Сколько стоит самая дешевая мазерати

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 04.10.2024

Продажа Maserati в России

Продам в отличном состоянии. После покупки было вложено очень много денег, примерно 300 т.р.

4.2 л, Бензин, 390 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

4.2 л, Бензин, 405 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

Машина в очень хорошем состоянии, обслужена, в оригинале все, идеальный салон. Торг

3.0 л, Дизель, 275 л.с., Седан, Автомат, Задний привод

Порше Центр Рублевский первый официальный дилер Porsche в России. Только до конца августа уникальное предложение на покупку автомобилей с пробегом! Мы предлагаем Вам лучшие автомобили с пробегом на индивидуальных условиях с гарант.

3.0 л, Дизель, 275 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод

Машина в идеальном состоянии, один собственник, обслуживалась на дилере.

3.0 л, Бензин, 410 л.с., Седан, Автомат, Полный привод

Мы прeдлагаeм Вам сформирoванныe индивидуальныe условия нa дaнный aвтомoбиль c пpoбeгoм в официальном дилерском центpe РOЛЬФ Яcенeвo. PОЛЬФ ЯСEНЕBО | Aвтомoбили с пpoбегом : -Мы пpинимaeм любые легкoвыe и кoммepчеcкиe автомoбили.

4.2 л, Бензин, Автомат, Задний привод

Автомобиль на запчасти, отсутствует двигатель, дополнительные вопросы по указанному номеру телефона!

4.2 л, Бензин, 390 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

Продаю Маsеrati cоuре 4200 GT, очень редкая автомобиль, вcя в зaводскoй крacке, пробег родной 39.500 км, возможно обмен.

Дизель, Автомат, Задний привод

Автомобиль в отличном состоянии, ПТС оригинал. 2 собственника за всё время, полный комплект ключей. Комплектация: электропривод передних кресел, память положения кресла водителя, передние и задние парктроники, камера заднего вида, .

Дизель, 275 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод

За всю историю один владелец Одна запись в ПТС Автомобиль весь в РОДНОМ окрасе , без ДТП , расчётов ремонта и страховых выплат. На ГАРАНТИИ до 08.2022г ! Весь обслужен на дилере , был обработан Сеrаmiс Рrо. 100% гарантия п.

4.2 л, Бензин, 400 л.с., Седан, Автомат, Задний привод

Продается Maserati Quattroporte 2004 года Едет отлично, без шумов и т.д Коробка и двигатель идеальны Двигатель как у феррари ф430 ЗВУК просто шикарный, Благородный СТОИТ НОВАЯ КОРОБКА. ПТС ОРИГИНАЛ. Подвеска простая. Есть режим.

3.8 л, Бензин, 530 л.с., Седан, Автомат, Задний привод

Автомобиль в идеальном состояние , не мучен , не кручен , от слова совсем . Все ТО сделаны своевременно , как того требует регламент. Дополнительно: Кузов весь покрыт - фирменной керамикой (Ceramic PRO 9H). Кожа салона также, обра.

4.2 л, Бензин, 400 л.с., Седан, Автомат, Задний привод

Машина на ходу, требует незначительных вложений! Разумный торг приветствуется!

3.0 л, Бензин, 350 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод

. Кредит от 8% Первоначальный взнос от 0% Более 20 банков-партнеров Ваш автомобиль может быть первоначальным взносом Оформление за 30 минут По двум документам Без справок и поручителей Без скрытых платежей и комиссий Возможна ди.

3.0 л, Бензин, 410 л.с., Седан, Автомат, Полный привод

3.0 л, Бензин, 350 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод

Автомобили с пробегом от официального дилера УАЗ – АтлантАвто. Наш адрес: город Тюмень, улица Тимофея Чаркова – 15. Комплектация максимальная Grand Sport Nerissimo Edition. ДОП пакеты: 21 диски, автоматич.

3.0 л, Дизель, 275 л.с., Внедорожник, Автомат, Полный привод

Maserati, как и белое золото, не есть предмет первой необходимости. Такие штуки называются роскошью, и при Сталине за такое расстреливали, при Брежневе сажали, а сейчас — пожалуйста. Мазерати, так Мазерати. Вам какую модель? Maserati Ghibli, или, может Maserati GranTurismo MC Stradale? Размер не устраивает, тогда обязательно обратите внимание на новую Maserati Quattroporte. Только что из Женевы. Сколько стоит? Вот сейчас и разберемся почем в России Мазерати.

Содержание:

Братья Мазерати из Болоньи

Огромное семейство Мазерати еще в 1914 году организовало контору по выпуску свечей зажигания, позже двигателей, а через десять лет парни поняли, что в силах разработать оригинальный автомобиль собственной конструкции.

Всего в предприятии принимали долевое участие шестеро братьев Мазерати, и каждый занимался своим делом. Один из них, Альфьери, всерьез увлекся автоспортом и в 1926 году выиграл на семейном автомобиле Maserati 1500 Gran Prix крупную гонку.

Как и во все времена, автоспорт был носителем рекламы №1, телевизоров же не было, поэтому внимание к модели повлекло за собой спрос, который постоянно подогревался победами в гонках и новейшими разработками в области инноваций, такими, как гидроусилитель тормозов, который внедрил младшенький Мазерати, Эрнесто.

Приключения итальянцев в России

С 1937 года компания стала собственностью семьи Орси, но братья Мазерати не покидают компанию и продолжают работать, как инженеры. Компания продолжала заниматься мелкосерийным выпуском спортивных автомобилей вплоть до 50-х годов, пока заводская команда не была дисквалифицирована из-за крупной аварии. С тех пор Maserati выпускают также автомобили для дорог общего пользования и, несмотря на то, что находятся в собственности Феррари, имеют представительства в 61 стране мира.

Мазерати фото цена в рублях на основные несколько моделей, которые доступны у нас, доступны несколько условно. Самая дешевая Maserati стоит около 5,5 миллионов, а Куатропорте Гран Кабрио может стоить от 7 миллионов, в зависимости от комплектации, цвета и года выпуска. Мы посмотрим на простую Maserati Quattroporte с такими комплектациями:

Maserati Quattroporte, дипмиссия под прикрытием

Это самый настоящий итальянский автомобиль. Пожалуй, самый итальянский среди Фиатов, которому Мазерати тоже принадлежит, Феррари и прочих Лянч и Альфа Ромео. Все они имеют свое собственное лицо и свои собственные взгляды на автомобильную роскошь, но Maserati Quattroporte — это особенный случай. Особый только потому, что название у модели особое. Редкое. Переводится, как четыре двери. Неизвестно, кому пришла в голову идея назвать спортивный седан настолько откровенно и сразу открыть все карты, но такая итальянская очаровательная непосредственность не отталкивает, а наоборот, привлекает внимание. Это ж надо, четыре входа!

В общем, прикрытие провалилось, мы выяснили, что у Maserati Quattroporte четыре двери. А за ними — самое интересное. Тут-то и начинается итальянская роскошь. Невероятно стильный и невероятно неудобный салон. Нет, ничего не колет и не трет. Он не так эргономичен, как выглядит. А выглядит так, будто все должно само включаться и нажиматься, тухнуть и моргать.

Но больше всего поражает в салоне Maserati Quattroporte — кнопки. Они везде. На каждой панели, на каждой двери на приборке. Здесь все в кнопках. Может, в Италии это и удобно, просто нужно привыкнуть. Парктроник — через кнопку, шторку убрать — жми на кнопку, бардачок открыть — ищи кнопку. Они повсюду.

Четыре двери — четыре мотора — восемь цилиндров

Но про дурацкие кнопки забываешь, когда заводится двигатель. V-образная восмерка прекрасно настроена по звуку, как из салона, так и с улицы хочется слушать ее на разных оборотах, под разной нагрузкой. Что-то они нахимичили со звуком, слишком приятно и убедительно звучит 470-сильный агрегат. Причем, не только восьмерка.

С прошлого года компания решила дефорсировать модельный ряд, устанавливая V-образные шестерки. Откровенно говоря, на мощности это сказалось так себе. Самый слабенький шестицилиндровый моторчик объемом 4,2 литра выдает 410 лошадей. А звучит так же по-оперному, ярко и сочно. А как едет! Это же не просто лимузин. Это седан бизнес-класса, который хочет быть спорткаром.

Хочет и может. Особенно с самым новым мотором V-8. Это уже космические мощности и космические скорости. 510 лошадиных сил в двигателе с двумя турбинами, максимальной скоростью около 310 км/ч. И если бы не электронная система стабилизации, то на задние колеса при 2500 об/мин сыпалось бы сразу 720 Н/м крутящего момента. Это сумасшедшие цифры, как для седана, мечтающего быть спорткаром.

Изысканный, дорогой, престижный и невероятно стильный автомобиль с четырьмя дверьми, кучей опций и лошадиных сил, безусловно, стоит своих денег. И это, пожалуй, лучшее, что можно купить за такие деньги. Здесь одних кнопок на миллион.

Мазерати в России. По чём, зачем и почему?

Попробую в этой записи сделать некоторый обзор о реальностях Российского владения моей любимой маркой.
Минуло 7 лет, как я впервые сел за руль автомобиля своей мечты. За эти годы я владел 5-ю различными Мазерати. Дальнейшую судьбу каждого автомобиля я тоже отслеживаю. В процессе владения и интереса к марке я посетил завод в Модене, все музеи и коллекции Мазерати в предместьях Болоньи и Модены, ездил на 100 летие марки и даже сделал татуировку Трезубца на запястье) Помимо всей этой «крутой» ерунды я познакомился со множеством интереснейших людей по всей России от Краснодара до Хабаровска, которые увлечены маркой не меньше меня. За эти 7 лет многие обращались ко мне за советом, ко многим обращался я. Судьбы многих Мазерати проходили перед моими глазами. Поэтому считаю, что некое какое то более-менее реальное представление о вопросе имею, хотя в чём то и могу ошибаться.
1. Единомышленники. На просторах необъятной живёт и здравствует официальный, признанный в Модене Maserati Club Russia. Создал его большой любитель марки и просто хороший и увлеченный человек Артём. Создали группу в вац аппе. Общаемся, флудим, помогаем друг другу, иногда ругаемся) Всё как у нормальных людей. Сервис, запчасти, обмен опытом и немного околоавтомобильной болтовни) Нас немного, поэтому всё по существу.
2. Сервис и запчасти. Здесь стоит разделить автомобили по эпохам, т.к. рынок запчастей и уровень сервиса на них очень разный.
3. Эра БИТУРБО 1985-2001 год. Запчасти проблема, т.к. новые найти почти невозможно. В разборе достаточно автомобилей, но все они за бугром. Если что по мелочи накрылось, то не беда, найти можно. А вот под восстановление машину брать не стоит. Либо у вас получится «колхоз», либо офигеете от затрат. Если очень хочется старенькую Гибли, кваттропорте или Битурбо, то самый простой вариант пригнать из Европы или Японии живой авто. Стоят они 5-15 тыс евро там. Вроде 30-ти летние уже можно ввозить, но подробности оформления я не знаю. Или везти как донора на запчасти к кузову с Российскими документами. В остальном авто очень интересные в управлении и владении. Их надо понять. Из детских болячек – это гремящая МКПП Гетраг. Гремит, но едет. Вечно рвущийся ремень ГРМ с загибом всех клапанов и в 50% случаев с ремонтом головок блока. А всё из-за неправильной натяжки. Дело вроде нехитрое, но рука мастера должна быть набита. Подвеска своя, но не сложная. Даже если не найдете чего-то, то старые шаровые можно отреставрировать, а сайленты поменять на полиуретан. Колодки имеют аналоги, как и диски. Хотя есть и такие позиции, которые запаришься искать и приходится колдовать. В общем машин в Европе на разборах хватает. Мануалы есть. Обслуживать можно. По эре Битурбо в России 2 специалиста. Это Валерий «Тонировщик» из Ростова на дону и Михаил из Саранска. Они оба есть на драйве и всегда рады помочь. Я лично в основном обращаюсь к Валерию, когда у меня возникают вопросы. Хотя за годы знакомства с Мазерати у меня сформировалась подборка местных мастеров, которые закрывают 99% вопросов.
4. Эра Феррари и роботы. 2001-2007. В этот период все выпускаемые модели механически были идентичны. Отличались конечно настройками, исправлением детских болячек, различными лимитированными версиями, но по большому счёту те же жопы, только в профиль. Сюда относятся 4200 купе, спайдер, гранспорт и Кваттропорте 5 поколения. Как по мне, то достойными объектами для покупки можно считать Гранспорт и Кваттропорте ГТ Спорт. Гранспорт хоть и похож на обычный купе 4200, но по сути совершенно другой автомобиль. Едет, управляется и звучит (выхлоп на заслонках) он совсем иначе. Тем и ценится. Ну Кватра гт спорт (как у меня была первая) отличается сильно более богатой отделкой салона и более громким выхлопом. Из минусов и детских болячек можно выделить 2 основные – это роботизированная АКПП и электроника, управляющая системами автомобиля. Робот. С заводскими настройками не самый лучший вариант. Хорошие настройки только у Гранспорта. Там резкие, быстрые переключения, дарящие кучу эмоций и берегущие сцепление. В остальных авто вопрос решается подключением блока управления АКПП американской конторы Формула динамик. Если хотите не мучиться, а наслаждаться роботом, то этот блок маст хэв! Сцепление робота. Ахилесова пята этих машин. Основной враг сцепления не быстрая и резкая езда, а тошнилово в пробке или медленные протяги в гору, т.е. когда оно проскальзывает. Данная особенность сильно ограничивает использование этих авто в мегаполисах на каждый день. Когда я покупал первый Мазерати, то вопрос покупки и замены был большой проблемой. Сейчас есть великолепные механики, которые за адекватные деньги прилетят или приедут в любой город и всё поменяют и настроят в лучшем виде. Стоимость замены несмотря на курс осталась на прежнем уровне в районе 150-200 т.руб. Очень часто вопрос быстрого износа вызван тупым кроиловом. Т.е. меняют только сцепление без датчика, выжимного и маховика. А там узел нагруженный. Сама работа по замене ничего волшебного не представляет. И многие меняют его на сторонних сервисах. Вот только про настройку забывают. Сцепление после замены ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно калибровать. Может сделать это только специалист хоть с родным сканером, хоть со сторонним, но он должен чётко понимать, как работает этот узел и какие параметры туда вбивать. В противном случае сцепление умирает за 2-10 тыс км и начинается гон в сторону Мазерати, Италии и всего мира, что все козлы. Не меньше вопросов возникает с клапанами управления роботом и самим насосом, который и создаёт давление для работы этой замечательной коробки. Клапана и насос универсальные и покупать их у дилера не надо. Стоят они не дорого и меняются несложно. Но перед постановкой диагноза лучше проконсультироваться со специалистом. Только не с гаражным, а с тем, кто понимает принцип работы этого робота. Из-за этого грёбанного насоса так же имеется ограничение по использованию авто зимой. При сильных холодах насос не справляется с загустевшим маслом и отправляет частенько коробку в аварийный режим. А со временем помирает и сам. В принципе ничего страшного, но крайне не удобно. Мы говорим о морозах ниже -20-25 градусов по целсию. ЭЛЕКТРИКА. Ранние выпуски очень ревностно относились к медленной разрядке аккумулятора подсоединенного к сети автомобиля. Т.е. если на авто сел аккумулятор, то вся гирлянда ошибок всевозможных систем была обеспечена. В некоторых случаях это никак не лечилось. Благо я эту особенность знал и всегда отключал клейму на период стоянки больше недели. Благо она там с защелкой и отсоединить её дело 5 секунд. Все вылезающие иногда ошибки я легко обнулял классическим сбросом клеймы. Вообще надо заметить, что для счастливого обладания любой Мазерати надо морально быть готовым к некоторым странностям или ошибкам, которые могут вылезти. Всё таки авто выпускается не миллионными тиражами и бюджет разработки модели очень далёк от какого нибудь S класса или БМВ 7. Поэтому это естественные вещи для такого тиража. НАДЁЖНОСТЬ. Расскажу про надёжность на примере своей первой Кваттропорте. За время владения мной у меня ничего не ломалось. Менял я масла и фильтра за адекватные деньги, колодки менял на неродные с ебэя. В остальном ничего меня не беспокоило. После меня новый хозяин за машиной следил, а потом её забрали в кредит, который оформили на какого то молодого парня. В итоге длинного списка арестов, конфискаций, каких то бартерных схем и смены 6 или 8 хозяев с пробегом под 100 тыс км я её увидел. Маслянный фильтр стоял от Тойоты(на фильтре было написано TOYOTA!). Была после аварии, но при этом ехала как и прежде – изумительно! Никаких посторонних звуков в подвеске, мотор тянул, робот переключал, салон прекрасно сохранился. Хотя по машине было видно, что над ней издевались. Потом она уехала на юг, там где то в гаражах то-ли поменяли ей сцепление, но не откалибровали. В итоге Валерий из Ростова всё настроил и она поехала. Но опять попала в продажу, но уже со стучащим мотором и пробегом под 120 000 км. Я считаю, что это история ооооочень надёжного автомобиля. Сделаны они хорошо! Подвеска очень надёжная, мотор тоже, хотя бывают проблемы с ванасами на некоторых экземплярах, но решаемая. Основная проблема, что из-за дешеизны на вторичке и отсутствия денег и желания для нормального обслуживания убивают их очень быстро. Поэтому самое главное в выборе – это поиск ухоженого и незаколхоженного Мазерати. ЗАПЧАСТИ. В настоящее время даже на Авито уже куча б/у запчастей. А цены на новые запчасти и расходники даже у официалов сравнялись с европейскими. С появлением второго официального диллера в Москве в лице Авилона, первый диллер Меркури авто сильно снизил цены. Ну и опять же ебэй и даже али экспрес дадут вам любую запчать по адекватной цене. СЕРВИС. Много воды утекло с 2011 года, когда я был в Феррари клубе. Не знаю как у них сейчас дела, но точно могу посоветовать несколько станций для решения всех возможных вопросов. Даже если вы не в столице, то как я и говорил, выездной сервис прекрасно работает. Нет смысла здесь расписывать всё до мелочей. Если будут вопросы – обращайтесь. Всегда помогу и подскажу, чем могу. Документации на авто этого поколения тоже предостаточно. Диагностическое оборудование тоже появилось альтернативное. В общем учитывая вышенаписанное делайте выводы и принимайте решение. Один большой ПЛЮС этих машин, что Феррариевский робот дарит очень приятные ощущения от вождения.
5. Эра Феррари АКПП. 2007-2013. Грантуризмо 4,2 АКПП, Грантуризмо S 4,7 АКПП (c обычным выхлопом и с выхлопом на заслонках), Грантуризмо МС 4,7 Робот, Кваттропорте 4,2, Кваттропорте S 4,7 АКПП, Кваттропорте GTS 4,7 АКПП выхлоп на заслонках. С переходом на АКПП все прежние проблемы с роботом были забыты. Так же забыто было и то чувство драйва, который дарил двигатель 4,2 вместе с роботом. В паре с АКПП чувство драйва ушло. Но зато новый двигатель 4,7 с 40 лишними конями компенсировал этот недостаток в версии S. А для особых извращенцев специально сделали Грантуризмо МС с двигателем 4,7 и роботом. В общем ничего плохого про это поколение сказать не могу. Около 10 знакомых владеют этими машинами не первый год и никто не спешит от них избавляться. Все довольны. Я свой выбор сделал) Расходы по своему автомобилю буду детализировано выкладывать в бортовике, а за остальных говорить не имеет смысла. Точно могу сказать, что если есть проверенные нормальные мастера в вашем городе или окружении, то с машинами этого поколения проблем не будет. По запчастям и ценам всё аналогично 4-му разделу.
6. Эра Крайслер . 2014- Н.В. Гибли, Кваттропорте 6, Леванте. Что сказать, на вкус и цвет. Мазерати этого поколения потеряли в неком духе марки, который был ранее. Ручная сборка сменилась конвеером, дизайн теперь Мазерати делают сами, унификация полным ходом. Что хорошо, что инженеры прежние. Едут, управляются и звучат новые Трезубцы так же хорошо, как и прежде. Хараизма упала, но и упала цена. Мазерати стало доступней, надёжней и прагматичней)))) Благодаря большому объему продаж доступность новых и б/у запчастей вопросов не вызывает. Сервис доступен. Надёжность не хуже конкурентов.

Вкратце как то так. Возможно что-то упустил из виду. Поправляйте, спрашивайте, если остались вопросы или с чем то не согласны. Ваш покорный фанат Мазерати, Владимир)

Сколько стоит Мозератти?

Статус человека во многом определяется стоимостью его приобретений, в том числе автомобиля. Вряд ли кто-то сможет назвать владельца престижной Maserati бедняком и неудачником. О том, сколько стоит автомобиль названной марки, мы расскажем в сегодняшней статье.

Модельный ряд Maserati

О том, что автомобили марки Мозератти стоят дорого, известно всем. Цена на машину зависит от ее модельного ряда, характеристик, года выпуска и др. На сегодняшний день модельный ряд Maserati состоит из 5 наименований, и выглядит следующим образом:

Факт. Компания Мозератти была основана в 1914 году братьями Maserati: Эрнесто, Биндо, Этторе и Альфиери.

Стоит отметить, что некоторые модели Мозератти выпускаются с определенными модификациями, что также влияет на цену автомобиля.

Цены на различные модели Maserati

Maserati Ghibli — S Q4

Это интересно! Все автомобили серии Гибли оснащены мотором 3.0 АТ. Однако мощность двигателя каждой машины сильно отличается. Так, Мозератти Гибли Дизель хранит под капотом 275 л.с., Гибли основной версии – 330 л.с., Гибли S и Гибли S Q4 мощнее предыдущей модели на 80 л.с., и имеют мотор в 410 л.с.

Maserati Quattroporte GTS

Это интересно! Модели Мозератти Квадропорте Дизель и S Q4 оснащены мотором 3.0. АТ. Первая модель характеризуется мощностью в 275 л.с., вторая – 410 л.с. В самой дорогой версии Quattroporte GTS установлен двигатель 3.8 АТ, его мощность равна 530 л.с.

Maserati GranCabrio — кабриолет

Следующая модель Maserati под названием Gran Cabrio выпускается в 1 комплектации. Если ваш выбор пал на эту модель Мазератти, то будьте готовы отдать за фешенебельный кабриолет 15 миллионов рублей.

Это интересно! Под капотом шустрого итальянского кабриолета вы найдете мотор 4.7 АТ. Его мощность равна 440 л.с.

Maserati GranTurismo доступна в 2 модификациях. Одноименный автомобиль стоит не меньше 13 миллионов рублей. Гран Туризмо серии S обойдется счастливому покупателю в 15 миллионов рублей.

Это интересно! Обе модификации Maserati GranTurismo имеют разные наименования двигателей. В стандартной Гран Туризмо стоит двигатель 4.2 АТ мощностью 405 л.с. Под капотом усовершенствованной Гран Туризмо S вы найдете мотор 4.7. АТ, обладающий мощностью 450 л.с.

На заметку: в конце 2017 года компания планирует выпустить следующее поколение двухдверного купе под названием Мозератти Гран Туризмо II.

С 2016 года покупатели имеют возможность приобрести новейшую модель кроссовера Мозератти. Серия Levante также имеет 3 основные модификации: Леванте, Леванте S и Леванте Дизель. Самым бюджетным вариантом являются машины серии Levante Diesel. За них производители просят 5 миллионов 470 тысяч рублей. Вторым по стоимости является внедорожник Леванте, за который придется отдать не меньше 5 миллионов 630 тысяч рублей. Самый мощный кроссовер – Levante S, стоит не дешевле 7 миллионов 200 тысяч рублей.

Maserati Levante — интерьер

Это интересно! Все автомобили Мозератти серии Леванте являются полноприводными. Самым «слабым» кроссовером является Леванте Дизель, оснащенный мотором V6 turbodiesel с 275 л.с. Под капотом Леванте S прячется двигатель V6 biturbo с показателем 430 л.с. В обычной комплектации внедорожника установлен мотор V6 biturbo мощностью 350 л.с.

На заметку: все цены, приведенные в статье, указаны за январь 2017 года.

Обратите внимание! Если приобретение Maserati является вашей давней мечтой, но на новую машину не хватает средств, то у вас есть возможность стать владельцем поддержанного автомобиля. Само собой, цены на авто с пробегом будут ниже. В сети вы можете найти немало интересных предложений, и приобрести желанную Мозератти с пробегом до 100 000 км за 1-2 миллиона рублей.

Интересные факты о Мозератти

Эмблемой компании является трезубец. Основатели бренда – братья Мазерати, скопировали ее со скульптуры морского божества Нептуна, которая находится в итальянском городе Болонья.
До начала создания собственных автомобилей братья Мазерати занимались производством свечей сжигания.
Изначально автомобили фирмы Maserati выпускались для гонок. Детища известных братьев становились победителями гоночных соревнований 2 раза: в 1939 и 1940 году. Только спустя 20 лет мир увидел спорткары и машины представительского класса от прославленной итальянской компании.
Двигатели Мозератти использовались не только для автомобилей, ими также оснащались гоночные лодки.
Создатели фирмы решили не связывать дальнейшую жизнь со своими автомобилями. Все 4 братьев продолжили работу в компании OSCA, а производство машин Maserati перешло в руки Адольфо Орси.

Итальянские машины компании Мозератти славятся своим непревзойденным дизайном и отличными характеристиками. На лучших моделях этого производителя ездят президенты, успешные бизнесмены, звезды мирового шоу-бизнеса и другие обеспеченные личности. Покупка и обслуживание таких автомобилей является затратным делом, поэтому чаще всего они недоступны рядовому российскому жителю.

Видео

Модельный ряд Maserati

Модельный ряд Мазерати 2021 года в Москве представлен 3 моделями, которые включают в себя 12 модификаций.

Минимальная цена за автомобиль Мазерати составляет 5 460 000 руб. (модель Maserati Levante Diesel 3.0 D AT). Самая дорогая комплектация обойдется будущему владельцу в 7 190 000 руб. (за автомобиль Maserati Levante S 3.0 AT).

Ниже вы можете выбрать интересующую вас модификацию, посмотреть все возможные комплектации, технические характеристики автомобилей и цены на них в Москве.

Maserati Бизнес класс

Maserati Представительский класс

Maserati Внедорожники

История и модельный ряд автомобилей Maserati в России

На элитных автомобилях Maserati ездят президенты и премьеры многих стран мира. А началось производство этих красавцев в 1914 г., когда братья Мазерати в своей мастерской в Болонье собрали спортивную машину. Maserati S. p. A. официально появилась в 1926 г. Тогда же Альфьери Мазерати на Gran Prix 1500 победил в гонке Тарга Флорио.

В 1937 г. компания была продана Orsi Gruppo, а семейство основателей Мазерати трудилось в фирме на должности инженеров по контракту. В 50-х годах автомобили Maserati участвовали в Формуле-1. С 1957 г. львиная доля мощностей перешла на производство дорожных спортивных авто.

В 1968 г. предприятие купил концерн «Ситроен». Количество выпускаемых машин резко возросло. Но тяжелый нефтяной кризис вынудил новое руководство фирмы в 1975 г. объявить о ликвидации Maserati S. p. A.. Тогда на выручку пришел автогонщик Алехандро Де Томазо. Особой популярностью пользовалась компактная Maserati Biturbo с 2,0 л двигателем и роскошным салоном.

В 1993 г. владельцем бренда становится Fiat. В рамках этой корпорации компанией сначала управляли Ferrari, а с 2005 г. — Alfa Romeo.

Официальным дилером большинства элитных марко авто в России является фирма «Меркурий». Этот сегмент рынка не пострадал даже после финансового кризиса. Уже в первом полугодии 2015 г. продано 46 автомобилей Maserati.

Спортивный седан нижнего ценового сегмента Ghibli предлагается не только в обычной версии, но и в модификациях Ghibli S, полноприводная Ghibli S Q4 и Ghibli Diesel с дизельным двигателем. Уместен багажник на 500 л.

Седан шестого поколения Quattroporte получился строгим и элегантным. Для удобства пассажиров салон стал немного больше за счет увеличения колесной базы. Quattroporte с символом S — это заряженная вариация модели, с символом Q4 — с полным приводом, с символом GTS— спорткар с двигателем V8 рабочим объемом 3799 см3, и наконец-то экономичная Quattroporte Diesel.

Maserati GranTurismo оснащается 4,2 л силовым агрегатом, а MC Centennial Edition, MC Stradale и Sport — 4,7 л движком. Эффектный дизайн от салона Pininfarina делает авто узнаваемым в потоке. Интерьер салона царский.

GranCabrio — это 4-местный кабриолет. Доступен в модификациях Sport, MC, MC Centennial Edition. Обращает на себя внимание интеллектуальная система безопасности. В отделке салона использованы лучшие породы дерева и качественная кожа.

95 объявлений о продаже Maserati

машина в идеальном состоянии , обслуживание предоставил в фото. на последнем то поменяли сцепление. вложений не требует. .

без пробега
Одесса ( от )
Бензин, 3.0 л.
Автомат

ZN6YU61B х 0X х х х х 77 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто

Сила природи Від легкого вітерця до потужного шторму. В одну мить. Названий на честь теплого, середземноморського вітру, Levante cтворений, щоб бути унікальним, відомим та справляти незабутнє враження. Levante є сучасним втіленням інженерної майстерності та досвіду компанії Maserati. Levante буде на висоті навіть в найскладніших погодних умовах та на більшості недосяжних для інших місцях Ніщо не зможе вплинути на ваш комфорт - незалежно від швидкості, незалежно від дистанції.Дизайн Коли мова йде про дизайн, Levante вільно говорить про Maserati. І скрізь, куди б ви не подивилися, все стає зрозумілим.Основною пропозицією всіх автомобілів Maserati є можливість подолання великих відстаней при динамічній, але вишуканій високій швидкості. V6 та V8 двигуни у різноманітних версіях Levante пропонують все, що ви очікуєте від Maserati - від ультрачутливого реагування до легкої ультрасучасної витонченості. .

без пробега
Киев ( от )
Бензин, 3.8 л.
Автомат

ZAMZS57B х 01 х х х х 41 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто

Maserati Ghibli Trofeo 2021 рік виробництва. Максимальна комплектація. Є в наявності. .

без пробега
Киев ( от )
Бензин, 3.8 л.
Автомат

ZAMZP56B х 01 х х х х 38 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто

Maserati Quattroporte Trofeo 2021 року виробництва. Автомобіль в наявності. Максимальна комплектація .

без пробега
Одесса ( от )
Бензин, 3.8 л.
Автомат

ZN6ZU61B х 0X х х х х 28 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто

Від легкого вітерця до потужного шторму. В одну мить. Названий на честь теплого, середземноморського вітру, Levante cтворений, щоб бути унікальним, відомим та справляти незабутнє враження. Levante є сучасним втіленням інженерної майстерності та досвіду компанії Maserati. Levante буде на висоті навіть в найскладніших погодних умовах та на більшості недосяжних для інших місцях Ніщо не зможе вплинути на ваш комфорт - незалежно від швидкості, незалежно від дистанції. .

без пробега
Киев ( от )
Бензин, 3.0 л.
Автомат

ZN6XU61B х 0X х х х х 35 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто

Автомобіль в наявності 2021 рік виробництва. Підігрів керма, Бортовий комп'ютер, Електропривід багажника, Круїз-контроль, Режими руху, Eлектропривод сидінь, Пам'ять сидінь, Датчик дощу, Датчик світла, Коректор фар, Start/Stop .

без пробега
Киев ( от )
Бензин, 3.0 л.
Автомат

ZN6XU61B х 0X х х х х 09 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто

Автомобіль в наявності. Maserati Levante GranSport 2021. Можливо пройти Тест-Драйв. Всі питання по телефону. .

без пробега
Киев ( от )
Бензин, 3.0 л.
Автомат

без пробега
Киев ( от )
Бензин, 3.0 л.
Автомат

62 тыс. км
Киев ( от )
Бензин, 3 л.
Автомат

ZAM56RRA2E1084114 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто

FERRARI engine, ZF gearbox ALL WHELL DRIVE .

без пробега
Киев ( от )
Бензин, 3.0 л.
Автомат

ZN6XU61B х 0X х х х х 36 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто

Maserati Levante GranLusso 2021 року виробництва. Автомобіль в максимальній комплектації. В наявності .

без пробега
Одесса ( от )
Бензин, 3.0 л.
Автомат

ZN6YU61B х 0X х х х х 47 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто

без пробега
Одесса ( от )
Бензин, 3.0 л.
Автомат

ZN6XU61B х 0X х х х х 37 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто

без пробега
Одесса ( от )
Бензин, 3.0 л.
Автомат

ZN6XU61B х 0X х х х х 76 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто

без пробега
Киев ( от )
Бензин, 3.8 л.
Автомат

ZN6ZU61B х 0X х х х х 27 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто

без пробега
Киев ( от )
Бензин, 3.0 л.
Автомат

ZN6XU61B х 0X х х х х 10 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто

Maserati Levante GranLusso 2021 року виробництва. Автомобіль в максимальній комплектації. В наявності .

без пробега
Киев ( от )
Бензин, 3.0 л.
Автомат

Автомобіль в наявності. Maserati Levante GranLusso 2021. Можливо пройти Тест-Драйв. Всі питання по телефону. .

без пробега
Киев ( от )
Бензин, 3.0 л.
Автомат

Автомобіль в наявності. Maserati Levante GranLusso 2021. Можливо пройти Тест-Драйв. Всі питання по телефону. .

без пробега
Киев ( от )
Бензин, 3.0 л.
Автомат

Автомобіль в наявності. Maserati Levante GranLusso 2021. Можливо пройти Тест-Драйв. Всі питання по телефону. .

без пробега
Киев ( от )
Бензин, 3.0 л.
Автомат

ZN6XU61B х 0X х х х х 38 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто

Maserati Levante GranLusso 2021 року виробництва. Автомобіль в максимальній комплектації. В наявності .

Модельный ряд Maserati

Модельный ряд Мазерати 2021 года в Москве представлен 3 моделями, которые включают в себя 12 модификаций.

Maserati Бизнес класс

Maserati Представительский класс

Maserati Внедорожники

История и модельный ряд автомобилей Maserati в России

Читайте также: