Установка гитары на камаз

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 04.10.2024

Переделка проводки. Установка гитары от камаза.

Всем узоводам привет! Сегодня речь пойдет о небольшой переделке проводки. Как известно после куево кукуево хозяев, остается куча проводов торчащих, заизолированных, половина отрезано, половина просто не работает. Собственно так у меня и было. Пока все равно у нас в стране карантин, а погода позволяет, решил заняться. Доехал до друга и взял у него проводку от окушки с кучей всего.

Первым делом принялся вскрывать жгут идущий от генератора к реле регулятору. И ужаснулся, провод от гены оплавлен по всей длине, скрутки проводов как попало. Что-то заменил на новые провода, а где то пришлось оставить скруткой, но провода уже все равно заменены на более свежие) ну и все это аккуратно уложил в гофру, чтобы защитить как кто.

вообщем дальше было больше, привел более менее в порядок основной жгут проводов, но еще не до конца. По мере установки двигателя будет все корректироваться и убираться тоже в гофры для защиты)

А так же самое главное зачем я за все это взялся, так это вынести блок предохранителей в салон. И вообще в принципе, чтобы были нормальные хорошие предохранители, а не проволока. Вынес их как у всех машин с левой водительской стороны. Убирать куда то наверх не стал, потому что вброд лезть не буду, ибо для этого автомобиль специально нужно готовить, а для грязи и рыбалки и так сойдет.

Еще одна проблема у многих это тепловое реле, до последнего думал, что оно у меня рабочее. Но раз я все равно решил все развести по грамотному, то выкинул его. Когда снял увидел, что оно вообще просто перемкнуто, и случись чего, цепь была не защищена вообще! Но сейчас все в порядке. Поставил 3 реле (1 на ближний, 1 на дальний, 1 на габариты) но ближний и дальний повесил на один предохранитель. Вообщем сделал все как на ваз 2110. перебрал все провода, и очень много выкинул лишних, и много заменил идущих к замку зажигания. Благо коса на уазике простая, и куча схем в интернете куда что идет). Теперь ничего не висит и не болтается.

Главный мой апгрейд и достижение это установка камазовской гитары. Раз уж она все равно валялась в гараже без дела, а кнопка переключения ближнего дальнего была сломана, да и родной включатель света мозги делал, решено было ее установить. В интернете распиновок гитары не нашел, только по цветам, но они у меня не совпадали, пришлось все делать методом тыка. Привожу распиновку, что получилось у меня.
все

Далее делал по мелочи, чтобы сохранить регулировку подсветки приборов поставил резистор, который мне благополучно подогнал мой друг на днях, после уборки в гараже =D, а так же перенес тумблер включения дворников вниз, его подарил тоже друг)). А братишка при уборке в гараже нашел новые повторители и решил отдать их мне. Они тоже установлены.
Все что должно работать работает)), но еще в планах на 2й пин колодки от рычага повесить омыватель лобового. Ибо он у меня вообще отсутвует и его в планах установить в ближайшие дни))) отчет потом сделаю

Кстати может быть кто знает. Осталось куча проводов которые по идеи должны идти к лампам на панеле. Но почему то они все под напряжением? Одна я так понял аварийный датчик масла, но его еще не ставил. Один индикатор поворотников. Я вообще даже и не знал кстати что на панеле она есть пока не посмотрел на схему =D. там есть сигнальные лампы ручника, но как она подлкючается я даже вообще не понимаю, и что за датчик должен стоять, а так же написаны сигнальная лампа датчика тормозов. Тоже не понял. Лягушка у меня стоит, но я к ней подсоединяю 2 провода для работы стопов. Мучает вот этот вопрос. хочется чтобы работало все)

Ну в прицнипе вот и все. Ушло у меня на это 4 дня, работал по 2-3 часа в день. Все старался делать красиво и аккуратно. Пару фоток творческого беспорядка во время работы))) СПАСИБО всем кто осилил мою писанину)))

Комбинированный переключатель света П-145 от КАМАЗ-5320, почему его самодельно устанавливали на разную технику

Установка заводами комбинированного переключателя света П-145 на автомобили КАМАЗ и другую технику, началась в 80-х годах.

Тогда переключатель П-145 казался очень удобным и мобильным. Но для включения дворников или омывателя, водителю надо было тянуть руку к переключателю дворника.

Сейчас инженера немного изменили конструкцию и схему переключателей.

Форма переключателя П-145 внешне похожа на «гитару», поэтому, водители начали называть между собой этот переключатель «гитарой». Название оказалось запоминающимся и прочно вошло в обиход водителей.

Знакомый водитель КАМАЗа рассказал историю про переключатель П-145 — «гитару»:

–Утром перед выездом пришел осмотреть автомобиль. Заметил, что в кабине автомобиля чего-то не хватает, но сразу не сообразил, чего нет.

Проверил масло и тосол, потом завел автомобиль, получил путевку, заправился.

Когда начал выезжать из гаража, и только тогда заметил нет переключателя, что украли «гитару».

Как автоэлектрику, мне много раз приходилось ремонтировать «гитару». На КАМАЗе, П-145 очень редко выходил из строя, при случайных зацепах ломалась ручка переключения поворотов.

Напряжение на КАМАЗе — 24 вольта и контакты нагревались меньше, чем на ЗИЛ-431 410 (ЗИЛ-130).

Многим нравилось в переключателе то, что можно «моргнуть», то есть быстро включить дальние фары.

С помощью центрального выключателя света П-312 или П-306, это сделать трудно.

Переключатель поворота состоит из четырех режимов: нейтральный, включение левого поворота, включение правого поворота и, нефиксированное включение звукового сигнала.

Вторая половина переключателя света — имеет четыре режима включения: габариты, габариты с ближним светом, габариты с дальним светом, включаются в нефиксированном четвертом положении.

В АТП, в котором я работал долгое время автоэлектриком, водители просили установить П-145 «гитару» на не предусмотренные для этого автомобили.

Доставали П-145 водители для автомобилей разными путями. В основном, сколько помню, списывали или дефектовали на автомобилях ЗИЛ, КАМАЗ или УРАЛ и, получали взамен на складе новый.

Я сам лично устанавливал «гитару» на автомобилях — ГАЗ-53, ЛАЗ-699, ПАЗ-672 (пингвин) УАЗ. За все время работы, схему подключения П-145 помню отлично.

Самостоятельно установленные П-145 на ГАЗ-53 — не рассчитаны на размер рулевого колеса.

При вращении рулевого колеса, водители случайно переключали поворот и могли случайно выключить дальний или ближний свет.

Надежного крепления в автомобиле ГАЗ-53 для П-145 — не имелось. При длительном включённом режиме, на П-145 оплавлялась пластмасса, которая держит треугольный контакт.

На автомобиле КАМАЗ на П-145, контакт для включения электромагнитного клапана подключали к омывателю лобового стекла.

Ставили также и два переключателя П-145, второй использовали для управления стеклоочистителем.

Переключатели П-145 были разработаны еще в 70-е годы и их выпускали по лицензии американских фирм.

Замена штатных переключателей на современные + установка переключателя поворотов на рулевую колонку

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Всем привет.
Хочу заменить штатные переключатели на приборном щите. А то штатные во первых,не удобные, во вторых плохо переключают. Так же хочу перенести переключатель поворотов на рулевую колонку.

Может кто то уже менял? Поделитесь опытом, с какой машины или с трактора подходит для установки на т-25 95 г.?
Заранее спасибо?

Может кто то уже менял? Поделитесь опытом, с какой машины или с трактора можно по в заимствовать для установки на т-25 95 г.?
Заранее спасибо?

гитара в помощь

ТУМ 25А,МТЗ 1221,МТЗ 82.1.

Себе поставил с новых МТЗ.

А переделывать ничего не надо, отверстия такого же диаметра?

Пока разобран трактор, переделал рулевую колонку под такую гитару (1650р.), пришлось кусок трубы меньшего диаметра вставлять и на вал 2 штифта приварил, чтоб выключатель отбивался.

Т-25 95 г. Т-16М 83 г.

У меня вот такой простенький стоит

У меня вот такой простенький стоит [изображение]

Тоже от Ваз 2110 прилаживал на таком же креплении .

У меня вот такой простенький стоит [изображение]

Аналогично,только с колесиком(выключателем) не стал заморачиваться,поставил чуть ниже,чтобы рулить не мешал,на водопроводный хомут и все

У меня вот такой простенький стоит [изображение]

А от какой машины этот

У меня вот такой простенький стоит [изображение]

А от какой машины это переключатель? Может есть код детали?

А от какой машины это переключатель?

П 110 В - 01` Переключатель подрулевой (3-х пров.) ЛАЗ, УАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, КАВЗ, ЛиАЗ

гитару от камаза как поставить

Аналогично,только с колесиком(выключателем) не стал заморачиваться,поставил чуть ниже,

А я колёсико вообще снял,без него легче переключатель работает.

Я поставил такой.

Кто может сказать роторную косилку потянет т-25

А что лучше теплая водка или холодные бабы

ТУМ 25А,МТЗ 1221,МТЗ 82.1.

Кто может сказать роторную косилку потянет т-25

А что лучше теплая водка или холодные бабы

Лучше на оборот.

Кто может сказать роторную косилку потянет т-25

А что лучше теплая водка или холодные бабы

Лучше на оборот.

ТУМ 25А,МТЗ 1221,МТЗ 82.1.

Поставил гитару старого образца от Камаз . Ставил на пластину, снизу прикрутил к валу рулевой колонки, а в верху через прорезь сделанную болгаркой к гитаре. Посмотри фото крепления в теме Вопросы по электрике-пост №28 от коллегиШурик.

Как выбрать и подключить магнитолу на КамАЗ

Подключение магнитолы на КамАЗ 5490 имеет свои особенности, которые не могут учесть начинающие водители. Обратите внимание, что для грузовой спецтехники характерна подача напряжения в бортовую электро систему от двух аккумуляторов по 12 В. Иными словами питающее напряжение составляет 24 В, поэтому стандартные устройства могут быть подключены только через переходник или напрямую к питанию аккумулятора. В остальном выбор аудиосистемы для КамАЗ делается аналогично легковым автомобилям. Как именно подключить магнитолу в КамАЗе, освещается в этом обзоре по процессам.

Магнитола в камазе

Особенности подбора

К подбору аудио комплекта, например, для КамАЗ 280, следует отнестись осмысленно. Процесс выбора связан с целым рядом характеристик и факторов.

Во-первых, это транспортное средство относится к категории грузовой спецтехники, поэтому комфорт в салоне вторичен. Во время работы или езды просто не удастся достигнуть тишины и полной звукоизоляции, качество звука практически не будет ощущаться – вполне достаточно обычной стерео системы.

Обычное стерео

Во-вторых, все же выбор «младшей» стерео системы для грузовых машин и КамАЗ 5490 тоже неоднозначен. Некоторые продвинутые водители могут работать в гарнитурах Jabra, полностью подавляющих шумы и воспроизводящих звук в HD-качестве. Соответственно, звук от качественного девайса будет подчеркиваться отличным качеством наушников.

Минимальный сервис

Так что если перед вами стоит дилемма выбора, можно дать уверенный совет: при длительных командировках, выезде на работу за пределы города на вахту, именно аудиосистема станет вашим развлечением. По этой причине не стоит экономить и лучше приобрести одну из новейших моделей.

Спецификацию современной версии аудио-девайса аудио можно свести к следующему набору характеристик:

FM/AM диапазон радиоприемника;
поддержка MP3;
CD-проигрыватель;
DVD-проигрыватель;
эквалайзер;
ТВ-тюнер;
GPS-навигация;
поддержка Андроид и выход в интернет;
стандарт 2DIN для улучшенного качества звука;
сенсорный экран.

В более простой конфигурации можно руководствоваться списком из 5 первых пунктом. Этого вполне достаточно, чтобы обеспечить себя качественной музыкой в салоне. Установка магнитолы требует некоторых навыков, но при выполнении инструкции без труда проведена самостоятельно.

Особенности инсталляции

КамАЗ в отличие от другой спецтехники, например, от трактора имеет близкую к стандартной приборной панели. Она отличается от панели легковых автомобилей только формой, обусловленной конструкцией кабины. Соответственно, предусмотрена и инсталляция звуковых динамиков и стандартной аудиосистемы с соответствующим местом для монтажа и креплением.

Китайская магнитола

Это существенно упрощает процесс, когда нужно подключить стандартную модель. Для сенсорного экрана придется сделать тюнинг, но в данном случае без опыта профессионалов обойтись будет сложно.

При наличии разводки и разъема потребуется проверить соответствие распиновки, приобрести переходник 24/12 В. Для монтажа в устаревших моделей можно установить полку под магнитолу в КамАЗ с помощью дополнительных крепежных аксессуаров. В этом случае все будет зависеть от фабричной комплектации: если устанавливается стандартная модель, имеется разводка под динамики и место для устройства с разъемом, то процесс монтажа довольно прост. В противном случае часть работ придется проделать самостоятельно.

Полку можно также смастерить самостоятельно. Она может быть выполнена самостоятельно. Полку делают из фанеры или приобретают готовую пластиковую.

Монтаж аудио системы на КамАЗ 490 и 280

Обратите внимание, что подключить аудио можно не только на приборной панели, но и в верхнем отсеке, где тоже имеется электропроводка.

Вам потребуются следующие комплектующие:

магнитола, можно выбрать «короткую» без дисков, рассчитанную только для флешек;
преобразователь напряжения с 24В на 12В;
антенна;
колонки обычно на 200 ватт;
комплект проводов;
полка, если отсутствует удобное место для крепления.

Прежде чем интересоваться, как подключить магнитолу в КамАЗе без преобразователя, учтите. Преобразователь напряжения будет более желательным выбором, чем прямое подсоединение аудиосистемы к аккумулятору, такая установка приводит к снижению его эксплуатационного ресурса. Отверстия к колонкам, например, в КамАЗ 280, обычно в кабине предусмотрены, но далеко не всегда имеется разводка, по этой причине отдельные работы придется выполнять самостоятельно.

Процесс инсталляции:

сначала устанавливается переходник – на вход подается 24 В, с выхода получают 12 В, которые подаются на устройство (устанавливают в месте при наличии сквозняка, чтобы исключить перегрев);
подсоедините к устройству «массу», «минус» и один динамик для проверки;
после этого подсоедините второй динамик;
подсоедините антенну;
сделайте монтаж устройства и прикрепите.

Обратите внимание, что обычно проблему составляет подключение «массы», как это можно сделать наиболее простым способом. Кнопка массы находится вне кабины, дополнительно кнопка делается и в кабине, клеммы этих кнопок соединяются. Соответственно, для подключения массы и минуса будет ее проще всего взять с кнопки, находящейся в кабине. Перед инсталляцией аудиоустройства не мешает убедиться, что обе кнопки массы работают без сбоев.

Установка не займет много времени, если перед началом работ ознакомиться с фото инструкцией. Процесс монтажа аудио не требует особой квалификации, мастер только должен четко представлять процесс, что ему нужно сделать. Перечисленные действия полностью отражают последовательность работ, по этой причине достаточно разобраться в них, чтобы самостоятельно провести полный монтаж аудиосистемы.

Как установить евро гитару на КАМАЗ старого образца

Механизм переключения делителя Камаз евро. Или просто гитара.

Переключатель делителя Камаз.со старого образца на евро.

Тормозные колодки евро на старый Камаз

Дополнительные материалы

Как запитать гитару от ПГУ

Механизм переключения делителя, нюансы при покупке новой гитары

Ремонт переключателя делителя и устраняем течь на новом компрессоре Камаз Евро!

Не работает делитель передач КамАЗ.Заклинил поршень в(гитаре)15.1771050

Ремонт переключателя делителя (гитары) КАМАЗ.(Часть1)

Бюджетная или временная установка одноцилиндрового компрессора на старый КамАЗ

Установка реле минутки на дворники КамАЗ старичка ( видео от подписчика)

Переделка с двухцилиндрового компрессора на одноцилиндровый. Камаз 4310

Установка одноцилиндрового компрессора и осушителя воздуха на старый КамАЗ