Установка дефлекторов ваз 2110

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 04.10.2024

Правильная установка дефлекторов на авто своими руками

Перед установкой ветровиков удалите с кузова масла, смазки, жиры. Вода с этим не справится, потребуются специальные очищающие средства.

Установка дефлекторов окон на авто длится не дольше 10-15 минут. Конструкция не допускает попадания воды внутрь во время дождя, защищает от гравия и песка. Ветровики монтируют на боковые и лобовые стекла, люк, капот машины.

Подготовка к установке

Дефлекторы клеят только на чистую поверхность. Вымойте автомобиль и протрите растворителем планируемое место крепежа ветровиков. Особенно тщательно очищайте кузов, отполированный воском или парафином.

Что понадобится

Для установки ветровиков на машину понадобятся строительный фен, растворитель, мягкая тряпочка. Практически на всех современных моделях находится клеевая полоска, поэтому монтаж проходит быстро. В ином случае придется купить специальный двухсторонний скотч.

Как снять остатки клея и старые дефлекторы

Откройте дверь машины и строительным феном прогревайте участок крепления дефлектора, пока его краешек не начнет отходить. Если перестараться, лак будет пузыриться, может облезть и придется заново покрасить кузов.

Осторожно подденьте ветровик канцелярским ножом, просуньте леску и медленно потяните на себя. Если конструкция не отрывается, еще раз прогрейте ее феном. Смочите тряпочку растворителем и протрите кузов.

Установка дефлекторов окон

Прежде чем производить замену дефлектора, удалите с поверхности машины клей от предыдущего изделия. Наденьте на дрель насадку «ириска» в виде резинового круга и осторожно протрите рамку двери. Не нажимайте слишком сильно, чтобы не поцарапать. Затем обработайте участок антиклеем.

Есть еще один способ. Нанесите на поверхность силиконовую смазку «Хорс». Через 20 минут протрите кузов мягкой тканью.

Чем обезжирить поверхность

Перед установкой ветровиков удалите с кузова масла, смазки, жиры. Вода с этим не справится, потребуются специальные очищающие средства. Обезжирить поверхность можно водкой или водой с добавлением нашатырного спирта. Также подойдет уайт-спирит. Не используйте ацетон или бензин, они повреждают лакокрасочную поверхность.

Пошаговый процесс крепления дефлекторов

Сотрудники автосервиса быстро приклеят ветровики к «Хендай Крета», «Тойоте» и любому другому автомобилю. Но придется заплатить им немалые деньги. Разберемся, как наклеить дефлектор окна на машину самостоятельно.

Варианты монтажа (с приклеиванием и без него)

Дефлекторы устанавливают с помощью клейкой ленты или клипс. Перед покупкой уточняйте способ монтажа. К примеру, на автомобили модельного ряда LADA подходят изделия без каких-либо крепежей.

На боковые стекла

Перед установкой дефлектора на боковое окно легкового автомобиля приложите его к поверхности и точно определите места крепления. Инструкция монтажа на клейкую ленту следующая:

Обезжирьте дверную рамку растворителем или салфеткой, которая идет в комплекте.
Удалите 3-4 см защитной полоски с обеих сторон дефлектора, приподнимите его концы и приложите к месту монтажа.
Снимите остатки пленки с клейкой полосы и полностью прижмите ветровик к дверной раме.
Удерживайте конструкцию несколько минут. Затем аналогичным способом приклейте ветровики к другим окнам автомобиля.

Производители оригинальных дефлекторов используют качественные клеевые составы. На китайских подделках липкая полоска может отвалиться или частично не прикрепиться к поверхности. В этом случае используйте двусторонний монтажный скотч. Нарежьте его на полоски нужного размера. Одну сторону закрепите на конструкции, а другую на дверной рамке.

Установка дефлекторов на боковые стекла

Залейте в пространство между ветровиком и дверной рамкой бесцветный силиконовый герметик. Конструкция будет держаться плотнее, а скотч не размокнет от влаги.

Теперь рассмотрим инструкцию по установке ветровиков без крепления:

Опустите боковое стекло, канцелярским ножом подденьте и отодвиньте уплотнитель в месте планируемого крепления дефлектора.
Приложите конструкцию к оконной раме, предварительно обработав ее антикоррозийной смазкой.
Согните ветровик посередине и установите в щель между уплотнителем и дверной кромкой.
Поднимите и снова опустите стекло.

Правильно установленный дефлектор останется на месте.

На лобовое стекло

Есть 2 способа крепления дефлекторов на лобовое стекло автомобиля. Рассмотрим вариант, который рекомендуют производители изделий:

Обезжирьте место установки смоченной в спирте тряпкой и подождите пару минут, чтобы вещество испарилось.
Снимите с ветровика 10 см пленки и медленно закрепляйте его на окне, постепенно удаляя защитную ленту.

Установка дефлекторов на лобовое стекло

Теперь о другом способе установки ветровика на лобовое стекло. Помимо самой детали, вам понадобится двухсторонний скотч, крепированная лента, уплотнитель «Маделин» с клеевым слоем. Соблюдайте следующую последовательность монтажа:

Наклейте крепированную ленту по краю лобового стекла.
Демонтируйте и отложите в сторону боковую накладку.
Отступите миллиметр от крепированной ленты, затем приклейте двухсторонний скотч.
Удалите с ветровика клейкую полоску, прикрепите его к скотчу.
Вырежьте полоску ленты «Маделин», наклейте ее поверх дефлектора, но не прижимайте вплотную к верху ветровика.
Поставьте боковую накладку на ленту и зафиксируйте ее болтами.
Удалите крепированную ленту.

На люк авто

Дефлекторы на крышу предназначаются для машин с люками. Перед установкой обязательно уточните его размер.

Установка дефлекторов на люк авто

Инструкция по монтажу включает 5 шагов:

Откройте люк и обезжирьте предполагаемый участок установки дефлектора.
Приложите конструкцию и карандашом сделайте отметки на крыше.
Снимите с дефлектора защитную пленку, вкрутите винты и закрепите скобки.
Наклейте скотч в местах крепления так, чтобы он загибался и захватывал боковую часть люка.
Приложите ветровик к поверхности и закрепите винты отверткой.

Дефлектор должен быть прочно приклеен, иначе во время сильного ветра он будет отваливаться. Но клейкая лента оставляет следы и придется обновлять лакокрасочное покрытие. Поэтому обязательно сделайте защитную подложку из скотча.

На капот

Обычно в комплекте к вставному дефлектору идут мягкие двухсторонние подкладки и монтажные клипсы. Производители изготавливают их из пластика или металла.

Установка дефлекторов на капот

Изделие крепится к внутреннему усиливающему каркасу капота таким образом:

Вымойте автомобиль и протрите сухой тряпкой.
Приложите ветровики к поверхности и сделайте пометки в месте предполагаемого крепления.
Протрите дефлекторы спиртовой тряпкой.
Приклейте мягкие подкладки с наружной и внутренней стороны капота для защиты лакокрасочного покрытия.
Приложите клипсы к заклеенным участкам так, чтобы их отверстия совпадали с дырками в дефлекторах.
Закрепите клипсы и ветровики винтами.

Продаются изделия с пластиковой застежкой в центре. Их крепят следующим способом:

Приложите их к капоту и отметьте место крепления.
Затем протрите конструкцию спиртовой салфеткой, прижмите к капоту и закрутите винты на ветровике. Конструкция не должна касаться незащищенной поверхности кузова.

Оставьте между капотом и ветровиком хотя бы 10 мм зазора. Иначе будет сложно убрать скопившуюся под конструкцией грязь.

Ошибки при монтаже и возможные последствия

Будьте аккуратны при монтаже ветровика, чтобы не пришлось ставить его повторно. Обязательно помечайте участки крепления, иначе конструкция ляжет неровно. В этом случае будет сложно поменять ее и не повредить лакокрасочное покрытие.

Предварительно убедитесь, что дефлектор подходит именно к вашему автомобилю. Иначе во время монтажа может выясниться, что он не того размера. Не бывает универсальных ветровиков, потому что у каждого автомобиля свой дизайн кузова.

Крепление ветровиков на двери автомобиля

Не забывайте прогревать кузовную поверхность. Она должна быть теплой и сухой. Иначе скотч не схватится прочно, и ветровик отвалится через 2-3 дня.

Замена Центрального Дефлектора Ваз 2110

У автомобилей ВАЗ есть один глобальный недостаток. автомобильная плита. Несмотря на то, что автомобили ВАЗ-2110 уже учли некоторые недостатки в системе отопления, ситуация с распределением воздуха остается недостаточной.

Часто, с наступлением холода, водители сталкиваются с проблемой плохой работы отопительной машины или ее полной неисправности. Непредвиденная ситуация должна быть срочно решена, поскольку неисправность отопителя вызывает значительные неудобства для водителя и пассажиров и снижает скорость безопасного вождения.

Температура в салоне автомобиля контролируется демпфером печки ВАЗ-2110, который часто выходит из строя. Давайте посмотрим, как отремонтировать и заменить амортизатор отопителя ВАЗ-2110 своими руками.

Диагностика печного демпфера

В большинстве случаев неисправные печки будут возникать с наступлением холодной погоды, когда это является одним из основных атрибутов комфорта в автомобиле. Общей проблемой в десятках печей является неправильное распределение потоков теплого воздуха в салон. Часто возникает ситуация, когда плита не реагирует на изменение температурного режима и подает только холодный или только горячий воздух. И первый, и второй варианты доставляют водителю значительные неудобства.

Зачастую в этих условиях виновником является гаситель отопителя ВАЗ-2110. Десятки, которые были выпущены до сентября 2003 года, представлены в старинном стиле. Они оснащены пластиковыми клапанами, которые имеют тенденцию деформироваться от высоких температур. А также очень часто разрушается гнездо клапана, которое практически невозможно эксплуатировать. Если клапан заклинивает в одном положении, в салон подается только горячий или холодный воздух. Например, если теплый воздух поступает в лобовое стекло и горячий у ног водителя и пассажиров, заслонка открывается не полностью. В ситуации, когда клапаны вообще не двигаются, необходимо проверить микро-редуктор. механизм привода детали.

Если есть проблема с затвором самого нагревателя, при переключении режимов будут слышны специфические щелчки, которые указывают на вращение его вала. В этом случае ремонт демпфера практически невозможен, его необходимо заменить новым продуктом. Для этих целей лучше купить аналогичный продукт у новой модели вместо стандартного пластикового клапана с пенопластовым уплотнением. Модернизированные амортизаторы изготовлены из металла и имеют резиновое уплотнение. Новая модель амортизатора характеризуется высокой устойчивостью к воздействию высоких температур, более плотно прилегающей к корпусу нагревателя, благодаря улучшенному резиновому уплотнению.

Другим элементом, который может повлиять на работу клапана, является микроредуктор, который управляет штоками. Если он не слышен при переключении температурных режимов с помощью контроллера традиционного звука хода демпфера, то причиной может быть микропривод привода. В случае поломок он заменяется, потому что восстановление его показателей не даст долгосрочных результатов.

Ремонт демпфера печки ВАЗ-2110

Демпфер ремонтируется только тогда, когда он перекошен или застрял в определенном положении. Ремонт сложно назвать, часто это необходимая мера продления на короткий срок его эксплуатации. Если есть проблемы с клапаном или его приводом, вам скоро придется разобрать печь и заменить неисправные детали.

Ремонт заключается в установке клапана в обычное седло. Вам не нужно полностью разбирать нагреватель. Достаточно при включенном зажигании, попробуйте использовать ручную регулировку, чтобы попытаться установить клапан в седло. Вы также можете снять дефлектор и попытаться активировать затвор рукой. Если он начинает двигаться, значит, у вас есть временное исправление. Однако, как отмечалось ранее, это условное исправление. Если компонент застрял, он скоро будет заменен, потому что пластина не будет работать должным образом.

Видео: Замена Центрального Дефлектора Ваз 2110

Если после восстановления работоспособности демпфера при включении зажигания можно только ручное управление клапаном, то микропреобразователь является источником поломки.

Замена демпфера печки ВАЗ-2110

Замена демпфера изоляции не имеет существенного значения, но требует предельной осторожности со стороны подрядчика. Чтобы добраться до клапана, необходимо полностью снять варочную панель. Большая часть удаления печи будет производиться в моторном отсеке автомобиля. Важно сначала отключить аккумулятор и слить охлаждающую жидкость из системы отопления, прежде чем приступить к разборке духовки. Затем снимаем лобовое стекло, звукоизоляционный материал, печку вентилятора. Далее отсоедините зажим вакуумного шланга.

Следующим шагом является удаление передней части обогревателя. Работа сложная, поэтому для упрощения снятия корпусной пластины можно дополнительно разобрать приборную панель и отвинтить крепления, на которых плита удерживается внутри кабины. Затем можно снять капот с моторного отсека, снять кронштейны и винты, которыми крепится передняя часть обогревателя. Только выполнив этот объем работы, можно без труда снять переднюю часть печи.

Далее отсоедините все шланги и фитинги, которые подходят к радиатору. Задняя крышка отопителя и радиатора снимается. Только после манипуляций дверь откроется. Этот подготовительный этап работы можно считать завершенным. После этого необходимо приступить непосредственно к замене демпфера печки ВАЗ-2110 на новую деталь.

Не очень сложно удалить поврежденную деталь и установить новую. Единственный вопрос, который может возникнуть при разборке. это как снять дроссель отопителя ВАЗ-2110. Хотя это пластик, он очень плотно сидит на валу. Для разборки понадобятся две отвертки. Тонкая отвертка должна поднять рычаг крепления, вторая отвертка открывает пластиковые выступы тяги. Когда тяговое усилие отключено, верхний клапан опустится, так как больше ничего не будет удерживать.

При установке новой детали обратите внимание на заглушку, расположенную на оси клапана. Важно закрепить его так, чтобы он зацепился за рычаг. При правильной установке заслонка нагревателя должна быть в поднятом положении. В другой ситуации это невозможно отрегулировать, и замена детали не даст желаемых результатов.

При установке новой детали некоторые драйверы одновременно меняют шатуны демпфирующих пластин. Конструкция стержней имеет ряд недостатков. Переключив рычаг управления заслонкой, вы можете видеть, что в любом положении рычага приток воздуха к ногам водителя блокируется либо первым, либо вторым демпфером. Чтобы улучшить распределение воздушных потоков, необходимо уменьшить регулируемую тягу на три секции. Для этого скользящий конец штока должен быть отрезан. Это простое уточнение поможет вам превратить клапан в правильное положение, что окажет положительное влияние на распределение воздуха. Поток теплого воздуха будет равномерно поступать к ногам водителя, боковым окнам автомобиля и от центрального дефлектора.

После этого все снятые детали устанавливаются в обратном порядке, охлаждающая жидкость заливается. Следует соблюдать осторожность при соединении труб и шлангов. Только герметичные соединения гарантируют качество системы отопления. Затем вы можете проверить работу демпферов и всей системы отопления.

Ремонт демпфера привода

При замене демпфера печи ВАЗ-2110 необходимо одновременно проверить и, при необходимости, отремонтировать или заменить микро-редуктор отопителя. Он расположен под лобовым стеклом, где находится вакуумный усилитель. Чтобы снять его, снимите два разъема. микро-редуктор и мотор и открутите крепежные винты. После этого двигатель снимается с микроредуктора и проверяется его работоспособность путем подключения к блоку управления пластины. Если он неисправен, деталь должна быть заменена новым продуктом. Ремонт двигателя также возможен, однако, только в крайне редких случаях.

Микро коробка передач имеет работающий двигатель и установлена на обычном сиденье. Это нужно делать очень осторожно, чтобы штифт двигателя правильно вошел в разъем рычага на клапане отопителя.

После установки необходимо проверить движение рычагов привода демпфера, повернув регулятор температуры в салоне. После проверки хода рычагов необходимо собрать все разобранные предметы в обратном порядке.

Подвести итоги

Неисправность демпфера отопителя ВАЗ-2110 является распространенной неисправностью, особенно в автомобилях со старыми номерами. В большинстве случаев повреждение происходит из-за качества пластиковых амортизаторов, которые очень часто деформируются. Ремонт и замена печного клапана ВАЗ-2110 можно сделать своими руками без помощи профессионалов. Прежде чем начать, следует понимать, что для выполнения качественного ремонта и восстановления прежней функциональности системы отопления потребуется полный демонтаж печи.

Несмотря на сложность будущей работы, результат порадует водителя и пассажиров теплом и комфортом в транспорте. Качество ремонта, выполненного на заслонке печи и ее приводе, гарантирует стабильную работу системы отопления автомобиля в любое время года.

Дефлекторы боковых окон: правильная установка и снятие

Самая распространенная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей вазовского семейства – поломка пластиковых шторок на центральном дефлекторе, а также забитый мусором и пылью воздухозаборник.

На ВАЗ 2106

Поворотные дефлекторы воздуховодов на ВАЗ 2106 круглые и располагаются сверху на панели приборов. Фиксация на месте осуществляется за счет трех пластиковых защелкивающихся креплений.

Схема расположения дефлекторов на ВАЗ 2107

На классике в центре располагаются два дефлектора (33), разделенных пластиковой перегородкой. Они вставляются в уплотнительную резинку внутри и держатся за счет обжатия. Плюс есть небольшие плавающие фиксаторы сверху и снизу. Снимаются легко. В местах крепления их поддевают отверткой и вытягивают. Боковые дефлекторы (5) снимаются таким же образом.

Крепления, которые необходимо открутить, расположены за пластиковой накладкой.
Подденьте ее плоской отверткой.
Под вставкой вы увидите два шурупа, их и нужно выкрутить крестовой отверткой.
Вывернув шурупы, просто выньте решетку, она больше никак не закреплена.

Видео: демонтаж дефлекторов на ВАЗ 2110

На Лада Гранта процесс тривиален. Дефлекторы воздуховодов просто вытягиваются из посадочных мест.

Видео: снятие дефлекторов на Лада Гранта

На Приоре и Калине дефлекторы воздуховодов тоже снимаются без дополнительных трудозатрат. На Калине, например, они крепятся двумя винтами: сверху.

Верхнее крепление

Нижнее крепление

Однако Лада Веста в этом смысле подкинет немало сюрпризов. Так как там дефлекторы воздуховодов дополнительно закреплены, а винты боковых воздуховодов находятся в труднодоступных местах.

Демонтаж пластиковой накладки	Сначала снимается накладка, общая с магнитолой. Держится за счет фиксаторов. Поддеваем при помощи отвертки и постепенно отщелкиваем по периметру.
Крепежи	Под накладкой вы увидите 4 винта, за счет которых дефлекторы держатся. Выкрутите их.
Веста со снятыми дефлекторами	Снимите решетку.

Чтобы снять боковые дефлекторы, слева уберите крышку, закрывающую блок предохранителей. Она может фиксироваться гвоздиком с черной пластиковой накладкой.

Видео: демонтаж крышки предохранителей на Лада Веста

Чтобы демонтировать дефлектор, надо снять блок предохранителей	Сначала откручиваются крепления блока предохранителей и он убирается в сторонку, чтобы не мешал. Дефлектор крепится внизу двумя винтами. Выверните их. Потом просто отщелкните фиксаторы.
Пластиковая накладка	Довольно просто, если надо снять только накладку. Если же необходимо снять полностью решетку, то придется снимать торпедо.
Наверху есть крепление	Решетка крепится дополнительно сверху.

Демонтаж ветровиков, установленных на скотч (клеевым способом)

До того, как снять дефлекторы окон, установленные на промышленный скотч, следует подготовиться. Запаситесь стремянкой, ведь вам придется работать на уровне козырька. Еще один вариант — снять дверь целиком и работать на горизонтальной поверхности, но это более хлопотно.

Для демонтажа понадобится:

фен (лучше всего строительный, но и бытовой большой мощности тоже подойдет);
растворитель (Уайт-спирит);
канцелярский нож или тонкая рыболовная леска;
ветошь;
резиновый скребок;
около часа свободного времени.

Как отклеить дефлекторы боковых окон: пошаговая инструкция

Откройте и надежно зафиксируйте дверь, с которой будете снимать козырек. Очистите рабочую поверхность, при необходимости, вымойте и высушите.

Включите фен и тщательно, но осторожно прогрейте место фиксации дефлектора на двери. Будьте внимательны, так как чрезмерная температура может повредить покрытие.

Подденьте один из краев ветровика и проденьте под него рыболовную леску.

Продолжая нагревать феном козырек, двигайтесь леской к противоположному краю, отсекая пластик от скотча и лакокрасочного покрытия. Делайте это не торопясь. Если под рукой нет лески, то манипуляцию можно провести с помощью канцелярского ножа, но еще более аккуратно и медленно.

После того как ветровик будет снят полностью с двери, вам потребуется удалить промышленный скотч, которым он был приклеен. Для этого возьмите ветошь, обильно смочите в растворителе и, пропитывая скотч, удаляйте его скребком.

После полного очищения двери от следов крепления, вымойте и высушите ее поверхность.

Если вы не уверены в том, что сможете самостоятельно снять ветровик со своего грузовика, доверьтесь специалистам на СТО. Они проведут процедуру демонтажа аккуратно, не повредив лакокрасочное покрытие боковой двери.

Крепления дефлекторов на основе двустороннего скотча

Если дефлекторы на вашем авто приклеены, то для их снятия понадобится целый набор инструментов:

строительный, профессиональный или, в крайнем случае, обычный бытовой фен;
острый канцелярский или так называемый «строительный» нож;
обыкновенная рыболовная леска, но однозначно прочная, либо так называемая «строительная струна»;
растворитель, но далеко не любой, а специальный — уайтспирит, так называемый спирт Калоша или, в крайнем случае, — обычный медицинский; подобные растворители нейтральны к РТИ (резинотехническим изделиям) и лакокрасочным покрытиям автомобилей;
пластиковая школьная линейка или тот самый скребок для удаления наледи;
ветошь, а еще лучше специальная фибра, которой пользуются на профессиональных автомойках, такие не оставляют разводов и ворсы.

Установка дефлекторов на окна автомобиля в Москве

Современные автомобили от ведущих мировых производителей отличаются высокими техническими характеристиками и стильным дизайном. Причем, это относится, как правило, не только к элитным авто, но и к моделям бюджетного и среднего класса. Однако практически каждый владелец в процессе эксплуатации стремится внести некоторые улучшения в функциональность машины. Такую возможность дает тюнинг, или установка дополнительного оборудования и аксессуаров на автомобиль. Одним из распространенных видов тюнинга является переоборудование кузова автомобиля, которое может быть направлено на улучшение его функциональности, получение дополнительных возможностей или дизайнерских преимуществ.

Дефлекторы на окна, или ветровики, является одним из наиболее популярных разновидностей аксессуаров, устанавливаемых на автомобиль. Стоят они дешево, но при этом позволяют заметно поднять уровень удобства эксплуатации машины. Некоторые считают, что дефлекторы на окнах автомобиля выполняют исключительно декоративную функцию или, в крайнем случае, предназначены для удобства людей, имеющих привычку курить в салоне. На самом же деле, дефлекторы выполняют целый комплекс полезных функций. Главная их роль заключается в оптимизации воздушного потока вдоль верхней кромки окна. За счет этого сокращается уровень аэродинамического шума, который возникает при открывании окна. Дефлекторы позволяют обеспечить комфортное проветривание салона. Достаточно немного открыть окно автомобиля, и благодаря дефлектору создается эффект вытяжки. При этом отсутствует сквозняк, создающий дискомфорт, и угрожающий здоровью водителя и пассажиров. Кроме этого, дефлекторы выполняют защитную функцию, предотвращая попадание в салон автомобиля дождя, снега или грязи. Благодаря этому водитель имеет возможность устранить запотевание стекол даже во время самого сильного ливня, не боясь промочить или выпачкать салон.

Комплекс этих достоинств, а также небольшая цена дефлекторов на окна, обуславливают их высокую популярность. Однако для того, чтобы в полной мере использовать все многочисленные преимущества данного аксессуара, необходимо, во-первых, купить качественные дефлекторы на окна, а во-вторых, обеспечить их профессиональный и надежный монтаж. Автосервисом «Токио Сервис» в Москве осуществляется установка дефлекторов на окна автомобиля недорого и с гарантией качества. Высокий профессионализм персонала позволяет нам выполнять установочные работы срочно, что обеспечивает максимальное удобство для наших клиентов.

Одним из ключевых вопросов является правильный выбор дефлекторов. В большинстве случаев они изготавливаются из прочного акрилового пластика, способного без проблем переносить значительную ветровую нагрузку при движении автомобиля на высокой скорости. Однако достаточно часто можно встретить дешевые дефлекторы, материал которых не выдерживает никакой критики. Поэтому при выборе необходимо обращать внимание на стоимость дефлекторов, отсутствие микротрещин, пузырьков и других дефектов. Дефлектор должен подходить по своей конструкции к вашей модели автомобиля, а также – должен устраивать вас по своему цветовому исполнению.

К основным факторам выбора относится и конструктивный тип ветровиков. По данному принципу разделяют дефлекторы, вставляемые под уплотнитель (т.н. «вставки»), и приклеиваемые на рамку двери автомобиля при помощи специального двустороннего скотча. Наиболее благоприятные отзывы специалистов «Токио Сервис» заслуживает именно второй вариант, который мы и рекомендуем нашим клиентам. Это связано с тем, что «вставки» нарушают конструкцию оконного проема. Появление в уплотнителе дополнительной детали затрудняет ход стекла при закрывании-открывании в верхней части проема. Повышенная нагрузка на детали стеклоподъемника приводит к его ускоренному износу и выходу из строя. Если ваш автомобиль оснащен электростеклоподъемниками с системой безопасного закрывания, то попытка полностью закрыть стекло может регулярно блокироваться системой, что создает значительные неудобства для водителя.

Наклеиваемые дефлекторы полностью лишены подобных недостатков. Однако следует понимать, что в процессе их эксплуатации возникают значительные нагрузки. Это предъявляет высокие требования к качеству крепления детали. При любом, даже самом незначительном нарушении технологии монтажа дефлектор, рано или поздно, но обязательно оторвется во время движения. Причем, как правило, это происходит довольно скоро после установки. В результате деньги автовладельца оказываются потраченными напрасно. Установка дефлекторов на окна автомобиля осуществляется с использованием специального двустороннего скотча. Именно он является главной составляющей правильного монтажа.

Нашими специалистами используется высококачественная акриловая лента, позволяющая гарантировать надежное и долговечное крепление, устойчивое к любым ветровым нагрузкам. Сама эта лента представляет собой вспененный клеевой состав, что полностью исключает возможность расслаивания. Кроме этого, очень важен выбор дефлектора, который должен в точности повторять линии дверной рамки автомобиля – в противном случае надежное крепление невозможно. Благодаря широкому ассортименту высококачественных дефлекторов от разных производителей, подбор детали, подходящей для вашего автомобиля, не составит никакой проблемы для наших специалистов.

Установка ветровика на киа, нисан, тойота и другие автомобили

Порядок, по которому необходимо крепить дефлекторы боковых окон, будет различаться в зависимости от типа ветровика. Для вставных порядок будет следующим:

Сначала необходимо опустить стекло.
Если установка производится на передние окна, то ветровик нужно немного изогнуть, придав ему форму кузова. После этого он вставляется под дверную рамку (в паз, в который заходит стекло).
Далее проверяется, подходит ли дефлектор. Окна должны подниматься до конца, минимально соприкасаясь с элементом.
Теперь можно провести окончательную установку. С ветровика снимается пленка для защиты клеевой ленты и деталь крепится на место (если ленты нет – желательно использовать двусторонний скотч).

Фейсбук
Гугл+
ЖЖ
Blogger

Если требуется установить накладные боковые дефлекторы, процедура несколько усложнится.

Установка дефлекторов на окна автомобиля в Москве

Типы дефлекторов

Универсальных ветровиков на машину нет, перед покупкой нужно примерить, потому что они выпускаются с учетом контуров определенной марки авто. В зависимости от разновидности и функции отсекателя, их располагают в различных частях. Дефлекторы – это так называемые козырьки разной величины. Водитель и пассажиры нередко обращают внимание на то, что устройства обеспечивают равномерную вентиляцию салона и отклоняют появление сильных потоков воздуха.

боковых стекол;
капота;
задних стекол;
фар;
лобового стекла;
радиатора.

Есть еще и дефлекторы люка, об их приобретении стоит задуматься водителям, которые ездят на машинах с приоткрытым верхом. Друг от друга они отличаются местом и способом установки, конфигурацией, материалом, стоимостью.

Порядок установки дефлекторов с внутренним крепежом-распоркой

Польские дефлекторы Heko ставят таким образом

Есть и другой тип креплений, когда сначала устанавливается дефлектор, а потом внутрь всовывается крепеж. При поднятии стекла он встает на свое место и прочно фиксирует дефлектор, распирая его. На схеме монтаж дефлектора с крепежом выглядит так:

Схема монтажа крепления

Как устанавливают такие ветровики смотрите в следующей таблице.

Комплект дефлекторов с крепежом	Вот так выглядит комплект дефлекторов со скобами. По две штуки на каждый дефлектор.
Кусочки скотча	Дополнительно на дефлекторы нанесен скотч.
Дефлектор вставляют под резинку	Ветровик заводим в углы дверей под резинку, предварительно удалив защитную полосу со скотча.
Крепеж-распорка	Обратите внимание, что крепежные скобы имеют «заусенец», этим «заусенцем» крепеж поворачивают в сторону салона.
Распорку вставляют здесь	От края дефлектора немного отступают. И устанавливают крепеж сюда.
И еще тут	И в этом месте.

Подготовка поверхности

Чтобы установка дефлекторов окон на авто не принесла неприятностей, надо делать все по правилам. Изделия, которые предназначены для передних дверей вставляют в пазы, специально для этого предназначенные, либо приклеивают. Модели для задних стекол крепятся исключительно при помощи двустороннего скотча. Для авто, которые оснащены электроникой, применяют клеящиеся отсекатели. В набор входят ветровики, спиртовые салфетки и инструкция. В некоторых комплектах содержатся адгезионные составы. Чтобы надежно установить дефлекторы, необходимо почистить кузов. Работу нельзя выполнять на мокрой поверхности, она должна высохнуть. Затем обезжиривают места, где предстоит крепление, при необходимости наносят адгезионное средство, которое предназначено для сцепления разнородных твердых материалов. Наклейку дефлекторов можно выполнять на улице, если стоит теплая и безветренная погода.

Для проведения работы своими руками надо приготовить:

набор дуг;
спирт либо обезжириватель;
строительный фен;
ветошь.

Установка с приклеиванием

У большинства дефлекторов имеется клейкая лента, которая приклеивается к дверной рамке, что облегчает проведение работы. Все нужно делать правильно и внимательно, если отнестись к процессу безответственно, то изделие будет перекошено, либо придется его оторвать и наклеить опять. После подготовки кузова и приобретения необходимых материалов можно приступать к работе. Перед тем как приклеить дефлекторы боковых окон с них снимают защитную упаковку и примеряют на место, где предстоит устанавливать. Рамку в этом месте очищают и обезжиривают. Для этого берут тряпку, которую смачивают спиртом. В передней и задней части отсекателя с клеевого слоя отрывают защитную пленку приблизительно на 4 см, концы выводят вверх, а само изделие прикладывают на нужное место, края легко прижимают. После того как удостоверятся, что все сделано правильно, снимают пленку с оставшейся части. Затем надо не сильно придавить ветровик по всей длине дверной рамки. Такие манипуляции следует повторить со всеми дверями.

Инструкция по установке дефлекторов на скотч

Могут устанавливаться только на двухсторонний скотч

Итак, переходим к самому процессу установки. Если выбраны дефлекторы, которые устанавливаются только на скотч, то монтаж будет самым простым.

Вынимаем из пакета	Снимаем с дефлектора защитные чехлы, как правило, это полиэтиленовая пленка.
Примеряем на месте	Перед установкой нужно приложить дефлекторы, чтобы разобраться, как правильно они будут располагаться. Дефлектор должен проходить по кромке окна! Поставьте метки, где будет находиться дефлектор. Это можно сделать малярным скотчем.
Протираем спиртовой салфеткой	После этого обезжириваем место приклеивания спиртом или спиртосодержащими жидкостями. Обычно в комплекте с новыми дефлекторами идет салфетка для обезжиривания. После того как обезжирили поверхность, протираем ее сухой и чистой тряпкой или просто даем высохнуть.
Немного отсоединяем защитную полосу	Затем отклеиваем защитную ленточку двухстороннего скотча на пару сантиметров и загибаем вверх отклеенные фрагменты.
Приклеиваем по краям	Аккуратно приклеиваем дефлектор на место, которое уже отметили, постепенно отрывая остальную ленточку.
Хорошо прижимаем	Сразу после этого дефлектор нужно сильно прижать. Делать это лучше чистой сухой тряпкой.

На последнем этапе убираем метки, которые делали в начале. Греем феном, чтобы место приклеивания быстрее схватилось. Если не грели феном, то желательно, чтобы на автомобиль хотя бы сутки не попадала вода. Все, дефлекторы установлены.

Установка с клипсами

На некоторых моделях машин крепят отсекатель, на котором не имеется клейкой полосы и каких-либо крепежных элементов. В набор с капотным козырьком обычно входят фиксирующие клипсы, которые нужны, чтобы прикрепить устройство. В отверстия на мухобойке продевают должные болты, потом их вворачивают в колодцы, имеющиеся на клипсах. Монтажные приспособления закрепляют на капоте при помощи прижимных винтов, однако они могут повредить лакокрасочное покрытие на машине. Чтобы этого не случилось, под них приклеивают защитную полосу, роль которой выполняет толстый скотч. Нередко между отсекателем и капотом образуется щель, в которую при движении попадает ветер. Он может сорвать накладку. Если авто старое, то ее замазывают силиконовым герметиком.

Установка дефлекторов на клипсы: пошагово

Клипсовое крепление

Бывают дефлекторы которые не просто приклеиваются к автомобилю на двухсторонний скотч, но и имеют отверстия под дополнительные крепления. Соответственно, в комплекте с такими дефлекторами идут сами дополнительные крепления. Процесс установки таких дефлекторов похож на процесс установки дефлекторов без дополнительных креплений.

Спиртовая салфетка	Для начала прикладываем дефлекторы и ставим метки, обезжириваем место приклеивания.
Клипса	После этого необходимо установить клипсы под резинку на дверной арке
Отверстие под клипсу	Приблизительно в тех местах, где на дефлекторе имеются отверстия.
Устанавливаются так	Клипсы устанавливаются одним концом под резинку, и как можно глубже следует их туда утопить.
Скотч на дефлекторе	Затем отсоединяем частично верхнюю полоску. приклеиваем дефлектор и сильно прижимаем его.
Оставляем хвостик	Ленту загибаем так, чтобы выглядывал край.
Клипса под отверстием	Берем резиновое кольцо и вставляем его в другую часть клипсы. Потом устанавливаем это в отверстие на дефлекторе с внутренней стороны, совмещаем его с зажимом, который установили ранее под резинку дверной арки.
Клипса с зажимом	Потом вставляем вот этот гвоздик.
Установленное крепление	Так выглядит установленная клипса снаружи.
Изнутри	А так изнутри.

Приклеивание на боковые окна

Намного меньше проблем с наклеенными дефлекторами. Здесь толщина не играет большой роли, потому что деталь наклеивают сверху по краю двери. В этом случае значение имеет геометрическая форма изделия, которая должна совпадать с конфигурацией дверной кромки. Если они не будут одинаково геометрически, с чем нередко сталкиваются покупатели дешевых ветровиков, то их сборка связана с опасностями. Например, при движении на огромной скорости либо сильном ветре, эта деталь может оторваться вместе с куском лакокрасочного покрытия. В результате кузов получит повреждение, владельцу нужно будет отдавать свой автомобиль в ремонт.

Для каждой модели машины имеется свой отсекатель. Перед приклеиванием край вытирают ветошью, смоченной в спирте либо спиртовой салфеткой.

Внимание! Процедура считается обязательной, в противном случае ничего не получится.

Основа ветровика клеящаяся, ее покрывает защитная пленка, которую снимают с концов, но только по 1-му см. Клейкими краями прикладывают к нужному месту, аккуратно приклеивают, после этого убирают остальную пленку и доклеивают. Приступая к проклейке дефектора на заднюю дверь, необходимо проследить, чтобы отсекатель был на таком же уровне, как и передний. Чтобы детали приклеились крепче и надежнее, рекомендуют по краю клеящей основы пройтись вначале феном, а потом резиновым валиком. Первый разогреет, второй прижмет, улучшив качество.

Можно ли приклеить дефлекторы зимой

Иногда возникают ситуации, когда эти детали срочно требуется поменять, а на улице отрицательная температура. Надо иметь в виду, что данную работу не следует выполнять, если наблюдается ее снижение меньше +10°С. Дело в том, что приклеенный в такую погоду дефлектор через считанные часы отпадет. Если холод затягивается, а заменить необходимо, то авто надо поставить в гараж, в должно быть сухо. Чтобы создать соответствующий климат, его обогревают, используя обогреватели. В утепленном гараже они не нужны, но автомобиль должен перед приклеиванием простоять в тепле хотя бы 2 часа.

Как правильно установить дефлекторы в зимнее время

Для начала зададимся вопросом, а можно ли устанавливать ветровики зимой? Зимой устанавливать дефлекторы конечно же не рекомендуется, так как двухсторонний скотч не будет приклеиваться на морозе. Но если все-таки и возникла такая необходимость, то нужно это делать в теплом ангаре или гараже, где температура не ниже +10 градусов. Если не соблюдать это условие, то дефлекторы отклеятся через несколько часов. Если нет возможности воспользоваться теплым гаражом или ангаром, то лучше всего обратиться к специалистам автосервиса или дождаться теплого времени года!

В качестве ознакомления предлагаем посмотреть видео, в котором показано, как установить дефлекторы на передние и задние стекла автомобиля.

Видео: установка дефлекторов лобового стекла

Частые проблемы

При установке дефлекторов могут возникнуть некоторые трудности. Иногда, несмотря на использование клеевых составов хорошего качества, клейкая полоска при эксплуатации машины отклеивается либо местами ее невозможно приклеить. В этом случае советуют воспользоваться монтажным двусторонним скотчем. Отрезать полоску нужной величины, одной стороной приклеить на ветровик, второй на дверную рамку. Такие же действия надо проделать при переклеивании детали, не забыв перед работой место, где будет установлена деталь, вытереть растворителем либо промыть теплым мыльным раствором. Нужно помнить, что клеить на окна нужно только тогда, когда поверхность теплая и сухая. Не рекомендуют после установки наклеенных дефлекторов ездить на автомобиле 3-е суток, и столько же нельзя мыть.

Для чего нужны дефлекторы в автомобиле

Чаще всего первое назначение дефлекторов это создание комфорта во время езды. Кроме красоты они защищают от грязи, пыли, воды и не образуют сквозняк при езде с приоткрытым окном. При наличии дефлектором можно спокойно приоткрыть окно в дождливую или снежную погоду.

Бывает, в дождливую погоду запотевают стекла, именно в этот момент можно приоткрыть немного окно и дождь не попадет в салон автомобиля. Дефлектор позволит уровнять температуру с уличной температурой, при этом защитив салон. Кроме защиты, ветровики выполняют функцию вытяжки, вытягивая воздух из салона, при этом, не создавая сквозняк. Кроме всех физических предназначений, чаще всего их еще используют как декоративные накладки, которые хорошо подчеркивают стиль автомобиля.

Читайте также: