы, пружины и сайлентблоки. Конструкция предельно надежна.

Возможные неисправности и ремонт

Если спереди еще есть детали, которые хотя бы теоретически могут выйти из строя, то сзади проблемы доставляют разве что амортизаторы и сайленты. Их неисправности проявляют себя стуком, машина начинает скрипеть при медленном проезде дорожных неровностей.

Они выходят из строя примерно к 150 тысячам, но есть немало случаев, когда вмешательство требовалось ближе к 200 тыс. км. Сам ремонт задней подвески «Киа Рио 3» в этом случает отнимает минимум времени, сил и средств.

Если автомобиль регулярно не перегружать, о существовании этого узла можно забыть. Но если вообще не уделять внимания «корме», то в один прекрасный день автомобиль может вынести из поворота на встречную полосу или кювет.

Доработка подвески

Незадолго перед появлением рестайлинговой машины в автосалонах корейцы заявляли о большом объеме проделанных работ. Их представители говорили, что подвеска «Киа Рио 3» стала еще надежнее. Насколько именно – они не сообщили, но к долговечности и ресурсу узла претензий в самом деле нет. Вот только к комфорту езды есть много вопросов, отчасти решаемых при помощи:

замены пружин на более упругие;
амортизаторов, степень жесткости которых подбирается, исходя из предпочтений, стиля езды автомобилиста.

Учитывая основные претензии к поведению этого авто на дороге, задняя подвеска «Киа Рио 3» обычно дорабатывается в направлении повышения ее упругости (изначально она слишком жесткая, пассажирам некомфортно). На переднюю часть владельцы чаще ставят укороченные пружины и амортизаторы для повышения остроты реакций на руль.

Еще одной проблемой, с которой чаще сталкиваются автомобилисты из регионов, является клиренс авто. О заявленных производителем 160 мм в реальности речи не идет, так что владельцам приходится выкручиваться, увеличивая высоту своего автомобиля за счет полиуретановых проставок. В этом случае машина остается довольно жесткой, но пропадает эффект раскачки, машина становится устойчивее на высоких скоростях.

Не нужно лишь забывать, что подвеска «Киа Рио» во всех этих случаях заводской гарантией не защищена. Также опытные автомобилисты не рекомендуют приподнимать машину более чем на 15-20 мм, так как спрогнозировать ее поведение на высоких скоростях сложно.

Пример модификации, направленной на улучшение управляемости

В этом случае автомобиль нужно делать более сбитым и «упругим», для чего потребуется:

установить сзади пружины от ВАЗ 2108 и 2110, от которых предварительно отпиливают 2.7 витка;
перенести крепления задних амортизаторов;
смонтировать вперед пружины от ВАЗ 2106, обрезанные на 2.9 витка.

При необходимости улучшить управляемость и поведение автомобиля на скорости задняя подвеска многострадального «Киа Рио» получает несколько переделанный стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ-2108 или иного переднеприводного автомобиля из Тольятти. Этот вариант тюнинга подходит жителям регионов с хорошими дорогами, так как предназначен он для скорости:

подвеска перестает реагировать на мелкие ямки и выбоины асфальта, за счет чего автомобиль стабильно удерживает траекторию;
исключается «плавание» авто на волнистых участках трасс.

Еще одним важным достоинством этого варианта является уменьшение вероятности пробоев амортизаторов, исчезает бряканье на кочках, езда становится заметно комфортнее. Учитывая же резвость двигателя 1.6, у машины появляются кое-какие «спортивные» амбиции.

Делаем подвеску мягче

Но все же усиление жесткости даже ради улучшения управляемости – удел исключительно сильных духом. Задняя подвеска «Киа Рио 3», схема которой есть на официальном сайте корейского автоконцерна, и без того особым комфортом не отличается. По этой причине в 70% случаев российские автомобилисты предпочитают делать ее мягче, одновременно увеличивая дорожный просвет.

Пример модификации

Наиболее популярная у жителей регионов с плохими дорогами схема включает в себя:

установку передних пружин от ВАЗ 2106, назад – от 2108;
доведение угла развала задних колес до 2.0°;
суммарное схождение сзади – 10, спереди – 20;
увеличение кастора до значения ±5°;
перенос амортизаторов на 40 мм ближе к пружинам.

Аналогичной переделке может быть подвергнута передняя и задняя подвеска автомобиля «Киа Рио 2»: предыдущая генерация этих машин с момента своего появления критиковалась в первую очередь из-за чрезмерной «зажатости».

Несмотря на бюджетность доработки, эффект от приложения рук хорошо заметен. Клиренс увеличивается примерно на 2 см (многое зависит от высоты профиля шин), автомобиль становится устойчивее, пассажиры больше на страдают от эффекта «стиральной доски», которым «славится» задняя подвеска «Киа Рио» 2013 года и старше.

Сколько стоит модернизация

Стоимость всех вышеописанных вариантов доводки не превышает 6-7 тыс. руб. по запчастям. С работой удастся уложится в 15-20 тысяч. Но если владелец решит прибегнуть к более глубокому варианту модернизации с заменой стоек, пружин, изменением расположения амортизаторов и кастомизацией кастора, стоимость работ может выходить за 30-40 тысяч.

В случае, когда автомобилисту хочется чего-то еще более существенного, включая установку кастомной независимой задней подвески и винтового самоблока в коробку, можно смело готовить от 100 тысяч и более. Так что все зависит исключительно от «аппетитов» и целей, которые преследует доработка.

Хотелось бы также обратить внимание начинающих автомобилистов на потенциальную опасность, которую может таить модернизация подвески «Киа Рио 3»: любое непродуманное в нее вмешательство чревато опасными ситуациями на трассе. Особенно это касается передней части авто. Если автомобилист со 100% уверенностью не знает, к чему ведет изменение того или много узла, лучше этого не делать.

Преимущества и недостатки подвески «Киа Рио»

К сильным сторонам корейских авто относится:

прогнозируемое поведение автомобиля на скоростях до 130 км/ч включительно;
простота устройства – самостоятельно провести ремонт сможет мало-мальски опытный автомобилист;
впечатляющий ресурс узлов;
относительная тишина в салоне – будучи исправной, система не склонна к скрипам;
доступность и адекватные ценники запчастей.

Проблемы в основном подкидывает задняя подвеска: даже «Киа Рио 4» не избавилась от неадекватного поведения кормы на неровных дорогах. У машин же предыдущего поколения проблема эта выражена еще сильнее. У владельцев есть и другие претензии:

клиренс – основная причина модернизации;
склонность к пробоям;
излишняя короткоходность и жесткость подвески – эти ее черты вызывают ощущение «стиральной доски» у задних пассажиров;
чувствительность ко всем неровностям дорог.

После относительно простой и недорогой доводки третья «Киа Рио» становится в разы комфортнее и безопаснее на высоких трассовых скоростях.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке

Он расположен слева (по ходу движения) от аккумулятора. Он состоит из 2 частей: главного и силового блоков. Первый защищает цепи ЭБУД и его подсистем, АКПП. Второй – цепи внешнего освещения, генератора, ABS и других энергозатратных потребителей.

Главный блок с реле и предохранителями

В нем установлено 17 предохранителей и 13 реле.

F10–F28 – предохранители; К1–К13 – реле; 1 – пинцет для снятия предохранителей; 2 – блок силовых предохранителей

Расшифровка их назначения приведена в таблицах ниже.

Предохранители
Обозначение на схеме	Максимальный ток, А	Защищаемая цепь
F10	50	Стартер
F11	40	Силовые контакты реле К2 и К9 (если установлены)
F12	30	Главное реле системы управления двигателем, цепь предохранителя F25
F13	30	Вентилятор системы охлаждения
F14	50	цепи предохранителей MF1, MF23–MF25, MF31, MF32
F15	10	Звуковой сигнал
F16	15	Топливный насос
F17	10	Обогрев наружных зеркал заднего вида
F18, F19	Не используется
F20	10	Муфта компрессора кондиционера
F21, F22	Не используется
F23	15	ЭБУД, БУ АКПП, обмотка реле К12, форсунки, электромагнитный клапан системы изменения фаз
F24	10	ЭБУ, датчик положения распределительного вала, клапан продувки адсорбера, датчики концентрации кислорода, БУ иммобилайзера, обмотка реле К3, К4, К8
F25	10	БУ автоматической коробкой передач
F26	Не используется
F27	10	БУ автоматической коробкой передач, датчик положения селектора, комбинация приборов
F28	Не используется

Реле:

Обозначение на схеме	Назначение
К1	Система управления двигателем
К2	Не используется
К3	Электродвигатель вентилятора
К4	Муфта компрессора кондиционера
К5	Звуковой сигнал
К6	Не используется
К7	Тяговое реле стартера
К8	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
К9	Не используется
К10	Электродвигатель вентилятора отопителя
К11	элементы обогрева наружных зеркал
К12	Топливный насос
К13	Сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения

Силовой блок

Он включает в себя 9 предохранителей.

Они располагаются в общем блоке предохранителей моторного отсека

Обозначение	Максимальный ток, А	Защищаемая цепь
F1	80	БУ ESP
F2	40	Вентилятор отопителя
F3		элементы обогрева заднего стекла
F4		БУ ABS/ESP
F5		БУ ABS/ESP
F6	125	Генератор, цепи предохранителей F1–F5 и F19–F21
F7, F8	Не используется
F9	50	Цепи предохранителей MF12–MF15, MF35, MF36, MF40, лампы габаритного света в блок-фарах, лампы габаритного света в задних фонарях, подсветка органов управления

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Блок с предохранителями в салоне

Он находится в нижней части панели приборов слева от руля и содержит 45 предохранителей и 13 реле. Предохранители размещены на лицевой стороне модуля, реле – на оборотной.

Он закрыт крышкой из пластмассы. На ее оборот нанесена схема предохранителей, объясняющая назначение каждого элемента. Аналогичная расшифровка приведена в таблице ниже.

Обозначение	Максимальный ток, А	Защищаемая цепь
MF1	15	Элемент обогрева зоны остановки щеток стеклоочистителя ветрового стекла и сигнализатора включения обогрева
MF2	15	Розетка, 12 В
MF3	15	Прикуриватель
MF4	10	Аудиосистема, БУ системы электронного ключа, БУ АКПП, электропривод наружных зеркал заднего вида
MF5	10	Сигнализатор подушек безопасности
MF6	10	БУ подушками безопасности
MF7	10	Лампы указателей поворота (в режиме поворота)
MF8, MF9	Не используются
MF10	15	Очиститель и омыватель стекла двери задка
MF11	Не используются
MF12	10	Задние противотуманные фонари
MF13	10	Противотуманные фары
MF14	10	Лампы плафонов освещения салона
MF15	15	Выключатель сигналов торможения, колодка диагностики системы управления двигателем; лампы сигналов торможения в задних фонарях, дополнительный сигнал торможения
MF16	10	БУ электропакетом, датчик положения педали тормоза и выключатель сигналов торможения, сигнализаторы в комбинации приборов
MF17	10	БУ автоматической коробкой передач, БУ ESP, зуммер парктроника, датчики парктроника, регулятор яркости подсветки комбинации приборов и выключателей, датчик положения педали тормоза и выключатель сигналов торможения, БУ обогревом сидений
MF18	10	БУ ABS и ESP, выключатель ESP
MF19	10	Фонари заднего хода
MF20	10	ЭБУ, БУ системы электронного ключа
MF21	10	Левая блок-фара (ближний и дальний свет)
MF22	10	БУ электропакетом
MF23	15	Лампы указателей поворота (в режиме аварийной сигнализации)
MF24	25	БУ системы электронного ключа
MF25	Не используется
MF26	10	БУ системы электронного ключа, кнопка «START/STOP»
MF27	15	Датчик скорости , положения селектора АКПП
MF28	15	Катушки зажигания
MF29	10	БУ электропакетом, обмотка реле К10, БУ системы электронного ключа, БУ кондиционером, комбинация приборов, регулятор корректора фар, мотор-редукторы в блок-фарах
MF30	25	Очиститель ветрового стекла, омыватель стекол
MF31	20	Центральный замок
MF32	25	Блок автоматического управления стеклоподъемником двери водителя
MF33	15	Элементы обогрева сидений
MF34	Не используется
MF35	10	Сигнализатор состояния иммобилайзера, часы, БУ электропакетом, БУ климат-контролем, плафон освещения багажника
MF36	20	Головное устройство аудиосистемы
MF37	10	Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре, фонари освещения номерного знака
MF38	10	Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, сигнализатор включения габаритных огней
MF39	10	Выключатель блокировки стартера (механическая коробка передач), датчик положения селектора АКП
MF40	10	Правая блок-фара (ближний и дальний свет), сигнализатор включения дальнего света фар
MF41	25	Мотор-редукторы стеклоподъемников левых дверей
MF42	25	Мотор-редукторы стеклоподъемников правых дверей
MF43	10	Сигнализатор включения обогрева заднего стекла, элементы обогрева зеркал заднего вида, ЭБУ
MF44	10	БУ климат-контролем
MF45	Не используется

Реле:

МК1–МК13 – реле

Обозначение на схеме	Обслуживаемый потребитель
МК1	Элемент обогрева заднего стекла
МК2	Противотуманные фары
МК3	Задние противотуманные фонари
МК4	Лампы габаритного света в блок-фарах и задних фонарях, подсветка органов управления
МК5	Плафоны освещения салона
МК6	Элемент обогрева зоны остановки щеток очистителя ветрового стекла
МК7	Электроприводы замков дверей и крышки багажника (двери багажного отделения)
МК8, МК9	Не используется
МК10	Лампы указателей поворота в блок-фарах, задних фонарях и боковых указателях поворота
МК11	Электродвигатели стеклоподъемников
МК12	Не используется
МК13	Исполнительное реле сигналов торможения

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Электрические схемы Kia Rio QB (2011-2014)

Это версия руководства для браузеров без поддержки Javascript. Перейти в полную версию руководства.

Читайте также: