Установка фаркопа шевроле реззо
Обновлено: 05.07.2024
Вопрос по документальной части фаркопа
Добрый день соREZZOшники.
Озадачился я установкой фаркопа на эту "морскую свинку". Какие подводные камни могут быть? Почитал сертификат ОТС, там написано "Допустимая полная масса прицеп без тормозов 600 кг." При этом в руководстве по эксплуатации не нашел упоминаний про прицеп совсем. Очень смущает, что на наших машинках в идентификационной табличке нет информации с максимальными массами. Это может быть поводом для порчи нервов со стороны гибдд? Как думаете, какие мысли по этому поводу? Соображения типа "я так уже хернадцать лет езжу с фаркопом и все ок" не интересуют:) Хотелось бы иметь четкое понимание, что из бумажек с собой и куда в этих бумажках тыкать носом алчных сотрудников. Понятно, что для самого фаркопа, нужно возить паспорт, сертификат и квитанцию. Вопрос именно в том, как в случае чего, быстро доказать, что на данный авто установка фаркопа не является переобрудованием.
Chevrolet Rezzo 2008, engine Gasoline 1.6 liter., 90 h. p., Front drive, Manual — moving or traffic violations
Comments 9
Всю жизнь езжу с фаркопами. Прицепы у меня. Сколько останавливали, ни разу даже не взглянули на него. И С прицепом ездил, даже не смотрят в мою сторону. Да что там говорить, там ГБО стоит не оформленное, вот за него ссыкотно, а фаркоп ерунда. И в ссылке что дал товарищ, человек не был оштрафован, почему? Да потому что зае*утся штраф выписывать. Просто гаец с месячными попался.
Дружище, если очкуешь, то лучше впиши фаркоп. Разумеется попасть можно в любом месте и времени. Я вот вожу с собой доки на прицеп. Но попасть и я могу. Но я не очкую, у нас на дорогах дохрена и других страшилок, если про них вспомнить, то лучше за руль не садится. У меня нет катализатора, ГБО, фаркоп, выхлоп не пойми какой. Если я все это устранять начну, то мне проще выкинуть эту машину.
Это не называется очкую. Просто с представители власти говорят на другом языке и что бы отстоять свою правоту, желательно его знать и говорить с ним на их же языке. Как только ты показываешь, что доверяешь им в их знаниях и начинаешь говорить "ой простите я незнал…", они борзеют и начинают "разводить". Понятно, что невозможно выучить все, но знать куда ткнуть носом по конкретной вещи, это знать не плохо.
За последние 2-3 года взялись за всяческие переделки, тюнинги и т.д. Начали с тонировки и понеслась — лебедки, лифты, колеса не стандарт… Уж про маразм с буквой Ш на стекле молчу.
При этом, в одном регионе на что то закрывают глаза, а в другом могут устраивать поборы конкретно на это. Все зависит от руководства.
Я это все к тому, что знание подкрепленное набором документов помогает устранять ВОЗМОЖНУЮ проблему в зародыше не тратя лишнее время. Для себя уже понял, что на всякий случай, лучше кинуть в тачку комплект от установщиков (паспорт, сертификат, чек)и на всякий пожарный случай ОТСку в которой написано, что прицеп производитель авто разрешает цеплять.
У нас же автомобилисты с родни нефтяным вышкам — из них очень выгодно качать деньги. Так что еще много чего придумают. Ну например заставят снимать пустой фаркоп, если по паспорту он "условно съемный". Да мало ли чего еще можно придумать)))
Я с вами полностью согласен, но оформлять переделку не буду. Да и форкоп у меня самодельный, но со съёмным шариком. На самый самый край я его сниму на месте :). И все мои приятели поставили фаркопы со съемным шаром. Это проще и дешевле чем вносить изменения в конструкцию.
Так и я не планирую вносить в ПТС. Я собственно вопрос то задал, какой оберег с собой возить и какое заклинание нужно сказать, что бы алчный и наивный сгинул)))
Остаётся только две вещи, доки на прицепе и съёмный шар :)
Афигеть! Оказывается на фаркоп нужны какие-то бумаги?! Ну вот, отъездил я на предыдущем авто ХРЕНадцать лет с фаркопом, слава богу не посадили… :-)))) Это я так, для поддержания разговора… :-))) а вообще незнаю, мне за столько лет ни разу на техосмотре не предъявляли за фаркоп… я его ставил для жены — отбойник своего рода при движении задом :-)))) даже провода не подводил и розетки небыло…
Читайте также: