Тойота рав 4 комплектация комфорт что входит

Обновлено: 05.07.2024

Расскажу про Тойоту RAV4 Комфорт. Самая подходящая для покупки

Покажу вам Тойоту РАВ4 в комплектации Комфорт, двигатель 2 литра, на вариаторе с передним приводом. Я считаю, что это лучший вариант для покупки.

Внешний вид

Машина представлена в цвете «белый перламутр» - это самый популярный вариант среди РАВ4. Именно с этой комплектации, такой компоновки двигателя и коробки начинается автомат. Конечно, вариатор – это тоже автомат, но бесступенчатый.

Опции

Здесь светодиодная оптика ближний-дальний свет, есть омыватели фар, противотуманки с галогеновыми лампами.

Колеса на 18 дюймов.

Зеркала с повторителями.

Машина оснащена бесключевым доступом, причем эта опция реализована сенсорно. Достаточно просто поднести руку к ручке открытия двери.

Также на RAV 4 идет пластиковый обвес практически по всему периметру нижней части кузова.

Он также закрывает пороги, вот так это выглядит.

Toyota RAV 4 с завода идет с легкой тонировкой задних стекол автомобиля, есть брызговики. В задней части машины установлены камера заднего вида и парктроники.

Багажник с электроприводом, объем 580 литров, места много.

Снизу лежит колесо-докатка с домкратом.

Интерьер

Салон РАВ4 просторный, имеет много функций, которые нужны для комфортного передвижения. Прежде всего это кожаный руль, а точнее, мультируль. На нем есть управление головной мультимедийной системой, кнопки круиз-контроля.

Снизу несколько кнопок:

Подогрев руля.
Открытие багажника.
Обогрев лобового стекла.

Руль регулируется механическим путем. Панель приборов выглядит в такой компоновке.

Головная мультимедийная система Тойота РАВ4 поддерживает сервисы Apple CarPlay, Android Auto. Также планируется внедрить возможность поддержки Яндекс Авто.

Снизу дефлекторы, кнопка аварийки. Чуть ниже блок климат-контроля, он двухзонный.

Ниже кнопки обогрева передних сидений, небольшая ниша, в которой гнездо прикуривателя и USB. Селектор КПП, электромеханический ручник, функция «автохолд», кнопки режимов выбора движения (Eco, Normal, Sport).

Есть 2 подстаканника, подлокотник, в котором также есть гнездо прикуривателя.

Обшивка сидений тканевая, регулировки механические.

Рисунок на сиденьях в стиле Тойота РАВ 4. На центральном тоннеле для второго ряда сидений есть воздуховоды и 2 порта USB для зарядки гаджетов.

На спинке правого сиденья есть карман. Задние сиденья имеют регулировку спинки на небольшой угол. Второй ряд очень просторный.

Сзади электрические стеклоподъемники.

Техническая часть

Вариатор на RAV 4 сейчас имеет первую механическую передачу, что исключает один из минусов, как перегревание на плохих дорогах, бездорожье. Этот момент исключен. Хотя перегреть можно все что угодно. Но, не будем забывать, что это кроссовер, который чаще используют по городу или для съезда на грунтовую дорогу.

Стоимость Тойота РАВ4 в комплектации Комфорт на данный момент составляет 2.199 млн рублей. Пишите в комментариях свое мнение об автомобиле, купили бы себе такую или нет, и почему. Подпишитесь на канал, чтобы не пропускать следующие интересные обзоры автомобилей. Всем удачи и здоровья!

Изучаем комплектации Рав 4 4 поколения

Rav 4 40

Комплектации Рав 4 4 поколения удовлетворят автолюбителей, учитывая финансовые возможности. Далее рассмотрим базовые и улучшенные комплектации Toyota Rav 4:

стандарт;
комфорт;
престиж;
эксклюзив.

На российском рынке имеется юбилейная модель Toyota Rav4 25th anniversary. Ее оснащение идентично комплектации Комфорт.

Название комплектации	Двигатель, КПП, привод
Стандарт (Standart)	2.0 3ZR-FE МКПП 2WD
Стандарт Плюс (Standart Plus)	2.0 3ZR-FE вариатор 4WD
Комфорт (Comfort)/Комфорт Плюс	2.0 3ZR-FE МКПП 4WD 2.0 3ZR-FE вариатор 2WD/4WD 2.2 2AD-FHV АКПП 4WD 2.5 2AR-FE АКПП 4WD
Престиж (Prestige)	2.0 3ZR-FE вариатор 4WD 2.2 2AD-FHV АКПП 4WD 2.5 2AR-FE АКПП 4WD
Эксклюзив (Exclusive)	2.0 3ZR-FE вариатор 4WD 2.2 2AD-FHV АКПП 4WD 2.5 2AR-FE АКПП 4WD

Базовое оснащение Стандарт (Standart)

Комплектация Стандарт Тойота Рав 4 4 поколения предполагает использование только двигателя 2.0 3ZR-FE и 6 ступенчатой МКПП.

Передняя оптика оснащена галогеновыми лампами и дневными ходовыми огнями с омывающим комплексом фар. На задних фонарях используются светодиоды. Комфорт водителя в салонном пространстве обеспечивается наличием кондиционера, тканевой обивки кресел, мультимедийной системы с четырьмя динамиками и функциями AM, FM, CD, которой можно управлять кнопками на рулевом колесе.

Также в базовом оснащении Standart Toyota Rav 4 IV поколения:

передние, задние противотуманки;
вспомогательная электрическая отопительная система;
обогрев переднего ряда кресел;
подогрев, электропривод внешних зеркал;
задний ряд кресел с возможностью складывания в соотношении 60 на 40;
рулевая колонка с регулировкой по наклону, вылету;
подогрев области покоя дворников;
передние. задние электрические стеклоподъемники.

Стандарт Плюс (Standart Plus)

Комплектация Тойота Рав 4 IV поколения Стандарт Плюс может быть только с двухлитровым ста сорока шести сильным мотором 3ZR-FE вариатором, а вот привод 2WD или 4WD.

Комплектация Standart Plus дополнена следующими опциями в сравнении с базовым оснащением Standart Рав 4 2015 года:

датчики света, дождя;
раздельный климат-контроль на две зоны;
салонное зеркало с функцией автоматического затемнения.

Комфорт

Комплектация Комфорт (Comfort) Тойота Рав 4 4 поколения доступна со всеми двигателями (бензиновые 2.0 3ZR-FE и 2.5 2AR-FE, дизельным 2.2 2AD-FHV) и коробками передач (механика, АКПП, вариатор).

Оснащение Комфорт отличается от Стандарт Плюс следующими показателями:

алюминиевые диски для колес;
электрическая схема открытия багажного отсека;
разделительный передний подлокотник;
обогревательный комплекс лобового стекла, сопел подачи омывающей жидкости, руля;
круиз-контроль;
камера заднего обзора;
семи дюймовый жидкокристаллический экран.

Комфорт Плюс (Comfort Plus)

Престиж (Prestige)

Комплектацию Престиж можно было купить с одним из трех моторов (бензиновые 2.0 3ZR-FE, 2.5 2AR-FE, дизельным 2.2 2AD-FHV) только с автоматическими коробками (вариатор или АКПП) и полным приводом.

Далее представлены основные отличия Тойота Рав 4 4 поколения в оснащении Prestige от Comfort Plus:

Престиж Плюс (Prestige Plus)

Тойота Рав 4 2017 года в оснащении Престиж Плюс имеет следующие функции, которые не предусмотрены в Prestige:

программа предотвращения выезда па полосу встречного движения;
устройство отслеживания слепых зон;
навигационная система;
камеры для переднего, бокового обзора.

При этом в Prestige Plus используется кожаная обивка кресел, но установлен меньший по размеру монитор – 7 дюймов, отсутствуют передний разделительный подлокотник, функция бесконтактного открытия багажника, запоминания настроек кресла водителя.

Престиж Safety

Комплектация престиж Safety Тойота Рав 4 4 поколения намного богаче при сопоставлении с Prestige Plus. В салоне предусмотрен разделительный передний подлокотник. Также имеется функция памяти расположения сидений. Багажник можно открыть при помощи бесконтактной системы. При этом автомобиль оснащается электронными программами, которые способствуют повышению безопасности движения. Среди них:

комплекс отслеживания показателя усталости водителя;
адаптивный круиз-контроль;
распознаватель дорожных знаков;
функция предотвращения столкновения с автоматическим распределением требуемого тормозного усилия;
адаптированный комплекс освещения дорожного полотна.

Эксклюзив (Exclusive)

Комплектация Exclusive доступна с бензиновыми моторами и полным приводом. Тойота Рав 4 2018 года в оснащении Эксклюзив имеет следующие опции:

программа бесконтактного открытия багажника;
комбинированная обивка салона;
возможность заказа декоративной отделки торпеды, используя вставки кожи – при условии оснащения кресел кожаной обивкой;
передний разделительный подлокотник;
мультимедийный комплекс с восьми дюймовым жидкокристаллическим экраном и возможностью воспроизведения CD. DVD дисков;
улучшение дизайна за счет уникальных моделей колесных дисков из легких сплавов и установки логотипов Exclusive на передних крыльях Рав 4;
наличие крепежей для монтажа багажника на крышу.

Заключение

Комплектации Рав 4 4 поколения имеют достаточно обширное количество. При этом они отличаются уровнем комфорта и также системами безопасности.

Новый RAV4. Всё о комплектациях и ценах!

1 октября официальные дилеры Тойота в России начинают прием заказов на абсолютно новый Toyota RAV4 пятого поколения. Внедорожный дизайн, передовые возможности архитектуры TNGA®, линейка новых бензиновых двигателей, революционный вариатор с механической первой передачей, новый полный привод, внушительный внедорожный арсенал и максимальный уровень оснащения и безопасности — все это позволяет новому Toyota RAV4 рассчитывать на успех на российском рынке.

Переход на инновационную архитектуру TNGA® (Toyota New Global Architecture) позволил улучшить все фундаментальные характеристики Toyota RAV4. Автомобиль получил значительно более жесткую конструкцию кузова, пониженный центр тяжести и улучшенную аэродинамику, что положительно сказалось на управляемости и устойчивости на высокой скорости.

Высочайший уровень активной и пассивной безопасности нового Toyota RAV4 уже завоевал высший балл, 5 звезд, в краш-тестах независимой ассоциации Euro NCAP. Кроме того, RAV4 стал номинантом на самую престижную мировую автомобильную премию CAR OF THE YEAR и успешно прошел одно из ключевых испытаний премии – изнурительный Tannistest 2019. Это самый крупный независимый автомобильный тест в мире и уникальная возможность для авторитетных международных экспертов сравнить всех конкурентов-участников премии в реальных условиях полигона.

Toyota RAV4 будет доступен на российском рынке в четырех версиях: «Стандарт», «Комфорт», «Престиж» и «Престиж Safety».

Уже в начальном исполнении оснащение нового Toyota RAV4 принципиально улучшено по сравнению с предыдущим поколением. Впервые на RAV4, и сразу в комплектации «Стандарт», появляются выбор режимов движения ECO/NORMAL/SPORT, электромеханический стояночный тормоз, а также мультимедийная система с поддержкой аудиоформатов высокой четкости. Уже с базовой версии в новом RAV4 теперь доступны передняя и задняя светодиодная оптика, легкосплавные 17-дюймовые колесные диски, кожаная обивка руля, электропривод складывания боковых зеркал, семидюймовый цветной LCD-дисплей и аудиосистема с шестью динамиками, поддержкой Bluetooth и USB-разъемом. Пакет «Зимний комфорт», помимо обогрева передних кресел, наружных зеркал и зоны покоя стеклоочистителей, уже в «Стандарте» включает обогрев руля, форсунок стеклоомывателя и дополнительные воздуховоды для второго ряда сидений.

Начиная с базы, автомобиль оснащается усовершенствованным противоугонным комплексом, куда входят иммобилайзер, сигнализация, центральный замок с дистанционным управлением и двойной блокировкой, дополнительная маркировка деталей автомобиля VIN-номером, датчик объема и датчик разбития стекла задней двери. За пассивную безопасность в автомобиле отвечают семь подушек безопасности, за активную — система помощи при подъеме по склону, усилитель экстренного торможения, антиблокировочная и антипробуксовочная системы, системы распределения тормозных усилий, курсовой устойчивости и стабилизации прицепа.

RAV4 в версии «Стандарт» комплектуется передним приводом, механической коробкой передач и новейшим бензиновым атмосферным мотором серии Dynamic Force рабочим объемом два литра и мощностью 149 л. с. Двигатель отличается передовой системой газораспределения VVT-iE на впускных клапанах и комбинированным впрыском топлива D-4S, обеспечивающими максимально эффективное сгорание топливной смеси и, соответственно, повышение мощности и отзывчивости на увеличение газа. Стоимость Toyota RAV4 нового поколения в исполнении «Стандарт» начинается от 1 756 000 рублей.

Впервые на модели с комплектации «Комфорт» появляется система Multi-terrain select®, знакомая владельцам Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200. С ее помощью можно подобрать оптимальный алгоритм работы автомобиля под один из трех предустановленных типов покрытия — Normal (обычная дорога), Mud and Sand (жидкая грязь и песок), Rock and Dirt (камни и грунт). Алгоритмы Multi-terrain select® вносят коррективы в работу двигателя, коробки передач, системы полного привода и антипробуксовочной системы, помогая водителю максимально эффективно преодолеть самые сложные дорожные участки.

Начиная с комплектации «Комфорт», в оснащение нового Toyota RAV4 также добавляются двухзонный климат-контроль, датчик дождя, электрообогрев лобового стекла, подсветка в зоне ног водителя и переднего пассажира, задние датчики парковки, камера заднего вида с динамическими линиями разметки, круиз-контроль, система бесключевого доступа в салон и запуск двигателя кнопкой, электропривод пятой двери с регулировкой по высоте и функцией памяти. В этой версии LCD-дисплей на центральной консоли увеличен до восьми дюймов.

В исполнении «Комфорт» автомобиль оснащается как передним приводом, так и полноприводной трансмиссией Dynamic Torque Control AWD с электронным блоком управления. В зависимости от дорожной ситуации блок управления распределяет тягу между передними и задними колесами в соотношении от 100:0 до 50:50. Внедорожные возможности всех полноприводных версий Toyota RAV4 повышает «Интегрированная система активного управления полным приводом» (AIM), контролирующая работу двигателя и коробки передач, полноприводной трансмиссии, системы курсовой устойчивости и электроусилителя рулевого управления.

Полноприводная версия «Комфорт» доступна как с двигателем объемом два литра, так и с новым TNGA-двигателем серии Dynamic Force объемом 2,5 литра мощностью 199 л. с. Начиная с этой комплектации, также можно выбрать один из двух видов трансмиссии — уникальный вариатор с механической первой передачей, которая обеспечивает динамичный разгон, не боится длительного движения по бездорожью «внатяг» и отличается высоким уровнем надежности, или (для версии с двигателем объемом 2,5 литра) восьмиступенчатую АКП с расширенным диапазоном блокировки гидротрансформатора. Цена на кроссовер в комплектации «Комфорт» начинается от 1 980 000 рублей.

В исполнении «Престиж» (два литра, вариатор) новый RAV4 получает хромированные ручки дверей, электрохромное центральное зеркало, кожаный салон, передние датчики парковки, водительское сиденье с электроприводом в восьми направлениях и памятью двух положений, обогрев задних сидений. Впервые на модели появляются 19-дюймовые колесные диски, семидюймовый цветной дисплей на панели приборов, беспроводная зарядка, светодиодная подсветка салона и уникальная система полного привода Dynamic Torque Vectoring AWD с адаптивной системой распределения крутящего момента на задние колеса. Трансмиссия с двумя раздельными муфтами подключения полного привода на каждом из задних колес обеспечивает ряд преимуществ как при движении по дорогам (улучшение управляемости, снижение эффектов избыточной и недостаточной поворачиваемости), так и на бездорожье (уменьшение риска пробуксовки колес, решение проблемы диагонального вывешивания). Системы, аналогичной Dynamic Torque Vectoring AWD, нет ни у одного другого автомобиля в классе. Стоимость автомобиля в этой версии начинается от 2 290 000 рублей.

Топовая комплектация «Престиж Safety» ко всему вышеперечисленному впервые предлагает и светодиодную переднюю оптику прожекторного типа, автоматическое складывание зеркал и пакет систем активной безопасности Toyota Safety Sense 2.0. Пакет включает работающий в полном скоростном диапазоне динамический радарный круиз-контроль, интегрированный с системой распознавания дорожных знаков (DRCC + RSA = iDRCC), систему предотвращения столкновений с функцией автоматического торможения (PCS) с улучшенным функционалом распознавания пешеходов в темное время суток, систему оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки с функцией удержания автомобиля по центру полосы (LTA), систему автоматического переключения дальнего света на ближний (AHB), систему контроля и информирования об усталости водителя. Кроме того, автомобиль оснащается четырьмя камерами панорамного обзора, системой помощи при выезде с парковки задним ходом с функцией визуального и звукового оповещения (RCTA), системой мониторинга слепых зон с функцией визуального оповещения (BSM) и навигационной системой. Приобрести RAV4 в комплектации «Престиж Safety» можно от 2 661 000 рублей.

Палитра цветовых оттенков кузова нового Toyota RAV4 теперь насчитывает восемь вариантов, два из которых — «хаки» и «бирюзовый металлик» — совершенно новые.

Какие у Тойота RAV4 2016 комплектации и цены модельного ряда

Какие у Тойота RAV4 2016 года комплектации и цены на модельные версии

В первую очередь производитель побеспокоился, чтобы дизайн Тойота РАВ4 в новом кузове и цена соответствовали духу времени. Учтены пожелания автолюбителей, которые были направлены в основном на оптимизацию пакетов оборудования. Силовая часть нареканий не вызывала, и ее решено оставить. Россиянам по-прежнему доступны только бензиновые моторы объемом 2,0 и 2,5 литра.

Число вариантов оснащения увеличилось до семи, теперь в арсенале компании следующие комплектации:

Классик.
Стандарт.
Комфорт.
Престиж Black.
Престиж.
Exclusive.
Престиж Safety.

Стартовые комплектации кроссовера Тойота RAV4 2016 и цены на них остались практически без изменений. Между тем, японцы не преминули напомнить о том, что популярный пакет Комфорт теперь включает зимний пакет и электропривод пятой двери. Комплект Элеганс вывели из линейки вовсе.

Классик

Начальная версия кроссовера предлагается в переднеприводном варианте с двухлитровым мотором и шестискоростной «механикой». Стоимость стартует с 1 299 000 рублей. Вместе со стальными дисками R17 и докаткой в комплекте присутствуют:

В пакете также присутствуют электростеклоподъемники всех боковых дверей. Вопросам безопасности пассажиров уделено должное внимание – фронтальные и боковые Airbag, подушка для водительских коленей, шторки безопасности.

Стандарт

Следующий набор оборудования уже предусматривает и полноприводную версию с мотором 2,0 литра и бесступенчатым вариатором. Машины с передним приводом комплектуются как МКПП, так и вариатором. Средний расход горючего в полноприводном варианте составляет 7,5 л.

В автосалонах цена кроссовера Тойота РАВ4 в новом кузове версии Стандарт с «механикой» стартует с 1 459 000 рублей. Если добавить еще 43 000, то можно рассчитывать на модель с вариатором. Дополнительно к вышеописанному пакету производитель предлагает следующий набор опций:

Вспомогательное устройство DAC при спуске по склону.
Мультифункциональное рулевое колесо.
Система активного управления IDDS.
Коммуникационное средство Bluetooth.
Аудиоцентр с 4 динамиками, разъем AUX и USB.

Комфорт

Этот пакет уже открывает перед автолюбителем более широкие возможности, чем, например, Renault Captur европейской версии. Здесь есть целых четыре варианта компоновок силовых агрегатов и трансмиссий:

Мотор 2.0 л с 6-ступенчатой МКПП 4X4 – от 1 659 000 рублей.
Мотор 2.0 с бесступенчатым вариатором 4X2 – от 1 607 000 рублей.
Мотор 2.0 с бесступенчатым вариатором 4X4 – от 1 706 000 рублей.
Мотор 2.5 с 6-диапазонной АКПП 4X4 – от 1 850 000 рублей.

Престиж

Выше упоминалось, что Тойота RAV4 2016 комплектации и цены остались практически на старом уровне. Так вот, вариант Престиж стал даже дешевле, потому что японцы решили убрать дорогие опции. Машина предлагается только в версии 4Х4 в следующих вариациях:

Мотор 2.0 л с бесступенчатым вариатором – от 1 902 000 рублей.
Мотор 2.5 л с 6-скоростной АКПП – от 2 046 000 рублей.

Кроме светодиодных фар на автомобиле появятся (по сравнению с комбинацией Комфорт):

Легкосплавные диски R18.
Запуск мотора от кнопки.
Передние и задние датчики парковки.
Электропривод водительского кресла на 8 направлений.
Кожаная обивка кресел.

Exclusive

Силовая линейка представлена такими же вариантами, что и Престиж. Немного отличается стоимость комплектов: полноприводный автомобиль с мотором 2.0 л и вариатором обойдется в 1 972 000 рублей, а с двигателем 2.5 ли 6 АКПП – 2 116 000 рублей. Дополнительно к младшему экземпляру присутствуют следующие опции:

Мультимедийная система на основе Android с экраном 8 дюймов.
Комбинированная отделка интерьера кожей, тканью и замшей.
Навигационные системы Яндекс и Navitel.
Бесконтактный сенсор для пятой двери.

Кроме этого, предоставляются дизайнерские наработки в виде окрашенных бамперов, логотипов «Exclusive» и серебристых молдингов на дверях.

Престиж Safety

Для предупреждения фронтального столкновения с возможностью автоматического торможения.
Для автоматического перевода света фар с дальнего на ближний.
Для исследования слепых зон с функцией оповещения.
Для распознавания дорожных знаков и разметки.
Для помощи при движении задним ходом с возможностью звукового оповещения.
Для навигации и контроля усталости водителя.

Как можно заметить, оборудование Престиж Safety может поспорить с некоторыми CUV от Mercedes последних поколений. Как показывают тесты, навигационная система и круговой обзор позволяют проехать по серпантину даже с заклеенными стеклами.

Кроссовер Тойота РАВ4 в новом кузове с комплектацией Престиж Black и цена такой модели

В начале года японцы выдвинули эту элегантную версию, которая представляет собой оптимальную комбинацию функциональных опций и стильных интерьерных решений. Тут уже появляются легкосплавные диски R18, система бесключевого доступа и запуска ДВС. По сравнению с младшим пакетом Кофорт дополнительно присутствуют:

Светодиодные фары и задние фонари.
Передние и задние датчики парковки.
Обогрев заднего дивана.
Зимний пакет оборудования.
Интеллектуальный привод двери багажника.

В качестве силовой составляющей выступают бензиновые моторы объемом 2.0 и 2.5 литров. В первом случае машина комплектуется бесступенчатым вариатором и стоит от 1 897 000 рублей, а во втором – шестидиапазонным автоматом со стоимостью авто от 2 041 000 рублей.

Резюмируем

Для российских автомобилистов начальные комплектации Тойота RAV4 2016 года и цены на них остались почти без изменений. Версия Комфорт теперь включает зимний пакет, а также обогрев всех сидений, форсунок омывателя и лобового стекла. Из модельного ряда исчез пакет Элеганс.

Полноприводная трансмиссия теперь возможна в комплекте с любым мотором. Более доступным стал вариант Престиж, потому что из него исключены дорогостоящие опции. Но покупатель легко может их найти в старшем комплекте Exclusive, за дополнительную сумму, разумеется. Оптимальный баланс функциональности, комфорта и стоимости представлен в новой версии оборудования Престиж Black.

Стиль во время чумы. 5 вопросов к Toyota RAV4 Style

Toyota — это во многом уникальный бренд. Люди не обращают внимания на высокие цены, спорные интерьеры и не самую прогрессивную электронику, повторяя мантры про надежность и ликвидность — которая, кстати, действительно высока, потому что контингент вторичного рынка эти мантры тоже знает в совершенстве. Впрочем, это уже фундаментальные постулаты, с которыми спорить бессмысленно. Но даже за их пределами японцы находят, чем удивить.

В разгар рыночной войны между дилерами и покупателями, где сводки о повышении цен приходят чуть ли не ежедневно, а редкие экземпляры без чудовищных наценок продаются буквально за секунды, Toyota на голубом глазу предлагает доплатить почти 100 тысяч рублей… за дизайн! Речь идет о специальном исполнении кроссовера RAV4 под названием Style — и тут вы, конечно, можете поспорить: мол, подобные версии есть в арсенале почти любого производителя. Это так. Но в основном речь идет о топовых комплектациях, к которым прикручиваются дополнительные бонусы, а в случае Toyota RAV4 Style все обстоит немного иначе. Мы взяли кроссовер на тест, чтобы ответить на главные вопросы о нем.

Чем дизайн отличается от обычной RAV4?

Наконец, машина на фотографиях имеет эффектную двухцветную окраску с контрастной крышей, но это не догма: по умолчанию кроссовер будет просто белым. На выбор можно заказать один из пяти металликов — серебристый, черный, бирюзовый, черный, коричневый или синий — а также вариант с черной крышей и белым (как у нас) либо вишневым кузовом. Только это не бесплатно: за металлик с вас попросят 19 тысяч рублей, а за двухцветность — целых 50 тысяч. Вы правильно поняли, одна из главных фишек спецверсии Style доступна только за дополнительную плату.

А в интерьере есть отличия?

Есть — это комбинированная отделка салона из кожи и алькантары, которая предлагается только для версии Style. Выглядит не то чтобы очень эффектно, но в жизни ощущается приятно, особенно летом: вспотеть или обжечься, сев в простоявшую на солнце машину, здесь точно не вариант. Зимой передние кресла подогреваются, но если тепло вам нужно еще или на втором ряду, обращаться следует уже к более старшей версии «Престиж».

Style же основан на комплектации «Комфорт», хотя отличается от нее не только внешним декором и обивкой сидений. Например, с «верхних этажей» сюда снизошел большой семидюймовый дисплей на приборном щитке — он горизонтальный и выглядит намного богаче вертикального четырехдюймового экранчика, положенного «Комфорту». Хотя польза от него довольно спорная: да, информации много, а графика по японским меркам неплоха, но спидометр здесь может быть только цифровым. Индикация довольно мелкая, работает с небольшой задержкой, и на увешанных камерами дорогах это может стать проблемой — чтобы гарантированно не схлопотать штраф, приходится скидывать 5-10 км/ч от «бесплатного» порога. Не полихачишь.

А зачем вообще лихачить? Неужели Style едет быстрее?

Нет, по технике все точно так же, как у обычных RAV4. На выбор доступны оба бензиновых «атмосферника»: двухлитровый мощностью 149 л.с. и старший 199-сильный на 2,5 литра. Расклад по трансмиссиям такой: младшему двигателю положен вариатор и стандартный полный привод с межосевой муфтой, а более мощному — восьмиступенчатый «автомат» и хитрая система подключения задней оси с отдельными муфтами для каждого колеса.

Технически такое решение выглядит солидно, на скользких покрытиях у старшего RAV4 чуть более озорной и «заносчивый» характер (хотя похулиганить не даст вечно бдящая система стабилизации), а на бездорожье вы получите немного больше уверенности благодаря тому, что тяга между задними колесами распределяется механически, а не через прикусывание тормозов. Но в обычных режимах разницу почувствовать практически невозможно: для этого надо ставить кроссовер в нетипичные для него условия. Так что главные отличия сведутся к динамике и удобству управления ею.

У нас на тесте двухлитровая вариаторная машина, и трансмиссия у нее не совсем привычная — так называемая Direct Shift, с фиксированной первой передачей. Это значит, что по пробкам и дворам такой RAV4 ползает неотличимо от машины с обычным «автоматом»: ни растянутости реакций, ни, напротив, нервозности за ним не замечено. Да и на более высоких скоростях трансмиссия работает предсказуемо, отзывчиво и линейно. А вот самой динамики — впритык: по городу никаких проблем, но трассовые режимы заставляют подумать, что за двигатель 2.5 можно и доплатить.

Комплектации Toyota RAV4

Тойота РАВ 4 является компактным кроссовером японского производства. Машина позиционируется производителем в качестве молодежного транспортного средства для активного отдыха. Первоначально RAV4 выпускался исключительно полноприводным, но когда авто подверглось рестайлингу и получило новый кузов, появился передний привод. Для максимального покрытия запросов покупателей автомобиль выпускается в нескольких комплектациях, отличающихся техническими характеристиками, динамикой и ценой. Внешний вид Toyota RAV4 показан на фото ниже.

Обзор разновидностей Тойота РАВ 4

Стоимость RAV4 напрямую связана с тем, какой комплектацией обладает машина. При покупке поддержанного авто цена также зависит от года выпуска и общего состояния авто. Расценки на новое транспортное средство могут варьироваться из-за наличия/отсутствия тех или иных дополнительных опций. В таблице ниже приведено сравнение стоимостей авто с разной начинкой.

Основные технические характеристики

Технические характеристики RAV4 представлены в таблице ниже.

Обзор комплектации Standart

В базовую комплектацию Стандарт входит нижеприведенная начинка:

семь подушек безопасности;
кондиционер;
антиблокировочная система;
бортовой компьютер;
система помощи при старте на подъем;
подушки-шторки;
интерфейс для связи с телефоном;
датчик давления в шинах;
система стабилизации;
противотуманные фары;
подогрев сидений;
зеркала с электрокорректировкой;
усилитель руля;
электростеклоподъемники на всех боковых окнах.

Основные отличия Standart+

Отличием комплектации Standart+ является наличие вариатора вместо механической коробки перемены передач. В результате динамика машины слегка просела, но возросла экономичность.

Преимуществом комплектации Standart+ является климат-контроль, который пришел вместо кондиционера. В автомобилях с полным приводом также есть система помощи при спуске.

Особенности комплектации Comfort+

Комплектация Комфорт Плюс имеет ряд преимуществ над раннее рассмотренными моделями. В перечне ниже представлено что входит в начинку:

камера заднего вида;
ключ-карта для запуска силовой установки кнопкой;
легкосплавные диски;
электропривод багажника;
сенсор света;
биксеноновые фары;
подогрев руля;
датчик дождя;
пассивный круиз-контроль.

Также комплектация Комфорт предоставляет возможность купить автомобиль со 180-сильным силовым агрегатом. 2.5-литровый двигатель существенно улучшает динамические показатели. При этом наблюдается несущественное увеличение расхода горючего.

Обзор Style

Основным преимуществом комплектации Style является наличие парктроника в штатном исполнении. В предыдущих начинках его установка возможна была лишь за отдельную плату. Такая же ситуация и с навигационной системой. В предыдущих комплектациях она была опционной и при желании автовладельца требовалось доплатить порядка 80 тыс. рублей.

В предыдущих начинках электропривод сидений переднего пассажира и водителя был недоступен. В начинке Style электрорегулировка есть в штатном исполнении и не требует дополнительных расходов.

Особенности Prestige и Exclusive

Автомобиль в комплектации Престиж и Эксклюзив выглядит более презентабельно и дорого. Его салон выполняется из кожи. Это не только улучшает эстетику, но и позволяет дольше сохранить внутренний опрятный вид.

Сиденья обладают не просто электроприводом, но и возможностью запоминания их параметров. Данная опция значительно повышает комфорт пользования машиной, если ее водят несколько человек. Также запоминание положений позволяет автовладельцу корректировать сидение в зависимости, например, от дорожной ситуации.

Отличительные особенности Prestige Safety

Автомобиль в комплектации Prestige Safety имеет самую богатую начинку, которая отличается от предыдущих моделей наличием:

Хорошая проходимость автомобиля в комплектации Prestige Safety обусловлена увеличенным дорожным просветом на фоне, например, Exclusive. Клиренс составляет 197 мм, чего в большинстве случаев достаточно для выезда за город.

Toyota RAV4 2021 - Новое поколение РАВ 4

Toyota RAV4 – кроссовер компактного класса от японского производителя. Предлагается с 5-местным кузовом универсал, в 5-местной версии. Моторная гамма включает пару бензиновых моторов с вариатором, “механикой” или “автоматом”, с передним или полным приводом. На выбор предлагаются пять комплектаций: Стандарт, Комфорт, STYLE, Престиж и Престиж Safety. Цена от 2 049 500 до 2 977 500 рублей.

Тойота РАВ 4 пятого поколения (заводской индекс XA50) дебютировал на Нью-Йоркском автосалоне 2018 года. Российские продажи кроссовера начались в ноябре 2019 года, после начала производства на заводе в Санкт-Петербурге.

Новое поколение построено на новой модульной платформе и получило радикальные изменения в дизайне экстерьера и интерьера. С технической точки зрения изменения тоже внушительные – новые моторы, трансмиссия и инновационный полный привод (в топ версии). Предшественник пользовался стабильным спросом на нашем рынке, поэтому к новой модели тоже будет особое внимание, несмотря на заметное подорожание.

На российском рынке RAV4 конкурирует с такими кроссоверами:

Mazda CX-5; ;
Honda CR-V; ; ;
Subaru Forester.

Кузов Toyota RAV4 2021

Кроссовер пятого поколения построен на модульной платформе TNGA-K. Новая архитектура активно используется в самых свежих моделях компании – например Camry, Avalon, Lexus ES. Благодаря применению высокопрочных и сверхвысокорочным сталей жесткость кузова на кручение повысилась на 57%. Также использование новой платформы позволило удержать массу практически на прежнем уровне и понизить центр тяжести.

При создании нового RAV4 дизайнеры явно вдохновлялись американскими 4Runner и Tacoma, полностью отказавшись от какой-либо преемственности. Внешность стала более агрессивной и динамичной. Это должно привлечь мужскую аудиторию – прошлая модель была на хорошем счету у женщин.

В базовой версии решетка радиатора и юбка по нижнему кругу из черного неокрашенного пластика. Две самые богатые версии имеют хромированную решетку радиатора и ручки дверей, а на бамперах серебристые накладки.

Головная оптика (ближний и дальний), дневные ходовые огни и задние фонари уже в “базе” полностью светодиодные.

Крупные, окрашенные в цвет кузова, наружные зеркала заднего вида уже в первой комплектации Стандарт с электрорегулировкой и приводом складывания. Рейлинги на крыше и электропривод багажника доступны во второй комплектации Комфорт.

Двери, которые теперь распахиваются на более широкий угол, полностью закрывают пороги и сохраняют их в чистоте.

Размеры кузова практически не изменились – кроссовер стал немного короче, но прибавил в ширине и колесной базе. Длина – 4600 мм (-5 мм), ширина – 1855 мм (+10 мм), высота – 1685-1690 мм. Колесная база – 2690 мм (+30 мм). Снаряженная масса кузова, в зависимости от версии и комплектации, 1570-1740 кг.

Для кузова можно выбрать 8 цветов:

Белый;
Серебристый металлик;
Темно-синий металлик;
Хаки;
Черный металлик;
Серо-коричневый металлик;
Бирюзовый металлик;
Белый перламутр.

Доплата за металлик 19 000 рублей, за перламутр 26 000 рублей.

Двигатели и трансмиссия Toyota RAV4 2021

Для российского рынка предусмотрены бензиновые моторы из нового семейства Dynamic Force, которые были специально разработаны под платформу TNGA. Оба мотора четырехцилиндровые, с поперечным расположением и цепным приводом ГРМ. В новых моторах основной упор сделан на эффективный газообмен и снижение потерь на трение. Увеличенный угол между впускным и выпускным клапаном позволил изменить форму клапанов и улучшить газообен, также оптимизировали распыление воздушно-топливной смеси. Термический КПД бензинового двигателя удалось повысить до 40% – это на уровне гибридной модели Prius.

Привод на передние колеса предусмотрен только для базовых версий с “механикой” и вариатором. Устройство полного привода зависит от мотора. Для базового мотора полноприводная система Dynamic Torque Control AWD, как и в модели прошлого поколения, использует многодисковую муфту. Такая трансмиссия почти все время работает в переднеприводном режиме и передает крутящий момент во время пробуксовки передних колес. Также позволяет зафиксировать передачу крутящего момента поровну между передними и задними колесами до 40 км/час.

Для топового мотора предлагается новейшая полноприводная трансмиссия Dynamic Torque Vectoring AWD, которая может передавать крутящий момент отдельно на правое или левое заднее колесо. Такой полный привод позволяет улучшить внедорожные характеристики кроссовера и дополнить систему стабилизации (в повороте вместо подтормаживания внутреннего колеса, наоборот увеличивает скорость внешнего заднего колеса). В конструкции впервые используются муфты храпового типа спереди и сзади. Они позволяют моментально подключать или отключать подачу крутящего момента, что повышает эффективность работы трансмиссии и немного уменьшает расход топлива.

Для полноприводных версий доступна система помощи при движении на бездорожье Multi Terrain Select – она позволяет выбрать оптимальные настройки для движения по разному покрытию.

Базовый мотор имеет объем 2 литра. Мощность 149 л.с. (6600 оборотов/минуту), максимальный крутящий момент 206 Н•м развивается при 4400-4900 оборотов/минуту. Моноприводный вариант может сочетаться с 6-ступенчатой “механикой” или вариатором. Полный привод в обоих вариантах (подключаемый и с адаптивной системой распределения крутящего момента на задние колеса) сочетается только с вариатором.

В таблице указаны динамические характеристики.

Версия	Разгон 0-100 км/час, сек	Макс. скорость, км/час
2.0 6MT 2WD	9.8	190
2.0 CVT 2WD	11	190
2.0 CVT DTC AWD	11	190
2.0 CVT DTV AWD	11	190
2.5 8AT DTC AWD	8.5	200
2.5 8AT DTV AWD	8.5	200

6MT - механическая КПП (6 ступеней); CVT - вариатор; 8AT - автоматическая КПП (8 ступеней); 2WD - монопривод; DTC AWD - полный привод Dynamic Torque Control; DTV AWD - полный привод Dynamic Torque Vectoring.

Оба мотора работают на 92 бензине и соответствуют экологическим нормам Евро-5. Объем топливного бака 55 литров.

Подвеска, тормоза и колеса Toyota RAV4 2021

Архитектура подвески не изменилась. Как и прежде спереди установлена независимая подвеска со стойками McPherson, сзади – независимая многорычажная с двумя сдвоенными поперечными рычагами. Стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях.

На ходу, если сравнивать с предшественником, новый РАВ 4 более мягкий. На небольших и средних неровностях плавно покачивается, неприятные удары вызывают только ямы с острыми краями.

Руль с электроусилителем на рейке стал более точным. Есть хорошее чувство руля с заметным реактивным усилием.

Как и все машины на платформе TNGA, при переборе со скоростью в повороте склонен к сносу задней оси. Возможно по этой причине, при прохождении “лосиного теста”, новый кроссовер получил не очень хорошие оценки – электронные системы срабатывают с запаздыванием, в некоторых случаях колеса отрываются от дорожного покрытия и могут привести к опасному поведению.

Дорожный просвет (клиренс) для нашего рынка увеличен до 200 мм.

Тормоза дисковые, вентилируемые на всех колеса. В базе есть ABS, электронная система распределения тормозных усилий и усилитель экстренного торможения BAS.

В зависимости от комплектации, устанавливаются легкосплавные колеса на 17, 18 или 19 дюймов. Размер шин: 225/65 R17, 225/60 R18 и 235/55 R19.

Салон Toyota RAV4 2021

Салон имеет 5-местную компоновку и порадует хорошим простором. Материалы отделки стали более премиальными – мягкий пластик, искусственная кожа. Но, если захотеть, можно найти жесткий пластик.

Дизайн с новой архитектурой передней панели использует многоуровневость, где каждый уровень выделяется материалом и фактурой. Помимо стандартного “бардачка”, у переднего пассажира и водителя есть удобные ниши для мелкой поклажи. Центральная консоль выделена серебристой окантовкой.

Блок двухзонного климат-контроля имеет удобные крупные “крутилки” с отдельным экраном. В базе предусмотрен только кондиционер. Здесь же находятся кнопки для “теплых” функций.

Центральный тоннель с кожаным рычагом КПП (начиная с версии Комфорт) и кнопками выбора режима движения ECO, NORMAL, SPORT (для вариатора и автомата). Там же находится “шайба” системы Multi Terrain Select для бездорожья и кнопка стояночного тормоза. Есть два подстаканника и беспроводная зарядка (последнее только в Престиж и выше). Под откидывающейся крышкой подлокотника есть ниша для мелкой поклажи.

Приборная панель, в простых комплектациях, – это традиционные аналоговые спидометр и тахометр, между которыми разместился 4.2-дюймовый цветной экран маршрутного компьютера. В версии Престиж устанавливается приборная панель с 7-дюймовым цветным экраном, на который выводится шкала спидометра и вся информация с маршрутного компьютера. Тахометр и другие индикаторы по бокам в виде аналоговых стрелок.

Рулевое колесо с функциональными кнопками с кожаной отделкой (кстати, оно точно такое же как у новых Камри и Королла). В базе есть механические регулировки по высоте и вылету, а также обогрев.

Новые эргономичные передние кресла теперь установлены ниже. В первых двух комплектациях с тканевой обивкой. Обогрев входит в базовую комплектацию. Начиная с Престиж доступна кожаная отделка кресел, водительское сидение с электрорегулировками в 8 направлениях (с памятью) и регулировка поясничной опоры с электроприводом.

Задний диван обладает хорошим простором благодаря увеличившейся колесной базе и ширине кузова (+40 мм в задней части салона) – даже трое взрослых разместятся с приемлемым удобством. Места в коленях и над головой достаточно, хотя над трансмиссионным тоннелем есть небольшой выступ. В базовой версии спинка дивана сплошная. Во всех остальных версиях спинка раздельная, регулируется и складывается в пропорции 60:40. К сожалению, продольной регулировки подушки дивана нет. Для задних пассажиров доступны такие удобства: дефлекторы вентиляции, складываемый подлокотник, крепления ISOFIX, пара USB зарядок, карманы на спинках передних сидений, потолочный светильник.

Шумоизоляция салона стала лучше чем у предшественника – шум от дороги и из под арок неплохо приглушен. В салон доносится разве что звук мотора на повышенных оборотах.

Багажник объемом 580 литров.

Больше узнать про доступное оборудование, в том числе “зимние опции”, можно в разделе “Комплектации” ниже.

Системы безопасности Toyota RAV4 2021

Тойота РАВ 4 пятого поколения успешно прошел краш-тесты Euro NCAP и получил высшие 5 звезд.

По тестируемым критериям получил такие оценки:

защита водителя и взрослого пассажира – 93%;
пассажир-ребенок – 87%;
уязвимые участники дорожного движения (пешеходы) – 85%;
устройства обеспечения безопасности (электронные помощники и прочее) – 77%.

Установлены такие системы активной безопасности:

антиблокировочная система (ABS);
электронная система распределения тормозных усилий;
усилитель экстренного торможения (BAS);
антипробуксовочная система (TRC);
система курсовой устойчивости VSC+: (VSC-EPS);
система помощи при подъеме по склону (HAC);
система помощи при спуске по склону (DAC);
система стабилизации прицепа (TSC);
интегрированная система активного управления AIM;
селектор выбора режима работы систем помощи при движении по бездорожью (Multi Terrain Select).

Системы Toyota Safety Sense 2.0 предлагается только для самой дорогой версии Престиж Safety:

круиз-контроль с функцией поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля (DRCC);
динамический круиз-контроль с функцией упрощённого переключения лимита скорости в соответствии с ограничениями на дорожных знаках (iDRCC);
система оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки с функцией удержания автомобиля по центру полосы (LTA);
система контроля и информирования об усталости водителя (SWS);
система предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения и распознавания пешеходов и велосипедистов (PCS);
система распознавания и информирования водителя о дорожных знаках (RSA);
система автоматического переключения дальнего света на ближний (AHB).

Системы пассивной безопасности:

фронтальные подушки безопасности;
боковые подушки безопасности для первого ряда сидений;
шторки безопасности для всех рядов сидений;
коленная подушка безопасности водителя;
крепления ISOFIX для детских автокресел;
набор автомобилиста.

Гарантия и сервисное обслуживание Toyota RAV4 2021

Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 100 тысяч километров (в зависимости что наступит раньше). Гарантия на лакокрасочное покрытие и отсутствие сквозной коррозии – 3 года. Гарантия на оригинальные запасные части и аксессуары – 1 год. Межсервисный пробег 10 тысяч километров.

Комплектации Toyota RAV4 2021

Нажмите на название нужной комплектации, чтобы раскрыть список оборудования.

Читайте также: