Шумоизоляция land rover freelander

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

Шумоизоляция Land Rover Freelander

В планах специализированная шумоизоляция модели Land Rover Freelander? Лучшие варианты от студии авто-тюнинга StyleGarage гарантируют использование флагманских материалов и видов проклейки мест салона. Полная шумоизоляция модели позволит в должной мере снизить уровень раздражающей акустики в восприятии пассажиров.

Примеры шумоизоляции от Style Garage

Mercedes Vito W447 оказался не просто эволюцией V-класса. Это настоящий шаг вперед, в будущее, где нет четкого разделения на семейный автомобиль, коммерческий микроавтобус и чартерный шатл для VIP-гостей. Кокпит радует дорогим глянцем, технологичностью, наличием премиальных материалов отделки. Неплоха и шумоизоляция Мерседес Вито, которая «звучит» на одном уровне с большинством легковых моделей немецкой марки. Но в этом плане все же есть зазор, который требует заполнения: снижение механических вибраций днища, переборка потолка, борьба с гулом в колесных арках. Отдельной критики заслуживает моторный щит, ведь на скоростях свыше 100 км/ч салон наполняется грубоватым фальцетом турбочетверки.

Шумоизоляция Камри V40, по мнению многих автожурналистов, достойна высшей похвалы. Но на деле десятки тысяч россиян удостоверились если не в обратном, то по крайней мере в далекости ситуации от искомого идеала. Мягкая, всеядная подвеска работает тихо лишь на малых скоростях, наращивая уровень шума ближе к 100-120 км/ч. В салон проникает звук шлепков 16-дюймовой резины на отечественных ямах и лежачих полицейских, легко преодолевая штатный войлок на задних арках.

Но больше всего дискомфорта в плане шумоизоляции Camry V40 доставляет все же безнаддувный бензиновый мотор, который сообщает о своем нраве на высоких оборотах вращения коленвала.

В автостудии StyleGarage (г. Москва) проведена полная шумоизоляция BMW X6. BMW X6 во всем мире считается заслуженной иконой стиля, динамики, технологичности. И новый кузов F16 лишь укрепляет позиции немецкой модели в сегменте премиальных SUV. Инженеры здорово потрудились для того, чтобы кроссовер стал послушнее, быстрее и тише. Например, получилось повысить жесткость кузова за счет применения большего числа экструдированной стали и метода горячей штамповки панелей. За счет использования облегченных материалов (капот сделан из алюминия, в боковых панелях – термопласт) получилось довести развесовку до пропорции 50:50.

Внешность нового X6 не только красива, но и эффективна: лобовое сопротивление снизилось до 0,32. Чтобы уменьшить вибрации и гул в колесных арках, разработчики нового поколения заменили подшипники ступиц почти бесшумными моделями с пониженным трением. Кроме того, в BMW даже отказались от технологии RunFlat, утяжелявшую каждое колесо в среднем на 2 кг. Все это положительно сказалось на характере F16. Машина и впрямь стала немного тише и комфортней. Правда, назвать такой результат кардинальным язык все же не поворачивается. Шумоизоляция BMW X6 по-прежнему нуждается в серьезных доработках, чем мы сегодня и займемся.

Полная шумоизоляция авто Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover FREELANDER 2) за 16 часов c подробным фотоотчетом

Штатная шумоизоляция автомобиля Ленд Ровер Фрилендер 2 не в состоянии полностью обеспечить достаточный комфорт в салоне и погасить монотонные вибрации кузова. Владельцам внедорожника докучает шум двигателя, стук камней по дну авто, гул от работы подвески и неудовлетворительная работа штатной аудиосистемы. Чтобы достичь достойного комфорта от поездок – машину приходится детально дорабатывать профессионалам. Для автовладельца, жаждущего получать максимум удовольствия и комфорта от вождения понятие «сток» неприемлемо – «стальному коню» требуется индивидуальность. Поэтому из средств тюнинга выбирается только все самое лучшее, качественное и пафосное. Это же касается достойной шумоизоляции, в качестве обязательной доработки авто.

Задача: шумоизоляция автомобиля Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover FREELANDER 2) в комплектации «Gold»

Наш сегодняшний гость негативно относится к «полумерам», поэтому шумоизоляция его Land Rover FREELANDER 2 будет производиться в «золотой» комплектации, подразумевающей премиальную защиту от посторонних шумов, вибрации кузова от работы подвески и помех в звучании аудиосистемы – паразитных обертонов.

Решение: установка шумоизоляции автомобиля Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover FREELANDER 2) в комплектации «Gold»

«Шумить» сегодня будем товарами от SGM – эта продукция отлично показала себя и в ходе длительной эксплуатации и в стресс-тестах.

· Для качественной звукоизоляции пола салона мы установим двухслойное покрытие «вибро» + звукопоглощающий материал, а поверх него добавим слой-блокатор от StP.

· Крышу мы будем отделывать наиболее легкими компонентами: «вибра» + блокатор.

· Пятую дверь и капот оснастим надежным вибродемпфером.

В совокупности это даст нам возможность устранить около 70% шума внутри салона.

Стоимость установки шумоизоляции автомобиля Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover FREELANDER 2) в Москве

Двери авто мы уже делали в прошлый раз, поэтому сегодняшняя стоимость работы будет несколько отличаться от полной оплаты за комплектацию «Gold». Для того чтобы подсчитать стоимость звукоизоляции Ленд Ровера Фрилендер 2 учитывается цена и объем расходных материалов, а также комплектация – количество слоев шумоподавляющего покрытия.

Установка звукоизоляции багажника и пола салона автомобиля Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover FREELANDER 2) (фотоотчет)

Фото «раздетого» салона, для того, чтобы Вы могли оценить «масштаб» штатной «шумки».

На тщательно обезжиренную внутреннюю часть багажника, «ступеньку» заднего сиденья и пол салона укладываем разогретый Алюмаст Альфа толщиной 4 и 6 мм.

Чтобы материал полностью повторил рельеф металла, его прикатывают железным валиком, особо тщательно проходя края и стыки.

Колесные арки – основные «проводники» шума от работы подвески внутрь салона. Для их обработки применяется 6-мм слой виброизоляции.

Пол под ногами водителя и пассажиров постоянно воспринимает вибрации в местах соединения с резонатором и выхлопным коллектором, поэтому плоскости, обращенные вниз, также получают толстый слой «вибры».

Демонтировать кожух консоли нет необходимости – ее основание можно оклеить и без этого.

Установка шумоизоляции багажника и пола салона авто Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover FREELANDER 2) (фотоотчет)

Покрываем поверхность пола и багажника нетканым пористым материалом с клеящим слоем – ВВ-тоном.

Штатную проводку располагаем над покрытием.

Звукоизолирующий слой применяем различной толщины, в зависимости от нагрузки. Разные участки хорошо заметны на фото.

Пол салона, за исключением креплений, покрываем шумопоглощающим «ковриком».

Плотно прижимаем «шумку» по рельефу.

Проверяем, все ли технологические отверстия свободны от покрытия.

Третий слой шумоизоляции салона Ленд Ровер Фрилендер 2 – блокатор шумов.

Полость багажника, колесные арки и пол салона равномерно укрываем третьим компонентом и оставляем сохнуть.

Шумоизоляция крыши автомобиля Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover FREELANDER 2) (фотоотчет)

Используемый для виброизоляции крыши золотой Алюмаст Альфа – самый тонкий из возможных (2 мм), поэтому он не создаст излишней нагрузки на крышу и не приведет к деформации.

Второй компонент звукоизоляции блокирует возникновение отраженного шума под обшивкой потолка.

Шумоизоляция капота автомобиля Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover FREELANDER 2)(фотоотчет)

Все проемы в каркасе капота тщательно обезжириваются и заклеиваются тонкой виброизоляцией.

После остывания «вибры» на место возвращается штатный «фартук» капота.

Установка шумоизоляции крышки багажника (пятой двери) автомобиля Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover FREELANDER 2) (фотоотчет)

Пятая дверь уже имеет определенную «шумозащиту» в виде тонировки, но мы добавим еще немного.

Итоги установки шумоизоляции автомобиля Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover FREELANDER 2) в комплектации «Gold»: затрачено менее 16 часов. Чтобы узнать стоимость и определиться с комплектацией оставьте заявку на расчет заполнив данные в форме.

Процедура шумоизоляции прошла, как всегда, успешно. Автомобиль прибавил в весе незначительно – всего около 45 кг. Нам удалось значительно снизить акустическую нагрузку в салоне как со стороны подвески, так и снаружи, избавившись от звуков, проникавших через крышу. Теперь в процессе поездки по разбитым дорогам можно вполне комфортно общаться, не рискуя сорвать при этом голос, а также наслаждаться более качественным звучанием динамиков.

Если Вы все еще не решились на установку качественной шумоизоляции, но хотите узнать о процессе больше; или уже подыскиваете, куда обратиться, чтобы «обесшумить» свой Land Rover FREELANDER 2 – звоните нам! В тюнинг-ателье Urban Style знают, что необходимо Вашей машине!

Land Rover Freelander. Шумоизоляция салона

Всем привет!
Вот такой Land Rover Freelander приехал к нам на целый комплекс работ. Владелец стремился снизить шум в салоне путём шумоизоляции. Так же мы произвели реставрацию деталей в салоне, восстановили лакокрасочное покрытие и защитили его блеск

Были выполнены работы:
1.а) Комплексная шумоизоляция салона (подробно описали ниже в этом блоге)
1.б) Продолжение: Шумоизоляция арок снаружи ( > шумоизоляция арок LR free )
2) Восстановительная полировка и защита кузова керамическим составом ( > полировка и керамика на LR free )
3) Восстановление покрытия на руле и пластике в салоне > реставрация салона LR free )

Многие владельцы данного кроссовера от Land Rover хорошо понимают, что шумоизоляция его салона отстаёт от других его плюсов. Эта ситуация поправима при правильном подходе. И даже не новенький но всётаки Freelanderв наших руках для проведения полной шумоизоляции салона. В данном случае мы постараемся обработать весь салон от посторонних шумов и звуков, раздражающих как водителя так и пассажиров. И для этого необходимо проводить максимальную обработку не только металлических поверхностей, но и плаcтиковых деталей. Мы не привязаны к одному бренду производителя шумоизоляционных материалов, а используем только лучшие премиум материалы ведущих производителей на момент проведения работ, никаких эконом вариантов у нас нет.

Шумоизоляция Land Rover Freelander.
Аккуратно не торопясь разбираем салон, спешка нам не нужна. Мы не стремимся выполнить все работы за 6-8 часов как делают многие компании. У нас нет задачи сделать быстро и перейти к следующему автомобилю. В первую очередь мы беремся за проект чтобы получить максимальный эффект от работ. А для этого надо поддерживать всю технологию нанесения и сделать предельно качественное исполнение - а это всё требует дополнительное время, согласитесь. Ни о каких работах за 1 день тут и речи не должно идти. У нас такие виды работ уходит 4-5 дней.

Вытащив ковровое покрытие видим грязь (авто не новый и пробег в районе 70 000км). Вычищаем щетками и пылесосим.

Далее металлические поверхности пола обработаем специальным химическим составом. Ведь только на идеально чистую поверхность можно наносит виброизоляционные материалы. В полу было несколько открытых технических отверстий ,которые закрываются резиновыми заглушками. Но они вовсе отсутствовали по странной причине, что привело к попаданию воды и сырости, а в следствии и к окислениям.

Как только всё отмочилось, вытираем насухо и преступаем к обезжириванию. Так же прошу обратить внимание на тоннель, на всё его навесные блоки, оборудование и проводку. Они демонтированы для более тщательной обработки поверхности.

Пол местами был сырой и издавал неприятный запах.

Грязь сильно пропиталась в ворс, что никакая детейлинг химчистка в таких случаях не поможет.

После подтверждения владельцем переходим к глубокой химчистке. Все запахи и грязь поделим на 0 :) Да такой ковёр будет долго просыхать, пару дней точно. Но торопится нам некуда, т.к. сроки выполнения работ по шумоизоляции салона занимают 4-5 дней.

Шумоизоляция крыши Land Rover.
Аккуратно снимаем накладки стоек, ручки, козырьки, плафоны и пистоны. Все работы по снятию потолка выполняем только в чистых перчатках. Мы знакомы работы с обивкой потолка многолетней практикой, поэтому демонтаж производим без единого зацепа и пятен.
Крыша в данном случае у нас с панорамой, и обработать можно только заднюю её часть. Обезжириваем и подготавливаем поверхность к нанесению первого слоя виброизоляции. Разогретую виброизоляцию наносим и тщательно раскатываем.
Снова подготавливаем поверхность но уже виброизоляции и наносим второй слой шумоизоляции.

Шумоизоляция Land Rover Freelander
Весь список работ представляет собой, что автомобиль сначала полностью аккуратно разбирается "до металла", далее проводятся работы по чистке, тщательному обезжириванию поверхностей, укладка материалов, у каждого из которых своя технология укладки и нанесения, и только после этого все порядливо собирается обратно.
И сколько же занимает времени такой объем работ? Мы не по наслышке знаем компании в Москве, которые выполняют шумоизоляцию за один рабочий день. К нам приезжают автомобили после таких работ, и без печали на это не взглянешь. Как правило материалы клеят без тщательного обезжиривания, а иногда прямо на пыль и грязь и еще в добавок без полной раскатки. Адгезии никакой, и всё отваливается кусками через некоторое время. Далее наглядно видна экономия материалов, что тоже влияет на стоимость услуги. Половина пистонов сломанные, всё скрипит, детали зацарапанные - вот к чему приводит спешка.

Технология нанесения виброизоляции.
Монтаж производится только разогретым материалом для повышения адгезии. Далее после нанесения тщательно раскатывается.

Раскатка виброизоляции производится с помощью специальных "раскатчиков - валиков" для более максимально ровной укладки материала на поверхность, исключая даже минимальную задержку воздуха между материалом и металлом.

На полу и колесных арках автомобиля максимально эффективный и хороший виброизолятор Comfort mat gold. Его толщина составляет 3 и 4 миллиметра в зависимости от мест изоляциии. Наиболее загруженные участки обрабатываются 4мм материалом, если позволяет место. И эти места правильно определит только мастер при разборе автомобиля. Ведь в дальнейшем надо собрать салон так же как он был с завода.

Шумоизоляция Land Rover Freelander 2

Мы студия «Автозвук.Москва». Занимаемся шумоизоляцией, аудиоподготовкой и установкой звуковых систем. Работаем со всеми марками и моделями.

Для начала поместим нарезанный виброматериал в печь, чтобы пока мы разбирали авто он прогрелся.

Капот достаточно жесткий, силовые ребра расположены очень близко друг от друга.

Мы планируем не только осуществить виброзащиту капота, но и доработать штатный кожух, усилив его шумоподавляющие свойства.

С этой задачей справится спленовая вставка, которую мы вырезали по контурам родной защиты.

Многочисленные мелкие кусочки из вибродемпфера Comfortmat Gold G2 оперативно были закреплены на внутренней стороне капота.

Пока велись работы в подкапотном пространстве, остальная часть команды демонтировала обшивку багажного отделения.

Картина не очень радостная, заводская звукоизоляция практически не присутствует.

Пара кусочков покрытия ничем не помогут в борьбе с вибрациями.

Автомобилям подобного класса в обязательном порядке необходима полноценная многослойная звукоизоляция днища, в противном случае пассажиры будут слышать все шумы от трансмиссии и ходовки.

Перед обработкой мы внимательно осматриваем все внутренние полости и при необходимости прочищаем каналы для отводы влаги, чтобы в салоне не образовывалась сырость.

Помимо стандартной многослойной шумоизоляции наши ребята выполняют переборку пластмассовой панели, чтобы полностью исключить возможность проявления скрипов пластика.

Чтобы обесшумливание машины прошло успешно, очень важно грамотно звукоизолировать крышу.

Наш мастер уже много лет специализируется на шумоизоляции потолка. Поэтому он довольно быстро крепит Comfortmat Gold G3 между ребрами жесткости и переходит ко второму этапу.

Покрытию крыши слоем акустического войлока.

Пара специалистов уже покрыла колесные арки и смежные с ними области слоем толстой полимерной мастики.

Как вы уже знаете, перед тем как класть вибру, был произведен ее разогрев в специальной печи, вследствие чего существенно возросла ее пластичность. Результат вы видите сами, прикатать таким образом слой такой толщины вручную практически нереально.

Тоже самое относится и к нише запаски, мастера заставили материал повторить все изгибы ниши.

Теперь пол салона укрыт настоящей виброизоляцией, с тем что было ранее даже сравнивать не стоит.

Аккуратно прокладываем проводку, добавляя дополнительные крепления и изоляцию.

Наш напарник в это время полностью увлечен антискрип обработкой панели.

А в багажном отделении происходит шумоизоляция колесных арок Бибитоном.

Так же как и в салоне ребята подкладывают антискрип вставки в места стыков обшивки.

Тепло- звукоизолятором в несколько слоев различной толщины закрывается практически сто процентов всей площади.

Салон уже практически весь укрыт Бибитоном, подгоняем стыки и прорезаем по месту технологические отверстия.

Такое многослойное покрытие не только не пропустит звуковые волны внутрь салона, но и сбережет тепло в холодное время года.

Шумоизоляцию мы завершили, теперь нужно позаботится о создании хороших условий для работы акустики.

На все ровные поверхности пола стелем коврики из акустического войлока.

Толщина материала 10 мм, что вполне хватит для эффективного поглощения звуковых колебаний.

Сейчас происходит звукоизоляция крышки багажника.

Внутренняя стенка усиливается слоем Comfortmat Gold G2.

Дребезжащая пластмассовая накладка тоже модернизируется.

Обернутая толстым слоем шумоподавителя она станет непреодолимым препятствием для звуковых волн.

Также звукоизолируются и двери. Они кстати уже полностью разобраны.

Шумоизоляция трехслойная. Сначала по аналогии с крышкой багажника кладутся листы Comfortmat Gold G3.

Потом ставится еще один вибробарьер, но уже немного тоньше, 2 мм, на внутреннюю сторону.

Таким образом обрабатываются все четыре двери.

Бибитоновая накладка поверх фольгированного слоя. И можно переходить к финальной сборке.

Все уже готово. Мы вручаем наш традиционный подарок - незамерзайку.

В салоне не осталось ни единого следа разборки, мы работаем очень аккуратно.

Владелец получает полностью обесшумленный автомобиль, и не скупиться на лестные отзывы, он очень доволен результатом шумоизоляции

Шумоизоляция это

Шумоизоляция избавить вас от громкого монотонного шума в пути. Можно комфортно общаться на скорости 140 км/ч. даже в полтона.

Даже штатная музыка станет звучать лучше. Этому способствует общее снижение шума, создания акустического короба в дверях и отсутствие вибраций обшивки и кузова.

Скрипят обычно элементы обшивки. Они проклеиваются материалом STP Маделин, он устраняет скрип и треск. Мы проклеиваем все элементы, которые разбираем.

Прослушайте

Мы записали уровень шума в автомобиле до и после шумоизоляции, чтобы наглядно показать насколько Ваш автомобиль станет комфортнее.

Стоимость

Что бы узнать точную цену выберите марку и модель автомобиля

Гарантия на работы 3 года

После выполненных работ выдаем полный пакет документов на автомобиль. Опыт каждого специалиста не менее 3 лет.

Продукция премиум класса

Мы гарантируем сохранность салона, и отсутствия следов разбора. За качество отвечаем!

Проекты высокого уровня

Дилерская гарантия сохраняется

Имеем все необходимые сертификаты. Квалифицированные и аттестованные мастера.

Вопросы

Если в течении трех лет какой-то из материалов отклеится, или начнет разрушаться, можете смело приезжать, мы устраним все за свой счет.

Мы не разбираем и не демонтируем узлы и агрегаты, на разъединяем коннекторы, не отключаем электро-компоненты. Поэтому официальный дилер не в праве снять Вас с гарантии. Имеем все необходимые сертификаты, от гос. органов.

Что бы вы были уверены, что мы проклеили качественно и в нужном объёме все оговоренные элементы, мы делаем подробный фотоотчет всех деталей, и всех этапов оклейки и монтажа.

Наши мастера работали со всеми самыми популярными марками и моделями автомобилей и знают нюансы монтажа элементов салона. Поврежденные клипсы заменяем новыми - оригинальными.

Используем только материалы STP «Standart Plast», эта компания на рынке с 1996 года. Материалы надежные не токсичные, не чувствительны к погоде.

Если Вы хотите лично контролироваться работы, Вы можете присутствовать в установочной зоне, при монтаже шумоизоляции.

Материалы STP не источают неприятного или специфического запаха, даже в жаркую погоду.

В зависимости от модели вашего автомобиля и типа комплекса шумоизоляции, вес автомобиля увеличится до

После выполнения работ вы получите полный пакет документов. Договор, счет, заказ-наряд.

Другие работы

Мы находимся в жилом комплексе "Вавилово".

Адрес: ул. Архитектора Власова, д. 6.

Наша цель на сегодня ― максимально приспособить внедорожник Land Rover Freelander 2 под отечественные погодные условия и плохие дороги. Владелец машины много читал о методах современной шумоизоляции авто, просматривал отзывы о работе центра Автозвук.Москва и сейчас приехал в живую посмотреть образцы применяемых материалов и познакомиться с нашими авторскими технологиями.

Нам всегда интересно проводить экскурсии, ведь во время них мы сможем пообщаться с клиентами, узнать их пожелания, чтобы в последствие воплотить их в жизнь.

Владелец внедорожника остался доволен оснащением нашего центра и без раздумий заказал шумоизоляцию . Непродолжительная подготовка и вся наша команда приступает к работе.

Запись online

Укажите свои контакты, и информацию по вашему заказу, и мы перезвоним Вам через несколько минут:

Записаться на шумоизоляцию

Укажите свои контакты, и информацию по вашему заказу, и мы перезвоним Вам через несколько минут:

Обратный звонок

Укажите свой контактный телефон, и мы перезвоним Вам в течение нескольких минут. Услуга доступна с 8 до 22 часов по московскому времени

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ФРИЛЕНДЕР 2 / FREELANDER 2

Шумоизоляция Фрилендер 2 занимает 9-10 часов. Над каждым автомобилем трудится 3 мастера Мос-Олимп. Мы изучили все проблемные места автомобиля, и знаем как с ними бороться, чтобы Вы остались довольны нашей услугой.
Цена шумоизоляции зависит от выбранных Вами материалов, мы предлагаем несколько вариантов «шумки» от 20000 до 48000 руб.
Далее мы предлагаем Вам ознакомится с максимальной программой шумоизоляции OlimpPremium. В которой применены топовые материалы от компании ComfortMat. Снижение шума в салоне достигает 80%.
Цена шумоизоляции Фрилендер 2 по максимуму составляет 48000 рублей.

Наш специализированный центр по установке шумоизоляции Мос-Олимп сотрудничает с ведущими производителями, такими как ComfortMat, STP, ШумOff. Нами разработано несколько эффективных программ шумоизоляции на выбор. Каждый обратившийся к нам сможет подобрать «шумку» авто, по бюджету и эффективности. О чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы на сторонних сайтах.

Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.

Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе работы. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.

Салон Freelander 2 — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа первого слоя шумоизоляции.

Весь виброматериал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!

Шумоизоляция салона Фрилендер 2 начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 6,5 мм.
Extreme PRO — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.

Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне Freelander 2. Применяем новинку в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.

Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.

Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.

Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision Red.

Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.

Шумоизоляция крыши на Freelander 2 в данном случае не имеет ни какого практического смысла, т.к. установлены два люка, и площадь для монтажа ШВИ ничтожно мала.

Шумоизоляция дверей Фрилендер 2 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.

Первым слоем монтируем на горячую эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium, и прикатываем валиками. Снимаем вибрации и придаем жесткость металлу дверей.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность.

Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.

Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.

Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля!Толщина материала 15 мм.

Шумоизоляция багажника Freelander 2 включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.

Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3,2 мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme Pro. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.

Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.
На арки монтируем BlockShot, толщина 7мм.

Шумоизоляция капота Freelander 2 так же не останется без внимания. Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.

На защиту капота монтируем visionred, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.

Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2,2мм.

На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.

Шумоизоляция арок Фрилендер 2

Д ля максимального эффекта шумоизоляции авто рекомендуем Вам сделать «жидкие» подкрылки. Данная операция оплачивается отдельно и стоит 12.000 руб. за 4 колеса.
Жидкая шумоизоляция арок – это специальная мастика, предназначенная для снижения уровня шума и вибрации в салоне машины. Материал немецкого производства «PromCluster».

Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4 мм.

Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.

Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом от ComfortMat — BlockShot. Толщина 7 мм.

Blockshot — многослойный материал в линейке Comfortmat Premium, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал, и акустическую мембрану нового поколения.

Land Rover Freelander 2. Полная шумоизоляция салона.

Всем привет!
Land Rover Freelander 2 обратился к нам за полной шумоизоляцией салона. Ну что же, давайте посмотрим!

Сперва по собственной традиции начинаем с монтажа материалов на потолок.
Первым делом идёт слой виброизоляции от ComfortMat, затем слой шумоизоляции от Шумофф.
Мы одни из немногих, кто не продвигают один конкретный бренд.
Мы выбрали для себя два ведущих производителя вибро и шумоизоляционных материалов и комбинируем их с целью достижения максимально эффекта.
Пользоваться монобрендом — не значит плохо, просто наша политика именно такая.
Каждый сам выбирает для, куда обратиться.

Затем приступаем к дверям.
В категории шумоизоляции класса Люкс двери проклеиваются в 4-5 слоёв.
Самый первый слой монтируется нарезанными кусками виброизоляции, которая укладывается под основной слой виброизоляции.

Теперь приступаем к полу.
Как и на дверях, как и на потолке, первым слоем укладывается виброизоляция, нарезанная кусками.
Этот слой принимает на себя значительное количество вибраций.
Затем укладывается полноценный слой виброизоляции, после чего монтируем шумоизоляцию.

С багажником всё тоже самое, в том числе проклеиваются арки колёс и крылья.
Мы стараемся залезть даже в самые труднодоступные места.

Крышка багажника тоже проклеивается в обязательном порядке, так как если этого не сделать, то Вы будете постоянно слышать посторонний шум.
Не сильно, конечно, но ощутимо.

Live трансляция жизни Ателье в Instagram: fat_tony_studio
Мы на Facebook.
Мы на YouTube.

Сертификат соответствия № RA.RU.УГ15.М04288

Наша страница на DRIVE2:

Комментарии 13

Огласите на сколько тяжелее стал автомобиль после такого?

Отличная работа! Цена?

Соглашусь про щит, есть такое!

Ребят, а вы на машинах с приводом багажника тоже крышку проклеиваете? Моторам потом мощности хватает багажник открывать?

Да, просто более легкие материалы используем

скажите пожалуйста, насколько эффективна и оправдана полная проклейка поверхности вибро демпфером? бытует альтернативное мнение, что нанесение виброизоляции целесообразно на локальных участках небольшими кусками, причем материал для разных зон применяется свой, исходя из требований (толщина, КМП, гибкость разные). Вопрос именно удельной эффективности: материал используется именно там, где нужно, снижается лишний вес и стоимость, а эффект оптимален. Я не говорю, что он столь же хорош, как при полной проклейке, но по соотношению цена-качество оптимален. Каково ваше мнение на этот счет?

Вроде показываете профессионализм, но машину не помыли, с чистой же приятней работать и в гараже чище и клиенту маленький бонус.

Бывают крайне редкие исключения, когда нет времени мыть машину до начала процедур.
Посмотрите все блоги, автомобили в 90% случае чистые.

Согласен!, бывает! просто сразу в глаза бросилось.
Блоги читал (после чего и подписался) )

Шумоизоляция Land Rover Freelander

Очень долго думал заказать шумоизоляцию, и вот я здесь. Мне довольно быстренько перезвонили. И вот слышу лишь легкий шум двигателя!

Ребята, думаю заказать здесь шумоизоляцию, кто-то брал уже здесь? У друга моего буквально все крепления переломали, как здесь делают шумоизоляцию?!

Мастера от Бога. По более бы таких. Спасибо!

Наш специализированный центр работает по максимально сниженным ценам. Мы делаем автомобили тише, устраняя то, на чем сэкономили автопроизводители. Обрабатываем автомобили только оригинальными современными материалами STР (Стандартпласт), которые получаем напрямую от производителя, без посредников. Соответственно имеем самую низкую закупочную цену, не делаем наценку на материал. Благодаря этому мы предлагаем автовладельцам сделать шумоизоляцию авто в Москве по разумной цене!

Являемся лидерами в этой области тюнинга автомобилей. Честно и добросовестно выполняем свою работу. Специально не делим работы по шумоизоляции на классы (хорошая шумоизоляция - типа эконом, нормал, эксклюзив, максимум), потому что при работе по обесшумке важна каждая деталь. Правильная шумоизоляция - та, в которой экономия недопустима! Все мастера с многолетним опытом работы. Монтаж шумоизоляции салона автомобиля проводится в строгом соответствии с технологическими схемами и при максимальном учете пожеланий клиентов.

Установка шумоизоляции автомобиля занимает один полный день. Над автомобилем трудится бригада, состоящая из 3-4 мастеров. В связи с большой загрузкой автосервиса, просьба записываться на шумоизоляцию автомобиля заранее. Хотя для удобства автовладельцев, стараемся, чтобы установить шумоизоляцию можно было у нас не только по предварительной записи, но и непосредственно в день обращения.

Шумоизоляция салона автомобиля, производится на охраняемой территории. Вежливое общение. Гарантия на произведенные работы 3 года. Сертифицированный центр. Сохраняется дилерская гарантия на Ваш автомобиль! По окончании работ, выдается полный пакет документов - чек, заказ-наряд, копия сертификата, гарантийный талон, фотоотчёт.

Шумоизоляция Land Rover Freelander

В указанную цену входит материал и услуги по его монтажу. Гарантия 3 года.

Есть вопросы по выбору шумоизоляции?
Наши специалисты помогут!

Получить консультацию специалиста

Шумоизоляции «Эксклюзив» - используем материалы профи и премиум StandartPlast

Шумоизоляция пола салона

Первый слой.

Вибропоглощающий материал StP Profi Plus 3,5 мм. Вибронагруженные зоны(арки, передний пол под ногами водителя и переднего пассажира, пол под ногами задних и передних пассажиров, «полка» под задними сидениями)

Второй слой.

Звукопоглощающий материал Акцент премиум 6 мм.

Третий слой.

Материал звукоизоляционный NoiseBlock 2. (Благодаря третьему слою заметно снижаются общий гул и шум от днища и арок автомобиля.)

Шумоизоляция багажника

Первый слой.

Вибропоглощающий материал StP Profi Plus 3,5 мм. На пол багажника.
Материал Bimast Bomb Premium. На задние колёсные арки
Вибропоглощающий материал StP Profi Lite 1,7 мм. На внутреннюю поверхность задних крыльев

Второй слой.

Теплоизоляционный материал Барьер 4 КС. На пол багажника.
Звукопоглощающий материал Бипласт премиум 15мм. На задние колёсные арки
Звукопоглощающий материал Акцент премиум 10. На внутреннюю поверхность задних крыльев

Третий слой.

Материал NoiseBlock 2. (Исключение: кроме колёсных арок.)

Шумоизоляция крыши

Первый слой.

Вибропоглощающий материал StP Profi Lite 1,7 мм.

Второй слой.

Материал Бипласт Премиум 15 К.

Шумоизоляция дверей

Первый слой.

Вибропоглощающий материал StP Profi 2,5 мм. на внешнюю панель двери

Второй слой.

Звукопоглощающий материал Акцент премиум 10.

Все технологические отверстия двери.

Вибропоглощающий материал StP Profi 2,5 мм. В данном случае этот материал выступает в роли звукоизоляционной мембраны. Так создаётся закрытый объём, в котором акустика будет работать правильно.

Пластиковые обшивки дверей.

Вибропоглощающий материал StP Profi Lite 1,7 мм. Таким образом, мы убираем неприятные резонансы обшивки на некоторых частотах работы дверного динамика.

По всей площади пластиковой обшивки двери.

Бипласт премиум 15К . Этот материал может сжиматься практически полностью. Он уберёт скрип пластика и погасит оставшиеся шумы и вибрации.

По периметру, где клипсы.

Полоски из Бипласт 5 К

Шумоизоляция Эксклюзив. Материалы:

StP Profi Plus 3,5 мм
StP Profi 2,5 мм
StP Profi Lite 1,7 мм
Акцент премиум 6мм
Noiseblock 2мм
Бипласт 5 К
Бипласт премиум 15К
Акцент премиум 10
Bimast Bomb Premium

Остался вопрос по материалам шумоизоляции "Эксклюзив"? Задайте его в онлайн-чате

Читайте также: