Установка дхо на калину

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 04.10.2024

Установка дневных ходовых огней на Калину

Дневные ходовые огни на «Калину» не теряют популярности ввиду требования к автомобилям, где прописано, что даже днем авто по российским дорогам должны ездить с включенными противотуманками, дневным светом или ДХО. Такое нововведение производители этой оптики не упустили. Сегодня на рынке появилось большое разнообразие осветительных приборов, которые вписывают в государственные стандарты и одновременно придают транспортному средству презентабельный вид.

ходовые огни на Ладу Калину

Правила выбора

Когда вы выбираете ходовые огни на «Калину», придерживайтесь нескольких правил:

обратите внимание, что на них обязательно должна присутствовать маркировка, регламентирующая применение огней на территории России;
на оптике должен быть нанесен код страны, которая ее изготовила, в соответствии с нормами ЕС;
выбирайте только продукцию с отражателями и сертификацией;
все обозначения должны ясно виднеться и не располагаться на видных зонах, где они подвергаются воздействиям внешней среды;
пусть вас не манит низкая цена. Скорее всего, такие дневные ходовые огни на «Ладу» не прослужат вам долго, и при следующем техосмотре их забракуют.

Вышеописанным критериям удовлетворяет продукция от Osram, Hella или Philips. Ходовые огни на «Калину» стоят от 2 до 15 тысяч рублей. Цена зависит от ряда их характеристик, комплектации и фирмы. Для изучения форм и яркости ДХО перед покупкой просмотрите фото оптики на автомобиле.

Несмотря на возможность воспользоваться услугами специалистов при монтаже оптики, в продаже есть и комплекты, благодаря которым вы сможете установить ходовые огни на авто своими руками. Туда входят:

скобы для крепежа;
кабель;
разъем соединителя;
крепежи: гайки, болты;
комплект лампочек для освещения.

Дополнительная комплектация предусматривает наличие приспособления, которое обеспечивает активацию и деактивацию ходовых огней на «Калине» во время начала работы и остановки двигателя.

Каждый комплект снабжен инструкцией по подсоединению, но оптика, предназначенная изначально для машин иностранного производства, может потребовать адаптации к отечественному автомобилю.

Особенности монтажа осветительных приборов

Дневные ходовые огни «Лада Калина» устанавливаются согласно ГОСТу по следующим правилам:

на расстоянии между внутренними частями приборов не меньше 0,6 м. При размерах машины по ширине меньше 1,3 м допустимо расстояние 0,4 см;
на расстоянии внешней части осветительных приспособлений от габаритных краев до 40 см;
на высоте до 1,5 м. При этом минимум от дорожного покрытия должен составлять 25 см;
в передней части отсека для мотора.

Правильным считается тот монтаж ДХО Philips Led Daylight 9 или другой подходящей оптики, когда у авто, которое едет впереди, отражающийся в зеркалах свет не препятствует видимости водителю.

Допускается отклонение по горизонтали — 20 градусов и по вертикали — до 10 градусов.

Помимо правил установки блока управления дневными ходовыми огнями, государственные требования регламентируют их яркость и площадь освещения дорожного покрытия. Именно по этим параметрам, как правило, самодельные устройства или оптика для других моделей авто не подходят.

Установка ходовых огней на Ладу Калину

По правилам, дополнительные световые приборы, если не предусмотрены для них штатные места, должны устанавливаться не ближе чем за 30 см от края бампера. Идеальное место для установки ходовых огней рис 2 на Калине, это по краям нижней решетки рис 5.

Итак, для того чтобы подготовить место для установки, нужно снять верхнюю решетку рис 3 и нижнюю рис 4.

На рисунках показаны болты крепления стрелочками. После снятия нижней решетки, приступаем к установке ходовых огней рис 5 и прокладке проводки по решетке рис 7.

Проводка состоит из двух двухжильных кабелей, которые подключаются к габаритам рис 6, светодиоды потребляют очень мало мощности и не требуют использования дополнительных реле.

После того как установили ходовые огни на калину и провели проводку, устанавливаем нижнюю решетку на свое место рис 8 и подключаем красный провод к плюсу габаритов, а черный на массу кузова.

Нижнюю решетку желательно установить на свое место, но не фиксировать болтами и проверить правильность подключения рис 9.

Если случайно перепутать полярность, то с ходовыми огнями ничего не будет, они просто не будут работать. После проверки, собираем все на свои места и крепим. По окончанию сборки, еще раз проверяем и пользуемся, как на первом рисунке.

Как установить ходовые огни на калину

ходовые огни на Ладу Калину

Правила выбора

Когда вы выбираете ходовые огни на «Калину», придерживайтесь нескольких правил:

обратите внимание, что на них обязательно должна присутствовать маркировка, регламентирующая применение огней на территории России;
на оптике должен быть нанесен код страны, которая ее изготовила, в соответствии с нормами ЕС;
выбирайте только продукцию с отражателями и сертификацией;
все обозначения должны ясно виднеться и не располагаться на видных зонах, где они подвергаются воздействиям внешней среды;
пусть вас не манит низкая цена. Скорее всего, такие дневные ходовые огни на «Ладу» не прослужат вам долго, и при следующем техосмотре их забракуют.

При выборе следует внимательно ознакомиться с маркировкой на светильниках

скобы для крепежа;
кабель;
разъем соединителя;
крепежи: гайки, болты;
комплект лампочек для освещения.

Дополнительная комплектация предусматривает наличие приспособления, которое обеспечивает активацию и деактивацию ходовых огней на «Калине» во время начала работы и остановки двигателя.

Особенности монтажа осветительных приборов

Дневные ходовые огни «Лада Калина» устанавливаются согласно ГОСТу по следующим правилам:

на расстоянии между внутренними частями приборов не меньше 0,6 м. При размерах машины по ширине меньше 1,3 м допустимо расстояние 0,4 см;
на расстоянии внешней части осветительных приспособлений от габаритных краев до 40 см;
на высоте до 1,5 м. При этом минимум от дорожного покрытия должен составлять 25 см;
в передней части отсека для мотора.

Правильным считается тот монтаж ДХО Philips Led Daylight 9 или другой подходящей оптики, когда у авто, которое едет впереди, отражающийся в зеркалах свет не препятствует видимости водителю.

Допускается отклонение по горизонтали — 20 градусов и по вертикали — до 10 градусов.

В связи с принятием закона о том, что начиная с 20 ноября 2010 года на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены либо дневные ходовые огни, либо ближний свет фар, либо противотуманные фары независимо от времени суток и условий видимости. А так же после 3-х предупреждений сотрудников ГИБДД (кстати штраф за не включенный свет 500р.), было принято решение установить дневные ходовые огни.

Коротко о ДХО и краткий отчёт о проделанной работе.
Дневные ходовые огни или сокращённо ДХО, появились сравнительно недавно с появлением новых моделей иномарок. ДХО не имеет отношения к габаритным огням, установка ДХО факультативна (т.е. необязательна, по желанию), но устанавливаются дневные ходовые огни с соблюдением определённых параметров.

После общения с Гуглей и дядей Яшей, появилось очень много лишней информации, всяких схем подключения и т.п. Решил посмотреть схему подключения, которая шла с ходовыми огнями и взяв в руки схему своего автомобиля, всё стало понятно и просто. Как устанавливать ДХО непосредственно на автомобиль дело индивидуальное, так как моделей ходовых огней много и крепления у них разные.
А вот с подключением, сделать нужно было так:
1. При включении зажигания, ДХО должны включиться, при выключении выключиться.
2. Должны гореть вместе с включёнными габаритными огнями.
3. При включении ближнего или дальнего света фар, должны отключиться (для ДХО с тремя проводами).
Да, ДХО бывают с 2-мя и с 3-мя проводами. С 2-мя понятно +(красный) и –(чёрный), а вот третий провод (обычно он белый) служит для отключения ходовых огней при подаче на него напряжения.

Подключение ДХО к автомобилю Lada Калина.
После того как я снял аккумулятор и воздухан, стало ясно, что проводку в салон просто так не просунешь и придётся снимать левую подкрылку.

После чего рядом со жгутом был проведён двужильный провод для дневных ходовых огней.

И так провод в салоне.

Теперь нужно подключить провода к колодке блока управления внешним светом. Для этого соединяем +(красный) с (толстым синим с чёрной полосой) проводом. Этот провод будет подавать напряжение при включении зажигания. А белый (если он имеется) к серому, он будет отвечать за отключение ДХО при включении ближнего или дальнего света фар. Места соединения нужно пропаять и тщательно заизолировать.

Снимаем радиаторную решётку и соединяем провода непосредственно с ходовыми огнями, соединять лучше разъёмами, что бы в дальнейшем не возникало проблем со снятием бампера.

Хорошо если есть возможность уложить проводку в автомобильную гофру, но увы у меня её нет.

На территории РФ уже более 8 лет действуют поправки в правила дорожного движения (ПДД), в соответствии с которыми движущееся транспортное средство в светлое время суток должно быть обозначено фарами ближнего света, противотуманными фарами (ПТФ) или дневными ходовыми огнями (ДХО). Использование для этих целей головных и противотуманных фар имеет ряд недостатков. Поэтому водители предпочитают покупать готовые модули ходовых огней и самостоятельно их устанавливать в своё авто. Как правильно подключить дневные ходовые огни, чтобы их эксплуатация была безопасной и не противоречила действующим законам?

Нюансы включения ходовых огней

Пункт 5.12 указанного стандарта гласит о том, что фары головного света (ФГС) должны включаться только после включения габаритов, за исключением подачи кратковременных предупредительных сигналов. При самостоятельном подключении ДХО эту особенность обязательно нужно учитывать.

Правильное подключение ДХО не ограничивается грамотно продуманной функциональной схемой. Самое время вспомнить о блоке стабилизации для светодиодов. В самих ходовых огнях роль ограничителя тока выполняют резисторы, однако, из-за перепадов напряжения, резисторы не могут ограничить ток на одном уровне. Именно поэтому стабилизатор по напряжению в схеме подключения ходовых огней крайне необходим. Иначе срок эксплуатации светодиодных модулей ДХО значительно сокращается ввиду постоянных перепадов бортового напряжения. Некоторые автолюбители заявляют, что подключить ходовые огни можно и без стабилизатора.

Подключение и установка LED-драйвера – это лишняя трата времени, ведь ДХО на светодиодах месяцами исправно светят без какой-либо стабилизации…

Однако данное утверждение легко оспорить. Дело в том, что при каждом скачке напряжения на светодиодном модуле появляется более 12 В, прямой ток через светодиоды превышает номинальное значение, что ведёт к перегреву излучающего кристалла. Яркость светодиодов снижается, такие ДХО уже не смогут выполнять свою непосредственную задачу – издалека предупреждать водителей встречного транспорта, а со временем и вовсе начнут мерцать и выйдут из строя.

Использовать светодиодные ДХО без стабилизатора напряжения – значит выбрасывать каждый год, как минимум, несколько сотен рублей на новые модули и тратить время на их замену.

Для простоты понимания, нижеприведенные схемы показаны без использования стабилизатора.

Простейшая схема

Самая простая схема включения ДХО при запуске двигателя показана на рисунке. Плюсовой провод подсоединяют на клемму «+» замка зажигания. Минусовой провод крепят на корпус машины в удобном месте. В таком виде схема имеет существенный недостаток. Светодиодные ходовые огни будут излучать свет всё время, пока повёрнут ключ зажигания. К тому же их работа не согласована с работой остальных фар, а значит, не отвечает требованию ГОСТа.

Включение через габариты или ближний свет

Второй вариант схемы подключения ДХО предполагает задействовать цепь питания габаритной лампочки. Для этого плюсовой провод от ходовых огней напрямую соединяют с «+» от аккумулятора. В свою очередь, минусовой провод соединяют с «+» габаритного огня, который в данный момент электрически нейтрален. В результате образуется следующий путь протекания тока: от «+» аккумулятора через светодиоды к габариту, а затем через лампочку на корпус, который служит минусом всей цепи. Из-за малого потребления тока (десятки мА) светодиоды начинают светиться, а спираль лампы остаётся погашенной. Если водитель включит габаритные огни, то на плюсе габарита появляется +12 В, потенциалы на проводах ДХО выравниваются и светодиоды гаснут. Схема переходит в штатный режим, то есть ток течёт через лампочки габаритных огней.

В данном схемотехническом решении имеется несколько недостатков:

ходовые огни остаются в работе при выключенном двигателе, что противоречит действующим правилам;
схема не будет работать, если в габаритах тоже установлены светодиоды;
схема не будет корректно работать, если в ДХО размещены мощные SMD светодиоды, номинальный ток которых соизмерим с током лампочки;
с целью безопасности необходимо дополнительно устанавливать предохранитель.

При стоянке автомобиля в темное время суток, для его обозначения используются габаритные огни, использование ДХО ПДД запрещено.

Подключение через 4 контактное реле от генератора или датчика масла

Два следующих способа имеют общую основу и подразумевают работу дневных ходовых огней только после запуска двигателя. Схема включения ДХО от генератора базируется на переключении четырёх контактного реле и геркона.
Контакты реле ДХО подключают так:

30 – на плюсовые выводы светодиодных модулей;
85 – на плюсовой провод к габаритам;
86 – на любой вывод геркона;
87 и второй вывод геркона – на «+» аккумулятора.

Проверив надёжность всех контактов, переходят к настройке. Для этого заводят двигатель и, перемещая геркон вблизи генератора, добиваются его срабатывания и стабильного свечения ДХО. Затем геркон прячут в термотрубку и с помощью нейлоновых стяжек фиксируют в найденном месте.

В момент пуска двигателя, а затем и генератора замыкаются контакты геркона и реле, подавая напряжение питания на светодиоды ходовых огней. При этом лампы габаритов остаются отключенными, так как ток через катушку реле мал, чтобы их зажечь.

В отсутствие геркона можно запитать ДХО от датчика давления масла. В этом случае 86-й контакт соединяют с лампой давления масла. В остальном схемотехника дублируется.
Обе схемы имеют общий недостаток. Их нельзя применять, если в габаритах установлены светодиоды.

Подключение через 5 контактное реле

Теперь пришло время узнать о том, как подсоединить ходовые огни через реле с пятью контактами. Схема является наиболее универсальной, и собрана с целью исключить недостатки предыдущих вариантов.
Сначала о подключении реле для ДХО:

30 – на плюсовые выводы светодиодных модулей;
85 – на плюсовой провод габаритной лампы;
86 – на корпус авто;
87а – на «+» с замка зажигания;
87 – не подключать (заизолировать).

Работает схема с пяти контактным реле следующим образом. При повороте ключа на ДХО поступает напряжение +12 В, тем самым включая их. Если включить габаритные огни или фары головного света, то реле разомкнёт контакт 87а и замкнёт неактивный контакт 87. В результате ДХО погаснут, а габариты включатся. Схема полностью соответствует требованиям ГОСТа и ПДД и может работать с габаритными огнями даже на основе светодиодов.

Однако схема все же имеет один отрицательный момент – ДХО будут включаться сразу же после поворота замка зажигания. То есть если повернуть ключ в замке зажигания, но не заводить автомобиль, ДХО будут гореть.

Несмотря на все же имеющийся недостаток схема довольно удачна, но чтобы правильно подключить ДХО через пяти контактное реле понадобится обязательно дополнить схему стабилизатором напряжения.

Данный вариант включения интересен тем, что путь протекания тока через ходовые огни является независимым. Это позволяет устанавливать в фары габаритов и ДХО источники света любого типа и мощности.

Блок управления ДХО

Самым надёжным и наиболее простым является вариант подключения ДХО без реле, но с использованием специального блока управления ходовыми огнями. Он обеспечивает включение ДХО после запуска двигателя, гарантирует безопасную работу, защищает от перегрузок и может быть установлен на авто с любым типом ламп, включая светодиодные.

К сожалению, среди всего разнообразия промышленно изготавливаемых блоков ДХО подавляющая часть не соответствует ГОСТу и имеет посредственное качество сборки.

Касается это, в первую очередь, продукции с AliExpress, которая не соответствует требованиям практически по всем моментам.

Среди всего многообразия можно отметить всего 2 варианта: российский блок управления ДХО DayLight+ и немецкую продукцию от Philips и Osram. Блок управления DayLight+ разработан русским радиоинженером Исаченковым Фёдором с учетом всех особенностей бортовой сети автомобиля и обладает рядом положительных моментов:

имеется встроенная стабилизация напряжения;
полное соответствие ГОСТу;
максимальная долговременная мощность нагрузки составляет 36 Ватт (для ДХО требуется значительно меньше);
простейшая схема подключения.

Помимо вышеописанных моментов блок DayLight+ является универсальным и подходит на все автомобили с бортовой сетью 12 вольт, а также обладает хорошим качеством сборки и высокой степенью защиты от влаги и пыли.
Немецкая продукция от Philips и Osram также обладает всеми вышеописанными преимуществами блока DayLight+, однако поставляются немецкие блоки управления только совместно с фарами дневных ходовых огней и обладают более высокой стоимостью.

Дхо на калину

Метки:Philips ledВАЗ KalinaДневные ходовые огниСветодиодные ходовые огни

ходовые огни на Ладу Калину

Правила выбора

Когда вы выбираете ходовые огни на «Калину», придерживайтесь нескольких правил:

обратите внимание, что на них обязательно должна присутствовать маркировка, регламентирующая применение огней на территории России;
на оптике должен быть нанесен код страны, которая ее изготовила, в соответствии с нормами ЕС;
выбирайте только продукцию с отражателями и сертификацией;
все обозначения должны ясно виднеться и не располагаться на видных зонах, где они подвергаются воздействиям внешней среды;
пусть вас не манит низкая цена. Скорее всего, такие дневные ходовые огни на «Ладу» не прослужат вам долго, и при следующем техосмотре их забракуют.

скобы для крепежа;
кабель;
разъем соединителя;
крепежи: гайки, болты;
комплект лампочек для освещения.

Дополнительная комплектация предусматривает наличие приспособления, которое обеспечивает активацию и деактивацию ходовых огней на «Калине» во время начала работы и остановки двигателя.

Особенности монтажа осветительных приборов

Дневные ходовые огни «Лада Калина» устанавливаются согласно ГОСТу по следующим правилам:

на расстоянии между внутренними частями приборов не меньше 0,6 м. При размерах машины по ширине меньше 1,3 м допустимо расстояние 0,4 см;
на расстоянии внешней части осветительных приспособлений от габаритных краев до 40 см;
на высоте до 1,5 м. При этом минимум от дорожного покрытия должен составлять 25 см;
в передней части отсека для мотора.

Правильным считается тот монтаж ДХО Philips Led Daylight 9 или другой подходящей оптики, когда у авто, которое едет впереди, отражающийся в зеркалах свет не препятствует видимости водителю.

Допускается отклонение по горизонтали — 20 градусов и по вертикали — до 10 градусов.

Нет, только бензин/дизель! 37%, 729 голосов729 голосов - 37% из всех голосов
У меня уже стоит ГБО 27%, 525 голосов525 голосов - 27% из всех голосов
Да, но отпугивает высокая цена переделок 11%, 218 голосов218 голосов - 11% из всех голосов
Да, думаю перевести свой автомобиль на газ 11%, 208 голосов208 голосов - 11% из всех голосов
Да, но пугают сложности с оформлением 7%, 143 голоса143 голоса - 7% из всех голосов
У меня электромобиль! 4%, 84 голоса84 голоса - 4% из всех голосов
67 голосов - 3% из всех голосов

Не боюсь, но не нравится сама идея 32%, 394 голоса394 голоса - 32% из всех голосов
Больше боюсь ям на дорогах 24%, 299 голосов299 голосов - 24% из всех голосов
256 голосов - 21% из всех голосов
222 голоса - 18% из всех голосов
Боюсь, но по возможности пересяду 5%, 63 голоса63 голоса - 5% из всех голосов

ДХО своими руками вариант первый — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

Год назад в мою голову пришла идея сделать ДХО на ягодку, тк надоело постоянно включать либо ближний либо птф. Без дела валялись линзы от светодиодного прожектора который сгорел, заказал светодиоды 1вт белые и подложки к ним. Припаял диоды к платам и соединил последовательно по 4 штуки, в качестве драйвера поставил лампочку 12в 10вт(подсмотрел у кого то на драйве), Радиатор а одновременно крепление сделал ил Т-образного профиля, отпилив одно плечо получил уголок из дюрали к которому и прикрепил светодиода, залив все клеем из термопистолета покрасил из баллончика в черный и закрепил на нижней решетке радиатора на 2 болта. Включение сделал через 5 контактное реле, дхо включались при пуске двигателя и тухли при включении габаритов. Вместе с дхо решил сделать и автоматическое включение приборки, тк это было начало зимы и основную часть времени на улице было темно. Эти дхо проработали примерно 4 месяца и умерли, я виню в случившемся генератор, тк были одно время проблемы, постоянные скачки напряжения, низкий заряд акб, сейчас все это вылечил, об этом будет в отдельной записи как и о новых ДХО.)

все необходимое для работы

диоды на профиле

свет на стене без линз

свет на стене с линзами

драйвер из лампочки 12в 10вт

дхо закрепленные на решетке

крепление дхо, как видно одну сторону пришлось отпилить углом

решетка в бампере

автоматическое включение подсветки приборки

автоматическое включение подсветки

свет от светодиодных габаритов

свет от ближнего

ну и как собственно ДХО смотрелись на авто

Цена вопроса: 200 ₽

ДХО своими руками. — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Всем привет, извиняюсь за долгое отсутствие на сайте, постоянно времени не было с этой работой. так вот сразу к делу, мысль об установке ДХО меня посещала уже давно, но по приходу в магазин и взгляду на ценник желание пропадало. Долго мучался с мыслью как же работает блок управления ДХО, подключить можно и так от замка зажигания, но по правилам положено чтоб они отключались при включении габаритов. Мне как то посчастливилось увидеть такой блок в разбитом состоянии и меня осенило там схема такая же как и обычном 5 контактном реле))). Пулей побежал в магазин приобретать реле, думал подключу к туманкан, но по приходу в магазин продавец меня спросил зачем такое реле и куча проводом, после рассказа он мне сказал что с туманками будет сажать аккум при пуске и предложил мне туманки самые обычные китайские светодиодные. Цена была очень заманчивая, оказалось он мне сделал скидку и сказал что просто ему очень интересно посмотреть что у меня получится и ради такого эксперимента готов пойти на этот шаг. походу он тоже себе такие хотел, у него калина такая же))) вот ему и интересно стало что получится) а потом при успехе так же сделать, по скольку магазинные дорого стоят. В первые же выходные отправился в гараж, Сначала снял подкрылок с водительской стороны для проведения проводки, параллельно провел провод от аккума в салон. затем была снята решетка радиатора снизу и установлены туманки. после проведения проводки (проводка была упакована в платковую гофру для защиты) и обратной установке на место подкрылка (установка переднего подкрылка на калину, извиняюсь такая попа, гемор одним словом). Далее перебираемся в салон для подключения проводки. После входа в салон сразу же установил предохранитель в обойме с крышкой. Далее как написано в правилах должна быть на всякий случай кнопка принудительного отключения ДХО, в отсеке предохранителей поставил маленькую кнопку, и тут началось самое сложное подключение реле, изучив хорошенько схему работы в интернете начал выдумывать как же его подключить. Потом до меня дошло, что у этого реле один контакт изначально замкнут на плюс, он и пошел на туманки, а плис был взят с провода который идет к блоку управления светом. На этом проводе появляется плюс при запуске двигуна. Массу реле подключил к кузову. а далее самое интересное, при подаче плюса на один из контактов, реле срабатывает и переключает на тот самый 5 контакт ( он остался пустым) плюс взял с рядом проходящим проводом на котором плюс появляется после включения габаритов. В итоге что получилось при запуске двигателя через реле подается плюс на туманки, а при подаче плюса с габаритов на другой контакт реле срабатывает и отключает питание от туманок))))) чего хотел того и добился))) все смотрите фото, видео тоже будет)))

Цена вопроса: 550 ₽ Пробег: 20100 км

Установка ходовых огней на Ладу Калину

В этой статье мы рассмотрим такую доработку, как ходовые огни на ваз. Делать это мы будем на примере автомобиля Лада Калина.

Для установки ходовых огней на Калину рис 1, нужно найти правильное место.

Итак, для того чтобы подготовить место для установки, нужно снять верхнюю решетку рис 3 и нижнюю рис 4.

ДХО, подробности и подключение

Для подключения ДХО использовал специальное реле, полупроводниковое, купленное через e-bay (продавец - в Польше). Всю проводку заготовил и собрал заранее, с запасом по длине проводов, до установки на машинку. Для облегчения монтажа/демонтажа использовал два 4-х контактных разъема типа MiniFit (очень надежные разъемы, такие применялись для питания материнских плат в компьютерах).
В принципе, чтобы работали ДХО, необходимо подключить к штатной проводке всего три провода (плюс с зажигания, масса, габариты). Для подключения использовал "жимки" (специальные зажимы, для подключения к проводке без разрезания проводов).
При монтаже постарался расположить разводку так, чтобы не мешала при обслуживании всего остального. Изолента подвернулась белая, но мягкая и липкая
Заизолировано все, что можно, лишние провода собраны в пучок и тоже связаны изолентой (справа от блока АБС).
Общий вид подкапотной разводки:

К реле припаял разъем, само реле приклеил на двусторонний скотч к левому "стакану".

Плюс, через предохранитель, взял с пучка проводов на катушки зажигания (подается с главного реле, при повороте ключа зажигания). На фото крышка двигателя снята.

Массу подключил через припаянный заранее лепесток от тиристора, прикрученный под болт крепления крыла (покраска, похоже, делалась после сборки, под болтом есть чистый металл).

Сложнее всего было подключиться к проводу габаритов, около разъема левой фары. Последовательность операций:
- отключил разъем фары, вытянул его, аккуратно, распрямляя жгут, как можно дальше. Заодно прозвонил, на каком контакте появляется плюс при включении габаритов.
- аккуратно вскрыл и снял оплетку жгута непосредственно от разъема (специальными медицинскими ножницами с длинными ручками и короткими острыми лезвиями), чтобы освободить примерно 4 см желтого провода (на габарит приходит).
- с 4-х попыток завел клипсу на провод, с 2-х ее обжал и защелкнул (пришлось подлиннее плоскогубцы поискать). Провод к клипсе (отвод) использовал с контактным гнездом (в термоусадке) - под ножевой контакт, который заранее припаял к разводке ДХО (пайка - в кембрике, с дополнительной герметизацией изолентой). После подключения контакта - дополнительно зафиксировал и газерметизировал соединение изолентой поверху.
- осталось вернуть разъем блок-фары на место и проверить работу ДХО.
Все получилось. Ушло примерно полчаса - для каждой операции приходилось подбирать положение рук - места совсем мало, сильно мешала АБС и шланг "обратки" на расширительный бачок.
Сфотографировать не получилось - мой фотоаппарат не влазит в такое ограниченное пространство

Разводка на фонарики подготовлена заранее, на один общий разъем, плюс разъемы самих фонариков. После подсоединения разъемы фонариков загерметизированы изолентой.

Кронштейны крепления фонариков прикручены на саморезы к бамперу (полка над вырезом под нижнюю решетку), в самых углах окна нижней решетки.

На стекле фонарика - маркировка E4 (в окружности) и, ниже - RL006 (см. справа)

Фонарики слегка доработаны.
- хлипкие чип-резисторы, гасящие, по 70 Ом, заменены на МЛТ-1, 47 Ом.
- все собрано на герметик.
По описаниям, огоньки должны иметь мощность по 5 Вт. Реально, при напряжении 14 В они потребляли примерно по 2,7 Вт.
После замены резисторов, мощность составляет около 3,75 Вт на фонарик (общая

У моделей Calina и Калина 2 устройство фары различаются, поэтому и замена ламп в них имеет определенные отличия, а какие именно мы опишем в этой статье. Самостоятельная замена лампочек не вызовет у вас особых проблем. Поэтому обращаться за помощью в сервис смысла нет.

На Калине 2 с 2013 года выпуска, для замены ламп в левой блок фаре, необходимо отвести в сторону воздушный фильтр, чтобы он не мешал. В правой блок фаре ничего препятствовать замене не будет.

Обзор Блок-фары Лада Калина 2

Выше фото левой фары, на правой все идентично. 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор пучка света в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор пучка света в горизонтальной плоскости; 8 — патрон лампы указателя поворота

Лампы используемые в передних фарах

Ближний свет H7 12v55W
Дальний свет H1 12v55W
ДХО (Ходовые огни) 12v W21/5W
Указатель поворота 12v PY21W

Инструкция по замене ламп на Калине 2 Кросс

Ближний свет

Аккуратно снять резиновый пыльник с ближнего света (он больше по размеру)

Отсоединяем колодку от лампочки

Далее нажимаем на пружинный фиксатор и выводим его из зажимов в сторону и отводим

Снимаем перегоревшую и устанавливаем новую лампу. С завода устанавливается лампа H7 Osram, если хотите поставить свет поярче, можно выбрать Philips H7 +30.

Производим сборку в обратной последовательности.

Дальний свет

Снимаем резиновый пыльник с дальнего света

Отсоединяем колодку от лампы. На лампу одет только + провод.

Нажимаем на пружинный фиксатор лампы и отводим его в сторону

Вытаскиваем старую лампу и меняем на новую. При установке будьте внимательны, она устанавливается только в одном положении.

Так же производим сборку в обратной последовательности.

Как поменять лампу ДХО

Берем патрон и поворачиваем его против часовой стрелки.

Далее вытаскиваем патрон из гнезда, вынимаем старую лампу и устанавливаем новую. С завода установлены лампы Toshiba, купить в розничных магазинах их невозможно, поэтому выбираем аналог.

Лампа указателя поворота

Слегка нажав поворачиваем патрон против часовой стрелки и вынимаем его из гнезда

Нажимаем на лампу и поворачиваем против часовой стрелки, вытаскиваем ее из патрона

Берем новую лампу PY21W и устанавливаем в патрон.

На этом замена ламп закончена.

При замене лампы ближнего и дальнего света, трогать их за колбы запрещено! Это приведет к быстрому выходу лампы из строя. Остальные лампы накаливая, и им это не грозит.

Посмотрите видео по замене лампочек.

15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

Установка светодиодов в фары (ДХО) Калина 2

Решили купить светодиодные лампы для Калина 2? Не спешите с покупкой, а сначала выясните, какая распиновка у цоколя ДХО. Если Вы установите в Калина 2 диоды, которые имеют неправильную распиновку, тогда перегорит предохранитель.

Распиновка (схема) цоколя ДХО новой Калины:

На текущий момент на рынке продают светодиоды, которые имеют распиновку контактов, которая для Калина 2 не подходит:

Светодиоды для Калина 2 имеют маркировку W21/5W, P27/7W (3157, 7443), аббревиатуру SRCK и имеют следующую распиновку:

Таким образом, чтобы установить в фары Калина 2 светодиоды нужно купить подходящие диоды, либо доработать те, которые не подходят, для этого:

В результате диоды в ДХО Калина 2 смотрятся так:

Кстати, а Вы знаете как светят фары ВАЗ 2192 по сравнению с ВАЗ 1119.

Замена лампочки дхо калина 2

Установка новой лампы осуществляется в обратном порядке.

Кстати, а Вы знаете, что режим работы ближнего и дальнего света фар может отличаться в зависимости от комплектаций Калина 2?

LADA > Kalina

Замена ламп в фаре автомобиля с 2013 года выпуска

Замена ламп в блок фаре Калина 2

Замена ламп в фарах автомобиля производится в случае их перегорания или для замены на более производительные. А Вы знаете, как заменить лампы в фарах Калина 2?

Замена лампы ближнего света (H7)

Замену лампы рекомендуется проводить в хлопчатобумажных перчатках. Порядок действий:

снять защитную резиновую крышку 3;
отсоединить колодку c проводами от лампы;
нажать на пружинный фиксатор 4 и откинуть его в сторону;
вытащить лампу 5 за цоколь.

Устанавливаем новую лампу, не касаясь колбы лампы. Убедится в плотном прилегании защитной резиновой крышки 3 к корпусу блок фары.

Замена лампы дальнего света (h2)

Замену лампы рекомендуется проводить в хлопчатобумажных перчатках. Порядок действий:

снять защитную резиновую крышку 1;
отсоединить колодку c проводом от лампы;
нажать на пружинный фиксатор 4 и откинуть его в сторону;
вытащить лампу за цоколь.

Устанавливаем новую лампу, не касаясь колбы лампы. Убедится в плотном прилегании защитной резиновой крышки 1 к корпусу блок фары.

Замена лампы дневного ходового и габаритного огней (W21/5W)

повернуть патрон 2 лампы против часовой стрелки до упора;
снять патрон с лампой из корпуса фары;
вытащить лампу из патрона.

Установка новой лампы осуществляется в обратном порядке.

Замена лампы указателя поворота (РY21W)

повернуть на себя патрон 4 лампы до упора;
снять патрон с лампой из корпуса фары;
нажать и повернуть лампу против часовой стрелки до упора;
вытащить лампу из патрона.

Установка новой лампы осуществляется в обратном порядке.

Замена ламп ближнего, дальнего света и ДХО на Лада Калина 2

На Калине 2 с 2013 года выпуска, для замена ламп в левой блок фаре, необходимо отвести в сторону воздушный фильтр, чтобы он не мешал. В правой блок фаре ничего препятствовать замене не будет.

Обзор Блок-фары Лада Калина 2

Лампы используемые в передних фарах

Ближний свет H7 12v55W
Дальний свет h2 12v55W
ДХО (Ходовые огни) 12v W21/5W
Указатель поворота 12v PY21W

Инструкция по замене ламп на Калине 2

Ближний свет

Аккуратно снимаем резиновый пыльник с ближнего света (он больше по размеру)

Отсоединяем колодку от лампы

Далее нажимаем на пружинный фиксатор и выводим его из зажимов в сторону и отводим

Снимаем перегоревшую и устанавливаем новую лампу. С завода устанавливается лампа H7 Osram, если хотите поставить лампы поярче, можно выбрать Philips H7 +30.

Производим сборку в обратной последовательности.

Дальний свет

Снимаем резиновый пыльник с дальнего света

Отсоединяем колодку от лампы (На лампу одет только + провод)

Нажимаем на пружинный фиксатор лампы и отводим его в сторону

Вытаскиваем старую лампу и устанавливаем новую. При установке будьте внимательны, она устанавливается только в одном положении.

Так же производим сборку в обратной последовательности.

Замена ламп ДХО

Берем патрон и поворачиваем его против часовой стрелки.

Далее вытаскиваем патрон из гнезда, вытаскиваем старую лампу и устанавливаем новую. С завода установлены лампы Toshiba, купить в розничных магазинах их невозможно, поэтому выбираем аналог.

Лампа указателя поворота

Слегка нажав поворачиваем патрон против часовой стрелки и вынимаем его из гнезда

Нажимаем на лампу и поворачиваем против часовой стрелки, вытаскиваем ее из патрона

Берем новую лампу PY21W и устанавливаем в патрон

На этом замена ламп закончена.

При замене лампа ближнего и дальнего света, трогать сами лампы за колбы запрещено! Это приведет к быстрому выходу лампы из строя. Остальные лампы накаливая, и им это не грозит.

Особенности конструкции

Свет Калины не отличается технологичностью, так как в оптике используются классические галогеновые элементы. С завода в модулях стоят детали от Philips или Osram с приставкой Long Life, что означает увеличенный срок службы.

Система освещения Калины в старом и новом кузове отличается расположением модулей, формой, размером. В оптике используются элементы:

поворотники – PY21W;
ближний свет – H7/55 Вт;
дальний свет – H1/60 Вт;
противотуманки – H11/55 Вт;
габариты – W5W.

В модификациях Калины с 2013 года с завода добавлены ходовые огни, в которых используются детали с индексом W21/5W.

Некоторые автовладельцы не могут просунуть руку в стесненное пространство между телевизором и корпусом воздушного фильтра. В таком случае демонтируется впускная система Калины или снимается решетка радиатора и фара.

Когда и почему нужно менять

Заводской свет настраивается в процессе производства, в момент прохождения технической проверки. В новом автомобиле модули светят с максимальной мощностью и на пике возможностей. Необходимость замены определяется по основным признакам:

Уменьшение силы света.
Появление желтизны и мутных участков на светотеневой полосе.
Полное отключение одного из модулей света.
Повышение яркости после удара подвески о выбоину или механического контакта с фарой.

Лампы Калины, установленные на конвейере, служат не более 4 лет. Помутнение, ухудшение видимости и появление неосвещенных участков появляется после обгорания нити и задымления колбы. В таком случае свет плохо проходит через загрязнение и не попадает на нужные участки рефлектора. На дороге прослеживаются желтые пятна света, притемненные области.

Толщина нити светового модуля рассчитывается инженерами на производстве. При ударе лампа сотрясается, спираль истончается. При внешнем осмотре выявляется большой прирост в мощности луча. Это говорит о скором выходе из строя галогенки, так как тонкая нить нагревается выше положенной температуры и начинает плавиться. Срок службы поврежденной детали составляет от одной минуты до нескольких часов.

Какие лампы лучше использовать в Калине

Чтобы узнать, какие лампы в Калине установлены при сборке, нужно снять крышку и вытащить деталь. На корпусе напечатано название, модель и тип запчасти. В качестве основного света компания АвтоВАЗ использует изделия от Philips. Однако в некоторых моделях встречаются детали от Osram.

При поиске лампочек в Калину следует руководствоваться проверенными вариантами:

номером на кузове Kalina или в паспорте транспортного средства;
заранее извлеченным из фонаря перегоревшим образцом.

Номер кузова вводится в специальное окно, которые всплывает при посещении интернет-ресурсов с каталогами. Такие системы самостоятельно определяют год производства, комплектацию и тип светового оборудования и предлагают список оригинальных запчастей и заменителей для Калины.

Номер предоставляется продавцу в магазине для точного определения кода детали. Простой и надежный способ – извлечение лампы из цоколя и покупка новой по образцу. В таком случае исключается приобретение неверной детали и повторный поход в магазин для обмена.

В Калине хэтчбек и седан используются одинаковые световые приборы. Тип запчастей не отличается и в кузове универсал.

При выборе лампочки важно придерживаться рекомендованных параметров от завода-изготовителя Калины. Установка света с большей мощностью приведет к оплавлению внутренних частей оптики и повреждению контактной группы. После монтажа дешевых заменителей возможны повреждения из-за некачественной сборки детали и даже взрыва колбы.

Как самому заменить лампы

Самостоятельно поменять лампочку в Калине несложно. Время, затраченное на работы, зависит от навыков водителя и размера рук. Некоторые владельцы меняют световые приборы за 15-20 минут без снятия фары, а другие мучаются больше часа и в конечном итоге демонтируют оптику.

В момент замены используются тканевые перчатки. Это помогает защитить кожу рук, а также предотвращает контакт с колбой. При касании остаются отпечатки пальцев, которые нагреваются при включении света и через некоторое время прожигают тонкое стекло.

Во время работ откручивается клемма батареи во избежание короткого замыкания, которое приведет к выгоранию плавкой вставки в блоке предохранителей.

Дальний модуль

Замена лампы дальнего света проще, чем в ближнем модуле, так как крышка расположена ближе к решетке радиатора.

Для выполнения операции потребуется:

Заглушить мотор Калины.
Открыть крышку капота.
Снять защитный пыльник на тыльной стороне фонаря.
Аккуратно отключить пластиковую фишку.
Открыть фиксатор.
Вытащить лампу.

Сборка осуществляется в обратном порядке. При установке клеммы нужно проверить контакты и при необходимости зачистить с помощью плоской отвертки, наждачной бумаги или специального химического спрея.

Ближний свет

Замена лампы ближнего света на Ладе Калине зависит от опыта владельца и подразделяется на два типа:

Без снятия фары.
С демонтажем модуля.

Большинство владельцев Калины не могут заменить лампу в левой фаре из-за ограниченного пространства. В таком случае придется попросить более ловкого знакомого или самостоятельно демонтировать осветительный прибор для удобства.

Для смены ламп на установленной оптике:

Открутить корпус фильтра около левой фары и отодвинуть его в сторону двигателя.
Отсоединить клемму моторчика омывателя, вывернуть винты и убрать бачок в сторону.
Открыть уплотнители модулей света.
Демонтировать колодку с проводами.
Отвести пружинный фиксатор.
Вынуть деталь.

Замена ламп ближнего, дальнего света и ДХО на Лада Калина 2

Меняем лампы на Калине 2 — Ближний, дальний свет, ДХО и поворотники

У моделей Калина и Калина 2 фары различаются, поэтому и замена ламп в них имеет определенные отличия, а какие именно мы опишем в этой статье. Самостоятельная замена ламп не вызовет у вас особых проблем. Поэтому обращаться за помощью в сервис смысла нет. На Калине 2 с 2013 года выпуска, для замена ламп в левой блок фаре, необходимо отвести в сторону воздушный фильтр, чтобы он не мешал. В правой блок фаре ничего препятствовать замене не будет.

Обзор Блок-фары Лада Калина 2

Лампы используемые в передних фарах

Ближний свет H7 12v55W
Дальний свет h2 12v55W
ДХО (Ходовые огни) 12v W21/5W
Указатель поворота 12v PY21W

Инструкция по замене ламп на Калине 2

Ближний свет

Аккуратно снимаем резиновый пыльник с ближнего света (он больше по размеру)

Отсоединяем колодку от лампы

Далее нажимаем на пружинный фиксатор и выводим его из зажимов в сторону и отводим

Производим сборку в обратной последовательности.

Дальний свет

Снимаем резиновый пыльник с дальнего света

Отсоединяем колодку от лампы (На лампу одет только + провод)

Нажимаем на пружинный фиксатор лампы и отводим его в сторону

Так же производим сборку в обратной последовательности.

Замена ламп ДХО

Берем патрон и поворачиваем его против часовой стрелки.

Лампа указателя поворота

Слегка нажав поворачиваем патрон против часовой стрелки и вынимаем его из гнезда

Нажимаем на лампу и поворачиваем против часовой стрелки, вытаскиваем ее из патрона

Берем новую лампу PY21W и устанавливаем в патрон

На этом замена ламп закончена.

Читайте также:

Установка дхо на калину

Установка дневных ходовых огней на Калину

Правила выбора

Особенности монтажа осветительных приборов

Установка ходовых огней на Ладу Калину

Как установить ходовые огни на калину

Правила выбора

Особенности монтажа осветительных приборов

Комментарии

Нюансы включения ходовых огней

Простейшая схема

Включение через габариты или ближний свет

Подключение через 4 контактное реле от генератора или датчика масла

Подключение через 5 контактное реле

Блок управления ДХО

Дхо на калину

Правила выбора

Особенности монтажа осветительных приборов

ДХО своими руками вариант первый — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

ДХО своими руками. — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Установка ходовых огней на Ладу Калину

ДХО, подробности и подключение

Обзор Блок-фары Лада Калина 2

Лампы используемые в передних фарах

Инструкция по замене ламп на Калине 2 Кросс

Ближний свет

Дальний свет

Как поменять лампу ДХО

Лампа указателя поворота

Установка светодиодов в фары (ДХО) Калина 2

Замена лампочки дхо калина 2

LADA > Kalina

Замена ламп в блок фаре Калина 2

Замена лампы ближнего света (H7)

Замена лампы дальнего света (h2)

Замена лампы дневного ходового и габаритного огней (W21/5W)

Замена лампы указателя поворота (РY21W)

Похожие материалы

Замена ламп ближнего, дальнего света и ДХО на Лада Калина 2

Обзор Блок-фары Лада Калина 2

Лампы используемые в передних фарах

Инструкция по замене ламп на Калине 2

Ближний свет

Дальний свет

Замена ламп ДХО

Лампа указателя поворота

Особенности конструкции

Когда и почему нужно менять

Какие лампы лучше использовать в Калине

Как самому заменить лампы

Дальний модуль

Ближний свет

Замена ламп ближнего, дальнего света и ДХО на Лада Калина 2

Обзор Блок-фары Лада Калина 2

Лампы используемые в передних фарах

Инструкция по замене ламп на Калине 2

Ближний свет

Дальний свет

Замена ламп ДХО

Лампа указателя поворота