Соната 5 тагаз 2 литра 131 л с сириус долго падают обороты
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 04.10.2024
Плавают обороты на холостом ходу помогите советом
унаследованная у Мицубиси. У меня тоже самое, езжу уже 3-ий год.
Новый стоит 160$ - жаба душит.
вам че впадлу проверить сопротивление на обмотках, делается за 2 минуты, датчик вещь надежная и все проблемы как правило после убогих ремонтников не снимающих клемы акку, так может и комп сгореть.
Еще проблема плавающих оборотов при исправном МХХ, кроется в засранной дроссельной заслонке, моется своими руками за час полтора, в колядичах на сервисе стоит 37 уя.
Да забыл там еще есть такая шняга- назвается Idle position switch, когда отпускаешь педльку газа , дроссельная заслонка возвращается на место, и жмет концевой выключатель, который , дает компу понять что пора ключать холостой ход.
проверить сопротивление на обмотках
На станции Хундая тестили и сказали что вылетела обмотка,
ремонту не подлежит, новая около 160 уе (2.5 года назад).
Сам ни в жизнь не полезу, так машина ездит, а после моих рук точно станет.
купи бу моторчик и поставь, там два винта на 8 отвинтить нужно, да разъем снять.
я как то покупал 45 стоил
с движком повезло 1.8 - ОЧЕНЬ мало предложений, а в тех единичных случаях что были, не упевал - расходились как горячие пирожки.
Да и сомнения мучают, на долго ли хватит этого б/у добра, если это болезнь машины.
Хьюндаи Лантра 1.6. Уже год почти та же фигня. Никто сразу и не скажет, в чем дело. Нужна основательная диагностика. А на нее отдавать деньги жалко. Ведь ездит машина отлично.
torven, А в гаражах на Инженерной у /Юрия Петровича, что тоже ничего не сделали. А то я вчера подъехал на Эксвижен мне сказали, что с таким уже боролись и раньшшею
Да еще запах бенза под капотом чувствуется.
KLEPA, я у себя обороты выставил ниже - да на холостом вибрирует руль, ну и хрен с ним, зато не плавают никуда обороты - уже год так езжу ))
с движком повезло 1.8 - ОЧЕНЬ мало предложений, а в тех единичных случаях что были, не упевал - расходились как горячие пирожки.
Да и сомнения мучают, на долго ли хватит этого б/у добра, если это болезнь машины.
Это не болезнь-это кривые руки ремонтников.
Хватает на до. уя, само не умирает.
с 2.0 я думаю он точно такой же. счас посмотрю
KLEPA:torven, А в гаражах на Инженерной у /Юрия Петровича, что тоже ничего не сделали. А то я вчера подъехал на Эксвижен мне сказали, что с таким уже боролись и раньшшею
Да еще запах бенза под капотом чувствуется.
Со всем уважением к Юрию Петровичу, бывал я когда то у него, но не помог он мне и сказал что моторчик был живой , а обмотка в нем была сгоревшая, я заменил моторчик , и все встало на свои места.
Все что я описал выше проверено на собственном опыте и собственными руками, я не разбираюсь в машинах я занимаюсь совершенно другим, но в некоторые вещи мне делать приятно и нравится.
вы можете поездить по сервисам побашлять бабло , а в итоге результат будет 0 или почти 0.
и вообще если в лом ковырятся.
Такую проблему успешно решали на Митсубиси мотрс в колядичах вроде в районе 40 у.е.
Запах бенза у меня бывает, но когда отжигаешь по полной но не из под капота а из выхлопной, потому как не исправен расходомер воздуха и комп душит двигатель
Мицубиси Лансер, 2 года плавали, никто ничего сделать не смог. потом постучали отвёрткой по регулятору ХХ, вдруг стало нормально. зиму отъездил - опять плавать стали. на расход вроде не влияет, поэтому езжу как ездит.
с 2.0 я думаю он точно такой же
Я узнавал, на каждый обьем свой датчик ХХ
я не могу найти в своем капсе , как найду напишу
Прошло 3 месяца с моего прошлого поста тремя строками выше. опять починились холостые обороты случайно. отремонтировал сгоревшую диодную сборку в генераторе после пропадания занядки и починились обороты холостого хода. вот такие вот зависимости бывают.
а ещё посмотри на датчик температуры двиателя (не тот который около радиатора) - возможно окислены контакты.
А меня тоже плавать начали, только иначе. СОНАТА 2.0
Короче заводится на холодную и прогревается без проблем.
При езде наблюдается такая какртина. Если на ходу выключить скорость (поставить в нейтраль) и ехать накатом, то обороты плавают 1000 -1500 пока машина полностю не остановится. Как встала, -обороты нормализуются. То есть, похоже что в этом безобразии соучастником является еще и датчик движения. Точно не знаю. Так и катаюсь.
Может было у кого такое?
И еще. Под капотом есть потенциометр. Он расположен по левому борту и прикреплен к стакану опоры левого переднего колеса. Нафига он нужен? Мастера говорят что им изменяют режим зима-лето. Я пробывал крутить. На холодную вообще никакой реакции. На горячую - можно регулировать обороты. Но на плавающие обороты он не влияет.
Hyundai Sonata, 2004. Помогите определиться с проблемой
Hyundai Sonata 2004 ТагАз, 131 лс G4JP Sirius, механика. На 150 тыс (вероятно скручена минимум сотка) лопнуло кольцо и задрало цилиндр. Было принято решение ставить новый. Купил в Ремотор вроде, они же ставили в Александровке. Когда забирал машину не работал тахометр, сказали то работает то не работает, типа поезди так, потом сделаем. Я к ним больше не ездил, а тахометр не работает вроде потому, что нет какого-то датчика, который крепится справа на двигателе. Я его купил, оказалось из косы под него не выведен разъём. Ну то есть он и не мог работать. Я проехал на втором двигателе тысяч сто, и начал вываливается время от времени чек. То датчик коленвала, то распредвала. Потом было такое что в сырую погоду заводится и глохнет. Скидываю клеммы - еду дальше. От сброса до сброса может быть 1 день, может месяц. Так продолжалось года полтора, потом все прошло само. Последний год ездил нормально, хотя эти последние полтора года диагностика видела мотор в одном сервисе из 10
Две недели назад поставили газ и газовые мозги увидели ошибку распредвала. Поменял 4 аналога, она их не принимает. Вроде прочитал что только оригинал нужен, не знаю
Короче по его словам нет связи с бензиновым мозгом, нестабильно чек и типа увеличивается с этим чеком расход.
Понятно, что авто не ново, сделана куча переделок и тд. но все же, подскажите направление, куда бежать?)) (ну кроме как на йух)))
Дважды герой флейма
- Авто: Продал свою красавицу. Грущу.
Ну по старой форумской традиции, с Хундаем вам в КПД-авто
Нам было нужно другое,
Чем жизнь после тихой смерти,
В нас выросло самое злое
На каменной сердца тверди.
Дважды герой флейма
Ну по старой форумской традиции, с Хундаем вам в КПД-авто
Дважды герой флейма
- Авто: Продал свою красавицу. Грущу.
Тут явно нужен комплексный подход и мастера, которые старых хундаев насмотрелись
Нам было нужно другое,
Чем жизнь после тихой смерти,
В нас выросло самое злое
На каменной сердца тверди.
- Авто: Бензиновый
Газовое оборудование на 15-летнюю тачку имеет смысл устанавливать? Лучше за эти деньги (и даже дешевле) полечить все болячки.
Когда ключ в "ON" переводишь стрелка тахометра также тестируется - доходит до максимума, как стрелка скорости?
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
- Авто: Флюенс 1,6 мкпп
Когда ключ в "ON" переводишь стрелка тахометра также тестируется - доходит до максимума, как стрелка скорости?
Это есть в тагазовской Сонате?
Изменено: deedee, 2.09.2019 - 12:55
- Авто: Бензиновый
Это есть в тагазовской Сонате?
Не знаю. Вроде 4 года после начала 21-го века прошли. Должно быть )
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
Дважды герой флейма
Не знаю. Вроде 4 года после начала 21-го века прошли. Должно быть )
Трижды герой флейма
- Авто: AUDI
Мотор меняли мотористы? Вот пусть до ума и доводят. Тем более что на старом двигателе все датчики,насколько я понял,работали.
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Дважды герой флейма
Мотор меняли мотористы? Вот пусть до ума и доводят. Тем более что на старом двигателе все датчики,насколько я понял,работали.
Четырежды герой флейма
- Авто: Газ 3111 и корейский мерседес
диагностика видела мотор в одном сервисе из 10
у меня так же подключается.хотя мотор бетта.и подобным образом мозги делает.все потому что тагазовцы,как я понял,максимально порезали шину.
что беспокоит то?мой совет,если ездит - пусть товарищ ездит и не парится.я именно так поступил.мне хватило 10 тыс отданных всяким "ну,видно не оно,не помогло" якобы "диагностам.а со старыми машинами никто не хочет возиться.проблем как правило много с машиной,а людей способных решить проблему мало.
еще посоветую НЕ обращаться к диагносту на ЛенДворце,он же есть на соната клубе шпунт или как то так ник.
Изменено: benassio, 2.09.2019 - 13:13
Вся информация в профиле
Трижды герой флейма
- Авто: GM 2.2+ тагаз 2.0
к двиглу он крепится болтиком, и от косы фишка подключения. если датчик умер или отсутствует - тахометр работать не будет 100%.
Администратор тех. центра
Hyundai Sonata 2004 ТагАз, 131 лс G4JP Sirius, механика. На 150 тыс (вероятно скручена минимум сотка) лопнуло кольцо и задрало цилиндр. Было принято решение ставить новый. Купил в Ремотор вроде, они же ставили в Александровке. Когда забирал машину не работал тахометр, сказали то работает то не работает, типа поезди так, потом сделаем. Я к ним больше не ездил, а тахометр не работает вроде потому, что нет какого-то датчика, который крепится справа на двигателе. Я его купил, оказалось из косы под него не выведен разъём. Ну то есть он и не мог работать. Я проехал на втором двигателе тысяч сто, и начал вываливается время от времени чек. То датчик коленвала, то распредвала. Потом было такое что в сырую погоду заводится и глохнет. Скидываю клеммы - еду дальше. От сброса до сброса может быть 1 день, может месяц. Так продолжалось года полтора, потом все прошло само. Последний год ездил нормально, хотя эти последние полтора года диагностика видела мотор в одном сервисе из 10
Две недели назад поставили газ и газовые мозги увидели ошибку распредвала. Поменял 4 аналога, она их не принимает. Вроде прочитал что только оригинал нужен, не знаю
Короче по его словам нет связи с бензиновым мозгом, нестабильно чек и типа увеличивается с этим чеком расход.
Понятно, что авто не ново, сделана куча переделок и тд. но все же, подскажите направление, куда бежать?)) (ну кроме как на йух)))
Добрый день! Привозите автомобиль на сервис Малиновского 160/35, я думаю разберемся. Будет заниматься мастер Николай.
Как решить проблему зависания оборотов двигателя BETA Hyundai Sonata ef
Еще с времен моей первой Сонатки, я замечал проблему зависания оборотов двигателя BETA Hyundai Sonata ef, что то не ладное, но не успел придать этому значения) После приобретения моей нынешней Сони, я заметил зависания оборотов и повышения их на некое количество об/мин при переключении передач. Так же при накате с горки на нейтралке тоже поднимались обороты на 300-500 об/мин, соответственно и расход больше.
И тогда мне помогли в решении данной проблемы различные форумы, драйв2.ру. Причем эти проблемы только на БЕТА ДВС
Ну а я решил написать отчет о выполненной работе!
На фото видно коричневый профод, который нужно разрезать и заизолировать
Первые ощущения после обрезания:
1) Пропали зависания и завышения оборотов
2) пропали провалы особенно ощутимо на 3 ей передачи (еще один плюс, что дает обрезание провода)
3) машинка стала резвее ( так же плюсик)
4) должен уменьшится расход топлива ( будет контролироваться в процессе эксплуатации)
инструкция по разборке (фото)
Провод чик и все хорошо
Замена подшипника генератора Hyundai Sonata EF 2.0 GLS
На дорогах смесь воды с грязью и льдом со снегом заполняет места отсутствия асфальта. Помимо набухшей грыжи всплыла
Читайте также: