Установка электрозамка багажника солярис
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 05.10.2024
Снятие и установка замка крышки багажника Hyundai Solaris
1. Снимаем обивку багажника, как описано здесь.
2. Отсоединяем колодку проводов от замка крышки багажника.
3. Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления замка к внутренней панели крышки багажника.
4. Отводим замок от внутренней панели крышки багажника и отсоединяем наконечник троса привода замка от рычага.
5. Поворачиваем замок так, чтобы рычаг замка вышел из паза тяги привода цилиндрового механизма замка и снимаем замок крышки багажника.
6. Отжав пластмассовый фиксатор тяги цилиндрового механизма замка и, повернув его вокруг оси.
7. Вынимаем конец тяги из отверстия рычага цилиндрового механизма замка.
8. Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления цилиндрового механизма.
9. Повернув цилиндровый механизм так, чтобы выступ на корпусе механизма совпал с пазом на усилителе крышки багажника, снимаем механизм.
Примечание:
Замок крышки багажника, тяга привода, цилиндровый механизм замка.
1 - Замок крышки багажника;
2 - тяга привода;
3 - цилиндровый механизм замка.
10. Устанавливаем замок и привод замка крышки багажника в обратной последовательности.
Ремонтируем Кнопку Багажника Hyundai Solaris + Не без Приключения
Однажды в очень мокрую погоду стою на парковке заведённый. Вдруг слышу щелчок багажника (открылся), ну подумал, открыл кто-то. Глядь в зеркало, а там ни кого. Можно было конечно подумать про сверхъестественное событие, но нет. Выхожу, закрываю багажник, сажусь обратно в салон. Не проходит минуты, опять щелчок замка и опять крышка открывается.
У меня уже есть опыт ремонта резинки кнопки , поэтому практически молниеносно хватаю отвертку, ключ и лезу под обшивку багажного отделения. Кстати инструкция как снять кнопку, снять обшивку и все такое описано по ссылке выше.
Отключаю разъем кнопки и разъем у самого замка до лучших времен. Напоминаю на улице льет дождь, да и в данный момент я был занят. С тросика багажник открывается исправно.
Разъем кнопки багажника, артикул 812601R000
Разбор ситуации, аналитика и размышления
На улице солнышко, тепло, пришло время разобраться с кнопкой.
- Вначале подумал что кнопка неисправна, снял, прозвонил (мультиметр в режиме прозвонки) все отлично;
- Потом подумал не работает схема управления, с ключа открывает исправно, значит схема в машине тоже работает;
- Замкнул контакты со стороны авто, замок багажника щелкает, значит проводка по машине исправна (видео);
- Подумал что контакт в разъеме плохой (окислились контакты), пошкрябал ножом и иголкой, толку ноль;
- Из разъема кнопки вынул контакты, как смог поджал (там все мелко и не уверен, что сделал эффективно), все равно не работает.
Пока получаются лишь загадки. Кстати эта кнопка в сборе стоит в районе 2 тыс. рублей. Плата, микропереключатель и пластиковый разъем.
Принцип работы аля "корпус - разрыв" я так понял, так что если даже местами контакты поменяю результат будет тот же. Поменял, нет результата. Точнее есть, но такой же, как и был.
А теперь самый интересный момент: в процессе подключении разъема кнопки, срабатывает замок, но когда подключен нет
И тут я решил померить сопротивление при нажатой и отжатой кнопке. Выяснилось следующее: при нажатой сопротивление стремиться к нулю, как в принципе и должно быть, а вот при отжатой 300 Ом . Я полагал там разрыв должен быть, ну или килоомы.
Пришло время разбирать кнопку. Я этого очень не хотел делать, по причине того, что опять нужно будет ее клеить.
Разбираем кнопку и удивляемся
Как ее разбирать вы найдете по ссылке выше. В процессе разборки увидел отклеившийся край резинки и вот что было внутри
Установка электропривода замка багажника + его самостоятельное открывание
Добрый день.
Изучая книжку к своей сигнализации наткнулся на то, что в ней встроена функция открывания багажника, и для ее осуществления необходимо только установить электропривод замка и подключить. В моей комплектации установлен тросик с рычажком, ну и как у всех личинка.
Для осуществления задуманного приобрел:
— электропривод StarLine SL-2 — 1шт
— провод ПВ-3 1х0,75мм2 — 10м
— предохранитель + корпус + клемма с кольцом
Питание тянул от аккумулятора. Предохранитель установил в моторном отсеке. Провод от блока управления сигнализации тянул под порогом с водительской стороны. Особых сложностей не возникло. Единственное пришлось частично снять обшивку в багажнике. В крышке багажника провод уложил в существующую гофру с проводами для подсветки номера.
Попутно, закончив с приводом, установил, для самостоятельного открывания крышки багажника, "помощника", а точнее "помощницу". (Идею подсмотрел в борт журналах)
Для этого купил:
— пружина стояночного тормоза ВАЗ 2101
— мебельный уголок 80х80 (одну сторону укоротил)
— зажим для каната 6 мм (Тянуть надо аккуратно. Пока устанавливал — 2 сломал)
— мебельный болт с круглой шляпкой, гайка с нейлоновой вставкой, шайба
Все установил с одной стороны (пассажирской).
P.S.: Подозреваю что пружины надолго не хватит, так как она, все время, находится в растянутом состоянии. Если так, то буду искать новые варианты. Время покажет.
Спустя пол года установил мебельный амортизатор (Мебельный амортизатор на крышку багажника)
Hyundai Solaris 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Hyundai Solaris, 2015
Hyundai Solaris, 2011
Hyundai Solaris, 2011
Hyundai Solaris, 2014
Комментарии 14
Молодец. На счёт кнопки прав можно без нее. С сигнализации открывает?
Зачем такой геммор, и так производителем сделано и в моём авто всё это работает и колхоз уже не уместен ;)
Ты о чем? Ели о пружине — то я рад что у тебя открывается сам. У меня надо было ему помогать. Если у тебя воплощены другие идеи — поделись.)
Я о том, что в более "нормальных" комплектациях и так стоит солиноид на замке багажника и он уже с завода открывается с ключа!
Мне всегда оставался непонятен мазахизм некоторых людей, которые берут комплектацию подешевле, думая что съэкономили, а потом всё равно же всё доделывают в колхозном стиле!
В итоге получается что доплачивают а порой и переплачивают за то, что и так уже предусмотренно заводом изготовителем. Получается "псевдо" экономия.
Да и пружину (раз уж о ней зашла речь) ставить совершенно не обязательно, достаточно лишь немного стянуть хомутами торсионы открывающие крышку, тем самым увеличив их пружинную силу.
В моей комплектации стоит тросик, поэтому и ставил соленоид.
К вопросу о комплектациях. Когда я покупал машину разница между моей и следующей комплектацией была около 80 тысяч, так что это несравнимо со стоимостью установки соленоида и прочих мелочей.
А про хомут на торсионы — спасибо).
так в эти 80 тыс. не только солиноид входит, а ещё много всяких "полезностей" ;)
Нужен ли электропривод багажника и как его установить
Наверное, любой сталкивался с ситуацией, когда подходишь из магазина к машине, а руки заняты пакетами с покупками. И начинается целое приключение: нужно поставить пакеты на пол, достать из кармана ключи, этими ключами открыть багажник, переложить пакеты, закрыть его, открыть дверь авто и только тогда усесться за руль. Особенно приятно эту процедуру проделывать под проливным дождём или метелью. А тем, у кого установлена автосигнализация, перед всеми манипуляциями нужно ещё и машину снять с режима охраны.
А ведь неспроста все электронные автосторожа имеют страшно полезную и удобную функцию под названием «дистанционное отпирание багажника». Конечно, везёт тем счастливчикам, у которых она установлена с завода или же её поставил в автомастерской добрый дядя-автоэлектрик. А как же быть тем, у кого есть брелок от сигнализации, а функция открывания не работает? Так и прыгать от дверей к багажнику? Вовсе незачем этим заниматься, можно установить электропривод замка багажника своими руками, ведь это не такая уж и сложная процедура. Установка даже у новичка займёт всего несколько часов.
- 1 Выбор привода замка
- 2 Принцип работы электрического замка багажника
- 3 Порядок подключения
Выбор привода замка
Стоит только пройтись по рынку или по магазинам автозапчастей либо же посетить автосервисы, специализирующиеся по автоэлектрике, моментально будет получено тысяча и одно предложение приобрести электропривод на замок крышки багажника. Следует тщательно подойти к вопросу выбора этой детали, так как именно от её качества зависит, как долго можно будет пользоваться очень полезной опцией открывания багажника.
Не стоит слушать советов продавцов и менеджеров относительно того, что «вот именно этот суперпривод стоимостью в число с тремя нулями будет работать как надо, а обычные дверные соленоиды недостаточно мощные для двери багажника». Нельзя забывать, что багажник открывается таким же ключом, как и двери автомобиля, и усилия для его открытия прилагаются те же самые, но, судя по советам, с завода к комплекту ключей должны докладывать маленький ломик «для открытия багажника».
С функцией открытия замка дверной соленоид справляется на ура, главное, как говорится, не экономить на качестве. То есть не стоит брать нечто китайское и непонятное за копейки, есть хорошие отечественные привода, их стоимость несколько сотен рублей, а мощность превосходит зарубежные аналоги. И что самое удивительное, они довольно тихо работают.
Принцип работы электрического замка багажника
Соленоид работает от бортового напряжения автомобиля, составляющего 12 вольт постоянно тока. При кратковременной подаче на него напряжения он, в зависимости от полярности тока, либо выдвигает вперёд штангу, либо задвигает. Расстояние хода движения составляет около двух сантиметров.
В автомобилях от личинки замка до непосредственно самого запирающего устройства тоже проходит металлическая штанга, которая движется взад-вперёд при проворачивании ключа в замке. Вот с ней-то и соединяется соленоид с помощью специального хомута и своими движениями имитирует поворот ключа в личинке.
Порядок подключения
Для установки понадобится:
- кнопка открывания багажника;
- метров пять медного двухжильного провода с сечением не менее 1 мм 2 ;
- силовое реле;
- электропривод открывания и закрывания багажника — сам соленоид;
- прямые руки;
- километр изоленты;
- познания в физике на уровне школы;
- эта инструкция по тому, как сделать электропривод багажника.
Хотя если руки, и правда, прямые, изоленты можно взять меньше.
Следует обратить внимание, что лучше взять силовое реле, которое кратковременно замыкает контакт при его включении, так как длительная (больше 2–3 секунд) подача напряжения на соленоид приведёт к тому, что он банально сгорит. Если же в наличии есть только реле, которое просто замыкает контакты, следует помнить, что нажимать на кнопку нужно кратковременно, для открытия замка достаточно импульса длительностью в 0,6 секунды.
Если в автомобиле отсутствует охранная сигнализация, то нужно провести провод от блока предохранителей к месту, где будет установлена кнопка отпирания багажника. Отрицательный провод подключается к силовому реле и дальше уходит к соленоиду. Напряжение +12 вольт подключается через кнопку к реле и параллельно на вход силового ключа. Выход же с реле подключается ко второму контакту соленоида. Получается, что при нажатии на кнопку реле включается, контакт в нём замыкается и плюс идёт на привод, а так как минус постоянно там, то привод соленоида приходит в движении и багажник открывается.
Таким образом, при нажатии кнопки в салоне автомобиля багажник открывается, правда, практически в этом мало пользы, потому что дистанционно его не открыть, так как нет брелока. Но встречаются и такие варианты.
Если же с сигнализацией всё в порядке и она присутствует, то следует проделать всё то же, что описано выше. Различие в том, что некоторые системы сигнализации подают только отрицательный заряд по проводу управления замком, и придётся в схеме реле-кнопка провода поменять местами. Сам провод от блока сигнализации нужно подключить через диод к проводу, идущему от кнопки к реле.
Диод нужен для того, чтобы при нажатии на кнопку открывания напряжение не поступало обратно к блоку сигнализации, иначе он может сгореть. Большинство блоков имеет внутри защитный диод, но лучше обезопаситься и поставить ещё один.
Если же у блока сигнализации подача положительного заряда, то просто следует его через диод подключить к проводу, идущему к реле от кнопки.
Важный момент: в настройках автосигнализации есть два режима типов привода — электрический и пневматический. Указывать нужно электрический, так как при этих настройках будет подан короткий импульс на отпирание замка.
Как правильно подключить электрозамок багажника
Многие из автолюбителей, самостоятельно занимающихся «прокачкой» своего авто, задаются вопросом: как же правильно подключить электрику? Этот вопрос возникает при практически любых установках. Ведь просто прикрутить блоки, замки и планки не составляет никакого труда, а вот сделать так, чтобы система заработала, может только правильно подсоединенная электрика. Если брать во внимание одну из самых насущных проблем – установку замков дистанционного управления пятой двери, то тут нам поможет правильная схема подключения электрозамка багажника. Найти ее можно либо в инструкции, которая должна входить в комплект устройства, либо вы можете взять ее из надежного источника, а лучше пользоваться проверенными вариантами и поинтересоваться у друзей и знакомых, по какой схеме они работали.
Подготовка к монтажу
Приобретаем комплект замка. Производителей автозапчастей на рынке сейчас очень много, а различий между комплектами особенных нет. Важно чтобы на устройство имелся гарантийный талон и инструкция по эксплуатации и подключению. Также в коробке вы обнаружите:
- Активатор;
- Клемму;
- Провода;
- Реле.
Дополнительно вам нужно запастись набором стандартных инструментов: плоскогубцы, шуруповерт, отвертки, мультиметр, дрель с твердосплавным сверлом. Помимо стандартных приспособлений сразу же докупите дополнительных проводов, вполне возможно, что длины тех, которые вы обнаружите в коробке, вам не хватит. Также пригодится черная термостойкая изолирующая лента, гофрированные трубки, клипсы для крепления обшивки, так как очень часто обшивка элементов автомобиля крепится на одноразовые.
Важно! Обязательно проверьте наличие и правильность заполнения гарантийного талона на купленное устройство. Вне зависимости от того кто выполнил установку, вы или сервис, в течение года вы имеете право на бесплатный ремонт.
Самостоятельная установка
В первую очередь необходимо закрепить электропривод на крышке багажника и обеспечить его механической связкой с самим замком. Для этого придется сделать два надреза на замке, а получившийся свободный «язычок» отогнуть. Таким образом, мы получили доступ непосредственно к той части замка, дернув за которую крышка багажника откроется. Теперь закрепляем длинную металлическую палочку из набора так, чтобы при работе системы замок мог закрыться. Вполне возможно, вам придется отрезать лишние сантиметры этого штифта.
Теперь наше устройство установлено исправно и остается только подключить электрику. Для этого воспользуемся схемой, приведенной ниже.
Важно! На время работы с электрикой снимите аккумулятор!
В большинстве автомобилей электрика работает от плюсового напряжения на 12В. Однако, если вы сомневаетесь в том, что у вас все так же, лучше уточнить у продавца авто и не использовать эту схему для подключения. Очень важно выполнить правильное соединение проводов, так как от этого зависит исправность работы вашего автомобиля в целом. В лучшем случае какие-то опции будут работать просто неправильно, в худшем произойдет короткое замыкание. И не всегда после него можно восстановить электрику и электронику машины. Да и стоить эта работа будет приличных денег. Помимо вышесказанного, прокладывайте провода там, где уже проложена штатная проводка. В тяжелых местах, например, тогда, когда придется потянуть провод из салона в багажник, необходимо использовать защитные гофрированные трубки.
Работа с электрикой
Для начала, согласно схеме подключаем все элементы, находящиеся в багажнике. Теперь необходимо подтянуть провода к водительской двери. Здесь все зависит от модели автомобиля. Кому-то будет удобно тянуть электрику через дверные пороги снизу, для кого-то подойдет вариант защитных планок сверху. Сразу же закрепляйте провода хомутиками. Если длины не хватило, берите дополнительный провод, а место стыка пропаяйте паяльником и перемотайте скотчем. Продолжаем подключение. К электроприводу подсоединяем минусовой провод, а потом второй минусовой провод подсоединяем к главному реле управления. Третий, он же последний провод нужно подключить к сигнализации. Для этого необходимо найти блок управления, скорее всего, он находится под приборной панелью. В нем вы обнаружите свободные контакты для подсоединения.
Проверяем, находим минусовой и подсоединяемся. Это последние действия, которые нам необходимо выполнить. После этого возвращаем аккумулятор на место и проверяем работоспособность системы. Бывают такие случаи, когда замку не хватает тяги для закрытия. В таком варианте достаточно установить дополнительную пружинку для замка и проблема должна устраниться. Есть еще один момент, который мы не осветили – кнопка дистанционного управления. Установка очень проста, а способ подключения описан на той же схеме выше. Под кнопку можно использовать абсолютно любой аналог, хоть от стеклоподъемников. А расположение также зависит исключительно от ваших предпочтений.
Дополнительная модернизация замков
Если вы мечтаете о том, чтобы двери вашего автомобиля открывались и закрывались так же плавно, как и в иномарках, попробуйте установить бесшумные замки. Такое устройство можно поставить на любую модель Жигулей. Для представителей ретроэпохи такая модернизация тоже возможна, однако сами замки придется немного подпилить. Кстати, его же можно поставить и на багажник. В общем, нет предела совершенству.
А установка, по правде, очень проста и прозрачна. Достаточно демонтировать старые замки, постараться не уронить необходимые элементы внутрь двери, ну или заранее снять обшивку. А потом посадить на два болта новые аналоги. Бывают такие ситуации, когда после установки дверь закрывается неплотно или немного перекашивается, образуются щелки. Решить проблему также очень просто путем регулирования местоположения устройства. Вообще, изначально старайтесь закрепить его именно там, где находилось старое.
Замена замка крышки багажника Хендай Солярис
Работу проводим при замене крышки багажника, замка или цилиндрового механизма замка на автомобиле с кузовом седан.
Снимаем обивку багажника (см. Снятие обивки крышки багажника Хёндай Солярис).
Отсоединяем колодку проводов от замка крышки багажника.
Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления замка к внутренней панели крышки багажника…
Отводим замок от внутренней панели крышки багажника…
…и отсоединяем наконечник троса привода замка от рычага.
Поворачиваем замок так, чтобы рычаг замка вышел из паза тяги привода цилиндрового механизма замка и снимаем замок крышки багажника.
Отжав пластмассовый фиксатор тяги цилиндрового механизма замка и, повернув его вокруг оси…
…вынимаем конец тяги из отверстия рычага цилиндрового механизма замка.
Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления цилиндрового механизма…
…и повернув его так, чтобы выступ на корпусе механизма совпал с пазом на усилителе крышки багажника, снимаем механизм.
Замок крышки багажника, тяга привода, цилиндровый механизм замка 3.
Устанавливаем замок и привод замка крышки багажника в обратной последовательности.
Установка электрозамка багажника солярис
В статье рассмотрим снятие облицовок, крышки, замка и крышки наливной горловины
Детали багажника снимаем для ремонта, а также для замены
Снятие облицовок багажного отделения
Вынимаем крышку ниши запасного колеса
Снимаем заднюю облицовку багажника, преодолевая сопротивление пластмассовых пистонов
Расположение пистонов багажника. Поврежденные пистоны нужно заменить.
Для снятия боковых облицовок багажника, нужно снять заднюю облицовку багажника
Поддеваем пассатижами держатели крепления боковой облицовки
И снимаем пять пластмассовых держателей крепления боковой облицовки багажника
Выкручиваем винты нижнего крепления боковой облицовки багажника
На фото расположение пяти держателей крепления боковой облицовки багажника
Снимаем боковую облицовку багажного отделения
Таким же образом снимаем вторую боковую облицовку багажника
Устанавливаем облицовки багажного отделения в обратной последовательности
Снятие и установка замка крышки багажника
Потребуется отвертка и торцовый ключ на 10
Для снятия защелки замка крышки багажника откручиваем два болта крепления защелки и снимаем ее
При регулировке замка перемещаем защелку
Чтобы снять замок крышки багажника отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Сжимаем фиксатор колодки проводов
Отсоединяем колодку проводов от замка крышки багажного отделения
Отсоединяем наконечник оболочки троса из корпуса замка
Выкручиваем два болта крепления замка к крышке багажника
Выводим замок из тяги привода замка
Выводим наконечник троса привода замка крышки багажника из прорези в рычаге и снимаем замок
Устанавливаем замок крышки багажного отделения в обратном порядке
Снятие и установка декоративной накладки крышки багажника
Откручиваем четыре гайки торцовой головкой на 10
Отжимаем два фиксатора крепления декоративной накладки с внутренней стороны крышки багажника
Так расположены фиксаторы «А» и гайки крепления «Б» декоративной накладки крышки багажника
Устанавливаем накладку и все детали в обратной последовательности
Снятие и установка крышки багажного отделения
Потребуется ключ на 10 и отвертка
Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора
Снимаем замок крышки багажника, отсоединяем колодку проводов и трос привода от замка, как описано выше
И отсоединяем колодку проводов от разъемов ламп освещения номерного знака
Отсоединяем колодки проводов, расположенные на крышке багажника
Вынимаем два фиксатора троса привода замка из крышки багажника
Вынимаем из держателя трос
И отсоединяем трос привода крышки багажника
Вынимаем держатели жгутов проводов из крышки багажника
Продеваем жгут проводов и трос через отверстие в крышке багажника
Отводим жгут проводов в сторону
И вынимаем жгут проводов из трех держателей
Если крышку багажника снимаем не для замены, нужно пометить маркером положение относительно петель
Придерживая крышку багажника (с помощью помощника), выкручиваем болты крепления крышки и снимаем ее
Устанавливаем крышку багажника в обратной последовательности. Если устанавливаем старую крышку, то перед затяжкой болтов, устанавливаем ее по меткам.
При установке новой крышки, нужно отрегулировать положение крышки таким образом, чтобы зазоры между крышкой и крыльями были одинаковыми с обеих сторон. Зазоры между верхней и нижней кромками крышки и сопрягаемыми с крышкой деталями нужно, чтобы были равномерными.
Снятие и установка крышки люка наливной трубы
Крышку лючка снимаем для ремонта и как вариант при подборе краски для кузовных деталей
Потребуется ключ на 10 и отвертка
Открываем крышку лючка наливной трубы топливного бака
Выкручиваем два болта крепления крышки лючка
Отсоединяем наконечник жгута пробки топливного бака от крышки лючка наливной трубы и снимаем крышку
Solaris хетчбек 2014 открытие багажника с s96
Добрый день. Ставлю сигнализацию s96 v2 на Solaris хетчбек 2014г.в.
Возник такой вопрос: куда подключить выход сигнализации на открытие багажника в режиме охраны.
Вот собственно и вопрос: может кто сталкивался с этим или у кого то есть схема. Куда и какой сигнал подать для активации этой кнопки, или куда подать сигнал, что бы отрабатывало как по штатному нажатию кнопки открывания багажника, а логику, я думаю в s96 потом можно написать для правильной отработки системы)))
Ответы 21
В моделях с2015
вроде и ранее так :
на 1 схеме точно не то, это как раз совмещенный задние двери и багажник
совмещенный задние двери и багажник
эта схема везде, тут как раз видно, что двери задние и багажник совмещены, но как я описывал выше, при длительном нажатие на кнопку открывания багажника, никакого характерного звука электропривода нет, и кнопка открывания двери становится активно, в то время как остальные двери остаются закрыты. Складывается такое впечатление, что просто подается управляющее напряжение на эту кнопку, вот и хочется найти эту схему, где оно есть))
эти схемы для МЕХАНИЧЕСКОЙ ручки - а не кнопки вместо ручки .
но у меня с завода кнопка стоит, и схем на это нет.
ну а если подумать - вскрыть крышку багажника - и кстати Вы блок ВСМ нашли в машине ?
так и придется делать, сначало спросил, вдруг у кого то есть уже решение
вот на схеме, блок 42, разъем В, в нем нет 12 синего провода
Вы блок ВСМ нашли в машине ? или :
пока не искал, теперь только во вторник доберусь до неё, около руля справа помоему он
добрался наконец до машины, вот фото разъемов блока, получается как в разьеме до 2014 года но присутствуют жилы как в 2015 году
в итоге ни одна схема не соответствовала реальности, вот что я навызванивал вчера:
Вот тут проверьте.
По факту получается, что сигнал с кнопки открывания багажника коричневый (А22) приходит в блок. при постановке в штатную сигнализацию, блок игнорирует этот сигнал, если с брелка разрешить открытие багажника, то блок примет этот сигнал. При получении сигнала на открытие блок выдает сигнал синий (В12) на реле отпирания багажника, а то в свою очередь активирует мотор замка на отпирание.
Если с сигнализации подавать сигнал на синий (В12) провод то будет сразу отрабатывать мотор замка, и отпирать его 1 ступень (независимо от продолжительности подачи сигнала мотор замка открывается на 1 сек), вторая останется закрытой( для её открытия надо поднимать багажник) делая из этого вывод, нужно или ставить подъёмник или стоять и тянуть багажник вверх в момент дистанционного открытия. Изначально стояла задача дистанционно активировать кнопку багажника, но после его разбора стало ясно что "-" на контакты кнопки подаются постоянно, а следовательно затычка в блоке ВСМ. Для реализации поставленной задачи вижу только один вариант, доставить реле на переключение, которое общим и нормально закмкнутым контактом будет подключено на выход синий (В12) ВСМ а разрыв, а нормально открытым на вход коричневый (А22) ВСМ, управление реле запускаем от сигналки. Таким образом при дистанционном разрешении сигналки реле срабатывает, и подключает линию кнопки коричневый (А22) к линии управления реле откр. багажника в сторону реле, а в сторону блока ВСМ линия рубится. и получается что кнопка становится активна мимо блока ВСМ и при её нажатии багажник откроется (ток потребления реле менее0,1А, замерял). плюсом такой схемы является то, что предоставляется доступ к кнопке управления открытием багажника, а не тупо шлется сигнал на реле мотора.
Может есть у кого ещё мысли по поводу подключения?
По силе провод открытия через реле
да, сам силовой провод через реле идет уже. а провод которым управляем (синий В12 не более 0.1А кушает)
совершенно безумная идея :
,берём вход назначаем как
подключаем к кнопке .
берём выход назначаем как
подключаем к выходу на реле багажника .
идея не такая уж безумная, ваша идея тоже рабочая, но минусами становятся задействование и так немногочисленных входов, и я так подразумеваю много логики работы, к примеру активировать реле при команде из приложения, при условии нажатии кнопки когда система находится в состоянии охраны, моя схема проще, просто активировать реле по команде из приложения))), плюс сохраняется ещё один вход, на какие нибудь другие цели)))
Hyundai Solaris: доработка механизма открывания багажника
Путешествуя по бескрайним просторам Интернета, в частности, его российского сегмента, можно встретить интересный вариант тюнинга автомобиля Hyundai Solaris. Речь идет о доработке механизма открывания багажника, которая подходит для «Соляриса» в кузове «седан». Хотите, чтобы багажник открывался сам, причём, не на 2/3, а полностью – тогда есть смысл читать дальше. Понадобится приобрести 2 пружины, которые используются в механизме стояночного тормоза «классических» седанов ВАЗ. Других дефицитных деталей не потребуется.
Что именно предлагают владельцу
Оказывается, в кузове седана Solaris перед крышкой багажника уже есть два отверстия, наличие которых позволит закрепить два металлических уголка. Прикручивать металлические уголки нужно на винтик с гайкой, но под шляпку винта обязательно подкладывается шайба, иначе металл будет деформирован. Каждый винт подбирают максимально возможного диаметра, который почти равен диаметру отверстия. А уголок имеет внешние размеры порядка 40х40х30 мм:
Итак, если уголки закреплены, останется только установить пружины. Каждая из них притягивает рычаг торсиона к уголку, а крепить пружину к рычагу надо через хомут. Стальной хомутик, предназначенный для троса диаметром 5-6 мм, можно купить в любом строительном магазине (эта деталь напоминает небольшой замок). В общем, доработать багажник – в 10 раз проще, чем выполнить установку люка или другого дополнительного оборудования.
Перечень требуемых материалов
Ещё раз назовём каждую из деталей, которая понадобится для осуществления доработки. Прежде всего, в этот перечень войдут цилиндрические пружины, которые являются частью механизма стояночного тормоза автомобилей ВАЗ (2101-2107). Собственно, сразу лучше купить не две пружины, а больше – возможно, эти детали придётся деформировать (вытягивать). Общий список выглядит так:
- Пружина стояночного тормоза автомобиля «ВАЗ классика» – 2 шт.;
- Метрический винтик, по диаметру подходящий к отверстию в багажнике Solaris – 2 шт.;
- Гайка, подходящая для винтика – 2 шт.;
- Шайба максимально большого внешнего диаметра – 4 шт.;
- Уголок стальной усиленный (с перфорацией на линии сгиба) – 2 шт.;
- Хомутик для троса диаметром 5-6 мм – 2 шт.
Последовательность сборки дополнительного механизма, обеспечивающего принудительное открывание крышки, выглядит тривиально – закрепляем уголки, устанавливаем пружины. Однако, в действительности всё немного сложнее. Совет номер один: выполняя установку пружин, используйте матерчатые рабочие перчатки. Ушком пружины можно прищемить кожу, и этим всё сказано.
Назовём требования, предъявляемые к такой детали, как хомут. Лучше, если она будет выполнена целиком из стали, а не из пластика, и на этом требования заканчиваются. Вовсе не обязательно покупать оснастку, предназначенную для буксирования авто. При буксировке создается нагрузка в несколько тонн, рывковый трос выдерживает ещё больше, ну а пружина подобное усилие создать не может, это очевидно. В общем, строительный магазин нам в помощь.
Вопрос-ответ
Рассмотрим, какие сведения можно узнать из отзывов владельцев, которые всё же решили подвергнуть свой автомобиль рассмотренному варианту тюнинга. Часто задают следующие вопросы:
— Пружина по длине является слишком короткой, её нельзя установить просто так, не используя спецоборудование. Действительно ли применяются пружины ВАЗ?
Решение: нужно помнить, что суммарная длина трёх деталей (пружины, уголка, хомута) должна составлять требуемое расстояние от рычага до отверстия в кузове. Можно попробовать установить уголок большей длины, и т.п. Некоторые решаются «удлинить» имеющиеся пружины, то есть вытянуть их.
— Этот тюнинг может выполнить только специалист. Если неточно подобрать типоразмер уголков, дополнительная оснастка цепляется за штатные детали. Неужели кто-то справился сам?
Решение: ответ содержится в вопросе – уголки должны быть подобраны и по длине, и по высоте. Сначала лучше использовать макеты деталей. В конечном счёте, всю дополнительную оснастку можно будет демонтировать. Так что, старайтесь не слишком царапать краску, нанесённую на внутренние детали кузова.
Являясь владельцем корейского авто, можно выполнить любой тюнинг и при этом не привести кузов в негодность. Листовая сталь, используемая производителями в лице Kia и Hyundai, не напоминает консервную банку, что неплохо уже само по себе. Владельцам китайских легковых машин, выпущенных даже несколько лет назад, в этом смысле повезло меньше. Там одними шайбами мы бы не обошлись. Удачного тюнинга!
P. S. Чтобы не оцарапать краску, стальной уголок обматывают скотчем. Двух-трёх слоёв должно быть достаточно. На этом – всё.
Читайте также: