Сколько стоит установить метан на газель
Обновлено: 05.07.2024
Установка ГБО метан (CNG)
1. Бак (баллон): заполняется газом под давлением примерно в 220 бар. Метан находится в газообразной форме, поэтому единицей измерения при заправке является килограмм, определяющий молекулярную массу вводимого горючего. Баллоны (баки) выполнены из стали высочайшей прочности или из композитных материалов (металл и композитные волокна). Баллоны для метана – всегда цилиндрической формы различной длины и диаметра для установки в разные типы автомобилей.
2.Клапан цилиндра: многофункциональный клапан, установленный на горловине баллона, который позволяет заправку газом на входе из розетки для заправки и питает цепи оборудования. Клапан обычно оснащен предохранительными термоклапанами и клапаном повышенного давления. Проходит испытания после установки на баллон согласно строгим нормативам.
3.Клапан заправки: В Италии розетка имеет подсоединение со стандартной резьбой с противовозвратным клапаном, через которое наполняется баллон. Розетка пока еще не стандартизирована на европейском уровне, и многие страны используют разные розетки, в основном типа NGV1-P30. В любом случае имеются адаптеры для этих типов розеток. Клапан устанавливается в моторном отсеке, на кузове или под крышкой бензобака, если пространство позволяет сделать это.
4. Редуктор: Уменьшает давление газа, стабилизируя его на оптимальном уровне для питания инжекционной рейки. Снабжен электроклапаном безопасности для закрытия цепи при выключении мотора.
5. Газовый фильтр: Обеспечивает приток газа без примесей и масляных остатков на инжекционную рейку и, таким образом, в цилиндры. Оборудование ЛОВАТО EASY FAST, к тому же, снабжено датчиками температуры, давления газа и нагрузки двигателя для оптимизации функционирования системы.
6. Инжекционная рейка впрыскивания газа: Управляемая электронным блоком инжекции системы (ЕСU), впрыскивает посредством инжекторов, работающих в фазе с мотором, необходимое количество газа на каждый цилиндр.
7. Блок управления (ECU): Блок интегрирован с оригинальным блоком бензина и через сигналы, полученные с датчиков оборудования, управляет инжекторами газа, подсчитывая время и количество газа, необходимое для впрыскивания. Во время установки блока он тарируется по специфическим характеристикам транспортного средства, и снабжается самонастраивающимися программами, которые приспосабливают параметры работы в зависимости от изменения условий использования или износа двигателя.
8. Датчик давления газа/МАР: Комплекты ГБО 4-го поколения комплектуются дополнительным датчиком (8). Датчик давления и разряжения (8) измеряет разницу между разряжением во впускном коллекторе и давлением газа в рампе инжекторов. Другое распространенное название этого датчика — МАП-сенсор.
Какие бывают метановые баллоны
Метановые баллоны выпускаются только цилиндрической формы. На сегодняшний день существует 4 типа метановых баллонов:
1 тип металлические баллоны (изготавливают из углеродистой или легированной стали) 
2 тип металлокомпозитные баллоны (изготовлены из стали, усиленные стекловолокном)
3 тип металлокомпозитные баллоны (изготовлены из алюминия с оболочкой из композиционного материала)
4 тип карбоновые баллоны (высокопрочные, армированные стекловолоконной намоткой) 
Этапы подбора оборудования
Редко, но встречаются в нашей практике случаи, когда после установки ГБО клиенты начинают замечать, что их автомобиль на газу как-то не правильно работает (при разгоне-подергивается, при приключении с бензина на газ-глохнет, при работе на холостом ходу -"троит" и т.д.). После обращений клиента в установочный центр по гарантии и проведения диагностики оказывается, что есть проблемы не с газобаллонным оборудованием, а с самим двигателем. Чтобы исключить вероятность не корректной работы ГБО на автомобиле мы рекомендуем провести комплексную диагностику двигателя Вашего автомобиля. Это можно сделать в нашем установочном центре, однако не всегда у нас имеется необходимое диагностическое оборудование. Такая диагностика занимает может занять не мало времени, если проблемы все же присутствуют, но это позволит Вам сэкономить не только нервы и время для повторного обращения в сервисный центр, но и не будет негативного отношения к ГБО.
Итак, Вы прошли комплексную диагностику двигателя, по результатам которой к примеру Ваш автомобиль оказался в полном исправном техническом состоянии. Теперь можно приступить к подбору оборудования ГБО (комплект подкапотного пространства, баллона (-ов), комплектацию ГБО). Комплект подкапотного пространства состоит из редуктора, газовых форсунок, проводки, кнопки переключения газ-бензин, блока управления газом, датчика MAP. Пропановые баллоны бывают 2 форм - цилиндрической и тороидальной (вместо запасного колеса). К комплектации ГБО можно отнести термопластиковые магистральные и заправочные трубки, мультиклапан класса "Европа", заправочное устройство в лючок бензобака, датчик уровня газа с индикацией на кнопке переключения газ-бензин. В том случае, если по результатам диагностики выявилась неисправность(-сти) двигателя Вашего автомобиля, то к установке ГБО нужно приступать после устранения недочетов, влияющих на корректную работу двигателя на газу.
Цена на установку метана выше, чем при установке оборудования для пропан-бутановой смеси. Но лучше рассматривать цену установки ГБО на метане в комплексе - с учетом экономии на топливе и сокращения расходов на эксплуатацию.
Выгода особенно ощутима при большом пробеге авто. ГБО метан часто устанавливается на коммерческий транспорт - автобусы и маршрутные такси.
Метан, который используется в качестве автомобильного топлива, является основным компонентом природного газа (77-99%). В первоначальном состоянии метан не имеют цвета и запаха, легче воздуха, но при этом с воздухом смешиваются хорошо. Для выявления и обнаружения места утечки без специальных приборов добавляют так называемые «одоранты» для придания газу специфического запаха.
Как подобрать ГБО на метане? Какие бывают комплекты ГБО и в чем разница между ними?
Автовладельцы выбирают ГБО на метане, так как этот вид топлива является на сегодняшний день самым дешевым газомоторным топливом. При принятии решения по установке метана мы советуем своим клиентам учитывать основные факторы - средний пробег автомобиля в месяц и наличие заправок АГНКС по пути вашего ежедневного маршрута. По нашему опыту экономическая целесообразность в установке ГБО наступает тогда, когда автомобиль совершает более 3000 км/мес. При таком пробеге автомобиля срок окупаемости установки сокращается в среднем до 5-6 месяцев.
На современном рынке газобаллонного оборудования представлено большое количество производителей (исключаем производителей баллонов и расходных материалов). Но всех производителей можно разделить на 2 основные группы-с полной линейкой компонентов ГБО и частичной. Под производителями с полной линейкой компонентов ГБО мы подразумеваем тех производителей, которые выпускают редуктора, форсунки, блоки управления, жгуты, датчики и все это составляет 1 единицу комплекта газобаллонного оборудования. К таким производителям мы относим, к примеру, компанию LOVATO, OMVL, BRC и DIGITRONIC. У таких именитых брендов всегда на первом месте выступает вопрос приверженности к качеству и гарантии оборудования. Под производителями с частичной линейкой компонентов ГБО, то здесь мы подразумеваем тех производителей, которые производят редуктора, форсунки, но не производят «электронику» для газового оборудования или наоборот - производят «электронику», но не производят редуктора, форсунки и т.д. Таким образом, часто можно встретить под капотом автомобиля так называемую «солянку», которая также составляет 1 единицу комплекта. Как правило, такие комплекты значительно удешевляют стоимость установки газобаллонного оборудования на пропане. Поэтому для многих автовладельцев это является весомым аргументом для выбора именно таких комплектов ГБО. Вопрос гарантии в 95% случаях ложиться на ответственность и добропорядочность установщиков ГБО.
Какую магистральную трубку лучше установить?
В метановой установке используется только бесшовные стальные трубки, предназначенные для высокого давления.
Запорная арматура
Основной запорной арматурой в газобаллонном оборудовании (метан) является клапан высокого давления (как правило, установлен на газовом редукторе), а так же регламентом таможенного союза требуется установка баллонного вентиля с электромагнитным запорным клапаном. 
Заправочное устройство
Заправочное устройство, посредством которого происходит заправка автомобиля на АГНКС, по нормативным правилам монтажа ГБО должен устанавливаться в подкапотное пространство автомобиля.
Установка ГБО для метана, метан по субсидии Нижний Новгород, Дзержинск
Только для 4-х цилиндровых авто! До 1 сентября установим ГБО 4-го поколения в нашем сервисном центре от 27 000 рублей.
Наша гарантия при установке ГБО Ловато - 24 месяца!
Плюс скидка 2 000 рублей за установку!
Поможем с кредитом на все устанавливаемые нами системы ГБО (беспроцентная рассрочка на 6 месяцев, предоставляемая 5 банками - кредит без переплаты) - быстрое оформление у нас в офисе!
Бонусная программа по клубным картам: расплачивайтесь баллами
Теперь и в нагорной части Нижнего Новгорода!
Для Вашего удобства 1 июня мы открыли новый филиал по установке, обслуживанию и ремонту ГБО в Нижнем Новгороде на улице Ларина, 13
Звоните и приезжайте в удобное для Вас время: мы работаем пять дней в неделю!
Понедельник - Пятница: с 9.00 до 18.00 часов Суббота-Воскресенье - выходные
С 1 марта 2021 года Вы можете поставить себе метановое ГБО с выгодой до 75%!
Правительство помогает ускорить переход автопарка страны на сжатый природный газ и обновило программу субсидирования установки ГБО.
Нижний Новгород и Нижегородская область попали в список регионов (их 23) по субсидированию установки метанового ГБО
Стоимость газобаллонного оборудования Вам снизят на сумму государственной субсидии. Для легковых авто, например, размер максимальной субсидии: 56 700 рублей, и дополнительно Вы получите топливную карту «Экогаз» с лимитом на базовую сумму субсидии ( до 42 тысяч рублей для легковушек).
Для грузового транспорта размер субсидии: 64 800 рублей. Смотрите предельные размеры субсидий для всех типа авто
Что такое сжатый газ и в чем его плюсы
Сжатый природный газ является почти идеальным топливом: у него высокое октановое число, минимальное количество примесей и низкая цена - сейчас она колеблется в районе 16-17 рублей за кубометр.
Как получить субсидию на установку ГБО для метана?
Что бы переоборудовать свой автомобиль для работы на компримированном природном газе с п редоставлением госсубсидии , Вам нужно обратится в сервисные центры компании «Вега-Автогаз» в Нижнем Новгороде и Дзержинске с необходимым комплектом документов, либо позвоните нам по телефонам, приведённым ниже, для первоначальной консультации.
Наши сотрудники произведут анализ документов, предоставленных владельцем автомобиля и сообщат о возможности установки оборудования по программе субсидирования.
Также они произведут расчет стоимости переоборудования и сообщат Вам остаточную стоимость по программе субсидирования, которую Вы должны будете оплатить самостоятельно.
Свяжитесь с нами (для предварительной консультации) и мы максимально быстро сообщим Вам о возможности установки оборудования по программе субсидирования:
телефоны в Нижнем Новгороде: (831) 215-49-30, 256-91-77, 413-49-31,
413-49-30
для жителей Дзержинска: (831) 215-49-30, (8313) 20-93-62, 413-49-36
Предоставление гос.субсидии на переоборудование автомобиля на КПГ
1. Возраст автомобиля:
В 2021 году - дата изготовления не ранее 2013 года
В 2022 и в последующие годы – не ране пяти лет на начало этого года
2. Модель автомобиля и тип ТС:
Предельные размеры субсидий
Разрешенная максимальная масса до 1800 кг
Масса от 1801 кг до 2499 кг
Масса 2500 кг и выше
36 450
45 900
56 700
Предоставление субсидии на переоборудование автомобиля на КПГ компанией ГАЗПРОМ
Для физических лиц:
За наклейку на автомобиль диаметром 20 см предоставляет скидку 50% на заправку метаном (Эко бонус) на заправках ГАЗПРОМ.
Объем скидки зависит от типа и класса ТС:
Масса без нагрузки до 1800 кг
Масса от 1801 кг до 2499 кг
Масса 2500 кг и выше
27 000
34 000
42 000
Т.е. например, за заправку клиент должен заплатить 150 рублей.
По этой программе 75 рублей заплатит клиент, а 75 эко бонусов заплатит компания Газпром.
Или, другими словами: Вы получите топливную карту «Экогаз» с лимитом на базовую сумму субсидии (27 тысяч рублей для легковушек) и этой внушительной суммы Вам хватит на 3 000 кубометров за половину стоимости метана на заправке.
Примеры установок ГБО метан по субсидии на авто наших клиентов:
Метан по субсидии: установка метанового ГБО Ловато на Ладу Ларгус KS045L 2020 г.в., 106 л.с., 1.6 л., пробег: 47 476 км.
Метан по субсидии: установка метанового ГБО Ловато на Ford Fusion 2010 г.в., 1,6 л., 100 л.с., пробег 93 000 км.
Метан по субсидии: установка метанового ГБО Ловато на Mitsubishi Outlander 2018 г.в., 146 л.с., 2,0 л., пробег 47 464 км.
Метан по субсидии: установка метанового ГБО OMVL на микроавтобус Mercedes Sprinter 2013 г.в., с двигателем ЗМЗ-405, 152 л.с., 2,5 л., пробег 364 км.
Метан по субсидии: установка метанового ГБО Альфа D на Skoda Octavia 2010 г.в., 102 л.с., 1,6 л., пробег 121 690 км.
Метан по субсидии: установка метанового ГБО Lovato Exr на Лада Веста 2017 г.в., 106 л.с., 1,6 л., пробег 74 605 км.
Метан по субсидии: установка метанового ГБО OMVL на Газель (Соболь) 2752 2013 г.в., с двигателем УМЗ 4216 107 л.с., 2,9 л., пробег 720 521 км.
Метан по субсидии: установка метанового ГБО Альфа Д на Fiat Doblo 2013 г.в., 78 л.с., 1,4 л., пробег 51 300 км.
Метан по субсидии: установка метанового ГБО Альфа Д на Volkswagen Jetta 2013 г.в., 105 л.с., 1,6 л., пробег 170 261 км.
Свяжитесь с нами (для подробной консультации) и мы гарантируем, что за 15 минут найдём лучшее решение для Вас в рамках Вашего бюджета:
телефоны в Нижнем Новгороде: (831) 215-49-30, 256-91-77, 413-49-30
для жителей Дзержинска: (831) 215-49-30, (8313) 20-93-62, 413-49-36
Если Вы хотите поставить итальянское Премиум ГБО звоните по телефонам в Нижнем Новгороде: (831) 215-49-30, 413-49-31
Как установить ГБО в кредит: из документов нужен только российский паспорт! Мы работаем с 5 банками:
5) Русский стандарт
Поможем Вам с кредитом на ГБО (предоставляемый 5 банками - партнёрами: кредит без переплаты) - быстрое оформление у нас в офисе!
Вы платите за установку ГБО в кредит, а экономить на топливе начинаете прямо сейчас!
Первый взнос 20% или 0%
Срок кредита - до 6 месяцев.
Из документов нужен только российский паспорт.
* Этот кредитный продукт банки-партнёры предоставляют только добросовестным заёмщикам!
** По своему усмотрению любой из 5 вышеперечисленных банков-партнёров может отказать Вам в предоставлении этого кредитного продукта, и предложит другие варианты, например, с дополнительным страхованием кредита и т.п.
Кредит оформляется в любом из трёх филиалов нашей компании, по будням, с 9.00 до 18.00
Звоните и узнавайте подробности оформления кредита на установку газового оборудования по телефонам:
Сколько стоит установить метан на газель
на ГБО 1-3-го поколения на отечественный автомобиль
ПРАЙС-ЛИСТ ПРОПАН
на ГБО 4 поколения на отечественный автомобиль
СТОИМОСТЬ ГБО МЕТАН НА АВТОМОБИЛИ
| Модель Автомобиля | Объем баллона | Стоимость ГБО-4 (метан) с установкой | Стоимость с учетом скидки 30% (метан) |
| ВАЗ,ГАЗ, ИЖ, ГБО 4 | 60-67 литров МЕТАЛ ТИП-1 | 68000 | 47600 |
| ВАЗ,ГАЗ, ИЖ, ГБО 4 | 75 литров МЕТАЛ ТИП-1 | 79000 | 55300 |
| ВАЗ,ГАЗ, ИЖ, ГБО 4 | 80 литров МЕТАЛ ТИП-1 | 73000 | 57400 |
| ВАЗ,ГАЗ, ИЖ, ГБО 4 | 65-67 литров МЕТАЛЛОКОМПОЗИТ ТИП-2 | 75000 | 52500 |
| ВАЗ,ГАЗ, ИЖ, ГБО 4 | 80 литров МЕТАЛЛОКОМПОЗИТ ТИП-2 | 79000 | 58100 |
| ВАЗ,ГАЗ, ИЖ, ГБО 4 | 90 литров МЕТАЛЛОКОМПОЗИТ ТИП-2 | 83000 | 62300 |
| ВАЗ,ГАЗ, ИЖ, ГБО 4 | 100 литров МЕТАЛЛОКОМПОЗИТ ТИП-2 | 87000 | 64400 |
| ГАЗ-53 , ЗИЛ ГБО 1 | 6 по 50 литров МЕТАЛ ТИП-1-3 | 210000 | 147000 |
| ПАЗ ГБО 1,2 бензин | 5 по 50 литров МЕТАЛ ТИП-1 | 173000 | 121100 |
| ГАЗЕЛЬ | 4 баллонами 50 литров ТИП-1 | 133000 | 96000 |
| ГАЗЕЛЬ | 6 баллонами 50 литров ТИП-1 | 153000 | 137000 |
| Инжектор * 4 цилиндра | 2 баллона по 28 литров | 91000 | 67500 |
| ИНОМАРКИ С ДВИГАТЕЛЕМ 6-8 ЦИЛИНДРА МЕТАН | |||
| Модель Автомобиля | Емкость баллона | Стоимость ГБО-4 (метан) с установкой | |
| Иномарки * 6 цилиндров | К цене ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ | + 12000 | |
| Иномарки * 8 цилиндров | К цене ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ | + 18000 | |
| Цены указаны на оборудование вместе с установкой | |||
| Стоимость может измениться при нестандартной установки баллонов | |||
Как формируется цена на газовое оборудование
Цена на установку ГБО в Казани зависит от ряда факторов:
- типа и особенностей устройства автомобиля;
- емкости баллона;
- удаленности от места проведения работ;
- наличие возможности субсидирования.
Предоставляем возможность установить газовое оборудование в рассрочку без привлечения банка.
Скидка до 30% предоставляется по программе субсидирования в Республики Татарстан.
Более подробнее вы можете узнать в разделе субсидирование
Услуги регистрация ГБО метан в ГИБДД на отечественные и иномарки в подарок
Чтобы узнать стоимость перевода авто на газ, оставьте заявку на нашем сайте. Менеджер предложит различные варианты газового оборудования для автомобиля.
Установка ГБО
Рассрочка на 6 месяцев БЕЗ ПЕРЕПЛАТЫ - оформление на месте!
Стоимость установки ГБО 4- го поколения на автомобиль 3-4 цилиндра
Zavoli
Barracuda
OMVL
AC / AEB
Zavoli
28 100
31 400
30 300
29 700
31 600
41 500
43 100
33 500
28 600
31 900
30 800
30 200
32 100
42 000
43 600
34 000
29 600
32 900
31 800
31 200
33 100
43 000
44 600
35 000
29 600
32 900
31 800
31 200
33 100
43 000
44 600
35 000
29 700
33 000
31 900
31 300
33 200
43 100
44 700
35 100
Alpha-HD
Zavoli
OMVL
AC / AEB
Zavoli
29 100
31 300
30 700
32 600
42 500
44 100
34 500
29 600
32 900
31 800
31 200
33 100
43 000
44 600
35 000
30 000
33 300
32 200
31 600
33 500
43 400
45 000
35 400
31 200
34 500
33 400
32 800
34 700
44 600
46 200
36 600
33 100
36 400
35 300
34 700
36 600
46 500
48 100
38 500
Стоимость установки ГБО 4- го поколения на автомобиль 5-6 цилиндров
Zavoli
Romano
45 400
38 300
46 800
38 900
41 300
41 900
44 300
41 800
42 000
56 100
46 400
39 300
47 600
39 900
42 300
45 300
43 000
57 100
46 400
39 300
47 700
39 900
42 300
45 300
57 100
46 500
39 400
48 000
40 000
42 400
45 400
43 100
57 200
46 400
39 300
47 800
39 900
42 300
45 300
57 100
46 800
39 700
48 500
40 300
42 700
45 700
57 600
48 000
40 900
49 300
41 500
43 900
46 900
58 700
49 900
42 800
51 700
43 400
45 800
48 800
60 600
Стоимость установки ГБО 4- го поколения на автомобиль 8 цилиндров
Zavoli
Thor
Romano
48 200
43 900
55 300
42 900
46 400
45 000
61 500
49 200
44 900
56 100
43 900
47 400
46 000
62 500
49 200
44 900
56 300
43 900
47 400
62 500
49 300
45 000
56 500
44 000
47 500
46 100
62 600
49 200
44 900
56 300
43 900
47 400
62 500
49 600
45 200
57 000
44 200
47 700
62 900
50 800
46 500
57 900
45 500
49 000
64 100
52 700
48 400
60 200
47 400
50 900
66 000
Стоимость установки ГБО 1- го поколения
Автомобили
Баллон
ДОП. РАБОТЫ
Легковые
50
от 17 300
Фаркоп НИВА - 500
Глушитель НИВА под ГБО - 2500
60
от 17 600
80
от 18 400
90/100
от 19 100
42 тор
от 18 400
Газель
60/65
от 17 600
80
от 18 500
90/100
от 18 800
95 тор
от 23 500
95 спарка
от 20 700
Грузовые Самосвалы Автобусы
130
от 22 800
160
от 23 700
200
от 29 500
Установка ГБО МЕТАН
При установке метановой системы впрыска к базовой стоимости ГБО прибавляется 6000 руб. (напр. OMVL 4 цил. 29 700 + 6000 руб. = 35 700 руб.) + стоимость баллонов с установкой.
МЕТАНОВЫЕ БАЛЛОНЫ CNG-1
Металлический газовый баллон (тип 1) 300 руб за 1 литр — с запорной арматурой, креплением и установкой.
Газовый баллон стальной (Россия) тип 1, 50 литров (длина 1650, диаметр 219мм) — 15 000 руб с креплением и запорной арматурой.
Например, установка на Газель: OMVL (метан) + 3 стальных баллона: 29 700 + 6000 + 15000×3 = 80 700 руб.
МЕТАНОВЫЕ БАЛЛОНЫ CNG-2
Композитный газовый баллон (тип 2) 330 руб за 1 литр — с запорной арматурой, креплением и установкой.
МЕТАНОВЫЕ БАЛЛОНЫ CNG-3
Композитный газовый баллон (тип 3) 360 руб за 1 литр — с запорной арматурой, креплением и установкой.
Особо легкие метановые баллоны:
Арт. H331.049.S3 Баллон CNG-3 STAKO 49 л (331х820 мм), 20.5 кг - на заказ
Арт. H394.071.S3 Баллон CNG-3 STAKO 71 л (394х870 мм), 23.5 кг - на заказ
Арт. H406.089.S3 Баллон CNG-3 STAKO 89 л (406х980 мм), 30.0 кг - на заказ
МЕТАНОВЫЕ БАЛЛОНЫ CNG-4
Композитный газовый баллон (тип 4) 1000 руб за 1 литр - с запорной арматурой, креплением и установкой.
Установка ГБО метан
Метан – природный газ, плотность которого несравнима с плотностью бензина. Поэтому его заправляют в баллоны высокого давления, сжимая до пары сотен атмосфер. Собственно, эти самые баллоны и монтируются в автомобили.
Преимущества установки ГБО на метане на авто
2) Второй несомненный плюс этого топлива — его экологичность. В результате сгорания этого газа, получается вода и углекислый газ, что положительно влияет на окружающую среду.
3) Экономичность, конечно большинство людей устанавливают ГБО метан на свои авто ради экономии. А экономия при использовании метана достигает следующих показателей:
Стоимость метана сегодня: 16.50 рублей/куб ;
по сравнению с бензином экономия в 3.29 раза;
по сравнению с пропан-бутаном в 2.08 раза;
Недостатки ГБО на метане
1) Первый - на территории Москвы метановых заправок мало - если точнее 11 штук.
Где они находятся? Расположение метановых заправок (фото)
Если ваши ежедневные поездки связанны с заездом на МКАД, то рассмотрите метан в качестве замены бензину, так как почти все заправки находятся именно там. Если для Вас важно наличие большого количества заправок - тогда пропан.
2) Съедает пространство в багажнике - Метановые баллоны выпускаются только цилиндрической формы и имеют большие габариты по сравнению с пропановыми, нет возможности установить тороидальный баллон вместо запасного колеса. Если у вас большой автомобиль с громадным расходом топлива, или вы не боитесь пожертвовать пространством багажника, то метан - то что нужно.
3) Изначально стоимость установки ГБО метан выше стоимости установки ГБО пропан, но окупится оно быстрее!
Цена установки ГБО на метане
Как было сказано выше, цены на установку ГБО метана начинаются от 44 000 руб.
Фото с расположением метановых заправок в Москве
Подробный прайс на установку ГБО 4 поколения
на странице с ценами
Вы можете ознакомиться с ценами самостоятельно или связаться с мастером и обсудить всё по телефону:
ГБО на метане
Регулярный рост цен на бензин вынуждает автовладельцев задуматься об использовании альтернативного топлива. Все больше автомобилистов устанавливают газобаллонное оборудование, позволяющее сократить расходы на заправке.
Сегодня наиболее востребованы системы второго и четвертого поколения ГБО. Перед установкой системы владелец автомобиля может выбрать вид газа, на котором будет работать оборудование: СУГ или метан.
Преимущества установки ГБО на метане на авто
Достоинства газа в сравнении с бензином очевидны: меньший расход топлива и низкая цена. Рассмотрим преимущества метана в сравнении с пропаном.
Необходимость проверки
Автомобиль с ГБО на метане необходимо своевременно предоставлять на освидетельствование. Если пропановое оборудование подлежит проверке, опрессовке и аттестации один раз в два года, то ГБО на метане необходимо проверять реже: раз в 3–5 лет, в зависимости от материала, из которого произведен баллон.
Безопасность
Метановое ГБО на легковой автомобиль вдвое менее взрывоопасно, чем пропановое. Так как этот газ является углеводородом, он легче воздуха и испаряется при утечке — эта особенность позволяет избежать возгорания в опасной ситуации, несмотря на то, что давление в баллоне с метаном составляет 220 атмосфер (у пропан-бутана — 16).
Экологичность
Продукты сгорания этого газа не наносят вреда окружающей среде. Кроме того, дымность выхлопа машины при использовании ГБО снижается в 2–3 раза.
Экономичность
Высокая стоимость установки газового оборудования на метане быстро окупается за счет низких цен на топливо, в среднем, после прохождения отметки в 30000 км. Эта цифра может быть чуть меньше или больше, в зависимости от расценок на заправках и особенностей эксплуатации автомобиля.
Недостатки ГБО на метане
Тем, кто решил установить газовое оборудование метан на автомобиль, цена комплекта и работ может показаться высокой. Пропановые установки зачастую намного (до 70%) дешевле, однако выгода от использования метанового ГБО ощущается при первом заезде на заправку, поэтому цена оборудования — недостаток относительный.
Существенные минусы эксплуатации оборудования:
Сколько стоит установка ГБО метан
Цена установки ГБО на метане зависит от модели и года выпуска автомобиля, объема двигателя и количества лошадиных сил, марки и комплектации устанавливаемого оборудования (мы ставим оригинальные системы Digitronic, Lovato, Alaska и OMVL).
Плюсы установки оборудования в компании «Сибгазцентр»
Наша компания более 13 лет занимается установкой ГБО под метан. Профессиональное оснащение сервиса, высокая квалификация и большой опыт специалистов, строгое соблюдение технологии выполнения работ позволяют выполнять монтаж оперативно и качественно.
Другие преимущества компании:
- выполняем все виды работ с газовым оборудованием для авто: монтаж и демонтаж ГБО, регулировка, техническое обслуживание, ремонт;
- предоставляем документы для регистрации в ГИБДД;
- всегда укладываемся в оговоренные сроки и обязательно даем гарантию на выполненные работы;
- предлагаем особенно выгодные условия юридическим лицам и таксопаркам; на срок от 6 месяцев без первоначального взноса.
Оставьте контактные данные в форме на сайте, чтобы получить консультацию специалиста и записаться на установку ГБО на метане в Новосибирске.
Установка ГБО на Газель в Нижнем Новгороде
Установка газового оборудования на Газель — это классика для любой транспортной компании. Вкладываете всего несколько десятков тысяч рублей и стоимость владения вашего грузовика, фургона или микроавтобуса становится на 40% дешевле. В этой статье мы отвечаем на все самые распространенные вопросы, которые задают нам клиенты.
Кому доверить интеграцию ГБО на Газель?
Грамотный специалист по установке ГБО выяснит у вас эксплуатационные показатели и характеристики транспорта, прежде чем порекомендовать конкретное решение. Ведь в данном вопросе имеет значение все: модификация кузова и двигателя, годовой пробег, география перевозок и определенные личные предпочтения владельца и водителя Газели.
При выборе сервиса обращайте внимание на следующее:
| Сервис давно представлен на рынке. | Наш сервис работает с 2000 года, перевел более 1000 Газелей на газ. |
| Сервис устанавливает ГБО как под метан, так и под пропан-бутан. | Ваш бизнес, как и конкретный тип перевозок, имеет свои ограничения и потребности, мы предлагаем решение только выяснив все детали. |
| Известность производителя ГБО. | У наших клиентов не бывает проблем с запчастями и обслуживанием ГБО, мы предлагаем оборудование только от лидеров газовой отрасли. |
| Подозрительно низкая стоимость установки ГБО — повод насторожиться. | Помимо надежного газового оборудования, которое не может быть по определению дешевым, мы используем высококачественные сопутствующие материалы, такие как газовая магистраль, фильтры, мультиклапаны и соединительные элементы системы, поэтому мы не предлагаем дешевые цены |
Какой тип газа выбрать для Газели?
Существует всего два типа транспортного газового топлива, которые достаточно распространены на сегодняшний день.
Пропан-бутан вам подойдет в следующих случаях:
- География ваших перевозок предполагает малое количество метановых заправочных станций. Пропановых станций в России значительно больше.
- Ваш бизнес предполагает транспортировку очень тяжелых грузов, когда важен каждый килограмм снаряженной массы. «Пропановая» газовая установка значительно легче метановой.
- Пробег вашего транспорта менее 20000 тыс км/год. Стоимость пропановой установки значительно меньше, чем метановой, поэтому на небольших пробегах она окупится быстрей.
Метан будет актуальнее если:
- География ваших перевозок предполагает достаточное количество АГНКС (метановых заправочных станций). Их пока не так много в России, но правительство развивает этот сектор и каждый год появляются новые.
- Ваш транспорт имеет большой годовой пробег. В этом случае метановая установка окупится очень быстро.
Вреден ли газ для двигателя?
Газ имеет меньше химических примесей и более высокое октановое число по сравнению с бензином и дизелем, поэтому оказывает значительно меньше негативного воздействия на агрегаты и узлы топливной системы. Замена элементов газотопливной системы производится значительно реже.
После установки газового оборудования на Газель сократится:
- износ деталей цилиндро-поршневой группы двигателя и свечей зажигания;
- износ каталитического нейтрализатора;
- расход масла по сравнению с бензиновыми двигателями.
Какие поколения ГБО для каких Газелей?
Для Газелей используются два типа газобаллонного оборудования: 2-е поколение и 4-е поколение. Другие поколения не востребованы на Газелях.
2-е поколение подходит для карбюраторных двигателей и для инжекторных двигателей (до евро 3). И все-же мы рекомендуем на инжектор ставить 4-е поколение. Хотя в целях экономии на стоимости установки ГБО до 10 тыс. руб., мы ставим и 2-е поколение.
4-е поколение подходит для всех инжекторных Газелей. На метан устанавливаем, как правило, 4-поколение. Можем установить метан и на 2-е поколение, но такой комбинацией редко кто интересуется :-)
ГБО какого производителя лучше подходит для установки на Газель?
 |  |  |  |
Ответ: итальянский. Эти ребята знают толк в ГБО, и исторически, и технологически. А если выбирать лучшего из итальянцев, то ответ такой: тот, который широко представлен на российском рынке. То есть вам отлично подойдут следующие производители: OMVL, Lovato, BRC, Landi Renzo. Последний в Россию поставляется в основном под 2-е поколение. Lovato — качественное оборудование, которое в России появилось одним из первых. Компании-производители OMVL и BRC в 2015 году достигли слияния, разделив все производимые компоненты на разные типы двигателей и автомобилей. Для Газелей больше подходит OMVL. Это официальное мнение Горьковского Автомобильного Завода, который на конвейере устанавливает OMVL, начиная с 2010 года.
Если быть совсем точным, то оборудование OMVL было протестировано заводом «ГАЗ» и выбрано, как лучшее оборудование по своим эксплуатационно-техническим характеристикам в российских климатических условиях. И наша компания остановила свой выбор именно на OMVL.
ГБО-МЕТАН от А до Я. Установка, оформление и эксплуатация.
Процесс установки ГБО метан на новую LADA Granta FL я начал с подготовки необходимых документов с целью дальнейшего узаконивания газобаллонного оборудования.
В моем случае компания "Росметан", которую я выбрал для установки газобаллонного оборудования, большую часть работы по подготовке всех необходимых документов взяла на себя. Так что подавая первое заявление в ГИБДД на разрешение о внесении изменений в конструкцию ТС, я уже имел на руках необходимое в этом случае заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства. Для большего понимания этого не простого дела решил все шаги разложить по пунктам.
Алгоритм действий по оформлению ГБО был такой:
1. Прохождение предварительной технической экспертизы.
Для этого потребовались копии документов:
— документ, удостоверяющий личность владельца авто (паспорт)
— ПТС с двух сторон (паспорт транспортного средства)
— СТС с двух сторон (свидетельство о регистрации ТС)
— фотографии транспортного средства (моторный отсек, номерные таблички, место установки баллона, общий вид).
2. Получение разрешение на установку ГБО в ГИБДД.
Для ГАИ потребовались те же документы, плюс предварительное заключение тех. экспертизы и заявление на разрешение о внесении изменений в конструкцию ТС.
3. Установка газового оборудования в сертифицированной копании — получение заключений и копий сертификатов на оборудование.
После установки газового оборудования на автомобиль, с соблюдением норм и требований, прописанных в заключении лаборатории, компания-установщик выдала заверенный пакет документов:
— заявление-декларацию (об объёме и качестве выполненных работ)
— копию сертификата сервисной станции (с кодами услуг)
— копии сертификатов отдельных компонентов ГБО (в том числе баллона)
— паспорт баллона
— свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования соответствующее единой форме, утверждённой коллегией ЕАЭС от 11.11.2014 года №207
4. Прохождение техосмотр, получение диагностической карты.
5. Получение: "Протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства".
Предоставил все указанные выше документы, в ту же лабораторию. После осмотра автомобиля и проверки всей документации и оплаты, выдали: «Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства».
6. Получение: "Свидетельства о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями".
Далее представил авто и полный перечень документов, для проверки в ГАИ (отделом технадзора).
Итоговый список документов для регистрации ГБО в ГИБДД:
— заявление на выдачу ССКТС
— заявление с решением о возможности внесения изменений в конструкцию транспортного средства
— заявление-декларация
— диагностическая карта
— копия сертификата сервисной станции
— сертификат на ГБО, на баллон, паспорт баллона
— паспорт или документ удостоверяющий личность
— ПТС
— СТС
— заключение предварительной технической экспертизы конструкции ТС
— протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию ТС
— квитанция об уплате госпошлины
В итоге осмотра мне было выдано: «Свидетельство о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности дорожного движения» (ССКТС).
8. Внесение отметки о ГБО в ПТС и замена СТС на новое, с отметкой.
Записался через ГОСУСЛУГИ в отдел регистрации автомототранспортных средств ГИБДД. Оплата ещё одну госпошлину.
В некоторых регионах предусмотрены налоговые льготы для автомобилей с ГБО, поэтому в ГИБДД сразу стоит попросить распечатать карточку учета ТС.
Затраты на оформление ГБО:
— предварительная экспертиза — 4000 руб.
— протокол после внесения изменений — 4000 руб.
— диагностическая карта – 500 руб.
— оплата первой госпошлины за выдачу ССКТС — 800 руб.
— вторая госпошлина за внесение новых сведений в ПТС и замена СТС — 850 руб.
Процесс установки комплекта ГБО DIGITRONIC MAXI-2 AT-12 AEB.
Перечень работ:
1. Подготовка к монтажу в подкапотной части. Демонтаж аккумулятора и воздушного фильтра.
2. Установка редуктора.
3. Подключение ЭБУ.
4. Врезка форсунок в коллектор.
5. Монтаж трубки низкого давления.
6. Монтаж газовой рейки, фильтра, датчика МАП и электрических кабелей.
7. Установка ложемента.
8. Монтаж баллона CNG-2 80л.
9. Прокладка магистрали высокого давления.
10. Подключение электромагнитного клапана.
11. Первая заправка.
12. Настройка ЭБУ.
13. Проверка на утечку.
ГБО Метан 4-го поколения (LADA Granta CNG) – плюсы и минусы.
Преимущества:
— низкая цена топлива,
— экологичность,
— плавная работа двигателя,
— господдержка в виде налоговых послаблений и субсидий,
— возможность самостоятельной заправки от газовой трубы + спец. компрессор.
Недостатки:
— уменьшение пространства багажника (см. переделка подсветки багажника);
— большой по размеру и весу баллон;
— открывать капот при каждой заправке (см. установка газовых упоров);
— дальность хода на баллоне 80л город/трасса 250-300 км,
— слабо развитая инфраструктура заправочных станций и спец. автосервисов (обзор заправок),
— снижение динамики и разгона (решается двойной прошивкой),
— освидетельствование баллона (ТИП-2) 1 раз в 3 года,
— дорогостоящее оборудование.
Расход.
Предыдущий мой автомобиль (Лада Гранта 1-го поколения 8 кл.) был на пропане, так что есть, с чем сравнить…
Метан — сейчас заправляю полный бак 80л (18 кубов) 270-300 руб. на 250-300 км.
Пропан — это же расстояние выходило 700 руб.
Вывод: экономия в сравнении с пропаном в 2 раза, а с бензином так в вообще в 3; по моим подсчетам, при пробеге в 20-30 тыс.км в год, ГБО-метан окупится на 2-ом году эксплуатации.
P.S. Несмотря на сложность оформления и дороговизну установки, каждая поездка на заправку своего рода "праздник", т.к цена на природный газ существенно ниже, чем цена бензина и пропана. Это перекрывает все неудобства и минусы.
Лада Гранта Лифтбек 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Лада Гранта, 2013
Лада Гранта, 2013
Лада Гранта, 2021
Лада Гранта, 2013
Комментарии 72
Подскажите что надо ставить на гранту АКПП чтоб не так мощность была заметна. Вариатор или прошивку на метане
У меня механика и двойная прошивка, через реле — так на много бодрее. Но вот с автоматом не подскажу, хотя все же прошивка в любом случае должна динамики подтянуть
Вот интересует как на автомате машина едет. И нормально ли будет ехать с матаном или не стоит. Хорошо спасибо за ответ.
Думаю, все будет ок! Двигатель на метане работает тише и плавно.
Просто говорят на автомате, с кондиционером какая то проблема . Плохо тянет .
Вот интересует как на автомате машина едет. И нормально ли будет ехать с матаном или не стоит. Хорошо спасибо за ответ.
Если у него на механике дальность хода по городу 80км. Может это конечно опечатка. То какая будет у вас на автомате? Максимум 150км в городе при объеме балона 18 кубов. Из них 10 км минимум это поездка на заправку только ради самого факта заправки. Итого 140км запас хода. Это очень очень мало.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как у вас обстоит дело с регулировкой клапанов? Я так понимаю у вас двигатель уже со стаканами, а не с регулировочными шайбами. На сколько трудоемким получается процесс регулировки зазоров? Сколько это выходит по деньгам и с какой периодичностью проводите регулировку зазоров? У меня был датсун на метане. Регулировка зазоров осуществлялась подбором шайб и проводилась каждое ТО, т.е 10000 км. Выходило в районе 500руб и в принципе не напрягало. При этом на бензине рекомендовалось проводить регулировку каждые 30000 км пробега. Получается метан сокращает этот интервал в 3 раза. И если на новом двигателе интервал регулировки 90000 на бензине, то на метане получится в районе 30000 км пробега. Но одно дело поменять регулировочную шайбу, другое дело стакан. По идее дело дойдет до снятия распредвала и прочие трудности. Заморачивались вы этим вопросом? Ведь если не регулировать зазор, прогорят клапана, а это уже серьезная проблема. Интересуюсь в связи с тем, что присматриваюсь к возможной покупке авто с новым мотором (не решил гранта или ларгус)
Добрый вечер! Регулировку произвожу подбором шайб каждые 15 000 км. стоимость от 500 до 1000р у нас на гаражах.
Понял. Т.е у вас еще старый двигатель. Спсибо.
Приветствую, ну как машинка ездит на метане? Я вот тоже недавно купил Гранту Лифтбэк на АКПП, 16 клап ДВС с гидриками. Так вот проехал 2700 км, на бензин отдал уже 11000 руб! Как думаешь, уже можно ставить метан? До этого год ездил на метане на Короне 95 года, экономия просто сказка.
Добрый вечер! Всё отлично, каждая поездка на заправку — праздник)
А вы на каком пробеге установили ГБО? Как думаете при 3 000 км можно уже?)
на 11 000, думаю, да.
Гбо было установлено в 2017 со всеми документами. Закончился срок действия сертификата в 2021 г. Обязательно ли ехать к установщикам? Делал к ним запрос по поводу сертификата, они прислали по электронной почте новый сертификат до 2024 г., а вот к нему нужно еще какие документы? Заранее спасибо
Читайте также: