Установка блинов в ниву шевроле

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 05.10.2024

Установка музыки назад ("блины" 6x9) в штатные места.

Хотелось бы коснуться вопроса, интересовавший, наверное, всех шнивоводов, который однажды коснулся и меня — это музыка а авто.
Естественно хочется иметь хороший, качественный звук, на что штатные места автомобиля под аудиосистему не дают некой возможности.
Если затрагивать вопрос по установке акустики в передние двери, то тут все просто. Чтобы добиться качественного звучания спереди достаточно поставить акустические подиумы под "16" динамики ( на два или четыре динамика, на ваше усмотрение), сделать шумоизоляцию дверей и установить сами динамики.
Но если затронуть вопрос по установке акустики в задней части автомобиля, то тут все куда сложнее на мой взгляд. Штатные места так же предназначены под "13" динамики как и спереди, что просто не позволит добиться качественного, объемного звучания. Поэтому в данном случае необходимо устанавливать хотя бы "блины" 6x9, как подумал я. Для этого этого необходимо всего лишь купить обычную акустическую полку или акустическую полку с боковинами под те же самые динамики.
Но как быть и как лучше поступить при таком раскладе события, задумался я.
Если взять во внимание обычную акустическую полку, то главным ее недостатком является прежде всего неудобство в эксплуатации автомобиля в плане каких-либо грузоперевозок в багажнике, который совсем не впечатляет своей вместимостью (из-за конструктивной особенности кузова) без сложенных сидений заднего ряда. Ведь часто приходится поднимать эту самую полку, а иногда и вовсе ее убирать, что не является практичным вариантом на мое устмотрение. Плюс ее, весьма, впечатляющий вес, ведь полка выполнена из ДСП в 1.5 см, поэтому этот вариант отпал сразу.
Пришел к рассмотрению варианта акустической полки в боковинами. Вроде, бы все нормально, все так, но опять же присутствие некоторого нюанса, который касался установки этого варианта. Чтобы установить подобную полку нужно выпиливать пластмассовые боковины багажника, находящиеся в самом салоне, подгоняя их под этот вариант и опять же лишний вес. После чего я подумал: "а не будет ли все это выглядеть "колхозно" со стороны? Поэтому было принято решение мудрить что-либо самому.
После долгих раздумий в подобной дилемме и нескольких неудачных вариантов в свободное время, пришел к решению проблемы, который собственно опубликую ниже.
Решил замудрить акустические проставки под динамики 6x9 в штатные места.
Плюсы моего, так сказать, изобретения:
— легкость и прочность конструкции
— практичность
— приятный внешний вид, не выделяющийся из интерьера автомобиля
— качественное объемное в итоге звучание
Описание самого творения:
Вся конструкция состоит из деревянной основы, которая крепится 4-мя саморезами в штатном месте под "13" динамики и проставкой снизу под сам динамик с выпиленной в ней формой эллипса под диффузор динамика, которая уже непосредственно притягивается саморезами вместе в динамиком. Все было обклеено кож.замом, чтобы не бросалось в глаза, выделяясь из интерьера. По-моему, получилось совсем неплохо. Меня все устраивает, все нравится, хоть и первый блин комом, как говорится))) Сейчас сделал бы немного по-другому.
Динамики установлены фирмы Hertz DCX 690.3 на 180 Ватт, играет все без усилителя, просто от автомагнитолы Pioneer. Звук объемный, качественный, ничего не дребезжит, но со временем, может быть, кину еще и маленький сабвуфер, чтобы было все как надо)
Если кого-то заинтересовало мое изобретение, то могу рассказать позже более подробно как изготавливал. Или могу сам изготовить на заказ для владельцев шнивы, проживающих в г. Нижний Новгород.
Пишите, задавайте вопросы!)
Спасибо за внимание!)

ШВИ багажника и установка блинов в штатные места

Продолжая тему ШВИ предлагаю оценить следующий шаг — ШВИ багажника.
Итак, вынул органайзер, коврик, снял обивки задка и зачем то спинки задних сидений. Оценил поле работы. На полу багажника лежит штатная виброизоляция. Приклеена насмерть. Решил не трогать. В остальных местах по традиции ВАЗа ни какого намёка на изоляцию от вибраций и шума нет.

Первым делом смыл всю пыль, коей скопилось немыслимое количество во всех полостях. Некоторые пишут, что у них не летит пыль в салон и багажник. У меня совсем не так, к сожалению!
Обезжирил всё растворителем. Так как на улице сегодня около 25 градусов листы виброизоляции решил дополнительно не греть. Сперва наклеил виброизоляцию Smartmat Фаворит 20 (это на крылья). Потом на арки колёс наклеил виброизоляцию Smartmat Фаворит 30. Клеится изумительно. Затем прикатал всё валиком и заклеил технологические отверстия в крыльях Smartmat Фаворит 20. Опять прикатал. Проёмы для обслуживания задних фонарей заклеивать не стал. Во первых что бы потом при замене лампочек например не гемороится с виброй, а во вторых что бы не лишаться вентиляции салона. Хотя из-за этой вентиляции в салон летит пыль, но зато не потеют стёкла.
Вторым слоем (или третьим?) наклеил герлен (или как это называется). Короче это такой вспененный материал сверху покрытый фольгой, а с другой стороны клеящий слой. Толщина этого материала около 2 мм. Досталась эта шняжка с работы в на халяву, по этому не знаю как называется. Дверь задка клеил по аналогии.

Следующим шагом стала инсталляция колонок (блины 6*9) на зад. Колонки ставил Pioneer TS-G6932I. Долго думал как сделать лучше: или врезать их в полку, или сделать подиумы для них. От идеи врезания в полку отказался так как иногда полка снимается, а остаться без музыки сзади да плюс гемор с проводами… Изготовление подиума — затея хорошая, но времени сегодня на это не хватило. Потом, может быть, переделаю и запихну их в подиумы. По этому поставил колонки в штатные места. Встали нормально, с небольшим допилом.

Допил заключается в увеличении окна под динамик и сверлении отверстий под крепёж. Одно крепёжное отверстие попадает на металлический уголок крепления спинки заднего сидения, ещё два — на площадку для крепления штатных колонок. Последнее крепёжное отверстие не попадает под штатную крышку (немного в стороне). Пока закрутил длинный саморез, потом поменяю на винт с потайной шляпкой. Для выравнивания динамика на этот длинный саморез надел квадратики из фанеры с просверленным по центру отверстием. Весь этот бутерброд планирую заменить на металлическую втулку необходимой длинны. Крышка ставится как и раньше.
Теперь по результатам: в машине стало вроде бы потише, звучание колонок порадовало. Теперь появились басы. Саб конечно не заменят все эти манипуляции но всё же…
Теперь осталось зашумить пол и потолок, но это одному не под силу. Так же, наверное, придётся пожертвовать шириной багажника в пользу установки боковых стенок (органайзер снизу и замкнутый короб под колонки сверху). А весь рыбацкий скарб (или его длинная часть переедет в салон).

Ставим задние штатные колонки Chevrolet Niva

я решил временно поставить их на зад в штатные места. Сразу скажу, места сзади как раз рассчитаны под 13 см колонки. Первое что нам понадобится это найти провода, они спрятаны под обшивкой по бакам.
Начнем с левого бока. там где подсветка расположена.

Сначала открываем доступ к фаре

И вот ближе к крылу будут приклеены провода на изоленту

вот они наши заветные разъемы

Аналогично с правой стороны.

отгибаем доступ к фаре

И также как и слева, ближе к крылу, будут провода на изоленте.

ну вот. провода есть, теперь ставим колонки. Для этого снимаем крышки с колонок. Чтобы их снять можно надавить изнутри (это если колонки не стоят еще) или потянуть на себя в месте показанном на фото ниже

Установка и подключение магнитолы в Шевроле Нива

Установка магнитолы Шевроле Нива иногда вызывает некоторые трудности у водителей. Проблема заключается в нестандартной схеме подключения из-за отсутствия штатного устройства. Поэтому желательно ознакомиться с подробной инструкцией по установке автомагнитолы.

Какую магнитолу выбрать

У базовых версий Шевроле Нивы отсутствует какая-либо звуковоспроизводящая техника. Исключением является только клаксон. ВАЗ предусмотрел аудиоподготовку. В случае с магнитолой в Ниву такой факт можно считать плюсом. В бюджетных машинах редко встречается качественное музыкальное оборудование.

Аудиоподготовка подразумевает работы, связанные с прокладкой кабеля с нужными розетками и гнездами. Дополнительно понадобится подготовить место для крепления динамиков, разъема и штекера антенны.

Посадочная точка автомагнитолы также потребует отдельного внимания.

Существуют некоторые советы, позволяющие упростить выбор штатного устройства. Первоочередным является цена и функционал акустической системы. Современный рынок радиотехники позволяет подобрать устройство, ориентируясь на финансовые возможности и личные предпочтения. На что нужно обратить особое внимание:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

можно установить 1 или 2 ДИН;
мощность устройства на выходе;
сочетаемость внешнего вида автомагнитолы и салона машины.

Типоразмер должен быть совместим с монтажной шахтой магнитолы, иначе придется приобрести переходную рамку. Набор опций, размер экрана, дополнительные функции подбираются индивидуально. К последним относятся обзорные камеры, навигатор и др.

Монтаж автомагнитолы

Установка магнитолы в Шевроле Нива не сложная, с ней справится любой водитель, даже если у него отсутствует опыт подобных работ. Трудности могут возникнуть при обнаружении клубка кабеля с разъемом для коммутации.

Первоначально монтажная шахта закрыта заглушкой, но ее отсоединение не представляет особого труда. Тогда освободится посадочное место, и останется найти провода, необходимые для сопряжения. Потом потребуется запастись некоторым терпением:

Для подключения мультимедийной системы надо соединить все имеющиеся провода. Чтобы они были установлены правильно, нужно воспользоваться приведенным правилом распиновки.

Схема подключения

Подключение магнитолы требует внимательного ознакомления со схемой, в которую входит распиновка двухсекционного гнезда для монтажа устройства в Ниву Шевроле.

Существуют такие особенности:

Описание поможет избежать ошибок при работе с разъемом ISO. Нередко по незнанию путают плюсовые и минусовые кабели, что приводит к противофазе и ухудшению звучания. Перед началом установки магнитолы стоит внимательно изучить прилагаемое руководство. Схема в нем может несколько отличаться от представленной выше, что следует учитывать.

Как установить блины в ниву шевроле

Собравшись с духом, освободив время и накопив средства, помониторив интернет я все-таки отправился за покупкой магнитолы. И сказать что выбор данной аппаратуры широк — не сказать ничего, но все же не первый раз покупаю различного рода технику, поэтому прежде чем выбрать, просидел один вечер перед монитором, почитав отзывы и сравнив цены все таки выбрал себе подходящее:
цифровой медиаресивер Pioneer MVH-170UBG и два динамика Pioneer TS-1339R (13 см) :

Выбор магнитолы обусловлен несколькими факторами:
— цена — 2500 руб (со скидкой по бонусным баллам от Мвидео);
— наличие переходника подходящего под разъем аудиоподготовки Шнивы(в некоторых моделях от штекера магнитолы идут просто провода с зачищенными концами)
— приятная зеленая подсветка кнопок с белыми буквами на экране(только такую хотел поставить, хорошо сочетается со штатным прикуривателем)
— ничего лишнего, все что надо есть USB/AUX/FM ( CD — все равно не слушаю, так зачем брать если не нужно)
— хорошие отзывы владельцев данной магнитолы, да и все-таки Pioneer

Динамики:
— цена — 1570 за 2 шт.
— 13 см — штатный размер динамиков для двери;
— надежные и стоящие, судя по отзывам владельцев
— опять же, Pioner

6. Подсоединяем провода к магнитоле, вставляем магнитолу в установочную шахту, устанавливаем рамку, панель, с магнитолой закончили…

7. Переходим к дверям, берем торцовый ключ звездочку Т-20 или длинную биту, тк я невнимательно подошел к этому вопросу и не заметил что нижние винты утоплены глубже верхних пришлось удлинять биту, мин через 2 всплыла такая идея( взял трубку от анкера, вставил биту, сплющил пассатижами, другой конец в шуруповерт), на ней и остановился

откручиваем 3 винта крепления кармана на двери, снимаем ее(вынимается вниз)

8. Срезаем вырезаем пленку из установочного места, также находим провода, замотанные теплоизоляционной пленкой, а поверх еще таким же серебристым скотчем(провода на левой двери находятся выше и чуть левее отверстия для динамиков, на правой наоборот) также аккуратно срезаем или разматываем скотч, вытягиваем провода, скотч и теплоизоляционную ленту заматываем обратно;

9. Устанавливаем динамик, тут тоже все просто, каждой клемме свой контакт, по другому просто напросто не вставишь, закручиваем удерживающие винты предварительно установив клипсы для их вкручивания, (тоже самое для другой двери)

откручиваем 3 винта крепления кармана на двери, снимаем ее(вынимается вниз)

Chevrolet Niva Зимний ветер › Бортжурнал › Удобные мелочи по салону…

Доброго времени суток всем!

Занимаясь улучшением ездовых и проходимых качеств своего автомобиля, совсем забыл о внутреннем убранстве. А ведь в салоне машины я провожу значительно больше времени, чем стоя рядом) Решил улучшить внешний вид и немного расширить функционал салона.

Пункт 1. Ограничители/доводчики двери от автомобиля Largus/Granta 2.

Багажник Нива Шевроле: какой выбрать и как установить своими руками

Как по мне, купить такую вещь можно на любой автомобиль. Главное, чтобы конструкция крыши позволяла перевозить на ней соответствующие приспособления и переносить нагрузки. Объем обычного багажника у Нивы оставляет желать лучшего, потому дополнительный отсек для вещей сверху не повредит тому водителю, которому приходится часто перевозить разного рода вещи. Для чего именно будет использоваться верхний багажник, решать вам. Главное правильно подойти к вопросы выбора багажника.

Конструктивные особенности

Перед тем как установить на крышу своего авто багажник, осуществив своего рода тюнинг, следует разобраться в особенностях конструкции таких устройств.

В состав комплектации обычно входят:

трубки, они же рейлинги, выполненные из пластика или металла;
кронштейны, необходимые для установки девайса на крыше;
концовки, изготовленные из пластика, придающие скорее эстетических преимуществ, нежели практических.

В среднем конструкции выдерживают до 150 килограмм веса. Это позволит вам перевозить сумки и другие вещи. От того, какие будут размеры вашего верхнего багажника, зависят габариты груза, который туда влезет. Это логично, согласитесь?!

Chevrolet Niva относится к внедорожникам или скорее кроссоверам. Машина не самая маленькая, но и огромной вместимостью похвастаться точно не может. Потому и возникает желание установить на рейлинги дополнительный багажник.

Как установить рейлинги на крышу авто

На заводе модели Нива Шевроле не комплектуются рейлингами, но под них делаются соответствующие отверстия. В установке этих элементов нет ничего сложного, и весь процесс детально описан в прилагаемой к рейкам инструкции. Однако перед монтажом необходимо выполнить следующие мероприятия:

Приложите купленные рейки к местам крепления и проверьте, что купленные аксессуары подходят. Если все хорошо можно нанести разметку.
Установка обязательно должна выполняться на чистом автомобиле. Точки контакта пластиковых изделий и крыши машины необходимо обработать праймером 94 или другой специализированной смазкой.
Следите за температурой окружающей среды. Рейлинги можно устанавливать при температуре не ниже +12 градусов.
После обработки поверхностей отвинтите крепления изделий и зафиксируйте их на водостоках машины. Это займет не более 10 минут даже у человека, не занимавшегося ранее подобной установкой.

После этого вам останется только придерживаться нескольким правилам, которые позволят продлить срок службы рейлингов:

Эксплуатировать рейки можно не ранее, чем через 1 день после установки.
Не «модернизируйте» металлические крепежные элементы.
Дверь не должна контактировать с защитной окантовкой обтекателя.
Старайтесь распределять груз равномерно.
Устанавливайте поперечные рейки максимально близко к силовым кронштейнам.

Актуальные варианты

Выбирать себе устройство сугубо по фото — не самый оптимальный вариант. Да и собирать его своими руками советую только людям с достаточным опытом. Ведь для самостоятельной сборки требуется уметь создавать чертежи, владеть навыками сварочных работ, придерживаться миллиметровой точности.

Потому владельцы Нивы обычно выбирают уже готовые заводские варианты. Цена не так велика, зато в вашем распоряжении оказывается полноценный верхний багажник. Покупайте достойные багажники на рейлинги. В среднем за него потребуется заплатить от 2 тысяч рублей. Есть модели дешевле, но их покупка сопряжена с откровенным риском. Зачастую это дешевые низкокачественные конструкции, которые начнут ржаветь уже после первого же дождя.

Условно я бы поделил накрышные багажники на несколько типов:

С двумя поперечинами. Это модели типа Муравей или Атлант. Устанавливаются параллельно друг другу с двух сторон крыши автомобиля. Могут стоять по краям или по бокам, то есть вдоль или поперек движения машины. Предназначены для перевозки длинного груза, оптимально подходят для лыж, рыбалки и других подобных вещей;
С погрузочной корзиной. Это своего рода экспедиционный багажник. У него есть борта, позволяющие размещать груз словно внутри корзины. Обладает повышенной грузоподъемностью, усиленной конструкцией, что позволяет перевозить до 200 килограмм вещей;
С автобоксом. Полноценный герметичный бокс для любителей путешествовать я бы назвал оптимальным выбором. Такие багажники имеют внутренние отсеки, на дно можно положить коврик и перевозить какие-то деликатные вещи. Преимуществом является герметичность, то есть при любой погоде вещи будут невредимыми, не намокнут и не пострадают от активности солнца. Удобная ручка открывает доступ ко внутреннему пространству и так же легко закрывает его. Рекомендую покупать версии, где есть замок. Так только вы будете знать, как открыть бокс. Это надежная защита от посторонних.

Ассортимент более чем обширный. Хотя конкретно под Шевроле Ниву я бы советовал выбирать специальные модели. Они адаптированы под конструктивные особенности этого кроссовера. Основная загвоздка с покупкой универсальных багажников состоит в том, что на машине отсутствуют специальные ушки и фиксаторы. Но изготовители багажников на крышу нашли выход, создав специальные конструкции, адаптированные под Ниву.

Подумайте над тем, что вы хотите получить от устройства и как долго оно будет находиться на крыше автомобиля. Кто-то монтирует наверх дополнительное освещение, что актуально для рыбаков и охотников. Другие просто стараются выбрать оригинальную конструкцию. Но учтите, при длительном пребывании со временем краска начнет выгорать, что сделает лакокрасочное покрытие не равномерным.

Как выбрать багажник

Выбрать багажник на крышу Нива Шевроле несложно, если точно знать, что от него требуется. Условно, они делятся на открытые и боксы. И у тех, и других свои особенности эксплуатации.

Все багажники на Ниву Шевроле делятся на 3 группы:

Состоящие из 2-4 дуг и креплений к ним. Это в основном конструкции российского производства, входящие в категорию бюджетных. К ним относятся Муравей и Атлант. Оба багажника, несмотря на простоту и малую стоимость, зарекомендовали себя как надежные и неприхотливые. Разница между ними в том, что рейлинги Муравья выполнены по форме дуги, в то время как Атлант состоит из прямых труб. Сами трубы сделаны из стали, алюминия или пластика, все элементы покрыты составом, предотвращающим появление коррозии на крыше Нивы.
Силовой экспедиционный багажник. Данная конструкция представлена стальной рамой и решетчатым дном, образующими своеобразную «корзину» на крыше автомобиля. Экспедиционный вариант является цельным, что повышает его прочность и позволяет перевозить грузы весом до 200 кг. Используется такая система не только в качестве багажника, но и как основа для крепления на крышу ламп и тросов. При выборе экспедиционной конструкции надо помнить, что она снижает аэродинамику, а при высоких нагрузках есть риск повредить крышу машины.
С кейсом. Практически все багажники такого типа производятся зарубежными компаниями. Это вариант подходит для дальних поездок, т.к. бокс обладает достаточной вместительностью, плотно закрывается крышкой, надежно защищая имущество хозяина от погодных факторов и постороннего посягательства. Также бокс выполнен в форме лодочки, обтекаемая форма которой позволяет достичь высоких аэродинамических свойств. При сравнительно высокой стоимости грузоподъемность у кейсов маленькая – всего около 50 кг. Несмотря на это, именно боксы популярны у ценителей Шевроле Нивы.

Установка

В большинстве случаев установка осуществляется самостоятельно. Только экспедиционные багажники лучше монтировать с помощью друга, поскольку в 4 руки сделать это будет намного проще.

Ориентируйтесь на особенности выбранного багажника. У некоторых моделей крепление выполнено там, что приходится снимать элементы обшивки в салоне. В остальном же монтаж не сопряжен с какими-то сложными манипуляциями. Процесс выглядит примерно так.

На крыше Шевроле Нивы расположены специальные гнезда, куда вставляется ключ из пластика. Его проворачивается на 90 градусов. Двигаться нужно по часовой стрелке. Когда он защелкнется, цель достигнута;
Теперь извлекается крышка опор. Образовавшиеся прорези или отверстия предназначены для установки туда крепежных элементов;
Отрегулируйте положение кулачка еще до завершения монтажных работ. Иначе потом могут возникнуть сложности;
Далее фиксируем опоры. Устанавливайте их таким образом, чтобы подушки оказались максимально близко к середине, то есть центру крыши автомобиля;
Чтобы фиксация была максимально надежной, воспользуйтесь специальным Г-образным ключом. Но чрезмерную свою богатырскую силушку не прикладывайте, а то ж я не знаю, насколько сильно вы можете крутануть. Главное, чтобы все было прочно, но и не повредите металл;
Сверху дуги закрываются заглушками, выполненными из пластика. На некоторых моделях эти заглушки недолговечные и часто вылетают. Потому почитайте отзывы о багажниках, учтите все их слабые и сильные стороны;
Приступайте к фиксации крышки опоры. Сделать это не сложно;
Когда монтаж завершен, проверьте еще раз, все ли крепежи вы полноценно затянули.

Установка может несколько отличаться в зависимости от выбранного багажника на крышу. Потому отталкивайтесь от заводской инструкции по монтажу. Аналогично и выполняется демонтаж, только, как вы понимаете, уже в обратной последовательности ваших действий.

Смотрите также

Выбираем очиститель битумных пятен из популярных: отзывы покупателей

Думали, на этом мы начнем с вами прощаться? Ну уж нет. Не дождетесь. Сначала я расскажу вам про еще один вариант багажника. Это как бы багажник внутри багажника, доступ в которых вы получаете, когда открываете заднюю багажную дверь.

Атлант

Багажник на крышу представлен в различных интерпретациях, но все виды преимущественно имеют различие не в самой конструкции в, а качестве материалов из каких он собирается, а также как производится монтаж и какая цена на него. Из недорогих и более надежных собираемых в РФ является Атлант, и стоимость его около двух тысяч рублей, поэтому приобрести его может любой автолюбитель.

Рейлинги данного изделия представляют собой строгую форму и изготовляются из стали, установка которых производится благодаря фиксации на пластиковых предметах, которые затем закрепляются на крыше. Рейлингами называют рейки поперечные, имеющие на концах специальные крепления.

Атлант обладает как преимуществами, так и недостатками.

К преимуществам можно отнести:

Можно устанавливать самому, помощь не требуется
Довольно легкая конструкция
Эффективное и надежное изделие за небольшие деньги

К недостаткам относятся:

Прилегание к крыши не плотное
Слабо держатся поперечные заглушки
Крышка пластиковая плохо прилегает к коробке

Данное изделие очень с хожен с зарубежным аналогом THULE он превосходит Атлант по всем параметрам, но цена его значительно выше и достигает десяти тысяч рублей.

Что такое рейлинги

Рейлинги – это две металлические дуги, прикрепленные к крыше авто, с помощью которых можно перевозить негабаритные грузы. На сегодняшний день заводы-изготовители выпускают три вида рейлингов:

Установка рейлингов на Ниву Шевроле

Те, кто сталкивался с нехваткой места штатного багажника Шевроле Нива при перевозке габаритных грузов, не раз задумывался об установке рейлингов на крушу. Они представляют собой металлические дуги, обрамленные декором. Помимо того, что рейлинги несут практическую функцию, они еще придают определенный стиль автомобилю. Некоторые топовые комплектации Шнив снабжаются ими с завода. Между тем, установка рейлингов на Шевроле Ниву возможна, и достаточно проста, так как завод-изготовитель предусмотрел ее возможность, подготовил места крепления кронштейнов.

Процесс установки

Теперь о мелочах, которые радуют:

кронштейны достаточно плотно садятся по кузову.
при закрывании двери до кронштейнов не достают.
боялся что достанет до спойлера, но и тут всё продумано.

поставить одному поперечины на место очень проблематично… мало места для прикручивания крепежа.

Ну, и общий вид с установленными рейлингами без поперечин.

С самостоятельной установкой рейлингов справится любой автолюбитель, но если вы боитесь рисковать, то в любом автосалоне вам без проблем предоставят такую услугу. Приобретя дополнительно перекладины, вы сможете перевозить доски, мелкую мебель и многое другое на крыше автомобиля. А если вы приобретете еще и крепления для лыж, велосипедов или кофр, то сможете увеличить свою мобильность, и гораздо комфортнее путешествовать.

Как установить багажник на крышу шевроле нива?

Комплектация багажников на Шеви Ниву достаточно однообразна. Комплект крепления включает:

пластмассовые или металлические рейлинги. Это трубки, располагающиеся вдоль или поперек крыши;
защитный скотч;
кронштейны для крепления труб;
опорные площадки;
пластиковые концовки на рейлинги;
комплект для крепления багажника на крышу дополняется болтами.

Перед тем как приступить к сборке, нужно уточнить, всех ли деталей хватает. Для разных конструкций комплектация тоже будет отличаться. В списке приведены только самые основные пункты.

Как выбрать багажник

Все багажники на Ниву Шевроле делятся на 3 группы:

Состоящие из 2-4 дуг и креплений к ним. Это в основном конструкции российского производства, входящие в категорию бюджетных. К ним относятся Муравей и Атлант. Оба багажника, несмотря на простоту и малую стоимость, зарекомендовали себя как надежные и неприхотливые. Разница между ними в том, что рейлинги Муравья выполнены по форме дуги, в то время как Атлант состоит из прямых труб. Сами трубы сделаны из стали, алюминия или пластика, все элементы покрыты составом, предотвращающим появление коррозии на крыше Нивы.
Силовой экспедиционный багажник. Данная конструкция представлена стальной рамой и решетчатым дном, образующими своеобразную «корзину» на крыше автомобиля. Экспедиционный вариант является цельным, что повышает его прочность и позволяет перевозить грузы весом до 200 кг. Используется такая система не только в качестве багажника, но и как основа для крепления на крышу ламп и тросов. При выборе экспедиционной конструкции надо помнить, что она снижает аэродинамику, а при высоких нагрузках есть риск повредить крышу машины.
С кейсом. Практически все багажники такого типа производятся зарубежными компаниями. Это вариант подходит для дальних поездок, т.к. бокс обладает достаточной вместительностью, плотно закрывается крышкой, надежно защищая имущество хозяина от погодных факторов и постороннего посягательства. Также бокс выполнен в форме лодочки, обтекаемая форма которой позволяет достичь высоких аэродинамических свойств. При сравнительно высокой стоимости грузоподъемность у кейсов маленькая – всего около 50 кг. Несмотря на это, именно боксы популярны у ценителей Шевроле Нивы.

Багажник Нива Шевроле: какой выбрать и как установить своими руками

Всем привет! Вот ехал я, загрузив машину всевозможными вещами, и думал, как же проблему нехватки места решают люди на небольших кроссоверах, типа Нивы, седанах, хэтчбеках и пр. И возникла мысль рассказать немного про багажник для Нивы Шевроле. Но не внутренний, а немного иной. Про тот, который устанавливается на крышу.

Конструктивные особенности

В состав комплектации обычно входят:

трубки, они же рейлинги, выполненные из пластика или металла;
кронштейны, необходимые для установки девайса на крыше;
концовки, изготовленные из пластика, придающие скорее эстетических преимуществ, нежели практических.

Актуальные варианты

Условно я бы поделил накрышные багажники на несколько типов:

С двумя поперечинами. Это модели типа Муравей или Атлант. Устанавливаются параллельно друг другу с двух сторон крыши автомобиля. Могут стоять по краям или по бокам, то есть вдоль или поперек движения машины. Предназначены для перевозки длинного груза, оптимально подходят для лыж, рыбалки и других подобных вещей;
С погрузочной корзиной. Это своего рода экспедиционный багажник. У него есть борта, позволяющие размещать груз словно внутри корзины. Обладает повышенной грузоподъемностью, усиленной конструкцией, что позволяет перевозить до 200 килограмм вещей;
С автобоксом. Полноценный герметичный бокс для любителей путешествовать я бы назвал оптимальным выбором. Такие багажники имеют внутренние отсеки, на дно можно положить коврик и перевозить какие-то деликатные вещи. Преимуществом является герметичность, то есть при любой погоде вещи будут невредимыми, не намокнут и не пострадают от активности солнца. Удобная ручка открывает доступ ко внутреннему пространству и так же легко закрывает его. Рекомендую покупать версии, где есть замок. Так только вы будете знать, как открыть бокс. Это надежная защита от посторонних.

Установка

На крыше Шевроле Нивы расположены специальные гнезда, куда вставляется ключ из пластика. Его проворачивается на 90 градусов. Двигаться нужно по часовой стрелке. Когда он защелкнется, цель достигнута;
Теперь извлекается крышка опор. Образовавшиеся прорези или отверстия предназначены для установки туда крепежных элементов;
Отрегулируйте положение кулачка еще до завершения монтажных работ. Иначе потом могут возникнуть сложности;
Далее фиксируем опоры. Устанавливайте их таким образом, чтобы подушки оказались максимально близко к середине, то есть центру крыши автомобиля;
Чтобы фиксация была максимально надежной, воспользуйтесь специальным Г-образным ключом. Но чрезмерную свою богатырскую силушку не прикладывайте, а то ж я не знаю, насколько сильно вы можете крутануть. Главное, чтобы все было прочно, но и не повредите металл;
Сверху дуги закрываются заглушками, выполненными из пластика. На некоторых моделях эти заглушки недолговечные и часто вылетают. Потому почитайте отзывы о багажниках, учтите все их слабые и сильные стороны;
Приступайте к фиксации крышки опоры. Сделать это не сложно;
Когда монтаж завершен, проверьте еще раз, все ли крепежи вы полноценно затянули.

Как установить

Eстановка багажника на крышу автомобиля Шевроле Нива не вызывает затруднений и легко выполняется в одиночку. Но удобнее будет осуществлять крепление в 4 руки.

Проверить целостность комплекта.
Предварительно собрать комплектующие кронштейнов.
Места крепления кронштейнов находятся под уплотнителями двери. Для получения доступа к ним резиновые вставки нужно аккуратно отогнуть и выкрутить болтики. Всего точек крепления 4.
Места крепления необходимо обезжирить и высушить, наклеить на них двусторонний скотч из комплекта. Нужен он для защиты ЛКП от механического воздействия со стороны кронштейнов.
Далее следует последовательная установка кронштейнов, опор, рейлингов или решетки. Непосредственно в процессе крепления конструкции на крышу Нивы Шевроле важно не затягивать все болты в полную силу, т.к. это делает невозможной последующую регулировку с выравниванием конструкции. Максимально затягивается только комплект для крепления опор!
Перед установкой кейса болты конструкции затягиваются. После этого сам бокс крепится к основе из труб.

Что такое рейлинги

Продольные. В большинстве случаев они монтируются почти на все модели авто. Рейлинги могут быть в комплектации с автомобилем или устанавливаться как отдельный аксессуар. Для установки достаточной на крыше авто найти заглушки, под которыми спрятаны места крепления.
Поперечные. Этот вид рейлингов может быть установлен на любой типа кузова. Они бывают универсальными или же заводскими, специально разработанными под конкретную модель авто.
Комбинированные. Эти конструкции состоят из продольных и поперечных реек и отличаются большей грузоподъемностью и надежностью. Соответственно, их стоимость дороже. Установить такие рейлинги намного сложнее, чем обычные.

Вывод

Иногда установка дополнительного багажника – единственный вариант перевозки большого количества вещей. Если вы понимаете, что места в машине не хватает, попробуйте установить багажник на крышу автомобиля Нива. Это не отнимет много сил, времени и денег, зато сделает путешествие более комфортным за счет отсутствия в салоне лишних вещей. Багажник не вносит изменений в конструкцию автомобиля, легко снимается и устанавливается. Единственное неудобство, сопряженное с его применением – это возможное неравномерное выгорание крыши Нивы на солнце. Иногда после снятия рейлингов видно, что места под трубками остались темнее, чем те, которые находились на солнце. Этот дефект легко устраняется полировкой.

Установка рейлингов на Ниву Шевроле

Процесс установки

Теперь о мелочах, которые радуют:

кронштейны достаточно плотно садятся по кузову.
при закрывании двери до кронштейнов не достают.
боялся что достанет до спойлера, но и тут всё продумано.

поставить одному поперечины на место очень проблематично… мало места для прикручивания крепежа.

Ну, и общий вид с установленными рейлингами без поперечин.

Читайте также: