Скрытый багажник на рейлинги уаз патриот
Обновлено: 02.07.2024
Варианты багажников на рейлинги УАЗ Патриот
Назначение багажника на рейлинги
Багажник на рейлинги необходим для того, чтобы иметь возможность расположения на крыше автомобиля грузы различного рода: вещи, велосипеды, мебель, стройматериалы. Перевозить все перечисленные предметы на продольных рейлингах попросту невозможно, поэтому на основании этого, известны следующие виды изделий:
- Туристический багажник.
- Спортивный.
- Хозяйственный.
- Для перевозки вещей или автобокс.
Чем же отличаются все вышеперечисленные изделия? Рассмотрим каждый по отдельности.
Распространенные виды
Туристический (экспедиционный) багажник
Туристический багажник представляет собой стальной каркас с решеткой на дне. По основанию имеются стальные бортики, которые позволяют удерживать груз. Особенность такого изделия заключается в том, что он практичен. Достаточно положить вещи (только тяжелые) и не нужно их дополнительно закреплять.
Крепится такое изделие непосредственно к рейлингам автомобиля УАЗ Патриот. Если же вы решили приобрести именно туристический или экспедиционный вид, то следует обратить внимание на конструкцию изделия. Обязательно учитывайте следующие факты:
- Багажник не должен превышать габариты крыши, иначе это уже будет не авто, а рабочая лошадка. С таким багажником потеряется экстерьер автомобиля.
- Крепление должно быть надежным.
- В конструкции изделия обязательно должен быть предусмотрен кронштейн для крепления запаски.
- Конструкция изделия не должна быть слишком высокой, так как это негативно отразится на аэродинамических свойствах внедорожника УАЗ Патриот.
Спортивный вариант предусматривает собой возможность установки велосипедов, что является очень важным. Ведь, как известно велосипеды не обладают устойчивостью, поэтому отсутствие специальных кронштейнов может привести к неприятным последствиям, например, падение велосипеда с крыши.
Спортивный багажник на крышу внедорожника обладает мобильностью и простотой установки. При путешествии с велосипедами на крыше стоит соблюдать скорость движения, так как ее превышение может повлечь за собой выведение из строя элементов креплений.
Дачный или хозяйственный вариант изделия на крышу предусматривает собой перевозку грузов на короткие дистанции. На дачный багажник можно грузить доски различной длины, лестницы, лодки и т.п. Но не стоит
Для перевозки негабаритного груза
Автобокс или багажник для погрузки мелких предметов и вещей. Такой багажник пользуется популярностью, так как он представляет собой герметическую коробку, в которой можно размещать все что угодно: сумки, палатки, рюкзаки, одеяла и т.п. Вместимость бокса составляет около 350 литров. После закрытия бокса на перевозимые вещи погодные условия вовсе не влияют благодаря качественной герметичной крышке.
Герметичный бокс на крыше
Установка багажника на дуги
Рассмотрим процесс монтажа экспедиционного варианта на рейлинги внедорожника УАЗ Патриот. Итак, вариантов багажников достаточно много, но разобраться с установкой их очень просто, к тому, же многие производители прилагают инструкцию по установке. Итак, монтаж изделия на рейлинги осуществляется в следующей последовательности:
- Для начала следует заметить, что багажник сделан из металла и имеет приличный вес, поэтому устанавливать его самостоятельно не следует. Для этого воспользуйтесь помощью друга.
- Расположите изделие на крышу так, чтобы кронштейны сели на продольные штатные рейлинги.
- С помощью фиксирующих кронштейнов следует затянуть болты.
Место соединения багажника и рейлингов должно быть прорезинено. Во-первых, резина предохраняет рейлинги от царапин. Во-вторых, багажник не будет свободно перемещаться по крыше.
После того, как затянуты все болты кронштейнов, процесс установки можно считать оконченным. В итоге экспедиционный вариант имеет следующий вид
Экспедиционник на крыше авто
Такой багажник иногда является универсальным, так как на нем может быть предусмотрен монтаж как на рейлинги, так и без них (на водостоки).
На этом краткий познавательный курс о багажниках на крышу внедорожника УАЗ Патриот подошел к концу и все желаю подобрать для себя тот вариант изделия, с которым ваш авто будет выглядеть еще круче.
go_patriot
Участие во внедорожном движении привело к необходимости прикрутить экспедиционный багажник на рейлинги. Прежде всего хотелось убрать из салона вонючие канистры, прикрутить грязный хай-джек и сенд-траки.
Наблюдения за клубными Патриотами позволили выработать концепцию Багажника Моей Мечты. Это должна быть платформа без бортов, не выступающая за уровень рейлингов.
К счастью, такой экземпляр был обнаружен у одного из соклубников. К нему я и направился на поклон за помощью и прототипированием.
Кстати, на свой второй Патриот я поставил экспедиционный багажник на водостоки. Если интересно, можете почитать по ссылке.
Технология изготовления багажника оказалась не сложной.
Для начала заготавливаем материалы. На периметр и усиление у меня пошла квадрат-труба 20*40. Заполнение периметра сделали трубой 15*15.
Прикручиваем крепеж к рейлингам.
К крепежу прихватываем каркас.
Чтобы не повредить драгоценный лак на крыше рекомендую подкладывать войлок. Можно подложить и тряпки, но будьте внимательны.
Тряпки подлые, тряпки любят гореть. Например, старинное одеяло, на которое я ссал во младенчестве, решило устроить на крыше пожар. Фото пожара, извините, сделать не успел.
Снимаем прихваченный периметр с крыши, обвариваем, заполняем трубой 15*15.
В общем, багажник на рейлинги готов, остались мелочи!
Для крепления хай-джека ввариваем гайки. Крепить будем болтами сквозь отверстия в рейке.
Делаем из нержавейки уголок, к которому будет крепиться антенна.
Вид становится солидный, до жути экспедиционный.
Но даже самый крепкий багажник, прикреплённый на хлипкие рейлинги, не подарит нам покой на монголо-алтайских колдобинах.
И если усилить сами рейлинги сложно, то прикрутить их по-человечески мы в силах.
Снимаем потолок и подкладываем под крепеж широкие шайбы. Наворачиваем контргайки.
Исполненный таким манером багажник позволяет перевозить весьма тяжелые грузы. Вот, например, полюбуйтесь, как он нам помогал в Заполярье.
А вот так мы его грузили в поездке по Монголии. Хоть нагрузка была и не столь значительная, как на Севере, но таких колдобин я в жизни не видал! Багажник всё выдержал, не развалился, рейлинги не оторвал.
Клуб УАЗ Патриот
У меня появилась задача отвезти родственникам мебель в сборе (секретер). Разбирать его и упаковывать в салон не хочу, так как много вещей необходимо уместить. А вот на крыше для него самое место. У меня на крыше есть рейленги, хочу к ним приобрести дуги. Подскажите может быть у кого уже есть опыт перевозки грузов на крыше и какие дуги использует. Вес секретера не превышает 40 кг.
Буду признателен за советы какие модели использовать.
Можно купить на авторынке обычные дуги для авто - 3-4 штуки. У них уже есть специальные крепления на рейлинги зажимного типа. Тоже достаточно бюджетный вариант.
Возил на таком варианте довольно тяжеловесные длинные сторительные грузы (более 150 кг).
Выглядит, например, вот так:
Месяц назад купил "Атлант" на рынке.
Вот такой:
Дуги пришлось брать максимального размера - 1350мм (от "Волги", т.к. комплектные на 1250 оказались коротковаты) и крепления в самом деле не очень подходят к нашим релингам - сами релинги слишком толстые, и имеют переменное сечение. В результате пластмассовая облицовка не надевается, а сам крепёж нужно слегка "доработать напильником", т.к. винты не очень хотят ввинчиваться в предназначенные для них отверстия. Однако в целом всё фиксируется, и свою функцию выполняет. Достаточно бюджетно: :)
Народ, никому случайно не доводилось встречать где-либо в продаже багажник на рейлинги Патриота в такой конструкции и форме, которая не выступает за рейлинги по бокам, а идёт как бы в распор. В качестве примера приведу фото подобного багажника, который я покупал на другую машину. Может кто знает где подобную приблуду можно на Патр купить.
Просто в путешествия я привык "мыльницу" пристёгивать (бокс Туле), а с такими перемычками удобнее, т.к. они аэродинамические и свиста от них меньше.
Я покупал Prorack в АТЦ Москва, что на Каширке.
благодарю за подсказку, буду узнавать.
СТОП ! Так этот Прорак он на Аудюхи идёт, на А4, А6 Allroad.
Он что, на рейлинги Патриота тоже встаёт? Там расстояния и параметры рейлингов одинаковы? Какую модель из них брать? Или там манагеры знают?
Там есть разные варианты (конструкции багажников) и производители, на Патриоты ставили и не один раз. Офисов у них в Москве два, на Речном вокзале и на Авиамоторной.
Пожалуйста, проясни следующие вопросы.
1) Как удалось добиться, что дуги 3, и все они в одной плоскости для установки корзины без зазоров. У нас рейлинг дугой идет.
2) И не видно, как корзина экспедиционника крепится на поперечины, какое решение применено?
Пожалуйста, проясни следующие вопросы.
1) Как удалось добиться, что дуги 3, и все они в одной плоскости для установки корзины без зазоров. У нас рейлинг дугой идет.
2) И не видно, как корзина экспедиционника крепится на поперечины, какое решение применено?[/quote]
Читайте также: