Toyota 2z руководство по ремонту
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 05.10.2024
Мануалы TOYOTA
LEXUS, TOYOTA
1991-97:
Располагается в левой верхней части инструментальной панели видимой через ветровое стекло. V.I.N. состоит из 17 символов. Первые 3 символа - мировой идентификатор производителя.
1991-95: 4 - двигатель.
1996-97: 4 - тип кузова.
1991-95: 5 - (буква) автомобильная линия.
1996-97: 5 - (буква) тип двигателя.
1991-95: 6 - (цифра) модель.
1991-95: 7 - (цифра) серия.
1996-97: 7 - (цифра) тормозная система
1991-95: 8 - (цифра) тип кузова/тормозная система.
1996-97: 8 - (цифра) автомобильная линия
1991-97: 9 - контрольное число. 10 - (буква) модельный год. 11 - (буква) завод-изготовитель. Последние 6 символов - серийный номер изделия.
Требования по применению масел TOYOTA
Требуемое качество масла:
- для бензиновых двигателей - класс API SF или SG или выше;
- для дизельных двигателей - класс API CD или выше;
Требования по интервалу замены масла по времени:
Бензиновые двигатели:
- без наддува - 15000 км;
- турбодвигатели - 7500 км;
Дизельные двигатели - 10000 км.
Расшифровка VIN кода Toyota
Vin-коды Toyota для моделей, начиная с 1990-х годов
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
J T 1 5 2 E E A 1 0 0 0 1 6 5 3 2
WMI.. VDS…….. VIS…………
WMI — World Manufacture Index (индекс производителя)
VDS — Vehicle Descriptor Section (описание модели)
VIS — Vehicle Identifier Section (идентификационный номер автомобиля)
1 — Государство-производитель
J — Япония
S — Великобритания
2 — Завод-производитель
T — Toyota (Jap)
3 — Регион-изготовитель
1 — Европа
2 — США / Канада
7 — Австралия / "третьи страны»
3,4,8,B,C — Страны Персидского залива
0 — Тайвань / Сингапур
4-5 — Тип кузова
11 — Джип/миниван (Liteace) со стандартной крышей
12 — Миниван с приподнятой крышей
21 — Грузовой автобус (Hiace) со стандартной крышей
22 — Грузовой автобус с приподнятой крышей
23 — Грузовой автобус с высокой крышей
31 — Пикап (Hilux) / Грузовик (Dyna) с одинарной кабиной
32 — Пикап / Грузовик с полуторной кабиной
33 — Пикап / Грузовик с двойной кабиной
41 — Автобус (Hiace Commuter / Coaster) со стандартной крышей
42 — Автобус с приподнятой крышей
43 — Автобус с высокой крышей
52 — Хэтчбек, 2 боковые двери
53 — Седан
54 — Хэтчбек, 4 боковые двери
63 — Купе
64 — Лифтбек
72 — Универсал/Вагон
6 — Серия мотора
A — 4A, 7A
B — 3B, 11B, 13B, 14B, 15B
C — 1C, 2C, 3C
E — 2E, 3E, 4E, 5E
F — 3F
G — 1G
H — 2H, 12H
J — 1JZ, 2JZ
K — 5K, 7K
L — 2L, 3L, 5L
M — 5M
P — 1HZ
R — 22R
S — 2S, 3S, 4S, 5S
и т.д.
7 — Модель
A — Supra
B — Coaster
C — Previa и RAV4
D — Mega Cruiser
E — Corolla
F — Lexus 400
H — Hiace
K — Hiace (новый)
J — Land Cruiser
L — Paseo, Tercel
M — Picnic
N — Hilux
P — Starlet
R — Liteace
S — Lexus 300, Crown
T — Carina/Corona, Celica, Avensis
U — Dyna 200
V — Camry
W — MR2
X — Cressida
Y — Dyna 100, Dyna 150
10 — Запасной символ
Не используется. Обычно на этом месте стоит «0»
Ремонт и техническое обслуживание автомобилей Toyota
Toyota Motor Corporation — японский многонациональный автомобильный производитель, в настоящее время первый в мире по количеству выпускаемых в год автомобилей (более 10 миллионов), на втором месте стоит немецкая компания «Volkswagen». В 2012 году за всю историю было произведено 200 миллионов автомобилей. Штаб-квартира находится в городе Тойота-Сити, префектура Айти, Япония. Тойота является лидером в производстве гибридных электромобилей (HEV) и транспортных средств на водородных топливных элементах, а также самым главным их пропагандистом в мире. «Toyota Prius» является самым продаваемым гибридным легковым автомобилем в мире.
Компания была основана в 1937 году японцем Киитиро Тоёда (Kiichiro Toyoda). Это была дочерняя компания основной компании «Toyota Industries», которая основана в 1926 году и производила автоматические ткацкие станки. «Toyota Motor» с самого начала была ориентирована на производство легковых и коммерческих автомобилей. Производство автомобилей началось в 1933 году под руководством сына основателя. Первыми прототипами были пассажирский «А1» и грузовик «G1» в 1935 году. Первый серийный автомобиль был пассажирский «Model AA», который продавали с 1936 года под названием «Тойода». Он был на 10-15% дешевле, чем аналогичные американские «Ford» или «General Motors».
В 1936 году было придумано название «Toyota». Так как слово «toyoda» означает «плодородные рисовые поля», изменение названия позволило не ассоциировать современные автомобили со старомодным сельским хозяйством.
Во время Второй Мировой Войны компания выпускала грузовики для японской императорской армии. После войны Япония испытывала чрезвычайные экономические трудности. Производство началось в октябре 1947 года с легкового семейного автомобиля «Toyota SA» с четырехцилиндровым бензиновым двигателем. К концу 1949 года компания была на грани банкротства, но получила кредит от консорциума банков, который позволил провести реформы. В июне 1950 года было произведено только 300 грузовиков и компания на грани выхода из бизнеса.
Начало войны между Южной и Северной Кореей привело к заказу от американских военных более 5000 автомобилей и компания получила второе дыхание. В 1959 году был построен большой завод «Motomachi Plant», который позволил опередить своего конкурента «Nissan» в следующем десятилетии. В 1950 году была основана отдельная торговая компания «Toyota Motor Sales Co.», которая в 1982 году слилась с основной Тойотой, а в 1956 году была основана дилерская сеть »Toyopet». В 1955 году появился автомобиль «Crown», который в с 1957 года впервые стал экспортироваться в США. В 1962 году впервые стали экспортировать автомобили в Европу. В 1963 году впервые был произведен автомобиль «Toyota» за пределами Японии — в Австралии, а в дальнейшем Австралия стала крупнейшим рынком для сбыта своей продукции. В 1968 году в Португалии налажена мелкоузловая сборка автомобилей (SKD).
Сейчас «Toyota» владеет 16,7% акций «Subaru Corporation», 5,9% акций «Isuzu», а также совместные автомобильные предприятия с двумя в Китае, одним в Индии, одним в Чешской Республике, а также несколькими «неавтомобильными» компаниями. В настоящее время компания производит автомобили под пятью брендами — «Toyota», «Hino», «Lexus», «Ranz» и «Daihatsu».
Самыми известными легковыми автомобилями компании Тойота являются — седан бизнес-класса «Crown», среднеразмерные седаны и универсалы «Camry» и «Corona, Avensis», компактные семейные автомобили «Carina, Allion и Premio», а также всем известная «Corolla», вошедшая в Книгу рекордов Гинесса как самый продаваемый автомобиль в мире. Грузовые автомобили представлены легендарным полноразмерным внедорожником «Land Cruiser», выпускающийся с 1951 года, среднеразмерными внедорожниками «Highlander» и «4Runner», компактным современным кроссовером «RAV4» и сверхнадежным пикапом «Hilux», который в популярной телепередаче «Top Gear» топили, поджигали и сбрасывали с высота, а он все равно работал.
Способы ремонта автомобилей Тойота
Практически все японские автомобили славятся своим высоким качеством и надежностью, а автомобили марки Тойота одни из самых дорогих в Японии и имеют репутацию самых надежных. Эта компания с большой историей, опытом в автомобилестроении и многочисленными наградами. Некоторые модели автомобилей начали выпускать еще в 50-х годах прошлого столетия, то есть они имеют историю более 60-ти лет. За это время выявлено множество недостатков при длительной эксплуатации множества машин в различных климатических условиях, устранить их и сделать еще более надежными и удобными.
Правильная эксплуатация, ежедневный уход и своевременное техническое обслуживание (ТО) автомобилей «Toyota», да и всех других, поможет продлить жизнь довольно дорогого механизма. Ежедневный уход и бережное обращение со своим автомобилем должен делать сам владелец. Техническое обслуживание лучше всего проходить у официального представителя компании или в специализированном автосервисе, особенно это важно, когда автомобиль находится на гарантии. После прохождения сроков гарантийного обслуживания можно делать ТО на универсальных СТО, в гараже у частных мастеров или самостоятельно.
Но несмотря на бережное отношение к технике даже самый надежный механизм не застрахован от поломок. Ремонт автомобиля Тойота также рекомендуется делать у официальных представителей. Этот способ самый надежный, но имеет существенные недостатки — не во всех городах есть автосервисы «Toyota», а также этот способ весьма дорог. У частных компаний ремонтировать автомобиль дешевле, они также помогут подобрать вам аналог дорогим оригинальным запасным частям, но все равно есть недостатки — могут обмануть, установив некачественные узлы, а также все равно это стоит денег. Можно отремонтировать автомобиль самостоятельно. Для этого вам нужны навыки работы с металлом, место для проведения ремонта, довольно большой набор инструментов и время для проведения необходимых работ. Но это не все. Вам нужна будет информация, инструкция или пошаговое руководство о том, как отремонтировать сложный механизм и не испортить его. Надеемся, что на этом сайте вы найдете необходимое вам руководство по ремонту именно вашей модели Тойоты.
Литература по Hiace
Литература по Hiace ⇐ HiAce. Инструкции по обслуживанию и ремонту
Модератор: RANGER
Мануал HILUX по двигателю 1KZ. Язык английский. Формат pdf.
Оригинальная инструкция по ремонту 2L-I AUG.1984. Английский язык.
Модели:
LX70 series
LS120 series
LH 11 51 61 71 series
LN 50 56 60 65 series
LY31 series
LF30 series
LJ70 series
Добавлено спустя 13 минут 13 секунд:
Оригинальная инструкция по ремонту МКПП. Английский язык.
G40, G45, G50, G52, G53, G54, G55, G56, G57, G58
Applicable models:
KM30, 36,37 series
YM30, 35 series
CM36 series
YR21, 22, 29, 31 series
KF40, 50 series
YN85, 86, 87, 92, 106, 110 series
LN80, 85, 90, 100, 106, 111 series
RN80, 85, 90, 105, 110 series
YH51, 53, 60, 61, 63, 73 series
LH51, 61, 71 series
YH81 series
LH80 series
RJ70 series
LJ70 series
YN63LG series
YN63RG series
LN61RG series
файл высокого качества 439,89 Мб - Toyota_HiACE_1989-2005_(high_quality).pdf
http_turbobit_net/mgpi1y4v06ov.html
Дизельную версию скачал, нужна бензиновая.
Может интересно кому.
Перевод подкапотной таблички (фото с моего баса)
Перевод сделал Андрей Дёмин, переводчик по автомобильной тематике с японского и немецкого.
Стандарты настройки параметров двигателя
Зазоры клапанов (на холодном двигателе)
- впуск: 0,25 мм
- выпуск: 0,30 мм
Количество оборотов на холостом ходу: 700 об/мин
Данные по обслуживанию:
- Масло двигателя: CD 10W-30 (в холодное время 5W-30)
- Периодичность замены масла двигателя: каждые 5000 км (но не реже, чем через 6 месяцев)
- Замена масляного фильтра: каждые 10000 км
Не переливайте масло выше уровня F
Очистка элемента воздушного фильтра:
- личное пользование, при перевозке пассажиров: каждые 12 месяцев
- личное пользование, при перевозке грузов: каждые 6 месяцев
- коммерческое использование: ежемесячно
Замена: каждые 50000 км
Охлаждающая жидкость (LLC): замена каждые 2 года
(первая замена у личного ТС при перевозке пассажиров - через 3 года)
Замена топливного фильтра: каждые 60000 км
Замена ГРМ: каждые 100000 км
Toyota 2z руководство по ремонту
Книга Дайхатсу Териос, Бего. Тойота Раш. Модели 2WD и 4WD c 2006 c двигателем 3SZ-VE 1,5 л. Включены рестайлинговые модели 2009. Серия Автолюбитель. Каталог расходных з/ч. Характерные неисправности. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля.
Руководство по ремонту Toyota Rush и Daihatsu Be-Go/Terios, оборудованных бензиновым двигателем 3SZ-VE (1,5 л). Рассмотрены заднеприводные и полноприводные модели автомобилей.
Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобилей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. систем впрыска двигателя, зажигания, запуска и зарядки), сцепления, механических (МКПП) и автоматических (АКПП) коробок передач, раздаточной коробки (в т.ч. системы управления полным приводом), переднего и заднего редукторов, элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему экстренного торможения (ВА), систему курсовой устойчивости (VSC), противобуксовочную систему (TRC) и систему помощи при спуске (DAC)), рулевого управления (включая гидроусилитель и электроусилитель рулевого управления (EPS)), подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования (АС) и вентиляции, системы пассивной безопасности (SRS).
Приведены инструкции по диагностике 11 электронных систем: управления двигателем, АКПП, EPS, ABS, VSC, DAC, TRC, кондиционирования, SRS, иммобилайзера и комбинации приборов.
Подробно описаны 195 кодов P0, P1, C0, С1, В1, В2, U0, U1, Flash и возможные причины их возникновения.
Представлены 26 основных электросхем для Daihatsu Terios (22 системы) и 36 основных электросхем для Toyota Rush (28 систем) для различных вариантов комплектации, описание большинства элементов электрооборудования.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера расходных запчастей, необходимых для технического обслуживания и наиболее востребованного ремонта, размеры рекомендуемых и допускаемых шин и дисков. Представленные характерные неисправности моделей Daihatsu Terios/BE-GO и Toyota Rush и способы их устранения помогут Вам при эксплуатации автомобиля.
Каталожные номера расходных запчастей и описание схем самостоятельной покупки дадут Вам возможность сэкономить на приобретении запчастей.
Руководства по ремонту
Toyota Land Cruiser 200. Модели с 2007 года выпуска c бензиновыми двигателями 1GR-FE (4,0 л), 1UR-FE (4,6 л), 2UZ-FE (4,7 л). Включая рестайлинговые модели c 2012 года. Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Каталог расходных запчастей, характерные неисправности. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Часть I. Часть II
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser 200, оборудованных дизельным двигателем 1VD-FTV (4,5 л Common Rail).
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser 200, оборудованных бензиновыми 1GR-FE (4,0 л), 2UZ-FE (4,7 л) и дизельным 1VD-FTV (4,5 л Common Rail) двигателями.
a
Подробное описание и варианты приобретения >>>
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser Prado, оборудованных бензиновыми 1GR-FE (4,0 л), 2TR-FE (2,7 л) и дизельным 1KD-FTV (3,0 л Common Rail) двигателями.
Руководство по ремонту Toyota Land Cruiser Prado с 2009 года выпуска с дизельным двигателем 1KD-FTV (3,0 л Common Rail).
Руководство по ремонту Toyota Land Cruiser Prado 150 с 2009 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1GR-FE (4,0 л) и 2TR-FE (2,7 л).
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Lexus GX470 и Toyota Land Cruiser Prado, оборудованных бензиновыми двигателями 2UZ-FE (4,7 л) и 1GR-FE (4,0 л).
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser Prado, оборудованных бензиновыми 3RZ-FE (2,7 л), 2TR-FE (2,7 л), 5VZ-FE (3,4 л), и дизельным 1KD-FTV (3,0 л Common Rail) двигателями.
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию леворульных и праворульных автомобилей Toyota Land Cruiser Prado, оборудованных бензиновыми 3RZ-FE (2,7 л), 2TR-FE (2,7 л), 5VZ-FE (3,4 л) и дизельным 1KD-FTV (3,0 л Common Rail) двигателями.
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota LAND CRUISER 100 / 105 1998 2007 гг. выпуска, оборудованных дизельными двигателями 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом) и 1HD-FTE (4,2 л с турбонаддувом и электронным управлением). В издание включены сведения по моделям Toyota Land Cruiser 100 / 105 с 2003 года выпуска.
Руководство по ремонту леворульных и праворульных автомобилей Toyota Land Cruiser 100 / 105 1998 - 2007 гг. выпуска, оборудованных дизельными двигателями 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом) и 1HD-FTE (4,2 л с турбонаддувом и электронным управлением). В издание включены сведения по рестайлинговым моделям Toyota Land Cruiser 100 / 105 с 2003 года выпуска.
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota LAND CRUISER 100 / Lexus LX 470 1998 - 2007 гг. выпуск а, оборудованных бензиновым двигателем 2UZ-FE (4,7 л V8). В издание дополнительно включены сведения по рестайлинговым моделям Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX 470 с 2002 года выпуска.
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota LAND CRUISER PRADO 1996-2002 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных бензиновыми двигателями 3RZ-FE(2,7 л), 5VZ-FE (3,4 л) с электронным управлением.
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota LAND CRUISER PRADO 90 1996-2002 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями 1KZ-TE (3,0 л) и 1KD-FTV (3,0 л Common Rail).
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA Land Cruiser 80 (81 GX/VX) 1990-1998 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных бензиновым карбюраторным двигателем 1FZ-F (4,5 л 24 клапана) и бензиновыми двигателями с распределенным впрыском топлива 3F-E (4,0 л) и 1FZ-FE (4,5 л 24 клапана).
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию праворульных и леворульных автомобилей Toyota Land Cruiser 80, (81 GX/VX), а также серий 70/73/75/77 1990-1998 гг. выпуска, оборудованных дизельными двигателями 1PZ (3,5 л), 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом) и 1HD-FT (4,2 л с турбонаддувом, системой рециркуляции отработавших газов (EGR), 24 клапана).
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser 70 Prado (в т.ч. 71/72/77/78/79) 1985-1996 гг. выпуска с правосторонним и левосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями 2L (2,5 л), 3L (2,8 л), 2L-T (2,5 л с турбонаддувом), 2L-TE (2,5 л с турбонаддувом и электронной системой управления двигателем), 1KZ-T (3,0 л с турбонаддувом) и 1KZ-TE (3,0 л с турбонаддувом и электронной системой управления двигателем).
Руководства по ремонту
и эксплуатации автомобилей.
Toyota Allion, Premio 2001-2007 гг.
Бензиновые двигатели 1NZ-FE (1.5 л), 1ZZ-FE (1.8 л) и 1AZ-FSE (2.0 л).
Руководство по ремонту и эксплуатации.
Сканированная книга в PDF, 39 МБ.
Toyota Avensis с 2003 г. Бензиновые двигатели 3ZZ-FE (1.6 л), 1ZZ-FE (1.8 л), 1AZ-FE (2.0 л), 1AZ-FSE (2.0 л D-4), 2AZ-FSE (2.4 л D-4). Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Электрические схемы. Сканированная книга в PDF (211 МБ)
Файлы удалены по требованию правообладателя
Toyota Caldina 1997-2002 гг. Модели 2WD и 4WD. Бензиновые двигатели 7A-FE (1.8 л), 3S-FE (2.0 л), 3S-GE (2.0 л), 3S-GTE (2.0 л) и дизельный 3C-TE (2.2 л). Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Сканированная книга в PDF (73 МБ)
Файл удален по требованию правообладателя
Toyota Camry, Vista 1983-1995 гг. Модели 2WD и 4WD. Бензиновые и дизельные двигатели. Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Сканированная книга в PDF (23 МБ, отсканированы не все страницы - штук 80 не хватает!)
Файл удален по требованию правообладателя
Toyota Camry 1992-1997 гг.
Ремонт и эксплуатация автомобиля.
Мультимедийное руководство (170 МБ)
(Скачанный архив распаковать, запускать файл Run.exe)
Toyota Carina 1992-1996 гг.
Бензиновые двигатели 5A-FE (1.5 л), 4A-FE (1.6 л), 7A-FE и 4S-FE (1.8 л), 3S-FE (2.0 л).
Дизельный двигатель 2C (2.0 л).
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту.
Сканированная книга в PDF (24 МБ)
Toyota Carina E 1992-1998 гг.
Бензиновые двигатели 4A-FE (1.6 л), 7A-FE (1.8 л), 3S-FE и 3S-GE (2.0 л).
Руководство по ремонту и эксплуатации.
Фотокопия в PDF, 82 МБ.
Toyota Carina 1992-1996 гг. Модели 2WD и 4WD. Бензиновые двигатели 5A-FE (1.5 л), 4A-FE (1.6 л), 7A-FE (1.8 л), 3S-FE (2.0 л), 4S-FE (1.8 л) и дизельный двигатель 2C (2.0 л).
Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Сканированная книга в PDF (67 МБ)
Файл удален по требованию правообладателя
Toyota Carina 1996-2001 гг. Бензиновые двигатели 5A-FE (1.5 л), 4A-GE (1.6 л), 7A-FE (1.8 л), 3S-FE (2.0 л).
Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Сканированная книга в PDF (125 МБ в архиве)
Файл удален по требованию правообладателя
Toyota Celica 1993-1999 гг. Модели 2WD и 4WD. Бензиновые двигатели 3S-FE (2.0 л), 3S-GE (2.0 л) и дизельный 3S-GTE (2.0 л Turbo). Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Сканированная книга в PDF (65 МБ)
(Эта книга может быть использована при ремонте праворульных автомобилей Toyota Curren 1994-1998 гг.)
Файл удален по требованию правообладателя
Toyota Corolla 1983-1992 гг. и
Toyota Corolla Tercel 4WD
Бензиновые двигатели 1.3 л (2A, 2E) и 1.6 л (4A).
Дизельные двигатели 1.8 л (1C).
Устройство, обслуживание и ремонт. "Делается так"
Сканированная книга в PDF (124 МБ)
(Качество сканирования не лучшее)
Toyota Corolla с 2006 г. и Auris с 2007 г.
Бензиновые двигатели 4ZZ-FE (1.4 л) и 1ZR-FE (1.6 л).
Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
Сканированная книга в PDF (131 МБ)
Файл удален по требованию правообладателя
Toyota Corolla / Corolla Sprinter / Marino / Ceres / Trueno / Levin 1991-1995 и 1991-1998 гг. Модели 2WD и 4WD. Бензиновые двигатели 4A-FE (1.6 л), 4A-GE (20V 1.6 л), 5A-FE (1.5 л), 7A-FE (1.8 л), 2E (1.3 л), 4E-FE (1.3 л), 5E-FE (1.5 л), и дизельный 2C (2.0 л). Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Сканированная книга в PDF (46 МБ)
Toyota Corolla Fielder / Runx / Allex с 2000 г. Праворульные модели 2WD и 4WD. Бензиновые двигатели 1NZ-FE (1.5 л), 2NZ-FE (1.3 л), 1ZZ-FE (1.8 л), 2ZZ-GE (1.8 л VVTL-i). Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Сканированная книга в PDF (12 МБ в архиве)
Файл удален по требованию правообладателя
Toyota Corona / Caldina / Corona Exiv / Corona Premio 1992-1998 гг.
Бензиновые двигатели 4A-FE (1.6 л), 7A-FE (1.8 л), 3S-FE (2.0 л), 3S-GE (2.0 л), 4S-FE (1.8 л), 5E-FE (1.5 л) и дизельный 2C (2.0 л), 2C-T (2.0 л турбо).
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля.
Сканированная книга в PDF (30 МБ)
Toyota Crown 1995-2001 гг.
Бензиновые двигатели 1G-FE (2,0 л), 1JZ-GE (2,5 л), 2JZ-GE (3,0 л).
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля.
Сканированная книга в PDF (41 МБ)
Toyota Highlander, Lexus RX 300/330 1999-2006 гг.
Haynes. Ремонт и техническое обслуживание. Подготовка к техосмотру, эксплуатация, электрические схемы.
Сканированная книга в PDF (207 МБ)
Toyota Ist 2002-2007 гг.
Бензиновые двигатели 2NZ-FE (1.3 л) и 1NZ-FE (1.5 л).
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту.
Это руководство может использоваться для леворульных автомобилей Toyota Scion xA 2003-2007 годов выпуска.
Сканированная книга в PDF (111 МБ)
Toyota Land Cruiser 1980-1997 гг. Ремонт и эксплуатация автомобиля. Электрические схемы.
Мультимедийное руководство (185 МБ)
(Скачанный архив распаковать, запускать файл Run.exe)
Toyota Land Cruiser Prado 70, 71, 72, 73, 77, 78, 79 1985-1996 гг. Дизельные двигатели 2L, 3L, 2L-T, 2L-TE, 1KZ-T, 1KZ-TE.
Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
Сканированная книга в PDF (190 МБ в архиве)
Файлы удалены по требованию правообладателя
Toyota Land Cruiser Prado 1996-2002 гг. Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
Дизельные двигатели 1KZ-TE и 1KD-FTV (3.0 л).
Сканированная книга в PDF (190 МБ в архиве)
Файлы удалены по требованию правообладателя
Toyota Land Cruiser Prado 1996-2002 гг.
Дизельные двигатели 1KZ-TE (3.0 л).
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту.
Сканированная книга в PDF, 238 МБ.
Toyota Lexus LS600h и LS600hL, модель с двигателем 2UR-FSE - интерактивное руководство: 
- особенности новой модели;
- руководство по ремонту;
- электросхемы;
- руководство по ремонту кузова;
- сервисная карта.
Образ диска ISO, 470 МБ.
Toyota Picnic, Ipsum 1996-2001 гг.
Бензиновые двигатели 3S-FE (2,0 л), дизельные двигатели 3C-TE (2,2 л).
Эксплуатация, обслуживание, ремонт.
Сканированная книга в PDF (138 МБ)
Toyota Sprinter Carib 1995-2001 гг.
Двигатели 4A-FE (1.6 л), 4A-GE (1.6 л) и 7A-FE (1.8 л).
Устройство, обслуживание, ремонт.
Сканированная книга в PDF (20 МБ)
Toyota Sprinter Carib 1995-2001 гг. Модели 2WD и 4WD. Двигатели 4A-FE (1.6 л), 4A-GE (1.6 л) и 7A-FE (1.8 л).
Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Электрические схемы.
Сканированная книга в PDF (95 МБ)
Файл удален по требованию правообладателя
Toyota Tercel, Corsa, Corolla II 1990-1999 гг. Бензиновые двигатели 4E-FE (1.3 л), 5E-FE (1.5 л) и 5E-FHE (1.5 л). Дизельный двигатель 1N-T (1.5 л). Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Сканированная книга в DJVU (30 МБ)
(Эта книга может быть использована при ремонте тормозной системы, подвески, рулевого управления, электрооборудования, коробок передач и двигателей автомобилей Toyota Cynos)
Файл удален по требованию правообладателя
Toyota Vitz, Platz 1999-2005 гг. Бензиновые двигатели 1CZ-FE (1.0 л), 1NZ-FE (1.5 л) и 2NZ-FE (1.3 л).
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту.
Электрические схемы.
Сканированная книга в PDF (34 МБ)
(Эта книга может быть использована при ремонте систем и агрегатов автомобилей Will Cypha 2002-2005 гг. и Will Vi 2000-2001 гг.)
Toyota. Двигатели 1ZZ-FE, 2ZZ-GE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
Этот двигатель максимально облегчен, ради улучшения его экологических характеристик. Поршни с укороченными юбками в боковой проекции имеют Т-образный профиль, кулачки распредвалов сделаны более тонкими, чем у моторов-предшественников.
Двигатель 1ZZ-FE очень распространен, его заполучили все популярные европейские и чисто японские модели Toyota: Corolla, Celica, RAV4, MR2. Его ставили на Toyota Matrix и его клон Pontiac Vibe. Этот же двигатель по лицензии достался некоторым китайским производителям, например, Geely под маркировкой FE-1 и Lifan – LFB479Q.
Мы будем разбирать двигатель, снятый с Toyota Avensis 2004 года выпуска.
Выбрать и купить двигатель для Тойота вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.
Надёжность двигателя 1ZZ-FE
Что можно сказать о надёжности двигателя 1ZZ-FE? Она подкачала. Инженеры допустили комплексный просчёт, который затем признали и исправили.
Действенное средство от такого аппетита лишь одно – замена поршней и колец на новые. Причем до 2005 года, пока инженеры не нашли решение проблемы, жор масла возвращался вновь.
На фоне большого расхода масла на угар двигатель 1ZZ-FE начинал работать с пропусками зажигания, дымил из выхлопной трубы и из маслозаливной горловины, плохо тянул на трассе, убивал катализатор, лямбда-зонд.
При залегании поршневых колец в масло попадало топливо и продукты горения, из-за чего масло деградировало еще быстрее. В итоге страдали чувствительные к качеству масла элементы системы VVTi, а также изнашивались все пары трения двигателя.
Но в целом, двигатель 1ZZ-FE после 2005 года, а также моторы с усовершенствованными поршнями больше никаких значительных и дорогих проблем не имеют.
При больших пробегах может появиться неприятная вибрация по кузову, даже отдающая в руль. Эта вибрация устраняется заменой правой подушки двигателя.
Если двигатель 1ZZ-FE вдруг не заведется, то следует осмотреть (или послушать) стартер – если не щелкает, то в нем пришел конец втягивающему реле.
Если двигатель 1ZZ-FE заводится с трудом, после продолжительных прокруток, то, вероятно, сильно засорилась сетка бензонасоса.
Возможные проблемы и поломки
Главной головной болью владельцев 1ZZ-FE являлся повышенный расход масла. Это касалось моторов, выпущенных до 2002 года. Решалась проблема заменой маслосъемных колец на кольца, выпущенные после 2005 года, когда проблема расхода масла на этом двигателе была устранена.
Вид мотора со стороны ремня навесного оборудования (схематически выше)
Шумность мотора исправлялась заменой цепи или натяжителей. Также в этом случае можно обратить внимания на клапана, но стук клапанов, скорее, исключение.
Вибрация мотора и плавающие обороты на холостом ходу устраняются с помощью замены задней опоры двигателя и мойкой дроссельной заслонки с клапаном ХХ.
Как уже отмечалось, двигатель не переносит перегрева, т.к. в этом случае страдает геометрия головки блока и требуется замена блока цилиндров, который не является ремонтопригодным, хотя случаи гильзовки 1ZZ-FE известны. Считается, что двигатель, который был выпущен после 2005-го имеет более длительный ресурс эксплуатации, чем ранние версии.
Система смазки моторов серии ZZ
Дроссельная заслонка
Дроссельная заслонка двигателя 1ZZ-FE имеет тросовый привод и редко вызывает нарекания. Она сильно и быстро загрязняется масляным налетом из-за жора масла или проблем в системе ВКГ.
А вот при заметном плавании холостых оборотов следует снять и промыть клапан регулировки холостого хода.
Выбрать и купить дроссельную заслонку для двигателя Toyota, вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.
Тюнинг
Можно повысить мощность двигателя 1zz fe со 140 л.с. до 200 л.с. установкой компрессора SC14 Toyota и интеркулера охлаждения. Форсунки и топливный насос меняют на аналоги с высокой производительностью. Плюс тонкая настройка всех параметров поможет поднять мощность силового агрегата. Размер транспортных налогов в России зависит от количества лошадиных сил двигателя. Если, например, Тойота Камри 3,5 у которой 277 лошадок, придется платить ежегодный налог больше 40 000 рублей.
Если есть желание увеличить мощность до 300 л.с., придется купить и установить кит-комплект Garret GT284, форсунки 550/630 сс и установить мощный топливный насос. Кроме этого, поршни надо установить под высокую компрессию. Также установить кованые шатуны и электронный блок управления Apexi Power FC. Обычно переделывают двигатель с объемом 1,8 литров.
Клапан вентиляции картерных газов
Система вентиляции картерных газов на двигателе Toyota 1ZZ-FE максимально простая. Маслоотделитель в клапанной крышке связан со впускным коллектором двумя шлангами. Один (самый длинный) входит в коллектор после дроссельной заслонки, а длинный после – нее. Длинный шланг соединен через клапан, который на двигателях с большим пробегом желательно снимать и чистить раз в пару лет. Из-за закупоривания этого клапана нарушается отток картерных газов в большинстве режимов работы двигателя. Также при рассыхании длинной трубки системы ВКГ возникает подсос неучтенного воздуха.
Технические характеристики двигателя
- Диаметр цилиндров составлял в 79 мм.
- Ход поршня 91.5 мм.
- Объем ДВС был 1,8 л.
- Мощность — от 120 л. с. до 140.
- Двигатель имел алюминиевый блок.
- Цилиндры выполнены из чугуна, блок гильзованый.
Силовой агрегат 1ZZ был оснащен многоточечной системой впрыска топлива. Новая форма форсунок и топливных каналов позитивно влияла на расход топлива на холостых оборотах. Хоть мотор и обладал хорошей экономичность, но и имел приятную тягу на верхах. Одной из отличительных черт мотора, стоит отметить использование кованых шатунов, полностью литой колевнал и впускной коллектор выполненный полностью из пластика. Для нашего региона данный мотор хорошо знаком и не является чем-то редким.
Форсунки
Форсунки двигателя 1ZZ-FE довольно долговечные, то есть редко забиваются или выходят из строя. Но если в цилиндрах возникают пропуски зажигания, а к свечам и катушкам вопросов нет, то стоит промыть эти форсунки или почистить в ультразвуке. На цилиндр с форсункой, которая недостаточно распыляет топливо, также укажет белый налёт на электродах свечи – это признак бедной топливовоздушной смеси. Если все свечи оказались с равномерным белым налётом, то стоит проверить топливный насос – не исключено, что его сильно засорилась сетка его топливозаборника.
Вернемся к форсункам. При их промывке стоит поменять сетки-фильтры: они вынимаются сверху, затем их можно подобрать в магазинах запчастей. Подходящие сетки есть у форсунок Bosch для автомобилей «ВАЗ». Устанавливать форсунки следует на новые уплотнительные колечки, которые на каждой форсунке стоят снизу и сверху.
Выбрать и купить бензиновые форсунки и топливную рампу для двигателя Toyota вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.
Технические характеристики мотора
Клапан VVTi
Клапан VVTi на двигателях Toyota имеет классическую конструкцию: линейный соленоид, который перемещает золотниковый клапан.
К неисправностям клапана VVTi приводят примеси в масле, т.е. частички закоксовавшегося масла, которые нарушают подвижность золотника. При этом возникают такие симптомы, как неровная работа мотора, снижение тяги, медленное увеличение оборотов, неравномерный дерганный разгон, а также непроизвольные подскакивания оборотов при включении нейтральной передачи. При этом фиксируются ошибки, указывающие на неисправности в системе VVTi или на некорректное положение распредвала. В редких случаях возникает ошибка (P1656), указывающая на короткое замыкание в соленоиде этого клапана. Она связана с выгоранием микросхемы в ЭБУ.
Неполадки в работе системы VVTi можно устранить, очистив сетку-фильтр управляющего клапана. Фильтр установлен в ГБЦ под клапаном. В ряде случаев может помочь снятие и чистка самой муфты, полировка ее изношенных внутренних поверхностей.
Проверить работоспособность клапана и подвижность золотника можно, кратковременно подавая на него напряжение: клапан должен щелкать при подаче тока. Желательно делать такую проверку на горячем двигателе.
Также нередко клапан VVTi может дать течь масла по своему корпусу, а именно по стыку между соленоидом и золотником. С этой течью можно побороться, располовинив клапан и поменяв два уплотнительных кольца: наружное и внутреннее. Кстати, из-за деформации внутреннего колечка нарушается подвижность золотника, что отражается на работе клапана.
Успех в этом ремонте зависит от того, получится ли надёжно зафиксировать обе половики клапана, которые держатся усиками.
Муфта VVTi
Муфта VVTi служит не менее 200 000 км, а при выходе из строя начинает громко шелестеть и тарахтеть. Бензиновый двигатель начинает работать с дизельным шумом.
Но перед снятием муфты, а это не самая простая и быстрая процедура, можно проверить ее работу.
Для этого нужно во время работы двигателя на холостом ходу снять фишку с клапана VVTi и подать на него напряжение. Т.е. нужно надеть на контакты клапана провода с подходящими клеммами, а другие концы проводов соединить сначала с «минусом», а потом с «плюсом» АКБ. При касании «плюса» двигатель должен начать глохнуть. Это в принципе указывает на нормальную работу соленоида. А если двигатель при такой проверке продолжает работать, то соленоид или даже ЭБУ неисправен.
Как уже было отмечено выше, в ряде случаев муфту VVTi можно оживить. То есть, ее можно разобрать (надо только придумать, как открутить винты под пятигранник), почистить, немного отполировать поверхность напротив стопора и собрать.
Растяжение цепи ГРМ
Как уже упоминалось, цепь на двигателе 1ZZ-FE не отличается долговечностью. Она может растянуться и начать греметь как при пробеге в 150 000 км, так и при вдвое больших показателях. Оценить состояние цепи ГРМ можно после снятия цепи: в ней не должно быть поперечного люфта и, тем более, цепь не должна быть прослаблена и провисать.
Натяжитель цепи имеет храповый стопор, который ни в коем случае не позволяет цепи ослабнуть.
Краткая история
Мотор 1ZZ-FE начали выпускать в 1998 году, а последнее устройство вышло с завода в 2007 году. Как сообщают различные источники, сконструирован и разработан данный двигатель был в Канаде, а производиться начал в Японии.Сначала компания изготавливали 1ZZ-FE для внутреннего рынка, затем для Европы и России. Несколько лет в России такие двигатели могли обслуживать лишь в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах. Но, со временем машины с такими двигателями широко распространились в стране и специалистов-мотористов стало гораздо больше.
Двигатели 1ZZ-fe, в основном, устанавливаются на автомобили Toyota. На модели, которые раньше оснащались моторами 3S-FE начали устанавливать 1ZZ-FE.
Головка блока цилиндров
У ГБЦ двигателей 1ZZ-FE есть интересная особенность: в ней отсутствую запрессованные седла клапанов. Вместо этого была применена технология лазерного напыления седел прямо на легкий сплав самой ГБЦ. То есть, при износе и «травмах» седел такую ГБЦ невозможно восстановить.
Серьезных механических проблем с ГБЦ двигателей 1ZZ не случается. Но из-за серьезного расхода масла на угар поверхность камеры сгорания, особенно выпускные клапаны, покрываются толстым слоем нагара. Нагар может появиться на кромках выпускных клапанов, из-за чего они теряют герметичность. В результате падает компрессия в цилиндрах.
Выбрать и купить ГБЦ для двигателя Toyota, вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.
Блок цилиндров
Тонкостенные чугунные гильзы не подлежат расточке. То есть, по задумке инженеров, блок двигателя 1ZZ неремонтопригоден. Поэтому перед попыткой вылечить его от жора масла нужно промерить цилиндры. При сильной выработке и эллипсности замена поршней на новые хороших результатов не даст. Как правило, на двигателях 1ZZ с сильным масляным аппетитом хон на поверхности цилиндров прекрасно сохраняется. Тут главное не допустить сильной деградации масла или значительного снижения его уровня.
Выбрать и купить блок цилиндров для двигателя Toyota, вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.
Repair Manual Engine Toyota 1AZ-2AZ.
Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 1AZ-FE/1AZ-FSE/2AZ-FE.
Repair Manual Engine Toyota 1C-2C.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 1C/2C/2C-T.
Repair Manual Engine Toyota 1CD-FTV.
Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателя Toyota модели 1CD-FTV.
Repair Manual Engine Toyota 1HD-1HZ-1PZ.
Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 1HD-T/1HZ/1PZ.
Repair Manual Engine Toyota 1MZ-FE.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателя Toyota модели 1MZ-FE.
Repair Manual Engine Toyota 1N.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателя Toyota модели 1N.
Repair Manual Engine Toyota 1RZ-2RZ.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 1RZ/1RZ-E/2RZ/2RZ-E.
Repair Manual Engine Toyota 1ZZ-3ZZ.
Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 1ZZ-FE/3ZZ-FE.
Repair Manual Engine Toyota 2F.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателя Toyota модели 2F.
Repair Manual Engine Toyota 2H-12H.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 2H/12H-T.
Repair Manual Engine Toyota 2K-3K-4K.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 2K/3K-C/3K-H/4K/4K-C.
Repair Manual Engine Toyota 2T-3T.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 2T/2T-B/2T-C/2T-G/3T/3T-C.
Repair Manual Engine Toyota 3S-5S.
Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 3S-FE/3S-GE/5S-FE.
Repair Manual Engine Toyota 4A-GE.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателя Toyota модели 4A-GE.
Repair Manual Engine Toyota 4Y.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателя Toyota модели 4Y.
Repair Manual Engine Toyota 7M.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 7M-GE/7M-GTE.
Repair Manual Engine Toyota B-2B-3B-11B-13B.
Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей B/2B/3B/11B/13B/13B-T.
Repair Manual Engine Toyota L-2L-3L-5L.
Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей L/2L/2L-T/3L/5L.
Обслуживание и ремонт КПП Toyota.
Сборник руководств на английском языке по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту механических и автоматических КПП автомобилей Toyota.
Руководство по обслуживанию и ремонту двигателей Toyota 1AZ-2AZ-2AD.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 1AZ-FE/2AZ-FE/2AD-FTV.
Руководство по ремонту и ТО двигателей Toyota 1C-2C.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 1C/2C/2C-T.
Руководство по ремонту и ТО двигателей Toyota 1G-7M.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 1G-E/1G-FE/1G-GE/1G-GTE/1G-GZE/7M-GE/7M-GTE устанавливавшихся на автомобили 1980-1993 годов выпуска.
Руководство по ремонту и ТО двигателей Toyota 1GR-2GR-3GR-4GR.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 1GR-FE/2GR-FE/2GR-FSE/3GR-FE/3GR-FSE/4GR-FSE.
Руководство по ремонту и ТО двигателей Toyota 1JZ-2JZ.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 1JZ-FSE/1JZ-GE/1JZ-GTE/2JZ-GE/2JZ-GTE.
Руководство по ремонту и ТО двигателей Toyota 1KD-2KD.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 1KD-FTV/2KD-FTV.
Руководство по ремонту и ТО двигателей Toyota 1ZZ-2ZZ-3ZZ-4ZZ.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 1ZZ-FE/2ZZ-GE/3ZZ-FE/4ZZ-FE.
Руководство по ремонту и ТО двигателей Toyota 2C-3C.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 2C-TE/3C-E/3C-T/3C-TE.
Руководство по ремонту и ТО двигателей Toyota 4A-5A-7A.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 4A-F/4A-FE/4A-GE/5A-F/5A-FE/7A-FE.
Руководство по ремонту и ТО двигателей Toyota 4E-5E.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 4E-FE/5E-FE.
Руководство по ремонту и ТО двигателей Toyota B-3B-11B-14B-15B.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей B/3B/11B/14B/15B-F/15B-FT.
Руководство по ремонту и ТО двигателей Toyota J05/J08/S05.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Hino моделей J08C-TP, J08C-TR, J05C, J05C-TD, J05D, J05E-TE, J05E-TC, J05E-TD, S05C, S05C-B, S05C-TA, S05C-TB, S05D.
Устройство, ТО и ремонт двигателей Hino J05C/S05C/S05D.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Hino моделей J05C, S05C, S05C-B, S05C-TA, S05C-TB, S05D устанавливаемых на автомобили Hino Dutro и Toyota Dyna/Toyoace.
Устройство, ТО и ремонт двигателей Toyota 1AZ-2AZ.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 1AZ-FE/1AZ-FSE/2AZ-FE/2AZ-FSE.
Устройство, ТО и ремонт двигателей Toyota 1G-FE.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателя Toyota модели 1G-FE устанавливавшихся на автомобили 1992-2006 годов выпуска.
Устройство, ТО и ремонт двигателей Toyota 1HD-1HZ-1PZ.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 1HD-FT/1HD-FTE/1HD-T/1HZ/1PZ.
Устройство, ТО и ремонт двигателей Toyota 1KZ-2L-3L.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 1KZ-T/1KZ-TE/2L/2L-T/2L-THE/2L-TE/3L.
Устройство, ТО и ремонт двигателей Toyota 1NZ-2NZ.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 1NZ-FE/2NZ-FE.
Устройство, ТО и ремонт двигателей Toyota 2L-3L-5L.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 2L/2L-T/3L/5L.
Устройство, ТО и ремонт двигателей Toyota 3S-4S-5S.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 3S-FE/3S-GE/3S-GTE/4S-Fi/4S-FE/5S-FE.
Устройство, ТО и ремонт двигателей Toyota 3S.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 3S-FE/3S-FSE устанавливавшихся на автомобили 1996-2003 годов выпуска.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Читайте также: