Установка номера на солярис

Обновлено: 06.05.2024

Снятие фонаря освещения номерного знака, замена лампы Хендай Солярис

Снимаем фонарь освещения номерного знака для замены лампы или самого фонаря.
В автомобиле с кузовом седан два фонаря освещения номерного знака расположены под накладкой на крышке багажника. Левый и правый фонари взаимозаменяемы.
Для замены лампы или фонаря снимаем обивку крышки багажника (см. Снятие обивки крышки багажника Хёндай Солярис).

Поворачиваем патрон по часовой стрелке до упора и вынимаем его с лампой из корпуса фонаря.
Вытягиваем провода на длину, удобную для замены лампы.

Потянув лампу за колбу, вынимаем ее из контактных зажимов патрона.
Устанавливаем новую лампу W5W в обратной последовательности.
Если необходимо снять патрон лампы освещения номерного знака…

…нажав на фиксатор, отсоединяем колодку проводов от разъема патрона.
Для снятия рассеивателя фонаря, с внутренней стороны крышки багажника…

…нажимаем на фиксатор рассеивателя…

…и вынимаем его из гнезда в крышке багажника.
Устанавливаем фонарь в обратной последовательности.
В автомобиле с кузовом хэтчбек два фонаря освещения номерного знака расположены в накладке двери багажного отделения. Левый и правый фонари номерного знака взаимозаменяемы.

Нажав плоской отвёрткой поочередно на два пластмассовых фиксатора…

…вынимаем фонарь из гнезда в накладке и вытягиваем провода на длину, удобную для замены лампы.

Поворачиваем патрон по часовой стрелке до упора…

…и вынимаем патрон с лампой из корпуса фонаря.

Потянув лампу за колбу, вынимаем ее из контактных зажимов патрона.
Устанавливаем новую лампу W5W и фонарь в обратной последовательности.

Как установить и подключить камеру заднего вида на Hyundai Solaris седан или хэтчбек в штатное место

Не все машины корейского производства укомплектованы штатным парковочным видеоустройством. Однако есть возможность смонтировать ее самостоятельно. Устанавливается камера заднего вида на Хендай Солярис седан в штатное место, расположенное на крышке багажника вместо одного из фонарей подсветки номерного знака.

Функции и особенности штатной

Видеокамера штатная для Hyundai Solaris представляет собой заглушку, выполненную в форме светильника с вмонтированной оптикой. Она ставится вместо любого фонаря. Устанавливать ее несложно, т. к. крепление и разводка выполнены в полном соответствии с заменяемым прибором. Однако многие водители не рекомендуют этого делать. Есть несколько моментов, которые влияют на такое решение.

При монтаже видеокамеры заднего вида Hyundai Solaris в работе остается 1 фонарь освещения номера. Если он выйдет из строя, то номерной знак подсвечиваться не будет, а это повод для остановки транспортного средства инспекторами ГИБДД. В связи с тем, что светильники установлены в стороне от оси крышки багажника, то изображение будет смещено в одну или другую сторону в зависимости от размещения устройства, что негативно сказывается на качестве парковки у водителей, имеющих небольшой стаж вождения. Это в полной мере относится к установке камеры заднего вида Солярис хэтчбек.

Чем можно заменить оригинальную

Подключение оборудования не отличается от подсоединения стандартного устройства. Другое расположение камеры заднего вида Hyundai Solaris приводит к ее преждевременному выходу из строя из-за попадания влаги внутрь корпуса и повреждения оптики.

Как установить и подключить

Установка штатного устройства сложностей не вызывает, т. к. для этого необходимо демонтировать 1 фонарь и установить камеру на его место. Крепится она 2 саморезами в тех же точках, что и светильник. Подключение к бортовой сети автомобиля (+12 В) проводят от правого блока кормовых фонарей. Здесь находится лампа заднего хода. Минусовой провод подсоединяют к корпусной клемме приборов освещения номерного знака.

Монтаж универсального видеоустройства вместо штатной камеры заднего вида Hyundai Solaris предполагает наличие отверстия для крепления. На корпусе прибора расположена резьбовая шпилька с гайкой для крепления. Камера выполнена таким образом, что при расположении на ровной поверхности объектив направлен под углом 10-15° вниз. Это дает возможность лучше ориентироваться в дорожной обстановке и правильно определять дистанцию до препятствия.

Провода протягивают в багажник через штатное отверстие с резиновой заглушкой. В связи с тем, что пластиковые элементы салона трудно демонтировать, то линию прокладывают под обшивкой крыши. Для этого снимают дверной уплотнитель и проталкивают кабель под крышу. Если в качестве экрана используют монитор в зеркале, то провода протягивают сверху через уплотнение плафона освещения салона. При подключении дисплея штатного головного устройства линию проводят под обшивкой стойки лобового стекла вниз.

Штекер камеры вставляется в соответствующее гнездо на задней панели магнитофона. При установке парктроника на автомобиль провода от обоих устройств соединяют в 1 жгут и протягивают вместе. Эти монтажные работы лучше проводить одновременно, чтобы лишний раз не снимать обшивочные элементы.

Если водитель правильно поставил и подключил видеосистему, то при включении задней передачи на экране появится изображение обстановки позади автомобиля, а цветные сигнальные линии покажут расстояние до препятствия.

На Hyundai Solaris установка камеры вида и обзора дорожной обстановки при парковке обойдется в пределах 1 100-1 300 рублей и на семейном бюджете сильно не отразится. Наличие этих устройств позволяет парковку автомобиля сделать простой и безопасной.

Неисправности и ремонт

Работоспособность видеокамеры зависит от условий эксплуатации и качества монтажа. В некоторых случаях небрежно проложенные провода могут перетереться от тряски и вибрации. Тогда жгут придется демонтировать и проводить осмотр и поиск места повреждения изоляции. Этого можно избежать, проложив провода в гофрошланге.

При эксплуатации устройства возможно попадание влаги внутрь корпуса из-за нарушения его герметичности. Штатная камера имеет съемную заднюю крышку. Корпус разбирается, а элементы продуваются воздухом и сушатся. Универсальное видеоустройство разобрать можно, хотя оно залито герметиком. Действия по восстановлению работоспособности аналогичные. Лучше если эти работы будут выполняться специалистом.

Оптимальное давление в шинах хендай солярис. Размеры шин и рекомендуемое производителем давление в колесах Хёндай Солярис Сколько качать колеса на солярисе

Какие размеры шин рекомендует устанавливать производитель

Выбор покрышек — настоящая проблема для большинства владельцев Хендай Солярис по той причине, что «круг размеров» ограниченный. Длительная езда на покрышках с несоответствующими размерами приводит к снижению управлению транспортным средством, аварийным ситуациям.

Колесные диски	Покрышки
15 ET45	205/60R15
15 ET44	195/70R15
16 ET45	205/65R16

Читается расшифровка следующим образом:

ширина колесного диска;
диаметр поверхности;
длина вылета;
ширина шины;
высота в процентах;
диаметр металлического обода.

Чем выше диск установлен на авто, тем больший риск заноса, снижения эффективности управления. В то же время излишне низкие диски также негативно воздействуют на клиренс, занижают дорожный просвет, ограничивают проходимость машины.

Roadstone R17

Менее дорогая покрышка — от 5 500 рублей. Создана для легковых моделей авто. Это фрикционный тип шин. Благодаря особой технологии производства обеспечивается отличное сцепление со скользкой зимней дорогой. Безопасно ведет себя и в гололед. Зигзагообразные ламели создают отличное трение на скользком покрытии, а также, на шероховатых снежных поверхностях дорог. Симметричный протектор с красивым узором. Многие обладатели Ниссан Кашкай предпочитают подобные покрышки — недорого и качественно. Изготовитель дает гарантию на год.

Какое давление в шинах Хендай Солярис

Каждый производитель покрышек определяет давление для покрышек индивидуально, исходя из их технических показателей, характеристик. Точные данные всегда указываются в руководстве по эксплуатации транспортным средством.

Наименование	Атмосферы (Бар)
Передние (летом)	2.1
Задние (летом)	1.9
Передние при полной загрузке	2.4
Задние при полной нагрузке	2.8
Зимой (пер / зад)	2.2 / 2.1

Nokian

Размер шин Кашкай R18. Отличный вариант для зимы. Хорошо ведет себя на заснеженных трассах и в гололед. Это шипованная покрышка. Ее шипы расставлены по специальной схеме. Изготовитель учел точки соприкосновения, а также, правила, согласно которым распределяется нагрузка на контактную площадь. Производители Нокиан разные: об этом рекомендуется спрашивать у продавца.

Протекторный рисунок направленный, состоящий из мощных плечевых секторов и «елочных» блоков. Это позволяет покрышке самоочищаться в процессе движения и равномерно распределять нагрузку на контактное пятно. Важной особенностью модели выступает своеобразное крепление шипов. По специальной запатентованной технологии. Этот вариант можно приобрести за 9 000-10 000 рублей.

Обзор лучших летних и зимних шин на Хендай Солярис

Наиболее популярные зимние шины:

Vredestein Wintrac Xtreme S — протектор состоит из липучек, которые обеспечивают максимальное сцепление с дорогой, на мокром асфальте, рыхлом снегу. Максимальная температура использования — 25° с о. Критическая отметка в -35°. Средняя стоимость в интернет каталогах от 8500 рублей.
Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 — сбалансированное соотношение цена – качество. Покрышка обеспечивает хорошее зацепление на рыхлом снегу, льду при отрицательных температурах. Средняя цена от 7000 рублей.
Dunlop Winter Sport 5 — резина из мягкого состава, которая не подвержена затвердеванию при снижении температуры. Цена одной покрышки от 5500 рублей.
Pirelli Winter Sottozero 3 — популярная модель среди автолюбителей СНГ, в том числе РФ. Хорошее качество, технические характеристики по доступной цене. Срок эксплуатации до замены превышает 60 – 70 тыс. км. пробега. Средняя цена по регионам от 5000 рублей.
Nokian WR D4 — эконом вариант для большинства автовладельцев. Качественный зацеп, длительный ресурс эксплуатации, доступная цена от 2900 рублей.

Летние шины для Хендай Солярис:

Goodyear Ecient — качественная покрышка по премиальной цене от европейского производителя. Покрышка в течение нескольких секунд прогревается, обеспечивает максимально широкое пятно контакта с дорожным покрытием. Резина гарантирует сцепление, управление, вхождение в повороты, минимальный процент заносов на средних и высоких скоростных режимах. Средняя цена от 5000 рублей.
Grip Performance — бюджетный вариант от европейского бренда. Лучше штатной резины по техническим характеристикам, допустимо для эксплуатации в условиях городского цикла. Цена от 5500 рублей.
Hankook (Ханкук) Ventus Prime3 K125 — также бюджетная модель со стоимостью от 6000 рублей. Качество выше среднего по доступной цене.
Dunlop SP Sport MAXX RT2 — покрышка с равнонаправленным протектором, что обеспечивает высокую управляемость, минимальный крен автомобиля при вхождении в повороты независимо от погодных условий и температурного режима. Средняя стоимость от 5200 рублей.
Dunlop SP Sport MAXX RT — покрышки аналогичны предыдущим, за исключением того, что рисунок протектора ассиметричный. Цена от 5100 рублей.
Pirelli P7 Cinturato Blue — длительный ресурс эксплуатации – главная «изюминка» резины. Средний срок использования превышает 65000 км до замены. Средняя цена от 5500 рублей.

Специалисты СТО настоятельно рекомендуют менять резину строго по сезонам, в меньшей степени использовать универсальную, всесезонные покрышки. Диапазон рабочих температур на несколько градусов ниже сезонных шин, вследствие чего снижается управляемость транспортным средством.

Индексы и размер шин на Хендай Солярис

Чтобы правильно подобрать покрышку необходимо уметь читать индексы и прочие обозначения на резине, а именно:

«Т» — максимально разрешенная скорость передвижения не более 195 км / час. «Н» — до 205 – 210 км / час. Превышать скоростной диапазон не рекомендуется, так как высока вероятность прострела, деформации корда, и как следствие, аварийная ситуация;
«Q» — индекс грузоподъемности: от 85 до 490 кг;
«ЕТ» — коэффициент вылета борта металлического обода;
«КМ» — индекс частичной и полной нагрузки: не более трех пассажиров, груз в багажнике до 50 кг;
«М+S» — полная нагрузка – более трех человек и свыше 50 кг в багажнике.

На что влияет давление в шинах

Безопасность и комфорт при передвижении автомобилем.
Потребление горючего: чем меньшее давление, тем больше усилий необходимо прикладывать двигателю для вращения колеса, передвижения машины.
Ходовая часть и подвеска транспортного средства.
Амортизаторы и прижимные пружины стоек.

Диски для Ниссан Кашкай

Как видно из размерных таблиц, практически все модификации в базовой комплектации идут на 16-дюймовых колёсах. Но по факту, почти все владельцы кроссоверов такого типа меняют их на 17 радиус. Именно его мы и возьмём за основу, рассматривая, какие диски можно поставить на Кашкай.

В размере 7*17 5*114.3 ET 40 можно ещё купить и стальные диски, хотя и не везде. Цены порядка 2300 руб. за штуку, если они российские или тайваньские.

Немецкие KFZ обойдутся почти вдвое дороже, а если учесть, что красивые колпаки на них стоят столько же, то становится понятно, что проще всего приобрести литьё.

Смотрим, что можно сегодня увидеть в этом размере на прилавках магазинов:

Alutec Singa

Модель от немецкого производителя Alutec с 9-ю скошенными спицами и насыщенно-серебристым лицевым покрытием. Красиво, но цена доходит до 10000 рублей.

Alcasta M28

Китайская модель тоже симпатичная, да ещё и стоит процентов на 40 меньше.

Enkei SC24

Диски под японским брендом ENKEI являются для такого автомобиля как Кашкай одним из лучших вариантов. Это один из немногих производителей, который изготавливает свои модели из термически обработанного под высоким давлением алюминиевого сплава.

При этом металл получается таким же плотным, как ковка, поэтому изготовленные из него диски называют коваными.

Nissan H-Ni72

Это одна из оригинальных моделей для NISSAN Replica, с покрытием BFP. Бренд итальянский, производство находится в Китае.

Replica Nissan MM/5033

Ещё один оригинал от Replica. Интересная по дизайну модель цвета сильвер с лицевой полировкой. На кроссовере будет смотреться просто идеально.

Yokatta Model-36

Японская модель с очень необычным дизайнерским решением, которое просто бросается в глаза. При движении автомобиля будет казаться, что этот черный «паучок» шевелит лапками.

K&K Flanker КС751

Вариант от российского производителя КиК – для любителей многолучевого дизайна. Варианты покрытий – сильвер и блэк платинум.

Очевидно, подобная идея приходит им в голову из-за того, что у этих автомобилей близкая по размеру ступица. Мол, достаточно установить переходные адаптеры размером 66,6*66,1 – и вся недолга.

Действительно, проблема со ступицей решается легко, когда нужно перейти с большего диаметра на меньший.

Однако как быть с разболтовкой, ведь у Кашкая она 5*114,3, а у Фольксвагена 5*112? А никак, потому что именно параметр PCD и не позволит поставить диски с одного автомобиля на другой.

114,3 (PCD) – диаметр окружности, по которой насверлены крепёжные отверстия, 5 – это количество отверстий

Как работает датчик давления, как отключить

Начиная со второго поколения Хендай Солярис оснащаются электронными датчиками давления воздуха в шинах. На первом поколении установлены механические датчики. В силу недостаточной эффективности, информативности последние были заменены современными.

Главная задача цифрового гаджета в отслеживании изменений давления воздуха в покрышке, передаче данных в режиме онлайн электронному блоку управления. Последний сопоставляет показатели с запрограммированными, информирует водителя о возможной неисправности. Чаще всего, это звуковой сигнал в сочетании со световым мерцанием.

Принцип работы

С внутренней стороны покрышки устанавливается датчик замера давления. Делать это необходимо на приспущенном колесе.
После активации контроллер с периодичностью в 3 секунды замеряет давление и пересылает данные ЭБУ. В качестве средства связи используют технологию Bluetooth.
Электронный блок управления анализирует полученные показатели по каждому из колес, сравнивает с заданными параметрами.
Конечный результат может дублироваться на смартфон в том случае, если на последний установлено специальное приложение.

Как отключить датчики давления

Такого понятия, как деактивация датчика не существует по той причине, что это невозможно, так как прописать отсутствие оборудования нужно на системном уровне. В случае самовольной деактивации контролера на приборной панели сигнализирует «Ошибка».

Некоторые автовладельцы практикуют физический демонтаж контроллеров в условиях СТО. Не пытайтесь это сделать своими силами, так как непрофессиональное вмешательство не гарантирует полноценную функциональность электронного блока управления.

Чувствительность датчика

Внезапные скачки давления вследствие попадания в яму, дорожный ухаб;
Критическое низкое / высокое давление;
Установка резиновых покрышек, которые больше или меньше рекомендуемых стандартов;
Установка поврежденной покрышки;
Неравномерное распределение груза на ось, пассажиров в салоне транспортного средства;
Систематическое срабатывание контроллера в моменты подъема, спуска машины;
На резиновые покрышки установлены металлические цепи.

Фрикционные или шипованные?

Что именно лучше купить – липучку или шиповку? Этот вопрос не даёт покоя большинству автовладельцев.

По большому счёту, разницы нет, когда за рулём опытный водитель. Шипы вообще в большинстве стран запрещены, а Россия является одним из немногих исключений.

Но неопытным водителям однозначно лучше ездить на шипованной резине. На глубоком снегу или пересечённом рельефе на ней всё же надёжнее.

А вот в плане акустики всё совсем наоборот. Те, кто привык всегда ездить на шипах, дискомфорта почти не замечают. Это как с людьми, живущими в квартирах с окнами, выходящими на оживлённую улицу. Её шума они не замечают, и только попав в тихую деревню, чувствуют себя совершенно по-другому.

Так и здесь. Стоит человеку прокатиться на липучке, как он сразу ощущает разницу, и вряд ли снова захочет ездить на шипованной резине. Но конечно, если вы по выходным выезжаете на зимнюю рыбалку или колесите по городам и весям любимой страны, то предпочтение всё же лучше отдать шиповке.

Dunlop

Это более дорогостоящий вариант — от 12 000 рублей за покрышку. Подходит для размеров R19. Направленный тип протектора, высокий яндекс нагрузки делают шину качественной и популярной, несмотря на дороговизну. Отличная конструктивная прочность и стабильность качественных характеристик. Хорошо справляется с любыми климатическими и погодными условиями.

Производитель использует инновационные технологии при создании таких шин. Они очень долго служат. Так как в составе резины включены уникальные полимеры, обеспечивающие материалу однородность, износостойкость и эластичность. Максимально сцепляются с покрытием дороги при любом торможении и разгоне.

Hankook R17

Летняя резина для внедорожников с симметричным типом протектора. Отлично подходит для машин с мощными двигателями. Исполнение протектора агрессивное, предназначенное для спортивного стиля езды. Замечательные ходовые характеристики: стабильность, спокойствие и комфортабельность. Такие покрышки отлично ведут себя на сложных дорогах. На фото представлена зимняя резина.

Конструкция каркаса усилена стальными брекерами и дополнительным защитным слоем. Состав резины тоже улучшен. Он содержит много элементов из кремния. Это увеличивает срок износа. Благодаря кремниевым ингредиентам, шина очень эластична и безопасна на мокрой дороге. Улучшена структура и дренажной системы. Что увеличивает безопасность на дорогах.

Процесс замера

Замер давления в шинах «Ниссана Х-Трейл» осуществляется следующим образом:

на манометре при помощи специальной кнопки производится сброс показаний;
снимается колпачок с насадки манометра и золотник;
к отверстию сразу же приставляется манометр;
фиксируются показания с шин.

Если аппарат выдал больше чем нужно, шины следует приспустить. Если меньше — докачать.

Обратите внимание: если показания давления в шинах «Х-Трейл» на манометре всегда меньше необходимых, нужно проверить состояние золотника и закрутить его до нужного порога. Если это повторяется систематически, лучше вовсе заменить деталь или обратиться на СТО. Возможно, проблема — в самой шине.

Таблица с нормативным давлением в шинах Ниссана Х-Трейл

Паспортные данные Hyundai Solaris

Идентификационный номер (VIN) автомобиля, присвоенный автосборочным заводом, название завода и спецификация автомобиля указаны в идентификационной табличке приклеенной к левой центральной стойке кузова автомобиля.

Табличка с номером ВИН Хендай Солярис.

Примечание:

Данный идентификационный номер при регистрации автомобиля вносится в графу «VIN-код».

Идентификационный номер автомобиля продублирован на табличке, прикрепленной сверху на панели приборов и на полу (выполнен клеймением) под ковриком со стороны переднего пассажира.

Номер VIN Хендай на панели приборов.

Номер VIN Хендай на полу.

Примечание:

Для того чтобы прочесть нанесенный клеймением идентификационный номер, необходимо отодвинуть сиденье назад, и приподнять вырез коврика. Как регулировать и отодвигать сиденье описано в этой статье.

Регулировочный рычаг переднего сиденья.

Вырез коврика под которым находится ВИН-номер.

На этой схеме (показана ниже) приведены сведения об автомобиле, содержащиеся в идентификационной табличке, приклеенной на заводе-изготовителе к левой центральной стойке кузова.

Идентификационная табличка:

1 – завод-изготовитель;

2 – идентификационный номер автомобиля (VIN);

3 – разрешенная максимальная масса автомобиля;

4 – полная масса автомобиля с прицепом;

5 – допустимая нагрузка на переднюю ось автомобиля;

6 – допустимая нагрузка на заднюю ось автомобиля;

7 – код цвета салона автомобиля;

8 – код цвета кузова автомобиля.

Расшифровка идентификационного номера, например, Z94CU41DBBR001085:

Z94 – международный код завода изготовителя (ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус»);

Z94: Россия

CU – обозначение модели автомобиля (Solaris);

C: Hyundai Solaris
S: Первый уровень (L)
T: Второй уровень (GL)
U: Третий уровень (GLS, JSL, TAX)

41 – тип кузова (четырехдверный седан);

4: седан – 4 двери
5: хэтчбек – 5 дверей
1: С обеих сторон – активный ремень

D – тип двигателя;

C: бензиновый двигатель рабочим объемом 1,4 л (Gamma)
D: бензиновый двигатель рабочим объемом 1.6 л (Gamma)

B – тип коробки передач;

A: Левостороннее управление и МКПП
B: Левостороннее управление и АКПП

B – код модельного года выпуска автомобиля;

B: 2011, C: 2012, D: 2013, E: 2014, F: 2015 и т.д

R – код завода-изготовителя;

R: Санкт-Петербург (Россия)

001085 – серийный номер автомобиля.

Модель двигателя Хендай и её основные характеристики выбиты на приливе блока цилиндров рядом со стартером.

Расположение надписи модели двигателя.

Надпись модели двигателя.

Расшифровка обозначения двигателя, например, G4FA AW000000:

Подключение автосигнализации с автозапуском и can на Hyundai Solaris 2012-2015 с использованием обходчика штатного иммобилайзера Fortin Evo Key

Разбираем салон Hyundai Solaris для установки и подключения автосигнализации и бесчипового обходчика

1. Снять коленный буфер со стороны водителя. Для этого необходимо сначала снять накладку левого порога и кик-панели, затем снять левую накладку торпедо (на защёлках) и отвернуть два самореза под ней, затем отвернуть два болта и два самореза крепления в нижней части буфера и вынуть его (на защёлках).

Коленный буфер. Общий вид

Снять боковую накладку торпедо

Накладка торпедо снята. Саморезы

Болты

Саморезы

Коленный буфер снят

2. Снять комбинацию приборов. Для этого необходимо снять верхнюю декоративную накладку кожуха рулевого вала и накладку комбинации приборов (на защёлках), отвернуть четыре самореза крепления комбинации приборов и вынуть её, отсоединив разъёмы.

Комбинация приборов. Общий вид

Снять верхнюю декоративную накладку кожуха рулевого вала

Накладка комбинации приборов снята

Саморезы крепления комбинации приборов

Комбинация приборов снята

Всё, что надо разобрали. Приступаем к установке. Начинаем с работы под капотом.

Работа под капотом

3. Установим под капотом сирену (крепить на штатную шпильку гайкой М6), датчик температуры (при необходимости) и концевик. Провода в салон можно проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

Возможное место установки сирены

Крепление сирены

Концевик капота

Штатный уплотнитель. Вид из салона

Подключение автосигнализации и обходчика Fortin Evo Key (Starline F1) на Hyundai Solaris

4. Подключить массу в штатное место в левой кик-панели.

Масса

5. Подключаемся к can в диагностическом разъёме. CAN-H - pin 6, CAN-L - pin 14.

По can автосигнализация видит зажигание, паркинг, тормоз и заведённый двигатель.

Тормоз, нейтраль, зажигание и тахометр читаем с can шины авто

6. Основные подключения выполнить в жгутах разъёмов комбинации приборов. Условная нумерация разъёмов показана на фото ниже.

Нумерация разъёмов щитка приборов

7. В жгуте разъёма 1 подключить один из сигналов поворотов, концевик багажника. Там же можно взять и контроль работы двигателя (генератор +), если ставите сигнализацию по аналогу.

Поворотник (белый)

Концевик багажника (зелёный)

Генератор + (синий)

8. В жгуте разъёма 3 подключить второй сигнал поворотов, двери и, при необходимости, стояночный тормоз. Стояночный тормоз лучше подключить по схеме 1, представленной чуть ниже.

Поворотник (чёрный)

Двери (розовый)

Стояночный тормоз (белый)

Схема 1. Подключение стояночного тормоза

Подключиться к аварийке можно на блоке поворотов, находящемся слева за блоком предохранителей.

Расположение блока управления поворотами

Управление аварийной сигнализацией - синий (или сини/чёрный? забыл), рядом с чёрным. Управление прямое отрицательное

9. В жгуте, выходящем из двери водителя, подключить управление центральным замком.

Центральный замок (серый и коричневый)

Кстати, здесь же, в кик-панели можно подключиться и к поворотам и к концевикам. Также здесь можно взять блокировку - бензонасос и силовой провод отпирания багажника - оранжевый.

Центральный замок (серый и коричневый), бензонасос (коричневый), повороты (синий и зелёный), отпирание багажника (оранжевый - силовой)

10. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя.

Зажигание 1 (IGN 1 розовый)

Зажигание 2 (IGN 2 оранжевый)

Стартер (ST белый)

Питание +12В (синий)

11. Выполнить подключение бесчипового модуля обхода иммобилайзера Fortin Evo-Key (StarLine F1) в жгуте чёрного разъёма слева от монтажного блока предохранителей согласно схеме ниже.

12. Затем запрограммировать обходчик согласно процедуре программирования, представленной ниже.

13. Для имитации открытия двери водителя после автозапуска подключиться к зелёно-чёрному проводу в жгуте белого разъёма в левой кик-панели.

Местоположение разъёма

Концевик двери водителя (зелёно-чёрный)

Как посмотреть номер двигателя на солярисе

Номер двигателя 1.4 и 1.6 Hyundai Solaris и Kia Rio

Номер двигателя у Rio/Solaris не ржавеет и, благодаря вертикальному расположению редко покрывается толстым слоем пыли и грязи. Какого объема бы ни был мотор, его маркировка находится на передней площадке ближе к КПП:

Прочитать символы номера можно прямо дополнительных приспособлений в роде зеркала, однако для детального анализа маркировки придется фотографировать, просунув телефон между радиатором и двигателем:

Площадка под номер должна иметь ровную фрезу. Символы наносятся точками, которые перекрывают друг друга

Оперативно номер можно посмотреть на наклейке на крышке клапанов. Однако, у любителей намывать двигатель эта табличка часто отсутствует, так как та отклеивается на раз-два.

Габаритные размеры автомобиля с кузовом седан Hyundai Solaris

Площадка под номер должна иметь ровную фрезу. Символы наносятся точками, которые перекрывают друг друга

В отличие от Hyundai Solaris, с этой машиной история совсем иного рода. Она показала себя. Как одна из самых надёжных с точки зрения работы силовых установок. Восемь лет присутствия на мировых автомобильных рынках – и всего три агрегата под капотом.

Маркировка	Тип	Объём, см3	Максимальная мощность, кВт/л.с.
G4FA	бензиновый	1396	79/107
G4FC	—:—	1591	90/123
G4LC	—:—	1368	74/100

С присутствием в других моделях всё так же просто. Мотор G4LC – совершенно новый. Он спроектирован специально под использование в машине Хёндэ Солярис и новые компактные модели KIA. Два двигателя линейки Gamma, G4FA и G4FC, пробовались в качестве основных для силовых установок промежуточных хэтчбеков i20 и i30. Кроме того, они устанавливались на топовые модели Hyundai – Avante и Elantra.

Базовый мотор серии Kappa для нового поколения корейских автомобилей марок KIA и Hyundai спроектирован и поставлен на конвейер в 2015 году. Речь пойдёт о новейшей разработке, агрегате с кодировкой G4LE, спроектированном под соблюдение европейских экологических норм Euro 5. Мотор специально создан для использования в силовых установках средних и компактных моделей машин KIA (Rio, Ceed JD) и Hyndai Solaris.

Инжекторный двигатель с распределённым впрыском топлива имеет рабочий объём 1368 см3, мощность – 100 л.с. В отличие от G4FC, на нём стоит гидрокомпенсатор. Кроме того, фазорегуляторы установлены на два вала (Dual CVVT), привод ГРМ продвинутый – с цепью вместо ремня. Применение алюминия при изготовлении блока и ГБЦ существенно снизило (до 120 кг.) полный вес агрегата.

По показателям расхода топлива двигатель максимально приблизил самый современный корейский автомобиль к лучшим мировым стандартам:

по городу – 7,2 л.;
за городом – 4,8 л.;
комбинированный – 5,7 л.

G4LC имеет ряд интересных конструктивных особенностей:

Система VIS, с помощью которой производится изменение геометрических размеров впускного коллектора. Цель её применения – повышение величины крутящего момента.
Механизм распределённого впрыска MPI с форсунками внутри коллектора.
Отказ от использования коротких шатунов с целью снижения нагрузок на не слишком мощный двигатель.
Шейки коленвала заужены для снижения полной массы двигателя.
С целью увеличения надёжности зубчатая цепь привода ГРМ имеет пластинчатую структуру.

В довершение всего, двигатели Kappa гораздо «чище» подавляющего большинства оппонентов от FIAT, Opel, Nissan, и других автостроительных фирм: уровень выбросов CO2 составляет всего 119 граммов на километр пути. Весит он 82,5 кг. Это один из лучших показателей в мире среди среднелитражных моторов. Основные параметры агрегата (уровень токсичности, величина оборотов, процесс образования топливной смеси, и пр.) контролируются компьютером с ЭБУ, состоящим из двух 16-разрядных чипов.

Разумеется, небольшой срок эксплуатации не даёт повода для выявления характерных неисправностей. Но один «минус» всё же проскальзывает на различных форумах от владельцев машин с движком G4LC: он шумноват, в сравнении со старшими линейками агрегатов Hyundai. Причём, это относится как к работе ГРМ и форсунок, так и к общему уровню шума от работы силовой установки в процессе движения автомобиля.

Устал платить за штрафы? Выход есть!

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам.

Подробнее по ссылке.

Абсолютно легально (статья 12.2);
Скрывает от фото-видеофиксации;
Подходит для всех автомобилей;
Работает через разъем прикуривателя;
Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

BASE – только двигатель 1,4 л и МКП, подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, обогрев заднего стекла, центральный замок, иммобилизатор, стальные диски R15, аудиоподготовка, регулировка рулевой колонки и водительского сиденья по высоте, полноразмерное запасное колесо;

CLASSIC – дополнительно к оборудованию BASE двигатель 1,6 л и АКП, ABS EBD, подушка безопасности переднего пассажира, задние дисковые тормоза, система предупреждения водителей, движущихся сзади, об экстренном торможении;

OPTIMA – дополнительно к комплектации CLASSIC задние электростеклоподъемники, наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом, обогрев зоны покоя стеклоочистителей, кондиционер, обогрев передних сидений, складывающаяся по частям спинка заднего сиденья;

COMFORT – дополнительно к комплектации OPTIMA подъем и опускание стекла водителя одним нажатием кнопки, раскладной ключ зажигания с клавишами дистанционного управления замками дверей автомобиля, панель приборов Super-vision, аудиосистема FM/CD/MP3/RDS, передние противотуманные фары, ручки дверей и зеркала заднего вида в цвет кузова;

FAMILY – дополнительно к комплектации COMFORT боковые подушки безопасности, электронная система стабилизации ESC (ESP), противобуксовочная система TSC, автоматическая система управления микроклиматом, система доступа в салон без ключа и кнопка пуска двигателя, повторители сигналов поворота в зеркалах заднего вида, устройство Bluetooth для подключения мобильного телефона к аудиосистеме, громкоговорящая связь Hands Free, литые диски R16.

CLASSIC – двигатели 1,4 и 1,6 л, МКП/АКП, подушка безопасности водителя и переднего пассажира, ABS EBD, задние дисковые тормоза, система предупреждения водителей, движущихся сзади, при экстренном торможении, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, обогрев заднего стекла, центральный замок, иммобилизатор, стальные диски колес R15, складывающаяся по частям спинка заднего сиденья, аудиоподготовка, регулировка рулевой колонки и водительского сиденья по высоте, полноразмерное запасное колесо;

ACTIV – дополнительно к комплектации CLASSIC задние электростеклоподъемники, наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом, обогрев зоны покоя стеклоочистителей, обогрев передних сидений, кондиционер, аудиосистема FM/CD/MP3/RDS с блоком подключения мультимедийных устройств и клавишами управления на рулевом колесе;

STYLE – дополнительно к оснащению ACTIV подъем и опускание стекла водителя одним нажатием кнопки, раскладной ключ зажигания с клавишами дистанционного управления замками дверей автомобиля, центральный подлокотник, панель приборов Supervision, ручки дверей и зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова, передние противотуманные фары;

DYNAMIC – дополнительно к оснащению STYLE боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, электронная система стабилизации ESC (ESP), противобуксовочная система TSC, датчики парковки сзади, система доступа в салон без ключа и кнопка пуска двигателя, повторители сигналов поворота в зеркалах заднего вида, автоматическая система управления микроклиматом, функция Bluetooth для подключения мобильного телефона к аудиосистеме, громкоговорящая связь Hands Free, литые диски R16.

1 – пробка бачка гидроусилителя рулевого управления; 2 – правая опора подвески силового агрегата; 3 – крышка головки блока цилиндров двигателя; 4 – пробка маслоналивной горловины; 5 – крышка свечных колодцев; 6 – датчик положения распределительного вала; 7 – вакуумный усилитель тормозов; 8 – главный тормозной цилиндр;

9 – бачок главного тормозного цилиндра (и главного цилиндра выключения сцепления для автомобилей с МКП); 10 – аккумуляторная батарея; 11 – монтажный блок реле и предохранителей; 12 – корпус воздушного фильтра; 13 – воздухоподводящий рукав; 14 – дроссельный узел; 15 – пробка радиатора системы охлаждения двигателя;

1, 15 – грязезащитные щитки; 2 – бачок омывателя ветрового стекла; 3 – подкрылок переднего колеса; 4 – пружина передней подвески; 5 – ремень привода вспомогательных агрегатов; 6 – водяной насос; 7 – пробка сливного отверстия; 8 – масляный фильтр; 9 – датчик давления масла; 10 – датчик положения коленчатого вала;

11 – рабочий цилиндр привода выключения сцепления; 12 – вилка выключения сцепления; 13 – коробка передач; 14 – глушитель шума впуска; 16, 35 – шаровые опоры; 17, 34 – тормозные механизмы передних колес; 18, 33 – наконечники рулевых тяг; 19, 32 – стойки стабилизатора поперечной устойчивости; 20, 31 – амортизаторные стойки передней подвески;

21, 29 – рычаги передней подвески; 22 – привод левого переднего колеса; 23 – задняя опора подвески силового агрегата; 24 – диагностический датчик концентрации кислорода; 25 – поперечина передней подвески; 26 – блок цилиндров; 27 – привод правого переднего колеса; 28 – поддон масляного картера двигателя; 30 – динамический демпфе

1, 6 – тормозные щиты; 2, 5 – буфера хода сжатия; 3, 4 – пружины задней подвески; 7, 21 – нижние опоры пружины задней подвески; 8, 20 – амортизаторы задней подвески; 9, 19 – защитные чехлы; 10, 18 – тросы привода стояночного тормоза; 11 – глушитель; 12, 16 – хомуты крепления топливного бака; 13 – топливный бак; 14 – адсорбер; 15 – балка задней подвески; 17 – наливная труба

Solaris 12гв, номер двигателя

Nissan Bluebird, EU12, CA16S
Subaru Legacy Wagon (был)
Subaru Impreza Wagon (был)

Читайте также: