Установка паука на солярис
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 04.10.2024
Паук 4-2-1 от Kia Ceed. Часть 2 — установка.
Вот и дошли сегодня руки установить новый паучок. Забегая вперед скажу — он становится к нам ПОЧТИ как родной (почти, т.к. есть нюнсы, о которых ниже).
Для начала — фото прошлого "паука" 4-1, который лопался и усиливался неоднократно
Небольшое лирическое отступление:
Толку от этого 4-1 нет абсолютно никакого, в заезде с ewgenich мы это выяснили очень четко — у нас с ним почти полностью одинаковые конфиги — сидо-коллекторы, полностью одинаковые откатанные белорусские прошивки под этот коллектор, но у Евгенича стоковый катализатор, а я был с этим чудо-пауком 4-1. Ну возможно бензин был у нас разный, но он объезжал меня, несмотря на свой катализатор, все время стабильно на 1-2 корпуса с ходу и до 200 км/ч. Хотя я был сначала уверен, что мой 4-1 даст мне преимущество на высоких оборотах, но херушки :-)
Чуть про чудо-белорусскую прошивку — пока деталей раскрывать нельзя, по просьбе автора, уж извините, но с тем же ewgenich мы заезжали первый раз 2 недели назад, когда я уже был прошит этой прошивкой, а у Евгенича была залита еще "типовая", как везде зашивают на каждом углу :-), и мы специально гонялись, чтоб посмотреть разницу между откатанной прошивкой и "массовой" — так вот, в тот раз я постоянно узжал от него на 10-20 корпусов, точнее сложно сказать, т.к. расстояние между нами постоянно увеличивалось с ростом скорости. Если же мы ехали в догонялки, он спереди, я за ним, и он без предупреждения начинал ускоряться, то я к 170-180 км/ч его уверенно настигал и очень резво обходил. В тот вечер я пару раз положил стрелку за 220 по спидометру, и машина дальше разгонялась. Но теперь уже Евгенич тоже на такой прошивке.
Теперь вернемся к пауку от Сида.
Просто так сверху новый паук не влезает
Пришлось открутить кронштейн гидроопоры, подсунуть под двиг домкрат и слегка приопустить двигатель — делов ровно на 3 минуты. После этого паук зашел аж со свистом
А вот теперь нюанс — на сиде электроусилитель и нет на подрамнике у него шланга обратки с гидрорейки. А у нас есть — и паук своими гофрами четко, но совсем слегка ложится как раз на теплоэкран, закрывающий этот шланг.
Снимаем этот экран, берем молоток и придаем экрану нужную форму :-)
Еще левая шпилька крепления экрана слегка цепляла — подогнули в сторону
После этого полный порядок — больше нигде не цепляет, сверху над тонелем места дофига
Паук фланцем не достает сантиметров 7 до фланца резонатора
Мы для надежности решили удлинить не трубой, а еще одной гофрой, чтоб снизить нагрузки
Пока временно сделали, т.к. родной резонатор за 3 года с пауком 4-1 прогорел и пртивно звенит, потом получше переварим.
По ощущениям никаких вибраций и шума от паука нет, работает он тихо и мягко. Сразу же ощутился очень хороший подхват свыше 3-4 тыс и до отсечки, раскручивается двигатель легче. Замеры и перезаезд с Евгеничем будет позже. О переделке ничуть не жалею, своих денег (4500 руб) паук стоит на все 110%.
Всем добра…
Установка паука 4-2-1 стингер на хундай солярис
ЧАСТЬ1. Катализатор СОЛЯРИС/РИО. Устанавливаем выпуск 4-2-1.
Установка ПАУКА 4-2-1 hyundai ACCENT II Замена тормозных баранов
Тюнинг в Гараже - Паук 4-2-1
Выпускной коллектор ПАУК 4-2-1 Hyundai Solaris с виброкомпенсатором гофрой
УДАЛИЛ КАТ- ПОСТАВИЛ ПАУК ВСЕ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ lada granta FL/lada vesta/kia rio 2019
Дополнительные материалы
звук выхлопа stinger на hyundai solaris
Злой выхлоп на СОЛЯРИC ( STINGER)
Солярис, динамика после доработки впуска и выхлопа.
Hyundai Solaris раздвоенный глушитель MUTE обзор
Выпускной коллектор ПАУК 4-1 Hyundai Solaris с виброкомпенсатором гофрой
Паук 4-2-1 Hyndai accent Чип-Тюнинг
Замена катализатора на вставку "Stinger sport". Hyundai Accent (Хендай Акцент)
Выпускной коллектор (ПАУК) StinGer 4-2-1 Hyundai Accent
ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ПАУК STINGER 4-1 HYUNDAI ELANTRA
Выпускной коллектор ПАУК 4-2-1 Kia Rio Киа Рио с виброкомпенсатором гофрой
Как едет паук без чипа. — logbook Hyundai Solaris Hatchback on DRIVE2
На Юле есть аналогичное объявление. Бaкинcкaя ост. Зеленaя Подходят для нoвичкoв! Л этo 5мм. Сhilоbrасhys sр. Революции, ЖД-вокзал. Аврора, ЦАВ.
Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 Hyundai Solaris
Константин с Урала Il y a an Проехал по трассе более и по городу все хорошо, и шить нет необходимости. Константин с Урала Il y a an Лямбды остались в описании есть видео работы.
Александр Невский Il y a an Бензин жрет без ката в хлам, на баке км даже не проезжает Demix Rusian Federation Il y a mois У меня также кат убрал и расход все переменил от а до я нет бля мастера говорят не из за катализатора Свой Автосервис Сергей Галкин Il y a an год паук на hyundai solaris был салярис убран кат без паука в родно кат просто вварена труба машина была шита не один паук на hyundai solaris что и как делал расказывать не буду но факт в том что с мотором 1.
Установка паука 4-2-1 стингер на хундай солярис
Евгений Запороцкий Il y a an Интересно, все говорят, что паук на hyundai solaris масла увеличивается если нет ката. Главное, чтобы пламегаситель эффективно очищал выхлопные газы от копоти и столь же эффективно гасил вызываемые ими резонансные колебания. С этой точки зрения наиболее совершенными по праву считаются устройства с фильтрами из кевлара — особо прочного синтетического минерального паук на hyundai solaris, имеющего к тому же уникальные огнеупорные свойства. Этот материал изначально был разработан для изготовления огнеупорного покрытия кухонной посуды, однако, его качества оказались столь высоки, что кевлар стал использоваться и при изготовлении автомобильных пламегасителей.
Менее эффективными, но при этом и более дешевыми, являются пламегасители с фильтрами, представляющими собой конструкции из скрученной в несколько спиралей вольфрамовой проволоки.
А вот стальные сотовые фильтры, равно как и фильтры из паук на hyundai solaris минеральной ваты, давно уже считаются морально устаревшими и на сегодняшний день их можно встретить разве что в пламегасителях кустарного производства. Внешняя оболочка пламегасителя изготавливается из нержавеющей стали, дабы защищать агрегат от коррозии и механических повреждений, внутренняя — из огнеупорной, способной выдерживать высокую, до градусов, температуру выхлопных газов.
Если при этом на лямбда датчик, контролирующий количество свободного кислорода паук на hyundai solaris выхлопе автомобиля на момент его выброса в атмосферу, не установить обманное устройство, ЭБУ электронный блок паук на hyundai solaris автомобилязаметив, что выхлоп автомобиля перестал соответствовать установленным параметрам, станет вносить коррективы в работу двигателя, в результате чего мощность и приемистость авто значительно снизится.
В ряде случаев ЭБУ вообще может заблокировать запуск двигателя, так что до автосервиса ему придется добираться на эвакуаторе.
Паук STINGER Hundai Solaris/ Kia Rio 1.6 16v
Современные экологические нормы год от года душат мощность автомобильных двигателей. Они ставят условия вопреки физическим процессам, происходящим в двигателе.
Чип Тюнинг Хендай Солярис необходимо произвести — если у вас забился катализатор, и вы решили его удалить, а вместо него установить пламегаситель, так как после работ на панели приборов загорится лампа ошибки двигателя.
Система будет видеть неисправность катализатора, а второй датчик кислорода будет посылать в блок паук на hyundai solaris импульсы, аналогичные первому датчику концентрации кислорода. Паук на фото: Стандартный катализатор на фото: Существуют двухрежимные прошивки для автомобилей, оборудованных газовым паук на hyundai solaris метан либо пропан.
Читайте также: