Установка молдинга крыши лансер 9
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 05.10.2024
Установка молдинга крыши лансер 9
Главная / Энциклопедия ремонта Мицубиси / Энциклопедия ремонта Лансер 9 / Описание работ по замене крыши на Лансер 9
Описание работ по замене крыши на Мицубиси Лансер 9
Работа по замене или ремонте крыши Митсубиси Лансер 9 очень трудоемкий процесс. При масштабных повреждениях следует крышу заменить, в иных случаях когда повреждения не на столько капитальны, можно выполнить ее ремонт. 
Для того что бы приступить к жестяным работам. Необходимо сперва удалить разбитое лобовое стекло, что достаточно не просто при его повреждениях. Срезка разбитого стекла происходит тем же способом, что и целого - специальным инструментом. Срезав стекло разбираем все необходимое по салону, так же вытаскиеваем обшивку крыши, пылесосим салон от осколков и грязи. 
Чтобы снять потолок в автомобиле Mitsubishi Lancer 9, снимите сперва плафоны и ручки которые накрепко держат обшивку. Не забудьте что плафоны соединены проводами, так что сразу дергать их не советуем иначе приведет к поломке и обрыву проводов. 
Пройдя все предыдущие пункты - можно снимать обшивку крыши, вытащив ее через удаленное лобовое стекло.
Подготовив поле для работы жестянщик сперва выбивает и выпрямляет на глаз сильно вмятые участки, постепенно прощупывая рукой всю поврежденную поверхность. 
Закончив с работой по металлу Митсубиси Лансер 9 отдается в малярный цех где поврежденная поверхность сперва шлифуется, потом наносится грубая шпатлевка и грунт. Это все делается для того что бы свести все неровности работы жестянщика к минимуму. Первый слой шпатлевки содержащий стекло волокно уберет самые грубые неровности поверхности, уже на него будет нанесена обычная шпатлевка.
В случаях повреждений которые требуют демонтажа крыши, верхняя ее часть или же в зависимости от повреждений часть крыши отсверливается по определенным точкам, точечной сварки, производится замер и установка детали-донора, которая в следствии уже обрабатывается шпатлевкой и грунтовкой непосредственно перед покраской.
Как улучшить шумоизоляцию Mitsubishi Lancer IX
Модель Митсубиси Лансер 9-го поколения – японский вариант комфортабельности, экономичности и надежности.
Однако, при езде на этом авто бюджетного класса, сразу отмечается низкая степень шумоизоляции автомобиля. В салоне слышится шум дороги, проникающий со всех сторон автомашины.
Дело в том, что металл кузова Mitsubishi Lancer 9, как и большинства моделей японских производителей, звонкий и обладает резонансной частотой. Из-за этого шумы беспрепятственно попадают внутрь, отвлекая водителя от управления автотранспортным средством. Отлетающий гравий или мелкие камушки от колес, стучащие по дну, аркам и порогам Лансера доставляют дополнительные неудобства в вождении.
Как же устранить и избавиться от посторонних шумов? Установка дополнительной шумоизоляции на автомобиль, создаст комфорт водителю и пассажирам при езде. Использование качественных материалов сделает салон автомобиля уютным в жаркий летний день и холодную зимнюю ночь. Слушать музыку в тихом, плавно движущемся автомобиле намного приятнее.
Улучшение шумоизоляции крыши Митсубиси Лансер 9
- Внутреннюю поверхность потолка автомобиля сначала необходимо обезжирить. Митсубиси Лансер 9 отличается хрупким и марким потолком, поэтому надеваем, заранее приготовленные перчатки.
- Всю площадь крыши необходимо покрыть вибродемпфером, для этого аккуратно и тщательно обрабатывают веществом металлическую поверхность. Средство плотно прокатывается металлическим валиком для обеспечения лучшей адгезии мастики и металла.
- На внутреннюю сторону крыши автомобиля укладывают шумоизоляционный материал, который является отличным препятствием аэродинамическим шумам, проникающим в салон. Звукоизоляционный материал также предотвратит нагрев воздуха внутри машины от солнечных лучей, падающих на крышу автомобиля. Иными словами, материал избавляет от перегрева в летний период и сильного охлаждения зимой.
Звукоизоляция днища
Дно автомобиля считается наиболее трудным для проведения шумоизоляцирнных работ. Днище авто состоит из жестких и сложных панелей, имеющих высокий диапазон вибраций. Для изоляции дна подбирают утолщенный вибродемпфер, который будет гасить колебания звуковых волн.
Основные виды вибродемпферов, часто применяемых при осуществлении шумоизоляции автомобилей.
Влагостойкий вибропласт укладывается на горизонтальных участках днища салона. Предохраняет металлические поверхности от коррозионного воздействия, снижает внешние шумы, повышает акустические характеристики и теплоизоляционные свойства салона.
Совет. Шумоизоляция достигнет максимального эффекта, если нанести два или три слоя вибродемпфера.
Багажник и задние крылья автомобиля
Звукоизолятор укладывается на внутренние поверхности задних крыльев в 2 слоя и затем тщательно раскатывается.
Шумоизоляция багажника выполняется следующим образом:
- плотный вибродемпфер раскладывают в нишах багажника максимально закрывая всю поверхность;
- шумоизоляционным материалом накрываются арки, подкрылки и углубление для хранения запасного колеса;
- изолируется внутренняя часть крышки багажника.
Для достижения наибольшего эффекта слои укладывают в три слоя.
Двери Митсубиси Лансер
- Первым делом производят разборку дверей.
- Затем всю полость очищают от загрязнений и просушивают.
- Очищенную и просушенную внутреннюю плоскость двери обезжиривают и уплотняют шумоизоляционным материалом в 3 – 4 слоя.
- В передних дверях Mitsubishi Lancer 9 установлены динамики аудиосистемы. Возле них особенно тщательно укладывают вибропласт. Материал лучше выбирать на самоклеющейся основе, это очень удобно при выполнении шумоизоляции вертикальных поверхностей.
- Внутренняя конструкция дверей закладывается термоизоляцией, обычно войлоком. Так можно защитить каркас от встречного потока воздуха.
- Аналогичным способом выполняются работы под торпедой автомобиля.
- для эффективного приклеивания вибропластов температура нагрева материала не должна превышать 50 град.Цельсия, а прокатывание по шумоизолятору проводят металлическим или пластиковым роликом;
- для прокладки проводки используют упругую проволоку;
- чтобы достичь максимального эффекта, площадь покрытия должна быть не менее 70%;
- если обшивка двери крепится на болтах, то после ее снятия, болты вкручивают на места во избежание путаницы;
- при выполнении работ по шумоизоляции не лишним будет помощь еще одного подручного.
Конечно, можно обратиться на станцию, но это обойдется в копеечку. Стоимость работ будет зависеть от количества накладываемых слоев шумопоглощающего материала и составит не менее 15000 руб.
В элитных мастерских, например, оптимальный вариант может выйти на 20000 рублей, при котором можно спокойно общаться на скорости 80 – 100 км/час. Уменьшение шума колес составит 1,5 раза. Если есть желание слышать штатную акустику также, как премиальную и спокойно разговаривать при движении авто 140 км/час, то нужно будет выложить все 30000 рублей.
Как крепиться молдинг крыши?
Начал отваливаться молдинг крыши, это та полоска которая начинается сзади от крышки багажника и заканчивается перед капотом, так вот от лобового стекла она отходить.
Там какие-то клипсы. но как их закрепить мне неведомо.
- Реалнейм: Антон
- Марка: MMC
- Модель: COLT
Про мои самобеглые коляски на Драйве
Подкрылки, локеры, коврики, защиту картера для иномарок искать здесь.
Решилось заменой двух клипс - одной синей и одной красной. Теперь молдинг прижимается плотно к стеклу.
Colt_Clips.PNG 44,56К 359 Количество загрузок:
- Реалнейм: Paul
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt IV
подскажите пожалуйста для чего нужны
красные клипсы (вообще не пойму к чему они)
белые (вроде садяться на планку в канавке стока)
и голубые (вроде влезают прям под стекло)
все не могу собрать каков порядок подскажите плиз
подскажите пожалуйста для чего нужны
красные клипсы (вообще не пойму к чему они)
белые (вроде садяться на планку в канавке стока)
и голубые (вроде влезают прям под стекло)
все не могу собрать каков порядок подскажите плиз
а зачем эти красные?
они просто на "гвоздике" висят или как??какая функция у них??
все защелки не зависимы друг от друга??
Они держат молдинг. Причём держат очень хорошо. Да, они одеваются на гвоздик и очень прочно на нём фиксируются.
наверное узкой стороной надо попасть в паз молдингу
тогда получается что белые уже крепяться на крыше..
можно молдинг вдоль лобовика наложить и защелкнув надавив , но лучше его насаживать от крыши вниз к капоту попадая в паз молдинга боковыми зацепами креплений..
Читайте также: