Снять подушку безопасности ниссан тиида

Обновлено: 28.06.2024

Лампочка подушки безопасности: почему моргает, как сбросить и устранить

Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.

Причины индикации

После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.

Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:

Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.

Сброс ошибки

Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:

В зажигание вставляется ключ.
Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
После описанных действий должно пройти 3 секунды.
Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.

Устранение причин ошибки

ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи.

Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.

Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:

Снятие модуля подушки безопасности переднего пассажира

1. Модуль подушки безопасности переднего пассажира. 2. Приборная панель в сборе.

• Перед началом проведения работ выключить зажигание, отсоединить обе клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее трех минут.

• При проведении работ необходимо всегда находится в стороне от модуля подушки безопасности. Не работать перед ним.

• Не использовать инструменты с пневмо- или электроприводом.

Снятие

1. Снять правую боковую облицовку приборной панели, крышку перчаточного ящика и сам перчаточный ящик в сборе.

2. Отсоединить разъем (А) модуля подушки безопасности переднего пассажира.

3. Отвернуть болты крепления (В) модуля подушки безопасности переднего пассажира.

4. Засунув руку через проем перчаточного ящика к тыльной части приборной панели, отсоединить фиксаторы модуля подушки безопасности переднего пассажира изнутри наружу и снять модуль.

Не вставлять съемники зажимов между модулем подушки безопасности и приборной панелью, поскольку это может привести к повреждениям.

Использовать при работе защитные перчатки.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Не использовать старые болты крепления повторно, заменять их новыми.

Следить за тем, чтобы при установке не повредить электропроводку.

В случае загорания индикатора неисправности подушек безопасности на приборной панели, необходимо стереть коды неисправности из памяти системы самодиагностики при помощи прибора CONSULT-III. В случае, если индикатор по-прежнему горит, выполнить процедуру самодиагностики системы для выявления неисправности.

Видео по теме "Nissan Juke. Снятие модуля подушки безопасности переднего пассажира"

Сброс ошибки подушки безопасности на Nissan Juke Снимаем аэрбег и руль Ниссан Жук B1209 . Srs . Nissan juke.

Подушка безопасности Nissan Tiida

Машина является безопасной техникой, если следовать правилам автомобильного движения, сохранять бдительность, своевременно реагировать на внезапно появляющиеся препятствия, формирующиеся аварийные ситуации.

Если скорость небольшая, не страшен столб, незамеченный в пелене дождя, выскочивший на дорогу кот или пешеходы. Именно скорость, пожалуй, является самым рискованным обстоятельством. Блок подушек безопасности Nissan Tiida причисляется к пассивным методам защиты водителя и пассажира во время ДТП. Бывает так, к сожалению, что они срабатывают, когда нет угрозы для жизни.

В Санкт-Петербурге много машин на дорогах, оживлённое движение. Из-за этого велика вероятность ДТП в любое время суток, при любой погоде. Хорошо, если в каждом автомобиле установлена и находится в исправном, рабочем состоянии подушка безопасности.

Уровень качества подушек безопасности

Перспективы и альтернативные варианты

Если высвечивается ошибка или горит лампочка подушки безопасности Nissan Tiida, можно сразу поменять всю систему или проконсультироваться у специалиста, объективно оценить возможные варианты, альтернативу. Некоторые проблемы действительно можно по-другому решить. Насколько это безопасно? Если хороший специалист работу выполняет, результат будет удовлетворительным. В нашей мастерской в Петербурге вы можете узнать точно, что получится изменить в неисправной системе подушек безопасности, по какой цене и каких результатов следует ожидать.

Ремонт подушки безопасности Ниссан Тиида

Давно остались в прошлом те времена, когда не существовало этой системы. Теперь всё иначе, но по-прежнему приоритетом является аккуратное вождение, соблюдение правил дорожного движения. Бывает так, что стаж вождения большой и ни разу человек за 20, 30, 40 лет не попадал в аварии.

Порядок действия и цены:

Диагностика системы 500 рублей (бесплатно при прошивки блока).
Удаление ошибки Crash Data от 2500 руб. (снятие-установка, чистка, за исключением определенных моделей).
Обманка-сопротивление 500-1000 (в зависимости от сложности установки)потребуется если вы не планируете ставить новый AIRBAG.

Снятие подушки безопасности Ниссан Х-Трейл

Снятие подушки безопасности на Ниссан Х-Трейл

1. Поднимите крышку капота и зафиксируйте ее упором.

2. Ключом на 10 мм отсоедините провод от «минусовой» клеммы АКБ и подождите около 15 минут (для полного разряда конденсатора активатора).

Предупреждение:

Попытка снятия подушки безопасности на Ниссан Х-Трейл без отключения его электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки.

3. Перейдите в салон автомобиля.

4. Подденьте отверткой и снимите заглушки винтов крепления с обеих сторон руля.

5. Ключом Torx T30 выверните с двух сторон по винту.

6. Потяните на себя и отведите подушку безопасности Ниссан Х-Трейл от рулевого колеса.

7. Отсоедините колодку и разъем.

8. Подденьте отверткой фиксатор колодки проводов.

9. Поднимите его вверх, и отсоедините колодку от выводов подушки безопасности водителя.

10. Снимите подушку безопасности с рулевого колеса Ниссан Х-Трейл.

Примечание:

Не допускайте падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.

Не допускайте воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 °С.

11. При неисправности, замените подушку безопасности на новую.

12. Установите подушку безопасности на Ниссан Х-Трейл в порядке, обратном снятию.

13. Проверьте работу звукового сигнала.

Примечание:

При первом включении зажигания, после установки модуля подушки, находитесь вне автомобиля и включайте зажигание, протянув руку под рулевой колонкой.

Снять подушку безопасности ниссан тиида

Гена, нет уже все сделано,но еще часть родного осталось,вот как бы не подперло от радости Юлия, Даниил Тимофеев 5 часов мне за час-полтора заменили. Почему так долго? Юлия, также, перед всеми манипуляциями мойка обязательна. Ну ладно, главное что заменили Юлия, проверял на сайте что я подхожу .Но я уже 5 или 6 хозяин Мне заменили ещё год назад, а сертификат не дали Дмитрий, может забыли или себе оставили Кирилл Калашников Кирилл, быстро поменяли Кирилл Калашников ответил Юлии Кирилл, так они вообще мои данные все потеряли я сама позвонила на той недели и сегодня вот поменяли Кирилл Калашников ответил Юлии Кирилл, мне мыли всю с пеной пришла а она чистая,даже окна с салона помыли Юлия, я вспомнила))) мне мыли когда не человек, а катится и щетками моет автоматически, на выходе, когда забирать, смотрю номера спереди нет. Щётки сломали рамку и номер нашли в сливе Оксана, жесть Юлия, жесть была бы, если б не заметила и гаишники тормознули Юлия, базара ноль Влад, Мне пассажирскую поменяли за час, водительскую сказали что уже была поменяна по отзывной компании, езжай домой, подъехал к дому, звонок, мол так и так мы ошиблись, водительскую тоже надо менять, приехал, за час тоже поменяли Виктор, у меня вот,то есть по сути одинаково,фиг знает))неужели реально из за саленблоков Юлия, ну я ж писала, та же фигня, у многих такое Юлия, ого ну я всего 1,5 года ею владею, пока второй сезон зимы начала, лето всего 1 сезон был Юлия, да, прилично Блин ,а я потерял приглашение Вадим Боровиков Вадим Боровиков ответил Юлии Вадим Боровиков ответил Юлии Александра, я в Мейджере Ниссан меняла, быстро, помоют, оближут Олег, не знаю. но сейчас ничего не бренчит. только скрипит Станислав Бухтояров Тоже только вернулся с замены, поменяли 2 подушки. По времени заняло 2 часа. Помыли снаружи и 1 водительский коврик. На остальные воду пожалели . После процедуры заметил что педаль сцепления при отпускании притормаживала на середине. Хотел уже обратно к ним ехать, но немного прокатился и прошло. Сертификат на год дали. Евгений, мне все коврики помыли и влажную уборку в салоне сделали)даже стекла внутри помыли

Как сбросить ошибку подушки безопасности на Ниссан Тиида?

Чтобы произвести сброс ошибки подушки безопасности, вставляем ключ в замок зажигания, поворачиваем его, включив зажигание, и ждем когда индикатор моргая потухнет первый раз. Сразу после этого, не позднее одной секунды зажигание выключаем, ждем три секунды и включаем обратно. Повторяем три раза.

Как сбросить ошибку подушки безопасности Nissan?

Nissan Sunny › Бортжурнал › Сброс ошибки подушки безопасности NISSAN

Как снять ошибку airbag?

Как сбросить ошибку Airbag?

Вставляем ключ зажигания.
Нажимаем на педаль тормоза и заводим двигателя, педаль не отпускаем.
Ключ поворачиваем в то положение, когда все лампочки замигают.
Ждем пока не кончиться свечение небольшого значка Airbag.
Зажигание выключаем и с этого момента ждем не более одной секунды.
Ждем еще три секунды.

Как сделать самодиагностику на Ниссан Тиида?

Одновременно нажать на кнопки сброса суточного пробега и настройки часов и удерживать их. Включить зажигание и отпустить кнопки. Запустится самодиагностика, при которой стрелки спидометра, тахометра и уровня топлива будут одновременно перемещаться от минимального показания до максимального и обратно.

Как обнулить ошибки Nissan Primera p11?

Самый быстрый способ сбросить все ошибки — это при включенном двигателе перемкнуть на 2 секунды контакты 9 и 16 на разъеме диагностики и выключить зажигание.

Как сбросить ошибку airbag Nissan Primera p11?

Как сбросить ошибку подушки безопасности на ниссан ноут?

Как сбросить ошибку Airbag на Nissan Note?

Повернуть ключ зажигания из положения OFF в положение ON.
После того, как датчик подушек безопасности загорится на 7 секунд и погаснет, в течение 1 секунды повернуть ключ зажигания в положение OFF.
После поворота ключа зажигания выждать более 3 секунд.
Повторить пункты 1-3 2 раза (всего 3 раза).

Как сбросить ошибку подушки безопасности Рено Логан?

Сбросить ошибку можно 4мя способами:

Обратиться к официалам(быстро, качественно, но очень дорого)
Выпаять ЧИП на ЭБУ и перепрограммировать(удалить следы ошибки)
Физически отключить лампочку от цепи
Программный сброс ошибки через подключение к ODB2.

Как убрать ошибку подушки безопасности в Инфинити?

Чтобы удалить ошибку подушки безопасности, необходимо:

Повернуть ключ зажигания в положение ON.
Выждать 7 секунд, как только лампа подушки безопасности погаснет повернуть ключ в положение OFF.
Выждать еще 3 секунды.
Повторить первые 3 пункта трижды.
Завести двигатель.

Как погасить индикатор подушки безопасности?

Чтобы погасить сигнальную лампу системы безопасности можно использовать реле времени. Данное реле просто через определенный промежуток времени обесточит лампу. Все достаточно просто – после включения зажигания лампа загорится, но потухнет через 5-7 секунд.

Как сделать самодиагностику Nissan Note?

Может быть кто-то делал или знает или где-то читал как сделать.

Как сбросить ошибки Nissan Note?

Сброс ошибки AIRBAG. Ниссан Тиида .

Спасибо Вам большое, зимой по вашему видео сбрасывал ошибку!

спасибо. большое. сегодня поменял магнитолу и отключил индикатор подушки на панели,затем по незнанию завёл машину,настроил магнитолу,всё собрал на место,и только после этого увидел это мигание подушки,посмотрел в мануал к машине,но там следует обратится к официалам,расстроился капец,но тут нашёл это видео,спасибо,всё сбросилось.

Спасибо большое, автору, помогло

Здравствуйте! Сегодня двигал передние пассажирское сиденье, после чего стала моргать лампочка подушек. Сделал всё как вы показали и всё прошло! СПАСИБО ВАМ ЗА ВИДЕО. А то реально глаз мозолила)))

Метод работает на Патфайндер 2001 года

А мне не помогло. Говорят, какойто-то кольцевой или спиральный тросик перетерся, или что-то типа того.

Спасибо Вам за видео, буду пробовать. А можно подсказку, почему на руле кнопки не работают? сказали подрулевой шлейф менять нужно, можно ли обойтись без замены?

Попробовал,к сожалению не помогло,сначала гаснет потом горит один длинный два коротких и не сбрасивается. Скорее всего придется к официалам ехать а жаль

Спасибо. Все верно. Заказал на Али будем посмотреть )) что выйдет

что за звуки издаются после включения машины?это бортовой ?или в самой машине.

nissan murano2005 god. pomaglo spasibo

Получилось, ждал от 3-6 секунд . Ниссан тиида араб 2008 год спасибо за видео , сэкономил деньги и время

Спасибо! Вот и мне ваш совет — помог очень.

на Ниссан нот правый руль 4вд 2009 год помогло))) Спасибо!!

Спасибо бро! Помог, была такая же на еноте проблема.

Главное, чтобы эти сбросы не мешали работе подушки.

Помогло, Мексика 10 год.

Благодарю помогло однозначно лайк

спасибо способ помог. сегодня ставил новую магнитолу и после этого начало выдавать ошибку. Собирался к дилерам ехать уже и готовить кошелек. Полазил по форумам и наткнулся на ваше видео. Попробывал помогло.

Огромное спасибо. Ошибка сбросилась. Устанавливали магнитолу, отсоединили датчик, а надо было весь датчик снять.Еще раз Спасибо.

Сброс ошибки AIRBAG. Ниссан Тиида .

Ниссан тиида 2012 американка ) че то не помогло ! Изначально чаще Моргала , после пробы просто реже стала моргать и все ! А так не исчезла !
Все как по видео сделал !

У меня тоже самое просто стала реже моргать

Спасибо, все огонь!Получилось! Вингроад 12 кузов.

Базар нет спасибо, рахметик из Казакстана👍

Спасибо большое! Помогло!

Какие интересно клоны ставит дизлайк? Видео реально помогло, перешивал руль снимал подушку, пару раз приходилось включать зажигание со снятой подушкой

У меня ошибка не удаляется, что может быть.

Номер ошибки? Тут два варианта: либо не правильно педалируете,либо причину ошибки не устранили..

Спасибо, Рено Колеос тож, самое )

Я извиняюсь, что делал чтобы Ниссан заговорил?

@ВСЁ ПРОСТО удачи

@Николай Николаевич благодарю, только что снял руль по вашему видео) обошью и поставлю назад)

Бортовой комп поставил,мультитроникс

Спасибо и мне помогло с первого раза сделал

Спасибо за совет. Получилось и 40$ в кармане ))

Уточняю. Надо сделать 4 раза так. Мне помогло. Спасибо

Спасибо брат вручил

Спасибо с первого раза сделал

скажите пожалуйста как научить hissan tiida говорить как на видео

@khcho yan я уже давно перестал следить за модными тенденциями. Свой ТС 750 ,я брал не только как говорилку,но и за цветной экран(нравится). Определитесь по функционалу,дизайну и характеристикам.

@Николай Николаевич есть такое Multitronics VG1031S дешевое это нормальное или не скупиться

Купить бортовой комп "Мультитроникс"

Спасибо, ваш метод работает, но в моем случае через некоторое время ошибка снова загорается, по диагностике ошибка кузова, подскажите как установить причину, с чего начать. На какой мануал вы ссылаетесь, дайте пожалуйста ссылку, если возможно. Заранее спасибо

Большое спасибо)
Совет помог)
Подрулевой шлейф удалось спаять)
Тут главное мультиметром проверять)

Бля да ты красавчик , я чуть бабки не поехал отдавать за это

Спасибо, лайфхак помог Nissan tiida 2009 японка

Спасибо Вам большое! Лайк)

Тележку с лайками мужику на видео пожалуйста !

Николай Николаевич, всех благ тебе! Спасибо большое!

А мне не помогло

Спасибо, а то пишут про нажатие педали тормоза и.т.д. ниссан ноут 2007 года, помогло ! Ну прям от души спасибо👍

Это для сброса ошибок ЭБУ надо.

Спасибо большое очень хорошы видео помогло 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Спасибо большое Помог))

Огромное спасибо. Если честно не верил что все так просто можно решить.

Мужик здоровья тебе снимали кресло появилась ошибка

Ну пролетела ошибка, отключил/включил разъем под сиденьем (желтый) сымитировал ошибку. Замигал индикатор Airbag в пользовательском режиме. Ну перешел в диагностический режим Airbag (в видео), а так как разъем Airbag уже включен, то ошибки он (диагностический модуль) не увидел и соответственно не мигал индикатор Airbag. Перейти обратно в пользовательский режим не забыл? Кстати если ошибка осталась, то в диагностическом режиме индикатор темпами мигания будет выдавать код неисправного элемента системы безопасности авто. В инструкции к авто четко написано, что такими манипуляциями можно менять режимы пользовательский/диагностический, а не стирать ошибки Airbag, стирание только консалтом.

Вы правы,но несколько не до конца. Согласно мануалу("Профессионал",2008 г., стр.369) при проведении данного алгоритма 1-3 раза,включается режим диагностики.А на четвёртый раз происходит переход в пользовательский режим,со сбросом/стиранием результата самодиагностики. Так что алгоритм действенен,что доказано не раз пользователями,но не помогает после аварии,при критических ошибках,записанных в EEPROM .

Nissan Tiida: мы разобрали ее по винтику

Помните, кого из ваших одноклассников или сокурсников преподаватели называли "середнячками"? Троек эти ребята не хватали, но и гранит науки умопомрачительно не "грызли" в стремлении получить заветную медаль или красный диплом. А встречаешь такого лет через 10-15, разговариваешь - все у некого хорошо: нормальная семья, работа с достойной зарплатой, приличная машина… Кстати о последней. Если убрать из поля зрения подержанный "бизнес" или "премиум", то, скорее всего, под стать хозяину тоже будет "середнячок" - новый автомобиль В- или С-класса без каких-либо излишеств, но с самым необходимым. Может быть, такой, как Nissan Tiida.

Итак, рассматриваем "железо" Nissan Tiida вместе со специалистами дилерской СТО.

Под капотом Nissan Tiida установлен 16-клапанный 1,6-литровый 110-сильный двигатель (заводское обозначение HR16DE), оснащенный надежной и относительно нетребовательной к качеству топлива электронной системой впрыска MPI (multi point injection) производства Denso. Дополнительный плюс для реалий эксплуатации в странах постсоветского пространства - невысокая требовательность этого силового агрегата к октановому числу потребляемого топлива. Так, наряду с 95-м бензином заводским допускам удовлетворяет и более доступный Аи-92. (Правда, официальный сервис все же рекомендует использовать топливо с ROZ 95.)

Помимо надежного впрыска двигатель получил цепной привод ГРМ, рассчитанный, как заверяет производитель, на весь срок службы силового агрегата. В конструкции привода применена одна металлическая цепь, соединяющая шестерню коленвала и "звездочки" обоих распредвалов. Вероятнее всего, при использовании качественного моторного масла и соблюдении интервалов его замены до пробега 120-150 тыс. км проблем с ГРМ действительно не должно возникнуть.

При пробегах ближе к 200 тыс. км, как у многих других "маленьких" цепных моторов, появляется вероятность растягивания цепи с риском ее последующего "перескока". Результат в этом случае известен - повреждение деталей ЦПГ. А потому характерный шум в приводе ГРМ потребует выполнить процедуру его ТО. В отличие от ряда "одноклассников" обслуживание цепного ГРМ на походившем 1,6-литровом моторе Nissan Tiida достаточно разорительно для владельца автомобиля (см. таблицу). Все дело в конструктивных особенностях механизма - наличие балансирного вала, улучшающего эксплуатационные характеристики двигателя (а следовательно, цепи привода вала и ее натяжителя), потребует дополнительных финансовых затрат при ремонте…

Впускной распредвал двигателя получил фазовращатель - гидромеханическую муфту регулирования фаз газораспределения, управляемую электромагнитным клапаном. По словам представителей дилерской СТО, проблем с этим узлом на 1,6-литровых двигателях не было.

Среди других технических решений, примененных на 1,6-литровом моторе, - полностью электронное управление дроссельной заслонкой впускного коллектора.

Как и на большинстве силовых агрегатов автомобилей-"одноклассников", обслуживание двигателя HR16DE в принципе финансово необременительно. Например, отпала необходимость "лазать" в мотор ради такой традиционной для многих японских агрегатов процедуры, как регулировка тепловых зазоров клапанов. По заводскому РЭ моторное масло подлежит замене раз в 15.000 км. Требования к качеству масла у 1,6-литрового двигателя вполне стандартные (допуск SAE 5w-40), что станет плюсом при эксплуатации постгарантийного автомобиля. А вот дела "свечные" обстоят не столь оптимистично: идущие в "оригинале" свечи Denso с платиновым наконечником достаточно дороги (см. таблицу), а интервал их замены согласно тому же РЭ весьма невелик - 30 тыс. км .

Топливный фильтр системы питания двигателя расположен в баке, в сборе с насосом, по заводскому РЭ отдельно от насоса замене не подлежит.

В трансмиссии автомобиля применена достаточно надежная в обычных условиях эксплуатации 4-ступенчатая АКП RE4FB, представляющая собой классический гидромеханический "автомат" с блокируемым гидротрансформатором. По рекомендациям производителя для стран Восточной Европы рабочая жидкость этой АКП - ATF Nissan Matic D (Dextron III) - подлежит замене после 60 тыс. км пробега. Полный заправочный объем "автомата" - 7,7 л ATF.

В конструкции рулевого управления, как и на многих "одноклассниках", использован электрогидроусилитель. По заводскому РЭ в обслуживании этот агрегат не нуждается.

Использованные в шасси автомобиля конструктивные решения передней и задней подвесок также не претендуют на оригинальность, зато просты и технологичны.

В передней подвеске применен классический McPherson, смонтированный на жестком стальном подрамнике: амортизаторная стойка, один треугольный рычаг с несъемной (как и на многих "японцах") шаровой опорой. Шарнирными тягами амортизаторные стойки соединены со стабилизатором поперечной устойчивости.

Полузависимая задняя подвеска представляет собой упругую торсионную балку, подвешенную к кузову на двух сайлент-блоках. В качестве упругих элементов использованы разнесенные с амортизаторами пружины.

По мнению специалистов дилерской СТО, подвеска Nissan Tiida хорошо сопротивляется неровностям отечественных дорог, заведомо слабых элементов в ней нет. Тем не менее постоянная эксплуатация автомобиля на дорогах с разбитым покрытием способна "прикончить" задние сайлент-блоки передних рычагов уже к 120-150 тыс. км пробега. Тогда же могут потребовать замены и втулки стабилизатора поперечной устойчивости.

Тормозные механизмы обеих осей дисковые. Как водится, передние тормоза конструктивно весьма надежны и беспроблемны.

На подержанных экземплярах, "хлебнувших" белорусских "соленых" зим, возможно закисание привода ручного тормоза в суппортах задних тормозных механизмов. Впрочем, в наших условиях эксплуатации это может случиться практически с любым автомобилем с дисковой тормозной системой на задней оси.

Опыт эксплуатации предыдущих моделей Nissan был учтен при разработке антикоррозионной защиты кузова Tiida. Не секрет, что у предшественников были проблемы с возникновением преждевременной коррозии ряда кузовных элементов. Учитывая это, кузов Nissan Tiida изготовлен из оцинкованной стали, а днище и скрытые полости модели подвергнуты антикоррозионной обработке защитными составами. Благодаря этому стало возможным заявить о 12-летней гарантии на кузов от сквозной коррозии.

P.S. Еще раз скажу, что каждый выбирает сам, на чем ему передвигаться. И если не нужен статусный автомобиль с космическим дизайном, а надо комфортно и удобно ездить, не думая о деньгах на ремонт автомобиля первые 7-8 лет эксплуатации, то почему бы не взять какого-нибудь крепкого "середнячка"?

Егор АЛЕСИН

Фото Глеба МАЛОФЕЕВА
ABW.BY

Путевой лист

(-) Снизу моторный отсек частично закрыт весьма хлипкой защитой из пластика. Впрочем, конструктивно она скорее выполняет функции брызговика

(+) Генератор расположен в верхней части моторного отсека, а значит, практически не подвергается негативному воздействию агрессивной дорожной среды

(-) Образование нагара, особенно после зимней эксплуатации, приводит к сбою в работе дроссельной заслонки. Цена вопроса невелика - чистка блока заслонки

(+) Нечастое явление на современных "автоматах" - наличие щупа для контроля уровня трансмиссионной жидкости. В данном случае эта процедура несложна даже для неискушенного владельца

(-) Самостоятельное обслуживание двигателя затруднено. Так, для доступа к катушкам и свечам зажигания 2-го и 3-го цилиндров точно придется снимать впускной коллектор

(+) Система выпуска ОГ имеет разъемные соединения, что позволит в случае необходимости заменить ее элементы по отдельности

(-) Разъем лямбда-зонда расположен прямо в зоне воздействия неблагоприятных факторов дорожной среды

Ценообразование

На белорусском рынке Nissan Tiida доступен с двумя бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 л, с механической или автоматической коробкой передач, в пяти вариантах оснащения.
Базовая версия Comfort с 1,6-литровым двигателем и «механикой» стоит 590.000 российских рублей (порядка $19.000), с «автоматом» - 620.000 российских рублей. В оснащение базовой версии входят фронтальные и боковые айрбэги спереди, ABS + EBD + Brake Assist, центральный замок с ДУ, окрашенные в цвет кузова зеркала, молдинги и дверные ручки, электрозеркала с обогревом, кондиционер, регулировка руля по углу наклона, передние и задние электростеклоподъемники, аудиосистема CD/MP3, подогрев передних сидений, регулировка водительского кресла по высоте, складывающиеся и регулируемые сиденья второго ряда.

Читайте также: