Стоит ли покупать ваз 2109 в 2020

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 05.10.2024

Стоит ли покупать подержанную Девятку – плюсы и минусы

Когда денег немного, а автомобиль нужен, выбор зачастую падает на подержанные авто отечественного производства. Как правило, их цена оказывается гораздо ниже, чем иномарок тех же годов выпуска. Поэтому покупка такого автомобиля не будет сложной задачей даже не для самой состоятельной семьи. Тем не менее, тратить небольшую сумму денег, когда она последняя, тоже нужно очень осторожно. Поэтому отношение небогатого человека к покупке даже самой дешевой машины оказывается весьма серьезным. Мы не можем позволить себе потерять эти средства, вынуждены максимально внимательно выбирать машину. Обычно в ценовой категории 80-120 тысяч рублей найти хоть что-то живое и привлекательное не удается. Машины в этом ценовом сегменте уже отъездили свой ресурс и нуждаются либо в капитальном ремонте, либо в замене узлов и агрегатов, либо просто в утилизации. Если вы собирали эти деньги долгое время, вы рискуете их просто потерять.

Сегодня мы поговорим о покупке машины, которая вряд ли принесет вам удовольствие от эксплуатации и не станет любимым автомобилем с воспоминаниями на всю жизнь. Но это авто может успешно выполнять задачи транспортировки вас, пассажиров и даже каких-то грузов. Это легендарный ВАЗ 2109, который выпускался в России достаточно долгое время. Сегодня мы рассмотрим только те его версии, которые производились с 2000 года, так как покупку более старой машины считаем нецелесообразной по всем показателям. Как оказалось, российский рынок наполнен такими авто - в общем по стране можно найти не менее 3000 таких предложений, и каждый день появляются новые машины с интересными ценниками. Конечно, при выборе старой Девятки нужно серьезно подойти к осмотру и подбору машины, иначе вас ожидает большое количество проблем и мелких (и не самых мелких) неприятностей.

Какие Девятки вообще не стоит покупать?

Для начала давайте отследим возможности покупки такого автомобиля на авторынке и отсеем те варианты, которые покупать не стоит. Многие автоподборщики утверждают, что авто после сварки и покраски брать вообще нельзя. Это не тот вариант. Практически все возрастные Девятки перекрашены и переварены, так как завод не стремился защитить машину от коррозии. Так что обращать нужно внимание на качество восстановительного ремонта и обработку от коррозии.

Не стоит покупать ВАЗ 2109, если он соответствует таким характеристикам:

авто было в серьезных ДТП, зачастую восстанавливают такие машины на продажу, так как их геометрия страдает, а сам факт некачественного восстановления будет всегда создавать проблем;
пробег свыше 350 000 км - именно такой ресурс имеют основные агрегаты автомобиля, включая и кузов, после такого пробега ни одна Девятка не сможет радовать вас надежной поездкой;
карбюратор - даже после 2000 года АвтоВАЗ выпускал карбюраторные машины в больших количествах, это настоящая головная боль для владельца, так что лучше брать инжекторную машину;
переделанная электроника - в ВАЗ 2109 электрическая часть является самым слабым местом, а кустарная переделка делает ее еще более уязвимым звеном в технической части машины;
заниженная подвеска - кулибинские СТО делают занижение варварскими методами, восстановление нормального состояния авто обойдется вам затем в десятки тысяч рублей и недели работы.

Также не стоит покупать машины, которые внешне выглядят так, будто на них возили на продаже курей. Если за Девяткой владелец вообще не смотрел, то и проблем у автомобиля будет возникать достаточно много. Обычно невнимательное ТО становится первой причиной быстрой смерти агрегатов на автомобиле. Покупатель в таком случае получает полумертвое авто, которое нуждается в серьезных капиталовложениях. Так что говорить о надежности в этой ситуации не приходится.

На что смотреть при выборе ВАЗ 2109?

Конечно, лучше всего отдать предпочтение машинам с минимальным возрастом. Это обеспечит более или менее нормальный кузов, приемлемое состояние двигателя и КПП, а также другие не менее важные преимущества для будущего владельца. Тем не менее, возраст не является целевым фактором при покупке 2109 или модификаций этой машины. Иногда качественное гаражное хранение и малый пробег сохраняют машину без особых проблем, но таких экземпляров очень мало в продаже.

Перед покупкой обратите внимание на такие узлы:

двигатель - это не самое проблемное место машины, чаще всего мотор ходит гораздо дольше, чем остальные узлы и детали, он поддается капитальному ремонту с хорошим остаточным ресурсом;
качество ТО - обратите внимание на качество масла в картере, цвет тосола в расширительном бачке, состояние фильтра воздуха в специальном корпусе, а также на общий внешний вид авто;
состояние салона - обычно интерьер рассказывает все о состоянии транспортного средства, и в Девятке это одно из слабых мест, нужно внимательно присмотреться ко всем функциональным элементам;
ткань обивки - при активной эксплуатации ткань начинает изнашиваться при пробеге в 150 000 км, после 200 000 км пробега сидения становятся похожи на старые табуретки, если на них не было чехлов;
вибрации и расшатанность по всей машине - у Девятки неплохой кузов, поэтому на ходу вибрации и стуки издает только салонный пластик, остальные элементы эксплуатируются неплохо.

Если стучит и скрежечет металл кузова, можно с высокой долей вероятности говорить о плохом восстановлении после удара. Также качество закрывания всех дверей может рассказать о состоянии машины. Проверьте рулевое управление - рейка является дорогим и неудобным в ремонте агрегатом, который очень часто выходит из строя на этой машине. Подвеску можно посмотреть, но в целом она неплохая и редко приносит большие расходы владельцу.

Тест-драйв вашей Девятки - на что смотреть?

Если вы уже выбрали определенный экземпляр на автомобильном рынке или на сайте объявлений, не спешите отдавать владельцу деньги. Сначала сядьте в авто и проедьтесь на нем. Скорее всего, уже на ходу вы получите ответы на все основные вопросы. Если автомобиль достойный, то в ходу он будет приятным, не заставит вас закрывать уши от лишних шумов и устрашаться жутких вибраций. Если же машина уже доживает свой век, поездка не принесет никакого удовольствия.

Особое внимание обратите на такие особенности:

работа двигателя - мотор обычно слышен в салоне даже при хорошей звукоизоляции, но в целом машинка не заставляет кривиться от ужасных звуков в салоне, это должно насторожить покупателя;
вой коробки передач - на большом пробеге или при отсутствии хорошего ТО коробка начинает выть, трещать и плохо переключаться, ее ремонт несложен, но этот фактор говорит о состоянии машины;
стуки в подвеске - ходовая часть Девятки собрана хорошо и грамотно, поэтому в ходу машина должна быть более или менее плавной, на неровностях отсутствуют неприятные стуки;
рулежка - рулится ВАЗ 2109 хорошо, практически не уступает в этом показателе своим иностранным конкурентам тех лет, так что любые проблемы должны насторожить владельца машины;
работа педалей и отклик автомобиля, а также появление различных сигналов о неисправностях на панели управления, это не всегда говорит о поломках, но должно насторожить.

Покупатели ВАЗ 2109 далеко не всегда едут на СТО и тратят дополнительные деньги на проверку транспортного средства. Но сделать это все-таки стоит. В автомобиле можно посмотреть состояние кузова, проверить работу агрегатов с помощью мастера, убедиться в нормальной работе электрической части. Лучше потратить еще несколько сотен рублей, но убедиться в нормальном качестве авто и его достойных параметрах. Иначе вы можете купить кота в мешке и набор проблем.

Сколько стоит сегодня ВАЗ 2109?

Стоимость автомобиля напрямую зависит от его состояния и года выпуска. Именно состояние является главным определяющим фактором. Купить авто с хорошим пробегом и в оптимальном состоянии можно не дешевле чем за 100 000 рублей. За 80 000 можно прибрести неплохую машину, но уже с заслуженным пробегом. Дешевле доступны только авто с проблемами или почетным возрастом. Тут уже начинается лотерея на предмет того, что именно вам достанется под видом неплохого автомобиля.

Удешевить авто при покупке можно несколькими методами:

стоит использовать услуги СТО и найти все неполадки, которые есть в этой машине, такой подход позволит уменьшить изначальную стоимость на цену восстановления всех поломок;
следует изучить кузов, найти очаги коррозии, которые, скорее всего, присутствуют в изобилии, и запросить скидку на устранение косметических неприятностей в вашем автомобиле;
еще один вариант - снижение цены обещанием купить машину сегодня и сейчас без лишних осмотров и других процессов, это поможет склонить продавца в вашу сторону, к принятию верного решения;
расспросами о состоянии машины можно вынудить владельца рассказать о ТО, зачастую на сервисе все водители Девяток изрядно экономят, и это хороший повод сбить стоимость машины;
не стоит довольно улыбаться на тест-драйве, сделайте задумчивое лицо и дайте продавцу самому предложить вам скидку, именно довольная улыбка неопытного покупателя укрепляет уверенность продавца.

При покупке такого автомобиля важно не отдать власть эмоциям. Это не Мерседес, а просто рабочая лошадка для выполнения конкретных задач по дому и работе. Это стоит понимать, чтобы не отдать больше денег, чем машина стоит на самом деле. Помните, что на сайте объявлений выложены просто хотелки продавцов, а не окончательные цифры за авто. Поэтому лучше всего покупать машину с холодным разумом и пониманием ее реальной стоимости, которая зачастую намного ниже запрашиваемой.

Предлагаем посмотреть видео о данной машине:

Подводим итоги

Современный автомобильный мир уже серьезно отвык от таких автомобилей, как ВАЗ 2109. Если вы уже поездили на немецкий, японских машинах, то сесть в ВАЗ будет достаточно сложно. Но жизнь вынуждает принимать решения, исходя из наличия денег в кармане, а с этим не у всех все хорошо. Поэтому Девятка продолжает быть востребованным автомобилем на рынке и продолжает продаваться достаточно активно. За небольшие деньги вполне можно найти ВАЗ в нормальном состоянии, а не покупать тридцатилетний Опель с миллионами проблем и дорогим ремонтом.

Если вы хотите найти такую машину, которая не будет доставлять проблемы, придется постараться. Неприятностей в эксплуатации даже новые ВАЗы доставляли довольно много. После большого пробега они и вовсе постоянно требуют внимания. Тем не менее, за свои деньги это вполне неплохой автомобиль, который может вас нормально возить, транспортировать груз и даже немного дать жару на трассе, если мотор все еще жив. Но для получения таких качеств вам придется серьезно постараться и найти машину, которая все еще не готова к утилизации. А что вы думаете о покупке ВАЗ 2109 за умеренные деньги?

«Проблемная девятка» 5 причин, почему не стоит покупать ВАЗ-2109 на вторичном рынке

Отечественные автомобили все еще пользуются большим спросом на вторичном рынке. И одна из главных причин их популярности — они дешевые .

В сегодняшней статье, мы рассмотрим 5 причин, почему не стоит покупать ВАЗ-2109 на вторичном рынке.

Скрип передней панели

Первая проблема ВАЗ-2109, которую мы рассмотрим, — скрип передней панели . Она сделана из жесткого пластика. И, стоит признать, не самого качественного.

Через 2-3 года эксплуатации, владельцы «девятки» начинают жаловаться на скрип и дребезжание передней панели. Он начинает издавать неприятные звуки во время езды по ухабам и на высокой скорости.

Если покупать подержанный автомобиль ВАЗ-2109 на вторичном рынке, то, скорее всего, у него будет эта проблема.

Ржавчина на кузове

У «девятки» есть проблемы с кузовом. А если быть точнее, то с коррозийной стойкостью . Уже через 5-6 лет, владельцы ВАЗ-2109 могут столкнуться с очень неприятной ситуацией: на двери, крыльях или капоте появятся «рыжики».

Более того, ржавчина часто появляется под резиновыми уплотнителями. Из-за этого, после покупки автомобиля на вторичном рынке, требуется обязательная антикоррозийная обработка, так как есть высокий риск, что уже через пару месяцев появятся первые «рыжики».

Ненадежный коммутатор

Коммутатор — это деталь электронной системы зажигания. И у «девяток» есть проблемы с этим компонентом — он часто выходит из строя.

Если коммутатор сломался, то машина не будет заводиться. Конечно, можно попробовать перепаять этот компонент. Но, все-таки лучшее решение — это заменить его на новый.

Тем более, если автомобиль куплен на вторичном рынке. В обратном случае, коммутатор может подвести в самый неподходящий момент.

Неисправности с ремнем ГРМ

В двигателе «девятки» есть ремень ГРМ. И, как отмечают многие владельцы ВАЗ-2109, это самый «проблемный» компонент мотора . Он часто рвется.

Рекомендуется менять ремень ГРМ каждые 60 000 км пробега. Если вы покупаете «девятку» на вторичном рынке, то есть вероятность, что предыдущий владелец не менял ремень. А значит, есть высокий риск, что он выйдет из строя.

Проблемный карбюратор

Последняя проблема ВАЗ-2109, которую мы рассмотрим — проблемы с карбюратором . Он отвечает за снабжение мотора порцией смеси воздуха и топлива.

Но как узнать, что карбюратор неисправен? Если машина начала хуже разгоняться или потреблять больше топлива, чем раньше, то есть риск, что карбюратор сломался.

Его можно починить — достаточно почистить карбюратор и заменить иглу поплавкового клапана.

5 преимуществ ВАЗ-2109, отличавших авто от современников

Многие водители даже не задумываются о том, что этот автомобиль имеет пять явных преимуществ в сравнении с бюджетными моделями иностранного производства. Но при выборе доступной машины, отличающейся низкой стоимостью, их обязательно нужно учитывать, так как они помогут сделать правильный выбор.

Достойный дизайн. Машина разработана российскими конструкторами и действительно отличается хорошим и продуманным дизайном. Многие представители других брендов по достоинству оценили российскую модель, назвав одной из лучших за всю историю автопрома.

Первые переднеприводные хэтчбеки появились в 1987-м году. И им удалось практически сразу произвести фурор на российском рынке, став наиболее востребованными среди всех ранее представленных моделей, спрос к которым моментально снизился.

Сейчас новые модели машин разрабатываются производителями регулярно, изменяясь и становясь более красивыми и продуманными. Но классические автомобили всегда в моде, так что облик ВАЗ-2109 еще долгое время будет актуальным, тем более сейчас к нему добавляется отличная цена.

Отличная управляемость. Многолетний опыт эксплуатации доказывает, что показатели управляемости на отечественном автомобиле лучше, чем на новых LADA Granta и LADA Vesta. Машина максимально продумана производителями и отличается легкостью в маневрировании и управляемости, даже на сложных участках дорог.

Динамика. Под капотом машины установлен 1,5-литровый мотор, мощность которого от 68 до 78 лошадиных сил. Учитывая, что модель очень легкая динамика действительно прекрасная. Именно поэтому, в 90-х годах этот автомобиль часто эксплуатировали авторитетные люди, которые привлекали к себе внимание.

Благодаря хорошей динамике, водители могли быстрее передвигаться по городу, а также с легкостью маневрировать, перестраиваясь в плотном потоке других автомобилей.

Образцовая эргономика. Вопросу эргономики российские производители всегда уделяют особое внимание. Автомобиль ВАЗ-2109 не является исключением. Кроме того, нужно учитывать, что разработкой данной модели отечественные производители занимались в сотрудничестве со специалистами компании Porsche.

Здесь и приборная панель информативная, и органы управления все под рукой. Приятно удивляет и хорошая посадка водителя, которая позволяет водить автомобиль с комфортом.

Ликвидность и приемлемые цены на обслуживание. Доступность в обслуживании и наличие необходимого количества запасных частей в автомобильных магазинах является крайне важным показателем для водителей, особенно начинающих, которые только учатся водить и не хотят тратить больших сумм на ремонт машин.

Итог. Автомобиль ВАЗ-2109 является одним из самых достойных экземпляров российского производства. Машина отличается надежностью, простотой, комфортным управлением и достойным внешним видом. Приобрести автомобиль на вторичном рынке можно, начиная от 50 тысяч рублей, что делает его более привлекательным для потенциальных покупателей.

Время над ним не властно: ТОП-3 причины купить ВАЗ-2109 в 2020 году

Российский хэтчбек можно отремонтировать самостоятельно при помощи подручных средств.

Многие начинающие водители не всегда могут правильно выбрать свой первый автомобиль — обычно молодые люди теряются между недорогими иномарками или отечественными автомобилями. Но в данном случае неопытному автолюбителю можно начинать ездить с российской машины, а именно с ВАЗ-2109.

Стоит сказать, что такая машина подойдет и бывалому автомобилисту, уставшему от иномарок с их дорогим обслуживанием. Интересно, что «Девятка» до сих пор пользуется большим спросом на российской «вторичке», несмотря на то, что ВАЗ-2109 появился на свет в далеком 1987 году, а производство машины закончилось в 2011 году.

Итак, ТОП-3 причины купить ВАЗ-2109 в 2020 году. Первоначально, стоит остановиться на доступности запчастей, которые можно приобрести в любом специализированном магазине по демократичной цене. Причем любой автолюбитель может отыскать комплектующие в разных вариантах и с разным качеством.

Второй причиной покупки ВАЗ-2109 в 2020 году выступает ремонтопригодность. Конструкцию российского хэтчбека знает не только каждый автомеханик, но и каждый автомобилист, что говорит о том, что сложностей при ремонте такого автомобиля у новоявленных владельцев не возникнет. И даже в сети можно найти большое количество информации о том, как правильно чинить «Девятку».

Такой маленький, а уже «Крузак»: Toyota может представить городской Urban Cruiser

Любителям «Крузаков» хотят навязать «младших братьев»?

Таким образом, многим начинающим или бывалым водителям, которые стеснены в средствах, не стоит проходить мимо ВАЗ-2109. Такой автомобиль будет популярен всегда — время над «Девяткой» не властно.

Стоит ли покупать ваз 2109 в 2020

--> FISHKINET

Для того чтобы обеспечить объективное сравнение автомобилей, не зависимо от класса и оснащения, эксперты ADAC разработали сложную систему оценки. Все автомобили оценивались по 10 критериям:

- Внешний вид
- Объем багажника и его удобство
- Удобство для пассажиров
- Эргономика рабочего места водителя
- Безопасность
- Динамика
- Экономичность
- Управляемость
- Ездовой комфорт
- Климатическая установка

Каждый параметр оценивался по пятибалльной шкале от 1 до 5. Причем в отличие от традиционной для нас системы оценки, где 5 является эквивалентом отлично, у немцев все наоборот. Вдобавок оценка может дробиться до десятичной доли. То есть оценка очень хорошо соответствует 1 - 1,4 баллам, хорошо (1,5 - 2,4), удовлетворительно (2,5 - 3,4), плохо (3,5 - 4,4), очень плохо (4,5 - 5).

Таким образом чем меньше баллов получает автомобиль на тесте, тем лучше.

Volkswagen Golf II

В Гольфе испытатели отметили хорошее качество сборки, просторный салон, отлично настроенную подвеску, точное рулевое управление и низкий расход топлива.

Динамика также была оценена довольно высоко, несмотря на то, что мотор выдавал всего 55 л.с. На оценку повлияли хороший подбор передаточных чисел трансмиссии и неплохая тяга на высоких передачах. Из недостатков: неудобный багажник и недостаточно эффективная вентиляционная система - задние окна часто запотевали.

Renault 19

Еще один европейский хит - Renault 19, который также хорошо известен в нашей стране, попал на тест ADAC в октябре 1988 года. Он был оснащен бензиновым 1,4-литровым двигателем мощностью 60 л.с.

Испытатели отметили хорошее качество сборки и подгонки кузовных панелей, большой багажник с удобной загрузкой и просторный салон. Немного снизили оценку эргономики водительского места из-за плохого обзора назад. Двигатель на удивление показал себя с хорошей стороны. Немцы оценили плавный ход педали газа и хорошую тягу на 4-й передаче. Также понравились эффективные тормоза, сбалансированная подвеска и теплая "печка".

Toyota Corolla E90

ВАЗ-2109

К сожалению до нашей "девятки" немцы добрались только в 1996 году, так что некоторая чистота эксперимента теряется. Да и стандарты немецкого автопрома ушли далеко вперед, что конечно заметно в оценках специалистов ADAC. А они, если говорить прямо - удручающие.

ADAC протестировал ВАЗ-2109 (Lada Samara E) c 1,5-литровым мотором мощностью 71 л.с. Итоговая оценка составила 29,4 баллов, что переводит нашу переднеприводную легенду в разряд третьесортных автомобилей. Хуже нее в тестах была только Skoda 105L.

Немцам очень не понравилось качество сборки и подгонки деталей, а также скрип кузова на неровностях. При этом похвалили бампера за высокую прочность. Багажник заслужил пониженную оценку за малый объем (280 л) и высокую погрузочную высоту. В салоне нашли сильный запах пластика, заедающие ремни безопасности и переднюю панель со множеством неровных зазоров.

На ходу автомобиль "порадовал" тяжелым рулем без усилителя, невнятным переключением передач, плохой шумоизоляцией и малоэффективными тормозами. Подвеска показалось жесткой, но вполне энергоемкой. Управляемость неплохой, динамика удовлетворительной. При этом немцы отметили высокую экономичность мотора, в особенности на трассе.

Также в ADAC проверили некоторые замеры:

Разгон 0-100 км/ч - 15,4 секунды
Разгон 60-100 км/ч - 8,8 секунды

Уровень шума в салоне при скоростях: 50 км/ч - 62 дБ, 100 км/ч - 73 дБ, 130 км/ч - 78 дБ

Вот такие занятные сравнения, которые конечно не претендуют на стопроцентную истину, но дают некоторое представление, и взгляд со стороны на отечественные автомобили.

Как выбрать ВАЗ 2109 в хорошем состоянии?

Авто ВАЗ 2109 остается одним из наиболее востребованных в сегменте надежных и недорогих моделей. Как купить девятку в хорошем состоянии? Для этого необходимо ответственно подойти к выбору и искать машину не у перекупщиков, а на специализированных площадках. В этом случае можно приобрести ВАЗ 2109 с пробегом в отличном состоянии и по доступной цене.

Нюансы выбора машины с пробегом

Цена общего ТО не очень высокая, запчасти доступные и дешевые. К преимуществам относят большой вместительный салон и не очень высокий расход топлива. Подвеска модели надежная, но требует регулярного ТО в соответствии с установленными регламентными сроками. Просвет хороший, то есть автомобиль пройдет по самым плохим дорогам. Такая машина вообще хорошо подходит для поездок за городом, обеспечивая отличную проходимость.

И всё же, выбирая Ладу «Девятку» бу, надо уделить внимание следующим особенностям:

провести осмотр кузова автомобиля и салона, проверить функционирование задних фар, с которыми часто наблюдаются сложности;

исключить наличие ржавчины на кузове, днище, так как устранение коррозии повлечет за собой достаточно высокие расходы;

проверить работу двигателя, соответствие указанным характеристикам;

оценить работу электроники, качество шумоизоляции салона.

В целом авто обладает неплохими характеристиками. Даже при большом пробеге качества сохраняются, но диагностике и ТО надо уделить особое внимание. Однако комплектующие доступные, их поиск и ремонт не вызовет особых сложностей.

Где купить бу ВАЗ?

Где можно недорого купить пятидверный хэтчбек? Сегодня предлагаются разные варианты. Можно искать продавца самостоятельно или обратиться в автосалон или к компаниям, занимающимся скупкой по программе трейд-ин. Но такие поиски связаны с некоторыми рисками, к которым относится вероятность приобретения машины после аварии или капитального ремонта, с ограничениями по совершению юридических действий.