Установка рейлингов на ауди а4
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 04.10.2024
Установка рейлингов на ауди а4
Установка релингов на А6 С4 авант
- 3
- Цитата
Ну лысо без релингов Ауди С4 авант смотрится. Много-много крыши, она большая, лысая, треш кророче.
У Александра за недораха прикупил я те релинги для c4 . Вместе с со всеми нужными свистюльками. У него-же замерил места расположения отверстий. И, собравшись с духом, приступил.
Итак, Установка релингов на Audi A6 C4 avant
Прежде всего для этой процедуры понадобятся релинги, (да,да! без них не получится!), рожковый ключ на 9, шестигранник на 5, дрель, гвоздь, молоток, маркер, рулетка, штангенциркуль (желательно), сверло типа "пирамида", чтоб 16-18 мм могло сверлить.
Погнали. Для начала размечаем все отверстия, слегка надкерниваем гвоздем и молотком. А потом - МАЛО КТО ЭТО ДЕЛАЛ - сверлим дрелью крышу машины в размеченных местах. Ощущения незабываемые, кто не пробовал - очень советую. Дух, блеать, захватывает. Потомушто, если обепался на сантиметр - усё, в крыше дырка, которую уже ничем не заделать.
За точку отсчета берем задний угол крыши (на фото точке отсчета соответствует красная 10)
Далее от нее откладываем 115, 740 и 1687 миллиметров, на фото размеры на "доноре".
От кромки водостока (на фото она соответствует красной 20) отмеряем 38 мм до центров отверстий, это расстояние везде одинаково.
Далее надкернив слегка гвоздем и молотком (СЛЕГКА! ЧТОБ СВЕРЛО НЕ ЕЛОЗИЛО! БЕЗ ФАНАТИЗМА!)сверлим сами отверстия. Я сверлил 18 мм.
Потом закручиваем кронштейны релингов ключем на 9мм . Высота передних и задних кронштейнов релингов на А6 С4 аванте - 23мм, средних - 18. Сами кронштейны тоже разные, те, что по-длиннее - на перед и зад, те, что по-короче - в среднюю часть.
Первое отверстие и первый кронштейн.
Еще два кронштейна, уже замазанные автопластилином
Фоток мало, так-как старался успеть установить релинги за светло, некогда фоткать было.
Длительный тест Audi A4 Allroad
Возможно, причиной тому — Audi Q5. Кроссовер популярен: в прошлом году в России купили почти три тысячи машин, в полтора раза больше, чем всего семейства А4. Теперь ясно, почему пятидверных A4 повышенной проходимости почти не видно. Но справедливо ли это?
На фото выше справа A4 Allroad до рестайлинга, слева обновленная модель, которая приедет в Россию в 2020 году. Спорные зигзаги в фарах исчезли, а сами они стали светодиодными «в базе». Сейчас начальная комплектация A4 Allroad подразумевает ксенон, на нашем экземпляре стоят опциональные светодиодные фары.
Перед нами автомобиль, который не боится легкого бездорожья, имеет просторный кузов универсал и автоматический полный привод. Под такое описание подойдет и Q5. Но суть A4 Allroad не в его сходствах с кроссовером, а в различиях. Может быть, в них и кроется ответ, почему эти эффектные универсалы не стоят возле каждого третьего загородного дома?
Вверху Audi A4 Allroad, внизу — Q5. Последний продается примерно в 10 раз лучше. И объяснения этому у нас нет.
Пройдемся по основным параметрам. A4 Allroad на 8,7 сантиметра длиннее «ку-пятого» при равной колесной базе, на 5 сантиметров уже и на целых 16,6 сантиметра ниже. Его багажник (505 л) на 45 литров меньше, а цена версии с аналогичным силовым агрегатом (двухлитровый турбомотор TFSI на 249 сил) почти на 300 тысяч рублей ниже.
Определенное преимущество универсала A4 Allroad перед кроссовером Q5 — в меньшей погрузочной высоте. Пол багажника универсала (663 мм от земли) почти на 10 сантиметров ниже
Чего не может дать A4 Allroad из того, что предлагает Q5? Высокой «кроссоверной» посадки и соответствующей геометрии. Эти качества считают преимуществом многие дамы — можно не бояться бордюров и чувствовать себя увереннее в потоке благодаря хорошей обзорности.
километров проехал A4 Allroad за месяц теста
С другой стороны, полноприводный универсал в пластиковом обвесе остается легковым автомобилем с тем ездовым характером, за который мы вообще любим Audi. Разве что менее уязвимым: дорожный просвет на 34 мм больше, чем у универсала A4 Avant, арки закрыты широкими неокрашенными накладками. Прибавим сюда вертикальные планки решетки радиатора, мощные дуги рейлингов на крыше и матовый серебристый диффузор — и получим весьма залихватский вид. И, да простят мне это банальное суждение, очень даже мужской образ.
Бытовые подробности: капот открывается удобным пластмассовым рычагом — можно не бояться испачкаться или обжечься
Такой автомобиль, украшенный наклейками из разных стран и багажником на крыше, будет отлично смотреться перед отелем-шале где-нибудь в Альпах, и так же уместно выглядеть на парковке супермаркета, без труда принимая на борт семейные припасы на неделю.
И все же что лучше — Q5 или A4 Allroad плюс 300 тысяч экономии? Я делаю выбор в пользу универсала. Но не потому, что на разницу в цене можно дооснастить его светодиодными фарами, трехзонным климатом, подогревом руля и чем-нибудь еще. А потому, что A4 Allroad — пожалуй, самый драйверский универсал повышенной проходимости на российском рынке!
средний расход бензина АИ-95 за время теста
«По паспорту» он набирает 100 километров в час за 6,1 секунды, и в это охотно веришь, когда «четверка» легко ускоряется со средних оборотов, не чувствуя недостатка тяги (а пиковые 370 Нм момента доступны уже с 1600 об/мин). Единственная оговорка — для энергичной езды трансмиссию надо взбодрить выбором режима Dynamic в меню Drive select.
Темперамент A4 раскрывается не только в разгонной динамике. «Оллроуд» держится за дорогу с упорством спортивного автомобиля, почти не кренится и при этом встречает практически любые дорожные неровности с равнодушием прежней Тойоты Camry. Правда, японский бизнес-седан ни в каком поколении не радовал таким чистым и точным рулевым управлением, как A4. И, конечно, более практичный Q5 не подарит того же удовольствия от вождения.
Съезжать с дороги можно, не опасаясь за арки, но бамперы лучше поберечь — серебристые вставки явно не рассчитаны на контакт с рельефом. Штурмовать раскисшую глину и глубокую снежную целину точно не стоит, но с вызовами из реальной жизни Allroad справляется легко. Трансмиссия здесь — quattro ultra с муфтой вместо межосевого дифференциала. Клиренс постоянный (по паспорту — 180 мм), ведь для A4 не предлагают пневмоподвеску, которая позволила бы регулировать дорожный просвет. Но главное препятствие для игр в «кэмел-трофи» то же, что и у большинства кроссоверов — асфальтовые шины.
Тем не менее, внедорожный режим у «Оллроуда» есть. Если его включить, изменятся алгоритмы распределения тяги по осям, а реакции на газ станут более плавными. И в плане проходимости я не требую большего! На последние две зимы в Москве пришлось по паре дней, когда из-за сильных внезапных снегопадов многие оставили машины и пересели на общественный транспорт. С такой «катастрофой» A4 Allroad справится легко, а значит мысль «мог бы купить кроссовер» терзать не будет. Про остальные 726 дней вообще молчу.
Список претензий к машине придется собирать по крупицам — настолько универсал пришелся мне по душе. Однако мы не можем рассматривать «сферический автомобиль в вакууме»: любая модель существует в контексте рынка и своей собственной цены. И если помнить об этом, то кое-какие вопросы все же возникают.
Во-первых, почему доступна одна-единственная версия? Ведь Mercedes-Benz предлагает для своих allterrain-универсалов 4- и 6-цилиндровые дизели. Во-вторых, не маловато ли оборудования в базовой комплектации почти за три миллиона рублей? Начальный A4 Allroad quattro предлагает ручную регулировку сидений, обычные лампочки в задних фонарях и ксенон в фарах. Доплачивать придется за многие вещи, которые хотелось бы видеть по умолчанию. Например, за подогрев руля и парктроники.
Конкуренты Audi A4 Allroad
Subaru Outback
Subaru Outback ожидает смены поколений. Модель, которая продается сейчас, на 7 сантиметров длиннее «Оллроуда» и на 286 тысяч дешевле. Это, разумеется, в базовой комплектации. За 2 689 000 рублей предлагают 170-сильную версию с 2,5-литровым атмосферным мотором и вариатором. И, конечно, с полным приводом. Она откровенно медленная: 10,2 секунды до «сотни». Версия с 3,6-литровым V6 (260 л.с.) обойдется минимум в 3 539 900 рублей. Динамика — тоже не ураган: 7,6 секунды с места до 100 км/ч. Отмечу: не так обидно платить повышенный транспортный налог за 350 «лошадей», но за 260 — увольте!
А как у вседорожной А4 обстоят дела со стоимостью владения? Как обычно, мы считаем расходы для москвича старше 22 лет, который за рулем уже больше трех лет и в среднем проезжает за год 20 тысяч километров. Страховка — средняя по рынку для компаний с рейтингом А+ и выше.
Расходы владельца Audi A4 Allroad в первый год эксплуатации
| 2.0 TFSI quattro | |
|---|---|
| ОСАГО | 6 852 р. |
| Каско | 80 767 р. |
| Транспортный налог | 18 675 р. |
| ТО | 17 972 р. |
| Топливо | 89 280 р. |
| Итого | 213 546 р. |
| Километр пробега (только топливо) | 4,45 р. |
| Километр пробега (с учетом всех трат, включая Каско) | 10,68 р. |
| Километр пробега (с учетом всех трат, кроме Каско) | 6,64 р. |
Гарантия на автомобиль — 4 года или 120 000 километров пробега, при этом в первые два года пробег не ограничивается и не учитывается. Плановое техобслуживание проводится раз в год или каждые 15 тысяч километров пробега.
Получается, что содержать A4 Allroad заметно дешевле, чем Мазду CX-9 и чуть-чуть дешевле, чем Volvo V90 Cross Country. Расходы окажутся на уровне Хонды CR-V.
Самая внедорожная версия семейства А4 оказалась самой «дорожной» моделью среди всех универсалов повышенной проходимости, доступных сегодня на рынке. Но главный парадокс мне видится в другом: универсальный в самом широком смысле слова автомобиль оказался нишевым.
Audi Q7 4M – Установка фаркопа, рейлингов и бокса на крышу
В данном отчете мы хотим поделиться процессом дооснащения и результатами.
Отметим, что при установке фаркопа в нашей компании, вы получаете не только монтаж, мы проводим необходимые кодировки и адаптации для правильного сопряжения фаркопа с электронной системой автомобиля:
- с блоком управления двигателем, так как буксируемый груз создает дополнительную нагрузку на двигатель, что необходимо учитывать для корректного переключения передач коробкой;
- с системой ABS для корректного срабатывания антипробуксовочной системой, поскольку при торможении под нагрузкой увеличивается тормозной путь;
- с блоком бортовой сети, чтобы при включении задней передачи с активированным фаркопом не срабатывали задние парковочные датчики и камера заднего вида;
- с блоком комфорта, чтобы задний свет фонарей включался не на крышке багажника, а на самом прицепе;
- с блоком управления крышки багажника, которая не будет открываться при установленном прицепе, чтобы не упереться в негабаритный прицеп;
- с блоком подруливающей задней подвески для корректного подруливания автомобиля с прицепом;
- с блоком управления пневмоподвеской для блокировки пневмосистемы, чтобы задняя часть автомобиля не меняла высоту и угол сцепки оставался неизменным;
- с блоком камеры в лобовом стекле, поскольку с прицепом возрастает тормозной путь и камера должна обозревать больший участок, для корректного использования ассистентов, если они есть.
Работы по установке фаркопа начинаются со снятия заднего бампера и усилителя. Фаркоп ставится на место усилителя бампера и выполняет его функцию.
Установленное тягово-сцепное устройство.
После монтажа нового фаркопа выполняется его подключение и проводится кодировка блоков.
За этим следует установка бампера на место и сборка задней части салона.
Во время сборки ставятся дополнительные клавиши в левой части багажного отделения – они отвечают за складывание и раскладывание фаркопа.
Хотим отдельно отметить, что фаркоп выдвигающийся и совершенно не заметем с внешней стороны.
Мы записали небольшое демонстрационное видео по работе фаркопа на Audi Q7 4M.
После этого были установлены оригинальные поперечные рейлинги и багажный бокс на крышу объемом 300 литров с улучшенной аэродинамикой благодаря обтекаемым элементам в спортивном стиле. Он закрывается и открывается с обеих сторон для удобства погрузки и разгрузки, оснащен внутренней ручкой для закрытия контейнера.
Вероятно, в такой багажник на крыше поместится достаточно много вещей для поездки всей семьей. Это очень удобный и практичный аксессуар для любителей путешествий и дальних странствий.
На этом работы по дооснащению Audi Q7 4M были завершены. Владелец получил необходимые ему опции с установкой под ключ. Машина подготовлена для дальних путешествий с прицепом и личными вещами пассажиров в боксе на крыше.
Если Вас заинтересовала одна из этих опций или у вас есть собственные пожелания, позвоните и мы поможем дооснастить Ваш автомобиль любым оригинальным оборудованием в Москве или Санкт-Петербурге.
Коррозия на крыше в месте прилегания рейлинга крыши, основания рейлинга
Коррозия крыши (в зоне опор рейлингов) – см. рис. 1 и 2.
 |
Рис. 1 (пример: коррозия на крыше)
 |
Рис. 2 (пример: коррозия у отверстий на крыше)
Заключение сервисного центра:
Рекламация клиента воспроизводится.
Попадание влаги в уплотнители на опорах рейлингов. Со временем в области пробитых в крыше отверстий (см. рис. 2) может возникнуть коррозия.
Устранение коррозии/восстановление лакокрасочного покрытия
Область кромок пробитых в крыше отверстий законсервировать/запечатать по периметру
Установить комплект новых уплотнителей (номер оригинальной детали: 3C9 860 151)
Если нужно, проверить резьбовые соединения уголков крепления рейлингов и закрепить их снова
Перед снятием рейлингов с крыши проверить надёжность их крепления (не затянуто/зазор)!
Снять рейлинг с крыши в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
Устранить коррозию/восстановить ЛКП в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту Лакокрасочное покрытие .
Область кромок пробитых в крыше отверстий (см. рис. 2) по периметру законсервировать/запечатать консервирующим воском (номер оригинальной детали AKR 321 M15 4/ D 308 SP5 A1).
Все старые уплотнители на всех опорах рейлингов (рейлинги на крыше слева и справа) удалить и заменить комплектом новых уплотнителей (номер оригинальной детали: 3C9 860 151 – см. рис. 3, поз. 1).
 |
Установить рейлинг на место на крыше в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .
Если предшествующая проверка показала, что рейлинг был плохо закреплён, то нужно проверить резьбовые соединения в области уголков крепления (см. рис. 4) согласно ⇒ Руководству по ремонту и затянуть их должным образом!
 |
Номера оригинальных деталей, приведённые в настоящей TPI, и их индексы соответствуют состоянию на момент издания. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление каталога оригинальных деталей может привести к отличиям. В этом случае действуют новейшие номера оригинальных деталей и индексы в каталоге оригинальных деталей!
Центр по установке дополнительного
оборудования на Audi A4
Реализуется при помощи подключения мультимедийно-развлекательной системы на базе ОС Android – AirTouch Performance. Наша андроид-система – это весь функционал планшетного компьютера, встроенный в оригинальную мультимедийную систему автомобиля Audi. Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла, в зависимости от модели и комплектации автомобиля Audi.
Цена: от 66 500 руб.
Хотите наслаждаться фильмами в дороге всей семьей? Обеспечьте монитором с выходом в Интернет каждого пассажира – установите дополнительные сенсорные дисплеи в спинки кресел!
Цена: от 28 900 руб.
Предоставим вам комплексный пакет программирования Audi, который включает в себя прошивку Audi, прошивку CIC Audi, прошивку АКПП Audi, прошивку магнитолы Audi и другие кодировки. Предлагаем качественный уровень обслуживания, позволяющий сделать ваш Audi индивидуальным.
Цена: от 1 000 руб.
Как правило у вас часто не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик гарантирует решение этих проблем – плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. Доводчик позволяет плотно закрыть двери и избежать их открытия при движении автомобиля.
Цена: от 59 100 руб.
Цена: от 13 000 руб.
Компания "Киберкар" предлагает полный комплекс услуг по установке камер на автомобили Audi. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам. Все камеры и системы кругового обзора можно установить на любую модель Audi.
Цена: от 25 800 руб.
Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Audi.
Цена: от 4 100 руб.
Цена: от 50 000 руб.
Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.
Цена: от 128 600 руб.
Цена: от 67 900 руб.
Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.
Цена: от 55 000 руб.
Угнать можно любой автомобиль и обойти даже самую современную охранную систему с максимальной защитой. Наша задача - увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору, и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки. Обычно это не более 30 минут, а для дорогих авто, угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.
Цена: от 21 650 руб.
С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!
Цена: от 21 100 руб.
Цена: от 40 750 руб.
Предлагаем Вам волшебную опцию в коллекции дооснащения КИБЕКРАР - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд, которая располагает к романтической беседе и полному релаксу.
Цена: от 16 800 руб.
Цена: от 116 200 руб.
Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.
Цена: от 75 800 руб.
Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 21 300 руб.
Neoline выпускает премиальные радар-детекторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером данной компании по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 35 900 руб.
Цена: от 2 600 руб.
Подключим ваш автомобиль к Интернет со скоростью до 150 Мбит/с в движении! Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона с нашим оборудованием Вы будете уверены в том, что фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе. Каким бы длительным ни было путешествие, сигнал теперь всегда будет стабильным!
Цена: от 24 000 руб.
Цена: от 57 600 руб.
Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.
Цена: от 15 000 руб.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
Цена: от 17 700 руб.
В некоторых моделях Audi, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки или ставили новые сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и эффективно.
Цена: от 28 000 руб.
Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.
Цена: от 112 000 руб.
Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.
Установка рейлингов на ауди а4
| Файловый архив |
| Главная |
| Файлы пользователей |
| Медиа файлы |
| Общая статистика |
| Статистика скачиваний |
| К странице. |
Детали:
гайки на 6
[SPOILER="Тыц"] [/SPOILER]
рейлинги
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Номера:
8P4 860 021 L 2ZZ левый хром
8P4 960 022 L 2ZZ правый хром
N 905 708 02 Гайка шестигранная с шайбой М6
Для начала вынимаем все кресла, водительское и пассажирское, открутив 4 болта и отключив фишки в полу:
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Далее снимаем задний диван, дернув его на себя с двух сторон:
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Далее снимаем пластмасовую защиту между задними диванами и откручиваем винтик торсовский, снимаем металический держатель:
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Далее снимаем диваны, откручиваем болт ремня, головкой на 17, далее видвинув диван в сторону, снимаем их, сначала маленький, затем большой.
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Наш салон стал намного просторнее, теперь приступаем к снятию всех пластмасовых накладок, примеры привожу с одной стороны, дальше все зеркально:
Начинаем со съема накладок порога, берем плоскую отвертку и начинаем КВН, поддеваем сначала со стороны заднего пассажира 2 скобы, потом 4 с водительской, отстегиваем проем ремня и отщелкиваем от центральной накладки и вынимаем сначала ремень, потом порог:
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Далее снимаем центральную, нижнюю накладку, поддев отверткой две скобы или дернув с усилием:
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Идем к задней двери, снимаем надарочную накладку, открутив 1 болт, поддеваем 4 скобы и снимаем с петли все накладку, тут нужно акуратно, я одну накладку погубил =((
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Бежим в багажник, снимаем центральную накладку, дернув ее вверх.
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Далее снимаем боковую оббивку багажника, откручиваем 2 болтика, вынимаем из, петель для сетки, наш ковролин, и немного отодвинув обшивку, отключаем фишку подсветки, теперь она полностью демонтирована.
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
И так, нижние части обшивок у нас сняты, теперь беремся за верх, снимаем накладки передних стоек, дернув их на себя, они крепятся на 3 скобах:
[SPOILER="Тыц"] [/SPOILER]
Теперь немного поинтересней, центральная часть, откручиваем 2 болта, берем длинную плоскую отвертку, желательно немного подогнутую, отодвигаем обшивку и видим вверху два ушка, нужно очень сильно помочь отверткой, этим ушкам выйти "на волю", что бы ее полностью снять, нужно крутить ремень, я этого не делал, а опустил обшивки вниз и оставил.
пардон, фото было случайно удалено, но из описания все ясно, выйдет примерно так:
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
бежим назад, там прямо посередине вверху есть отдельная часть полтолка, ее мы сдираем вниз, она на 4-х скобах
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Теперь, главное не прое. ход, накладки на задних стойках прикручены, откручиваем от крыши по 1-му болту и начинаем снимать со стороны маленьких окошек, там 3 скобы, после того как их сняли, тянем ее верх, что бы высвободить.
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
теперь снимаем накладку между маленьким окном и дверью, нужно открутить по 1 болту, которые очень глубоко сидят, и дернуть, она на 2-х скобах сидит.
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Теперь когда все накладки сняты, снимаем все ручки, открутив по 2 болта в каждой
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Снять плафон передний, сняв стекляный элемент, затем поддев отверткой пластмасовый элемент, открутить 2 крестовых болта. Снять задний плафон, поддев отверткой.
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Снимаем центральный козырек, открутив 1 болтик
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Снимаем солнцезащитные козырьки, для этого снимаем пластмасовые кружочки и откручиваем по 1 болту в каждом.
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Теперь нужно снять крепеж для козырька, тут нужна мелкая отвертка, поддев внутренюю часть, снять облицовку, затем внутренню часть
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Все наш полоток почти снят, осталось пойти назад, и дернуть его там, он там на 1 большой шпонке сидит, дергаем, потолок упал.
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Потолок у меня остался лежать, я его не вынимал, вот такой бардак у нас получается:
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Далее мы видим заводскую подготовку под рейлинги, это нам и нужно:
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Берем сверло на 8 и сверлим под самые края тонкого пространства, получается примерно так:
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Теперь немного расширив наши дырки, для дальнейшей регулировки, нужно покрасить наши дырки, к сожалению родная краска высохла, красил белым, примерно таким способом:
[SPOILER="Тыц"] [/SPOILER]
Теперь когда наша краска высохла, примеряем наши рейлинги, регулируем как нам нужно, снимаем и наносим герметик в зону поражения метала и вокруг самой дырки, что бы в будущем избежать проблем:
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Монтируем рейлинги, они должны стоять прям по кромке крыши, иначе это не будет нормально выглядеть:
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Мерял растояния от задней крышки багажника, до начала рейлинга, должно быть около
4,5 см:
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
Итоги:
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
[SPOILER="Тыц"]
[/SPOILER]
По времени:
разобрать 1.5 часа.
установить рейлинги 30 минут.
собрать 3,5 часа.
это если делать одному.
[SIGPIC][/SIGPIC]
Допы:
Система давления в шинах--> Круиз--> БК--> Мультируль -->Pass. Air Bag Off --> Плафон для чтения --> Front Fog --> Rear LED Lamp --> 2-DIN cage --> RNS-E PU --> Bluetooth --> Alcantara/leather combination sports seats --> Aluminium inlays. --> Roof rails --> Door Exit/Warning light --> Подсветка ручек --> Xenon --> ALWR --> Омыватель фар --> Footwell light --> S-line перед --> S-line зад --> заводская сигналка .
Топ-9 популярных багажников на крышу Audi
Общие качества дорогих багажников для автомобилей от Yakima — производство в США и соответствие стандартам безопасности. Среди внешних достоинств стоит отметить возможность выбора подходящего цвета из доступных серебристого и черного. Их легко ставить на рейлинги, что полезно тем, кто не планирует тратить много времени на настройку и подбор крепежа. При использовании любой из них показывает высокую прочность и сопротивление негативным условиям климата, включая снег с дождем.
Создание дополнительного уюта важно для хозяев авто. Один из способов сделать поездку комфортнее — добавление дополнительного полезного пространства. Багажник на крышу «Ауди» пригодится для регулярной перевозки вещей.
Варианты для скромного бюджета
Низкая цена влияет на выбор товара для широкого круга автолюбителей. Поэтому рейтинг начинается с моделей, которые не требуют больших затрат. В то же время они качественные и способны прослужить несколько лет при умеренном использовании. Такая версия детали подходит тем, кто не планирует частые и масштабные перевозки, а только иногда пользуется багажным отделом.
3 место: багажник LUX на интегрированные (низкие) рейлинги Audi Q3
Такой вариант багажника на крышу «Ауди» Q3 с креплением на рейлинг достаточно вместительный, чтобы помочь с перевозкой большого объема вещей. 75 килограмм — значительный вес для повседневной жизни, поэтому приспособление полезно для любых поездок.
Багажник LUX на интегрированные (низкие) рейлинги Audi Q3
| Защита | Пластиковые секретки |
| Максимальная грузоподъемность | 75 кг |
| Материал | Металл, пластик |
| Крепления | На интегрированные рейлинги (низкие) |
| Комплектация | 2 дуги, 4 опоры, установочный комплект |
| Средняя цена | 5000 рублей |
При использовании модель оказалась надежной для своей стоимости. В ходе эксплуатации на протяжении года не было замечено явных недостатков.
2 место: Lux багажник на крышу D-LUX 1 для Audi 80 седан 1987-1994 за дверной проем, аэродинамические дуги
Багажник на крышу «Ауди» 80 можно назвать современным вариантом модели «Муравей», известной автолюбителям. Эта серия привлекает к себе внимание стильным дизайном и устойчивостью к перепадам температуры, необходимой при переменах погоды.
Lux багажник на крышу D-LUX 1 для Audi 80 седан
| Защита | Секретка |
| Максимальная грузоподъемность | 75 кг |
| Материал | Пластик, резина, алюминий |
| Крепления | На штатное место |
| Комплектация | 2 дуги, 4 опоры, установочный комплект |
| Средняя цена | 4000 рублей |
Деталь легко установить и собрать, используя стандартные ключи-шестигранники, вложенные в комплект поставки. Как и любой багажник на крышу «Ауди» 100, модели серии 80 доказали свое качество при длительном использовании.
1 место: Lux багажник на крышу D-LUX 1 для Audi А6 C4 универсал 1994-1997 за дверной проем, прямоугольные дуги
Этот элемент для универсала Audi А6 серии C4 выглядит аккуратным и качественным. Он удобен рельефной текстурой против скольжения, что позволяет аккуратно перевозить грузы.
Lux багажник на крышу D-LUX 1 для Audi А6 C4 универсал
| Защита | Нет |
| Максимальная грузоподъемность | 75 кг |
| Материал | Пластик, резина, сталь в пластике |
| Крепления | На штатное место |
| Комплектация | 2 дуги, 4 опоры, установочный комплект |
| Средняя цена | 3000 рублей |
Устройство легко устанавливается, поскольку в комплекте идут все нужные детали. Устойчивость к перепадам температур делает багажник более надежным, поэтому пользоваться им безопасно весь год. Главный минус — отсутствие в комплекте замков для защиты от вскрытия посторонними людьми. При необходимости их можно купить отдельно.
Средняя цена и качество
Багажник на крышу «Ауди» может стоить и дороже, при этом выдерживая больший вес. Средний ценовой сегмент — отличный баланс между качеством и стоимостью. К тому же преимущество в предельной массе груза: у некоторых деталей она практически в два раза больше, чем у дешевых и даже дорогих аналогов. Такое качество будет полезно автовладельцам, которым нужно часто перевозить крупные и тяжелые вещи.
3 место: багажник на крышу AUDI A6 универсал 1994-2004 на классические рейлинги, на рейлинги с просветом, черный
Аккуратный, стильный и вместительный багажник, который плотно закрепляется на автомобиле без зазоров или выступающих частей. Важный момент — наличие в комплекте поставки замка, необходимого для защиты от снятия детали. К тому же, форма дуг помогает избежать дополнительного сопротивления воздуха при движении на высокой скорости. Защита от скольжения здесь тоже присутствует, поэтому вещи не выпадают при транспортировке.
Багажник на крышу AUDI A6 универсал 1994-2004
| Защита | Замок с ключом |
| Максимальная грузоподъемность | 140 кг |
| Материал | Алюминий |
| Крепления | На штатное место |
| Комплектация | 2 дуги, 4 опоры, комплект установки |
| Средняя цена | 5800 рублей |
Установка этой модели на широкие рейлинги при снятии регулировочных шайб делает деталь универсальной. Также это самый вместительный багажник в рейтинге. За 2 года поездок крепления не ослабли, а на краске не появились царапины или трещины. Заморозки тоже не повлияли на багажник.
Багажник на крышу «Ауди» Q5 — надежная и прочная модель, способная вместить до 130 килограмм груза. Он подходит тем, кто часто перевозит на машине тяжелые вещи. Помимо этого, достоинством детали является усиленный алюминиевый профиль дуг, делающий их крепче.
| Защита | Замок с ключом |
| Максимальная грузоподъемность | 130 кг |
| Материал | Алюминий, пластик |
| Крепления | На интегрированные рейлинги или на штатное место |
| Комплектация | 2 дуги, 4 опоры, детали для установки |
| Средняя цена | 7000 рублей |
Приспособление устойчиво к царапинам, оснащено покрытием для меньшего скольжения и замками для защиты от кражи. При использовании будет удобно ставить на него дополнительные элементы, например, велосипедные крепления и корзины для багажа. Этот багажник на крышу «Ауди» Q5 допускает использование как российских, так и зарубежных аксессуаров. Завершают список плюсов простота и удобство установки.
1 место: багажник на крышу AUDI Q7 II 4M 2015-2019 с низкими рейлингами, с дугами 1,3 м прямоугольными, на интегрированные рейлинги
Багажник на крышу «Ауди» Q7, в который рейлинги уже интегрированы, — новинка, созданная для улучшения вместимости машины. При сочетании не очень высокой цены и качественных материалов модель способна стать подходящим выбором для перевозки грузов. Основной его минус — грузоподъемность, которая ниже других вариантов из этого раздела.
Багажник на крышу AUDI Q7 II 4M 2015-2019
| Защита | Секретка |
| Максимальная грузоподъемность | 75 кг |
| Материал | Алюминий, пластик |
| Крепления | На штатное место или на интегрированные рейлинги |
| Комплектация | 2 дуги, 4 опоры, детали для установки |
| Средняя цена | 5000 рублей |
Из достоинств багажника стоит отметить возможность установки дополнительных аксессуаров от сторонних компаний, способных облегчить перевозку разных видов груза. От кражи деталь защищают замки с секреткой, уже поставленные на ней.
Средний класс запчастей предполагает сочетание параметров для заинтересованных в балансе характеристик. Версии из списка сохраняют форму и окраску при перевозке. Прочность, дизайн, грузоподъемность, цена — основные положительные качества этих версий багажников для Audi.
Дорогие модели
Когда нужно выбрать наиболее качественную вещь, наступает время обратиться к более дорогим моделям. Главный их минус — низкая грузоподъемность по сравнению с некоторыми деталями из группы средней стоимости. Однако, если смотреть на общие характеристики багажных отделений, эти детали достаточно вместительные. Помимо этого, такие образцы созданы с более высокими требованиями к качеству, безопасности при переезде и в движении, а также удобству использования.
3 место: багажник на крышу Yakima (Whispbar) Audi A6/S6/RS6 (Ауди A6/S6/RS6) Limousine 4 Door Sedan 2011-2018
Багажник для седана, чью прочность дополняет дизайн, который сочетается с моделями Audi. К тому же он не шумит даже при поездке на высокой скорости.
Багажник на крышу Yakima (Whispbar) Audi A6/S6/RS6
| Защита | Замок с ключом |
| Максимальная грузоподъемность | 75 кг |
| Материал | Пластик, сталь |
| Крепления | На штатное место или за дверные проемы |
| Комплектация | 2 дуги, 4 опоры, инженерный набор |
| Средняя цена | 17000 рублей |
Конструкция получилась прочной и удобной для транспортировки вещей. Еще одним полезным дополнением будут замки, предохраняющие деталь от кражи. Помимо других достоинств при установке багажника возможна точная настройка детали для надежного расположения на корпусе авто. Деталь устойчива к царапинам и перепадам температур, позволяя перевозить материалы, не опасаясь повредить машину или крепления при укладке и перевозке.
2 место: багажник на крышу Yakima (Whispbar) Audi A5/S5/RS5 Sportback 5 Door Coupe 2009-2016
Версия для хэтчбека, созданная компанией Yakima, хорошо подходит для нескольких моделей Audi. Улучшенная аэродинамика позволяет расходовать меньше топлива и делает багажное отделение не таким шумным, вместе с этим снижая уровень вибрации и сопротивления воздуха.
Багажник на крышу Yakima (Whispbar) Audi A5/S5/RS5
| Защита | Замок с ключом |
| Максимальная грузоподъемность | 75 кг |
| Материал | Пластик, сталь |
| Крепления | За дверные проемы или на штатное место |
| Комплектация | 2 дуги, 4 опоры, инженерный набор |
| Средняя цена | 16000 рублей |
Дополнительное достоинство этой модели — удобная установка на автомобиль за счет инженерного комплекта для настройки и сборки багажного отделения.
1 место: багажник на крышу Yakima (Whispbar) Audi Q3/RSQ3 (Ауди Q3/RSQ3) 5 Door SUV 2012-2018
Завершает рейтинг один из главных образцов, созданных фирмой Yakima. Как и в других продуктах компании, аэродинамика детали улучшена для уменьшения сопротивления воздуха и снижения расхода бензина, уровня шума и вибрации.
Багажник на крышу Yakima (Whispbar) Audi Q3/RSQ3
| Защита | Замок с ключом |
| Максимальная грузоподъемность | 75 кг |
| Материал | Пластик, сталь |
| Крепления | На интегрированные рейлинги |
| Комплектация | 2 дуги, 4 опоры, инженерный набор |
| Средняя цена | 18000 рублей |
Простая установка с использованием инженерного набора в составе поставки. Он позволяет аккуратно закрепить компоненты на машине, подгоняя их по размеру, что облегчает устранение зазоров и выступов. Замки в наборе обеспечивают дополнительную безопасность и защиту от воровства. Материал предохранен от царапин и плохой погоды, включая перепады температуры, что способствует более долгой службе.
Общие качества дорогих багажников для автомобилей от Yakima — производство в США и соответствие стандартам безопасности. Среди внешних достоинств стоит отметить возможность выбора подходящего цвета из доступных серебристого и черного. Их легко ставить на рейлинги, что полезно тем, кто не планирует тратить много времени на настройку и подбор крепежа. При использовании любой из них показывает высокую прочность и сопротивление негативным условиям климата, включая снег с дождем.
Рейтинг моделей по ценам может помочь в выборе тем, кто решил купить новый багажник на крышу «Ауди». Ведь при большом количестве производителей могут быть сложности в выборе детали. Указанные варианты доказали качество при постоянном использовании, надолго оставаясь установленными на автомобили. В том числе багажник, поставленный на крышу Audi A4. Детали плавной формы не загораживают панорамный вид из окна автомобиля. Вне зависимости от типа кузова внешнее багажное отделение станет полезной покупкой.
Читайте также: