Тонировка нива шевроле своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Тонировка стекол авто своими руками

Автолюбители тонируют стекла своих автомобилей по разным причинам. Кто-то заботится о своем здоровье, кто-то хочет, чтобы машина выглядела красивее. Мы предлагаем шесть причин, по которым стоит тонировать автомобиль.

1. Прежде всего, тонирование стекол поможет вам на 60% снизить нагрев салона в жаркие летние дни.

2. Тонированные стекла задерживают до 99% вредных ультрафиолетовых лучей, тем самым защищая вас от возможного рака кожи.

3. При боковом столкновении автомобилей тонировка удерживает разбившиеся части стекла и тем самым защищает вас от порезов.

4. Тонировка помогает бороться с опасными отблесками от снега, солнца или передних фар встречного автомобиля.

5. Тонировка защищает ваше личное пространство, скрывает содержание салона от посторонних глаз.

6. Вредоносные солнечные лучи могут повредить внутреннюю обшивку и пластик автомобиля, которые под воздействием прямых лучей могут потрескаться и выгореть. Тонировка не дает этому произойти.

Эффект тонирования происходит за счет приклеивания специальной пленки к стеклу автомобиля. Пленка обычно делается из прозрачной полиэстерной пленки, на которую тонким слоем наносится краска и специальный металлический состав.

Основное заблуждения относительно тонировки — это то, что пленка слишком темная и с ней сложно ездить ночью. Во-первых, можно подобрать пленку с нужной степенью затемнения. Во-вторых, пленка отражает отсветы, но пропускает видимый свет.

Пленку крепят с внутренней стороны автомобильного стекла, а не с внешней. Делается это для того, чтобы защитить пленку от механических повреждений, а также от дождя и снега. Тонировка стекол — простой процесс только на первый взгляд. Красиво и качественно затонировать стекла довольно сложно.

Перед установкой пленки необходимо тщательно очистить поверхность стекла от грязи и жира. Поверхность стекла должна быть предельно гладкой, без сколов и напылений любого происхождения. Если поверхность неровная, то в районе неровностей могут образовываться пузырьки воздуха. Если к стеклу приклеены сотовые или радио-антенны, то нужно подумать, как их обойти или снять.

Самое сложное — тонировать заднее стекло, особенно если на нем установлены стоп-сигналы и обдувка стекла. Если тонировка заднего стекла предполагает слишком много работы, то можно оставить стекло без тонировки или обратиться к специалистам, у которых есть специальные инструменты для установки тонировки. Для идеального нанесения тонированной пленки некоторое специалисты вытаскивают стекло и работают с ним на рабочем столе, покрытом стеклом или гладким линолеумом.

Далее пленка наносится на внутреннюю поверхность стекла. Смочите стекло мыльной водой и приложите пленку. Подтяните пленку за концы так, чтобы она идеально покрыла поверхность. Старайтесь не прикасаться к пленке по центру, так как она может сморщиться. После установки пленки сбрызните поверхность клейким раствором. Особенно тщательно смажьте пленку по краям, где она имеет тенденцию трескаться и отходить.

Как только тонированная пленка легла идеально, возьмите бумажную салфетку и удалите излишки раствора. Аккуратным нажатием ведите скопившуюся жидкость и пузырьки воздуха, если таковые имеются, к краю. Для лучшего эффекта можно взять какой-нибудь тяжелый предмет, обернуть его полотенцем, чтобы он не порвал пленку, и выровнять поверхность пленки.

Тонировка стекол Chevrolet Niva/Шевроле Нива

Произведем тонировку стекол Шевроле Нива. Для начала нужно приготовить необходимые предметы, которые будут использоваться в процессе работы. Итак, пригодятся такие предметы: спрей для воды, острый канцелярский нож, прорезиненная лопатка, металлическая линейка, строительный фен, средство для мытья, скотч и сухая ткань.

После того как вы все это собрали, нужно провести подготовительную работу. В распылитель заливаем чистую воду, туда добавляем 10 капель моющего средства и взбалтываем до тех пор, пока вся масса не смешается в одно целое. Эту жидкость мы будем применять для очистки стекла, перед тем, как наклеить пленку. Воздержитесь от использования средства для мытья окон.

Полностью вычищаем салон, чтобы не осталось пыли, иначе под пленкой могут образоваться воздушные пузыри. Для того чтобы было удобнее работать с пленкой, нужно подобрать просторное ровное место. Затем вырезаем пленку по размеру окна. Не забудьте ознакомиться с инструкцией, которая идет в комплекте с пленкой. Чтобы случайно не согнуть края тонировки при ее разделении, нужно применить скотч. Для наилучшего результата необходима идеальная поверхность.

Его прилепляем несколькими отрезками с двух сторон пленки. Далее отделяем клеющую сторону тонировки и убираем после этого скотч. Начнем с боковых стекол. Очищаем стекло и наносим на нее моющее средство из распылителя. Разглаживать поверхность пленки нужно резиновой лопаткой и только в одну сторону, тем самым мы удаляем лишнюю жидкость. После спускаем стекло на пару сантиметров и вычищаем его кромку.

Чтобы пленка легла равномерно и ее можно было регулировать на месте, воду из спрея нужно наносить в большом количестве. Удаляем от пленки защитный слой, делаем это постепенно, не забывая при этом распылять жидкость. Поэтапно начинаем заклеивать тонировку на стекло, оставив пару сантиметров расстояния от кромки. Разглаживание резиновой лопаткой помогает хорошо зафиксировать тонировку на поверхности.

2/3 пленки проклеивается в таком положении, потом поднимаем стекло до упора. Проделывать это нужно аккуратно, дабы тонировка ровно зашла в паз рамы окна. Оставшуюся часть тонировочной пленки нужно освободить от защитного слоя, при этом обильно нанося на нее распылителем жидкость. Теперь тонировка полностью приклеена к поверхности стекла, но на этом работа еще не завершена, продолжаем разглаживать ее резиновой лопаткой до тех пор, пока полностью не исчезнут воздушные и водные пузырьки.

Чтобы пленка окончательно приклеилась, воздержитесь в течении 2-3 дней от опускания стекла. Остальные боковые стекла проклеиваются тем же способом. С задним стеклом чуть сложнее. Вся поверхность должна быть ровной, иначе эффективной фиксации пленки не произойдет. Одному данную работу выполнить сложно, так что не помешает наличие помощника.

Так же, как и в случае с боковыми стеклами, пленку проклеиваем поэтапно. На каждом этапе нужно смачивать жидкостью и досконально проглаживать поверхность. Если все же пузырьки остались, то не нужно пытаться устранить их грубыми способами. Подождите около 10 минут и еще раз прогладьте пленку либо используйте строительный фен.

Тонировка авто своими руками

Тонировка (или тонирование) стекла что это? Официально звучит так: нанесение на стекло в автомобиле особых светокорректирующих материалов, которые трансформируют его светопропускные качества. Есть мнение, что это извращение, уродование автомобиля, есть автолюбители, которые уверены, что тонировка сродни искусство часть имиджа и неповторимого стиля.

В нашей стране тонированные автомашины всегда выделялись на общем фоне и привлекали к себе внимание. Темное среди серой массы. Такое сочетание всегда производит впечатление. Бытовало мнение что тонированные машины — это прерогатива членов криминального сообщества и в таком мнении есть определенная доля истины. Молодые люди в период самоутверждения и противопоставления общественным установкам тонируют машины, чтобы формально подтвердить свое отношение к криминальному миру или продемонстрировать таким образом свой протест против социального ханжества, так сказать разрушить стереотипы, сделать неприличный жест в сторону общества.

Можно, конечно посмотреть на потребность тонировать автомобили и со стороны человеческой психологии. Возможно, что водитель тонирующий свое авто подсознательно хочет скрыться от окружающего мира, уйти, сбежать, спрятаться от враждебности и опасности внешней среды. Также можно рассмотреть тягу к тонированию как. Опять же подсознательное отождествление себя с темными, потусторонними силами, ведь всегда маги, колдуны. Чародеи носили черную одежду и ездили на темных лошадях, покрытых, опять же, черными попонами.

Согласитесь, что рядом с тонированной машиной всегда ощущаешь себя по началу несколько неуютно и подозрительно. Может даже возникнуть чувство сильной опасности. Никогда не знаешь, что от нее ждать. Такой автомобиль как человек, у которого не видно глаз или скрыта половина лица, этакая темная лошадка. По этой же причине можно понять негативное отношение к тонированным тачкам у дорожных полицейских и других представителей правопорядка, хотя справедливости ради. Нужно заметить, что сами они большие любители понтануться, выделить себя из общей массы, продемонстрировать свой особый статус и по этой причине частенько ездят на тонированных авто.

Как делать тонировку?

Какая польза от тонировки?

Прежде всего, это затемнение стекла, которое меняет освещение внутри салона. Делает его более интимным, спокойным, уменьшает возможность просматриваемости со стороны улицы, ограничивает попадание в салон лучей солнца. Итог – создание более приятной внутренней атмосферы в машине и меньшая просматриваемость салона снаружи, что для многих тоже имеет значение. Не последнее место занимает и эстетический вид автомобиля. Хорошая тонировка мешает проникновению ультрафиолетовых лучей, защищая таким образом салон от выгорания. Как следствие это увеличивает период службы всех резиновых, деревянных и кожаных частей салона, а зимой, когда светит солнце стекла меньше замерзают и леденеют за счет того, что тонировка поглощает большую часть энергии солнца.
Тонированные стекла, практически не скрадывают видимости изнутри салона, формируют чувство односторонней видимости, не дают возможности смотреть в салон с внешней стороны. Кроме того, никто не сможет рассмотреть, что вы забыли в автомобиле из ценных вещей. Также никто не увидит какая акустическая система есть в салоне. Тонированные стекла более крепкие чем обыкновенные и реже портятся от микроударов щебня и насекомых. Кстати, стекла в спортивных машинах специально для большей крепкости оклеивают пленкой.

Тонировка стекол своими руками. Недостатки

Установленные в пределах видимости водителя предметы, элементы или покрытия, отвлекают, уменьшают возможности обзора, что может привести к ДТП;
Тонировка изменяет оптические свойства стекол. Они начинают бликовать.
На затонированной машине лучше не ездить в другие страны. Законодательство предусматривает разные штрафы в разных странах
Тонированные машины полиция останавливает чаще из-за того, что автомобиль не вызывает доверия.
На правильность тонировки обязательно обратит внимание страховая компания, когда дело дойдет до оплаты страховки. Если экспертиза даст заключение о том, что тонировка не соответствует узаконенным стандартам в выплате, могут отказать.

Тонировка авто своими руками – дело модное. И надо сказать не такой уж и сложный труд. А сколько открывается плюсов. Можно, во-первых, ощутимо сэкономить, потому что работа специалиста на автосервисе стоит весьма недешево, во-вторых, какой колоссальный опыт вы получаете, знания, навыки, умения – это же бесценно. Но дело тонировки достаточно занудное, скрупулезное и кропотливое и отнестись к нему нужно со всей серьезностью и вниманием.
Что нужно знать, как отче наш так этот то, что тонировку можно наносить только на целые, без повреждений стекла. Если на поверхности есть трещинки, зазубринки и другие мелкие «косячки», то стекла вашего автомобиля лучше всего заменить на новые и только после этого начинать тонировочный тюнинг. Тонировка стекол автомобиля своими руками – задача вполне выполнимая, но помощь никогда не повредит, позовите друга, а лучше двух. Такой бригадный подход к делу сэкономит массу времени.
Тонировка стекла автомобиля начинается с подготовки материалов и инструментов.

Тонировка машины своими руками. Рекомендации

Тюнинг рекомендуется начинать с боковых стекол, они легче снимаются.

Тонировка. Шаг №1

Тонировка автомобиля стекла начинается с очистительных работ, так сказать, с серьезной помывки. Со стёкол стирается грязи и пыль, как с внутренней, так и с внешней стороны. Сначала обрабатываются мыльной водой, затем их вытирают насухо чистой безворосной тканью. Площадка должна остаться практически стерильной.
Следующим этапом становится подготовка специального раствора для нанесения и закрепления на стекле тонировки. Возьмите моющее средство, главное, чтобы оно хорошо пенилось, разведите его в теплой воде и взбейте пену. Такой мыльный состав нужен для обеспечения скольжения пленки по стеклу для окончательной притирки. Приготовленный мыльный состав заливаем в бутылку с распылителем. На этом подготовка к работе с пленкой закончилась.

Тонировка. Шаг №2

Размеры окна необходимо знать досконально точно. Пленку резать надо в соответствии с ними. Ошибка не допустима. Можно сделать выкройку и другому. Пленка кладется на стекло, очень хорошо разглаживается, а потом ее нужно обрезать по контуру как по шаблону.

Тонировка. Шаг№3

Когда пленка вырезана это значит, что процесс тонировки сделан на 50%. Теперь попробуем пленку наложить на стекло. Разделить две части пленки можно с помощью скотча, который приклеивается с 2-х сторон, а потом тянется в разные стороны. Пленка прикладывается к стеклу и на мыльном растворе подтягивается до того момента пока не усядется идеально. Нужно разгладить ее резиновом шпателем. В процессе из-под нее удаляется вода и пузырьки воздуха.

Тонировка. Шаг №4

Тонировка заднего стекла более муторный процесс, потому что оно вогнутое и это очень усложняет дело. Хотя принцип тот же. Пленка клеится также сверху вниз. Разглаживать заднее стекло необходимо особенно аккуратно и внимательно. Высыхать стекла будут 3-4 дня. Самое главное, чтобы на стекле не было выбоин, царапин, сколов и трещин.

Авто-реактор

Рассказываю, как тонировка машины делается в домашних условиях. Нам понадобиться тонировочная пленка, желательно хорошая, металлизированная, например фирмы Джонсон. На автомобиль ВАЗ необходимо в среднем около 2.5-3 метров (цена за 1 м - 150 руб). Далее в аптеке приобретается детский шампунь джонсонс бэйби 100мл на машину хватит(цена 60р.). На строительном рынке берем резиновый ластик(цена 30р.), который предназначен для вытеснения воды. Понадобится также ножик ОЧЕНЬ острый, хорошо подходят точилки для карандашей с выдвижными лезвиями (цена разная от 50-300), 5 бритвенных лезвий времён наших дедушек, но новые. И последнее, понадобятся емкости с «пшикалкой» прикрученной сверху, к примеру «Мистер мускул» без содержимого.

Подведем итог:
1. Пленка 3м
2. Шампунь Джонсонс БЭЙБИ
3. Резиновый ластик
4. Выдвижное лезвие
5. Лезвия
6. Метталическая линейка 1м
7. Две емкости с пшикалкой.

Начнем, если хотим сделать это также качественно, как в автосервисах, то надо снять все стекла (исключение классика, сразу оговорюсь, что затонировать заднее стекло на ней своими силами не получиться т.к. там очень тонкая технология с применением фена и вытягиванием пленки).

Из наблюдений: Пару раз наблюдал, как тонировку машины делают профессионалы. Вот чего запомнил. Первым делом они моют стекло (речь идет о заднем) не снимая его, затем брызгают на него с «пшикалки». Потом раскатывают пленку (не снимая с нее прозрачный слой). Отмеряют, обрезают и нагревая ее при помощи фена аккуратно выгоняют воду, разглаживают. Скажу сразу, что с дешевой пленкой можно даже не пробовать это проделать, т.к. в итоге пленка будет отходить в углах. Продолжаем, как снять стекла можно посмотреть в руководстве по Эксплуатации вашего авто. Поднимаем их домой, аккуратно. В ванной открываем горячую воду в душе, пусть льётся. Идем измеряем стекла и с припуском в 5 см со всех сторон приступаем к вырезанию пленки. Проверяем, какая сторона у пленки прозрачная (не перепутайте, какая пленка клеится на стекло). Снимаем с книжной полки стекло или находим любое стекло, на него кладем пленку сверху линейку и начинаем разрезать при помощи лезвия точилки.

Начать лучше с маленьких форточек. В емкости наливаем, желательно фильтрованной, воды и шампуня на глаз. Раздеваемся, т.к. в ванной уже находится невозможно она вся в пару, вся пыль от влаги спряталась. Берем с собой ёмкости, лезвия, резиновый ластик, пленку, не ошибитесь, для той форточки, с которой решили начать и саму форточку. В ванную можно кинуть простынь из стиральной машины или тряпку не ворсистую, чтоб стекло не разбить (не поцарапать). Моем стекло, далее берем лезвие для комфорта его можно на станок одеть, и начинаем водить им по стеклу (СО СТОРОНЫ КОТОРОЙ БУДЕМ КЛЕИТЬ ПЛЕНКУ) Задача все стекло раза 2-3 обработать лезвием, особенно качественно углы стекла, когда начнете эту процедуру сразу все поймете. Далее берем пленку для тонировки, тут не обойтись без помощи друга, и начинаем её отклеивать при этом другой рукой или друг пшыкает на пленку (без остановки) и так разъединяете её до конца, прозрачную пленку можно выкинуть. Друг «пшикает» на пленку для тонировки, чтоб она была постоянно влажной, а Вы «пшикаете» на стекло несколько раз, сверху вниз держась за края пленки прикладываете её к стеклу(клейкой стороной). Дальше можно выйти из парилки, и взяв в руки резиновый ластик, от центра гоним воду к краям, поначалу сильно не нажимая (если туда забралась грязь, в чем я сомневаюсь после парилки-то, она может порвать пленку для тонировки) и, придерживая ее (не то пленка убежит). Постепенно можно увеличить силу нажатия и тщательнее выгонять воду. Главное не спешить. Через час можно попробовать аккуратно обрезать тонировочную пленку, но не под корень, т.к. для этого нужно ждать 7-8 часов.

Из наблюдений: В автосервисах на стекла со свежей тонировкой, направляют тенты (нагнетатели теплого воздуха). Если же вы решите это сделать на улице не снимая, то подберите влажную погоду и не пыльное место Пленку надо сразу обрезать по размеру стекла минус 5мм со всех сторон. Снять бархотки и постелить полиэтилен для того чтоб обшивка не намокла и по той же схеме. Стекло приспущенно на 1см и работаем. По пропускаемости света могу сказать, что оптимально для ВАЗ-а 20% очень комфортно и хорошо видно. Можно взять 15% будет темнее, но ездить можно. Если Вы решили самую темную взять 5%, то в неосвещенном месте, задом сдавать будет проблематично, придется дверь открывать. По времени, на снятие около 1ч., тонировка

4-5ч., установка 2ч.

Эксплуатацию старых автомобилей предлагают запретить
звучали неоднократно - например ещё в 2009 году. А в 2013 .

Как сделать тонировку своими руками

Похоже, многие автолюбители не раз с затаенной завистью смотрели на проезжающие мимо и затонированные «в ноль» машины. Безусловно, качественно проведенная тонировка изменяет внешний облик автомобиля, делая его визуально привлекательным. Впрочем, помимо чисто эстетической роли, тонировка стекол автомобиля выполняет и полезные функции. Например, позволяет снизить температуру в салоне машины летом, не пропуская солидную долю солнечной энергии, а зимой способствует накоплению тепла – ведь солнечные лучи лучше прогревают темную поверхность. Кроме того, тонировка выполняет защитную функцию, скрывая от глаз обывателей то, что находится в салоне и багажнике (если это хэтчбек или универсал) автомобиля. Единственное неудобство, которое может доставить тонировка, это снижение обзорности в темное время суток.

Тонировка в ноль

Стекла многих современных автомобилей могут быть покрыты тонировкой еще на заводе. Производитель зачастую определяет комфортную степень тонировки (пропускной способности тонировочной пленки) в соответствии с мировыми стандартами безопасности. К такой тонировке претензий у ГИБДД нет. Если же пленка, которой тонированы стекла автомобиля, имеет не соответствующую указанным стандартам пропускную способность, ГИБДД может оштрафовать автовладельца и заставить его снять тонировку. Впрочем, речь идет только о стеклах передних дверей: по ГОСТу, пропускная способность тонировочной пленки для этих окон не должна превышать 30% (то есть, тонировка должна поглощать не более 30% света).

Нормы светопропускаемости

На стекла задних дверей и багажника, которые сегодня многие автопроизводители тонируют сами еще на конвейере, эти нормы не распространяются . Следовательно, их можно тонировать «в ноль», то есть, тонировочной пленкой, пропускная способность которой составляет от 5 до 15%.

Допустим, вы решили тонировать стекла своего автомобиля. Но фирмам, которые занимаются тонировкой, не доверяете и хотите все сделать своими руками. Похвально. Постараемся помочь вам несколькими советами.

Совет №1. Выбор пленки.

Вы, наверняка, не враг себе, а потому к выбору пленки должны подходить ответственно. Во-первых, запомните, что хорошая пленка, отличающаяся долговечностью и оптимальной пропускной способностью не только для солнечных лучей, но и для зрения водителя, стоит недешево. Впрочем, стоит ли экономит бюджет, когда речь идет о качественной тонировке автомобиля? Во-вторых, стоит определиться с тем, какие стекла будут тонироваться. Затонировать можно все стекла автомобиля, вот только пропускная способность пленок для лобового, заднего и боковых стекол будет отличаться. Предположим, вы захотели затонировать все стекла машины. Тогда для лобового стекла подойдет пленка с пропускной способностью 50%, для передних боковых – 35%, а задние стекла и стекла багажника можно тонировать пленкой, пропускная способность которой составляет 15%.

Различные уровни светопропускаемости

Помимо степени прозрачности пленки нужно учитывать и ее цвет. Оптимальный выбор – угольно-серый, который является комфортным для глаз пассажиров автомобиля и хорошо препятствует проникновению в салон солнечных лучей и чужих взглядов.

Совет №2. Подготовка к оклейке тонировочной пленкой.

Тонировочную пленку вы приобрели, теперь нужно подготовить инструменты, материалы и собственно сами стекла автомобиля к оклейке. Из инструментов вам понадобятся строительный фен, канцелярский нож, пульверизатор, маркер, пластиковый шпатель, игла, кусок чистой ткани. Из материалов – собственно тонировочная пленка, мыльный раствор (5 капель моющей жидкости на 1.5 литра воды).

Инструменты для тонирования

Теперь осталось демонтировать и очистить стекла. Советуем их вынуть, так как оклейка тонировочной пленкой стекол автомобиля без их выемки – дело сложное и без опыта тут не обойтись. Лучше не рисковать и вынуть стекла. Затем их следует тщательно промыть мыльным раствором, сложные загрязнения убрать растворителем, а затем снова промыть мыльным раствором. Следующий этап – подготовка «выкройки». Для этого следует взять кусок тонировочной пленки, приложить его к стеклу и наметить маркером поля обреза, оставив допуски в 5-7 миллиметров. Затем эту выкройку обрезаем канцелярским ножом.

Выкройка пленки

Совет №3. Оклейка стекол автомобиля тонировочной пленкой.

Мыльный раствор, который мы использовали для очистки стекол от грязи, пригодится нам и в процессе оклейки. Важно запомнить, что эту процедуру надо проводить в чистом помещении, где нет пыли, иначе возможно попадание под пленку микрочастиц, которые повредят ее внешний вид. Наносим на оклеиваемую поверхность из пульверизатора тонкий слой мыльного раствора.

Нанесение раствора на стекло

Это нужно для того, чтобы кусок пленки, которым оклеивается стекло, можно было свободно перемещать по его поверхности во время подгонки. Затем моем руки и смачиваем кончики пальцев мыльным раствором. Берем в одну руку тонировочную пленку, а другой снимаем с ее внутренней поверхности защитную пленку. Освободившуюся клейку сторону смачиваем мыльным раствором. Потом, соблюдая осторожность, наносим пленку на чистую и влажную поверхность, следя за тем, чтобы не было горизонтальных складок. Вертикальные – допускаются. Затем начинаем аккуратно при помощи пластикового шпателя разравнивать пленку, перемещая его от центра стекла к краям. При этом пленку нужно прогревать строительным феном.

Выравнивание тонировочной пленки шпателем

Сложная задача? Весьма. Поэтому оклеивать поверхность стекла тонировочной пленкой лучше с помощником, который, например, будет прогревать ее поверхность в то время, пока вы разравниваете вертикальные складки.

Прогрев пленки феном

Очень важно следить за тем, чтобы пленка максимально плотно прилегала к стеклу, не допускать образования пузырьков. Если избежать этого не удалось, и пузырьки на поверхности пленки появились, воздух или излишки мыльного раствора из них можно удалить, проколов пузырек острием иглы. Отверстие будет микроскопическим и не повлияет на внешний вид и срок эксплуатации тонировочной пленки. Когда пленка нанесена, обработанное стекло оставляем на несколько часов для просушки и принимаемся за другое. Завершив все операции, соблюдая осторожность, устанавливаем тонированные стекла на место – работа готова.

Как сделать тонировку автомобильных фар пленкой

Одним из популярных и доступных вариантов защиты фар от разного рода механических повреждения считается тонировка их поверхности пленкой. Эту процедуру можно успешно провести в сервисном центре, а можно также выполнить и самостоятельно.

Особенности тонировки фар пленкой

Эта процедура имеет свои достоинства и недостатки. Если говорить от преимуществах, можно выделить такие:

Фары будут выглядеть стильно и современно.
Есть возможность быстрого демонтажа пленки.
Изменяется цвет оптики.
Не уменьшается показатель светопроницаемости фар.
Пленку можно при необходимости отполировать.

Во время прохождения технического осмотра, в некоторых случаях могут возникнуть проблемы с сотрудниками ГАИ по поводу тонировки фар. В законодательстве нет определенного пункта, в котором запрещается выполнять тонировку стекол фар, в отличие от тонировки стекол машины. Это обязательно рекомендуется учитывать в случае возникновения проблем с прохождением технического осмотра. Несмотря на преимущества, тонировка фар пленкой имеет и некоторые недостатки. Процесс довольно дорогостоящий и самостоятельное его выполнения трудоемко. Трудоемкость тонировки не исключает возможность ее самостоятельного выполнения.

Этапы процедуры

Перед тем, как приступить к тонировке, необходимо определиться с цветом и толщиной пленки, которая будет использоваться. Каждый вид пленки имеет свои характеристики и параметры (светопроницаемость, уровень растяжения, толщина). Перед окончательным выбором с ними нужно ознакомиться. Тонировка выполняется в несколько этапов. Фары снимать не нужно. Для начала необходимо выполнить обезжиривание поверхности стекол фар. Для этого можно использовать растворитель или ацетон. После нанесения подождать полного высыхания стекла фары. Затем приложить пленку к фаре, отмерив ее размеры. Рекомендуется оставить припуски (1, 2 – 2, 0 мм).

Это необходимо для того чтобы быть уверенным в том, что отрезка пленки будет достаточно для оклеивания всей поверхности фары. Для того чтобы отрезать кусок пленки рекомендуется использовать острый канцелярский нож. Желательно увлажнить стекло фары. Для этого лучше использовать мыльный раствор. Благодаря этому пленка не только будет хорошо ложиться на поверхность, но между пленкой и стеклом не будет образовываться воздушных пузырей. После приложения пленки к стеклу, ее нужно аккуратно выравнивать. Для этого лучше использовать ракель. Если все же не удалось избежать появления пузырьков воздуха или складок, их нужно аккуратно проколоть иголкой и выдавить воздух.

Начинать процедуру лучше с центральной части, направляясь к краям. Не исключена возможность использования фена. Благодаря этому пленка становится более мягкой и эластичной. Если на краях есть остатки пленки, их необходимо аккуратно удалить при помощи канцелярского ножа. Эта непростая процедура придаст внешнему виду фар привлекательного вида, па также повысит степень их прочности к механическому воздействию.

Способы и технология тонировки фар своими руками

Тонировка фар — одна из возможностей сделать свой автомобиль стильным и уникальным. Возможность автотюнинга посредством тонирования имеет большое распространение благодаря своей доступности, так как модификация фар не требует крупных финансовых и временных затрат. Планируя затонировать оптику, важно учитывать множество нюансов, чтобы можно было избежать проблем при остановке транспортного средства сотрудниками ДПС.

Зачем нужна тонировка фар

Тонировка фар является составной частью стандартного тюнинга. Затонированная оптика позволяет преобразить внешний вид машины. При грамотном подборе оттенка тонировки фары лучше сочетаются с кузовом и прочими элементами.

Помимо изменения внешнего вида фар тонировка увеличивает стандартный показатель прочности стекла либо пластика. Дополнительная защита продлевает срок службы осветительных элементов и предотвращает их повреждение от отлетающих камней.

Нормы тонирования осветительных приборов: можно ли делать и как?

Законность тонировки оптических приборов автомобиля регламентирует КоАП РФ. При этом в кодексе отсутствует чёткое трактование запрета на изменение внешнего вида фар. Размытость понятия тонировки приводит к тому, что каждая ситуация рассматривается в индивидуальном порядке.

Административный штраф за тонировку передних фар может быть выписан на основании статей КоАП 12.4 п.1 и 12.5 п.3. В первом случае говорится об использовании фар красного цвета. Сумма штрафа для физических лиц за это нарушение составляет 3 тысячи рублей. Согласно ст.12.5 п.3, автовладелец может быть лишён водительского удостоверения на срок 6–12 месяцев при установке передних осветительных приборов, режим работы и цвет которых не соответствует ГОСТу. В стандарте установлено, что ближний и дальний свет могут быть только белыми. Таким образом, цветная плёнка, изменяющая цвет пучка света, не подходит. На противотуманные фонари разрешено клеить либо белую (прозрачную, либо жёлтую плёнку.

Штраф за тонировку задних фар, и стопов в том числе, выписывается в соответствии с п. 1 ст. 12.5. Водитель может получить штраф размером 500 рублей при обнаружении дефектов или отсутствии разрешения на эксплуатацию автомобиля по причине тонировки задней оптики с последующим снижением светопропускной способности.

Какой материал выбрать для правильной тонировки

Изменение цвета фар при помощи тонирующей плёнки является оптимальным вариантом, так как материал пропускает больше света и однородно покрывает поверхность. Правильно выбрав цвет плёнки, удастся не только повлиять на внешность оптики, но и избежать проблем с сотрудниками ДПС. Распространёнными видами плёнки для фар являются следующие:

Матовая — подходит для автомобилей, кузов которых также покрыт матовым материалом.
Глянцевая — обеспечивает единство фар и кузова, защищает поверхность оптики от образования потёртостей, сколов и царапин.
Хамелеон — переливается при включении фар и отличается повышенной светопропускной способностью.
Металлизированная — имеет угольный оттенок, отражает до 50% инфракрасного излучения и полностью защищена от выгорания.

К известным маркам тонировочных автоплёнок относятся LLumar, SunTek, Sun Control и Oracal. Плёнки, выпускаемые под перечисленными брендами, зарекомендовали себя хорошим качеством и длительным сроком эксплуатации, поэтому, если нет жёстких ограничений бюджета, выбирать стоит их.

Необходимые инструменты для работы своими руками

Чтобы самостоятельно выполнить тонировку фар автомобиля, необходимо подготовить соответствующий набор инструментов и расходных материалов. В том числе:

плёнка или лак;
мыльный раствор;
фен;
ракель для сглаживания плёнки;
распылитель или пульверизатор;
маркер;
канцелярский нож/ножницы.

Как тонировать фары плёнкой или лаком

Процесс тонировки автомобильной оптики предполагает выполнение нескольких простых действий. При использовании плёнки тонировка передних фар выполняется следующим образом:

По вышеописанной инструкции также можно затонировать задние фары. Единственное отличие в том, что заднюю оптику можно не демонтировать для наклеивания плёнки.

Используя тонировочный лак, необходимо придерживаться следующей инструкции:

Подробная инструкция, как самостоятельно сделать тонировку своего автомобиля

Сделать тонировку авто своими руками выходит намного дешевле, чем если её отдавать в автосервис.

Салон авто не будет нагреваться

Тонировка даст возможность чувствовать себя комфортно летом, когда на улице печёт солнце.

Защита от ультрафиолета

Тонировка отражает более 90% ультрафиолетового света, что даёт защиту от его вредного воздействия на человека.

Увеличенная прочность стёкол

Тонировка даёт дополнительную защиту для стёкол, что минимизирует шансы быть разбитыми.

Ограждение от взглядов любопытных людей

Мало того, что посторонние люди не будут заглядывать в салон, так ещё и злоумышленники не будут видеть ценные вещи оставленные в салоне авто.

Эстетика

Бесспорно, тонированный авто выглядит презентабельнее и сделанная тонировка придаёт ему некоторый шик.

Процесс и этапы самостоятельной тонировки автомобиля

Прежде, чем приступать к тонировке, надо провести подготовительную работу. Она много времени не занимает, но исключать её нельзя.

Примерный набор инструментов для тонировки в домашних условиях

Что нужно подготовить для самостоятельного тонирования авто

Прежде всего надо подготовить всё, что необходимо для самостоятельного тонирования авто. Будет правильным прикупить нужные средства и инструменты заранее, чем потом бегать, искать или пользоваться тем, что найдётся в гараже. Качественный и хороший инструмент – залог удачной самостоятельной тонировки авто.

Плёнка для тонирования

Лобовое стекло обычно не тонируют, а на боковые и заднее стёкла потребуется около 6 кв.м плёнки. Правильнее будет, плёнку покупать с небольшим запасом.

Скребок, шпатель

Идеальным будет мягкий шпатель (резиновый или пластиковый), который не будет оставлять микроцарапин.

Шампунь

Шампунь можно взять абсолютно любой, но, без агрессивных химических веществ.

Пульверизатор, канцелярский нож, тряпка –

все эти инструменты понадобятся во время нанесения тонировочной плёнки. Тряпку следует брать без ворса!

Строительный фен

Бытовой фен лучше не брать.

Набор инструментов и материалов

Клеить тонировку на улице не рекомендуется. На машину могут попасть пыль и насекомые. К тому же, работе может мешать ветер. Лучше всего выполнять все работы в гараже.

Чтобы процесс наклеивания происходил без задержек, стоит заранее подготовить все необходимые материалы и инструменты для самостоятельного оклеивания автостекол. К ним относятся:

Тонированное покрытие в достаточном количестве. Приобретая материал, нужно учитывать, что во время обрезки может быть потеряно около 20 процентов.
Водный распылитель, который необходим для нанесения мыльного раствора.
Жидкое мыло и вода.
Канцелярский нож для вырезания.
Салфетки. Важно подобрать материал без ворса, чтобы на поверхности не оставались его частички.
Выгонка – инструмент, который удаляет раствор из-под тонированного материала.
Инструмент, необходимый для чистки.
Строительный фен.

Провести все работы можно самостоятельно, даже не имея опыта использования тонированной пленки.

Подготовка автомобиля перед тонированием

Подготовка стёкол к тонировке

К самостоятельной тонировке авто всё готово. В первую очередь нужно хорошо вымыть и протереть стёкла. На них не должно быть ни пылинки, ни пятен от воды – ничего.

Теперь надо подготовить раствор. Для этого в пульверизаторе необходимо развести несколько капель шампуня в воде.

Наносить тонировочную плёнку нужно в теплом, сухом, чистом и хорошо освещенном помещении.

Тонировка стёкол

Тонировка стёкол состоит из семи основных этапов. Если их придерживаться и делать работу щепетильно и аккуратно, то тонирование получится идеальным и не потребуется его переделывать.

Выкройка тонировочной плёнки

Шаг 1. «Выкройка»

Рулон тонированной бумаги развернуть и приложить к авто-стеклу. Одной рукой держать бумагу, а второй нарисовать маркером лекало. Вырезать нужно с запасом, примерно в пару миллиметров.

Шаг 2. Нанесение раствора из шампуня

Мыльный раствор проще всего нанести пульверизатором.

Шаг 3. Снятие защитного слоя

Защитный слой с плёнки надо снимать очень старательно и внимательно. На ту часть плёнки, которая будет клеиться на стекло, надо нанести раствор из шампуня.

Шаг 4. Наклеивание плёнки

Плёнка клеится только на влажное стекло. Прикладывать и выравнивать её надо не торопясь и следить, чтобы не появлялись горизонтальные складки. В случае складок, их нужно просто разгладить с помощью шпателя. Плёнка одинаково клеится на все стёкла автомобиля.

Шаг 5. Разравнивание плёнки

Обязательно нужно пользоваться строительным феном. Нагревать плёнку на стекле и шпателем начинать разравнивать от центра к краям. Делать это нужно аккуратно и не спеша, чтобы не порвать плену. Если возникают трудности одновременно держать фен и разравнивать плёнку, попросите кого-нибудь подержать фен.

Шаг 6. Обрезание излишков плёнки

Обрезать плёнку необходимо канцелярским ножом, идеально заточенным, иначе велика вероятность порвать её.

Шаг 7. Сушка

Полностью плёнка высохнет дня через 2-3, но первое время, после поклейки тонированной плёнки, машину нужно оставить с слегка приоткрытыми окнами примерно на 4 часа. Машина должна находиться в сухом и тёплом месте для скорейшего высыхания.

Порядок работы выглядит следующим образом:

С запасом не менее в два миллиметра по всему периметру стеклянного полотна отрезаете кусок пленки нужной вам длины.
Определитесь, какая сторона у пленки защитная (она будет прозрачной), а какая тонировочная.
Непосредственно на пленку и поверхность стекла следует нанести плотным слоем воду из емкости пульверизатора или распылителя.
Ни в коем случае не отклеивая защитный слой, следует произвести укладывание пленки, чтобы прозрачная сторона смотрела наверх.
Начинаете разглаживать пленку, чтобы убрать воду и обеспечить ее плотное прилегание к поверхности стекла. По краям выгнутой поверхности должны начать появляться складки.
На этом этапе работ лучше всего произвести небольшую тренировку маленьким кусочком пленки на выгнутом стекле, чтобы вам не пришлось в случае неудачи убирать всю пленку. Для этого нужно определить температурный режим использования фена и дистанцию до материала, чтобы пленка начала процесс сжатия под воздействием высокой температуры.
После окончания тренировки можно начинать убирать складки на большой плоскости, к работе следует приступать с непосредственного центра складки. Как только пленка начнет нагреваться, не убирая фена, разглаживайте ее скребком и внимательно следите за тем, чтобы поверхность пленки не перегрелась.
После кропотливой работы по разглаживанию пленка должна принять форму стекла. Вам предстоит ее аккуратно снять и самым тщательным образом промыть плоскость стекла, куда вы впоследствии будете клеить тонировочную пленку. На самом стекле не должно остаться никакой пыли или мелких песчинок.
В пульверизатор или распылитель необходимо залить самую чистую воду, желательно купленную в магазине, это послужит гарантией того, что в ней не будет никакого осадка.
Аккуратно начинаете отклеивать защитную пленку, сразу начиная обрызгивать ее водой, это убережет ее от случайного скручивания.
Следующей ступенью работы будет опрыскивание водой стекла и укладывание пленки на него стороной, которая покрыта клеевым раствором. Будет лучше начать процесс приклеивания с одного бока стекла, а не снизу или сверху. Здесь вам, вероятнее всего понадобится помощь товарища, так как нужно брызгать водой на обе рабочих поверхности и в то же время продолжать укладывать клеевую сторону пленки на стекло.
В заключение работ у вас в руках должен остаться защитный слой, а тонировочный материал должен лежать на мокром стекле, клеевой основой вниз. Затем нужно защитную пленку положить поверх тонировочной и начать скребком убирать попавший воздух и оставшуюся воду. Начинать этот процесс следует от середины поверхности, при возникновении крупных пузырьков можно воспользоваться феном и добиться того, чтоб пленка осталась ровной и гладкой.
Начинаете радоваться собственноручно сделанной работе по тонировке стекол в вашем автомобиле! А если что–то не получилось – начинайте работу заново.

В заключении хочется сказать следующее. Тонировка стекол автомобиля своими руками проста на ровных поверхностях, но работа с выгнутой поверхностью способна доставить вам много неприятностей. Прежде чем добиться нужного вам эффекта, вы можете испортить много рулонов тонировочной пленки и успеть потрепать себе нервы, поэтому будет лучше, если вы доверите такую работу профессионалам из сервисного обслуживающего центра. Вы заплатите им некоторую сумму денег, но по прошествии определенного времени, как правило, не более суток, вы уже сможете забрать из мастерской свою автомашину с качественно произведенными работами.

Колодийчук Андрей

Виды тонировок автомобиля

Кроме обычной классической тонировки авто, которую можно сделать самостоятельно, существуют и другие тонировки. Сделать их могут только специалисты.

Установка электро тонировки в специализированном сервисе

Съёмная тонировка

Осуществить такую тонировку своими руками можно, но только если есть опыт нанесения такой тонировки. На специальную пластиковую подложку наносится тонировка. В дальнейшем её легко установить и снять в случае остановки сотрудниками ДПС.

Электро тонировка

Самостоятельно сделать электро тонировку не получится, из-за того, что она состоит из специального тройного стекла. Цвет стекла можно менять в зависимости от ситуации пультом.

Напыление на стекло

Напыление выполняют только на заводах-производителях.

Автоматическая тонировка

Теоретически сделать автоматическую тонировку своими руками можно, но для этого нужна практика. Автоматическая тонировка подразумевает установку двух стёкол: обычного и тонированного. В случае чего, тонированное стекло можно просто опустить, или же оно при измерении процента тонирования, значительно уменьшит процент.

Нанесение

Перед тем как сделать съемную тонировку на боковых стеклах, нужно учесть одну особенность такого процесса. Если на лобовое и заднее стекла пленка наносится полностью на всю поверхность, то на боковые материал сначала наклеивается на верхнюю часть стекла, которое должно быть наполовину опущено.

Когда верхняя часть будет ровно наклеена на край, можно поднимать стекло и разглаживать пленку до нижнего края на чистой внутренней поверхности стекла, выгоняя из-под нее воздух и воду.

Как снять тонировку самостоятельно

Тонировочная плёнка снимается легко и без особых трудностей. Главное при этом не пользоваться острыми предметами и агрессивными химическими средствами.

Снятие тонировочной плёнки с помощью нагрева

Необходимо постоянно нагревать стекло строительным феном и постепенно снимать плёнку. Лучше не спешить, чтобы не порвать её. Таким образом плёнка легко снимется со стекла.

Снятие тонировочной плёнки без нагрева

Необходимо аккуратно подцепить плёнку с одного края и начать её снимать, не торопясь. После полного снятия плёнки, стекло надо смочить мыльным раствором. Остатки соскрести мягким шпателем. Стекло вымыть и дать ему высохнуть.

Читайте также: